比亞(ya)迪海鷗(ou)，是(shi)比亞(ya)迪的(de)全新微型電動車，定位(wei)低于海豚。預計將于2023年上半年正式發布。
2023年4月26日，比(bi)亞迪旗下微型電動車海鷗正式上市，官方指導(dao)價7.38萬元-8.98萬元。
2023年1月11日消息，工信部網站(zhan)新一(yi)期申報目(mu)錄中已經出(chu)現比(bi)亞迪(di)(di)海鷗申報圖，該車是比(bi)亞迪(di)(di)的全(quan)新微(wei)型(xing)電動車，基于 e平臺3.0打造，定位低(di)于海豚。
2023年4月1日，比亞(ya)迪(di)(di)官(guan)方公布了海(hai)鷗(ou)(ou)車(che)型的(de)“定(ding)妝照”。4月12日消息(xi)，比亞(ya)迪(di)(di)海(hai)鷗(ou)(ou)內(nei)飾(shi)官(guan)圖(tu)公布，有望在下(xia)周(zhou)的(de)上(shang)(shang)海(hai)車(che)展發布上(shang)(shang)市，定(ding)價預計在8-10萬(wan)元(yuan)左右。4月23日消息(xi)，比亞(ya)迪(di)(di)旗下(xia)純電(dian)小車(che)海(hai)鷗(ou)(ou)將于(yu)4月26日正(zheng)式(shi)(shi)上(shang)(shang)市。4月26日，“新(xin)一代主流代步車(che)”比亞(ya)迪(di)(di)海(hai)鷗(ou)(ou)正(zheng)式(shi)(shi)上(shang)(shang)市，售價區間為7.38萬(wan)元(yuan)-8.98萬(wan)元(yuan)。
車身(shen)尺寸(cun)：海鷗長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸(cun)相比海豚(tun)小了一(yi)圈。
比亞迪海鷗的(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)非常(chang)年輕化(hua)，設計靈感(gan)源自“飛魚”的(de)(de)形態，造(zao)(zao)型(xing)時尚、動感(gan)十(shi)足，前(qian)臉(lian)采用(yong)了最新(xin)的(de)(de)“龍臉(lian)”家(jia)族式設計，使(shi)其看起來非常(chang)獨特(te)。整車(che)線條流(liu)暢(chang)，時尚感(gan)十(shi)足，具有(you)很高(gao)的(de)(de)識別度。前(qian)大燈采用(yong)LED光(guang)源，照(zhao)射效果較(jiao)好，車(che)尾也采用(yong)了光(guang)帶式的(de)(de)品牌LOGO，看著十(shi)分霸氣。
比亞迪(di)海(hai)鷗的(de)內(nei)飾(shi)風格(ge)與(yu)外觀一(yi)致，走的(de)是簡(jian)約時尚路(lu)線(xian)。它的(de)內(nei)飾(shi)布局非(fei)(fei)常簡(jian)潔(jie)大方，中央控(kong)制面(mian)板的(de)設計(ji)很有科技感，儀表(biao)盤采用數(shu)字化(hua)設計(ji)，全液晶(jing)儀表(biao)盤使得駕(jia)駛體驗更有趣味性。車內(nei)采用飽和度高(gao)的(de)黑、灰等(deng)深色系，采用先進的(de)人機交互思(si)想，顯示和操作界面(mian)非(fei)(fei)常整(zheng)潔(jie)、簡(jian)單明(ming)了(le)(le)。它還搭(da)載了(le)(le)豐富(fu)的(de)智(zhi)能化(hua)配置(zhi)，如DLTS智(zhi)能大燈、ACC自適應(ying)巡航(hang)等(deng)。
作(zuo)為(wei)一款(kuan)純電(dian)動車(che)型，比亞(ya)迪海鷗的(de)動力方面表(biao)現也非常出(chu)色，采用了比亞(ya)迪最(zui)(zui)新一代(dai)的(de)“Blade”電(dian)池綠色動力技術，續(xu)航可(ke)達400km左右，這個續(xu)航里程相對來說非常不錯了，可(ke)以滿足周邊充(chong)電(dian)插頭較少的(de)消費(fei)者(zhe)需求。車(che)輛搭載(zai)了永磁同步(bu)電(dian)機，最(zui)(zui)大功(gong)(gong)率(lv)155kW，最(zui)(zui)大扭矩310Nm，0-100加(jia)速僅需6.9s，極速可(ke)達160km/h。此外，比亞(ya)迪海鷗還擁有B寶電(dian)池儲能(neng)(neng)(neng)模式以及節能(neng)(neng)(neng)省車(che)、智慧駕駛、舒適性及安全性能(neng)(neng)(neng)等多種電(dian)動車(che)常見的(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)。
海鷗(ou) 2023款 活力版
廠商 比亞迪
級別 小型車
能源類型 純電動
上市時間 Apr-23
電動機 純電動/75馬力
變速箱 電動車(che)單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 75
電動機(ji)總功率(kW) 55
電動機總(zong)扭矩(ju)(N·m) 135
CLTC純電(dian)續(xu)航里程(km) 305
電池(chi)充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.5小時(shi),慢充(chong):待定
快充電量(%) 80
車身類型 5門4座兩(liang)廂車
長×寬×高(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最高車速(km/h) 130
官方0-50km加速(s) 4.9
整車質(zhi)保(bao) 六(liu)年(nian)或15萬公里
電池保修(xiu)時(shi)間 首任(ren)(ren)車(che)主(zhu)不限(xian)年限(xian)/里程(cheng)(責任(ren)(ren)免除條款(kuan)以官方為準)
車身類(lei)型 兩廂車
長度(mm) 3780
寬(kuan)度(mm) 1715
高度(mm) 1540
軸(zhou)距(mm) 2500
前(qian)輪距(mm) 1500
后輪距(ju)(mm) 1500
最(zui)小(xiao)轉彎半徑(m) 4.95
車(che)重(kg) 1160
車門開(kai)啟(qi)方式 平開(kai)門
車門數(個(ge)) 5
