4月(yue)18日(ri)，全球豪華(hua)純(chun)電(dian)高性能汽(qi)車品牌(pai)Polestar極(ji)(ji)(ji)星（納斯達克股票(piao)代碼:PSNY）旗下的純(chun)電(dian)高性能轎跑(pao)SUV——極(ji)(ji)(ji)星4于(yu)2023年上海(hai)車展(zhan)全球首發。極(ji)(ji)(ji)星4的廠商指導價為人民幣349,800元至533,800元。
Polestar 4是(shi)極(ji)星產品體系中(zhong)的(de)第二(er)款SUV車(che)型。極(ji)星4的(de)尺寸融合了(le)轎跑車(che)型的(de)空(kong)氣動力學特性和SUV車(che)型寬大空(kong)間的(de)優勢。同時，極(ji)星4還是(shi)極(ji)星迄今為止最快(kuai)實現從研發到量產的(de)車(che)型，并首(shou)次應用了(le)極(ji)星Precept概念車(che)上的(de)諸多(duo)設計(ji)元素。極(ji)星4將在(zai)中(zhong)國市場首(shou)發，并計(ji)劃(hua)于2023年11月在(zai)杭州灣工廠投產，后者(zhe)擁有(you)吉(ji)利最先進的(de)生(sheng)產設施，使用了(le)100%的(de)可再生(sheng)電力。
作為以(yi)設計驅(qu)動的(de)(de)純電(dian)汽車(che)品牌，極星4首次將極星Precept概念車(che)的(de)(de)關鍵(jian)元素變成了現實，其(qi)中包括為后(hou)排乘客創造出沉浸(jin)式(shi)新體(ti)驗的(de)(de)后(hou)擋風(feng)玻璃(li)進(jin)化設計；可提供毫米級精確(que)照明(ming)的(de)(de)分體(ti)式(shi)雙鋒刃前大(da)燈，其(qi)與帶背(bei)光功能的(de)(de)車(che)頭極星標識(shi)相(xiang)輔相(xiang)成。
低矮的車頭、隱藏式(shi)門把手、貫穿式(shi)純平(ping)玻璃無(wu)框車門、車尾(wei)后(hou)風翼和尾(wei)燈氣流優化設計，共(gong)同組成了極星(xing)4的整體式(shi)空(kong)氣動力(li)學(xue)設計，極大地優化了車輛(liang)的空(kong)氣動力(li)學(xue)特(te)性(xing)。
極星4是基于(yu)吉(ji)利控股(gu)旗下浩瀚（SEA）架構(gou)開發出的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)型轎跑SUV，其軸距達(da)(da)到2,999毫米(mi)(mi)，車(che)身的(de)(de)(de)長、寬、高尺寸分別達(da)(da)到4,839毫米(mi)(mi)、2,139毫米(mi)(mi)（包(bao)含后視鏡）和1,544毫米(mi)(mi)。寬敞(chang)的(de)(de)(de)座艙讓乘(cheng)客坐進后排時的(de)(de)(de)空間體(ti)驗(yan)大(da)幅改善(shan)，可調節靠背的(de)(de)(de)后排座椅讓乘(cheng)員能被包(bao)裹在極具沉浸感的(de)(de)(de)環境中(zhong)(zhong)。車(che)內亮度可調的(de)(de)(de)星軌環抱式氛圍燈，靈感來自于(yu)太陽系，可以讓駕(jia)乘(cheng)者自由定制座艙氛圍。
極(ji)星4標配的(de)超長全景玻璃(li)天幕可(ke)選(xuan)裝EC光感功能，可(ke)根據不(bu)同的(de)需求在透明與(yu)不(bu)透明間(jian)隨意切換。后(hou)(hou)擋風玻璃(li)采(cai)用(yong)了進化設計，使玻璃(li)天幕可(ke)以(yi)一直延伸至后(hou)(hou)排(pai)乘(cheng)員的(de)頭部(bu)之后(hou)(hou)，營造出通透的(de)車內(nei)空間(jian)。同時(shi)，極(ji)星4還(huan)為后(hou)(hou)排(pai)乘(cheng)員配備了多媒體和空調控制輔助屏，方便其(qi)進行操控。
極(ji)星4標配帶高(gao)清流媒體功(gong)能的(de)電子車(che)內(nei)后視鏡，可顯示車(che)頂后向攝像頭采(cai)集(ji)的(de)實時畫(hua)面，提供(gong)優于傳統車(che)內(nei)后視鏡的(de)廣闊視野。必要時，車(che)主也可以選擇關閉(bi)該(gai)流媒體信號，方便觀察后排(pai)情況。
