凱迪拉克GT4,2023年5月28日上市的凱迪拉克汽車(che)。
官方指導價(jia)為21.97萬-30.97萬元。
外觀方面,作為(wei)全新(xin)系列的(de)(de)產品,凱迪拉克GT4的(de)(de)外觀使(shi)用(yong)最新(xin)的(de)(de)設(she)計語言。它的(de)(de)前臉不僅有(you)著(zhu)標志性的(de)(de)盾(dun)形格柵,還(huan)采用(yong)了熏黑布局。搭配分體(ti)式長條形頭燈和形成了X型的(de)(de)前包圍(wei),使(shi)其(qi)既能(neng)營造(zao)尖銳與帥氣(qi)感(gan),還(huan)十分符合時下(xia)流行的(de)(de)運動(dong)化(hua)設(she)計理念。
車(che)側一面,內陷的側裙,輔(fu)以(yi)雙色拼(pin)接的涂裝和小(xiao)幅(fu)度溜(liu)背結構,以(yi)及大尺(chi)寸密(mi)輻式輪轂,不僅能(neng)延續美系(xi)SUV固有(you)的肌肉線(xian)條,也能(neng)充分顯(xian)示其側顏的動(dong)態美感。此外,凱迪拉克(ke)GT4雖只是一款緊湊型SUV定位的產(chan)品,且其4633/1878/1535mm的“身材”也確實顯(xian)得(de)較為中(zhong)規中(zhong)矩,但(dan)它(ta)的軸距卻達到(dao)了2米(mi)8的越級表現。
車(che)尾(wei)(wei)部分,承接著(zhu)(zhu)小幅度溜背身形(xing)而(er)形(xing)成(cheng)的(de)(de)“小鴨尾(wei)(wei)”,配合高位(wei)(wei)擾流和后包(bao)圍雙邊共四出(chu)排(pai)氣(qi)結構;就(jiu)連其(qi)“淚痕”式尾(wei)(wei)燈外罩也有著(zhu)(zhu)熏黑處理,也算是(shi)讓其(qi)外觀整體的(de)(de)運(yun)動化定(ding)位(wei)(wei)得(de)到(dao)了完美收尾(wei)(wei)。
視線(xian)來到(dao)車內,凱迪拉克GT4雖然并不是一(yi)款(kuan)新能(neng)源產品(pin)(pin),但它的內飾(shi)卻(que)同步了品(pin)(pin)牌純(chun)電(dian)動(dong)SUV LYRIQ銳歌。即為(wei)半(ban)圓邊框的智聯屏以及電(dian)子懷(huai)擋布局,用(yong)以營造車內較為(wei)濃郁(yu)的科技(ji)氛圍。而雙色拼接(jie)的軟性(xing)用(yong)料(liao),則(ze)讓其內飾(shi)更(geng)加符合豪華(hua)品(pin)(pin)牌SUV的高端質(zhi)感。
動(dong)(dong)力部分,凱迪拉克GT4將提供(gong)1.5T和2.0T兩(liang)款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)可選;其中(zhong),1.5T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)(zui)大功率204馬力,2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的最(zui)(zui)大功率則(ze)為230馬力。傳動(dong)(dong)系統方面,預計與兩(liang)款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)相匹(pi)配(pei)的都(dou)是8AT變速箱(xiang),并在部分車型之上裝配(pei)四驅系統。
2023款凱迪拉(la)克GT4 25T兩驅風尚型
主要參數
品牌:凱迪拉克
級別:SUV
長/寬(kuan)/高(gao)(mm):4633/1878/1536
車身結構:SUV
驅動方式:前置前驅
排量(ml):1498
變速(su)(su)器形式:手自一體(ti)變速(su)(su)箱(xiang)(AT)
最高車速(km/h):205
100公里加速時間(s):8.8
整車整備質量(kg):1610
保修里程(cheng):三年不(bu)限公(gong)里
能(neng)源類型(xing):汽(qi)油(you)+48V輕(qing)混(hun)系統
車型結構
長(mm):4633
寬(kuan)(mm):1878
高(mm):1536
軸距(mm):2800
輪距(前)(mm):1616
輪距(后(hou))(mm):1619
座位數(座):5
車門數(shu)(個):5
油箱容(rong)積(升(sheng)):60
整車整備質(zhi)量(kg):1610
發動機
發動機型號:LAH
排量(ml):1498
進氣形(xing)式:渦輪(lun)增壓
氣(qi)缸排列形式:直(zhi)列
氣缸數(個):4
每缸(gang)氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
最大馬力(li)(Ps):211
最大功率(kW):155
最大(da)功率(lv)轉(zhuan)速(su)(rpm):5500
最大扭矩(ju)(n.m):270
最大扭矩轉速(rpm):1750-4500
燃(ran)料種(zhong)類(lei):汽油+48V輕混系統(tong)
燃油(you)標號:92 #
燃(ran)油供給方式:直噴(pen)
缸(gang)體材料:鋁(lv)合(he)金
缸(gang)蓋材料:鋁合金
排放(fang)標準:國VI
變速器
簡稱:9擋手自一體
擋位數:9
變(bian)速(su)器形式:手自(zi)一(yi)體(ti)變(bian)速(su)箱(AT)
底盤轉向
驅動方式(shi):前置前驅
前懸(xuan)架(jia):麥弗遜式獨立懸(xuan)架(jia)
后(hou)懸架(jia):五(wu)連(lian)桿獨立懸架(jia)
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載(zai)式
車輪制動
前(qian)制(zhi)動器:通風盤式
后制(zhi)動器:通風盤式
駐車(che)制動(dong)類型:電子(zi)駐車(che)
前輪胎規格:225/55 R18
