比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動車，定位低于(yu)海豚。預計將于(yu)2023年(nian)上半年(nian)正式發布。
2023年4月26日，比亞迪旗(qi)下(xia)微(wei)型電動車海鷗正式上市，官方指導價7.38萬(wan)元(yuan)-8.98萬(wan)元(yuan)。
2023年(nian)1月11日消息(xi)，工信部(bu)網站新一(yi)期申報目錄中已經出現比亞迪海鷗(ou)申報圖，該車是比亞迪的全新微(wei)型電(dian)動車，基于(yu) e平(ping)臺3.0打造，定位低于(yu)海豚。
2023年(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)1日(ri)，比亞迪(di)(di)官方公布了海(hai)(hai)(hai)鷗車(che)型的“定妝照”。4月(yue)(yue)(yue)(yue)12日(ri)消息(xi)，比亞迪(di)(di)海(hai)(hai)(hai)鷗內(nei)飾官圖(tu)公布，有望在(zai)下周的上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)車(che)展發布上(shang)(shang)市，定價(jia)預(yu)計在(zai)8-10萬(wan)元左(zuo)右。4月(yue)(yue)(yue)(yue)23日(ri)消息(xi)，比亞迪(di)(di)旗下純電小車(che)海(hai)(hai)(hai)鷗將于(yu)4月(yue)(yue)(yue)(yue)26日(ri)正式上(shang)(shang)市。4月(yue)(yue)(yue)(yue)26日(ri)，“新一代主流代步車(che)”比亞迪(di)(di)海(hai)(hai)(hai)鷗正式上(shang)(shang)市，售價(jia)區間為(wei)7.38萬(wan)元-8.98萬(wan)元。
車身尺寸：海鷗(ou)長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸(zhou)距為2500mm，尺寸相(xiang)比海豚小了一圈(quan)。
比亞(ya)迪海鷗的造(zao)型非(fei)常年輕化，設(she)計靈感源(yuan)自“飛(fei)魚”的形態，造(zao)型時尚(shang)、動感十(shi)足(zu)，前臉采用(yong)(yong)了最新的“龍臉”家族式設(she)計，使其看起來非(fei)常獨特。整(zheng)車(che)線條(tiao)流暢，時尚(shang)感十(shi)足(zu)，具有很高的識別(bie)度。前大(da)燈采用(yong)(yong)LED光源(yuan)，照射(she)效果較好(hao)，車(che)尾也采用(yong)(yong)了光帶式的品牌LOGO，看著十(shi)分(fen)霸氣。
比亞迪海鷗的(de)內飾風格與外觀一致(zhi)，走(zou)的(de)是簡約時尚(shang)路線。它的(de)內飾布局非常(chang)簡潔大方(fang)，中央控制面板的(de)設計很有科技(ji)感，儀表盤采用(yong)(yong)(yong)數字化(hua)設計，全(quan)液晶儀表盤使得駕駛(shi)體驗更(geng)有趣味性(xing)。車(che)內采用(yong)(yong)(yong)飽和(he)度(du)高的(de)黑、灰等深(shen)色系，采用(yong)(yong)(yong)先進的(de)人機交互思想，顯(xian)示(shi)和(he)操(cao)作界面非常(chang)整(zheng)潔、簡單明了(le)。它還(huan)搭載了(le)豐富的(de)智能(neng)(neng)化(hua)配置，如DLTS智能(neng)(neng)大燈、ACC自適(shi)應(ying)巡(xun)航等。
作為一款純電(dian)動(dong)車型(xing)，比(bi)亞(ya)迪(di)海鷗的(de)動(dong)力方面表(biao)現也非常出色，采用了比(bi)亞(ya)迪(di)最新一代的(de)“Blade”電(dian)池(chi)綠(lv)色動(dong)力技(ji)術，續航可達400km左右，這個續航里程相(xiang)對來說(shuo)非常不錯了，可以滿足周邊充電(dian)插頭較少的(de)消費(fei)者需(xu)(xu)求。車輛搭載了永磁(ci)同步電(dian)機，最大(da)功率155kW，最大(da)扭矩310Nm，0-100加速(su)僅需(xu)(xu)6.9s，極速(su)可達160km/h。此外(wai)，比(bi)亞(ya)迪(di)海鷗還(huan)擁有B寶電(dian)池(chi)儲能(neng)模式以及節能(neng)省車、智慧駕駛、舒適(shi)性及安全性能(neng)等多種電(dian)動(dong)車常見(jian)的(de)功能(neng)。
海鷗(ou) 2023款 活力(li)版
廠商 比亞迪
級別 小型車
能源類型(xing) 純電動
上市時間(jian) Apr-23
電動機(ji) 純電動/75馬力
變速箱 電(dian)動(dong)車單速變速箱
電動機最大馬力(li)(PS) 75
電(dian)動機總功(gong)率(kW) 55
電動機總(zong)扭矩(N·m) 135
CLTC純電續航(hang)里程(km) 305
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.5小(xiao)時(shi),慢充(chong):待定
快(kuai)充電量(liang)(%) 80
車(che)身類型 5門4座兩廂車(che)
長(chang)×寬×高(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最高車速(km/h) 130
官方0-50km加速(s) 4.9
整車質保 六(liu)年或15萬公里
電池保修時間 首(shou)任車(che)主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)
車(che)身類型 兩廂車(che)
長(chang)度(mm) 3780
寬度(mm) 1715
高度(mm) 1540
軸距(ju)(mm) 2500
前輪距(mm) 1500
后輪(lun)距(mm) 1500
最(zui)小轉彎半徑(m) 4.95
車(che)重(kg) 1160
車(che)門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車門數(shu)(個) 5
