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基本介紹

2023年(nian)5月20日，全新雅閣(ge)正式上市(shi)，共7個版本，e:PHEV強電智混車型市(shi)場指導(dao)價22.58-25.88萬元(yuan)。

產品設計

外觀設計

雅閣新能源的(de)(de)變化特別(bie)多，特別(bie)是整個(ge)車頭變得(de)更(geng)(geng)加(jia)低(di)趴(pa)，而且扁平化的(de)(de)設計更(geng)(geng)加(jia)的(de)(de)明(ming)顯。此外(wai)，大燈也(ye)(ye)采用(yong)了全新的(de)(de)升級，原先刀鋒狀(zhuang)的(de)(de)大燈變得(de)更(geng)(geng)加(jia)扁平化，有著(zhu)不錯的(de)(de)科技(ji)感與數字(zi)感。而運動(dong)包圍也(ye)(ye)被放棄了，取(qu)而代之的(de)(de)是上下雙(shuang)層貫穿式的(de)(de)格(ge)柵設計。不得(de)不說(shuo)，前臉的(de)(de)殺傷力特別(bie)強。

從側面(mian)來(lai)看，這款新車(che)有點(dian)類似于奧(ao)迪(di)A6L，車(che)身修(xiu)長，車(che)身數據也會得到進一步(bu)升(sheng)級，車(che)身的(de)線條感明顯更加修(xiu)長且犀(xi)利，雙(shuang)五幅的(de)輪轂(gu)有些奔馳AMG的(de)視覺感，性能更為(wei)給力(li)。

新車的(de)(de)尾(wei)部(bu)搭載了貫穿式(shi)的(de)(de)尾(wei)燈設計，排(pai)氣(qi)管部(bu)分采用(yong)的(de)(de)是貫穿式(shi)的(de)(de)鍍鉻飾條(tiao)。此(ci)外(wai)，還匹配了隱藏式(shi)的(de)(de)排(pai)氣(qi)管設計，所以這將會是一(yi)輛插電式(shi)混動車型。

內飾設計

根據(ju)目前(qian)曝光的內(nei)飾來看，雅閣新能源版內(nei)部(bu)設計的升(sheng)級(ji)并不(bu)是很(hen)明(ming)顯，但是中控屏幕變得更加(jia)高清，而且(qie)邊框也更窄。此外，新車還(huan)擁有全(quan)液晶的行(xing)車電腦屏，多色車內(nei)氛圍燈，豪華(hua)屬性得到了進一步(bu)升(sheng)級(ji)。

而空調出風(feng)口(kou)也和(he)本田雅閣一樣，變成(cheng)了蜂窩狀的(de)造型。

特色功能

在新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)三電(dian)科技上，全新(xin)雅閣e:PHEV也作了(le)全新(xin)升級。具體來看，純電(dian)續(xu)航里程(cheng)為106km。沒電(dian)時化身HEV車(che)(che)型，NEDC工況(kuang)匱電(dian)油耗(hao)4L/100km，綜(zong)合續(xu)航超(chao)1000公里，新(xin)車(che)(che)傳承了(le)雅閣經濟(ji)適(shi)用的(de)(de)一貫風格，并(bing)進一步提高(gao)了(le)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。無(wu)論是(shi)滿電(dian)還是(shi)沒電(dian)，都能(neng)(neng)保(bao)證我們(men)的(de)(de)駕控性(xing)能(neng)(neng)和出行的(de)(de)便利性(xing)

規格參數

雅閣新能源 2023款 2.0L e:PHEV 智享版

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源類型 插電式(shi)混合動力

上(shang)市時間 May-23

發動機 2.0L/L4/148馬力

電動機 插電式混合動力/184馬力

變速(su)箱(xiang) E-CVT無級(ji)變速(su)