此(ci)外，極(ji)星(xing)從時尚用品和運動裝備行業獲(huo)取了大(da)量靈感，極(ji)星(xing)4的(de)(de)內(nei)飾(shi)及(ji)用料均圍繞“軟纖科(ke)技”主(zhu)題。其(qi)所甄選(xuan)的(de)(de)色(se)(se)彩(cai)和材料是極(ji)星(xing)又一次大(da)膽(dan)探(tan)索，包括全(quan)新暴風(feng)灰(hui)和電(dian)子(zi)蘭車(che)身顏色(se)(se)，以及(ji)獨特的(de)(de)迷(mi)霧灰(hui)內(nei)飾(shi)配色(se)(se)。
極星(xing)4同樣用(yong)更多可循環和低碳環保材料取代(dai)傳統方案，同時提高(gao)供應鏈(lian)的透(tou)明度，比如使(shi)用(yong)區塊鏈(lian)技術追溯電池包中風險材料的來源(yuan)。2024年，極星(xing)將公布極星(xing)4產品的LCA生命周期評估(gu)報告和可持續(xu)發展報告，展示(shi)車輛(liang)生產過程(cheng)中的真實碳足跡。
極(ji)星4應用了諸多新(xin)的(de)(de)內(nei)飾材料，包括(kuo)由100%回收PET定制的(de)(de)Tailored Knit編織(zhi)面(mian)料、MicroTech生物性環保(bao)面(mian)料及經過動物福(fu)利認(ren)證的(de)(de)Nappa真皮面(mian)料。
Tailored Knit編織面料在(zai)極(ji)星4上的(de)應(ying)用，是汽車(che)行業的(de)一次(ci)全新嘗試。其首次(ci)出現(xian)在(zai)極(ji)星Precept概念車(che)中，由(you)(you)100%再生(sheng)聚(ju)酯纖維(wei)制成。該材(cai)料由(you)(you)極(ji)星設(she)計(ji)師與(yu)瑞典紡織學院(yuan)共同(tong)創作，并(bing)與(yu)供(gong)應(ying)商作進一步開(kai)發，可根據不(bu)同(tong)需(xu)求定制，因(yin)此不(bu)會產生(sheng)任何邊角料，減少了不(bu)必要(yao)的(de)浪費。
極(ji)星4的(de)地毯采(cai)用(yong)了(le)ECONYL尼龍材(cai)(cai)料，該材(cai)(cai)料由(you)回收的(de)漁網(wang)制成。車門飾板由(you)NFPP（天然纖維聚丙(bing)烯）制成，塑料的(de)使用(yong)量減少了(le)一半，重(zhong)量減輕40%。同(tong)時，在極(ji)星3中首(shou)次(ci)應用(yong)的(de)生物屬性MicroTech面料，在其結構中用(yong)松(song)油代替了(le)原油，并(bing)采(cai)用(yong)可回收的(de)紡織品(pin)背襯。
極(ji)(ji)星(xing)(xing)4是極(ji)(ji)星(xing)(xing)品(pin)牌(pai)有史(shi)以來(lai)加速(su)性能最強的車(che)型，零百加速(su)最快僅需3.8秒，最大(da)輸出功率為(wei)400千瓦，采用了永磁同步電機(ji)。基于極(ji)(ji)星(xing)(xing)品(pin)牌(pai)的一貫(guan)理念，極(ji)(ji)星(xing)(xing)4擁有靈敏的轉向和操控響應，可帶來(lai)激(ji)動人心的駕(jia)乘體驗。
極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4擁有“雙(shuang)電(dian)機(ji)和單電(dian)機(ji)”兩種電(dian)機(ji)布局形式，其中單電(dian)機(ji)版本為后驅設計。除了性能，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)也致力于(yu)為駕駛(shi)者(zhe)提供良好的駕駛(shi)信心，打造可靠且滿足日常需求的電(dian)動汽車駕駛(shi)體(ti)驗。極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4雙(shuang)電(dian)機(ji)版本的CDC連續可變阻尼減震器，能自動調整車輛(liang)底盤(pan)的舒適(shi)性。根據不同的配置(zhi)，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4提供從20英寸(cun)到22英寸(cun)不等(deng)的輪(lun)轂(gu)，配備倍耐(nai)力或固(gu)特(te)異品牌輪(lun)胎。
