比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪海鷗，是比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪的全新(xin)微型電動(dong)車，定(ding)位低于海豚。預計將于2023年上半(ban)年正式發布。
2023年4月26日，比(bi)亞迪旗下(xia)微型電動車海鷗正(zheng)式上市，官(guan)方指(zhi)導價7.38萬元-8.98萬元。
2023年1月11日(ri)消息(xi)，工信部網站新一期申(shen)報(bao)目錄中已(yi)經出現比亞(ya)迪(di)海(hai)鷗申(shen)報(bao)圖(tu)，該車(che)是比亞(ya)迪(di)的全(quan)新微型(xing)電動車(che)，基于 e平臺3.0打造，定位(wei)低于海(hai)豚。
2023年4月(yue)1日(ri)(ri)，比(bi)亞迪官方公布了海(hai)(hai)鷗車型的(de)“定妝照(zhao)”。4月(yue)12日(ri)(ri)消息，比(bi)亞迪海(hai)(hai)鷗內飾官圖公布，有望在下周的(de)上海(hai)(hai)車展發(fa)布上市，定價預計在8-10萬(wan)元左(zuo)右。4月(yue)23日(ri)(ri)消息，比(bi)亞迪旗下純電(dian)小車海(hai)(hai)鷗將于4月(yue)26日(ri)(ri)正式上市。4月(yue)26日(ri)(ri)，“新一代主流代步車”比(bi)亞迪海(hai)(hai)鷗正式上市，售價區間為7.38萬(wan)元-8.98萬(wan)元。
車身尺寸：海鷗(ou)長(chang)寬高分別為3780*1715*1540mm，軸(zhou)距為2500mm，尺寸相比海豚小了一(yi)圈。
比(bi)亞迪(di)海(hai)鷗(ou)的造(zao)型(xing)非常年(nian)輕化，設(she)計靈感(gan)(gan)(gan)源自“飛魚”的形態，造(zao)型(xing)時尚、動感(gan)(gan)(gan)十足，前(qian)臉采用(yong)了(le)最新的“龍臉”家族式設(she)計，使其(qi)看(kan)起來非常獨特。整車(che)線(xian)條流暢(chang)，時尚感(gan)(gan)(gan)十足，具有很高的識別度。前(qian)大燈采用(yong)LED光(guang)(guang)源，照射效果(guo)較好，車(che)尾也采用(yong)了(le)光(guang)(guang)帶式的品牌LOGO，看(kan)著十分霸氣。
比亞(ya)迪(di)海鷗的(de)內飾(shi)風格(ge)與外(wai)觀一(yi)致(zhi)，走(zou)的(de)是(shi)簡約(yue)時尚路線。它(ta)的(de)內飾(shi)布局非常簡潔(jie)(jie)大方，中(zhong)央控(kong)制面(mian)板的(de)設(she)(she)計(ji)很有(you)科技感(gan)，儀表盤(pan)采(cai)用數字化設(she)(she)計(ji)，全液晶儀表盤(pan)使得駕駛體驗(yan)更有(you)趣味性。車內采(cai)用飽和度高(gao)的(de)黑、灰等深色(se)系，采(cai)用先進的(de)人機交互(hu)思想，顯示(shi)和操作(zuo)界面(mian)非常整潔(jie)(jie)、簡單明了(le)。它(ta)還搭載了(le)豐富的(de)智能化配置，如DLTS智能大燈、ACC自適(shi)應巡航等。
作為一款(kuan)純電(dian)(dian)動(dong)車型，比(bi)亞迪(di)海鷗的動(dong)力方面表現也非常出色(se)(se)，采用了比(bi)亞迪(di)最(zui)(zui)新一代的“Blade”電(dian)(dian)池綠色(se)(se)動(dong)力技(ji)術(shu)，續航可(ke)達400km左右(you)，這個續航里程相(xiang)對來說非常不錯(cuo)了，可(ke)以滿足周邊充電(dian)(dian)插頭較(jiao)少的消費者需(xu)(xu)求(qiu)。車輛(liang)搭載了永(yong)磁同步電(dian)(dian)機(ji)，最(zui)(zui)大(da)功率(lv)155kW，最(zui)(zui)大(da)扭矩310Nm，0-100加速僅需(xu)(xu)6.9s，極速可(ke)達160km/h。此(ci)外，比(bi)亞迪(di)海鷗還擁(yong)有B寶電(dian)(dian)池儲(chu)能模式以及節能省車、智慧駕駛、舒適性(xing)及安全性(xing)能等多種電(dian)(dian)動(dong)車常見的功能。
海鷗 2023款 活力(li)版
廠商 比亞迪
級別 小型車
能源類型 純電動
上市時間 Apr-23
電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/75馬力
變速箱 電(dian)動車單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 75
電(dian)動機總功率(kW) 55
電動機總扭矩(N·m) 135
CLTC純(chun)電(dian)續航里程(km) 305
