4月18日，全球豪(hao)華(hua)純(chun)電高性(xing)能汽車品(pin)牌Polestar極星(xing)（納(na)斯達克股票代碼:PSNY）旗下的純(chun)電高性(xing)能轎跑SUV——極星(xing)4于2023年上海(hai)車展全球首(shou)發。極星(xing)4的廠商指(zhi)導(dao)價(jia)為人民幣349,800元至(zhi)533,800元。
Polestar 4是(shi)極(ji)星產(chan)品體系(xi)中的(de)第二款SUV車(che)型(xing)。極(ji)星4的(de)尺(chi)寸(cun)融合了轎跑車(che)型(xing)的(de)空氣動力學特(te)性和SUV車(che)型(xing)寬(kuan)大空間(jian)的(de)優勢(shi)。同時，極(ji)星4還是(shi)極(ji)星迄(qi)今為(wei)止最快實現從研發(fa)到量產(chan)的(de)車(che)型(xing)，并首次應用了極(ji)星Precept概念車(che)上(shang)的(de)諸多設(she)計(ji)元(yuan)素。極(ji)星4將在(zai)(zai)中國(guo)市(shi)場首發(fa)，并計(ji)劃于(yu)2023年11月在(zai)(zai)杭州灣工廠投產(chan)，后(hou)者擁(yong)有吉(ji)利最先進的(de)生產(chan)設(she)施，使(shi)用了100%的(de)可再生電(dian)力。
作(zuo)為以設計驅動的純(chun)電汽車(che)(che)品牌，極星(xing)4首次將極星(xing)Precept概念車(che)(che)的關(guan)鍵(jian)元素變成了現實，其(qi)(qi)中包(bao)括為后(hou)排乘客創造出沉浸式新體(ti)驗的后(hou)擋風玻(bo)璃進化設計；可提供毫(hao)米(mi)級精確(que)照明的分體(ti)式雙鋒刃前大燈，其(qi)(qi)與帶背光(guang)功能的車(che)(che)頭(tou)極星(xing)標識(shi)相輔相成。
低矮的(de)車(che)(che)頭、隱藏式(shi)門把手、貫穿式(shi)純(chun)平(ping)玻璃無框車(che)(che)門、車(che)(che)尾后風(feng)翼和尾燈氣流(liu)優(you)化(hua)設計，共同組成了極(ji)星4的(de)整(zheng)體式(shi)空氣動力學設計，極(ji)大地優(you)化(hua)了車(che)(che)輛的(de)空氣動力學特性。
極(ji)星(xing)4是基于(yu)吉利控股旗(qi)下浩瀚（SEA）架構開發(fa)出的(de)中(zhong)型轎(jiao)跑SUV，其軸距達到(dao)2,999毫米，車(che)(che)身的(de)長、寬、高尺寸分別達到(dao)4,839毫米、2,139毫米（包(bao)含后視鏡）和1,544毫米。寬敞的(de)座艙(cang)讓(rang)(rang)乘客(ke)坐進后排(pai)(pai)時的(de)空(kong)間體驗大幅(fu)改善，可調(diao)節(jie)靠(kao)背的(de)后排(pai)(pai)座椅讓(rang)(rang)乘員能被包(bao)裹在極(ji)具(ju)沉浸感的(de)環境中(zhong)。車(che)(che)內(nei)亮度可調(diao)的(de)星(xing)軌(gui)環抱(bao)式氛(fen)(fen)圍燈，靈感來自于(yu)太陽(yang)系，可以(yi)讓(rang)(rang)駕乘者自由(you)定制座艙(cang)氛(fen)(fen)圍。
極(ji)星(xing)(xing)4標配(pei)的超(chao)長全景玻(bo)璃天(tian)幕(mu)可選裝EC光感功能，可根據不同(tong)的需求(qiu)在透明與不透明間(jian)隨意切換(huan)。后擋(dang)風玻(bo)璃采用了(le)進(jin)化設計，使玻(bo)璃天(tian)幕(mu)可以一(yi)直延伸至后排乘(cheng)員(yuan)的頭部之后，營造出通(tong)透的車內空間(jian)。同(tong)時，極(ji)星(xing)(xing)4還為后排乘(cheng)員(yuan)配(pei)備了(le)多(duo)媒體和空調控(kong)制輔(fu)助屏，方便其(qi)進(jin)行(xing)操控(kong)。
極星4標(biao)配帶高清流(liu)(liu)媒體功能的(de)(de)電子車內后視(shi)鏡(jing)(jing)，可(ke)(ke)顯(xian)示車頂(ding)后向攝像頭采集的(de)(de)實時畫面，提(ti)供優(you)于(yu)傳統(tong)車內后視(shi)鏡(jing)(jing)的(de)(de)廣(guang)闊視(shi)野。必要時，車主也可(ke)(ke)以(yi)選擇關閉(bi)該流(liu)(liu)媒體信號(hao)，方(fang)便(bian)觀(guan)察后排情況。
