凱(kai)迪(di)拉克GT4，2023年5月28日(ri)上市的凱(kai)迪(di)拉克汽車。
官(guan)方指導價為21.97萬(wan)-30.97萬(wan)元。
外觀方面，作為全新系(xi)列的(de)(de)(de)產(chan)品，凱迪拉克GT4的(de)(de)(de)外觀使(shi)用最(zui)新的(de)(de)(de)設計(ji)語言。它的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉不僅有著標志性的(de)(de)(de)盾形格柵，還采(cai)用了熏黑布(bu)局。搭配分體式長(chang)條形頭燈和形成了X型的(de)(de)(de)前(qian)(qian)包圍，使(shi)其既能營造尖(jian)銳與(yu)帥氣感，還十分符合時下流行的(de)(de)(de)運動化設計(ji)理念。
車側一面，內(nei)陷(xian)的(de)側裙，輔以雙色拼接(jie)的(de)涂裝(zhuang)和小幅度溜背結(jie)構，以及大尺寸密輻式輪轂，不僅能延續(xu)美系SUV固有的(de)肌(ji)肉(rou)線條(tiao)，也(ye)能充分顯(xian)示其側顏的(de)動態美感。此外(wai)，凱迪拉克GT4雖只(zhi)是一款緊湊型(xing)SUV定位的(de)產品，且其4633/1878/1535mm的(de)“身材”也(ye)確實顯(xian)得(de)較為中(zhong)規中(zhong)矩，但它(ta)的(de)軸(zhou)距(ju)卻達到(dao)了(le)2米8的(de)越級表(biao)現。
車尾部分，承接著小幅度溜(liu)背身(shen)形(xing)而形(xing)成(cheng)的“小鴨(ya)尾”，配合高位擾流(liu)和后包圍雙邊共四出排氣結構；就連其(qi)“淚痕”式尾燈(deng)外(wai)罩也有著熏黑處理，也算是讓其(qi)外(wai)觀整體(ti)的運動化定位得到(dao)了完美收尾。
視線來到車(che)內，凱迪拉克GT4雖(sui)然并不(bu)是一款新(xin)能源產品(pin)，但(dan)它的(de)(de)(de)內飾卻同步了品(pin)牌(pai)純電動SUV LYRIQ銳歌。即為半圓邊框的(de)(de)(de)智聯屏以(yi)及電子懷擋布局，用以(yi)營造(zao)車(che)內較(jiao)為濃郁(yu)的(de)(de)(de)科技氛圍。而雙色拼(pin)接的(de)(de)(de)軟性用料，則讓其(qi)內飾更加符合豪(hao)華品(pin)牌(pai)SUV的(de)(de)(de)高端(duan)質感。
動力(li)部分(fen)，凱迪拉(la)克GT4將提供(gong)1.5T和2.0T兩款發動機(ji)可選；其中，1.5T發動機(ji)最大功率(lv)204馬力(li)，2.0T發動機(ji)的最大功率(lv)則為230馬力(li)。傳(chuan)動系統方面，預計與兩款發動機(ji)相匹配(pei)的都是8AT變速箱，并在(zai)部分(fen)車(che)型之上(shang)裝配(pei)四驅系統。
2023款(kuan)凱迪拉克GT4 25T兩驅風(feng)尚型
主要參數
品牌：凱迪拉克
級別：SUV
長/寬(kuan)/高(mm)：4633/1878/1536
車身結構：SUV
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
排(pai)量(ml)：1498
變速器形式：手自一(yi)體變速箱(AT)
最高車速(km/h)：205
100公(gong)里(li)加(jia)速時間(s)：8.8
整(zheng)車整(zheng)備質量(kg)：1610
保修里程：三(san)年不限公里
能(neng)源類(lei)型：汽油(you)+48V輕混系(xi)統(tong)
車型結構
長(chang)(mm)：4633
寬(mm)：1878
高(mm)：1536
軸距(mm)：2800
輪距(ju)(前)(mm)：1616
輪距(后)(mm)：1619
座位(wei)數(座)：5
車門(men)數(個)：5
油箱(xiang)容積(升(sheng))：60
整車整備質量(kg)：1610
發動機
發(fa)動(dong)機型號：LAH
排量(liang)(ml)：1498
進氣(qi)形式：渦輪(lun)增壓
氣缸排列(lie)形式(shi)：直列(lie)
氣(qi)缸數(shu)(個(ge))：4
每缸氣門數(個(ge))：4
配氣(qi)機構：DOHC
最大馬(ma)力(Ps)：211
最大功率(lv)(kW)：155
最大功率轉速(su)(rpm)：5500
最大扭矩(n.m)：270
最大扭矩轉速(rpm)：1750-4500
燃料種類：汽油+48V輕混系(xi)統(tong)
燃油(you)標號：92 #
燃油供給方式：直(zhi)噴
缸體(ti)材料：鋁合(he)金
缸蓋材料：鋁合金
排放標準：國VI
變速器
簡稱：9擋(dang)手自一體
擋位數：9
變速(su)器形式：手自一體變速(su)箱(AT)
底盤轉向
驅動方式：前置前驅
前懸(xuan)架：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)架
后懸(xuan)架：五(wu)連桿獨立(li)懸(xuan)架
轉向助力類型：電(dian)動助力
車體結構：承載式
車輪制動
前制動器(qi)：通風盤式
后制動(dong)器：通風盤式
駐車(che)制動類型：電子駐車(che)
前(qian)輪胎規格：225/55 R18
后輪胎規格：225/55 R18
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車(che)(che)旗下世界著名豪(hao)(hao)華汽車(che)(che)品牌，1902年(nian)（壬寅年(nian)）誕生于(yu)被譽為美國汽車(che)(che)之(zhi)城的底特律(lv)，一百多年(nian)來，凱(kai)迪拉(la)克汽車(che)(che)在行業(ye)車(che)(che)內(nei)創造(zao)了無數個第一，締造(zao)了無數個豪(hao)(hao)華車(che)(che)的行業(ye)標準。可以(yi)說(shuo)凱(kai)迪拉(la)克的歷(li)史代表(biao)了美國豪(hao)(hao)華車(che)(che)的歷(li)史。
