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基本介紹

2023年5月(yue)20日，全新雅閣正式上市，共7個版(ban)本，e:PHEV強(qiang)電(dian)智(zhi)混(hun)車型(xing)市場指導價22.58-25.88萬元。

產品設計

外觀設計

雅閣新(xin)能源的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)特(te)別(bie)多(duo)，特(te)別(bie)是(shi)整(zheng)個(ge)車頭變(bian)得(de)更(geng)加低(di)趴，而(er)且扁平化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)設計更(geng)加的(de)(de)(de)(de)明顯(xian)。此(ci)外，大燈(deng)(deng)也采用了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)升級，原先刀鋒(feng)狀的(de)(de)(de)(de)大燈(deng)(deng)變(bian)得(de)更(geng)加扁平化(hua)(hua)，有著不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)科(ke)技感與數字感。而(er)運(yun)動包圍也被放棄(qi)了(le)，取(qu)而(er)代(dai)之的(de)(de)(de)(de)是(shi)上(shang)下雙層貫(guan)穿式的(de)(de)(de)(de)格(ge)柵設計。不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)說，前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)殺傷(shang)力特(te)別(bie)強。

從側面(mian)來看，這(zhe)款新車有(you)點類(lei)似于奧迪A6L，車身(shen)修長(chang)(chang)，車身(shen)數據(ju)也會(hui)得到進一步升(sheng)級，車身(shen)的(de)(de)線條(tiao)感(gan)(gan)明顯更(geng)加修長(chang)(chang)且犀利(li)，雙五幅的(de)(de)輪轂(gu)有(you)些奔馳AMG的(de)(de)視覺感(gan)(gan)，性能(neng)更(geng)為給力。

新(xin)車(che)的(de)尾(wei)部搭載了貫穿式(shi)(shi)的(de)尾(wei)燈設計，排氣管(guan)部分采用的(de)是(shi)貫穿式(shi)(shi)的(de)鍍鉻飾條。此外(wai)，還(huan)匹配了隱藏式(shi)(shi)的(de)排氣管(guan)設計，所以這將會是(shi)一(yi)輛插電式(shi)(shi)混動車(che)型。

內飾設計

根據(ju)目前曝光的內(nei)飾來看，雅閣新能(neng)源版內(nei)部設計的升級(ji)并(bing)不是很明顯，但是中控屏幕(mu)變(bian)得更加高清，而且邊框也更窄。此外，新車(che)還擁(yong)有全液晶的行(xing)車(che)電(dian)腦(nao)屏，多色(se)車(che)內(nei)氛圍燈，豪華(hua)屬性得到了進一(yi)步(bu)升級(ji)。

而空調出風口也和(he)本(ben)田(tian)雅閣(ge)一樣，變成了蜂窩狀的(de)造型。

特色功能

在新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)最(zui)重要的(de)三電(dian)(dian)科技上(shang)，全新(xin)雅閣(ge)e:PHEV也作了全新(xin)升級(ji)。具體(ti)來看(kan)，純電(dian)(dian)續航里程為106km。沒電(dian)(dian)時化(hua)身HEV車(che)型，NEDC工況匱電(dian)(dian)油耗4L/100km，綜合續航超1000公(gong)里，新(xin)車(che)傳(chuan)承(cheng)了雅閣(ge)經濟(ji)適用的(de)一(yi)貫風(feng)格，并進一(yi)步提高了新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)的(de)經濟(ji)性。無論是滿電(dian)(dian)還是沒電(dian)(dian)，都能(neng)保證我們的(de)駕控性能(neng)和出(chu)行的(de)便利性

規格參數

雅閣新能源 2023款 2.0L e:PHEV 智享版(ban)

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源類型 插電式混合動(dong)力

上市時(shi)間(jian) May-23

發動(dong)機 2.0L/L4/148馬力

電(dian)動(dong)機 插電(dian)式混合動(dong)力/184馬力

變速箱 E-CVT無級變速

發動(dong)機最大功率(kW) 109

發動機最大扭矩(N·m) 182

最大馬力(PS) 148

最大扭矩(N·m) 182

電動機(ji)最(zui)大(da)馬(ma)力(PS) 184

電(dian)動機總(zong)功率(kW) 135

電動機總扭矩(N·m) 335

NEDC純電續航里程(cheng)(km) 106

WLTC純(chun)電續航里程(km) 82

百公里耗電量(kWh/100km) 16.6

車(che)身類型 4門(men)5座三廂車(che)

