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基本介紹

2023年5月20日(ri)，全新雅閣正(zheng)式(shi)上市，共7個版本，e:PHEV強電智(zhi)混車型市場指導(dao)價22.58-25.88萬元。

產品設計

外觀設計

雅閣新(xin)能源的(de)(de)變化(hua)特別多(duo)，特別是整個車(che)頭變得更(geng)加低趴，而(er)(er)且扁平(ping)化(hua)的(de)(de)設計更(geng)加的(de)(de)明顯。此(ci)外(wai)，大燈也(ye)(ye)采用了(le)(le)全新(xin)的(de)(de)升級，原先刀鋒(feng)狀的(de)(de)大燈變得更(geng)加扁平(ping)化(hua)，有著不錯的(de)(de)科(ke)技(ji)感(gan)與(yu)數(shu)字感(gan)。而(er)(er)運動包圍也(ye)(ye)被放棄(qi)了(le)(le)，取而(er)(er)代(dai)之(zhi)的(de)(de)是上下雙層貫穿式的(de)(de)格柵設計。不得不說，前臉的(de)(de)殺傷(shang)力特別強。

從側(ce)面來看，這款新車(che)有點類似于奧迪A6L，車(che)身修長，車(che)身數據也(ye)會(hui)得到進一(yi)步升級，車(che)身的線條感(gan)明顯更加修長且犀利，雙五(wu)幅的輪轂(gu)有些(xie)奔馳AMG的視(shi)覺感(gan)，性能更為給力。

新車的(de)尾(wei)部(bu)搭載了貫(guan)穿(chuan)式(shi)的(de)尾(wei)燈設計，排氣管部(bu)分采用的(de)是(shi)貫(guan)穿(chuan)式(shi)的(de)鍍(du)鉻飾條。此外，還匹配了隱藏式(shi)的(de)排氣管設計，所以這將會是(shi)一輛插電式(shi)混(hun)動車型。

內飾設計

根據目前曝光的(de)內飾(shi)來(lai)看(kan)，雅閣新(xin)能(neng)源版內部設計的(de)升(sheng)級并不是很(hen)明顯，但(dan)是中控屏幕(mu)變(bian)得更加高清，而(er)且邊框也(ye)更窄。此外，新(xin)車(che)還擁有全液晶的(de)行(xing)車(che)電腦屏，多(duo)色車(che)內氛圍燈，豪華屬(shu)性(xing)得到了(le)進(jin)一步升(sheng)級。

而(er)空調出風口也和本田(tian)雅(ya)閣一(yi)樣，變成了蜂窩狀的造型。

特色功能

在新(xin)能源(yuan)車最重要(yao)的(de)三電(dian)(dian)科技上，全新(xin)雅(ya)閣(ge)e:PHEV也(ye)作了(le)全新(xin)升(sheng)級。具體來看(kan)，純電(dian)(dian)續(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)為(wei)106km。沒電(dian)(dian)時化身HEV車型，NEDC工況(kuang)匱電(dian)(dian)油耗4L/100km，綜(zong)合續(xu)航(hang)(hang)超(chao)1000公里，新(xin)車傳承了(le)雅(ya)閣(ge)經濟(ji)適用的(de)一(yi)貫風格，并進一(yi)步提高(gao)了(le)新(xin)能源(yuan)車的(de)經濟(ji)性。無(wu)論是滿(man)電(dian)(dian)還是沒電(dian)(dian)，都能保證我(wo)們(men)的(de)駕(jia)控性能和出(chu)行(xing)的(de)便利性

規格參數

雅閣新(xin)能(neng)源 2023款 2.0L e:PHEV 智享版

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源(yuan)類型 插電式(shi)混合(he)動力

上市時間 May-23

發(fa)動機 2.0L/L4/148馬(ma)力(li)

電動(dong)機 插電式混(hun)合動(dong)力/184馬力

變速(su)箱 E-CVT無級(ji)變速(su)

