神州(zhou)(zhou)高(gao)鐵的前身是北京(jing)新聯鐵集(ji)團股(gu)份(fen)有限公司(si)，創建(jian)于1997年，2014年重(zhong)組上市（000008）后更名為(wei)神州(zhou)(zhou)高(gao)鐵技術(shu)股(gu)份(fen)有限公司(si)，簡(jian)稱神州(zhou)(zhou)高(gao)鐵。控(kong)股(gu)股(gu)東為(wei)中國(guo)國(guo)投(tou)高(gao)新產業投(tou)資有限公司(si)。
多年來，企業在自身(shen)發展的基(ji)礎上，通(tong)過并購線路、信(xin)號(hao)、供電、站場等多家創辦20余年的公司(si)，共同組成了軌(gui)道交通(tong)運營(ying)檢修(xiu)維護(hu)裝備領域涵蓋全產(chan)業鏈的主板(ban)上市公司(si)，員工人數約2700人，是中國高鐵及城軌(gui)運營(ying)檢修(xiu)維護(hu)裝備制(zhi)造產(chan)業的領軍供應商。
公(gong)司(si)擁有核心產品400余項(xiang)，其中(zhong)26項(xiang)處(chu)于(yu)國內、國際先進地位，多項(xiang)核心技(ji)術填補了國際空白(bai)。近年(nian)來，公(gong)司(si)通(tong)(tong)過(guo)運營(ying)(ying)維(wei)(wei)護(hu)智能裝(zhuang)備、大數據(ju)系統研發(fa)，致力于(yu)軌道交通(tong)(tong)云(yun)運營(ying)(ying)及智能檢修維(wei)(wei)護(hu)體系的搭建和復制(zhi)推廣(guang)。
目(mu)前(qian)，神州高鐵逐漸形成(cheng)(cheng)了獨有的軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)運維產(chan)業(ye)(ye)板(ban)塊，與軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)另外(wai)兩大(da)產(chan)業(ye)(ye)板(ban)塊（工程及電氣化建設板(ban)塊和車輛制(zhi)造板(ban)塊）協(xie)同互補并構成(cheng)(cheng)差異化的產(chan)業(ye)(ye)格(ge)局，成(cheng)(cheng)為軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)產(chan)業(ye)(ye)新(xin)的一(yi)極。
在大鐵領域，公司(si)業(ye)績覆蓋18個鐵路局、7個主機(ji)(ji)廠、7個動車(che)(che)基地(di)(di)(di)、7個大功率機(ji)(ji)車(che)(che)基地(di)(di)(di)、13個焊軌基地(di)(di)(di)、76個機(ji)(ji)務(wu)(wu)段、54個車(che)(che)輛(liang)段、15個工(gong)務(wu)(wu)段、36個供電(dian)段、54個動車(che)(che)所(suo)、16個貨運(yun)站場(chang)、2000余個車(che)(che)站；在城(cheng)市軌道(dao)交通領域，企業(ye)為(wei)42座城(cheng)市提供了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)檢(jian)修工(gong)藝(yi)系統、為(wei)長沙、北(bei)京(jing)中(zhong)低速(su)磁浮提供了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)檢(jian)修工(gong)藝(yi)系統、為(wei)北(bei)京(jing)地(di)(di)(di)鐵、重慶城(cheng)市軌道(dao)交通提供了(le)(le)信號集成系統；同時，得(de)益于國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議的不斷(duan)推進，公司(si)不斷(duan)拓展海外業(ye)務(wu)(wu)版圖，并(bing)與中(zhong)國(guo)鐵建(jian)、中(zhong)國(guo)交建(jian)等央企深入合作，在東南(nan)亞、非洲、東歐、拉(la)美等地(di)(di)(di)區取(qu)得(de)了(le)(le)穩健業(ye)績。
