上(shang)汽大(da)(da)通G90是一個(ge)全(quan)新的(de)MPV,全(quan)新的(de)定位配上(shang)全(quan)新的(de)設計(ji)語言,讓這款車(che)自帶過目不忘的(de)氣(qi)質。新車(che)的(de)長寬高分別(bie)達到(dao)了(le)5280/1998/1845mm,軸距也長達3200mm,是個(ge)十足(zu)的(de)大(da)(da)塊頭,而且(qie)外形尺寸(cun)全(quan)面超越(yue)大(da)(da)家熟悉的(de)別(bie)克GL8。
車(che)頭碩大的(de)鍍鉻(ge)中網是最吸引(yin)眼球的(de)部件,中間V型排布的(de)陣列很有(you)氣場(chang),而且(qie)我(wo)很好奇有(you)強迫癥的(de)用戶們(men)每(mei)次要(yao)花多久才能(neng)把它(ta)擦洗干凈。另外,下方的(de)鍍鉻(ge)飾條也進(jin)一步拉大了車(che)頭的(de)寬闊感
分(fen)體式頭(tou)燈似乎越(yue)來(lai)越(yue)成為主(zhu)流,而且各(ge)家(jia)的(de)(de)設計手法也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)嫻熟。G90的(de)(de)主(zhu)光源已經被(bei)深深的(de)(de)藏進保險杠(gang)的(de)(de)兩端,不仔細去看的(de)(de)話,甚(shen)至都不會注(zhu)意到(dao)它的(de)(de)存在。相反,它修長(chang)的(de)(de)日(ri)間行車燈倒(dao)是和中網巧妙地融合到(dao)了(le)一起,成了(le)主(zhu)角。側面視角,G90的(de)(de)壯碩身材顯(xian)露無遺,修長(chang)的(de)(de)鍍(du)鉻飾條(tiao)從(cong)發動(dong)機蓋(gai)的(de)(de)兩端悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)“溜”到(dao)C柱時突然躍起,穿過(guo)隱(yin)私玻璃后直通(tong)車尾,讓這臺(tai)車看上去一點也(ye)不單調。
作為中大型(xing)的(de)MPV,后(hou)排側(ce)滑門絕對(dui)是(shi)必備項目,而且(qie)G90的(de)除了最(zui)低配之外都是(shi)雙側(ce)電動側(ce)滑門,無鑰(yao)匙進入和一鍵啟動系統更是(shi)全(quan)系標配,配置方面(mian)真的(de)是(shi)十分(fen)厚道。
中(zhong)高配車型(xing)配備的都是(shi)19英寸的大(da)輪(lun)(lun)圈(quan),造型(xing)不復雜(za),但是(shi)挺有視(shi)覺張力。部(bu)分車型(xing)還將提(ti)供缺氣保用輪(lun)(lun)胎,遠途出行更加放心。當然,這款車也是(shi)有備胎的,外掛(gua)在車尾的底(di)部(bu)。
武裝(zhuang)到牙齒的(de)(de)(de)不只是車內的(de)(de)(de)豪(hao)華配資,在車外其(qi)實就已經看出端倪,例如前(qian)風擋和車側面的(de)(de)(de)輔助駕駛(shi)攝(she)像(xiang)(xiang)頭、全車的(de)(de)(de)360度全景(jing)影像(xiang)(xiang)攝(she)像(xiang)(xiang)頭還有車尾的(de)(de)(de)流媒體后視鏡攝(she)像(xiang)(xiang)頭。當然,還有藏進車體內的(de)(de)(de)毫米波雷達等等。
車(che)尾(wei)部的(de)造型相(xiang)比車(che)頭要收斂不(bu)(bu)少,整(zheng)體并沒有太(tai)多花哨和夸(kua)張的(de)設(she)計(ji),不(bu)(bu)過為數不(bu)(bu)多的(de)幾條棱線依然刻畫出了不(bu)(bu)錯的(de)緊致(zhi)感(gan)。
貫穿式尾燈是車尾最具辨識(shi)度(du)的(de)部(bu)件(jian),碩大的(de)尺(chi)寸(cun)頗具視覺沖擊力(li),而且內部(bu)的(de)細節處理也很用心。黑色的(de)半透明外殼進一步提升(sheng)了視覺質感,全(quan)LED光源也擁有很好的(de)警示效(xiao)果。
車尾底部兩(liang)端采用(yong)了完全(quan)對稱(cheng)的(de)設計,這對于我這樣的(de)強迫癥患者來說真是太治愈了。圓滑的(de)鍍(du)鉻飾條(tiao)也讓車尾看上去(qu)更(geng)精致。
兩輻式的(de)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)似乎(hu)跟MPV不沾邊,但是用在G90上我也(ye)(ye)沒有(you)覺得(de)任何(he)的(de)不適,這也(ye)(ye)許(xu)和(he)其(qi)極(ji)致簡約的(de)風格有(you)關。另外,這款(kuan)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)手感十(shi)分舒適,抓握感充(chong)盈,可以給高分評價。兩端的(de)多功能按鍵也(ye)(ye)采用了(le)簡約的(de)一(yi)體式設(she)計,不過(guo)仍然(ran)需要按壓的(de)操(cao)作方(fang)(fang)式。
