FF 91是全球(qiu)(qiu)化(hua)的互(hu)聯網生(sheng)態電(dian)動車公司Faraday Future首款量產車,美國(guo)(guo)當地時(shi)間(jian)2017年1月3日(ri)(北京時(shi)間(jian)2017年1月4日(ri))在美國(guo)(guo)拉斯(si)維加斯(si)全球(qiu)(qiu)首發。
2023年(nian)5月,在FF 91&Faraday Future 2.0終(zhong)(zhong)極發布(bu)會上,賈躍亭宣布(bu)FF 91終(zhong)(zhong)極發布(bu)。據介紹,FF 91延(yan)續了(le)2017年(nian)原型車首次亮相時(shi)的(de)設計,車頭采用(yong)貫穿式LED燈(deng)組設計,但與原型車有(you)一定細(xi)微區別(bie),同時(shi)也將字母FF逆時(shi)針翻(fan)轉45°。
一(yi),由內而外的(de)一(yi)體化設計(ji);二(er),將(jiang)科技元(yuan)素融入到(dao)設計(ji)過程中(zhong)并發揮到(dao)極(ji)致;三,將(jiang)空氣動(dong)力學與(yu)審(shen)美在設計(ji)中(zhong)完美融合(he)。
FF91純粹、簡潔而(er)聚焦。擁(yong)有5,250x2,283x1,598mm的(de)長寬高車(che)身(shen)尺寸,軸距3,200mm。整(zheng)車(che)運用了大量的(de)空氣動(dong)力學(xue)設(she)計元素,風阻系數僅為0.25,圓潤的(de)車(che)頭與富有棱角(jiao)的(de)車(che)尾(wei)設(she)計讓整(zheng)車(che)擁(yong)有極佳的(de)的(de)動(dong)態表現。大量輕(qing)量化鋁(lv)合金(jin)車(che)身(shen)材質的(de)采(cai)用,讓整(zheng)車(che)更(geng)輕(qing)也(ye)更(geng)加(jia)堅(jian)固,不僅大幅提升(sheng)車(che)輛(liang)的(de)續航里(li)程而(er)且(qie)也(ye)為用戶帶來了前所未有的(de)安全感。
FF 91的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)圓(yuan)弧(hu)形(xing)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛線條從車(che)(che)(che)(che)頭一直(zhi)延伸而下,兩條棱線將車(che)(che)(che)(che)輛分(fen)割(ge)開(kai)來,這樣(yang)的(de)(de)設計元(yuan)素除了讓外形(xing)層次感更(geng)加分(fen)明以外,還可以為(wei)整車(che)(che)(che)(che)帶來更(geng)好的(de)(de)空(kong)氣(qi)動(dong)力學特(te)性。尾(wei)部造型(xing)同樣(yang)美輪(lun)美奐,流線型(xing)線條的(de)(de)勾勒讓整車(che)(che)(che)(che)顯得動(dong)感十足,層次感分(fen)明的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)也讓整車(che)(che)(che)(che)視覺效(xiao)果大氣(qi)磅礴。
基于多種先進的(de)智能駕駛技術(shu),FF 91實現了智能接(jie)駁服(fu)務(wu)。車(che)(che)輛能夠在(zai)你(ni)下車(che)(che)后自己尋找(zhao)車(che)(che)位(wei)并停好。當(dang)需(xu)要使用車(che)(che)輛時(shi),通過手機上的(de)FF Control app來(lai)召(zhao)喚(huan)FF 91。還可(ke)以安排FF 91按(an)照預定的(de)時(shi)間和地點來(lai)提供接(jie)駁服(fu)務(wu)。
矩陣(zhen)(zhen)式LED大燈(deng)與交互(hu)式陣(zhen)(zhen)列光(guang)顯系統在用戶(hu)與車輛之間(jian)建(jian)立(li)起了更深層次的互(hu)聯。FF 91貫穿車頭的日間(jian)行車燈(deng)帶最為醒(xing)目。
FF 91也是全(quan)球首款裝備(bei)智能(neng)交互式陣(zhen)列光顯(xian)系(xi)(xi)統的(de)(de)量產車,用最(zui)直(zhi)觀(guan)的(de)(de)方(fang)式向用戶傳達(da)信息是這套系(xi)(xi)統的(de)(de)最(zui)大亮點,例(li)如迎賓狀態(tai)顯(xian)示,充電狀態(tai)顯(xian)示,以及(ji)自(zi)動駕(jia)駛狀態(tai)提示等。
FF 91搭載了行業首創的(de)模塊化智(zhi)能后(hou)視(shi)(shi)系統(tong),位于車(che)輛(liang)外(wai)側的(de)電子外(wai)后(hou)視(shi)(shi)鏡擁(yong)有智(zhi)能的(de)可拆卸設計(ji),大尺寸的(de)傳統(tong)后(hou)視(shi)(shi)鏡可以套在(zai)電子外(wai)后(hou)視(shi)(shi)鏡之(zhi)上,在(zai)形成物理保(bao)護(hu)和具備傳統(tong)后(hou)視(shi)(shi)鏡功能的(de)同(tong)時(shi),也(ye)可以起到(dao)適應各國法律法規的(de)作用,同(tong)時(shi)外(wai)后(hou)視(shi)(shi)鏡拍攝到(dao)的(de)畫面也(ye)會實時(shi)同(tong)步傳輸到(dao)車(che)內的(de)顯示系統(tong)之(zhi)上,相較于傳統(tong)后(hou)視(shi)(shi)鏡,不僅(jin)樣式獨特,風(feng)阻系數更(geng)小,也(ye)完美解(jie)決(jue)了困擾(rao)駕駛者多年的(de)視(shi)(shi)野盲區問題。
