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基本介紹

2023年5月20日，全新雅(ya)閣正(zheng)式(shi)上市(shi)，共(gong)7個版(ban)本，e:PHEV強電(dian)智混車型市(shi)場指導價(jia)22.58-25.88萬元。

產品設計

外觀設計

雅閣新能源的(de)變(bian)化特(te)別多，特(te)別是整個車頭變(bian)得更加(jia)低(di)趴，而且扁(bian)平化的(de)設計更加(jia)的(de)明(ming)顯。此(ci)外，大(da)燈也(ye)采用了全新的(de)升級，原先刀鋒(feng)狀的(de)大(da)燈變(bian)得更加(jia)扁(bian)平化，有著不錯的(de)科(ke)技感與數字感。而運動(dong)包(bao)圍也(ye)被(bei)放(fang)棄了，取(qu)而代之的(de)是上下雙層(ceng)貫(guan)穿(chuan)式的(de)格(ge)柵設計。不得不說(shuo)，前臉的(de)殺傷(shang)力特(te)別強(qiang)。

從側面來看，這款(kuan)新車有點類似于(yu)奧迪A6L，車身(shen)修長(chang)，車身(shen)數據也會得到進一步升級，車身(shen)的線條感(gan)明顯更加修長(chang)且犀(xi)利，雙(shuang)五幅的輪轂有些奔馳(chi)AMG的視覺感(gan)，性能更為給(gei)力。

新車(che)(che)的尾部(bu)搭載了(le)貫穿(chuan)式(shi)的尾燈設(she)計，排(pai)氣(qi)管(guan)部(bu)分采用的是(shi)(shi)貫穿(chuan)式(shi)的鍍鉻飾條。此外(wai)，還匹配(pei)了(le)隱藏式(shi)的排(pai)氣(qi)管(guan)設(she)計，所以這將會是(shi)(shi)一輛(liang)插電式(shi)混動車(che)(che)型。

內飾設計

根據目前(qian)曝光的(de)內飾(shi)來看，雅(ya)閣新(xin)能(neng)源版內部設(she)計(ji)的(de)升(sheng)級并不是(shi)很明顯，但是(shi)中控(kong)屏幕變得(de)更(geng)加高清，而且邊框(kuang)也更(geng)窄。此外，新(xin)車還(huan)擁有全液晶的(de)行車電(dian)腦屏，多(duo)色(se)車內氛圍燈，豪華(hua)屬性得(de)到了進一(yi)步升(sheng)級。

而空調出風口也(ye)和本(ben)田雅閣(ge)一樣(yang)，變成了蜂窩(wo)狀(zhuang)的造(zao)型。

特色功能

在新能(neng)源車(che)(che)最(zui)重要的(de)三電科(ke)技上，全(quan)新雅(ya)閣(ge)e:PHEV也作了(le)全(quan)新升(sheng)級。具體來看，純電續航里程(cheng)為106km。沒電時化身HEV車(che)(che)型，NEDC工況匱(kui)電油耗4L/100km，綜合(he)續航超1000公里，新車(che)(che)傳(chuan)承了(le)雅(ya)閣(ge)經(jing)濟(ji)適用的(de)一(yi)貫(guan)風格(ge)，并進(jin)一(yi)步提高了(le)新能(neng)源車(che)(che)的(de)經(jing)濟(ji)性。無論是滿電還是沒電，都(dou)能(neng)保證我們(men)的(de)駕控(kong)性能(neng)和出行的(de)便利性

規格參數

雅閣新(xin)能源 2023款 2.0L e:PHEV 智享版

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源類型 插電式混合動力

上(shang)市(shi)時間 May-23

發動機 2.0L/L4/148馬力

電(dian)動機 插(cha)電(dian)式(shi)混合(he)動力(li)(li)/184馬力(li)(li)

