凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)GT4，2023年5月(yue)28日(ri)上(shang)市的(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)汽車(che)。
官方(fang)指導價(jia)為21.97萬-30.97萬元。
外觀方面，作為全新系列的(de)產品，凱迪拉克GT4的(de)外觀使用(yong)最新的(de)設計語言。它的(de)前臉(lian)不僅有著(zhu)標(biao)志(zhi)性的(de)盾形格柵，還采(cai)用(yong)了熏黑布(bu)局。搭配分體式長條形頭燈和(he)形成了X型的(de)前包圍，使其既能營造尖銳(rui)與帥氣(qi)感，還十分符合(he)時下流行的(de)運動化設計理(li)念。
車(che)側一面，內陷的(de)(de)側裙，輔以雙色拼接的(de)(de)涂裝和小(xiao)幅度溜背結構(gou)，以及大尺(chi)寸密輻式輪轂(gu)，不僅(jin)能延續(xu)美(mei)系SUV固有的(de)(de)肌肉線(xian)條，也能充(chong)分(fen)顯(xian)(xian)示其側顏(yan)的(de)(de)動態美(mei)感。此外，凱迪拉(la)克GT4雖只是一款緊湊型SUV定位的(de)(de)產品，且其4633/1878/1535mm的(de)(de)“身(shen)材”也確(que)實顯(xian)(xian)得(de)較為(wei)中(zhong)規中(zhong)矩，但它(ta)的(de)(de)軸距(ju)卻達到(dao)了2米(mi)8的(de)(de)越級表現。
車尾(wei)部分，承接(jie)著小(xiao)幅度(du)溜背身形而形成的“小(xiao)鴨尾(wei)”，配合高位擾流和后(hou)包圍雙邊共四出(chu)排氣結(jie)構；就連(lian)其“淚痕”式尾(wei)燈(deng)外(wai)罩也有著熏黑處理，也算(suan)是讓其外(wai)觀整體的運(yun)動化定(ding)位得到了完(wan)美收尾(wei)。
視線來到車內，凱迪拉克GT4雖然并不是一(yi)款(kuan)新(xin)能源產品(pin)，但它的(de)內飾卻同(tong)步了品(pin)牌純電動SUV LYRIQ銳(rui)歌。即(ji)為(wei)半圓邊框的(de)智聯屏以及電子懷擋(dang)布局，用(yong)以營造車內較為(wei)濃郁的(de)科技氛(fen)圍。而雙(shuang)色拼接的(de)軟性用(yong)料，則讓(rang)其內飾更加符合豪(hao)華品(pin)牌SUV的(de)高端質感。
動(dong)(dong)力部(bu)分(fen)，凱迪拉克GT4將(jiang)提(ti)供(gong)1.5T和2.0T兩款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)可選；其中，1.5T發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大(da)功率204馬力，2.0T發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的最大(da)功率則為230馬力。傳動(dong)(dong)系統方(fang)面，預計與(yu)兩款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)相匹配(pei)(pei)的都(dou)是(shi)8AT變速箱，并在部(bu)分(fen)車型之上裝配(pei)(pei)四驅(qu)系統。
2023款(kuan)凱迪(di)拉克(ke)GT4 25T兩(liang)驅(qu)風尚型
主要參數
品牌：凱迪拉克
級別：SUV
長/寬/高(mm)：4633/1878/1536
車身結構：SUV
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
排量(ml)：1498
變速(su)器形式：手自(zi)一(yi)體變速(su)箱(AT)
最高車速(su)(km/h)：205
100公(gong)里加速時間(s)：8.8
整(zheng)車整(zheng)備質量(kg)：1610
保修里(li)程：三年不限(xian)公里(li)
能源類型：汽(qi)油+48V輕混系統(tong)
車型結構
長(mm)：4633
寬(kuan)(mm)：1878
高(mm)：1536
軸距(mm)：2800
輪(lun)距(前)(mm)：1616
輪距(后)(mm)：1619
座(zuo)位(wei)數(座(zuo))：5
車門(men)數(個)：5
油箱容積(升(sheng))：60
整(zheng)(zheng)車(che)整(zheng)(zheng)備質量(kg)：1610
發動機
發(fa)動機型號：LAH
排量(ml)：1498
進氣(qi)形式：渦(wo)輪增壓(ya)
氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列
氣缸(gang)數(個)：4
每缸(gang)氣門(men)數(個(ge))：4
配氣(qi)機(ji)構：DOHC
最大馬力(Ps)：211
最大功率(kW)：155
最大功率(lv)轉速(rpm)：5500
最(zui)大扭矩(n.m)：270
最(zui)大(da)扭矩轉(zhuan)速(rpm)：1750-4500
燃料種類：汽油(you)+48V輕混系統(tong)
燃油(you)標(biao)號：92 #
燃(ran)油供給方式：直(zhi)噴
缸體(ti)材(cai)料：鋁(lv)合金(jin)
缸(gang)蓋材料：鋁合金(jin)
排放(fang)標準：國VI
變速器
簡稱(cheng)：9擋(dang)手(shou)自一體
擋位數：9
變速器形式：手自一體變速箱(xiang)(AT)
底盤轉向
驅動方式：前置前驅
前懸(xuan)架：麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸(xuan)架