電池充(chong)(chong)電時間 快充(chong)(chong):0.5小時,慢充(chong)(chong):待定
快充電量(%) 80
車身類(lei)型(xing) 5門4座兩廂車
長×寬×高(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最(zui)高車速(su)(km/h) 130
官方0-50km加速(s) 4.9
整車質保(bao) 六(liu)年或15萬公里(li)
電池(chi)保修時間 首任車主不限年限/里程(cheng)(責(ze)任免除(chu)條款以官方為準(zhun))
車(che)身類型(xing) 兩(liang)廂車(che)
長度(mm) 3780
寬(kuan)度(mm) 1715
高度(du)(mm) 1540
軸(zhou)距(mm) 2500
前輪距(mm) 1500
后輪距(ju)(mm) 1500
最小(xiao)轉彎半徑(m) 4.95
車重(zhong)(kg) 1160
車門(men)開(kai)(kai)啟方式 平開(kai)(kai)門(men)
車門數(個(ge)) 5
座位數(shu)(個) 4
最大(da)滿載(zai)質(zhi)量(liang)(kg) 1460
電機類(lei)型 永磁(ci)同步
電動機最大馬力(li)(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機總扭(niu)矩(N·m) 135
前電動機(ji)最(zui)大功率(kW) 55
前電動機最(zui)大扭矩(N·m) 135
驅(qu)動(dong)模式 純電動(dong)
驅動(dong)電機(ji)數 單電機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續航里程(km) 305
電(dian)池類(lei)型 磷酸鐵鋰(li)電(dian)池
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電池容量(kWh) 30.08
電池保修時間 首(shou)任(ren)車主不限年(nian)限/里程(責任(ren)免除條款以官方為準)
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.5小時,慢(man)充(chong):待定
快(kuai)充功率(kW) 30
簡稱 電動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速(su)箱類型(xing) 固定齒比
驅(qu)動方(fang)式 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前(qian)懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型 扭力梁式非獨(du)立懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)力
車體結構 承(cheng)載式
前(qian)制(zhi)動器類型 通風盤式
后(hou)制動器類(lei)型 盤式(shi)
駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing) 電子駐(zhu)車
前輪胎規格 165/65 R15
后(hou)輪胎規(gui)格 165/65 R15
備胎規格 無
接近(jin)角(jiao)(°) 17
離去角(°) 27
比亞迪創(chuang)立于(yu)1995年2月，總部位于(yu)廣東省深圳市，旗下(xia)產業包括電子(zi)、汽車、新能源和軌(gui)道交通。
比亞迪始終堅持“技術(shu)為王，創新(xin)(xin)為本”的(de)(de)發(fa)展理念，憑借研發(fa)實力(li)和(he)創新(xin)(xin)的(de)(de)發(fa)展模式，獲得了全面的(de)(de)發(fa)展，并在電池、電子、乘(cheng)用車、商(shang)用車和(he)軌道交通(tong)等多個(ge)領域發(fa)揮著舉足(zu)輕重(zhong)的(de)(de)作用。
在電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領(ling)(ling)域，比亞迪具備100%自主(zhu)研發、設(she)計和(he)生產能(neng)(neng)(neng)力，憑借20多年的(de)(de)(de)不斷創新，產品已經覆蓋消費類(lei)3C電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)三元電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)）、太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，以及儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等領(ling)(ling)域，并形(xing)成(cheng)了(le)完整的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業鏈。