廣汽(qi)日(ri)(ri)野(ye)汽(qi)車有限(xian)公(gong)司(下稱(cheng)廣汽(qi)日(ri)(ri)野(ye))是(shi)由廣州汽(qi)車集(ji)團(tuan)股份有限(xian)公(gong)司與日(ri)(ri)野(ye)自動車株式(shi)會社各按50%出資(zi)共同設立(li)的(de)合資(zi)企業,成(cheng)立(li)于(yu)2007年(nian)(nian)11月(yue)28日(ri)(ri),注冊資(zi)金22.2億元(yuan)。現主要(yao)生(sheng)產(chan)日(ri)(ri)野(ye)牌重卡,計劃形成(cheng)年(nian)(nian)產(chan)重卡2萬(wan)臺的(de)規模,目前(qian)已實現產(chan)能(neng)重卡5000臺/年(nian)(nian)?單班。
廣汽日(ri)(ri)(ri)野產品引進日(ri)(ri)(ri)本日(ri)(ri)(ri)野先(xian)進技(ji)術(shu),針對中國市場進行創新設計和(he)開發(fa),采用(yong)先(xian)進的(de)新技(ji)術(shu)、新材料、新工藝,為重卡(ka)系列產品的(de)先(xian)進性(xing)、可(ke)靠性(xing)提供(gong)了(le)(le)品質保證,成功地促進了(le)(le)日(ri)(ri)(ri)野核(he)心技(ji)術(shu)與(yu)當今國內卡(ka)車先(xian)進制造(zao)技(ji)術(shu)的(de)深度結合,品質與(yu)日(ri)(ri)(ri)本日(ri)(ri)(ri)野同步,打造(zao)出(chu)世界前沿商用(yong)車品牌。
2009年9月21日,廣汽日野從(cong)化工廠正式(shi)竣工投產,700系(xi)列重卡成功下(xia)線。2010年11月,廣汽日野國(guo)Ⅳ牽引車(che)順利通過香港環保署廢(fei)氣(qi)和噪(zao)音排放型式(shi)核準認(ren)證,獲(huo)得(de)在香港上牌運(yun)營的資(zi)格。憑(ping)著“三高三性(xing)(xing)”(高品質、高耐(nai)力、高保值、安全性(xing)(xing)、經(jing)濟性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing))的產品特(te)性(xing)(xing),以及TS(多(duo)方位客戶支持)服務,廣汽日野在國(guo)內商用(yong)車(che)市場(chang)樹立(li)了良好的口(kou)碑(bei),自下(xia)線不(bu)久便贏得(de)眾多(duo)客戶的青睞,迅速(su)得(de)到市場(chang)的認(ren)可(ke)。
在環(huan)(huan)保建設方(fang)面(mian),為了實(shi)現汽車、社會和人(ren)類地球的(de)(de)和諧發(fa)展(zhan),公司成立以來(lai),始終(zhong)不(bu)渝(yu)地貫徹“綠(lv)色生產,環(huan)(huan)保工廠”的(de)(de)發(fa)展(zhan)理念,積(ji)極(ji)開展(zhan)各項環(huan)(huan)保工作,引進(jin)世界先(xian)(xian)進(jin)的(de)(de)生產設備和先(xian)(xian)進(jin)技術(shu),對生產過(guo)程(cheng)中產生的(de)(de)“廢氣、廢水、噪音”等方(fang)面(mian)都進(jin)行了嚴格(ge)的(de)(de)控(kong)制,力求達到(dao)嚴格(ge)的(de)(de)環(huan)(huan)保管(guan)理和綠(lv)色生產標(biao)準(zhun)。
廣(guang)汽日野以(yi)“為社(she)會(hui)提供(gong)優質的移(yi)動方案,為人類美好(hao)生活(huo)貢獻力量”為宗旨,以(yi)提供(gong)用(yong)戶滿意的產(chan)品(pin)為己(ji)任,為社(she)會(hui)作出積極貢獻。
商標名稱 | 商標注冊號 | 類號 | 申請人 | 商標詳情 |
五羊 | 1060577 | 第12類 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 詳情 |
圖形 | 1060578 | 第12類 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 詳情 |
WUYANG | 1183208 | 第12類 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 詳情 |
五羊 | 1183209 | 第12類 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 詳情 |
GA | 1294468 | 第12類 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 詳情 |
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201530003155.6 | 汽車 | 第十九屆中國外觀設計優秀獎(2017年) |
ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 | 第十六屆中國專利優秀獎(2014年) |
ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 | 第十八屆中國專利優秀獎(2016年) |
ZL201630638203.3 | 汽車 | 第二十一屆中國外觀設計金獎(2019年) |
ZL201510257802.5 | 一種發動機設計方法 | 第二十二屆中國專利優秀獎(2020年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分:拉彎法 | 2022-12-31 | 2023-07-01 | |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
GB/T 40857-2021 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |