4月18日,全(quan)球豪(hao)華純(chun)電(dian)高性能(neng)汽車(che)品牌Polestar極星(xing)(納斯達克股票代碼:PSNY)旗下的純(chun)電(dian)高性能(neng)轎跑SUV——極星(xing)4于2023年(nian)上海車(che)展全(quan)球首發。極星(xing)4的廠商指(zhi)導價為(wei)人(ren)民幣(bi)349,800元至533,800元。
Polestar 4是(shi)極(ji)(ji)(ji)星(xing)產品體系(xi)中的第二款SUV車(che)(che)(che)型。極(ji)(ji)(ji)星(xing)4的尺寸融合了轎跑車(che)(che)(che)型的空氣動力學特(te)性和SUV車(che)(che)(che)型寬大空間的優(you)勢。同時,極(ji)(ji)(ji)星(xing)4還是(shi)極(ji)(ji)(ji)星(xing)迄今為止最快(kuai)實現(xian)從研發(fa)到(dao)量(liang)產的車(che)(che)(che)型,并(bing)首次應用(yong)了極(ji)(ji)(ji)星(xing)Precept概念車(che)(che)(che)上的諸多(duo)設計元素。極(ji)(ji)(ji)星(xing)4將(jiang)在中國市場首發(fa),并(bing)計劃于(yu)2023年(nian)11月在杭州(zhou)灣工廠投產,后者擁(yong)有(you)吉(ji)利最先進(jin)的生產設施(shi),使用(yong)了100%的可再(zai)生電力。
作為以設計(ji)(ji)驅動(dong)的純電汽車(che)品牌,極星4首(shou)次將(jiang)極星Precept概(gai)念車(che)的關鍵元(yuan)素變成了現實(shi),其(qi)(qi)中包括為后排乘(cheng)客創造出沉浸式(shi)新體驗的后擋(dang)風玻璃進化設計(ji)(ji);可提供(gong)毫米級(ji)精確(que)照明的分體式(shi)雙鋒刃(ren)前(qian)大(da)燈,其(qi)(qi)與帶背(bei)光功(gong)能(neng)的車(che)頭極星標識相輔(fu)相成。
低(di)矮的(de)車頭(tou)、隱藏(zang)式(shi)門把手、貫穿式(shi)純平玻璃無框(kuang)車門、車尾后風翼和尾燈(deng)氣流優化設計,共(gong)同組成了極星4的(de)整(zheng)體式(shi)空氣動(dong)力學設計,極大地優化了車輛的(de)空氣動(dong)力學特性。
極星(xing)4是基于吉利(li)控股旗下浩瀚(SEA)架構(gou)開發(fa)出的(de)(de)中型(xing)轎跑SUV,其(qi)軸距達到2,999毫米(mi)(mi),車(che)身的(de)(de)長、寬(kuan)、高尺寸分別達到4,839毫米(mi)(mi)、2,139毫米(mi)(mi)(包含(han)后(hou)視鏡(jing))和1,544毫米(mi)(mi)。寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)座艙讓(rang)乘客坐進后(hou)排(pai)時(shi)的(de)(de)空間體驗大幅改善,可(ke)調節靠背(bei)的(de)(de)后(hou)排(pai)座椅讓(rang)乘員能被包裹在極具(ju)沉浸感的(de)(de)環(huan)(huan)境中。車(che)內亮度可(ke)調的(de)(de)星(xing)軌環(huan)(huan)抱式氛圍燈,靈感來自于太陽系,可(ke)以(yi)讓(rang)駕乘者自由定制座艙氛圍。
極星4標配的超(chao)長全景玻(bo)璃天幕可(ke)(ke)選裝(zhuang)EC光感功能,可(ke)(ke)根據不同的需求在透明與(yu)不透明間隨意切(qie)換。后(hou)(hou)擋風玻(bo)璃采用了(le)(le)進(jin)化設計(ji),使(shi)玻(bo)璃天幕可(ke)(ke)以一(yi)直(zhi)延(yan)伸至后(hou)(hou)排乘員的頭部之后(hou)(hou),營造出通透的車內空間。同時,極星4還為后(hou)(hou)排乘員配備了(le)(le)多媒體(ti)和(he)空調(diao)控制輔(fu)助屏,方便其進(jin)行操控。
極星4標配帶高清流媒體(ti)功能的(de)電子車內后視鏡,可顯(xian)示車頂后向攝像頭采集(ji)的(de)實時(shi)畫面,提(ti)供優于傳統車內后視鏡的(de)廣闊視野。必要時(shi),車主也(ye)可以(yi)選擇關閉該流媒體(ti)信號,方便觀察后排情況。