發(fa)動機最大(da)功(gong)率(kW) 109

發動機最大(da)扭矩(N·m) 182

最大(da)馬力(PS) 148

最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 182

電動機最大馬(ma)力(PS) 184

電動機(ji)總(zong)功率(lv)(kW) 135

電動(dong)機總扭矩(N·m) 335

NEDC純(chun)電續航(hang)里程(km) 106

WLTC純電(dian)續航里(li)程(km) 82

百公(gong)里耗電量(liang)(kWh/100km) 16.6

車(che)身類型 4門5座三廂(xiang)車(che)

長×寬×高(gao)(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最高車(che)速(km/h) 174

WLTC綜(zong)合油(you)耗(L/100km) 1.54

B狀(zhuang)態(tai)綜合油耗(hao)(L/100km) 4.88

電能當量燃料(liao)消(xiao)耗量(L/100km) 1.88

整車(che)質保(bao) 三年或10萬公里

電池保(bao)修時間 八年(nian)或15萬公里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 4980

寬度(mm) 1862

高度(du)(mm) 1449

軸距(mm) 2830

前輪距(mm) 1591

后輪距(mm) 1613

最(zui)小轉彎半徑(m) 5.7

車重(zhong)(kg) 1756

車門開(kai)啟方式 平開(kai)門

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油(you)箱容積(L) 43

后(hou)備廂容(rong)積(L) 430

最大滿載質(zhi)量(liang)(kg) 2260

發動機

發(fa)動機(ji)型(xing)號 LFB19

排量(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大(da)馬力(PS) 148

最大功率(kW) 109

最大(da)功率轉速(su)(rpm) 6100

最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 182

最大扭矩轉速(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動機特有技術 阿特金森循(xun)環

燃料形式 油電混合

燃油標號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原(yuan)93號(hao)(hao))

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電(dian)動(dong)機型號(hao) TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動機最(zui)大(da)馬力(PS) 184

電動機總功(gong)率(kW) 135

電動機總扭矩(ju)(N·m) 335

前電動機最大功(gong)率(lv)(kW) 135

前電動機最大(da)扭矩(N·m) 335

驅(qu)動模式 插電式混合動力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純(chun)電續航里程(km) 106

WLTC純(chun)電續航里(li)程(km) 82

電池(chi)類型 三元鋰(li)電池(chi)

電芯品牌 寧德時代

電(dian)池容(rong)量(kWh) 17.7

官方百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 16.6

電池保修時間 八(ba)年或15萬公里

變速箱

簡稱(cheng) E-CVT無級變(bian)速

變(bian)速箱類型(xing) 電子無級變(bian)速箱(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥(mai)弗遜式獨立(li)懸掛

后(hou)懸掛(gua)類型 多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛(gua)

轉向(xiang)助(zhu)力類型 電(dian)動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing) 通(tong)風盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格(ge) 235/45 R18

