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中交疏浚(jun)（集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)）股份有限(xian)(xian)公(gong)司(si)（簡稱(cheng)“中交疏浚(jun)”）于2015年5月在中國(guo)(guo)上海成立，是全球先(xian)進的(de)特大型基礎(chu)設施(shi)綜合服(fu)務商(shang)——中國(guo)(guo)交通建設股份有限(xian)(xian)公(gong)司(si)對其疏浚(jun)業務板塊整合設立的(de)專業化子集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)，現為全球規模較(jiao)大的(de)疏浚(jun)公(gong)司(si)，致(zhi)力(li)(li)于打造具有全球競爭力(li)(li)的(de)科(ke)技型、管理型、質(zhi)量型世界(jie)知名(ming)疏浚(jun)、生態環保(bao)和海洋產業集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)。

中(zhong)交疏(shu)(shu)浚現有(you)員工(gong)1萬余人，注冊資本(ben)金(jin)117億(yi)元(yuan)，總(zong)(zong)資產(chan)超1000億(yi)元(yuan)。擁有(you)當今中(zhong)國較(jiao)大(da)、較(jiao)先進(jin)的疏(shu)(shu)浚船(chuan)(chuan)隊，船(chuan)(chuan)舶(bo)總(zong)(zong)量近(jin)200艘，年(nian)疏(shu)(shu)浚能力(li)逾(yu)8億(yi)立方米，絞(jiao)吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)總(zong)(zong)裝(zhuang)機(ji)功率和(he)耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)總(zong)(zong)艙容(rong)目前均居全球(qiu)首(shou)位。其中(zhong)，“天鯤號”為(wei)亞洲較(jiao)大(da)、中(zhong)國首(shou)艘擁有(you)完全自主知識產(chan)權(quan)的重型自航絞(jiao)吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)，“浚洋1”為(wei)亞洲較(jiao)先進(jin)、國內艙容(rong)量較(jiao)大(da)的耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)，“DCOC-1”為(wei)國內首(shou)艘自主研(yan)發(fa)設(she)計(ji)建造的深(shen)層(ceng)水(shui)泥攪拌船(chuan)(chuan)。