目前(qian)，比亞迪是(shi)全球(qiu)產能(neng)(neng)(neng)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠商(shang)。除新能(neng)(neng)(neng)源車和(he)軌道交通外，比亞迪的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產品廣(guang)泛(fan)用于太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站(zhan)、儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站(zhan)等多種新能(neng)(neng)(neng)源解決方(fang)案。比亞迪是(shi)全球(qiu)領(ling)(ling)先(xian)的(de)(de)(de)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)和(he)儲能(neng)(neng)(neng)解決方(fang)案供應商(shang)，產品已經出口至美國(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)、日本、瑞士、加拿大(da)、澳(ao)大(da)利亞、南非等多個國(guo)(guo)家和(he)地區，主(zhu)要客戶包括(kuo)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家電(dian)(dian)網、中(zhong)廣(guang)核、美國(guo)(guo)雪佛(fo)龍、德(de)國(guo)(guo)Fenecon、日本A-style等。
在(zai)電(dian)子(zi)領域(yu)，憑借強大的材料、產(chan)品研發能(neng)(neng)(neng)力，自動化設備開發和應用能(neng)(neng)(neng)力，以及(ji)規模(mo)龐大的加工(gong)制(zhi)造能(neng)(neng)(neng)力，比(bi)亞迪已成為全(quan)球領先的電(dian)子(zi)產(chan)品設計制(zhi)造服務商，可為客戶提(ti)供包括設計、研發、制(zhi)造、物流及(ji)售(shou)后等(deng)“一站式”服務，并(bing)在(zai)移(yi)動終端結(jie)(jie)構(gou)(gou)件(jian)、金屬及(ji)塑膠結(jie)(jie)構(gou)(gou)件(jian)、3D玻璃及(ji)陶瓷(ci)結(jie)(jie)構(gou)(gou)件(jian)等(deng)領域(yu)獲得行(xing)業(ye)領先。主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等(deng)全(quan)球知(zhi)名企(qi)業(ye)。未來，比(bi)亞迪將(jiang)繼(ji)續在(zai)消費電(dian)子(zi)、汽車電(dian)子(zi)等(deng)領域(yu)拓展市場
在汽車(che)領域，憑借技術研發和創新實力，比亞(ya)迪已經(jing)掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新能(neng)(neng)源車(che)核心技術。目前，比亞(ya)迪新能(neng)(neng)源車(che)已經(jing)形成乘(cheng)用車(che)和商(shang)用車(che)兩大(da)產品系(xi)列，涵蓋七大(da)常規領域和四大(da)特殊領域（即“7+4”戰略，其中“7”為(wei)私家車(che)、出租車(che)、城市(shi)公交、道路客運、城市(shi)商(shang)品物(wu)流(liu)、城市(shi)建筑物(wu)流(liu)、環衛車(che)；“4”為(wei)倉儲、港口、機(ji)場、礦山專用車(che)輛），實現全領域覆蓋。
在乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)市場(chang)，比亞(ya)迪(di)涉及燃(ran)油車(che)和(he)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)兩大(da)領域。自(zi)2008年(nian)(nian)推(tui)出(chu)全(quan)(quan)(quan)球首款(kuan)量(liang)產的插電(dian)(dian)式混合動力(li)(li)車(che)型(xing)以來，比亞(ya)迪(di)陸續(xu)推(tui)出(chu)e6、秦、唐(tang)、宋等(deng)多款(kuan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)，并獲得市場(chang)的極大(da)認可，助力(li)(li)公(gong)(gong)(gong)司(si)于2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續(xu)三(san)年(nian)(nian)斬獲全(quan)(quan)(quan)球新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)年(nian)(nian)度銷量(liang)冠軍。