此外，極(ji)星(xing)從時尚(shang)用品和運動裝備行業獲(huo)取(qu)了大量(liang)靈感，極(ji)星(xing)4的內飾及用料(liao)均圍繞“軟纖(xian)科(ke)技(ji)”主(zhu)題。其(qi)所甄選的色(se)彩和材料(liao)是極(ji)星(xing)又一次大膽探索，包括全新暴風灰和電子蘭車(che)身顏(yan)色(se)，以及獨特的迷霧灰內飾配色(se)。
極星(xing)(xing)4同樣用更多可循環和低碳環保材料(liao)取代傳統方案，同時提(ti)高供應鏈的(de)透(tou)明度，比(bi)如使用區(qu)塊鏈技術追溯電池包(bao)中(zhong)風險(xian)材料(liao)的(de)來源。2024年，極星(xing)(xing)將公(gong)布極星(xing)(xing)4產品的(de)LCA生命周期評(ping)估(gu)報告和可持(chi)續發展報告，展示車輛生產過程中(zhong)的(de)真實(shi)碳足跡(ji)。
極星4應用了諸多新(xin)的(de)內飾材料(liao)(liao)，包括由100%回收PET定制的(de)Tailored Knit編織面(mian)料(liao)(liao)、MicroTech生物性(xing)環保面(mian)料(liao)(liao)及經過動物福利認證(zheng)的(de)Nappa真(zhen)皮面(mian)料(liao)(liao)。
Tailored Knit編織(zhi)面料在(zai)極星4上的(de)應(ying)用(yong)，是汽車行(xing)業的(de)一(yi)次(ci)(ci)全新嘗試(shi)。其首次(ci)(ci)出現在(zai)極星Precept概(gai)念(nian)車中(zhong)，由100%再生聚酯纖維(wei)制成。該材(cai)料由極星設計師與(yu)瑞(rui)典紡織(zhi)學院(yuan)共同創(chuang)作，并與(yu)供應(ying)商作進一(yi)步開發(fa)，可根據不(bu)同需(xu)求定制，因此(ci)不(bu)會(hui)產生任(ren)何邊(bian)角料，減(jian)少了(le)不(bu)必要的(de)浪費(fei)。
極(ji)(ji)星4的(de)地(di)毯(tan)采用(yong)了(le)(le)(le)ECONYL尼龍材(cai)(cai)料(liao)，該材(cai)(cai)料(liao)由(you)回收的(de)漁網(wang)制(zhi)成(cheng)(cheng)。車門飾(shi)板由(you)NFPP（天然纖維聚丙烯）制(zhi)成(cheng)(cheng)，塑料(liao)的(de)使用(yong)量減(jian)少了(le)(le)(le)一半，重量減(jian)輕40%。同時，在極(ji)(ji)星3中(zhong)首次應(ying)用(yong)的(de)生物屬(shu)性MicroTech面料(liao)，在其結構(gou)中(zhong)用(yong)松油代替了(le)(le)(le)原油，并采用(yong)可(ke)回收的(de)紡織品(pin)背襯(chen)。
極星(xing)(xing)4是極星(xing)(xing)品(pin)牌有史以來加速性能最(zui)強的車型，零百加速最(zui)快僅需3.8秒，最(zui)大輸出(chu)功(gong)率為400千瓦(wa)，采用了永磁(ci)同步電機。基(ji)于極星(xing)(xing)品(pin)牌的一貫理念，極星(xing)(xing)4擁有靈敏(min)的轉向(xiang)和(he)操控(kong)響(xiang)應，可(ke)帶來激動人心的駕(jia)乘體驗(yan)。
極(ji)(ji)星(xing)(xing)4擁有(you)“雙電(dian)(dian)(dian)機(ji)和單電(dian)(dian)(dian)機(ji)”兩(liang)種電(dian)(dian)(dian)機(ji)布局(ju)形式(shi)，其中單電(dian)(dian)(dian)機(ji)版(ban)本為后驅(qu)設計(ji)。除了性(xing)能，極(ji)(ji)星(xing)(xing)也(ye)致力(li)于(yu)為駕駛(shi)者提供良好的駕駛(shi)信心(xin)，打造可靠且滿足(zu)日(ri)常(chang)需求的電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車駕駛(shi)體驗(yan)。極(ji)(ji)星(xing)(xing)4雙電(dian)(dian)(dian)機(ji)版(ban)本的CDC連續可變阻尼減震器，能自(zi)動調(diao)整(zheng)車輛(liang)底盤(pan)的舒(shu)適(shi)性(xing)。根據不同的配置，極(ji)(ji)星(xing)(xing)4提供從20英寸到(dao)22英寸不等的輪轂，配備倍耐力(li)或固特異(yi)品牌輪胎。