FF 91是第一(yi)臺使用(yong)智能升(sheng)降3D激光雷(lei)達(da)(da)技(ji)術的(de)量產車。激光雷(lei)達(da)(da)運用(yong)激光脈沖掃描周圍環(huan)境,是先(xian)進駕駛(shi)輔助(zhu)系統(tong)(ADAS)的(de)核心(xin)元(yuan)素,該系統(tong)還由超(chao)過(guo)30個(ge)攝像頭、雷(lei)達(da)(da)和超(chao)聲波傳感器組成(cheng)。獨一(yi)無二(er)的(de)冗余(yu)再現出超(chao)高細節的(de)360度周遭(zao)環(huan)境圖,為自動駕駛(shi)功能保駕護航。
FF 91的車(che)(che)頂(ding)、后車(che)(che)門、以及后車(che)(che)窗擁(yong)有私密(mi)的頂(ding)級黑科技配(pei)置—PDLC玻璃,該(gai)技術通過納米粒子感應(ying)電流來實現透(tou)光度的調(diao)節(jie)。在車(che)(che)內的用戶只需(xu)輕輕觸碰一下就(jiu)能開啟“日蝕模式”,瞬(shun)間達到私密(mi)和遮陽的效果(guo),在車(che)(che)輛未啟動(dong)的情況(kuang)下,玻璃完全(quan)不透(tou)光;車(che)(che)輛啟動(dong)之后,玻璃將變得透(tou)明。
FF 91車(che)(che)(che)內外(wai)都安(an)裝有攝像(xiang)頭,通過(guo)人臉識(shi)別技(ji)術(shu)它(ta)能(neng)快速識(shi)別接近車(che)(che)(che)輛(liang)的駕駛(shi)員(yuan)或乘客。隨(sui)后,車(che)(che)(che)門(men)(men)會(hui)自動打開,進入(ru)座艙后,只需一(yi)個按鈕(niu)車(che)(che)(che)門(men)(men)就會(hui)自動關閉。打開該模式,駕駛(shi)員(yuan)就可(ke)放(fang)心下車(che)(che)(che),隨(sui)后車(che)(che)(che)輛(liang)會(hui)在(zai)停車(che)(che)(che)場自動選擇車(che)(che)(che)位并停好,為駕駛(shi)員(yuan)省(sheng)了不(bu)少力氣。事情(qing)辦完后,駕駛(shi)員(yuan)用(yong)智能(neng)手機(ji)就能(neng)呼叫FF 91,隨(sui)后該車(che)(che)(che)會(hui)自己離開車(che)(che)(che)位并開到(dao)你面前。
車內后(hou)排座椅采用了設計靈(ling)感來自NASA的“零重力(li)座椅”,讓乘客(ke)足以(yi)享受(shou)媲美頭(tou)等艙的待遇。座椅的傾斜角(jiao)度能夠達到60度,并可提供按摩(mo)、加熱和(he)通(tong)風功能。
雖然FF 91還未開發完(wan)成(cheng),但法拉第(di)未來已經放出了車輛性能信(xin)息,該車0-96km/h加速時間(jian)僅(jin)需(xu)2.39秒。
此外,三臺電動機還能(neng)產生1050匹馬力,峰值扭(niu)矩更是達到了驚人的1800牛/米(mi)。
在續航這一電(dian)動車軟肋(lei)上,FF 91也沒有讓人失望,一次充電(dian)跑700千米(mi)的成績就(jiu)連汽油車也要(yao)甘拜下(xia)風。
2022年6月3日(ri),FaradayFuture(FF)宣(xuan)布,選擇(ze)Cerence的人工智能(neng)驅動TTS技術,為FF91的車載助手提供自然語音人機交(jiao)互(hu)功(gong)能(neng)。此外,FF還將采用(yong)Cerence先(xian)進的語音信號(hao)增強技術(SSE),可以消除麥克風輸(shu)入的噪聲,使(shi)駕駛(shi)員與 FF91 之間的溝(gou)通更加清(qing)晰流暢。
法拉第未來(Faraday Future,簡稱(cheng)FF),是一家全球化互(hu)聯(lian)網(wang)智(zhi)能(neng)出行企業,旨在為(wei)全球用戶(hu)提(ti)供(gong)新(xin)能(neng)源、智(zhi)能(neng)、互(hu)聯(lian)及(ji)共享的產(chan)品與服(fu)務。
2021年7月22日(ri),法拉第未來在納(na)斯達克掛牌上市。股票(piao)代碼為“FFIE”。
2021年(nian)11月(yue)28日(ri)(ri),由于未(wei)(wei)按時(shi)公布2021年(nian)三季度財報,法(fa)拉第未(wei)(wei)來正(zheng)面臨著被摘牌的(de)危機。2022年(nian)4月(yue)15日(ri)(ri)消息(xi),作(zuo)為已結束的(de)內部調查的(de)一部分,法(fa)拉第未(wei)(wei)來已采取更多紀律處分,包括解除(chu)其(qi)創始人、前CEO賈(jia)躍亭的(de)執行官職務。5月(yue)13日(ri)(ri),公司宣布漢福德工廠開(kai)始運轉。
2023年(nian)1月18日,法(fa)拉第未來與(yu)黃(huang)岡市戰略(lve)合作擬(ni)設(she)立中(zhong)國總部進(jin)行產業布局。
2023年1月27日,據Faraday Future發(fa)布法(fa)拉第未來FF任命(ming)莫(mo)翠天為董事會執行董事,推進(jin)實現(xian)FF 91 Futurist量產交(jiao)付(fu)。
北京時間5月31日上午9點,Faraday Future舉行“FF 91&Faraday Future 2.0終極發布”活動,宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance(FF 91 Futurist Alliance的2.0版本)正(zheng)式(shi)上市(shi),全球限量(liang)300輛。