后輪胎規格(ge) 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在發(fa)(fa)展模式、生產(chan)(chan)(chan)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)(ying)(ying)銷服(fu)務體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、采購體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質管(guan)理(li)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、人才(cai)培養(yang)(yang)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)等(deng)方(fang)(fang)(fang)面，都(dou)具備了雄厚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎。特別(bie)是(shi)在銷售體(ti)(ti)制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)構筑方(fang)(fang)(fang)面，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)借助“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)Honda”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱銷，在中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車市場站穩了腳跟。但中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車企業(ye)(ye)競爭日(ri)(ri)趨激烈，優勝劣汰加速。伴隨汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)育成(cheng)(cheng)熟和消費者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)(ri)漸理(li)性(xing)，單(dan)從(cong)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質、性(xing)能、配置等(deng)硬(ying)件方(fang)(fang)(fang)面已(yi)(yi)難形成(cheng)(cheng)差(cha)異(yi)化，品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)將成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)企業(ye)(ye)參與市場競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最有力武器。自(zi)從(cong)2008年(nian)(nian)推(tui)出(chu)“理(li)念”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)已(yi)(yi)進(jin)入雙品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)運營(ying)(ying)(ying)階段，更需要(yao)一(yi)(yi)改過往的(de)(de)(de)(de)(de)(de)以產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)帶動企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局面，構筑一(yi)(yi)個(ge)強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，從(cong)而有效拉動旗下兩(liang)個(ge)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升。為(wei)(wei)此(ci)，2008年(nian)(nian)12月，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)發(fa)(fa)布了“感世界而動”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)口(kou)號，并(bing)將2009年(nian)(nian)定位為(wei)(wei)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)元年(nian)(nian)，秉承感世界而動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神不斷創(chuang)新(xin)求變，打(da)造(zao)強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)。廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)已(yi)(yi)經成(cheng)(cheng)功構建了“Honda”、“理(li)念”兩(liang)大(da)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，擁有黃埔(pu)和增城(cheng)兩(liang)個(ge)生產(chan)(chan)(chan)工廠、一(yi)(yi)個(ge)研(yan)(yan)究開發(fa)(fa)公司(si)，“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)Honda”銷售服(fu)務渠道已(yi)(yi)經拓展近500家特約銷售服(fu)務店，形成(cheng)(cheng)了完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、研(yan)(yan)發(fa)(fa)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)、營(ying)(ying)(ying)銷服(fu)務體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，以及(ji)支撐這幾個(ge)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量管(guan)理(li)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)和人才(cai)培養(yang)(yang)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)。2009年(nian)(nian)7月1日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車有限公司(si)正式更名為(wei)(wei)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車有限公司(si)，從(cong)“廣(guang)(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)”到“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)”，一(yi)(yi)字(zi)之差(cha)，折射出(chu)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)在Honda與廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)集團雙方(fang)(fang)(fang)股東的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)力支持(chi)下，從(cong)一(yi)(yi)個(ge)單(dan)純的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)工廠發(fa)(fa)展為(wei)(wei)具備一(yi)(yi)定獨(du)立自(zi)主研(yan)(yan)發(fa)(fa)能力、擁有自(zi)主品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)、產(chan)(chan)(chan)供(gong)銷體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)完(wan)整、發(fa)(fa)展方(fang)(fang)(fang)向明(ming)晰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程，標志著(zhu)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)田(tian)從(cong)經營(ying)(ying)(ying)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)向經營(ying)(ying)(ying)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)邁出(chu)了關(guan)鍵(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)步(bu)。

站在(zai)(zai)全(quan)新(xin)的(de)(de)起點上，廣汽(qi)本(ben)田在(zai)(zai)新(xin)的(de)(de)發(fa)展階(jie)段提出(chu)了(le)更(geng)高的(de)(de)發(fa)展目(mu)(mu)標，不(bu)僅要(yao)在(zai)(zai)銷(xiao)量和市(shi)場份額方面再上新(xin)臺階(jie)，更(geng)希望成(cheng)(cheng)為消費(fei)者心(xin)目(mu)(mu)中(zhong)最(zui)(zui)具創新(xin)精(jing)神、最(zui)(zui)值得信賴的(de)(de)汽(qi)車品(pin)(pin)牌(pai)，在(zai)(zai)產品(pin)(pin)安全(quan)、環保(bao)、節(jie)能以及企(qi)業社會責(ze)任形象方面都(dou)成(cheng)(cheng)為行業排名NO.1的(de)(de)汽(qi)車企(qi)業。在(zai)(zai)未來的(de)(de)市(shi)場角逐中(zhong)，實現了(le)品(pin)(pin)牌(pai)跨越的(de)(de)廣汽(qi)本(ben)田必將(jiang)爆發(fa)出(chu)更(geng)強勁的(de)(de)競爭力，改寫當下(xia)汽(qi)車合資企(qi)業的(de)(de)競爭格局。而(er)此(ci)次第(di)200萬輛(liang)轎(jiao)車的(de)(de)下(xia)線(xian)，也(ye)因此(ci)帶(dai)上了(le)更(geng)厚重的(de)(de)含義，成(cheng)(cheng)為廣汽(qi)本(ben)田向下(xia)一個目(mu)(mu)標沖刺的(de)(de)起點。