九江二橋
江(jiang)(jiang)西九(jiu)江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路大橋有限公司(si)成立于2009年3月，由江(jiang)(jiang)西省投資(zi)集團有限公司(si)、江(jiang)(jiang)西省交通投資(zi)集團有限責任(ren)公司(si)及九(jiu)江(jiang)(jiang)市城(cheng)市建(jian)設(she)投資(zi)有限公司(si)合(he)資(zi)組建(jian)，注冊資(zi)本(ben)為14000.00萬人(ren)民幣，股權(quan)比例分別(bie)為51%、39%和10%。公司(si)下設(she)綜(zong)合(he)管(guan)理(li)(li)部(bu)(bu)、黨群工(gong)作部(bu)(bu)、計(ji)劃財務(wu)部(bu)(bu)、運(yun)營管(guan)理(li)(li)部(bu)(bu)、工(gong)程養護部(bu)(bu)、安(an)全生產(chan)部(bu)(bu)6個部(bu)(bu)門(men)，員(yuan)工(gong)總人(ren)數(shu)103人(ren)，其中黨員(yuan)人(ren)數(shu)40人(ren)。
九江長江公路大橋項目（以下簡稱“九江二橋”）是國家高速公路網福州至銀川主線的重要組成部分，是2004年7月國家發展和改革委員會初步規劃確定的70座長江過江通道之一，同時也是江西省籌資建設的第一座具有世界水平的跨長江高速公路橋梁。九(jiu)江二(er)橋于2009年10月(yue)底開工，建設工期48個(ge)月(yue)，2013年10月(yue)28日(ri)正式(shi)建成通車。
九(jiu)江長江公(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋(qiao)項目全長25.193公(gong)里(li)(li)，由江西、湖北兩(liang)省共建(jian)，其中跨長江大(da)(da)橋(qiao)和南(nan)引導工程由江西省負責建(jian)設(she)，路(lu)(lu)線(xian)全長17.004公(gong)里(li)(li)、建(jian)設(she)工期(qi)48個月。跨長江大(da)(da)橋(qiao)是雙(shuang)塔混合梁(liang)斜(xie)拉橋(qiao)，全長8462米、主跨跨徑818米。項目按(an)雙(shuang)向六車道(dao)(dao)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)標準(zhun)建(jian)設(she)，設(she)計行車速度(du)為100公(gong)里(li)(li)/小時，橋(qiao)梁(liang)比例達(da)74.8%，跨越一(yi)江（長江）、兩(liang)湖（賽城(cheng)湖、七里(li)(li)湖）、三鐵路(lu)(lu)（京九(jiu)、昌(chang)九(jiu)城(cheng)際、南(nan)潯）、七道(dao)(dao)路(lu)(lu)（八里(li)(li)湖大(da)(da)道(dao)(dao)、環湖西路(lu)(lu)、長虹西大(da)(da)道(dao)(dao)、沙閻路(lu)(lu)、九(jiu)瑞(rui)大(da)(da)道(dao)(dao)、濱江大(da)(da)道(dao)(dao)、江北岸105國道(dao)(dao)），設(she)主線(xian)收(shou)費站(zhan)1個、匝道(dao)(dao)收(shou)費站(zhan)2個，具有技術含量高(gao)、質量標準(zhun)高(gao)、環保要求高(gao)、協調難度(du)大(da)(da)的“三高(gao)一(yi)大(da)(da)”特點。
九江(jiang)二橋建成后，對(dui)于緩(huan)解過(guo)江(jiang)(jiang)交(jiao)通(tong)壓力、完善贛鄂(e)兩省高速公(gong)路網絡(luo)、加強長江(jiang)(jiang)兩岸經濟社會聯系、推進(jin)沿江(jiang)(jiang)經濟帶發展等具有重要意義。
橋梁建設