發動(dong)機最(zui)大功率(kW) 109

發動(dong)機最(zui)大(da)扭矩(ju)(N·m) 182

最大馬力(PS) 148

最(zui)大扭矩(N·m) 182

電(dian)動機(ji)最大(da)馬力(li)(PS) 184

電動機總功率(kW) 135

電動機總扭矩(ju)(N·m) 335

NEDC純電續(xu)航里程(km) 106

WLTC純電(dian)續航里程(km) 82

百公里(li)耗電量(liang)(kWh/100km) 16.6

車(che)身(shen)類(lei)型 4門5座三廂車(che)

長×寬×高(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最高車速(su)(km/h) 174

WLTC綜(zong)合油耗(L/100km) 1.54

B狀態綜合油耗(L/100km) 4.88

電能當量燃料消耗量(L/100km) 1.88

整(zheng)車質保 三年或(huo)10萬公里

電(dian)池(chi)保修時間 八(ba)年或15萬公里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 4980

寬度(mm) 1862

高度(mm) 1449

軸距(mm) 2830

前輪距(mm) 1591

后輪距(mm) 1613

最小轉彎半徑(m) 5.7

車(che)重(kg) 1756

車門開啟方式 平開門

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油箱容(rong)積(ji)(L) 43

后備(bei)廂容積(L) 430

最大滿載質量(kg) 2260

發動機

發(fa)動機型號 LFB19

排量(liang)(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 148

最大功(gong)率(lv)(kW) 109

最(zui)大(da)功率轉速(rpm) 6100

最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 182

最大扭矩轉速(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸(gang)氣(qi)門(men)數(shu)(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動機特有技術(shu) 阿(a)特金森循環

燃料形式 油電混合

燃油(you)標(biao)號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原93號(hao)(hao))

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電動機型號 TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 184

電動機總功率(lv)(kW) 135

電(dian)動機總扭矩(N·m) 335

前電動機最(zui)大功(gong)率(lv)(kW) 135

前電(dian)動機最大扭矩(N·m) 335

驅動模(mo)式 插電(dian)式混合動力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電(dian)續(xu)航里程(km) 106

WLTC純電續航里程(km) 82

電池(chi)類型(xing) 三元鋰電池(chi)

電芯品牌 寧德時代

電池(chi)容量(liang)(kWh) 17.7

官方百公里(li)耗電量(kWh/100km) 16.6

電池(chi)保修時間(jian) 八年或15萬公(gong)里

變速箱

簡稱 E-CVT無級(ji)變速

變速(su)箱(xiang)類型 電(dian)子無級變速(su)箱(xiang)(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸掛類型(xing) 多連桿式獨立懸掛

轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類(lei)型 通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型 盤式

