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北(bei)汽紳寶，成(cheng)立(li)于20世紀90年代，最初(chu)為瑞典車(che)(che)品(pin)牌，后被(bei)中國企業收購，主(zhu)要生(sheng)產跑車(che)(che)。

“紳(shen)(shen)寶(bao)”一詞早就出(chu)現在(zai)(zai)香(xiang)港(gang)汽(qi)車(che)雜志里，是(shi)瑞典(dian)(dian)豪(hao)華(hua)車(che)品牌Saab薩博的(de)香(xiang)港(gang)譯名，在(zai)(zai)90年代(dai)初引入國內(nei)時與奔馳、寶(bao)馬等車(che)齊名，其(qi)產品出(chu)眾的(de)性能更(geng)是(shi)為其(qi)贏得了“前驅之王(wang)”的(de)贊譽。薩博開創了多個汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)，諸如“將航空渦輪(lun)(lun)增壓發動(dong)機技(ji)術(shu)應用(yong)到(dao)民用(yong)車(che)”，“后輪(lun)(lun)隨動(dong)轉向系統”、“馴鹿角安(an)全車(che)身(shen)”，其(qi)在(zai)(zai)技(ji)術(shu)、安(an)全方(fang)面的(de)執(zhi)著追(zhui)求使其(qi)成為瑞典(dian)(dian)上層(ceng)人士用(yong)車(che)。北京汽(qi)車(che)以“紳(shen)(shen)寶(bao)”命名中高端品牌，既(ji)“傳承有緒(xu)”，是(shi)對北京汽(qi)車(che)收購薩博核心知識產權強有力的(de)說明。

2009年(nian)，北(bei)京(jing)汽車(che)(che)以2億美元成功(gong)收購薩(sa)(sa)(sa)博(bo)(bo)(bo)核心知識(shi)產(chan)權，一(yi)度改變了(le)中國(guo)單純以市場換技(ji)術的被(bei)動局(ju)面，實踐了(le)新的技(ji)術發(fa)展(zhan)路線。2012年(nian)北(bei)京(jing)國(guo)際(ji)車(che)(che)展(zhan)，北(bei)京(jing)汽車(che)(che)正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)擁(yong)有(you)100%自主知識(shi)產(chan)權，“源于(yu)(yu)薩(sa)(sa)(sa)博(bo)(bo)(bo)，高于(yu)(yu)薩(sa)(sa)(sa)博(bo)(bo)(bo)”的M-trix中高端轎(jiao)車(che)(che)平臺，宣告對薩(sa)(sa)(sa)博(bo)(bo)(bo)技(ji)術消(xiao)化、吸收、創新的完成。