打車軟件是一種智能手機應用，乘客(ke)可以便捷地通過手機發布打車(che)信息，并立即和搶單(dan)司機直接溝通，大大提(ti)高了打車(che)效率。如(ru)今各(ge)種(zhong)手機應用軟件正實(shi)現著(zhu)對傳統(tong)服務業和原有(you)消費(fei)行為的顛覆。

這些軟件具備乘客注冊、即時約車(che)、訂單(dan)(dan)完成確認、用車(che)評(ping)價等基本功能。乘客在(zai)線下單(dan)(dan)后，如3分鐘內沒(mei)有駕駛(shi)員應答(da)搶單(dan)(dan)，統一電召(zhao)平(ping)臺(tai)會將該訂單(dan)(dan)廣播到行業手機電召(zhao)服務平(ping)臺(tai)，這將大大提高(gao)手機軟件叫車(che)成功率。此外，為(wei)了防止“黑車(che)”司機冒(mao)名頂替(ti)，保證(zheng)參與手機電(dian)召(zhao)服(fu)務的車(che)輛和駕駛員具有行業服(fu)務資格，統一電(dian)召(zhao)平臺采(cai)用行業和(he)企業雙重認證模式。乘客手(shou)機(ji)軟件下(xia)單(dan)后(hou)，駕駛(shi)員(yuan)通過車載電(dian)召終端(duan)和(he)駕駛(shi)員(yuan)客戶端(duan)手(shou)機(ji)電(dian)召軟件進行(xing)應(ying)答搶單(dan)。

打車軟件的出現，很多人認為這是件好事。眾(zhong)所周知(zhi)，以前在下雨天打(da)車十(shi)分困(kun)難，而且在中國的大城市，某(mou)些出租(zu)(zu)司機不愿(yuan)在高峰時(shi)段出車，因為交通擁堵會(hui)影(ying)響(xiang)收入。更有部分出租(zu)(zu)會(hui)在停車之后，以目的地不(bu)合適(shi)為由(you)拒載，或在(zai)深夜索要雙倍車(che)費。但(dan)凡事都有雙面性，打(da)車(che)軟件雖然(ran)方便了一部(bu)分人(ren)(ren)的出(chu)現，但(dan)對(dui)于(yu)不(bu)習慣使用(yong)手機的人(ren)(ren)群來(lai)說，這并不(bu)是一件好(hao)事(shi)。而(er)對部分游客(ke)而(er)言，似乎會(hui)有越(yue)來越(yue)多亮(liang)著(zhu)“空車(che)(che)”燈的(de)出租(zu)從身旁疾馳而(er)過，只為接受打(da)車(che)(che)軟(ruan)件的(de)預約訂單。所(suo)以，想讓打(da)車(che)(che)軟(ruan)件長期發(fa)揮作(zuo)用依然(ran)任重而道遠。我們(men)拭目以待。