駐車制(zhi)動類(lei)型 電子(zi)駐車

前輪胎規(gui)格 235/45 R18

后(hou)輪胎規格 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在(zai)發(fa)(fa)展(zhan)模式、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)銷服務(wu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、采購體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、品(pin)(pin)(pin)(pin)質管理體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、人才培養體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)等(deng)方面(mian)(mian)，都具備了(le)雄厚的基礎。特(te)(te)別(bie)是(shi)在(zai)銷售(shou)體(ti)(ti)(ti)制的構筑(zhu)方面(mian)(mian)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)借助“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽Honda”品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)的熱銷，在(zai)中國汽車市(shi)場站(zhan)穩了(le)腳(jiao)跟。但中國的汽車企業(ye)(ye)競爭日趨激(ji)烈，優勝劣汰加速。伴隨汽車市(shi)場的發(fa)(fa)育成(cheng)熟(shu)和(he)消費者的日漸理性，單(dan)從(cong)品(pin)(pin)(pin)(pin)質、性能、配置等(deng)硬件(jian)方面(mian)(mian)已(yi)難形成(cheng)差異化(hua)，品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)將成(cheng)為(wei)(wei)企業(ye)(ye)參與市(shi)場競爭的最有(you)力(li)(li)武器(qi)。自從(cong)2008年推出“理念”品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)已(yi)進入雙品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)運營(ying)階段，更(geng)需要一(yi)(yi)(yi)改過往(wang)的以產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)帶(dai)動(dong)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)的局面(mian)(mian)，構筑(zhu)一(yi)(yi)(yi)個強(qiang)大(da)的企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)，從(cong)而(er)(er)有(you)效拉動(dong)旗下兩個產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)的提升(sheng)。為(wei)(wei)此，2008年12月(yue)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)發(fa)(fa)布(bu)了(le)“感(gan)(gan)世界(jie)而(er)(er)動(dong)”的企業(ye)(ye)口(kou)號，并將2009年定位為(wei)(wei)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)元年，秉承(cheng)感(gan)(gan)世界(jie)而(er)(er)動(dong)的精神(shen)不斷創新求(qiu)變，打(da)造強(qiang)大(da)的企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)已(yi)經(jing)成(cheng)功構建(jian)了(le)“Honda”、“理念”兩大(da)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，擁有(you)黃埔和(he)增(zeng)城兩個生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)工廠(chang)、一(yi)(yi)(yi)個研究開發(fa)(fa)公(gong)(gong)司，“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽Honda”銷售(shou)服務(wu)渠道已(yi)經(jing)拓(tuo)展(zhan)近(jin)500家特(te)(te)約銷售(shou)服務(wu)店(dian)，形成(cheng)了(le)完善(shan)的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、研發(fa)(fa)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)銷服務(wu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，以及(ji)支撐這幾個體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的質量管理體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)和(he)人才培養體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)。2009年7月(yue)1日，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)(ben)田(tian)汽車有(you)限公(gong)(gong)司正(zheng)式更(geng)名為(wei)(wei)廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)汽車有(you)限公(gong)(gong)司，從(cong)“廣(guang)(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)(ben)田(tian)”到(dao)“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)”，一(yi)(yi)(yi)字之差，折射出廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)在(zai)Honda與廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽集(ji)團雙方股東的大(da)力(li)(li)支持下，從(cong)一(yi)(yi)(yi)個單(dan)純的制造工廠(chang)發(fa)(fa)展(zhan)為(wei)(wei)具備一(yi)(yi)(yi)定獨立(li)自主研發(fa)(fa)能力(li)(li)、擁有(you)自主品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)、產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)供銷體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)完整(zheng)、發(fa)(fa)展(zhan)方向明晰(xi)的汽車企業(ye)(ye)的過程，標志著廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)(ben)田(tian)從(cong)經(jing)營(ying)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)向經(jing)營(ying)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)邁出了(le)關鍵的一(yi)(yi)(yi)步。

站在(zai)(zai)全新(xin)的(de)(de)(de)起點上(shang)，廣(guang)汽(qi)本田(tian)在(zai)(zai)新(xin)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)階段(duan)提(ti)出了(le)(le)更(geng)高的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)，不僅要在(zai)(zai)銷量和市(shi)場份額(e)方面再上(shang)新(xin)臺階，更(geng)希望成(cheng)為(wei)(wei)消費者心(xin)目(mu)中最(zui)具創新(xin)精神、最(zui)值得信賴(lai)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌，在(zai)(zai)產品(pin)安全、環(huan)保、節能以及企業(ye)社(she)會責(ze)任形象方面都成(cheng)為(wei)(wei)行業(ye)排名(ming)NO.1的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)企業(ye)。在(zai)(zai)未(wei)來的(de)(de)(de)市(shi)場角逐(zhu)中，實現了(le)(le)品(pin)牌跨越的(de)(de)(de)廣(guang)汽(qi)本田(tian)必(bi)將爆發(fa)出更(geng)強勁的(de)(de)(de)競爭力，改寫當下(xia)汽(qi)車(che)合資企業(ye)的(de)(de)(de)競爭格局。而(er)此次第200萬輛轎車(che)的(de)(de)(de)下(xia)線，也(ye)因此帶上(shang)了(le)(le)更(geng)厚重(zhong)的(de)(de)(de)含義，成(cheng)為(wei)(wei)廣(guang)汽(qi)本田(tian)向下(xia)一個(ge)目(mu)標(biao)沖(chong)刺的(de)(de)(de)起點。