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成立于1983年，由美國普拉特惠特尼公司、英國羅爾斯羅伊斯公司、日本航空發動機公司和德國航空發動機公司合資設立，主要生產V2500系列航空發動機

國(guo)(guo)(guo)際(ji)航空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)（International Aero Engines，IAE）成立于1983年，旨在開(kai)發(fa)150座單(dan)通道飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。公(gong)司(si)由四(si)家航空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)生(sheng)產商合資而成，包括美國(guo)(guo)(guo)普惠(hui)公(gong)司(si)（負責(ze)(ze)燃燒室及高壓渦輪部(bu)(bu)分(fen)）、英(ying)國(guo)(guo)(guo)勞斯萊(lai)斯（負責(ze)(ze)高壓壓氣機(ji)(ji)(ji)部(bu)(bu)分(fen)）、日本日本航空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)（負責(ze)(ze)風扇及低(di)壓壓氣機(ji)(ji)(ji)部(bu)(bu)分(fen)）和德國(guo)(guo)(guo)MTU航空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)（負責(ze)(ze)低(di)壓渦輪部(bu)(bu)分(fen)）。

歷史

最初的(de)合作是(shi)美(mei)國普惠公(gong)(gong)司，英國勞斯(si)萊(lai)斯(si)公(gong)(gong)司，日本(ben)日本(ben)航(hang)(hang)空發動(dong)機公(gong)(gong)司和德國MTU航(hang)(hang)空發動(dong)機。菲亞特航(hang)(hang)天(tian)（FiatAvio）曾(ceng)為主要股東之(zhi)一，但(dan)在(zai)公(gong)(gong)司創(chuang)立初期即撤資，但(dan)菲亞特航(hang)(hang)天(tian)現在(zai)更名的(de)Avio，仍然(ran)是(shi)供應(ying)商(shang)。“V”產品命名仍然(ran)是(shi)五個原始股東的(de)遺產。

2011年10月(yue)，勞斯萊斯同意將其32.5%的(de)(de)股權出售給普惠公司(si)的(de)(de)母公司(si)聯合技術（UTC），使(shi)得(de)UTC的(de)(de)合并股權比例為49.5%（與UTC在IAE中的(de)(de)份額為61%不同）。該交易(yi)于2012年6月(yue)29日完成(cheng)。