針對中(zhong)國市(shi)場，102千(qian)瓦時(shi)和88千(qian)瓦時(shi)的電(dian)池(chi)包分別對應長(chang)(chang)續(xu)航(hang)及標準續(xu)航(hang)的極(ji)星(xing)4。其中(zhong)，雙電(dian)機長(chang)(chang)續(xu)航(hang)版本可輸出400千(qian)瓦峰值功率和686牛·米最(zui)大扭矩(ju)，CLTC工況*下(xia)可實現最(zui)長(chang)(chang)631公里(li)(li)的續(xu)航(hang)里(li)(li)程。同時(shi)，其可在(zai)需要時(shi)斷開(kai)前(qian)電(dian)機，以(yi)最(zui)大限(xian)度延長(chang)(chang)續(xu)航(hang)里(li)(li)程并提高能效。
針對雙(shuang)(shuang)電機長續(xu)航版本，駕駛者還可以利用新增的(de)驅動優化功能(neng)(neng)選(xuan)擇經濟(ji)模(mo)(mo)式(shi)或性能(neng)(neng)模(mo)(mo)式(shi)。性能(neng)(neng)模(mo)(mo)式(shi)可提(ti)高(gao)極星4的(de)動力(li)系(xi)統響應(ying)速度，并(bing)始終(zhong)啟(qi)用雙(shuang)(shuang)電機，實現(xian)全(quan)功率輸出達到最佳(jia)性能(neng)(neng)；經濟(ji)模(mo)(mo)式(shi)則以效(xiao)率為先，斷(duan)開前電機，使(shi)動力(li)系(xi)統適(shi)應(ying)更高(gao)效(xiao)率的(de)駕駛風格。
極(ji)星4單電機的長續航(hang)和標準續航(hang)版本均在后部配(pei)備(bei)了一(yi)臺(tai)輸出(chu)功率(lv)200千瓦(wa)和最(zui)大扭(niu)矩(ju)343牛·米的電機，在CLTC工(gong)況(kuang)*下分別可實現最(zui)長709公(gong)里和628公(gong)里的續航(hang)表現。
極星(xing)4所(suo)有版本均采用最高200千瓦直流充(chong)(chong)電且配(pei)備電動充(chong)(chong)電蓋(gai)，附以雙(shuang)向(xiang)充(chong)(chong)放電功能，用戶可(ke)(ke)使用V2L功能為外部設備供電。同(tong)時，極星(xing)4還標配(pei)了熱泵系統，可(ke)(ke)充(chong)(chong)分利(li)用環境(jing)熱量，高效加熱車廂(xiang)和電池。
極(ji)星將持續為旗下所有車型導(dao)入更(geng)具娛(yu)樂性的(de)(de)應(ying)用、更(geng)互聯的(de)(de)系統和更(geng)高階(jie)的(de)(de)輔(fu)助駕駛(shi)功能。極(ji)星4上配(pei)備(bei)了一(yi)塊(kuai)15.4英寸的(de)(de)橫向中控(kong)屏，并(bing)搭載了基(ji)于(yu)車載原生安卓操(cao)作(zuo)系統，且由(you)高通驍龍數字座艙平臺驅動的(de)(de)人機交互系統
高德導航、百度語音和Flyme Auto Core為(wei)極星4共(gong)同(tong)打(da)造(zao)了(le)目前中(zhong)國市場上領先的(de)導航、語音識別和應用生態；新的(de)車載應用還(huan)可(ke)支(zhi)持卡拉OK模式、行車記錄儀(yi)、依托(tuo)于車內(nei)攝像頭的(de)視頻通(tong)話及(ji)自拍等功能。此外，中(zhong)國版本專屬定(ding)制的(de)Polestar虛擬助手為(wei)車主提供了(le)新的(de)人(ren)機交互(hu)界面，車主還(huan)可(ke)預設場景(jing)模式來(lai)獲得(de)個(ge)性化用車體驗。
