打車軟件是一種智能手機應用，乘客(ke)可以便捷地通過(guo)手機(ji)發布打(da)車信息(xi)，并立(li)即和搶單司機(ji)直接溝通，大大提高了打(da)車效率。如今各種手機(ji)應(ying)用(yong)軟件正實現(xian)著對傳(chuan)統服務(wu)業和原有消(xiao)費行為的顛覆。

這些軟件具備乘客注冊、即時約車、訂(ding)單完成確認、用車評價等(deng)基本功能。乘(cheng)客在線下單后，如(ru)3分鐘內沒有駕駛(shi)員應(ying)答搶(qiang)單，統一電(dian)召平(ping)臺(tai)會將該訂(ding)單廣(guang)播到行(xing)業手機電(dian)召服務(wu)平(ping)臺(tai)，這將大(da)大(da)提(ti)高手(shou)機軟件(jian)叫車(che)成功率。此外，為(wei)了防止“黑車(che)”司機冒名(ming)頂(ding)替，保證參與手(shou)機電(dian)召服務(wu)的車(che)輛和駕駛(shi)員(yuan)具(ju)有行業(ye)服務(wu)資(zi)格，統一(yi)電(dian)召平臺采用行業(ye)和(he)企業雙重認證(zheng)模(mo)式。乘(cheng)客(ke)手(shou)機(ji)軟(ruan)件(jian)下單后，駕駛員通(tong)過車載電召終端和(he)駕駛員客(ke)戶(hu)端手(shou)機(ji)電召軟(ruan)件(jian)進行(xing)應答搶單。

打車軟件的出現，很多人認為這是件好事。眾所(suo)周知，以(yi)前(qian)在下(xia)雨天打車(che)(che)十分(fen)困難，而且在中國的大城市，某些(xie)出(chu)(chu)租司機(ji)不(bu)愿在高峰時段出(chu)(chu)車(che)(che)，因為交通擁堵會影響收入(ru)。更(geng)有部分(fen)出(chu)(chu)租會在停車(che)(che)之后，以(yi)目(mu)的(de)地不合(he)適為由拒載，或在深夜索(suo)要雙倍(bei)車(che)費(fei)。但(dan)(dan)凡事都有(you)雙面性，打車(che)軟件雖然方便了一(yi)部分人(ren)的(de)出現，但(dan)(dan)對于不習慣使用手(shou)機的(de)人(ren)群來(lai)說，這并(bing)不是(shi)一件(jian)(jian)好事。而(er)對部分(fen)游客而(er)言(yan)，似乎會有越來(lai)越多(duo)亮著“空車”燈的出(chu)租從身旁疾馳而(er)過(guo)，只為(wei)接受打(da)車軟件(jian)(jian)的預約訂(ding)單。所以，想讓打(da)車軟件(jian)(jian)長期發(fa)揮作用依然任(ren)重而道遠。我們拭目以待。