座位數(shu)(個) 4
最大(da)滿載質量(kg) 1460
電機類型(xing) 永磁同步
電動(dong)機最大馬(ma)力(PS) 75
電動機總(zong)功率(kW) 55
電動(dong)機總扭矩(N·m) 135
前電動機最大功率(kW) 55
前電(dian)動機最大扭(niu)矩(N·m) 135
驅動模式 純(chun)電動
驅動(dong)電機(ji)數 單(dan)電機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 305
電池類型 磷酸鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電池容量(liang)(kWh) 30.08
電池(chi)保修時間 首任車(che)主(zhu)不限年(nian)限/里程(cheng)(責(ze)任免除條(tiao)款以(yi)官方為準)
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.5小時,慢充(chong):待定
快充(chong)功率(lv)(kW) 30
簡(jian)稱 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒(chi)比
驅動(dong)方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗遜式(shi)獨立(li)懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛類型 扭力梁式非(fei)獨立懸(xuan)(xuan)掛
轉向助力類型 電動(dong)助力
車(che)體結構 承載式(shi)
前(qian)制動器(qi)類(lei)型 通風(feng)盤式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類(lei)型 電子駐(zhu)車
前(qian)輪(lun)胎(tai)規格(ge) 165/65 R15
后輪胎規格 165/65 R15
備胎規格 無
接近角(°) 17
離去角(°) 27
比亞迪創立于(yu)1995年(nian)2月，總部(bu)位于(yu)廣東(dong)省深圳市，旗下產業(ye)包括電(dian)子、汽車、新能源(yuan)和軌道交通。
比亞(ya)迪始終堅持(chi)“技(ji)術為(wei)王，創新為(wei)本”的發展(zhan)理念，憑借研發實(shi)力(li)和(he)(he)創新的發展(zhan)模式，獲得了全面的發展(zhan)，并在電池、電子、乘用(yong)車(che)、商(shang)用(yong)車(che)和(he)(he)軌道交通等多個領(ling)域(yu)發揮(hui)著舉足(zu)輕重的作用(yong)。
在電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領域，比(bi)亞(ya)迪(di)具備100%自(zi)主研發、設計和生產能(neng)(neng)(neng)力，憑借20多(duo)年的(de)不斷創新(xin)，產品已經覆蓋(gai)消費類3C電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)（磷(lin)酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和三元電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)）、太陽(yang)(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，以及儲(chu)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等領域，并形成(cheng)了(le)完整的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業鏈。目前，比(bi)亞(ya)迪(di)是(shi)全球(qiu)產能(neng)(neng)(neng)最大(da)的(de)磷(lin)酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠商。除(chu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源車和軌道交通外，比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產品廣(guang)泛(fan)用于太陽(yang)(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)、儲(chu)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)等多(duo)種新(xin)能(neng)(neng)(neng)源解決方案(an)。比(bi)亞(ya)迪(di)是(shi)全球(qiu)領先的(de)太陽(yang)(yang)能(neng)(neng)(neng)和儲(chu)能(neng)(neng)(neng)解決方案(an)供應商，產品已經出口至美(mei)國、德國、日(ri)本、瑞士、加拿大(da)、澳大(da)利亞(ya)、南非等多(duo)個國家(jia)和地區，主要客戶(hu)包括中(zhong)國國家(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)網、中(zhong)廣(guang)核、美(mei)國雪(xue)佛龍(long)、德國Fenecon、日(ri)本A-style等。
在電子(zi)(zi)領(ling)域(yu)，憑借強大的(de)材料、產品(pin)研發能力(li)，自動化設備開發和(he)應用能力(li)，以及規模龐大的(de)加工制造能力(li)，比(bi)(bi)亞迪已成(cheng)為(wei)全球領(ling)先(xian)的(de)電子(zi)(zi)產品(pin)設計(ji)制造服(fu)務商，可為(wei)客戶提供包括設計(ji)、研發、制造、物流及售后等(deng)(deng)“一站式”服(fu)務，并在移動終端結(jie)(jie)構(gou)件、金屬及塑膠結(jie)(jie)構(gou)件、3D玻璃及陶瓷結(jie)(jie)構(gou)件等(deng)(deng)領(ling)域(yu)獲得行業領(ling)先(xian)。主(zhu)要客戶包括三星、華為(wei)、vivo、OPPO、小米(mi)、LG、聯(lian)想、蘋果、谷歌、微軟等(deng)(deng)全球知名企業。未來，比(bi)(bi)亞迪將繼續在消(xiao)費電子(zi)(zi)、汽車電子(zi)(zi)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)拓(tuo)展(zhan)市場