變速箱(xiang) E-CVT無(wu)級變速

發動機(ji)最大功(gong)率(kW) 109

發動機最大扭(niu)矩(N·m) 182

最(zui)大馬力(PS) 148

最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 182

電動機最大馬力(PS) 184

電動機總功率(lv)(kW) 135

電動(dong)機總(zong)扭矩(ju)(N·m) 335

NEDC純電續航里程(km) 106

WLTC純電續航里(li)程(km) 82

百(bai)公里耗電(dian)量(kWh/100km) 16.6

車身類型(xing) 4門5座三廂車

長×寬×高(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最高(gao)車速(km/h) 174

WLTC綜合(he)油(you)耗(L/100km) 1.54

B狀(zhuang)態綜合油耗(L/100km) 4.88

電能當量(liang)(liang)燃料消耗量(liang)(liang)(L/100km) 1.88

整車質保(bao) 三年或10萬(wan)公里

電池保(bao)修(xiu)時間 八(ba)年或(huo)15萬公里

車身

車身類型 三廂車

長(chang)度(mm) 4980

寬(kuan)度(mm) 1862

高度(mm) 1449

軸距(mm) 2830

前輪距(ju)(mm) 1591

后(hou)輪(lun)距(mm) 1613

最小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.7

車(che)重(kg) 1756

車(che)門(men)開啟方(fang)式 平開門(men)

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油箱容積(L) 43

后備廂(xiang)容積(ji)(L) 430

最大滿(man)載質量(kg) 2260

發動機

發(fa)動機型(xing)號 LFB19

排量(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大馬力(li)(PS) 148

最大功率(kW) 109

最大功率轉速(rpm) 6100

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(N·m) 182

最(zui)大扭矩轉速(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸(gang)氣門數(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動機特(te)有(you)技術 阿特(te)金森循環

燃料形式 油電混合

燃油標號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電動機型號 TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 184

電動機總功(gong)率(kW) 135

電動機總扭矩(N·m) 335

前(qian)電動機最大功率(kW) 135

前電動(dong)機最大扭矩(N·m) 335

驅動(dong)模式(shi) 插電式(shi)混合動(dong)力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航(hang)里(li)程(km) 106

WLTC純(chun)電續航里程(km) 82

電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池

電芯品牌 寧德時代

電池(chi)容量(kWh) 17.7

官方百公里耗電量(kWh/100km) 16.6

電池保修時間(jian) 八年或(huo)15萬(wan)公里

變速箱

簡稱 E-CVT無級變速

變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)類型 電子無級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類(lei)型 麥(mai)弗(fu)遜式獨立(li)懸掛

后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛

轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)類(lei)型 電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing) 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格 235/45 R18

