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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司（以(yi)下簡稱(cheng)中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)或集(ji)團(tuan)）由(you)中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋運(yun)輸（集(ji)團(tuan)）總公(gong)司與中(zhong)國海(hai)(hai)運(yun)（集(ji)團(tuan)）總公(gong)司重組而成(cheng)，總部設在上海(hai)(hai)，是中(zhong)央(yang)直接管理的(de)特大(da)型國有企業。

截至2020年(nian)7月31日，中國(guo)遠(yuan)洋海運集團經營船(chuan)(chuan)隊綜合運力(li)10875萬(wan)(wan)載(zai)重(zhong)噸/1362艘(sou)。其中，集裝 箱(xiang)船(chuan)(chuan)隊規(gui)模310萬(wan)(wan)TEU/523艘(sou)，居世界第三；干(gan)散貨船(chuan)(chuan)隊運力(li)4318萬(wan)(wan)載(zai)重(zhong)噸/449艘(sou)，油輪(lun)船(chuan)(chuan)隊運力(li)2617萬(wan)(wan)載(zai)重(zhong)噸/208艘(sou)，雜貨特(te)種船(chuan)(chuan)隊427萬(wan)(wan)載(zai)重(zhong)噸/147艘(sou)。

中(zhong)國遠洋(yang)海運(yun)集團(tuan)完善(shan)的全球(qiu)化(hua)服務筑(zhu)就了網絡服務優勢(shi)與品牌優勢(shi)。碼頭(tou)、物流、航運(yun)金融(rong)、修造(zao)船(chuan)等上下(xia)游產(chan)業鏈形成了較為(wei)完整的產(chan)業結構體系(xi)。集團(tuan)在全球(qiu)投資(zi)碼頭(tou)59個(ge)(ge)，集裝箱(xiang)碼頭(tou)51個(ge)(ge)，集裝箱(xiang)碼頭(tou)年吞吐能力12675萬(wan)TEU。全球(qiu)船(chuan)舶燃料銷量超過2770萬(wan)噸。集裝箱(xiang)租(zu)賃業務保有量規模達370萬(wan)TEU。海洋(yang)工(gong)程裝備制造(zao)接單規模以及船(chuan)舶代理業務也穩(wen)居世界前列(lie)。

圍繞“規模(mo)增長、盈(ying)利(li)能(neng)力、抗(kang)周期性和全球公司”四個(ge)戰略維度，中(zhong)國(guo)遠洋海運(yun)(yun)集團著力布局航運(yun)(yun)、物流、金融、裝(zhuang)備制造、航運(yun)(yun)服務、社會化產(chan)業和基于(yu)商(shang)業模(mo)式創新的互(hu)聯(lian)網+相關業務“6+1”產(chan)業集群，進一步促進航運(yun)(yun)要素的整(zheng)合，大力打造全球出色的綜(zong)合物流供應鏈(lian)服務商(shang)。