除入門版本外，極星(xing)4標(biao)配(pei)12個揚聲器，功率為1,320瓦的Harman/Kardon哈(ha)曼卡頓(dun)尊(zun)貴級音(yin)響系(xi)統。如(ru)果(guo)用戶選裝Nappa座(zuo)椅套件(jian)，則可額(e)外擁(yong)有(you)位(wei)于前排(pai)座(zuo)椅上的4個頭枕揚聲器，功率提升至(zhi)1,400瓦，這意味著極星(xing)4全車最高可配(pei)備(bei)16個揚聲器。同(tong)時極星(xing)4也標(biao)配(pei)蘋果(guo)CarPlay功能。
與極星所(suo)有車(che)型一樣(yang)，新功能和車(che)輛改進(jin)將通過空中(zhong)升(sheng)級（OTA）定期遠(yuan)程發送至每(mei)一輛車(che)輛，這將免除車(che)主為獲(huo)得最新軟件而專(zhuan)門(men)進(jin)店維護的麻煩。
安(an)全(quan)始(shi)終是極(ji)(ji)星(xing)品牌DNA的(de)一(yi)部(bu)分。極(ji)(ji)星(xing)4更是擁有從(cong)內到外的(de)領(ling)先安(an)全(quan)技術(shu)，與(yu)極(ji)(ji)星(xing)其它車型一(yi)樣都經(jing)受并通過了(le)(le)嚴苛標準的(de)安(an)全(quan)測試。極(ji)(ji)星(xing)4搭載了(le)(le)7個安(an)全(quan)氣囊。此(ci)外，新(xin)合作伙伴(ban)Mobileye帶來的(de)SuperVision高(gao)級(ji)駕(jia)駛輔助(zhu)系統，也將極(ji)(ji)星(xing)4的(de)智(zhi)能(neng)安(an)全(quan)水平提升到了(le)(le)全(quan)新(xin)的(de)高(gao)度。
極星4總(zong)共標(biao)配了12個(ge)攝(she)像(xiang)頭(tou)、1個(ge)超長感知毫米波雷(lei)達和12個(ge)超聲波雷(lei)達，其中(zhong)包括一(yi)個(ge)駕(jia)駛狀(zhuang)態監測(ce)(ce)攝(she)像(xiang)頭(tou)，它可以監測(ce)(ce)駕(jia)駛者的眼(yan)睛和頭(tou)部動作(zuo)，避免(mian)與(yu)疲勞駕(jia)駛或能力喪失有(you)關的事故發生(sheng)。為確保用戶隱私安全，車(che)輛不會存儲或共享所監測(ce)(ce)到的信息。駕(jia)駛狀(zhuang)態監測(ce)(ce)功(gong)能與(yu)電(dian)容式方向(xiang)盤(pan)脫手(shou)監測(ce)(ce)功(gong)能一(yi)起，可以有(you)效(xiao)幫助駕(jia)駛員集中(zhong)注意力。
極星(xing)4配備有(you)10.2英寸(cun)數字儀表盤，可顯(xian)示(shi)車速、電(dian)池和里程信息(xi)。當(dang)車輛(liang)駕駛輔助系統工作時，該屏幕還可模擬虛(xu)擬環境，顯(xian)示(shi)其(qi)他道路參與者(zhe)、當(dang)前駕駛輔助功能和導航信息(xi)。
為最大(da)限度減少駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)分心的(de)情(qing)況，極星4還配備了14.7英(ying)寸的(de)W-HUD高(gao)清抬頭顯示系統，這套系統可以將(jiang)通(tong)話、導(dao)航和關鍵車輛信息投射至前擋風玻璃上，進(jin)一步(bu)提高(gao)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)注意力。此(ci)外，W-HUD高(gao)清抬頭顯示系統的(de)智(zhi)能(neng)“雪地模(mo)式”還可以將(jiang)文本顯示顏色(se)從白色(se)切換為黃色(se)，提高(gao)雪地環(huan)境下(xia)的(de)文字(zi)能(neng)見度。
在(zai)中國市場(chang)，極(ji)星4的增強(qiang)輔助駕駛套(tao)件包含NPA高(gao)(gao)速(su)(su)自主領航功(gong)能(neng)，其擁有在(zai)特定高(gao)(gao)速(su)(su)公路上自動變道的能(neng)力，為駕駛者(zhe)帶來(lai)額外(wai)(wai)輔助支(zhi)持。此(ci)外(wai)(wai)，根據預設的路線，該功(gong)能(neng)還可引導車輛進入或(huo)駛離高(gao)(gao)速(su)(su)公路。