長×寬×高(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最高(gao)車速(km/h) 174

WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 1.54

B狀(zhuang)態綜合油耗(L/100km) 4.88

電能當量(liang)燃料(liao)消耗量(liang)(L/100km) 1.88

整車質保 三年或10萬公(gong)里

電池(chi)保修時間 八年或(huo)15萬公(gong)里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 4980

寬(kuan)度(mm) 1862

高(gao)度(mm) 1449

軸距(mm) 2830

前輪距(mm) 1591

后輪距(mm) 1613

最小轉彎半徑(m) 5.7

車重(kg) 1756

車門開(kai)啟方式 平開(kai)門

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油箱容(rong)積(L) 43

后備廂容積(L) 430

最大滿載質量(kg) 2260

發動機

發(fa)動(dong)機型號 LFB19

排量(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 148

最大功率(kW) 109

最大(da)功(gong)率轉速(rpm) 6100

最大扭矩(N·m) 182

最大扭矩轉速(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(shu)(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動機特(te)有技(ji)術 阿(a)特(te)金森(sen)循環

燃料形式 油電混合

燃油(you)標(biao)號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電動(dong)機型號 TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動機(ji)最大馬力(PS) 184

電動機總功率(lv)(kW) 135

電動機總扭矩(ju)(N·m) 335

前電動(dong)機最大功率(lv)(kW) 135

前(qian)電動機最(zui)大扭矩(N·m) 335

驅動模式 插電式混合動力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續(xu)航里(li)程(km) 106

WLTC純(chun)電(dian)續航里程(km) 82

電池類型 三元鋰電池

電芯品牌 寧德時代

電池容量(kWh) 17.7

官方百公里耗電量(kWh/100km) 16.6

電(dian)池保修(xiu)時(shi)間 八年(nian)或15萬公里

變速箱

簡稱 E-CVT無級變速

變(bian)速(su)箱類型 電子無(wu)級變(bian)速(su)箱(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛類型 多(duo)連(lian)桿式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛

轉向助力類型(xing) 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器類型 通(tong)風盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格 235/45 R18