后懸(xuan)架(jia)：五連桿獨立懸(xuan)架(jia)
轉向助力類型：電動(dong)助力
車體結構：承載式
車輪制動
前制動器(qi)：通風盤式
后(hou)制動器：通風盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車
前輪胎規格：225/55 R18
后(hou)輪胎規格：225/55 R18
凱迪拉克（Cadillac），美國通(tong)用汽(qi)車旗下(xia)世界著名豪華汽(qi)車品牌，1902年(nian)（壬(ren)寅年(nian)）誕生于被(bei)譽(yu)為美國汽(qi)車之城的底特律，一百多年(nian)來，凱迪拉克汽(qi)車在(zai)行業車內創(chuang)造了無數個(ge)第一，締造了無數個(ge)豪華車的行業標準(zhun)。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋(wei)伯斯特大詞典中(zhong)，凱(kai)迪拉(la)克被定義(yi)為“同類中(zhong)最為出色、最具聲(sheng)望事物”的(de)同義(yi)詞；被一向以(yi)追求(qiu)極(ji)致尊(zun)貴著稱的(de)倫敦皇家汽(qi)車俱樂部(bu)冠以(yi)“世(shi)界(jie)標準”的(de)美譽。凱(kai)迪拉(la)克融(rong)匯了百年歷史精華和(he)一代(dai)代(dai)設計師(shi)的(de)智慧(hui)才(cai)智，成(cheng)為汽(qi)車工業的(de)領導性品牌(pai)。
凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克汽車(che)選用(yong)的(de)著名的(de)花(hua)冠盾形徽章(zhang)象征(zheng)著其在(zai)汽車(che)行(xing)業(ye)中的(de)領導地(di)位。這個含(han)義深刻而精致的(de)標志(zhi)也(ye)是(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克家(jia)族曾作為皇(huang)家(jia)貴族的(de)象征(zheng)，同時表現了(le)底特律城(cheng)創始人祖(zu)先的(de)勇氣和榮譽。花(hua)冠徽章(zhang)取自凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克先生(sheng)所用(yong)的(de)徽章(zhang)。雖然凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克的(de)徽章(zhang)直到1906年才被(bei)作為商標注冊(ce)。但從1902年九月已(yi)經被(bei)使(shi)用(yong)了(le)。早期的(de)徽章(zhang)設計是(shi)merlettes向(xiang)左傾斜(xie)，一個由(you)郁金香花(hua)蕾組成的(de)花(hua)環(huan)從兩側向(xiang)上延伸，在(zai)頂部的(de)皇(huang)冠處匯合。
從1916到(dao)1918年(nian)(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是(shi)原來注冊商標(biao)(biao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花(hua)(hua)蕾和一(yi)(yi)個鑲有九顆(ke)明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)。皇(huang)冠(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來變(bian)成(cheng)七(qi)(qi)顆(ke)，被設(she)計(ji)(ji)(ji)在盾(dun)牌上(shang)(shang)。這(zhe)個設(she)計(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)直在使用(yong)。1933年(nian)(nian)(nian)，為了(le)(le)更完美(mei)地與(yu)(yu)(yu)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結(jie)合(he)(he)，設(she)計(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)啟用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠(guan)設(she)計(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)首次將“V”字與(yu)(yu)(yu)花(hua)(hua)冠(guan)結(jie)合(he)(he)在一(yi)(yi)起。從1956年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長、變(bian)低和變(bian)寬。到(dao)1960年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)型(xing)，車(che)(che)標(biao)(biao)達到(dao)最寬。