此(ci)外,極星從時尚用(yong)品(pin)和運動裝備(bei)行業獲(huo)取(qu)了大量靈感,極星4的(de)內(nei)飾(shi)及(ji)用(yong)料均圍繞(rao)“軟(ruan)纖科技”主(zhu)題。其所(suo)甄選(xuan)的(de)色(se)彩(cai)和材料是極星又(you)一次大膽探索(suo),包括全(quan)新暴風灰和電(dian)子蘭車身顏色(se),以及(ji)獨特的(de)迷霧灰內(nei)飾(shi)配色(se)。
極(ji)星(xing)(xing)4同樣(yang)用(yong)更多(duo)可循環(huan)和低碳環(huan)保材(cai)料取代傳統方案,同時提高(gao)供應鏈的(de)(de)透明度(du),比如(ru)使用(yong)區塊鏈技術追(zhui)溯(su)電池(chi)包中風險材(cai)料的(de)(de)來源。2024年,極(ji)星(xing)(xing)將(jiang)公布極(ji)星(xing)(xing)4產品的(de)(de)LCA生命周期評估報告和可持續發展報告,展示車輛生產過程中的(de)(de)真實碳足跡。
極星4應(ying)用了(le)諸(zhu)多新(xin)的內(nei)飾(shi)材料,包(bao)括由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料、MicroTech生物(wu)性環保(bao)面料及經過(guo)動(dong)物(wu)福(fu)利認證的Nappa真皮(pi)面料。
Tailored Knit編織面(mian)料(liao)在(zai)極星4上的(de)應用,是汽車(che)行(xing)業的(de)一次全新嘗試(shi)。其首(shou)次出現(xian)在(zai)極星Precept概念(nian)車(che)中(zhong),由(you)100%再生(sheng)聚酯纖(xian)維制成(cheng)。該材料(liao)由(you)極星設計(ji)師與瑞典紡織學院(yuan)共同創作,并(bing)與供應商作進(jin)一步開發,可根據不(bu)(bu)同需求(qiu)定制,因此不(bu)(bu)會產生(sheng)任(ren)何(he)邊角料(liao),減少了(le)不(bu)(bu)必要的(de)浪費。
極(ji)星4的地毯(tan)采(cai)用了(le)(le)ECONYL尼龍材(cai)料(liao)(liao),該材(cai)料(liao)(liao)由回收的漁(yu)網(wang)制成。車門飾板(ban)由NFPP(天然纖(xian)維聚丙烯)制成,塑料(liao)(liao)的使用量減少(shao)了(le)(le)一半,重量減輕40%。同(tong)時,在(zai)(zai)極(ji)星3中首次應用的生物屬(shu)性MicroTech面料(liao)(liao),在(zai)(zai)其結(jie)構中用松(song)油代替了(le)(le)原油,并采(cai)用可回收的紡織(zhi)品背襯。
極星4是(shi)極星品(pin)牌有(you)史以來加速(su)性能最強的車型,零百(bai)加速(su)最快僅需3.8秒,最大輸出(chu)功(gong)率為400千瓦,采(cai)用了(le)永磁同步電(dian)機。基(ji)于極星品(pin)牌的一(yi)貫理(li)念(nian),極星4擁有(you)靈敏(min)的轉(zhuan)向和操控響(xiang)應,可帶來激動(dong)人心的駕乘(cheng)體(ti)驗。
極(ji)星4擁有“雙(shuang)電(dian)機和單(dan)(dan)電(dian)機”兩種電(dian)機布局形式,其(qi)中單(dan)(dan)電(dian)機版本(ben)為后驅設(she)計。除了(le)性(xing)能,極(ji)星也致力(li)于為駕駛者提(ti)供良好的(de)駕駛信心,打造可(ke)靠且滿足(zu)日常需(xu)求的(de)電(dian)動汽車(che)駕駛體(ti)驗(yan)。極(ji)星4雙(shuang)電(dian)機版本(ben)的(de)CDC連(lian)續(xu)可(ke)變阻(zu)尼減震器(qi),能自動調整車(che)輛底(di)盤的(de)舒適性(xing)。根據不同的(de)配置,極(ji)星4提(ti)供從20英(ying)(ying)寸(cun)到(dao)22英(ying)(ying)寸(cun)不等的(de)輪轂(gu),配備倍耐力(li)或(huo)固特異品牌(pai)輪胎(tai)。
針(zhen)對中國市場,102千瓦時和(he)88千瓦時的電池包分別(bie)對應(ying)長(chang)續(xu)(xu)航(hang)及標(biao)準續(xu)(xu)航(hang)的極星4。其中,雙電機長(chang)續(xu)(xu)航(hang)版本可輸出400千瓦峰(feng)值功率(lv)和(he)686牛(niu)·米最(zui)大扭矩,CLTC工況*下可實現最(zui)長(chang)631公里的續(xu)(xu)航(hang)里程。同時,其可在(zai)需要時斷開前電機,以最(zui)大限度(du)延長(chang)續(xu)(xu)航(hang)里程并提高能效(xiao)。