后輪胎規(gui)格 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在發(fa)(fa)展(zhan)模式(shi)、生(sheng)產(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)、營銷(xiao)服務體(ti)(ti)(ti)系(xi)、采(cai)購體(ti)(ti)(ti)系(xi)、品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質(zhi)管(guan)理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)、人才(cai)培(pei)養體(ti)(ti)(ti)系(xi)等方(fang)(fang)面(mian)，都具備(bei)了(le)雄厚的(de)基礎(chu)。特(te)別是在銷(xiao)售體(ti)(ti)(ti)制(zhi)的(de)構筑(zhu)方(fang)(fang)面(mian)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)借助“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)Honda”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)熱銷(xiao)，在中(zhong)國汽(qi)(qi)車市(shi)(shi)場站穩(wen)了(le)腳跟。但中(zhong)國的(de)汽(qi)(qi)車企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業競爭(zheng)日趨激(ji)烈，優勝劣(lie)汰(tai)加(jia)速。伴隨汽(qi)(qi)車市(shi)(shi)場的(de)發(fa)(fa)育成(cheng)熟和消費者的(de)日漸理(li)性(xing)，單從品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質(zhi)、性(xing)能、配置等硬件方(fang)(fang)面(mian)已難形成(cheng)差(cha)異化(hua)，品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)將(jiang)成(cheng)為(wei)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業參與市(shi)(shi)場競爭(zheng)的(de)最有(you)(you)力(li)(li)武器(qi)。自(zi)從2008年(nian)推出(chu)(chu)“理(li)念”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)已進入雙(shuang)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)運營階段(duan)，更需要一(yi)(yi)(yi)改(gai)過(guo)往的(de)以產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)帶動企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)的(de)局面(mian)，構筑(zhu)一(yi)(yi)(yi)個(ge)強(qiang)(qiang)大(da)的(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)，從而(er)有(you)(you)效(xiao)拉動旗下兩(liang)個(ge)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)的(de)提升。為(wei)此，2008年(nian)12月，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)發(fa)(fa)布了(le)“感(gan)世(shi)界(jie)而(er)動”的(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業口號，并將(jiang)2009年(nian)定位(wei)為(wei)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)元年(nian)，秉承感(gan)世(shi)界(jie)而(er)動的(de)精神不(bu)斷創新求變(bian)，打造強(qiang)(qiang)大(da)的(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)。廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)已經(jing)成(cheng)功構建了(le)“Honda”、“理(li)念”兩(liang)大(da)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)體(ti)(ti)(ti)系(xi)，擁(yong)有(you)(you)黃埔和增城(cheng)兩(liang)個(ge)生(sheng)產(chan)工廠、一(yi)(yi)(yi)個(ge)研究開發(fa)(fa)公(gong)(gong)司(si)，“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)Honda”銷(xiao)售服務渠道(dao)已經(jing)拓展(zhan)近500家特(te)約銷(xiao)售服務店，形成(cheng)了(le)完善的(de)生(sheng)產(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)、研發(fa)(fa)體(ti)(ti)(ti)系(xi)、營銷(xiao)服務體(ti)(ti)(ti)系(xi)，以及支撐這幾個(ge)體(ti)(ti)(ti)系(xi)的(de)質(zhi)量管(guan)理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)和人才(cai)培(pei)養體(ti)(ti)(ti)系(xi)。2009年(nian)7月1日，廣(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)田(tian)汽(qi)(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)正式(shi)更名為(wei)廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)汽(qi)(qi)車有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)，從“廣(guang)(guang)(guang)州本(ben)(ben)田(tian)”到“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)”，一(yi)(yi)(yi)字之差(cha)，折(zhe)射出(chu)(chu)廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)在Honda與廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)集團雙(shuang)方(fang)(fang)股東的(de)大(da)力(li)(li)支持下，從一(yi)(yi)(yi)個(ge)單純(chun)的(de)制(zhi)造工廠發(fa)(fa)展(zhan)為(wei)具備(bei)一(yi)(yi)(yi)定獨立自(zi)主(zhu)研發(fa)(fa)能力(li)(li)、擁(yong)有(you)(you)自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)、產(chan)供銷(xiao)體(ti)(ti)(ti)系(xi)完整、發(fa)(fa)展(zhan)方(fang)(fang)向(xiang)明(ming)晰的(de)汽(qi)(qi)車企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業的(de)過(guo)程，標志著廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)從經(jing)營產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)向(xiang)經(jing)營品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)邁(mai)出(chu)(chu)了(le)關鍵的(de)一(yi)(yi)(yi)步。

站(zhan)在(zai)(zai)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起點(dian)上，廣汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)在(zai)(zai)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)(jie)段提出了更(geng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)目(mu)標，不僅(jin)要在(zai)(zai)銷(xiao)量和市場份額方面再(zai)上新(xin)(xin)臺階(jie)(jie)，更(geng)希望成為(wei)(wei)消費者心目(mu)中(zhong)最具創新(xin)(xin)精神、最值得信賴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車品牌，在(zai)(zai)產(chan)品安全、環保(bao)、節能以及(ji)企業(ye)社會(hui)責任形象(xiang)方面都(dou)成為(wei)(wei)行業(ye)排名(ming)NO.1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車企業(ye)。在(zai)(zai)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場角(jiao)逐中(zhong)，實現了品牌跨越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)必將爆(bao)發(fa)(fa)出更(geng)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競(jing)爭力，改寫當下(xia)汽(qi)(qi)車合資(zi)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競(jing)爭格局。而此次第(di)200萬(wan)輛轎車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)線，也因此帶上了更(geng)厚重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含義，成為(wei)(wei)廣汽(qi)(qi)本(ben)(ben)田(tian)向下(xia)一(yi)個目(mu)標沖刺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起點(dian)。