針(zhen)對(dui)(dui)中國(guo)市場(chang)，102千瓦(wa)時(shi)(shi)和(he)88千瓦(wa)時(shi)(shi)的(de)電池包(bao)分別對(dui)(dui)應長(chang)續航(hang)及標準續航(hang)的(de)極星4。其中，雙(shuang)電機長(chang)續航(hang)版本可輸出400千瓦(wa)峰值功率(lv)和(he)686牛·米最大扭矩，CLTC工況*下可實現最長(chang)631公(gong)里的(de)續航(hang)里程。同(tong)時(shi)(shi)，其可在需要時(shi)(shi)斷開前電機，以最大限度延長(chang)續航(hang)里程并提高能效。
針(zhen)對雙電(dian)機(ji)長續航版(ban)本，駕(jia)駛者(zhe)還可(ke)以利用新(xin)增的(de)驅動(dong)優化功能(neng)選擇經濟模(mo)(mo)式(shi)或性(xing)(xing)能(neng)模(mo)(mo)式(shi)。性(xing)(xing)能(neng)模(mo)(mo)式(shi)可(ke)提高極星4的(de)動(dong)力系統(tong)響應(ying)速度，并始(shi)終啟(qi)用雙電(dian)機(ji)，實現全功率輸出達(da)到最(zui)佳性(xing)(xing)能(neng)；經濟模(mo)(mo)式(shi)則以效率為先，斷開前(qian)電(dian)機(ji)，使(shi)動(dong)力系統(tong)適應(ying)更高效率的(de)駕(jia)駛風格。
極星4單(dan)電(dian)機的(de)長(chang)續航(hang)和(he)標(biao)準續航(hang)版(ban)本(ben)均在后部(bu)配備了(le)一(yi)臺輸出(chu)功率200千瓦和(he)最大扭矩343牛(niu)·米的(de)電(dian)機，在CLTC工況*下(xia)分別可實(shi)現最長(chang)709公(gong)里(li)和(he)628公(gong)里(li)的(de)續航(hang)表現。
極星(xing)4所有版本(ben)均(jun)采(cai)用(yong)最(zui)高200千瓦直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)且配備(bei)電(dian)(dian)動充(chong)(chong)電(dian)(dian)蓋，附以雙向充(chong)(chong)放(fang)電(dian)(dian)功(gong)能，用(yong)戶可使(shi)用(yong)V2L功(gong)能為(wei)外部設備(bei)供(gong)電(dian)(dian)。同(tong)時，極星(xing)4還標配了熱泵系統，可充(chong)(chong)分利用(yong)環境熱量，高效加(jia)熱車廂和電(dian)(dian)池。
極星(xing)將(jiang)持續為(wei)旗下所有車型(xing)導入更(geng)具娛樂性的(de)應用、更(geng)互聯(lian)的(de)系(xi)統和更(geng)高階的(de)輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛功(gong)能。極星(xing)4上配備了一塊15.4英(ying)寸的(de)橫向中控屏，并搭載了基于車載原(yuan)生安(an)卓(zhuo)操作系(xi)統，且由(you)高通驍龍數字座艙平臺驅(qu)動的(de)人(ren)機交互系(xi)統
高德導(dao)航(hang)、百(bai)度語音和Flyme Auto Core為極星4共同打造了目前中(zhong)國(guo)市(shi)場上(shang)領(ling)先的(de)(de)導(dao)航(hang)、語音識(shi)別和應用(yong)生態；新的(de)(de)車(che)載應用(yong)還可(ke)(ke)支持卡拉OK模式、行車(che)記錄儀、依(yi)托于車(che)內攝像(xiang)頭的(de)(de)視頻通話(hua)及自拍等功能。此外，中(zhong)國(guo)版(ban)本專屬定制的(de)(de)Polestar虛擬助手為車(che)主提(ti)供了新的(de)(de)人機交互界面，車(che)主還可(ke)(ke)預設(she)場景模式來獲得個性化(hua)用(yong)車(che)體驗(yan)。
