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成立于1986年，中國東方航空旗下核心成員品牌，國有大眾化經濟型航空企業，以北京大興國際機場為主運營基地

中國(guo)(guo)聯(lian)合(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)（以(yi)下簡(jian)稱“中國(guo)(guo)聯(lian)合(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)”）總部位(wei)(wei)于北(bei)京，現(xian)為(wei)(wei)中國(guo)(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)（以(yi)下簡(jian)稱“東(dong)航(hang)(hang)(hang)”）旗(qi)下的全(quan)資子公(gong)(gong)司(si)(si)。中國(guo)(guo)聯(lian)合(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)成立于1986年(nian)(nian)12月26日，原(yuan)隸屬于空(kong)軍領導(dao)；2004年(nian)(nian)10月，經股權轉讓歸(gui)屬于上海航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)和中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)器材進出口集團公(gong)(gong)司(si)(si)；2010年(nian)(nian)10月，隨著東(dong)航(hang)(hang)(hang)與上航(hang)(hang)(hang)聯(lian)合(he)(he)(he)重組，中國(guo)(guo)聯(lian)合(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)加入東(dong)航(hang)(hang)(hang)；2012年(nian)(nian)11月，與原(yuan)東(dong)航(hang)(hang)(hang)河北(bei)分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)實現(xian)整(zheng)合(he)(he)(he)重組；2014年(nian)(nian)7月，宣布轉型，現(xian)在(zai)定位(wei)(wei)為(wei)(wei)大眾化經濟(ji)型航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)。

中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合(he)航(hang)空是國(guo)(guo)內第(di)一家國(guo)(guo)有大眾化經(jing)濟型(xing)航(hang)空企業；以北(bei)京大興國(guo)(guo)際機場(chang)為(wei)主運營基地，下設(she)河北(bei)分(fen)公司和天津分(fen)公司，下轄一家子公司佛山沙堤機場(chang)管理有限(xian)公司，初(chu)步形成(cheng)了京津冀“一核兩(liang)翼”的戰(zhan)略(lve)布局。目前，中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合(he)航(hang)空擁有3000余(yu)名員工、49架波音737NG系列全經(jing)濟艙機隊(dui)；航(hang)點通達(da)全國(guo)(guo)81個(ge)城(cheng)市，執飛88條航(hang)線，其中(zhong)含2條國(guo)(guo)際航(hang)線（煙(yan)臺-靜(jing)岡、煙(yan)臺-福(fu)岡）；年運輸旅客830萬人次，多(duo)次圓滿完成(cheng)國(guo)(guo)家重大運輸保(bao)障(zhang)任務。

為響應國(guo)家供(gong)給側結構性改(gai)革(ge)，適應和帶領世界航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)發展(zhan)變(bian)革(ge)趨勢，推(tui)進民航(hang)(hang)(hang)(hang)大(da)眾化發展(zhan)戰(zhan)略(lve)，2014年7月2日，東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)集團宣布中國(guo)聯合(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)轉(zhuan)型低成(cheng)本航(hang)(hang)(hang)(hang)企(qi)。至此(ci)，中國(guo)聯合(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)成(cheng)為東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)深化改(gai)革(ge)和轉(zhuan)型發展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)平臺，是東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)雙(shuang)品牌戰(zhan)略(lve)的(de)主要(yao)載體，是東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)北京戰(zhan)略(lve)的(de)重(zhong)要(yao)參(can)與者，是民航(hang)(hang)(hang)(hang)京津(jin)冀(ji)一體化戰(zhan)略(lve)的(de)重(zhong)要(yao)實踐者。

自轉(zhuan)型(xing)以(yi)來，站在新(xin)(xin)(xin)的歷(li)史起點(dian)上，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)空(kong)(kong)邁向了發展新(xin)(xin)(xin)階段，駛入了發展快車(che)道(dao)。2014-2018年(nian)五年(nian)來，運輸總周(zhou)轉(zhuan)量從(cong)(cong)6.49億(yi)噸(dun)公里(li)增至(zhi)(zhi)(zhi)9.48億(yi)噸(dun)公里(li)，年(nian)運輸旅客從(cong)(cong)550余(yu)萬人次增至(zhi)(zhi)(zhi)830余(yu)萬人次，年(nian)均(jun)分(fen)(fen)別增長(chang)(chang)9.94%、10.83%；資產規模從(cong)(cong)50.46億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增至(zhi)(zhi)(zhi)124.75億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，主營業收(shou)入從(cong)(cong)42.55億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增至(zhi)(zhi)(zhi)56.6億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，利潤(run)總額從(cong)(cong)3.9億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增至(zhi)(zhi)(zhi)11.9億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，分(fen)(fen)別增長(chang)(chang)了2.47倍、1.33倍、3.05倍。五年(nian)來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)空(kong)(kong)堅持創新(xin)(xin)(xin)驅動，深化(hua)商(shang)業模式變革，推進市場化(hua)機(ji)制(zhi)建設，經營品質不(bu)斷提升，品牌形象(xiang)逐步(bu)改善，呈現出高質量發展的良好態勢。東(dong)航(hang)集團(tuan)(tuan)已明確將中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)空(kong)(kong)作為(wei)東(dong)航(hang)集團(tuan)(tuan)“3+5”產業格局中(zhong)(zhong)的三大(da)主業（全服務、低成本和物流(liu)）之(zhi)一，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)空(kong)(kong)提供了更廣闊的空(kong)(kong)間。