卡斯(si)(si)柯(ke)(ke)——專注于軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)控制系(xi)統集成商,中國鐵(tie)路通(tong)信信號股份有限公司(si)與阿爾斯(si)(si)通(tong)共同出資(zi)成立(li)。自(zi)(zi)1986年(nian)成立(li)以來(lai),卡斯(si)(si)柯(ke)(ke)以每年(nian)不低于10%的(de)(de)(de)年(nian)銷售額(e)投入,在軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)控制系(xi)統領(ling)域持續創(chuang)新,其"引(yin)進(jin)、消化(hua)、吸收、再創(chuang)新"的(de)(de)(de)卡斯(si)(si)柯(ke)(ke)模式,確(que)保了國內外的(de)(de)(de)先進(jin)技術總能(neng)及(ji)時轉化(hua)為符合市(shi)場和(he)客戶(hu)需求(qiu)的(de)(de)(de)實施落地(di),同時促進(jin)技術的(de)(de)(de)自(zi)(zi)主研(yan)發和(he)創(chuang)新,迄今卡斯(si)(si)柯(ke)(ke)已擁有百(bai)余項具(ju)有自(zi)(zi)主知(zhi)識產權且與國際先進(jin)水平相當的(de)(de)(de)系(xi)統技術和(he)產品,覆蓋國家(jia)鐵(tie)路、城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)、城際鐵(tie)路、有軌(gui)(gui)電車(che)等(deng)各個領(ling)域。
卡斯(si)柯對(dui)安(an)全(quan)(quan)的(de)執著,使其一直著力(li)于提升安(an)全(quan)(quan)技(ji)術、堅守安(an)全(quan)(quan)流程、打造安(an)全(quan)(quan)文化,并通過近乎嚴苛的(de)質量安(an)全(quan)(quan)管(guan)理體系(xi),確保(bao)產品從設計、開發、集成、測試,到項(xiang)目運營、工程實施(shi)、售后服(fu)務全(quan)(quan)過程的(de)安(an)全(quan)(quan)可控(kong),為(wei)客戶提供(gong)安(an)心(xin)的(de)全(quan)(quan)生命(ming)周期保(bao)障。
卡(ka)斯柯(ke),作為客(ke)戶信賴的(de)伙伴,始(shi)終(zhong)致力于與客(ke)戶共(gong)同打造系統解決方案,守護公眾的(de)出行生(sheng)活與安全,為客(ke)戶和公眾創(chuang)造全程放心(xin)的(de)體驗(yan)。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201611050309.7 | 利用STP和CTC結合實現調車進路控制的方法與裝置 | 第二十二屆中國專利優秀獎(2020年) |
ZL200810200487.2 | 城市軌道交通信號系統中對列車位置實現動態跟蹤的方法 | 第十七屆中國專利優秀獎(2015年) |
ZL201210275778.4 | 一種具有集中控制功能的計算機聯鎖系統 | 第十八屆中國專利優秀獎(2016年) |
ZL200810035921.6 | 一種用于鐵路CTC系統的數據采集傳輸與處理的設備 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40813-2021 | 信息安全技術 工業控制系統安全防護技術要求和測試評價方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
TB/T 3546-2019 | 鐵路信號系統內部接口 | 2020-03-25 | 2020-10-01 | |
TB/T 3543-2018 | 臨時限速服務器測試規范 | 2019-12-25 | 2020-07-01 | |
TB/T 3537-2018 | 鐵路車站計算機聯鎖測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
TB/T 3536-2018 | 列控中心測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
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