10.25英寸(cun)的全液晶儀表盤整體界(jie)面比較簡約,顯示的信息一目了然,不過整體的字體有些偏小(xiao),有些老花眼的用戶可(ke)能會有一點(dian)點(dian)使(shi)用上(shang)的不便(bian)。
雙(shuang)12.3英寸(cun)的(de)中控屏確實是非常吸引(yin)人的(de)配(pei)置(zhi),在驍龍8155芯片(pian)的(de)超高算力加持下,運行各(ge)種功能都很順暢。雖(sui)然整個中控臺上沒(mei)有(you)一(yi)個物理按鍵,但(dan)其實如(ru)果你用習慣語(yu)音控制的(de)話,日常需要觸控操作的(de)地方也并不多。
功(gong)(gong)能方面,對于自主(zhu)品牌的(de)車(che)型(xing)來說(shuo)已經不需(xu)要(yao)做什么過多(duo)(duo)的(de)介紹了,該有(you)的(de)功(gong)(gong)能不會吝嗇。唯一需(xu)要(yao)擔(dan)心的(de)反而是功(gong)(gong)能太(tai)多(duo)(duo),新接觸這款車(che)的(de)人(ren)不一定能很快上(shang)手(shou)熟練操作,不知道這算不算是個甜蜜的(de)煩(fan)惱呢?
前(qian)排(pai)的(de)第三塊屏幕(mu)帶給了副駕乘(cheng)客獨(du)立的(de)娛樂(le)(le)空間(jian),無(wu)論是聽音樂(le)(le),還是看電影都(dou)沒有(you)問(wen)題。這種專屬感目(mu)前(qian)可真是讓合資品牌望塵莫及,每一位(wei)乘(cheng)客都(dou)不會受怠慢。
細長的(de)中控臺控制(zhi)(zhi)區只(zhi)保(bao)留了最(zui)基本的(de)功能控制(zhi)(zhi),而且(qie)依然是(shi)觸控的(de),開車的(de)時候去直(zhi)接按這(zhe)里,難(nan)免會降低直(zhi)接準確觸碰的(de)概(gai)率,還是(shi)多(duo)用語音控制(zhi)(zhi)功能吧。當然,領導在車上休息的(de)時候還是(shi)老(lao)老(lao)實實用手指頭按吧。
前排座(zuo)椅(yi)的(de)(de)舒適(shi)程度(du)已(yi)經和(he)普通的(de)(de)SUV、轎車處于同一條水平線上(shang),你再(zai)也(ye)找不到(dao)駕(jia)駛G20上(shang)那種高(gao)的(de)(de)過分的(de)(de)坐姿(zi)。而無論是坐墊還是靠墊,對(dui)身(shen)體的(de)(de)支撐和(he)包裹也(ye)都比(bi)較(jiao)到(dao)位,再(zai)加上(shang)它具備電動調節、加熱和(he)通風等功能(neng),能(neng)給(gei)的(de)(de)舒適(shi)體驗,差不多都給(gei)了。
尺寸方面,新(xin)車的長寬高分別(bie)為5280/1998/1845mm,軸距(ju)為3200mm。原廠提供235/55 R19和(he)225/60 R18兩種規格(ge)。
動力方面,新車沿(yan)用現(xian)款2.0T+8AT的(de)組合,其中2.0T汽油(you)機最(zui)大凈功率為(wei)160kW(218Ps),最(zui)大扭矩360N·m,與之匹配的(de)是8速手自(zi)一(yi)體(ti)變速箱。
上汽大通汽車有限公司(si)(以(yi)下簡稱“上(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)”),是上(shang)海汽(qi)(qi)車集團(tuan)股份有限公司(si)全(quan)資(zi)子(zi)公司(si)。公司(si)成立于2011年3月(yue)21日,公司(si)產品包括“上(shang)汽(qi)(qi)MAXUS”品牌的(de)MPV、SUV、房車,寬(kuan)體輕客(ke)、皮卡等(deng)乘(cheng)商并舉的(de)產品組(zu)合和“上(shang)汽(qi)(qi)躍進”品牌的(de)各(ge)類輕、中型(xing)貨車以(yi)及各(ge)類特種改裝車。上(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)憑借全(quan)球研發、轎車化(hua)制造標準、五百強零部件(jian)供應商、無憂(you)服務等(deng)多(duo)項優勢,形成強大(da)的(de)體系競爭(zheng)力,深(shen)受(shou)客(ke)戶信(xin)賴。上(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)以(yi)信(xin)賴為根基,傾力滿足全(quan)球客(ke)戶的(de)未來(lai)(lai)需求(qiu),與消費者(zhe)的(de)未來(lai)(lai)同行。