洪(hong)橋集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)于2002年1月(yue)8日以雜志出(chu)版為(wei)主營業(ye)務在香港交易所創業(ye)板(ban)上市。2007年10 月(yue)16日,洪(hong)橋資(zi)本有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)透過認購集(ji)團(tuan)(tuan)新發(fa)行股(gu)份及(ji)可換股(gu)票據,成為(wei)集(ji)團(tuan)(tuan)新的控股(gu)股(gu)東(dong),并將公(gong)司(si)(si)名稱變更為(wei)「洪(hong)橋集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)」。之后(hou),先后(hou)引入(ru)吉利控股(gu)集(ji)團(tuan)(tuan)及(ji)沙鋼集(ji)團(tuan)(tuan)為(wei)重要股(gu)東(dong)。目前(qian),集(ji)團(tuan)(tuan)在新能源(yuan)和(he)資(zi)源(yuan)領域雙線發(fa)展。
在新(xin)能(neng)(neng)(neng)源方面,集(ji)團于(yu)(yu)2014年開始進入鋰離子動(dong)(dong)力(li)電池領域,在中國山(shan)東(dong)鄒城(cheng)收購山(shan)東(dong)衡(heng)遠(yuan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源,及在中國浙(zhe)江金華設立浙(zhe)江衡(heng)遠(yuan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源兩間動(dong)(dong)力(li)電池企業(ye),設計年產(chan)能(neng)(neng)(neng)合共約170萬kwh。在經(jing)過三年多的(de)小(xiao)規(gui)(gui)模(mo)生產(chan)的(de)同(tong)時,公司積極推(tui)動(dong)(dong)技術進步、產(chan)品升級(ji)和(he)產(chan)能(neng)(neng)(neng)擴張,已形成(cheng)磷(lin)酸鐵鋰硬(ying)包(bao)(bao)、三元硬(ying)包(bao)(bao)及軟包(bao)(bao)的(de)產(chan)品體系,在能(neng)(neng)(neng)量密度、功率密度、回圈壽命、一致性及安全性方面達到了(le)相對先進水準(zhun),將(jiang)于(yu)(yu)2018年起向VOLVO及LYNK&CO規(gui)(gui)模(mo)供(gong)貨。公司亦正在推(tui)動(dong)(dong)與吉利旗下其(qi)他品牌的(de)匹配測(ce)試,力(li)爭成(cheng)為吉利新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車的(de)動(dong)(dong)力(li)電池主(zhu)力(li)供(gong)應商。
在(zai)(zai)資源方面,集團于2010年(nian)收(shou)購巴(ba)西(xi)Sul Americanan de Metais S. A. (SAM),并于2016年(nian)5月起(qi)持有SAM權益。SAM在(zai)(zai)巴(ba)西(xi)擁有大量(liang)鐵礦(kuang)探礦(kuang)權,集團計畫在(zai)(zai)其中一(yi)個(ge)區(qu)塊建設一(yi)個(ge)年(nian)產2750萬噸鐵精粉(fen)的(de)露天開采(cai)礦(kuang)山和(he)選(xuan)礦(kuang)廠、并經由(you)第三方獨(du)立(li)營運的(de)運輸(shu)管線和(he)港(gang)口(kou)出口(kou)到(dao)世界(jie)各地。集團仍將在(zai)(zai)新能(neng)源和(he)資源領域尋找(zhao)合作機會。