2014年(nian)(nian)4月，比亞(ya)迪(di)在北京首次發(fa)布542高(gao)(gao)性能(neng)(neng)(neng)車(che)型(xing)系列（“5”代(dai)表(biao)(biao)0-100公(gong)(gong)(gong)里/小時加(jia)速5秒以內；“4”代(dai)表(biao)(biao)全(quan)(quan)(quan)時電(dian)(dian)四驅，瞬(shun)間反應、精準動力(li)(li)分配，操控好、能(neng)(neng)(neng)效高(gao)(gao)，提升操控的安(an)全(quan)(quan)(quan)性；“2”代(dai)表(biao)(biao)百(bai)公(gong)(gong)(gong)里油耗小于2升），從超(chao)(chao)(chao)強(qiang)加(jia)速、全(quan)(quan)(quan)時電(dian)(dian)四驅、超(chao)(chao)(chao)低油耗三(san)方面(mian)重新定義高(gao)(gao)性能(neng)(neng)(neng)汽車(che)標準，助力(li)(li)中國汽車(che)工業真正實(shi)現(xian)“彎道超(chao)(chao)(chao)車(che)”。隨著前奧迪(di)設計總監Wolfgang Egger、原奔馳(chi)底盤(pan)調校專(zhuan)家Heinz Keck等(deng)全(quan)(quan)(quan)球頂級人才的加(jia)盟，比亞(ya)迪(di)已邁入“造車(che)新時代(dai)”。
在(zai)商(shang)用(yong)車市(shi)場(chang)，比亞(ya)(ya)迪擁有豐(feng)富的(de)(de)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)、純(chun)(chun)電動(dong)(dong)卡(ka)車和純(chun)(chun)電動(dong)(dong)叉車產(chan)品線。2012年(nian)(nian)，比亞(ya)(ya)迪發布(bu)“城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)電動(dong)(dong)化”解決方案，隨后(hou)上升為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)略。比亞(ya)(ya)迪K9是(shi)全(quan)球首款集歐(ou)、美(mei)、日等(deng)(deng)(deng)多項權(quan)威認證于(yu)一身的(de)(de)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，早在(zai)2011年(nian)(nian)就陸續(xu)(xu)在(zai)深圳(zhen)投(tou)入商(shang)業運營(ying)。2015年(nian)(nian)，22輛(liang)比亞(ya)(ya)迪T8純(chun)(chun)電動(dong)(dong)洗掃(sao)(sao)車承(cheng)擔于(yu)北京舉(ju)行的(de)(de)紀念抗戰(zhan)勝利(li)70周年(nian)(nian)閱兵儀式路面清掃(sao)(sao)工(gong)作，出色完(wan)成任務。比亞(ya)(ya)迪各(ge)類純(chun)(chun)電動(dong)(dong)商(shang)用(yong)車獲得包(bao)括深圳(zhen)巴(ba)士(shi)集團(tuan)、倫敦(dun)交(jiao)通局、洛杉(shan)磯公(gong)(gong)交(jiao)公(gong)(gong)司、悉尼機場(chang)、斯坦福大(da)(da)學、Facebook等(deng)(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)內外頂級客戶(hu)的(de)(de)高度(du)認可，足跡遍布(bu)包(bao)含中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)(guo)、日本(ben)、澳大(da)(da)利(li)亞(ya)(ya)、法國(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)內的(de)(de)數十個國(guo)(guo)(guo)(guo)家和地區，并(bing)屢(lv)次創造行業紀錄。