卡(ka)(ka)(ka)斯柯——專(zhuan)注于軌道(dao)交通(tong)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制系統集成商,中國鐵路(lu)通(tong)信(xin)信(xin)號(hao)股份(fen)有(you)限公(gong)司與阿爾斯通(tong)共同出資(zi)成立。自(zi)1986年成立以來(lai),卡(ka)(ka)(ka)斯柯以每(mei)年不低于10%的(de)(de)(de)(de)年銷(xiao)售額(e)投(tou)入,在軌道(dao)交通(tong)控(kong)制系統領域(yu)持續創(chuang)新(xin),其"引(yin)進(jin)、消化(hua)、吸收(shou)、再創(chuang)新(xin)"的(de)(de)(de)(de)卡(ka)(ka)(ka)斯柯模式,確保(bao)了國內外的(de)(de)(de)(de)先進(jin)技術總(zong)能及時轉化(hua)為符合(he)市場和客(ke)戶需(xu)求的(de)(de)(de)(de)實施落地,同時促進(jin)技術的(de)(de)(de)(de)自(zi)主研(yan)發和創(chuang)新(xin),迄今卡(ka)(ka)(ka)斯柯已擁有(you)百余項具(ju)有(you)自(zi)主知識產權且與國際(ji)(ji)先進(jin)水平(ping)相當(dang)的(de)(de)(de)(de)系統技術和產品,覆蓋國家鐵路(lu)、城市軌道(dao)交通(tong)、城際(ji)(ji)鐵路(lu)、有(you)軌電車(che)等各個領域(yu)。
卡斯柯對(dui)安全(quan)(quan)(quan)的執著,使其一直著力于(yu)提升(sheng)安全(quan)(quan)(quan)技術(shu)、堅守安全(quan)(quan)(quan)流程、打造(zao)安全(quan)(quan)(quan)文化,并通過近(jin)乎嚴苛(ke)的質量安全(quan)(quan)(quan)管理體(ti)系,確保(bao)產(chan)品從設計、開(kai)發、集成、測試,到項(xiang)目運營、工程實(shi)施、售(shou)后服務全(quan)(quan)(quan)過程的安全(quan)(quan)(quan)可控,為客(ke)戶提供安心(xin)的全(quan)(quan)(quan)生命周期保(bao)障(zhang)。
卡斯柯(ke),作為客(ke)戶(hu)信賴的伙伴,始終致(zhi)力于與客(ke)戶(hu)共同打造(zao)系統解決(jue)方案(an),守護公(gong)眾的出(chu)行生活(huo)與安全(quan),為客(ke)戶(hu)和公(gong)眾創造(zao)全(quan)程(cheng)放心的體驗(yan)。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201611050309.7 | 利用STP和CTC結合實現調車進路控制的方法與裝置 | 第二十二屆中國專利優秀獎(2020年) |
ZL200810200487.2 | 城市軌道交通信號系統中對列車位置實現動態跟蹤的方法 | 第十七屆中國專利優秀獎(2015年) |
ZL201210275778.4 | 一種具有集中控制功能的計算機聯鎖系統 | 第十八屆中國專利優秀獎(2016年) |
ZL200810035921.6 | 一種用于鐵路CTC系統的數據采集傳輸與處理的設備 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40813-2021 | 信息安全技術 工業控制系統安全防護技術要求和測試評價方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
TB/T 3546-2019 | 鐵路信號系統內部接口 | 2020-03-25 | 2020-10-01 | |
TB/T 3543-2018 | 臨時限速服務器測試規范 | 2019-12-25 | 2020-07-01 | |
TB/T 3537-2018 | 鐵路車站計算機聯鎖測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
TB/T 3536-2018 | 列控中心測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
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