后(hou)輪胎規格 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在(zai)(zai)發(fa)展模式、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)體(ti)系(xi)(xi)、營銷(xiao)服務體(ti)系(xi)(xi)、采購體(ti)系(xi)(xi)、品(pin)(pin)質(zhi)管理(li)(li)體(ti)系(xi)(xi)、人才(cai)培養體(ti)系(xi)(xi)等(deng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，都具備(bei)了雄(xiong)厚的(de)(de)基礎(chu)。特別是在(zai)(zai)銷(xiao)售體(ti)制的(de)(de)構筑方(fang)(fang)面(mian)(mian)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)借(jie)助“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)Honda”品(pin)(pin)牌(pai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)熱銷(xiao)，在(zai)(zai)中國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車市場站穩了腳跟。但中國的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車企業(ye)(ye)競(jing)爭日(ri)趨(qu)激烈，優勝劣汰加速。伴隨(sui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車市場的(de)(de)發(fa)育成(cheng)(cheng)熟和(he)消費(fei)者的(de)(de)日(ri)漸(jian)理(li)(li)性(xing)，單從(cong)(cong)品(pin)(pin)質(zhi)、性(xing)能、配置等(deng)硬件(jian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)已難形成(cheng)(cheng)差(cha)異化，品(pin)(pin)牌(pai)將成(cheng)(cheng)為企業(ye)(ye)參與市場競(jing)爭的(de)(de)最有(you)(you)(you)力武器。自(zi)從(cong)(cong)2008年推出“理(li)(li)念”品(pin)(pin)牌(pai)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)已進入雙(shuang)(shuang)品(pin)(pin)牌(pai)運營階段，更(geng)需要一(yi)(yi)改過往(wang)的(de)(de)以(yi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)帶動(dong)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)局面(mian)(mian)，構筑一(yi)(yi)個(ge)(ge)強(qiang)大(da)的(de)(de)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)牌(pai)，從(cong)(cong)而(er)有(you)(you)(you)效(xiao)拉動(dong)旗(qi)下兩個(ge)(ge)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)提升(sheng)。為此，2008年12月，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)發(fa)布了“感世界而(er)動(dong)”的(de)(de)企業(ye)(ye)口號，并將2009年定(ding)位(wei)為企業(ye)(ye)品(pin)(pin)牌(pai)元(yuan)年，秉承感世界而(er)動(dong)的(de)(de)精神不斷創新求(qiu)變，打造強(qiang)大(da)的(de)(de)企業(ye)(ye)品(pin)(pin)牌(pai)。廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)已經成(cheng)(cheng)功構建了“Honda”、“理(li)(li)念”兩大(da)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)體(ti)系(xi)(xi)，擁(yong)有(you)(you)(you)黃埔和(he)增(zeng)城兩個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工廠、一(yi)(yi)個(ge)(ge)研究開發(fa)公司，“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)Honda”銷(xiao)售服務渠道(dao)已經拓展近500家特約銷(xiao)售服務店，形成(cheng)(cheng)了完(wan)善的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)體(ti)系(xi)(xi)、研發(fa)體(ti)系(xi)(xi)、營銷(xiao)服務體(ti)系(xi)(xi)，以(yi)及支撐這幾個(ge)(ge)體(ti)系(xi)(xi)的(de)(de)質(zhi)量管理(li)(li)體(ti)系(xi)(xi)和(he)人才(cai)培養體(ti)系(xi)(xi)。2009年7月1日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)本田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車有(you)(you)(you)限公司正式更(geng)名為廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車有(you)(you)(you)限公司，從(cong)(cong)“廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)本田(tian)(tian)(tian)”到“廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)”，一(yi)(yi)字之差(cha)，折射出廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)在(zai)(zai)Honda與廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)集團雙(shuang)(shuang)方(fang)(fang)股(gu)東(dong)的(de)(de)大(da)力支持(chi)下，從(cong)(cong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)單純的(de)(de)制造工廠發(fa)展為具備(bei)一(yi)(yi)定(ding)獨立(li)自(zi)主(zhu)研發(fa)能力、擁(yong)有(you)(you)(you)自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)、產(chan)(chan)(chan)供銷(xiao)體(ti)系(xi)(xi)完(wan)整、發(fa)展方(fang)(fang)向明晰的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車企業(ye)(ye)的(de)(de)過程，標志著廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)本田(tian)(tian)(tian)從(cong)(cong)經營產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)向經營品(pin)(pin)牌(pai)邁出了關(guan)鍵(jian)的(de)(de)一(yi)(yi)步。

站在(zai)(zai)(zai)全(quan)新的起點上，廣(guang)(guang)汽本(ben)田(tian)在(zai)(zai)(zai)新的發(fa)展階段提出(chu)了(le)更(geng)(geng)高的發(fa)展目(mu)標，不僅要在(zai)(zai)(zai)銷量(liang)和市場份額方面再上新臺階，更(geng)(geng)希(xi)望成(cheng)為消費(fei)者心目(mu)中(zhong)最具創新精神(shen)、最值得信賴的汽車品牌，在(zai)(zai)(zai)產品安全(quan)、環保、節能以及(ji)企(qi)業(ye)社會(hui)責(ze)任形象方面都成(cheng)為行業(ye)排名(ming)NO.1的汽車企(qi)業(ye)。在(zai)(zai)(zai)未(wei)來的市場角逐(zhu)中(zhong)，實現了(le)品牌跨(kua)越(yue)的廣(guang)(guang)汽本(ben)田(tian)必(bi)將爆發(fa)出(chu)更(geng)(geng)強勁的競爭力(li)，改寫當下(xia)汽車合資企(qi)業(ye)的競爭格局。而此(ci)次第200萬輛轎車的下(xia)線，也(ye)因此(ci)帶上了(le)更(geng)(geng)厚重的含(han)義(yi)，成(cheng)為廣(guang)(guang)汽本(ben)田(tian)向下(xia)一個目(mu)標沖刺的起點。