中(zhong)交(jiao)(jiao)疏(shu)(shu)浚(jun)(jun)以“傳統(tong)、新興、投資(zi)、海外(wai)(wai)”四輪驅動構(gou)建產業格局，以雄厚(hou)的實力、精(jing)湛的技術和優(you)良的業績(ji)享譽海內外(wai)(wai)。其中(zhong)，在傳統(tong)疏(shu)(shu)浚(jun)(jun)吹填業務領域，實施了(le)眾多國家重(zhong)(zhong)點(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)，如世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)較大(da)(da)河(he)口(kou)整(zheng)治工(gong)(gong)程(cheng)——長(chang)江口(kou)深(shen)(shen)(shen)水航道(dao)治理(li)工(gong)(gong)程(cheng)，世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)等(deng)級較高(gao)人工(gong)(gong)深(shen)(shen)(shen)水港(gang)(gang)(gang)——天津港(gang)(gang)(gang)，世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)較大(da)(da)海島型(xing)深(shen)(shen)(shen)水人工(gong)(gong)港(gang)(gang)(gang)——洋山深(shen)(shen)(shen)水港(gang)(gang)(gang)，世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)較長(chang)跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)——港(gang)(gang)(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)島隧及口(kou)岸填海工(gong)(gong)程(cheng)，世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)跨(kua)江集群工(gong)(gong)程(cheng)——深(shen)(shen)(shen)中(zhong)通道(dao)疏(shu)(shu)浚(jun)(jun)工(gong)(gong)程(cheng)，“海上絲綢之路(lu)”重(zhong)(zhong)要通道(dao)——廣州出海航道(dao)疏(shu)(shu)浚(jun)(jun)工(gong)(gong)程(cheng)等(deng)。在環保(bao)、海洋等(deng)新興業務領域，策劃(hua)實施了(le)三河(he)（永(yong)定(ding)河(he)、汾河(he)、薊運(yun)(yun)河(he)）、三江（錦江、沱(tuo)江、南盤(pan)江）、四湖(hu)(hu)（撫仙湖(hu)(hu)、杞(qi)麓湖(hu)(hu)、異(yi)龍湖(hu)(hu)、星云湖(hu)(hu)）等(deng)具有代(dai)表性、標桿性的大(da)(da)型(xing)流(liu)域治理(li)項(xiang)目，打(da)響了(le)“中(zhong)交(jiao)(jiao)流(liu)域”品(pin)牌，并開(kai)展了(le)近岸海域綜(zong)合(he)治理(li)，實施藍色海灣整(zheng)治行動和自然岸線修復(fu)。投資(zi)業務覆蓋全國20余省份，經營(ying)模(mo)(mo)式(shi)正(zheng)由傳統(tong)施工(gong)(gong)承包向EPC、投資(zi)+EPC、PPP、EOD、城市綜(zong)合(he)開(kai)發、流(liu)域治理(li)+、環境+等(deng)多種(zhong)商(shang)(shang)業模(mo)(mo)式(shi)擴展，正(zheng)在加速向承包商(shang)(shang)、投資(zi)商(shang)(shang)、運(yun)(yun)營(ying)商(shang)(shang)轉型(xing)升級。此外(wai)(wai)，中(zhong)交(jiao)(jiao)疏(shu)(shu)浚(jun)(jun)廣泛參與“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設(she)，實施了(le)百余項(xiang)重(zhong)(zhong)點(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)，如斯里蘭(lan)(lan)卡(ka)外(wai)(wai)商(shang)(shang)投資(zi)單體規模(mo)(mo)大(da)(da)項(xiang)目——科倫(lun)坡(po)港(gang)(gang)(gang)口(kou)城項(xiang)目，烏(wu)(wu)克蘭(lan)(lan)中(zhong)企基(ji)礎設(she)施建設(she)項(xiang)目——烏(wu)(wu)克蘭(lan)(lan)南方(fang)港(gang)(gang)(gang)糧食碼頭工(gong)(gong)程(cheng)，巴拿馬歷史較大(da)(da)中(zhong)方(fang)投資(zi)項(xiang)目——巴拿馬科隆集裝箱港(gang)(gang)(gang)口(kou)（PCCP）工(gong)(gong)程(cheng)，從(cong)上世(shi)紀80年代(dai)“出海”至今(jin)，工(gong)(gong)程(cheng)足跡(ji)已遍布歐洲、中(zhong)東(dong)、南美、東(dong)南亞和非洲等(deng)地的50余個(ge)國家和地區。

中(zhong)交疏浚擁有一百多年的(de)(de)歷史源流，旗下(xia)核(he)心企業(ye)——天津航(hang)道局、上海航(hang)道局和(he)廣州航(hang)道局是中(zhong)國(guo)近(jin)現代疏浚業(ye)的(de)(de)開(kai)拓者。新設立(li)的(de)(de)中(zhong)交海洋(yang)建設開(kai)發(fa)有限(xian)公司(si)、中(zhong)交生(sheng)(sheng)態(tai)環保投資(zi)有限(xian)公司(si)、中(zhong)交舟山(shan)千(qian)島中(zhong)央商務區開(kai)發(fa)有限(xian)公司(si)致力于海洋(yang)產業(ye)、生(sheng)(sheng)態(tai)環保、城市(shi)綜(zong)合開(kai)發(fa)運營等(deng)新興業(ye)務，疏浚技術(shu)裝備(bei)國(guo)家(jia)工程研(yan)究中(zhong)心有限(xian)公司(si)是國(guo)內(nei)規模較大、綜(zong)合性較強的(de)(de)疏浚技術(shu)研(yan)發(fa)中(zhong)心，香(xiang)港(gang)海洋(yang)投資(zi)發(fa)展(zhan)有限(xian)公司(si)旨(zhi)在強化國(guo)際(ji)金融平臺發(fa)展(zhan)定位和(he)海外(wai)業(ye)務支撐。