極星4車(che)型的(de)標準配(pei)置堪(kan)稱入門即豪(hao)華，選裝(zhuang)套件(jian)(jian)(jian)充分考量(liang)了(le)用戶個性化(hua)定制(zhi)的(de)需求，從而使其(qi)獲得最(zui)佳(jia)的(de)用車(che)體驗。豪(hao)華套件(jian)(jian)(jian)升級(ji)了(le)舒適(shi)和(he)科技配(pei)置；尊享套件(jian)(jian)(jian)增加了(le)車(che)身同色(se)選擇及升級(ji)的(de)車(che)內(nei)氛(fen)圍燈；Nappa座(zuo)椅(yi)升級(ji)套件(jian)(jian)(jian)可在豪(hao)華套件(jian)(jian)(jian)的(de)基礎(chu)上選裝(zhuang)，包括Nappa皮(pi)革內(nei)飾、座(zuo)椅(yi)通風、座(zuo)椅(yi)按(an)摩和(he)前排(pai)座(zuo)椅(yi)頭枕內(nei)置的(de)額外揚(yang)聲器。
增(zeng)強輔(fu)助駕駛套件包括Pilot Assist領航輔(fu)助及其擴展功能(neng)。高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)套件可為雙電機(ji)長續航版本車(che)型提供包括22英(ying)寸輪(lun)轂、瑞典(dian)金色Brembo四活塞前制動卡鉗(qian)、Polestar Engineered高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)底盤調校(xiao)及瑞典(dian)金色安全帶和(he)氣門嘴在內的專屬高(gao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)配置及內外飾。
Polestar 4 2024款(kuan) 單電機標(biao)準(zhun)續航
廠商 Polestar
級別 中大型車
能源類型(xing) 純電(dian)動(dong)
上市(shi)時間 Apr-23
電動(dong)機 純(chun)電動(dong)/272馬力
變(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單(dan)速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 272
電動機總(zong)功率(kW) 200
電動機總扭(niu)矩(N·m) 343
CLTC純電續(xu)航(hang)里程(km) 628
電池充(chong)(chong)電時間(jian) 快充(chong)(chong):待定,慢充(chong)(chong):待定
快充電量(%) 80
車身類型 5門5座掀背車
長×寬×高(mm) 4839×1994×1544
軸距(mm) 2999
官方0-100km/h加速(s) 7.4
整車(che)質保 三年不限公里
車身(shen)類型 掀(xian)背車
長度(mm) 4839
寬度(mm) 1994
高度(mm) 1544
軸距(ju)(mm) 2999
車門開啟方式 平開門
車門數(shu)(個(ge)) 5
座位數(個) 5
電機類(lei)型 永磁同步
電動機(ji)最大馬力(li)(PS) 272
電動機總功(gong)率(kW) 200
電(dian)動(dong)機總扭矩(N·m) 343
后電動機最大功率(kW) 200
后電動機最大扭矩(N·m) 343
驅動(dong)模(mo)式 純(chun)電動(dong)
驅動電機(ji)數 單電機(ji)
電機布局 后置
CLTC純(chun)電續航(hang)里程(km) 628
電(dian)(dian)池類(lei)型(xing) 三元鋰電(dian)(dian)池
電池冷(leng)卻方式 液冷(leng)
換電 不支持
電池容量(kWh) 88
電(dian)池(chi)保修時間 待(dai)查(cha)
電(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)時間 快充(chong)(chong):待定,慢充(chong)(chong):待定