后(hou)輪胎規格:225/55 R18
凱迪拉克(Cadillac),美國通(tong)用汽車(che)旗(qi)下世(shi)界著名豪華(hua)汽車(che)品牌,1902年(nian)(壬寅年(nian))誕(dan)生(sheng)于被譽為美國汽車(che)之(zhi)城的(de)(de)底特律,一百多年(nian)來,凱迪拉克(ke)汽車(che)在(zai)行(xing)業(ye)車(che)內創造(zao)了(le)無(wu)(wu)數個(ge)第一,締造(zao)了(le)無(wu)(wu)數個(ge)豪華(hua)車(che)的(de)(de)行(xing)業(ye)標準(zhun)。可以說凱迪拉克(ke)的(de)(de)歷(li)史代表了(le)美國豪華(hua)車(che)的(de)(de)歷(li)史。
在韋伯斯特(te)大詞典中(zhong),凱迪拉克(ke)(ke)被定義(yi)為“同類中(zhong)最為出色、最具聲望事物(wu)”的同義(yi)詞;被一向以(yi)追求極致尊貴著(zhu)稱的倫敦皇(huang)家汽車(che)俱樂部冠(guan)以(yi)“世界標準(zhun)”的美(mei)譽。凱迪拉克(ke)(ke)融匯了(le)百年歷史精華(hua)和一代代設計師的智慧才智,成為汽車(che)工業的領導性品牌。
凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)汽車(che)選用的(de)(de)著名的(de)(de)花(hua)冠盾(dun)形徽章象征(zheng)著其在汽車(che)行業中的(de)(de)領導地(di)位(wei)。這(zhe)個含義深刻而(er)精致的(de)(de)標(biao)志也是(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)家族(zu)曾作(zuo)為皇家貴族(zu)的(de)(de)象征(zheng),同時表現了底(di)特律(lv)城創(chuang)始人祖先(xian)的(de)(de)勇氣和榮譽。花(hua)冠徽章取自(zi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)先(xian)生所用的(de)(de)徽章。雖(sui)然凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)的(de)(de)徽章直到1906年才被(bei)作(zuo)為商標(biao)注冊(ce)。但從(cong)1902年九月已(yi)經被(bei)使用了。早期的(de)(de)徽章設計是(shi)merlettes向左傾(qing)斜,一個由(you)郁金香花(hua)蕾組成的(de)(de)花(hua)環(huan)從(cong)兩(liang)側(ce)向上延伸,在頂部的(de)(de)皇冠處匯合。
從1916到1918年(nian)(nian),凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是原(yuan)來(lai)(lai)注冊商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花蕾和一(yi)個(ge)鑲(xiang)有(you)九(jiu)顆明(ming)珠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)。皇(huang)冠(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)珠后來(lai)(lai)變(bian)成七顆,被(bei)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)盾牌(pai)上(shang)。這個(ge)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一(yi)直在(zai)使用。1933年(nian)(nian),為了更完美(mei)(mei)地與(yu)(yu)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)流水(shui)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相(xiang)結合(he),設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)啟用新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao),設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)包(bao)括基本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及(ji)花冠(guan)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)首(shou)(shou)次(ci)將“V”字與(yu)(yu)花冠(guan)結合(he)在(zai)一(yi)起(qi)。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開(kai)始(shi),凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低(di)和變(bian)寬(kuan)。到1960年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)型(xing),車(che)(che)標(biao)(biao)達到最(zui)(zui)寬(kuan)。