座位數(個) 4
最大滿(man)載質量(liang)(kg) 1460
電機類型(xing) 永磁同步
電動機(ji)最(zui)大馬力(PS) 75
電動機總(zong)功率(kW) 55
電動(dong)機總扭(niu)矩(N·m) 135
前電動機最(zui)大功率(kW) 55
前電動機最大(da)扭矩(N·m) 135
驅動(dong)(dong)模式 純電動(dong)(dong)
驅動電機(ji)數(shu) 單電機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續航里(li)程(km) 305
電池(chi)類型 磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電池容量(kWh) 30.08
電池保修時間 首(shou)任(ren)車主不(bu)限(xian)年(nian)限(xian)/里(li)程(cheng)(責任(ren)免除條款(kuan)以官方(fang)為準)
電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定
快充功率(kW) 30
簡(jian)稱 電動車單速(su)(su)變速(su)(su)箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型(xing) 固定齒比
驅(qu)動方式(shi) 前置前驅(qu)
前懸(xuan)掛(gua)類型 麥(mai)弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛(gua)類型 扭(niu)力梁式非獨立懸掛(gua)
轉向助力(li)類型 電動(dong)助力(li)
車體(ti)結構 承載式
前制動(dong)器類型 通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車(che)制動類型 電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規格 165/65 R15
后輪胎規格 165/65 R15
備胎規格 無
接近角(°) 17
離(li)去角(jiao)(°) 27
比亞迪創(chuang)立于1995年2月，總部位于廣(guang)東省深圳市，旗(qi)下產業(ye)包括電子(zi)、汽車(che)、新(xin)能源和軌道交通。
比(bi)亞(ya)迪(di)始終堅持“技(ji)術為王，創新為本”的發(fa)展理(li)念(nian)，憑借研發(fa)實(shi)力和創新的發(fa)展模式，獲得了全面的發(fa)展，并在電池、電子、乘用車(che)、商用車(che)和軌道交通等多個領域發(fa)揮著(zhu)舉足輕重的作用。
在電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)領域，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪具備(bei)100%自主(zhu)研發(fa)、設(she)計(ji)和(he)(he)生(sheng)產能(neng)(neng)力(li)，憑(ping)借20多(duo)(duo)年(nian)的(de)不斷創(chuang)新(xin)，產品(pin)已(yi)經覆蓋消費類3C電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)、動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)(he)三元電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)）、太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，以及儲能(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)等(deng)領域，并形成了完整的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產業鏈(lian)。目(mu)前，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪是全球產能(neng)(neng)最大(da)(da)的(de)磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)廠商(shang)。除新(xin)能(neng)(neng)源車和(he)(he)軌道交通外，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產品(pin)廣泛(fan)用于太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)站、儲能(neng)(neng)電(dian)(dian)站等(deng)多(duo)(duo)種新(xin)能(neng)(neng)源解決方案。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪是全球領先的(de)太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)(neng)和(he)(he)儲能(neng)(neng)解決方案供應商(shang)，產品(pin)已(yi)經出口至美(mei)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、日本(ben)、瑞士、加拿大(da)(da)、澳大(da)(da)利亞(ya)(ya)、南非等(deng)多(duo)(duo)個國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地區，主(zhu)要(yao)客戶包括中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)電(dian)(dian)網、中廣核(he)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)雪佛龍、德國(guo)(guo)(guo)Fenecon、日本(ben)A-style等(deng)。
