神(shen)州(zhou)高鐵的前身(shen)是北京(jing)新聯鐵集團股(gu)份有(you)限公司，創建(jian)于1997年，2014年重(zhong)組(zu)上市（000008）后更名為神(shen)州(zhou)高鐵技術(shu)股(gu)份有(you)限公司，簡稱神(shen)州(zhou)高鐵。控(kong)股(gu)股(gu)東為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)投(tou)高新產業投(tou)資有(you)限公司。
多(duo)年(nian)(nian)來，企業在自身(shen)發展的基礎上，通過并購線路、信(xin)號、供電(dian)、站場(chang)等多(duo)家創辦(ban)20余(yu)年(nian)(nian)的公司，共(gong)同組成了軌(gui)道交通運營檢(jian)(jian)修維(wei)護(hu)裝(zhuang)備(bei)(bei)領域涵蓋全產(chan)業鏈的主(zhu)板上市公司，員工人數約2700人，是(shi)中(zhong)國(guo)高鐵及(ji)城軌(gui)運營檢(jian)(jian)修維(wei)護(hu)裝(zhuang)備(bei)(bei)制造產(chan)業的領軍供應商。
公司(si)擁(yong)有核心產(chan)品400余項(xiang)，其中(zhong)26項(xiang)處于國內、國際(ji)(ji)先(xian)進地位(wei)，多項(xiang)核心技術填補了國際(ji)(ji)空(kong)白。近年(nian)來，公司(si)通過運(yun)營(ying)維(wei)護智能(neng)(neng)裝備、大數(shu)據系(xi)統研發，致力于軌道交通云運(yun)營(ying)及智能(neng)(neng)檢修維(wei)護體系(xi)的搭建和復制推廣。
目前，神州(zhou)高(gao)鐵逐(zhu)漸(jian)形成了(le)獨有的軌道交通運(yun)維產業板(ban)(ban)塊，與軌道交通另外兩(liang)大產業板(ban)(ban)塊（工程(cheng)及電(dian)氣化建設板(ban)(ban)塊和(he)車輛(liang)制造(zao)板(ban)(ban)塊）協同(tong)互補并構成差(cha)異化的產業格局，成為軌道交通產業新(xin)的一極(ji)。
在(zai)大(da)鐵領域，公司業(ye)績(ji)覆蓋(gai)18個(ge)(ge)(ge)(ge)鐵路(lu)局(ju)、7個(ge)(ge)(ge)(ge)主機廠、7個(ge)(ge)(ge)(ge)動(dong)車基(ji)地(di)、7個(ge)(ge)(ge)(ge)大(da)功率機車基(ji)地(di)、13個(ge)(ge)(ge)(ge)焊軌(gui)(gui)基(ji)地(di)、76個(ge)(ge)(ge)(ge)機務(wu)(wu)(wu)段(duan)、54個(ge)(ge)(ge)(ge)車輛(liang)段(duan)、15個(ge)(ge)(ge)(ge)工務(wu)(wu)(wu)段(duan)、36個(ge)(ge)(ge)(ge)供(gong)(gong)電段(duan)、54個(ge)(ge)(ge)(ge)動(dong)車所、16個(ge)(ge)(ge)(ge)貨運站(zhan)場、2000余個(ge)(ge)(ge)(ge)車站(zhan)；在(zai)城(cheng)市軌(gui)(gui)道交(jiao)通領域，企(qi)業(ye)為42座城(cheng)市提供(gong)(gong)了(le)車輛(liang)檢(jian)修(xiu)工藝(yi)系統(tong)、為長沙、北京中低速(su)磁浮提供(gong)(gong)了(le)車輛(liang)檢(jian)修(xiu)工藝(yi)系統(tong)、為北京地(di)鐵、重慶城(cheng)市軌(gui)(gui)道交(jiao)通提供(gong)(gong)了(le)信號集(ji)成系統(tong)；同時，得(de)益于(yu)國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議的不斷推進，公司不斷拓展海外業(ye)務(wu)(wu)(wu)版圖(tu)，并與中國(guo)鐵建(jian)、中國(guo)交(jiao)建(jian)等央企(qi)深入(ru)合作，在(zai)東(dong)南亞、非洲(zhou)、東(dong)歐、拉美(mei)等地(di)區取得(de)了(le)穩健業(ye)績(ji)。