除入門版本外，極(ji)星(xing)4標配12個揚聲器(qi)，功(gong)率為1,320瓦(wa)的Harman/Kardon哈(ha)曼卡頓尊(zun)貴級音響系統(tong)。如(ru)果用戶選裝Nappa座椅套件，則可額外擁有位于前排座椅上(shang)的4個頭枕(zhen)揚聲器(qi)，功(gong)率提升(sheng)至1,400瓦(wa)，這意味著極(ji)星(xing)4全車(che)最高可配備16個揚聲器(qi)。同時極(ji)星(xing)4也(ye)標配蘋果CarPlay功(gong)能。
與極星所有車(che)(che)(che)型一樣，新(xin)功(gong)能和車(che)(che)(che)輛(liang)改進(jin)將(jiang)通過空中升級（OTA）定(ding)期遠程發送至每一輛(liang)車(che)(che)(che)輛(liang)，這將(jiang)免除(chu)車(che)(che)(che)主為(wei)獲得最新(xin)軟件而專(zhuan)門進(jin)店維護的麻(ma)煩(fan)。
安(an)全(quan)始終是極(ji)星品牌(pai)DNA的一(yi)(yi)部分。極(ji)星4更是擁有從內到(dao)外(wai)(wai)的領先(xian)安(an)全(quan)技術，與極(ji)星其它車(che)型(xing)一(yi)(yi)樣都經(jing)受并通過了嚴苛標(biao)準的安(an)全(quan)測試。極(ji)星4搭載了7個(ge)安(an)全(quan)氣囊。此外(wai)(wai)，新(xin)合作伙(huo)伴Mobileye帶來的SuperVision高級駕駛輔助系統，也將極(ji)星4的智能安(an)全(quan)水平提升到(dao)了全(quan)新(xin)的高度。
極星4總(zong)共(gong)標配了(le)12個(ge)(ge)攝像頭(tou)、1個(ge)(ge)超長感知毫米(mi)波(bo)雷(lei)達(da)和12個(ge)(ge)超聲波(bo)雷(lei)達(da)，其中(zhong)包括一個(ge)(ge)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)狀態監測(ce)攝像頭(tou)，它可以監測(ce)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者的眼睛和頭(tou)部動作(zuo)，避免與疲勞駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)或(huo)能力(li)喪失有(you)關的事故發(fa)生。為確保用戶隱私安全，車(che)輛不會存儲或(huo)共(gong)享所監測(ce)到的信息(xi)。駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)狀態監測(ce)功能與電容式方向(xiang)盤(pan)脫手監測(ce)功能一起，可以有(you)效幫(bang)助駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)集中(zhong)注意力(li)。
極星4配備有(you)10.2英寸數字儀(yi)表盤，可顯(xian)示車(che)速(su)、電池和里程(cheng)信息(xi)。當車(che)輛駕(jia)駛輔(fu)助系統工(gong)作時，該屏(ping)幕還可模(mo)擬虛擬環境，顯(xian)示其他(ta)道路參與者、當前駕(jia)駛輔(fu)助功能和導航(hang)信息(xi)。
為(wei)最大(da)限度減少駕(jia)駛員分心的(de)(de)情況，極(ji)星4還配備了14.7英寸的(de)(de)W-HUD高(gao)清抬頭(tou)顯示系統(tong)，這套(tao)系統(tong)可(ke)以(yi)將通(tong)話、導(dao)航和關鍵車輛(liang)信(xin)息投(tou)射至前擋風玻(bo)璃上，進一步提高(gao)駕(jia)駛員的(de)(de)注意力(li)。此外，W-HUD高(gao)清抬頭(tou)顯示系統(tong)的(de)(de)智(zhi)能(neng)“雪地模式”還可(ke)以(yi)將文(wen)本顯示顏(yan)色從白(bai)色切換為(wei)黃色，提高(gao)雪地環境(jing)下的(de)(de)文(wen)字(zi)能(neng)見度。
