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基本介紹

2023年5月20日(ri)，全新雅(ya)閣正(zheng)式上市，共7個(ge)版本，e:PHEV強電智(zhi)混車型市場指導價22.58-25.88萬元(yuan)。

產品設計

外觀設計

雅(ya)閣新(xin)能源的(de)(de)變(bian)化(hua)特(te)(te)別多，特(te)(te)別是整(zheng)個(ge)車頭變(bian)得更(geng)加低趴，而(er)且扁平(ping)化(hua)的(de)(de)設計更(geng)加的(de)(de)明顯。此外(wai)，大燈(deng)也(ye)(ye)采用(yong)了(le)全新(xin)的(de)(de)升(sheng)級，原先(xian)刀鋒狀的(de)(de)大燈(deng)變(bian)得更(geng)加扁平(ping)化(hua)，有著(zhu)不錯的(de)(de)科技感與數字感。而(er)運動包圍也(ye)(ye)被放棄了(le)，取而(er)代之的(de)(de)是上下雙層貫穿式的(de)(de)格(ge)柵設計。不得不說(shuo)，前(qian)臉的(de)(de)殺傷力(li)特(te)(te)別強。

從側面來看，這款新(xin)車有(you)點類似(si)于奧迪A6L，車身修長，車身數據也會(hui)得到進一步(bu)升級，車身的線條感明顯更(geng)(geng)加修長且犀(xi)利，雙五幅的輪轂有(you)些奔馳AMG的視覺感，性能(neng)更(geng)(geng)為給力。

新(xin)車的(de)(de)尾(wei)部搭載(zai)了(le)貫穿式(shi)的(de)(de)尾(wei)燈設計(ji)，排氣管部分采用的(de)(de)是貫穿式(shi)的(de)(de)鍍鉻飾條。此外，還匹配(pei)了(le)隱(yin)藏式(shi)的(de)(de)排氣管設計(ji)，所(suo)以這將會是一輛插電(dian)式(shi)混動(dong)車型。

內飾設計

根據目(mu)前曝光(guang)的(de)(de)內(nei)飾來看，雅閣新能(neng)源(yuan)版內(nei)部設計的(de)(de)升級(ji)并(bing)不是很明(ming)顯，但是中控屏(ping)幕(mu)變得更(geng)加高(gao)清，而且邊框也更(geng)窄。此外，新車還擁有全液晶的(de)(de)行車電腦屏(ping)，多色車內(nei)氛(fen)圍燈，豪華屬性(xing)得到了進一(yi)步升級(ji)。

而空調出風口也和(he)本田雅閣一樣，變成了蜂窩狀的造(zao)型。

特色功能

在新能(neng)源車(che)(che)最重要的三電(dian)科技上，全新雅閣e:PHEV也(ye)作(zuo)了(le)全新升級。具體來(lai)看，純電(dian)續航里(li)程為106km。沒(mei)電(dian)時化身HEV車(che)(che)型，NEDC工況匱電(dian)油耗(hao)4L/100km，綜合(he)續航超1000公里(li)，新車(che)(che)傳承了(le)雅閣經濟適用的一貫風格，并進一步提高了(le)新能(neng)源車(che)(che)的經濟性。無論是(shi)滿電(dian)還是(shi)沒(mei)電(dian)，都能(neng)保證我們的駕控(kong)性能(neng)和出行(xing)的便利性

規格參數

雅閣新能源 2023款 2.0L e:PHEV 智(zhi)享(xiang)版

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源類型 插電式(shi)混合動(dong)力

上市(shi)時間 May-23

發動機 2.0L/L4/148馬力(li)

電動機 插(cha)電式混合(he)動力(li)/184馬力(li)

變速(su)箱 E-CVT無級(ji)變速(su)

發動機(ji)最大功率(kW) 109

發動機最大扭矩(N·m) 182

最(zui)大馬力(li)(PS) 148

最大扭矩(ju)(N·m) 182

電(dian)動(dong)機最大馬力(PS) 184

電動機總(zong)功率(lv)(kW) 135

電動機總扭矩(N·m) 335

NEDC純電(dian)續(xu)航(hang)里程(km) 106

WLTC純電續(xu)航里程(km) 82

百公(gong)里耗電(dian)量(kWh/100km) 16.6

車身類(lei)型 4門(men)5座(zuo)三廂車

長×寬×高(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最(zui)高車速(km/h) 174

WLTC綜合油耗(L/100km) 1.54

B狀態綜合油耗(hao)(L/100km) 4.88

電能當量燃料消耗(hao)量(L/100km) 1.88

整車質(zhi)保 三年或(huo)10萬公里

電池保修時間 八(ba)年或15萬公(gong)里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 4980

寬(kuan)度(mm) 1862

高度(mm) 1449

軸距(ju)(mm) 2830

前輪距(ju)(mm) 1591

后輪距(ju)(mm) 1613

最小轉彎(wan)半(ban)徑(m) 5.7

車(che)重(kg) 1756

車門(men)開(kai)啟方(fang)式 平開(kai)門(men)

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油箱容積(L) 43

后備廂(xiang)容(rong)積(L) 430

最大滿載質量(liang)(kg) 2260

發動機

發動機型號 LFB19

排量(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大馬(ma)力(PS) 148

最大功率(kW) 109

最大功(gong)率轉速(rpm) 6100

最大扭(niu)矩(N·m) 182

最大扭矩(ju)轉速(su)(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣(qi)門數(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動機(ji)特有(you)技(ji)術 阿特金森循環

燃料形式 油電混合

燃油(you)標號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原93號(hao)(hao))

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電動(dong)機型號 TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動機最大馬(ma)力(PS) 184