在電(dian)子(zi)領域(yu)(yu)，憑借(jie)強(qiang)大的(de)材料、產(chan)品研(yan)發能(neng)力(li)(li)，自動化設備開發和應用(yong)能(neng)力(li)(li)，以(yi)及(ji)規模龐大的(de)加工制造能(neng)力(li)(li)，比亞迪已(yi)成為(wei)全球(qiu)領先的(de)電(dian)子(zi)產(chan)品設計(ji)制造服(fu)務(wu)商，可為(wei)客戶(hu)提供包括設計(ji)、研(yan)發、制造、物流及(ji)售后等(deng)“一站(zhan)式”服(fu)務(wu)，并(bing)在移動終端(duan)結構件(jian)、金屬及(ji)塑膠結構件(jian)、3D玻璃及(ji)陶瓷結構件(jian)等(deng)領域(yu)(yu)獲得行業領先。主要(yao)客戶(hu)包括三星、華為(wei)、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟(ruan)等(deng)全球(qiu)知(zhi)名(ming)企業。未來(lai)，比亞迪將繼續在消費電(dian)子(zi)、汽車電(dian)子(zi)等(deng)領域(yu)(yu)拓(tuo)展市(shi)場
在(zai)汽車(che)(che)(che)領(ling)(ling)域，憑借技術研(yan)發和創新(xin)實(shi)力，比(bi)亞(ya)迪已經(jing)掌(zhang)握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)核心(xin)技術。目前，比(bi)亞(ya)迪新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)已經(jing)形(xing)成(cheng)乘用(yong)車(che)(che)(che)和商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)兩大產品系(xi)列，涵蓋七大常規領(ling)(ling)域和四大特殊領(ling)(ling)域（即“7+4”戰略，其(qi)中(zhong)“7”為私家車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、城(cheng)市(shi)公交、道路(lu)客運、城(cheng)市(shi)商(shang)品物流(liu)、城(cheng)市(shi)建筑物流(liu)、環衛車(che)(che)(che)；“4”為倉儲、港(gang)口、機(ji)場、礦山(shan)專(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)輛(liang)），實(shi)現(xian)全領(ling)(ling)域覆(fu)蓋。
在(zai)乘(cheng)用車市場(chang)，比(bi)亞(ya)迪涉(she)及燃油車和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車兩(liang)大(da)領域。自2008年(nian)(nian)推出全(quan)球首款量(liang)產的(de)插電式混合(he)動力(li)(li)(li)車型以來，比(bi)亞(ya)迪陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車型，并獲得市場(chang)的(de)極(ji)大(da)認可(ke)，助力(li)(li)(li)公司(si)于(yu)2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續三年(nian)(nian)斬獲全(quan)球新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用車年(nian)(nian)度(du)銷量(liang)冠軍。2014年(nian)(nian)4月，比(bi)亞(ya)迪在(zai)北京首次發布542高性(xing)(xing)能(neng)車型系列(lie)（“5”代(dai)(dai)表0-100公里(li)/小時加速5秒(miao)以內；“4”代(dai)(dai)表全(quan)時電四(si)驅，瞬間反應、精準(zhun)動力(li)(li)(li)分配(pei)，操(cao)控好、能(neng)效高，提升(sheng)操(cao)控的(de)安全(quan)性(xing)(xing)；“2”代(dai)(dai)表百公里(li)油耗(hao)小于(yu)2升(sheng)），從超強加速、全(quan)時電四(si)驅、超低油耗(hao)三方(fang)面重新(xin)定義(yi)高性(xing)(xing)能(neng)汽(qi)車標準(zhun)，助力(li)(li)(li)中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)真正實現“彎道超車”。隨著(zhu)前奧迪設計總監Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專家(jia)Heinz Keck等全(quan)球頂級人才的(de)加盟，比(bi)亞(ya)迪已邁入“造車新(xin)時代(dai)(dai)”。
在(zai)商(shang)用車(che)市(shi)(shi)場，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)擁有豐(feng)富(fu)的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)、純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車(che)和(he)純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉車(che)產品(pin)線。2012年(nian)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)發(fa)布“城市(shi)(shi)公(gong)交(jiao)電(dian)動(dong)(dong)(dong)化(hua)”解(jie)決方案，隨后上升為(wei)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)略。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)K9是全球(qiu)首款集(ji)歐、美、日等多項權(quan)威認證于一身的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，早在(zai)2011年(nian)就陸續在(zai)深圳投入(ru)商(shang)業(ye)運營。