EUNIQ 7被上(shang)汽大通定義為作為全球首(shou)款(kuan)高(gao)(gao)端氫(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電池MPV,集上(shang)汽集團全球領先的第三代燃(ran)(ran)料(liao)電池技術于一(yi)身,具備安(an)全性(xing)高(gao)(gao)、加氫(qing)(qing)速度(du)快、續航(hang)里程長(chang)、等(deng)優點。
在消(xiao)費(fei)者(zhe)最關注(zhu)的(de)氫(qing)安(an)全(quan)(quan)(quan)方面,上汽大通(tong)MAXUS EUNIQ 7配備的(de)氫(qing)瓶(ping)由航天級碳纖(xian)維(wei)全(quan)(quan)(quan)纏繞,可耐受842攝氏度高溫;纖(xian)維(wei)壁(bi)厚26.5毫米,號稱可以抵擋7.62毫米口徑的(de)子(zi)彈射(she)擊;氫(qing)瓶(ping)的(de)耐壓強度達到70兆(zhao)帕。與(yu)此同時,上汽大通(tong)MAXUS EUNIQ 7率先(xian)實現(xian)全(quan)(quan)(quan)球領(ling)先(xian)的(de)氫(qing)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)置,結合先(xian)進的(de)雙回路(lu)冗余斷電斷氫(qing)設計,符合中(zhong)國及(ji)歐盟全(quan)(quan)(quan)方位碰撞安(an)全(quan)(quan)(quan)防(fang)護兩大標(biao)準,碰撞實驗中(zhong)氫(qing)瓶(ping)完好無損、系(xi)(xi)統(tong)無泄漏,對出行安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)保(bao)障措(cuo)施(shi)較為嚴謹。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7作為國(guo)內(nei)首款全功率(lv)直驅燃(ran)(ran)料電(dian)池汽車,匹配高(gao)性(xing)(xing)能三(san)合一電(dian)驅橋和國(guo)內(nei)領先的高(gao)倍(bei)率(lv)動(dong)力電(dian)池,在電(dian)堆功率(lv)、燃(ran)(ran)料經(jing)濟性(xing)(xing)、使用(yong)壽命等(deng)關鍵性(xing)(xing)能指標方(fang)面都(dou)表現優秀。
從外觀上看(kan),EUNIQ 7與(yu)汽油版G20差(cha)別不大(da),只是前臉造型有所變化。該車(che)定(ding)位于中大(da)型MPV,車(che)身兩側(ce)采用(yong)側(ce)滑門設(she)(she)計和電(dian)動升降車(che)窗。尾部造型簡潔(jie),且與(yu)G20保持一致,尾燈依然采用(yong)LED燈帶的(de)設(she)(she)計。整車(che)采用(yong)2+2+3的(de)布(bu)局形(xing)式,與(yu)主流(liu)MPV車(che)型一致。我(wo)們看(kan)到(dao)的(de)這輛EUNIQ 7采用(yong)雙色車(che)身設(she)(she)計,無處不凸顯出新能源(yuan)汽車(che)的(de)特(te)點(dian)。
新車(che)內飾造型與配置等方(fang)面也與燃油版G20保持一(yi)致。全液(ye)晶儀(yi)表和中控屏觸屏不僅提(ti)升了整車(che)的科技(ji)感(gan),交互(hu)表現(xian)和智聯功能也都(dou)不錯(cuo)。扶手箱和中央通道(dao)為懸浮式設計,很(hen)有(you)設計感(gan)。
低溫(wen)行(xing)駛(shi)、高(gao)速行(xing)駛(shi)等(deng)復雜情(qing)況下,燃料電池(chi)能否(fou)依舊動力充沛(pei)、安(an)全(quan)可(ke)(ke)靠?上汽(qi)大通(tong)(tong)MAXUS在(zai)EUNIQ 7上率先搭(da)載國內首創的(de)FCU系統(tong)(tong)級(ji)深度算法,能基于多(duo)變內、外部(bu)因素,實時找到最佳(jia)的(de)控(kong)制策略,使整體使用(yong)(yong)(yong)效率提(ti)高(gao)10%,氫(qing)堆的(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命提(ti)高(gao)50%。此外,其VCU整車(che)級(ji)智(zhi)能算法還可(ke)(ke)根據車(che)速、路況,溫(wen)度等(deng)變量(liang),動態調(diao)整燃料電池(chi)系統(tong)(tong)等(deng)部(bu)件,使車(che)輛保持最佳(jia)工作狀(zhuang)態,續航里程可(ke)(ke)增(zeng)加(jia)30%、動力性(xing)增(zeng)加(jia)20%。在(zai)用(yong)(yong)(yong)戶最為關心的(de)加(jia)氫(qing)安(an)全(quan)性(xing)方面(mian),EUNIQ 7獨創的(de)“車(che)/站環境算法”,實現了“車(che)與加(jia)氫(qing)站互聯、數據實時動態在(zai)線”,通(tong)(tong)過智(zhi)能化實時監控(kong)進一(yi)步保障車(che)輛在(zai)加(jia)氫(qing)時的(de)安(an)全(quan)。
動力方面,氫燃(ran)料電池車的(de)(de)動力系(xi)(xi)統由電化學發(fa)電裝置、儲氫儲電設備、電驅系(xi)(xi)統等(deng)組成,其中驅動電機最大(da)功率約為150千瓦(wa),儲氫罐可(ke)裝載約6.4公(gong)(gong)斤的(de)(de)高壓氫氣,僅(jin)需3-5分鐘即可(ke)加滿(man),整套動力及儲能系(xi)(xi)統在NEDC綜合工況下(xia)的(de)(de)最長續航里(li)程(cheng)(cheng)將大(da)于600公(gong)(gong)里(li)。此外系(xi)(xi)統在-30℃低溫(wen)下(xia)依(yi)然可(ke)以運行(xing),采用電堆(dui)余熱供(gong)暖,低溫(wen)下(xia)里(li)程(cheng)(cheng)無衰減。
廠(chang)商指導價:29.98-39.98萬
廠商:上汽大通
級別:中(zhong)大型MPV
油耗:0
排量:暫無
上汽大通汽車有限公(gong)司(si)(si)(si)(以下簡稱“上(shang)(shang)汽(qi)大通”),是上(shang)(shang)海汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)(si)(si)全(quan)(quan)資(zi)子公(gong)司(si)(si)(si)。公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)立于2011年3月(yue)21日,公(gong)司(si)(si)(si)產品包(bao)括(kuo)“上(shang)(shang)汽(qi)MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(che)(che),寬體輕客(ke)、皮卡(ka)等乘商(shang)并舉的產品組合和(he)“上(shang)(shang)汽(qi)躍(yue)進(jin)”品牌的各類(lei)輕、中型貨車(che)(che)以及各類(lei)特(te)種改裝車(che)(che)。上(shang)(shang)汽(qi)大通憑借全(quan)(quan)球研發、轎車(che)(che)化(hua)制造(zao)標準(zhun)、五百強(qiang)零部(bu)件(jian)供應商(shang)、無憂服務等多項優(you)勢,形成(cheng)強(qiang)大的體系競爭力,深(shen)受客(ke)戶信賴(lai)。上(shang)(shang)汽(qi)大通以信賴(lai)為(wei)根基,傾力滿(man)足全(quan)(quan)球客(ke)戶的未來需(xu)求,與消(xiao)費者的未來同行。