電(dian)動機(ji)總功率(kW) 135

電動機(ji)總扭矩(N·m) 335

前電(dian)動機最大功率(kW) 135

前電動機最大扭矩(N·m) 335

驅動模式 插電式混(hun)合動力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純(chun)電續(xu)航(hang)里程(km) 106

WLTC純電(dian)續航(hang)里(li)程(cheng)(km) 82

電池(chi)(chi)類型 三元(yuan)鋰電池(chi)(chi)

電芯品牌 寧德時代

電池容(rong)量(kWh) 17.7

官方百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 16.6

電池保修時間 八年或(huo)15萬公里

變速箱

簡稱 E-CVT無級變速

變(bian)速箱類型(xing) 電子(zi)無級變(bian)速箱(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型 多連桿式獨立懸掛

轉向(xiang)助(zhu)力(li)類型(xing) 電動助(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型 通風盤式(shi)

后制動器類型 盤式

駐車制(zhi)動類型 電子駐車

前(qian)輪胎(tai)規(gui)格(ge) 235/45 R18

后輪胎規(gui)格(ge) 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在(zai)(zai)發展(zhan)模式、生產(chan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)(ying)銷服務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、采購體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、品(pin)(pin)(pin)(pin)質管(guan)理(li)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、人才培養(yang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)等(deng)方面(mian)，都具(ju)備(bei)了(le)(le)(le)雄厚(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎。特別是在(zai)(zai)銷售(shou)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)構筑方面(mian)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田借助“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽Honda”品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱銷，在(zai)(zai)中(zhong)國汽車(che)市場站穩了(le)(le)(le)腳跟(gen)。但中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)企(qi)業(ye)(ye)競爭日趨激烈(lie)，優勝(sheng)劣汰加速。伴隨汽車(che)市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發育成熟(shu)和消費(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)日漸(jian)理(li)性，單(dan)從(cong)品(pin)(pin)(pin)(pin)質、性能、配置等(deng)硬(ying)件方面(mian)已(yi)難形成差異化，品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)將成為企(qi)業(ye)(ye)參與市場競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)有力武器(qi)。自從(cong)2008年(nian)推出“理(li)念”品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田已(yi)進入雙品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)運(yun)營(ying)(ying)階段(duan)，更需要一(yi)改過往的(de)(de)(de)(de)(de)(de)以產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)帶動(dong)企(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局面(mian)，構筑一(yi)個(ge)(ge)強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，從(cong)而(er)(er)有效拉動(dong)旗下(xia)兩(liang)個(ge)(ge)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升。為此，2008年(nian)12月(yue)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田發布(bu)了(le)(le)(le)“感世界而(er)(er)動(dong)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)口號，并將2009年(nian)定位為企(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)元(yuan)年(nian)，秉承(cheng)感世界而(er)(er)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神不(bu)斷創新求變，打(da)造強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)。廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田已(yi)經成功構建了(le)(le)(le)“Honda”、“理(li)念”兩(liang)大產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，擁有黃(huang)埔和增(zeng)城兩(liang)個(ge)(ge)生產(chan)工廠、一(yi)個(ge)(ge)研(yan)究開發公(gong)司，“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽Honda”銷售(shou)服務(wu)(wu)渠(qu)道已(yi)經拓展(zhan)近500家(jia)特約銷售(shou)服務(wu)(wu)店，形成了(le)(le)(le)完(wan)善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、研(yan)發體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)(ying)銷服務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，以及支撐這幾個(ge)(ge)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量管(guan)理(li)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)和人才培養(yang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)。2009年(nian)7月(yue)1日，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)田汽車(che)有限公(gong)司正(zheng)式更名為廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田汽車(che)有限公(gong)司，從(cong)“廣(guang)(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)田”到(dao)“廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田”，一(yi)字(zi)之差，折射(she)出廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田在(zai)(zai)Honda與廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽集團雙方股東的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大力支持下(xia)，從(cong)一(yi)個(ge)(ge)單(dan)純的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造工廠發展(zhan)為具(ju)備(bei)一(yi)定獨立自主(zhu)研(yan)發能力、擁有自主(zhu)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)、產(chan)供銷體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)完(wan)整、發展(zhan)方向明(ming)晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程，標志(zhi)著廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽本(ben)(ben)田從(cong)經營(ying)(ying)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)向經營(ying)(ying)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)邁出了(le)(le)(le)關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)步(bu)。

站在全(quan)新(xin)的(de)起點上(shang)，廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本田(tian)在新(xin)的(de)發(fa)展階段提(ti)出了更高的(de)發(fa)展目(mu)標，不僅要在銷量和市場份額方面(mian)再上(shang)新(xin)臺階，更希望成(cheng)(cheng)為(wei)消費者心目(mu)中(zhong)最具創(chuang)新(xin)精神、最值得信賴的(de)汽(qi)(qi)(qi)車品牌，在產品安全(quan)、環保、節(jie)能以及(ji)企業(ye)社會責任形象方面(mian)都成(cheng)(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)排名NO.1的(de)汽(qi)(qi)(qi)車企業(ye)。在未(wei)來的(de)市場角逐(zhu)中(zhong)，實現(xian)了品牌跨越的(de)廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本田(tian)必將爆發(fa)出更強勁(jing)的(de)競爭力(li)，改寫當下汽(qi)(qi)(qi)車合資企業(ye)的(de)競爭格局。而此次第(di)200萬(wan)輛轎車的(de)下線，也(ye)因此帶(dai)上(shang)了更厚重的(de)含義(yi)，成(cheng)(cheng)為(wei)廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本田(tian)向下一個目(mu)標沖刺的(de)起點。