2015年(nian)，22輛比(bi)亞(ya)迪(di)(di)T8純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)洗掃(sao)車(che)承擔于北京舉(ju)行的紀念(nian)抗(kang)戰(zhan)勝利(li)70周年(nian)閱兵儀式路面清(qing)掃(sao)工(gong)作，出色(se)完(wan)成任務。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)各(ge)類純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)獲得包括深圳巴(ba)士(shi)集(ji)團、倫敦交(jiao)通局、洛杉磯公(gong)交(jiao)公(gong)司、悉尼機場、斯(si)坦福大學、Facebook等國(guo)(guo)(guo)內(nei)外頂級客戶的高度認可，足跡遍布包含(han)中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、日本、澳大利(li)亞(ya)、法國(guo)(guo)(guo)在(zai)內(nei)的數(shu)十個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和(he)地(di)區(qu)，并(bing)(bing)屢次(ci)創造(zao)行業(ye)紀錄。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)已累計向全球(qiu)合作伙伴交(jiao)付超過3.5萬輛純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，2014-2017年(nian)連續四年(nian)位居10米（含(han)）以(yi)上純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)細分市(shi)(shi)場的全球(qiu)銷量(liang)冠軍，并(bing)(bing)占(zhan)據美國(guo)(guo)(guo)80%以(yi)上的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)市(shi)(shi)場份額。隨著(zhu)全球(qiu)各(ge)地(di)訂(ding)單的爆(bao)發(fa)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)正逐步完(wan)善研發(fa)和(he)生產布局，已于中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、巴(ba)西(xi)、匈(xiong)牙(ya)利(li)和(he)法國(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)家設立純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)工(gong)廠。
為(wei)解決城市(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵問(wen)題，比亞迪于2016年10月發布軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)產業子品牌——“云軌(gui)”，正式宣告進軍軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)領域。 “云軌(gui)”由(you)比亞迪組(zu)建(jian)1,000多(duo)人的(de)(de)研發團隊，歷(li)時(shi)5年，累計投入50億元，成功(gong)打造而成。“云軌(gui)”屬于中(zhong)小(xiao)(xiao)運力(li)的(de)(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)，綜合優勢(shi)非(fei)常(chang)突出：造價僅為(wei)地(di)鐵的(de)(de)1/5；建(jian)設周期僅為(wei)地(di)鐵的(de)(de)1/3；爬坡能力(li)強(qiang)，轉彎(wan)半徑小(xiao)(xiao)，具有較強(qiang)的(de)(de)地(di)形(xing)適應能力(li)；噪音低，可從(cong)城市(shi)(shi)建(jian)筑群中(zhong)穿過；橋(qiao)梁通(tong)(tong)透，獨立路(lu)權，景(jing)觀性好，能很好適應城市(shi)(shi)生態環境(jing)；編組(zu)靈(ling)活，單向(xiang)運能為(wei)1-3萬人/小(xiao)(xiao)時(shi)；最高時(shi)速可達(da)80km/h。“云軌(gui)”可廣泛用于一(yi)二(er)線(xian)(xian)(xian)(xian)城市(shi)(shi)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)接(jie)駁線(xian)(xian)(xian)(xian)、加密線(xian)(xian)(xian)(xian)，三四線(xian)(xian)(xian)(xian)城市(shi)(shi)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)主(zhu)干(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，以及(ji)旅游景(jing)區的(de)(de)觀光線(xian)(xian)(xian)(xian)等。目前，比亞迪已經與銀川、廣安、深(shen)圳(zhen)、汕頭(tou)、蚌埠、菲律賓(bin)伊洛伊洛、埃及(ji)亞歷(li)山大等多(duo)個(ge)城市(shi)(shi)就“云軌(gui)”達(da)成戰略合作，發展勢(shi)頭(tou)非(fei)常(chang)迅猛。
秉承“用技(ji)術創新，滿足人們對美(mei)好生(sheng)活(huo)的(de)向往”的(de)品牌使命，比亞迪通過強(qiang)有力的(de)市場布局(ju)，以及堅定推動(dong)全(quan)球可(ke)持續(xu)發展(zhan)的(de)戰(zhan)略舉動(dong)，贏得了(le)《財(cai)富(fu)》雜志“改變世界的(de)51家公司”、“扎(zha)耶德(de)未來能源獎”，以及“聯合國(guo)特別能源獎”等一系列贊譽。
精靈世(shi)界
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