簡稱 電動車單速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速(su)箱類型(xing) 固定齒比
驅(qu)動方式 后置后驅(qu)
前懸掛類型(xing) 雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型 多連桿(gan)式(shi)獨立懸掛(gua)
轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)(zhu)力
車(che)體結構 承載式
前制動器(qi)類型 通風(feng)盤(pan)式(shi)
后(hou)制動器(qi)類型 通風盤(pan)式
駐車制動(dong)類型 電子(zi)駐車
前(qian)輪胎規格 255/50 R20
后輪(lun)胎規格 255/50 R20
備胎規格 僅補胎工具
Polestar（中文名：極星）是沃爾沃汽車(che)(che)集(ji)團和浙(zhe)江吉利控股集(ji)團共同(tong)擁有的全球高性能(neng)(neng)電(dian)動汽車(che)(che)品牌(pai)，極星(xing)將享有沃爾沃汽車(che)(che)的技術工程協(xie)同(tong)優勢(shi)，并得益(yi)于集(ji)團強大的規模經(jing)濟(ji)效應支持，這些協(xie)同(tong)優勢(shi)使其能(neng)(neng)夠設計、研發和量產獨(du)立品牌(pai)的高性能(neng)(neng)電(dian)動汽車(che)(che)。
2022年6月24日(ri)，極(ji)(ji)星和(he)特(te)殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim宣布完成企(qi)業合并后，正式登陸納斯達克，以新的股票(piao)代(dai)碼"PSNY"開始(shi)交(jiao)易。6月29日(ri)，Polestar極(ji)(ji)星在(zai)紐約納斯達克證券交(jiao)易所敲響了開市鐘，正式掛(gua)牌上市。
公司總部位于瑞典哥德堡，已(yi)在全球多(duo)個市(shi)場如歐洲、北(bei)美和亞(ya)(ya)洲開展零售業(ye)務。已(yi)向(xiang)用(yong)戶交付(fu)Polestar1和Polestar 2兩款(kuan)量產(chan)車型。2021年，極星將在歐洲和亞(ya)(ya)太地區新增共8個新市(shi)場。
極星(xing)在2017年10月17日，宣布成為(wei)一(yi)個(ge)全新獨立的高性(xing)能(neng)電動汽車品牌。并以其首款(kuan)高性(xing)能(neng)電驅混合動力GT轎跑極星(xing)1開啟了新時(shi)代——極星(xing)1是(shi)一(yi)款(kuan)全球每年限量生產的典藏級GT轎跑，是(shi)世(shi)界上純電模式下續航里程(cheng)最長(chang)的插電式混合動力汽車之一(yi)。
2019年(nian)，極(ji)星(xing)發布旗下首款電(dian)(dian)動(dong)車型——極(ji)星(xing)2。極(ji)星(xing)2是一款北歐電(dian)(dian)動(dong)汽車以(yi)極(ji)簡主義美學為核心、專(zhuan)業級高性能駕駛樂趣、智能開(kai)(kai)放的(de)創新科技(ji)，為具有先(xian)鋒(feng)精神的(de)人們提(ti)供(gong)全新的(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車體(ti)驗，極(ji)星(xing)2擁有三種(zhong)動(dong)力(li)配置(zhi)，分別為雙電(dian)(dian)機(ji)長續航、單(dan)電(dian)(dian)機(ji)長續航以(yi)及單(dan)電(dian)(dian)機(ji)標(biao)準續航。極(ji)星(xing)2自2020年(nian)7月起開(kai)(kai)啟全球同步交付。
精靈(ling)世界
】編輯(ji)上傳(chuan)提供(gong)，當(dang)前頁面所展(zhan)示(shi)的詞條介(jie)紹涉及宣傳(chuan)內(nei)容(rong)屬于注(zhu)冊用戶個人編輯(ji)行為，網站(zhan)不完全(quan)保證(zheng)內(nei)容(rong)信息的準確性、真實性，也不代表本站(zhan)立(li)場(chang)。
