上汽大通MAXUS MIFA 5是(shi)一(yi)臺(tai)真(zhen)7座大空(kong)間新能源(yuan)MPV,它分為純電版(ban)與插電混動版(ban),可全面滿足大家庭的(de)切身出(chu)行需求。
上汽大通MAXUS MIFA 5以1-5月(yue)市占率34.2%的成績(ji),獲得了挪威新能(neng)源(yuan)MPV銷量第(di)一名。
外(wai)觀(guan)方面(mian),雖(sui)是純電車(che)(che)(che)型(xing),但(dan)新(xin)車(che)(che)(che)在設(she)計上(shang)(shang)保留了(le)(le)(le)燃油車(che)(che)(che)的(de)設(she)計,僅在細節上(shang)(shang)做了(le)(le)(le)變化。前(qian)(qian)臉來看(kan),新(xin)車(che)(che)(che)采用了(le)(le)(le)封閉式(shi)格柵(zha)設(she)計,其(qi)他造(zao)型(xing)和燃油車(che)(che)(che)一(yi)樣,有著犀利(li)的(de)燈(deng)組(zu),在黑(hei)色飾(shi)條連接下,形成了(le)(le)(le)一(yi)體式(shi)設(she)計,視覺(jue)上(shang)(shang)拓寬了(le)(le)(le)前(qian)(qian)臉的(de)寬度(du),底部是黑(hei)色前(qian)(qian)唇,整個前(qian)(qian)臉給人的(de)感覺(jue)比(bi)較時尚。
側面來(lai)看,新(xin)(xin)車換(huan)裝了(le)全新(xin)(xin)的輪轂,采用條(tiao)輻式(shi)旋風樣式(shi)設計,動(dong)感(gan)十足。腰(yao)線(xian)不太(tai)規則(ze),上揚的趨勢讓(rang)新(xin)(xin)車有(you)一種俯(fu)沖的運動(dong)感(gan),車柱均做了(le)黑色處理,營造出懸浮式(shi)車頂的視(shi)覺效(xiao)果,車身(shen)(shen)采用淺(qian)藍色涂裝,看起(qi)來(lai)比較舒服。尾(wei)部(bu)設計層面沒(mei)有(you)變(bian)化(hua),保險杠鍍鉻飾(shi)條(tiao)比較引人(ren)注意,燈組也(ye)有(you)飾(shi)條(tiao)連接,下方則(ze)是(shi)一些英(ying)文字母,展示了(le)新(xin)(xin)車的身(shen)(shen)份。
內飾(shi)部(bu)分(fen),和普通車型一(yi)樣(yang),內部(bu)采用撞色(se)設(she)計,空(kong)間氛圍活潑,適合買來(lai)家用,也和車型的定位(wei)相符合。配置(zhi)方面改(gai)(gai)進不(bu)多(duo),設(she)計風格一(yi)樣(yang),主(zhu)要(yao)針對用來(lai)做了改(gai)(gai)進,比(bi)如(ru)中控上加入了木質材(cai)料裝飾(shi),提升(sheng)了高端感,科(ke)技方面液晶(jing)儀表盤和中控大屏(ping)幕都(dou)有(you),設(she)計上沒有(you)創新(xin),后排布局(ju)稍微做了變化,空(kong)間利用率更高,適合戶(hu)外旅游。
它采用(yong)的懷擋設計(ji),也(ye)可(ke)以騰出更多的儲物空(kong)間,對家用(yong)MPV來說(shuo)一定是(shi)好事。雖然只有部分車(che)型(xing)配備(bei)了手(shou)機無線充電功(gong)能,實拍車(che)型(xing)并沒有,但這個位置放手(shou)機肯定是(shi)剛剛好的。
值得一提的(de)是,MIFA 5的(de)第二排獨(du)立座椅(yi)乘坐感也相(xiang)當好,坐墊軟硬適(shi)中(zhong),還配備了(le)空調出風(feng)口與(yu)風(feng)量(liang)調節(jie),至于杯座、儲物格(ge)、USB充電接(jie)口、點煙器接(jie)口等(deng)平(ping)時(shi)不起(qi)眼但很(hen)實用的(de)小設計,它(ta)都做得很(hen)齊(qi)全(quan)。
新車就(jiu)配備了一(yi)臺電(dian)機,功(gong)率(lv)為(wei)130千瓦,扭(niu)矩為(wei)310牛(niu)·米,電(dian)池有兩款(kuan)容量,續(xu)航分別是430公(gong)里和520公(gong)里,差距并不大,可以根據實(shi)際通勤(qin)需求來選擇不同續(xu)航的車型。
指導價:17.38-23.28萬元
車型定位:緊湊型MPV
插電混動車型:
發動機(ji):1.3T L3
變(bian)速箱:iHDU智能混動驅動單元
發動機最(zui)大功(gong)率:120千瓦
發動機(ji)最(zui)大扭(niu)矩:230牛·米
電機(ji)最大功率:60千瓦
電(dian)機最大扭矩(ju):160牛·米
純電動車型:
電機最(zui)大(da)功率:130千瓦(wa)
電機最大扭矩:310牛·米
電池類型(xing):三元鋰電池
CLTC綜合工(gong)況續航里程:430-520km
車型亮點:性價比高,功能和(he)實(shi)用(yong)好
實拍車型(xing):2022款(kuan) 430KM 精英版 7座(zuo)(指導價:19.98萬元)
上汽大通汽車有限公(gong)(gong)司(以下簡稱(cheng)“上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)”),是上(shang)海汽(qi)車(che)集團(tuan)股份有限公(gong)(gong)司全(quan)(quan)資子(zi)公(gong)(gong)司。公(gong)(gong)司成立于2011年3月21日(ri),公(gong)(gong)司產品(pin)(pin)(pin)包括“上(shang)汽(qi)MAXUS”品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)MPV、SUV、房車(che),寬(kuan)體輕客、皮卡(ka)等乘商(shang)并(bing)舉的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)組合(he)和“上(shang)汽(qi)躍進”品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)各類(lei)輕、中型貨車(che)以及各類(lei)特(te)種改裝車(che)。上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)憑(ping)借全(quan)(quan)球研發、轎車(che)化制造標(biao)準(zhun)、五(wu)百強零部件供應商(shang)、無(wu)憂服務等多項優(you)勢,形成強大(da)的(de)(de)體系競爭力,深(shen)受客戶信賴。上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)以信賴為根(gen)基,傾(qing)力滿足全(quan)(quan)球客戶的(de)(de)未來需(xu)求,與消費(fei)者(zhe)的(de)(de)未來同(tong)行。