比亞(ya)(ya)迪已累(lei)計向全(quan)球合(he)作伙伴交(jiao)付超過3.5萬輛(liang)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，2014-2017年(nian)(nian)連續(xu)(xu)四年(nian)(nian)位(wei)居10米（含）以上純(chun)(chun)電動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)細分(fen)市(shi)場(chang)的(de)(de)全(quan)球銷量(liang)冠軍，并(bing)占(zhan)據美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)80%以上的(de)(de)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)。隨著(zhu)全(quan)球各(ge)地訂單(dan)的(de)(de)爆發，比亞(ya)(ya)迪正逐步(bu)完(wan)善研(yan)發和生產(chan)布(bu)局，已于(yu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)、巴(ba)西、匈牙利(li)和法國(guo)(guo)(guo)(guo)等(deng)(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)家設(she)立純(chun)(chun)電動(dong)(dong)商(shang)用(yong)車工(gong)廠(chang)。
為(wei)解決(jue)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通擁堵問(wen)題，比(bi)亞(ya)迪(di)于2016年(nian)10月發(fa)布軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通產業子品牌——“云軌(gui)”，正式宣告進軍軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通領域。 “云軌(gui)”由比(bi)亞(ya)迪(di)組(zu)建(jian)(jian)1,000多人的(de)研(yan)發(fa)團隊，歷時5年(nian)，累計投(tou)入50億元，成(cheng)(cheng)功打造而成(cheng)(cheng)。“云軌(gui)”屬于中(zhong)(zhong)小運(yun)力的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通，綜合優勢(shi)非常(chang)突出：造價僅為(wei)地鐵的(de)1/5；建(jian)(jian)設(she)周期僅為(wei)地鐵的(de)1/3；爬(pa)坡能力強(qiang)，轉彎半徑小，具有較(jiao)強(qiang)的(de)地形適應能力；噪音低(di)，可(ke)從城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)建(jian)(jian)筑群中(zhong)(zhong)穿過；橋梁通透，獨(du)立路(lu)權(quan)，景觀(guan)性好，能很好適應城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)生態環境；編組(zu)靈活，單向運(yun)能為(wei)1-3萬人/小時；最高時速可(ke)達80km/h。“云軌(gui)”可(ke)廣泛用(yong)于一二線(xian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)交(jiao)(jiao)通接駁(bo)線(xian)、加(jia)密線(xian)，三四(si)線(xian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)交(jiao)(jiao)通主(zhu)干線(xian)，以及旅游景區(qu)的(de)觀(guan)光線(xian)等(deng)。目前，比(bi)亞(ya)迪(di)已經與銀川、廣安(an)、深(shen)圳、汕頭、蚌埠、菲(fei)律賓伊洛伊洛、埃及亞(ya)歷山大等(deng)多個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)就(jiu)“云軌(gui)”達成(cheng)(cheng)戰略合作，發(fa)展勢(shi)頭非常(chang)迅猛。
秉承“用技(ji)術創(chuang)新(xin)，滿足人們對美好生活的(de)(de)向往(wang)”的(de)(de)品牌使命，比亞迪(di)通(tong)過強有力(li)的(de)(de)市場布局(ju)，以及堅定(ding)推動(dong)全球可(ke)持續發展(zhan)的(de)(de)戰略舉動(dong)，贏得了《財(cai)富》雜(za)志“改變世(shi)界的(de)(de)51家公司”、“扎耶(ye)德(de)未來(lai)能(neng)源獎”，以及“聯合國特別能(neng)源獎”等一系列贊譽。
精靈(ling)世界
】編輯(ji)上傳提供，當前頁面所展示的(de)詞條介紹涉及宣傳內容(rong)屬(shu)于注冊用戶個人(ren)編輯(ji)行為，網站不(bu)(bu)完(wan)全保證(zheng)內容(rong)信(xin)息(xi)的(de)準確性(xing)、真實性(xing)，也不(bu)(bu)代表本站立場。
