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基本介紹

上汽大通G90是(shi)一(yi)個(ge)(ge)全新(xin)(xin)的MPV，全新(xin)(xin)的定位配上全新(xin)(xin)的設計語言，讓這款車(che)自帶過(guo)目不忘的氣質(zhi)。新(xin)(xin)車(che)的長(chang)寬(kuan)高分別達到了5280/1998/1845mm，軸距也長(chang)達3200mm，是(shi)個(ge)(ge)十足的大塊頭，而且(qie)外(wai)形尺寸全面超越(yue)大家(jia)熟悉的別克GL8。

車(che)頭碩大(da)的(de)(de)鍍鉻中網是最吸引(yin)眼球的(de)(de)部(bu)件，中間V型排(pai)布的(de)(de)陣列很有(you)氣場，而且我很好奇有(you)強迫(po)癥的(de)(de)用戶們每(mei)次要花多久才能把它(ta)擦洗干(gan)凈。另外，下方的(de)(de)鍍鉻飾條(tiao)也(ye)進一步拉大(da)了車(che)頭的(de)(de)寬(kuan)闊(kuo)感

產品設計

分(fen)體(ti)式頭燈似乎越(yue)來(lai)越(yue)成為(wei)主(zhu)流，而(er)且(qie)各家的(de)設計手法也越(yue)來(lai)越(yue)嫻熟。G90的(de)主(zhu)光源已經被深(shen)深(shen)的(de)藏進(jin)保險杠的(de)兩(liang)端，不仔細(xi)去看的(de)話，甚(shen)至都不會注意(yi)到它(ta)的(de)存在。相反(fan)，它(ta)修長(chang)的(de)日間(jian)行車燈倒是和中網(wang)巧(qiao)妙地(di)融(rong)合到了一起(qi)，成了主(zhu)角。側面視角，G90的(de)壯碩(shuo)身(shen)材顯(xian)露(lu)無(wu)遺(yi)，修長(chang)的(de)鍍鉻飾條(tiao)從發動機蓋的(de)兩(liang)端悄悄“溜”到C柱時(shi)突(tu)然躍起(qi)，穿(chuan)過隱私玻璃后直通車尾，讓這臺車看上去一點(dian)也不單調。

作為(wei)中大型(xing)的MPV，后排側(ce)滑(hua)門(men)絕對是(shi)必備項目，而且G90的除了最(zui)低配(pei)之外都是(shi)雙側(ce)電(dian)動側(ce)滑(hua)門(men)，無鑰匙進入(ru)和一鍵啟動系統更是(shi)全系標配(pei)，配(pei)置方面真的是(shi)十分厚道。

中高配(pei)車(che)(che)型配(pei)備(bei)的都是(shi)19英寸的大輪圈，造(zao)型不復雜，但(dan)是(shi)挺有視覺(jue)張力(li)。部分車(che)(che)型還將提(ti)供缺氣保用(yong)輪胎(tai)，遠(yuan)途出行(xing)更加(jia)放(fang)心(xin)。當然，這款車(che)(che)也是(shi)有備(bei)胎(tai)的，外掛(gua)在車(che)(che)尾的底(di)部。

武裝到牙齒(chi)的不只是車(che)(che)內的豪華配(pei)資(zi)，在車(che)(che)外其實就已經看出端(duan)倪，例如(ru)前風擋和車(che)(che)側面的輔助駕(jia)駛攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)、全車(che)(che)的360度(du)全景影像(xiang)(xiang)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)還有車(che)(che)尾的流(liu)媒(mei)體后視鏡攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)。當然，還有藏進車(che)(che)體內的毫米波雷(lei)達等等。

車尾部的造型相比車頭要(yao)收斂不(bu)(bu)少(shao)，整(zheng)體并(bing)沒有太多花(hua)哨和夸(kua)張(zhang)的設計，不(bu)(bu)過為(wei)數不(bu)(bu)多的幾條棱線依然刻畫(hua)出了不(bu)(bu)錯的緊(jin)致(zhi)感(gan)。

貫穿式尾燈是(shi)車尾最具辨(bian)識度(du)的(de)部件，碩大的(de)尺寸頗具視覺(jue)沖擊力(li)，而(er)且(qie)內部的(de)細節處理也很用心。黑色(se)的(de)半透明外殼進一步提升了視覺(jue)質(zhi)感，全LED光源也擁有很好的(de)警示效果(guo)。

車(che)尾底部兩端采用了(le)完全對稱的設計，這(zhe)對于我這(zhe)樣的強迫癥患(huan)者(zhe)來(lai)說真是太治(zhi)愈了(le)。圓滑的鍍鉻飾(shi)條(tiao)也讓車(che)尾看上去(qu)更精致。

特色功能

兩輻(fu)式(shi)的(de)(de)(de)方向(xiang)盤似乎跟MPV不(bu)沾(zhan)邊(bian)，但是用(yong)在G90上我也(ye)沒(mei)有覺得任何的(de)(de)(de)不(bu)適(shi)，這也(ye)許和其極致(zhi)簡約(yue)的(de)(de)(de)風格有關。另外，這款方向(xiang)盤的(de)(de)(de)手感(gan)十分(fen)舒(shu)適(shi)，抓握感(gan)充(chong)盈，可(ke)以給高分(fen)評價。兩端的(de)(de)(de)多功能按鍵也(ye)采用(yong)了簡約(yue)的(de)(de)(de)一體式(shi)設計，不(bu)過仍(reng)然(ran)需要按壓的(de)(de)(de)操作方式(shi)。