在(zai)中國市場，極星4的(de)增強輔助駕(jia)駛(shi)(shi)套件包含NPA高(gao)速自主領航功能(neng)，其(qi)擁有(you)在(zai)特定高(gao)速公路(lu)(lu)上自動變道的(de)能(neng)力，為駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)帶來額外輔助支持。此外，根據預設的(de)路(lu)(lu)線，該功能(neng)還可引(yin)導車輛進入或駛(shi)(shi)離高(gao)速公路(lu)(lu)。
極星4車型的(de)(de)標準配置(zhi)堪(kan)稱入門即豪(hao)華，選裝套(tao)件(jian)(jian)充(chong)分考量了(le)(le)用戶個性化定(ding)制的(de)(de)需(xu)求，從而使其獲得最佳的(de)(de)用車體(ti)驗。豪(hao)華套(tao)件(jian)(jian)升(sheng)(sheng)級(ji)了(le)(le)舒適和科技(ji)配置(zhi)；尊享套(tao)件(jian)(jian)增加(jia)了(le)(le)車身同色選擇(ze)及升(sheng)(sheng)級(ji)的(de)(de)車內氛(fen)圍燈；Nappa座(zuo)椅升(sheng)(sheng)級(ji)套(tao)件(jian)(jian)可在豪(hao)華套(tao)件(jian)(jian)的(de)(de)基礎上選裝，包括Nappa皮革內飾、座(zuo)椅通風、座(zuo)椅按摩(mo)和前排座(zuo)椅頭枕(zhen)內置(zhi)的(de)(de)額外揚(yang)聲器。
增強輔助(zhu)駕駛(shi)套件包括(kuo)Pilot Assist領航輔助(zhu)及(ji)其擴展功(gong)能。高(gao)(gao)性能套件可為雙電機長(chang)續航版本車型(xing)提供(gong)包括(kuo)22英(ying)寸輪轂、瑞典金色Brembo四活(huo)塞前制(zhi)動卡鉗、Polestar Engineered高(gao)(gao)性能底盤(pan)調校及(ji)瑞典金色安全(quan)帶和氣(qi)門嘴在內的專屬(shu)高(gao)(gao)性能配置及(ji)內外飾。
Polestar 4 2024款 單電機標準(zhun)續航
廠商 Polestar
級別 中大型車
能(neng)源類(lei)型(xing) 純電(dian)動
上市時間 Apr-23
電(dian)動(dong)機 純電(dian)動(dong)/272馬力
變(bian)速(su)箱(xiang) 電(dian)動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)
電動機(ji)最大馬力(li)(PS) 272
電動(dong)機(ji)總(zong)功率(kW) 200
電動機總扭矩(N·m) 343
CLTC純電續航里程(km) 628
電(dian)池充電(dian)時間 快充:待定(ding),慢(man)充:待定(ding)
快充(chong)電量(%) 80
車身類型 5門5座掀(xian)背車
長×寬×高(mm) 4839×1994×1544
軸距(mm) 2999
官方0-100km/h加速(s) 7.4
整車質保 三(san)年不限公里(li)
車(che)身類(lei)型 掀背車(che)
長度(du)(mm) 4839
寬度(du)(mm) 1994
高度(mm) 1544
軸距(mm) 2999
車(che)門開(kai)啟方(fang)式 平開(kai)門
車門(men)數(shu)(個) 5
座位(wei)數(個) 5
電機類型 永磁同步
電動機最大馬(ma)力(PS) 272
電動機(ji)總功(gong)率(kW) 200
電動機總扭矩(N·m) 343
后電動機最大功率(kW) 200
后電動機最大(da)扭矩(N·m) 343
驅動模式(shi) 純電動
驅動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 后置
CLTC純電(dian)續航里程(km) 628
電(dian)(dian)池類型 三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(liang)(kWh) 88
電池(chi)保(bao)修時間 待查
電(dian)池充電(dian)時間 快(kuai)充:待(dai)定,慢充:待(dai)定
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固(gu)定齒比(bi)
驅(qu)動方式 后(hou)置后(hou)驅(qu)