在汽車(che)(che)領(ling)(ling)域(yu)，憑借技(ji)術(shu)研發和創新(xin)(xin)(xin)實力，比亞迪已(yi)經掌握電池、電機(ji)、電控等新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)核心技(ji)術(shu)。目(mu)前，比亞迪新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)已(yi)經形成乘用車(che)(che)和商用車(che)(che)兩大(da)產(chan)品(pin)(pin)系列(lie)，涵蓋七大(da)常規領(ling)(ling)域(yu)和四大(da)特殊領(ling)(ling)域(yu)（即“7+4”戰(zhan)略(lve)，其(qi)中“7”為(wei)私家車(che)(che)、出租車(che)(che)、城市(shi)(shi)公(gong)交、道路客運、城市(shi)(shi)商品(pin)(pin)物(wu)流(liu)、城市(shi)(shi)建筑物(wu)流(liu)、環衛車(che)(che)；“4”為(wei)倉(cang)儲、港(gang)口(kou)、機(ji)場、礦(kuang)山(shan)專用車(che)(che)輛(liang)），實現全(quan)領(ling)(ling)域(yu)覆蓋。
在乘用車(che)(che)市場，比亞(ya)迪(di)(di)涉及燃油(you)車(che)(che)和新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)兩大領(ling)域。自2008年(nian)(nian)推出全(quan)(quan)球首款量(liang)產的(de)插電(dian)式(shi)混(hun)合動力(li)車(che)(che)型以來，比亞(ya)迪(di)(di)陸續(xu)推出e6、秦、唐、宋等多款新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)型，并(bing)獲(huo)得(de)市場的(de)極大認可，助力(li)公司于2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續(xu)三年(nian)(nian)斬獲(huo)全(quan)(quan)球新(xin)能(neng)(neng)源乘用車(che)(che)年(nian)(nian)度(du)銷量(liang)冠(guan)軍。2014年(nian)(nian)4月(yue)，比亞(ya)迪(di)(di)在北京首次發布542高(gao)性(xing)能(neng)(neng)車(che)(che)型系列(lie)（“5”代表0-100公里/小(xiao)時(shi)(shi)加速5秒(miao)以內；“4”代表全(quan)(quan)時(shi)(shi)電(dian)四驅，瞬(shun)間反應、精準動力(li)分配，操控好、能(neng)(neng)效高(gao)，提升(sheng)操控的(de)安全(quan)(quan)性(xing)；“2”代表百公里油(you)耗小(xiao)于2升(sheng)），從(cong)超強加速、全(quan)(quan)時(shi)(shi)電(dian)四驅、超低油(you)耗三方面重新(xin)定義(yi)高(gao)性(xing)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)標準，助力(li)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業真正(zheng)實現(xian)“彎道超車(che)(che)”。隨著前奧迪(di)(di)設計總監Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專家Heinz Keck等全(quan)(quan)球頂級人(ren)才的(de)加盟，比亞(ya)迪(di)(di)已邁入“造車(che)(che)新(xin)時(shi)(shi)代”。
在(zai)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)(chang)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪擁有豐富的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)巴士、純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)卡車(che)(che)(che)(che)和(he)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)叉車(che)(che)(che)(che)產(chan)品線。2012年(nian)(nian)(nian)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪發布(bu)“城市公(gong)交電動(dong)(dong)(dong)(dong)化”解決方案，隨后上(shang)(shang)(shang)升為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)戰(zhan)略。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪K9是全(quan)球首款集歐、美(mei)(mei)、日等多項權威認證于一身的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)巴士，早在(zai)2011年(nian)(nian)(nian)就陸(lu)續在(zai)深圳投入商(shang)業運營。