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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中國遠(yuan)洋(yang)(yang)海(hai)運(yun)集(ji)(ji)團(tuan)有限公(gong)司（以下簡稱中國遠(yuan)洋(yang)(yang)海(hai)運(yun)集(ji)(ji)團(tuan)或集(ji)(ji)團(tuan)）由中國遠(yuan)洋(yang)(yang)運(yun)輸（集(ji)(ji)團(tuan)）總(zong)(zong)公(gong)司與中國海(hai)運(yun)（集(ji)(ji)團(tuan)）總(zong)(zong)公(gong)司重組而成，總(zong)(zong)部設在上(shang)海(hai)，是中央(yang)直接管理的特大型國有企業。

截至2020年7月31日(ri)，中國遠洋海運(yun)集團經營船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)綜合(he)運(yun)力(li)10875萬(wan)載重(zhong)噸(dun)(dun)/1362艘(sou)。其(qi)中，集裝(zhuang) 箱船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)規模(mo)310萬(wan)TEU/523艘(sou)，居世界(jie)第三；干散(san)貨船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力(li)4318萬(wan)載重(zhong)噸(dun)(dun)/449艘(sou)，油(you)輪船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力(li)2617萬(wan)載重(zhong)噸(dun)(dun)/208艘(sou)，雜貨特(te)種(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)427萬(wan)載重(zhong)噸(dun)(dun)/147艘(sou)。

中國遠洋海運集(ji)團完(wan)善的全(quan)(quan)球化服務(wu)筑就了網絡服務(wu)優勢與品(pin)牌優勢。碼(ma)(ma)頭(tou)、物流、航運金融、修(xiu)造(zao)船等上下(xia)游產業(ye)(ye)鏈形成(cheng)了較為完(wan)整的產業(ye)(ye)結(jie)構體系。集(ji)團在全(quan)(quan)球投資碼(ma)(ma)頭(tou)59個，集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)51個，集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)年吞吐能力12675萬(wan)(wan)TEU。全(quan)(quan)球船舶(bo)燃料銷量超過(guo)2770萬(wan)(wan)噸。集(ji)裝箱(xiang)租賃業(ye)(ye)務(wu)保有量規模(mo)達370萬(wan)(wan)TEU。海洋工(gong)程裝備制造(zao)接單規模(mo)以及船舶(bo)代理業(ye)(ye)務(wu)也穩居(ju)世界(jie)前列(lie)。

圍(wei)繞“規模(mo)(mo)增長、盈利能力、抗周期(qi)性和全球公司”四個戰(zhan)略(lve)維度(du)，中國(guo)遠洋(yang)海運集團著力布局航(hang)運、物流、金融、裝備制造、航(hang)運服務、社會化產(chan)業(ye)(ye)和基(ji)于商業(ye)(ye)模(mo)(mo)式創(chuang)新的(de)互聯網(wang)+相關(guan)業(ye)(ye)務“6+1”產(chan)業(ye)(ye)集群，進一步促(cu)進航(hang)運要(yao)素的(de)整合，大力打造全球出色的(de)綜合物流供應鏈服務商。