針對(dui)雙電(dian)機長續航版本,駕駛者還(huan)可以利(li)用新增(zeng)的(de)驅動(dong)優(you)化(hua)功能(neng)(neng)(neng)(neng)選擇經濟模式或性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)模式。性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)模式可提高極星4的(de)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)響應速度,并(bing)始終啟用雙電(dian)機,實現全功率(lv)輸(shu)出達到最佳性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng);經濟模式則以效(xiao)率(lv)為先(xian),斷開前(qian)電(dian)機,使動(dong)力(li)系(xi)統(tong)適(shi)應更高效(xiao)率(lv)的(de)駕駛風格。
極星4單(dan)電機(ji)的(de)(de)長續航(hang)和(he)標準續航(hang)版本均(jun)在(zai)后部配備了一(yi)臺輸出功率200千瓦(wa)和(he)最(zui)大扭(niu)矩343牛(niu)·米的(de)(de)電機(ji),在(zai)CLTC工況(kuang)*下分別(bie)可實現(xian)最(zui)長709公里和(he)628公里的(de)(de)續航(hang)表現(xian)。
極星4所(suo)有版本均采(cai)用(yong)最高(gao)200千(qian)瓦直流充電(dian)且配備(bei)電(dian)動充電(dian)蓋,附(fu)以雙向充放電(dian)功能,用(yong)戶可(ke)使用(yong)V2L功能為外部設備(bei)供(gong)電(dian)。同時,極星4還標配了熱泵系統,可(ke)充分利用(yong)環境(jing)熱量,高(gao)效加熱車廂和(he)電(dian)池(chi)。
極星(xing)將(jiang)持續為旗(qi)下所有車(che)型導入更具娛樂(le)性的應(ying)用、更互聯的系(xi)統和更高階(jie)的輔助駕駛功能(neng)。極星(xing)4上配備了一塊15.4英寸的橫向中控屏,并(bing)搭載(zai)了基于車(che)載(zai)原生安卓操作系(xi)統,且由(you)高通驍龍數字座艙(cang)平臺驅動的人機交互系(xi)統
高德導(dao)航(hang)、百度語音和(he)Flyme Auto Core為極(ji)星(xing)4共同(tong)打造了目(mu)前中國市場上領先的導(dao)航(hang)、語音識(shi)別和(he)應(ying)用生態;新(xin)的車(che)載應(ying)用還(huan)可支持卡拉OK模式(shi)、行車(che)記錄儀、依托于車(che)內攝(she)像頭(tou)的視頻通話及(ji)自(zi)拍等功能。此外,中國版本專屬定制的Polestar虛擬(ni)助手為車(che)主提供了新(xin)的人機交互界面,車(che)主還(huan)可預設(she)場景(jing)模式(shi)來獲得個性化(hua)用車(che)體驗。
除入門版本外(wai),極(ji)星4標配(pei)12個(ge)(ge)揚(yang)聲(sheng)器,功率為1,320瓦的Harman/Kardon哈曼(man)卡(ka)頓尊貴級音響系統。如果(guo)用戶選裝(zhuang)Nappa座椅套件,則可額外(wai)擁(yong)有位于(yu)前排座椅上的4個(ge)(ge)頭枕揚(yang)聲(sheng)器,功率提升(sheng)至1,400瓦,這意(yi)味著極(ji)星4全(quan)車最高可配(pei)備16個(ge)(ge)揚(yang)聲(sheng)器。同時(shi)極(ji)星4也標配(pei)蘋果(guo)CarPlay功能。
與極星所有車(che)型一樣,新功能(neng)和車(che)輛(liang)改進(jin)將(jiang)(jiang)通過空(kong)中升級(OTA)定期遠程(cheng)發(fa)送(song)至(zhi)每(mei)一輛(liang)車(che)輛(liang),這(zhe)將(jiang)(jiang)免除車(che)主(zhu)為獲得最(zui)新軟件而專門進(jin)店維護的麻煩。