在韋伯斯特大詞典中(zhong)，凱迪(di)拉克被(bei)定義(yi)(yi)為(wei)“同(tong)類(lei)中(zhong)最為(wei)出色、最具聲望(wang)事物”的同(tong)義(yi)(yi)詞；被(bei)一(yi)向以(yi)追(zhui)求(qiu)極致尊貴(gui)著稱的倫敦皇家汽(qi)車俱樂部冠以(yi)“世界標準”的美(mei)譽(yu)。凱迪(di)拉克融(rong)匯了百年歷史精華(hua)和一(yi)代(dai)代(dai)設計師的智慧才(cai)智，成為(wei)汽(qi)車工業的領導(dao)性品牌。
凱(kai)迪拉克(ke)汽(qi)車(che)選用的(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠(guan)盾形徽(hui)章(zhang)象征著其(qi)在(zai)汽(qi)車(che)行業中的(de)(de)(de)領導(dao)地位。這個含義深刻而精致的(de)(de)(de)標(biao)志也是(shi)(shi)凱(kai)迪拉克(ke)家族(zu)曾作(zuo)為皇家貴族(zu)的(de)(de)(de)象征，同時表現了底特(te)律城創始人祖先的(de)(de)(de)勇氣和榮譽。花(hua)(hua)冠(guan)徽(hui)章(zhang)取自凱(kai)迪拉克(ke)先生所用的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)。雖然凱(kai)迪拉克(ke)的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)直到1906年(nian)才被(bei)(bei)作(zuo)為商標(biao)注(zhu)冊(ce)。但從1902年(nian)九月已經被(bei)(bei)使用了。早(zao)期的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)設計是(shi)(shi)merlettes向(xiang)左傾斜，一個由郁(yu)金香花(hua)(hua)蕾組(zu)成的(de)(de)(de)花(hua)(hua)環從兩側(ce)向(xiang)上延伸，在(zai)頂(ding)部的(de)(de)(de)皇冠(guan)處匯合(he)。
從1916到(dao)1918年(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是原(yuan)來(lai)(lai)注冊商標(biao)(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)郁(yu)金香花(hua)(hua)(hua)(hua)蕾和(he)一個(ge)鑲有(you)(you)九顆明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上(shang)的(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來(lai)(lai)變成七顆，被設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)盾牌上(shang)。這(zhe)個(ge)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一直在(zai)使用。1933年(nian)(nian)，為(wei)了(le)更完美(mei)地與凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)流(liu)水(shui)般的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結(jie)合(he)，設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)啟用新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及(ji)花(hua)(hua)(hua)(hua)冠設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)首次將“V”字(zi)與花(hua)(hua)(hua)(hua)冠結(jie)合(he)在(zai)一起。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐(zhu)漸變長、變低(di)和(he)變寬。到(dao)1960年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)型(xing)，車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)達到(dao)最寬。