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)最新(xin)(xin)進行(xing)了(le)(le)一(yi)(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)，其中(zhong)包括重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)花(hua)(hua)冠(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有大(da)膽而輪廓鮮(xian)明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)棱(leng)角，反(fan)映(ying)了(le)(le)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠(guan)保留了(le)(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)(se)組合(he)(he)－－金黃與(yu)(yu)(yu)純(chun)黑(hei)相映(ying)，象征(zheng)智慧與(yu)(yu)(yu)財富；紅色(se)(se)，象征(zheng)行(xing)動果敢(gan)；銀白色(se)(se)，代表著純(chun)潔、仁(ren)慈、美(mei)德與(yu)(yu)(yu)富足(zu)；藍色(se)(se)，代表著騎士般俠義(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏色(se)(se)為底色(se)(se)。這(zhe)是(shi)二十(shi)七(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)里首次進行(xing)大(da)手筆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)創新(xin)(xin)，也是(shi)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)九十(shi)七(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)來三十(shi)次創新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)次。
從凱迪拉克(ke)商標注(zhu)冊到(dao)今天100多年(nian)的(de)(de)歷史中，凱迪拉克(ke)轎車為(wei)無(wu)數政界(jie)，文藝界(jie)及企業巨(ju)頭所(suo)乘坐(zuo)，在這(zhe)些(xie)車中，弗利特伍(wu)德被視為(wei)至尊，多用(yong)做禮儀(yi)用(yong)車，它代表著通(tong)用(yong)公司豪(hao)華轎車的(de)(de)最高(gao)品(pin)質和(he)形象(xiang)。凱迪拉克(ke)從來都(dou)是(shi)美國最豪(hao)華汽車的(de)(de)標志。
2009年，因次貸(dai)危機財政受(shou)到嚴重沖(chong)擊的通(tong)用公司為(wei)求美國聯邦政府援助宣布(bu)破產保護，凱迪(di)拉克(ke)與(yu)別克(ke)、雪(xue)佛蘭被宣告為(wei)重整后的保留品牌。
凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)公(gong)司創始人亨(heng)利·利蘭（Henry Martyn Leland）是(shi)(shi)新英格(ge)蘭的一名制造(zao)商。他(ta)非(fei)常(chang)重(zhong)視加(jia)工精度、制造(zao)質量(liang)(liang)和零件(jian)的互換性，并(bing)且認為這是(shi)(shi)迅(xun)速增加(jia)產(chan)量(liang)(liang)、擴大汽(qi)(qi)車(che)發展規模的關鍵。在這種當(dang)時非(fei)常(chang)新穎的思想指導下，到1906年凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)在底特(te)律(lv)的工廠已成(cheng)為當(dang)時世(shi)界上(shang)最大、最完善(shan)和裝(zhuang)備最好(hao)的汽(qi)(qi)車(che)廠，生產(chan)出來的汽(qi)(qi)車(che)也最好(hao)。1909年凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)公(gong)司加(jia)入(ru)通用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司，從此凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)在設計汽(qi)(qi)車(che)時，更加(jia)重(zhong)視汽(qi)(qi)車(che)的豪華性和舒適(shi)性。至今，凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)仍保(bao)持這一傳統，以(yi)生產(chan)豪華轎車(che)而聞名世(shi)界。
凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)轎車，在(zai)(zai)其百年(nian)歷(li)史中曾有許多(duo)令人難忘的(de)(de)獨特設計和技術(shu)創新，這(zhe)使其在(zai)(zai)高檔豪華車市場中經久不衰。今日的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)，更(geng)是在(zai)(zai)百年(nian)精湛科技的(de)(de)歷(li)史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的(de)(de)發(fa)展理念，在(zai)(zai)"藝術(shu)與(yu)科學"的(de)(de)主題下，盡現未來之領先風范(fan)。創新的(de)(de)精神(shen)貫穿了凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)整(zheng)個百年(nian)發(fa)展的(de)(de)歷(li)程。
知識小玲
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