2015年(nian)(nian)(nian)，22輛比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪T8純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)洗掃車(che)(che)(che)(che)承擔于北(bei)京舉(ju)行(xing)的(de)(de)紀(ji)念抗戰(zhan)勝利70周年(nian)(nian)(nian)閱兵儀(yi)式路面清掃工作(zuo)，出色完成任務。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪各類(lei)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)獲(huo)得包(bao)括深圳巴士集團、倫敦交通局、洛(luo)杉磯公(gong)交公(gong)司(si)、悉尼機(ji)場(chang)(chang)、斯坦福大學、Facebook等國(guo)(guo)內外頂級客戶的(de)(de)高度認可，足跡遍布(bu)包(bao)含(han)中國(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)、英(ying)國(guo)(guo)、日本、澳大利亞(ya)(ya)、法國(guo)(guo)在(zai)內的(de)(de)數十個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區，并(bing)(bing)屢次創造行(xing)業紀(ji)錄。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪已(yi)(yi)累計向(xiang)全(quan)球合作(zuo)伙伴交付超過3.5萬(wan)輛純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)巴士，2014-2017年(nian)(nian)(nian)連續四年(nian)(nian)(nian)位居10米（含(han)）以上(shang)(shang)(shang)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)巴士細分(fen)市場(chang)(chang)的(de)(de)全(quan)球銷(xiao)量冠軍，并(bing)(bing)占據美(mei)(mei)國(guo)(guo)80%以上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)巴士市場(chang)(chang)份額。隨著全(quan)球各地訂單的(de)(de)爆(bao)發，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪正逐(zhu)步完善研發和(he)生產(chan)布(bu)局，已(yi)(yi)于中國(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)、巴西、匈牙利和(he)法國(guo)(guo)等國(guo)(guo)家(jia)設立純(chun)(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)工廠。
為(wei)(wei)(wei)解決城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)擁堵問題，比(bi)亞(ya)(ya)迪于2016年10月發布軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)產業子品(pin)牌——“云軌(gui)(gui)(gui)”，正式宣告進軍軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)領域。 “云軌(gui)(gui)(gui)”由比(bi)亞(ya)(ya)迪組(zu)建1,000多人的研發團(tuan)隊，歷時5年，累計投入50億元(yuan)，成功打造(zao)而成。“云軌(gui)(gui)(gui)”屬于中小(xiao)運力(li)的軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)，綜合(he)優勢非常突出：造(zao)價僅(jin)為(wei)(wei)(wei)地(di)鐵(tie)的1/5；建設(she)周期僅(jin)為(wei)(wei)(wei)地(di)鐵(tie)的1/3；爬坡能力(li)強，轉(zhuan)彎半徑小(xiao)，具有較強的地(di)形適應能力(li)；噪音低(di)，可從城(cheng)市(shi)建筑群(qun)中穿過；橋(qiao)梁通(tong)(tong)透，獨立路權，景(jing)觀性好(hao)，能很好(hao)適應城(cheng)市(shi)生態(tai)環境；編組(zu)靈活，單向運能為(wei)(wei)(wei)1-3萬人/小(xiao)時；最高(gao)時速可達80km/h。“云軌(gui)(gui)(gui)”可廣泛用于一(yi)二線城(cheng)市(shi)的交(jiao)通(tong)(tong)接駁線、加(jia)密(mi)線，三四(si)線城(cheng)市(shi)的交(jiao)通(tong)(tong)主干線，以(yi)及旅游景(jing)區的觀光(guang)線等(deng)。目前(qian)，比(bi)亞(ya)(ya)迪已經與(yu)銀川、廣安、深圳(zhen)、汕頭(tou)、蚌埠、菲律賓伊(yi)洛伊(yi)洛、埃(ai)及亞(ya)(ya)歷山大等(deng)多個城(cheng)市(shi)就“云軌(gui)(gui)(gui)”達成戰略合(he)作，發展(zhan)勢頭(tou)非常迅猛。
秉承“用技術創新，滿足(zu)人們對(dui)美好生活的(de)(de)(de)(de)向往”的(de)(de)(de)(de)品(pin)牌使(shi)命，比亞(ya)迪通(tong)過強有力的(de)(de)(de)(de)市場布(bu)局，以(yi)及堅定推動(dong)全球可持續發展的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略舉動(dong)，贏得了(le)《財富》雜志“改變世界的(de)(de)(de)(de)51家公(gong)司”、“扎耶德(de)未來能源獎”，以(yi)及“聯合國特別能源獎”等一系(xi)列贊譽。
精靈(ling)世界
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