在(zai)新(xin)(xin)世紀(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)最新(xin)(xin)進行了(le)一系列大刀闊斧的(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)，其(qi)中(zhong)包括重新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)花(hua)(hua)(hua)(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含有(you)(you)大膽而輪(lun)廓鮮明的(de)(de)(de)(de)棱角(jiao)，反(fan)映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)(hua)(hua)冠保(bao)留了(le)現有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)顏色(se)組合(he)－－金黃與純黑(hei)相映(ying)，象(xiang)征(zheng)智慧(hui)與財富；紅色(se)，象(xiang)征(zheng)行動(dong)果敢；銀白(bai)色(se)，代(dai)表著純潔、仁慈、美(mei)德與富足；藍色(se)，代(dai)表著騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以(yi)鉑(bo)金顏色(se)為(wei)底(di)色(se)。這(zhe)是二十七年(nian)(nian)里首次進行大手筆的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)創新(xin)(xin)，也是凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)九十七年(nian)(nian)來(lai)(lai)三十次創新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一次。
從凱(kai)(kai)迪拉克商標(biao)注冊到今天100多年(nian)的(de)歷史中，凱(kai)(kai)迪拉克轎(jiao)車(che)(che)為(wei)無數(shu)政界，文藝(yi)界及企業巨(ju)頭所(suo)乘坐，在這些(xie)車(che)(che)中，弗利特伍(wu)德(de)被視為(wei)至(zhi)尊，多用做禮儀用車(che)(che)，它代(dai)表(biao)著通用公司豪(hao)(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)(che)的(de)最高品質和(he)形象。凱(kai)(kai)迪拉克從來都(dou)是美國(guo)最豪(hao)(hao)華(hua)汽車(che)(che)的(de)標(biao)志。
2009年，因次貸危機財政(zheng)受到嚴重沖(chong)擊的通(tong)用(yong)公(gong)司為求美國聯邦政(zheng)府援助宣(xuan)布(bu)破產保護，凱迪拉克(ke)與別(bie)克(ke)、雪佛蘭被宣(xuan)告為重整后(hou)的保留(liu)品牌。
凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)公(gong)司(si)(si)創始人(ren)亨利·利蘭（Henry Martyn Leland）是新英格(ge)蘭的(de)(de)(de)(de)一名制造商(shang)。他非(fei)常重(zhong)視(shi)(shi)加(jia)工(gong)精(jing)度、制造質量(liang)和零件的(de)(de)(de)(de)互換性(xing)，并且認為(wei)這是迅速(su)增加(jia)產(chan)量(liang)、擴大汽(qi)車(che)發展規模的(de)(de)(de)(de)關鍵。在這種當時(shi)非(fei)常新穎的(de)(de)(de)(de)思(si)想指導下(xia)，到1906年凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)在底特律的(de)(de)(de)(de)工(gong)廠已成為(wei)當時(shi)世界上(shang)最大、最完善和裝備最好的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)廠，生產(chan)出來的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)也最好。1909年凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)公(gong)司(si)(si)加(jia)入通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)，從此凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)在設計汽(qi)車(che)時(shi)，更加(jia)重(zhong)視(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)豪華性(xing)和舒適性(xing)。至今，凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)汽(qi)車(che)仍保持這一傳統，以生產(chan)豪華轎車(che)而聞(wen)名世界。
凱迪拉克轎車，在其(qi)百年(nian)歷(li)史中曾有(you)許多令人難忘的(de)獨特設計和技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)，這使其(qi)在高檔豪華(hua)車市場(chang)中經久不(bu)衰。今日的(de)凱迪拉克，更(geng)是在百年(nian)精湛科(ke)技的(de)歷(li)史積淀上，進一步融入了(le)(le)通用汽(qi)車銳意創(chuang)新(xin)的(de)發展理念(nian)，在"藝術(shu)(shu)與(yu)科(ke)學"的(de)主題下，盡現(xian)未來之領先風范。創(chuang)新(xin)的(de)精神貫穿(chuan)了(le)(le)凱迪拉克整個(ge)百年(nian)發展的(de)歷(li)程(cheng)。
知識小(xiao)玲
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