在(zai)新(xin)(xin)(xin)世紀凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)最(zui)(zui)新(xin)(xin)(xin)進(jin)行(xing)了一(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)(xin),其中包(bao)括重(zhong)新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)花冠(guan)盾牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含(han)有(you)大(da)膽而輪廓鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)棱角,反映了凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)保留了現有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色組合(he)--金黃與(yu)(yu)純(chun)黑相(xiang)映,象(xiang)征(zheng)智慧與(yu)(yu)財(cai)富;紅色,象(xiang)征(zheng)行(xing)動果敢;銀白(bai)色,代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)純(chun)潔、仁(ren)慈(ci)、美(mei)(mei)德(de)與(yu)(yu)富足;藍色,代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)騎(qi)士般(ban)俠義的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏(yan)色為底色。這是二十(shi)七年(nian)(nian)里首(shou)(shou)次(ci)進(jin)行(xing)大(da)手筆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)創(chuang)新(xin)(xin)(xin),也是凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)(ke)九(jiu)十(shi)七年(nian)(nian)來(lai)(lai)三十(shi)次(ci)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)次(ci)。
從凱(kai)迪(di)拉(la)克商(shang)標(biao)注冊到今天100多(duo)年的(de)歷史中,凱(kai)迪(di)拉(la)克轎車(che)(che)(che)為無數政界,文(wen)藝界及企(qi)業巨頭(tou)所乘坐,在這些車(che)(che)(che)中,弗利特伍德被(bei)視(shi)為至尊(zun),多(duo)用(yong)做禮儀用(yong)車(che)(che)(che),它代表(biao)著通用(yong)公司豪華(hua)轎車(che)(che)(che)的(de)最高品(pin)質和形象。凱(kai)迪(di)拉(la)克從來(lai)都(dou)是美國最豪華(hua)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)標(biao)志。
2009年,因次貸(dai)危機(ji)財政受到嚴重(zhong)沖擊(ji)的通(tong)用公司為求美國(guo)聯(lian)邦政府援助(zhu)宣(xuan)布破產(chan)保(bao)(bao)護,凱迪(di)拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告為重(zhong)整后的保(bao)(bao)留品(pin)牌。
凱迪(di)拉(la)(la)克公司創(chuang)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英格蘭的(de)一名制造商。他非(fei)常(chang)重視加(jia)工精度、制造質量和(he)(he)零件的(de)互(hu)換性(xing),并且認為(wei)這(zhe)是迅速(su)增加(jia)產量、擴(kuo)大汽車(che)(che)(che)發展規模(mo)的(de)關鍵。在這(zhe)種當(dang)時非(fei)常(chang)新穎(ying)的(de)思想指導下,到1906年(nian)凱迪(di)拉(la)(la)克在底(di)特律(lv)的(de)工廠已成(cheng)為(wei)當(dang)時世界上最大、最完善和(he)(he)裝備最好的(de)汽車(che)(che)(che)廠,生(sheng)產出來的(de)汽車(che)(che)(che)也最好。1909年(nian)凱迪(di)拉(la)(la)克公司加(jia)入通(tong)用汽車(che)(che)(che)公司,從此(ci)凱迪(di)拉(la)(la)克在設計汽車(che)(che)(che)時,更加(jia)重視汽車(che)(che)(che)的(de)豪華(hua)(hua)性(xing)和(he)(he)舒適性(xing)。至今(jin),凱迪(di)拉(la)(la)克汽車(che)(che)(che)仍保持這(zhe)一傳統,以(yi)生(sheng)產豪華(hua)(hua)轎車(che)(che)(che)而(er)聞名世界。
凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)轎車,在其(qi)百(bai)(bai)年(nian)歷(li)史中曾有許多令人難忘的(de)獨特設計和技術創(chuang)新(xin),這(zhe)使(shi)其(qi)在高(gao)檔豪華(hua)車市場中經久不(bu)衰(shuai)。今日的(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke),更是在百(bai)(bai)年(nian)精(jing)湛科技的(de)歷(li)史積淀上,進一步融(rong)入了通用汽(qi)車銳意創(chuang)新(xin)的(de)發展理念,在"藝術與科學"的(de)主題下,盡現未來之領(ling)先(xian)風范(fan)。創(chuang)新(xin)的(de)精(jing)神(shen)貫穿了凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)整(zheng)個百(bai)(bai)年(nian)發展的(de)歷(li)程。