10.25英寸的(de)(de)全液晶儀表盤整(zheng)體界面比較簡(jian)約(yue)，顯(xian)示的(de)(de)信息一目了然，不過整(zheng)體的(de)(de)字體有(you)些偏小，有(you)些老花眼的(de)(de)用戶可能會有(you)一點(dian)點(dian)使用上的(de)(de)不便(bian)。

雙12.3英寸的(de)(de)中控屏確實是非常吸引人的(de)(de)配置，在驍龍8155芯片的(de)(de)超高(gao)算力加持下，運行各種功能都很順(shun)暢。雖然整個(ge)中控臺上沒(mei)有一(yi)個(ge)物理(li)按(an)鍵(jian)，但其(qi)實如果(guo)你(ni)用(yong)習(xi)慣語音控制的(de)(de)話(hua)，日(ri)常需要(yao)觸控操(cao)作的(de)(de)地方也并不多。

功(gong)能方面，對于自主(zhu)品(pin)牌的車型來(lai)說已(yi)經不(bu)需(xu)要(yao)(yao)做什么過多的介紹了，該有的功(gong)能不(bu)會(hui)吝嗇。唯一需(xu)要(yao)(yao)擔心的反而是(shi)功(gong)能太多，新(xin)接(jie)觸這款車的人不(bu)一定能很快上手熟練操作，不(bu)知道(dao)這算不(bu)算是(shi)個甜蜜(mi)的煩惱(nao)呢(ni)？

前排的第三塊屏幕帶給了副駕乘(cheng)客獨立的娛樂(le)空間(jian)，無論(lun)是聽音樂(le)，還是看電(dian)影(ying)都沒(mei)有(you)問題。這種專屬感目前可(ke)真是讓合資品牌望(wang)塵莫及，每一位乘(cheng)客都不會(hui)受怠(dai)慢。

細長的(de)(de)中控(kong)臺控(kong)制區只保留了(le)最基本的(de)(de)功能控(kong)制，而且依然是觸控(kong)的(de)(de)，開車的(de)(de)時候去直(zhi)接(jie)按這里，難免(mian)會降低(di)直(zhi)接(jie)準確觸碰(peng)的(de)(de)概率(lv)，還是多用(yong)(yong)語(yu)音(yin)控(kong)制功能吧。當然，領導在車上休(xiu)息的(de)(de)時候還是老(lao)老(lao)實(shi)實(shi)用(yong)(yong)手(shou)指頭(tou)按吧。

前排座椅的(de)舒(shu)適程度已經和普通的(de)SUV、轎車處(chu)于同一條(tiao)水平線上(shang)，你再也(ye)找不(bu)到(dao)駕駛G20上(shang)那種高的(de)過分的(de)坐(zuo)姿。而無論是坐(zuo)墊還是靠墊，對身體的(de)支(zhi)撐和包(bao)裹也(ye)都比(bi)較到(dao)位，再加上(shang)它具備電(dian)動調節(jie)、加熱和通風(feng)等功能(neng)，能(neng)給的(de)舒(shu)適體驗，差不(bu)多都給了。

規格參數

尺(chi)寸方(fang)面(mian)，新車的(de)長寬高(gao)分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。原(yuan)廠提供235/55 R19和225/60 R18兩種(zhong)規(gui)格。

動(dong)力方面(mian)，新(xin)車沿用現款2.0T+8AT的組(zu)合，其中(zhong)2.0T汽油機最大凈功率(lv)為160kW（218Ps），最大扭矩360N·m，與(yu)之匹配的是8速手自一體變速箱。

品牌介紹

上汽大通汽車有限公(gong)司(si)(si)（以(yi)下簡稱“上(shang)汽(qi)大(da)通”），是上(shang)海汽(qi)車(che)集團股份有限公(gong)司(si)(si)全資子公(gong)司(si)(si)。公(gong)司(si)(si)成立于2011年3月21日，公(gong)司(si)(si)產品包括(kuo)“上(shang)汽(qi)MAXUS”品牌的(de)MPV、SUV、房車(che)，寬(kuan)體輕(qing)(qing)客、皮(pi)卡等乘(cheng)商并舉的(de)產品組合和(he)“上(shang)汽(qi)躍進”品牌的(de)各類(lei)輕(qing)(qing)、中(zhong)型貨車(che)以(yi)及各類(lei)特(te)種改(gai)裝車(che)。上(shang)汽(qi)大(da)通憑借全球研發、轎車(che)化(hua)制造標準(zhun)、五百強零(ling)部(bu)件供應商、無(wu)憂服務等多(duo)項優勢，形(xing)成強大(da)的(de)體系競爭力，深受客戶信(xin)賴。上(shang)汽(qi)大(da)通以(yi)信(xin)賴為根基，傾力滿足全球客戶的(de)未(wei)來(lai)需求，與消(xiao)費者(zhe)的(de)未(wei)來(lai)同行。