前懸(xuan)掛類型 雙叉(cha)臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛
后懸掛(gua)(gua)類型(xing) 多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)(gua)
轉向助力類型 電(dian)動助力
車體(ti)結構 承(cheng)載式(shi)
前制動(dong)器類(lei)型 通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類型 通風(feng)盤(pan)式
駐車制動(dong)類(lei)型 電子駐車
前(qian)輪胎規(gui)格 255/50 R20
后(hou)輪胎規格 255/50 R20
備胎(tai)規(gui)格 僅補胎(tai)工具
Polestar（中文名：極星）是沃爾沃汽車集(ji)團和(he)浙江吉利控股集(ji)團共同(tong)(tong)擁有的(de)全(quan)球高性能(neng)電動汽車品牌(pai)(pai)，極星(xing)將享有沃爾沃汽車的(de)技術(shu)工程協同(tong)(tong)優勢，并得益于集(ji)團強大(da)的(de)規(gui)模經濟效(xiao)應支持，這些協同(tong)(tong)優勢使(shi)其能(neng)夠設計、研發和(he)量產獨立品牌(pai)(pai)的(de)高性能(neng)電動汽車。
2022年6月(yue)24日，極星(xing)和特殊目的收購公(gong)司(si)（SPAC）Gores Guggenheim宣布完成企業合并后，正式(shi)登陸納斯(si)達克(ke)，以新(xin)的股票代碼"PSNY"開始交(jiao)易(yi)(yi)。6月(yue)29日，Polestar極星(xing)在(zai)紐約納斯(si)達克(ke)證券交(jiao)易(yi)(yi)所(suo)敲響了開市鐘，正式(shi)掛牌上市。
公(gong)司總(zong)部(bu)位于瑞(rui)典哥德堡，已在全球多個市(shi)場如歐洲、北美和(he)亞洲開展零(ling)售業務。已向用戶交付Polestar1和(he)Polestar 2兩款量產車(che)型。2021年，極星將(jiang)在歐洲和(he)亞太地(di)區新增共(gong)8個新市(shi)場。
極(ji)(ji)星在2017年(nian)10月17日，宣布成為一個全(quan)新獨立(li)的(de)(de)高性能電(dian)(dian)動汽車品牌。并以其首款高性能電(dian)(dian)驅混(hun)合動力GT轎跑極(ji)(ji)星1開啟了新時代——極(ji)(ji)星1是一款全(quan)球每年(nian)限(xian)量生(sheng)產的(de)(de)典藏級GT轎跑，是世界上(shang)純(chun)電(dian)(dian)模式下續航里程最(zui)長(chang)的(de)(de)插電(dian)(dian)式混(hun)合動力汽車之一。
2019年，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)發布旗下(xia)首款電(dian)動(dong)(dong)車型——極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)2。極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)2是一款北(bei)歐電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車以(yi)(yi)極(ji)(ji)(ji)簡主(zhu)義美學為(wei)核心、專業級高性(xing)能駕駛(shi)樂趣(qu)、智(zhi)能開放的創新科(ke)技，為(wei)具有先鋒精神的人們提供(gong)全新的電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車體驗，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)2擁(yong)有三種動(dong)(dong)力配置，分(fen)別為(wei)雙電(dian)機長續航、單電(dian)機長續航以(yi)(yi)及單電(dian)機標準續航。極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)2自2020年7月起開啟(qi)全球同步交付。
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