安(an)全(quan)(quan)始終是(shi)極(ji)(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)品(pin)牌DNA的(de)一部(bu)分(fen)。極(ji)(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4更是(shi)擁有從內到(dao)(dao)外的(de)領先安(an)全(quan)(quan)技術,與極(ji)(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)其它車型一樣都(dou)經受并通過(guo)了嚴苛標準的(de)安(an)全(quan)(quan)測(ce)試。極(ji)(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4搭載了7個安(an)全(quan)(quan)氣囊。此外,新合作伙(huo)伴Mobileye帶來的(de)SuperVision高(gao)級駕駛(shi)輔助系統,也將極(ji)(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4的(de)智(zhi)能安(an)全(quan)(quan)水(shui)平提(ti)升到(dao)(dao)了全(quan)(quan)新的(de)高(gao)度(du)。
極(ji)星4總共標(biao)配了12個(ge)(ge)(ge)攝像頭、1個(ge)(ge)(ge)超長感知毫米波雷達和12個(ge)(ge)(ge)超聲(sheng)波雷達,其中(zhong)包括一個(ge)(ge)(ge)駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態監(jian)測攝像頭,它可以監(jian)測駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)眼睛和頭部動作,避免與(yu)疲勞駕(jia)駛(shi)或能力(li)喪失有關的(de)(de)事故發生。為(wei)確保(bao)用戶隱私安全(quan),車輛不(bu)會存儲或共享所監(jian)測到的(de)(de)信息(xi)。駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態監(jian)測功能與(yu)電(dian)容(rong)式方向盤(pan)脫手(shou)監(jian)測功能一起,可以有效幫助駕(jia)駛(shi)員集中(zhong)注意力(li)。
極星4配備有10.2英寸數字儀表(biao)盤,可顯(xian)示車速、電池和(he)里程信息。當(dang)車輛駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)系統工作時,該屏(ping)幕還可模擬虛擬環境(jing),顯(xian)示其(qi)他道路參與者(zhe)、當(dang)前駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)功能和(he)導航信息。
為最(zui)大限度(du)減少駕駛員(yuan)分(fen)心(xin)的情況,極星4還(huan)配備了14.7英寸的W-HUD高清(qing)(qing)抬頭顯(xian)(xian)示(shi)系統(tong),這(zhe)套(tao)系統(tong)可以將(jiang)通話、導航(hang)和關(guan)鍵車輛信息投射至(zhi)前擋風玻璃上,進一步提高駕駛員(yuan)的注意力。此(ci)外,W-HUD高清(qing)(qing)抬頭顯(xian)(xian)示(shi)系統(tong)的智(zhi)能(neng)“雪地(di)模式”還(huan)可以將(jiang)文(wen)本顯(xian)(xian)示(shi)顏(yan)色從白色切換(huan)為黃色,提高雪地(di)環(huan)境下的文(wen)字能(neng)見度(du)。
在(zai)中(zhong)國市場,極星4的(de)增強輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛(shi)(shi)(shi)套件包含NPA高(gao)速自(zi)主領航功(gong)能,其擁有在(zai)特定高(gao)速公(gong)路(lu)上自(zi)動變道的(de)能力,為駕駛(shi)(shi)(shi)者帶來額外輔(fu)(fu)助(zhu)支持。此外,根據預設(she)的(de)路(lu)線,該功(gong)能還可(ke)引導車輛進入或駛(shi)(shi)(shi)離(li)高(gao)速公(gong)路(lu)。
極(ji)星(xing)4車(che)型的(de)(de)(de)標準配(pei)置堪稱入門即豪(hao)華(hua),選(xuan)(xuan)裝套(tao)件(jian)充(chong)分考量了用戶個性化(hua)定制的(de)(de)(de)需求,從而使其獲得最佳的(de)(de)(de)用車(che)體驗。豪(hao)華(hua)套(tao)件(jian)升(sheng)級(ji)(ji)了舒(shu)適和(he)科(ke)技配(pei)置;尊(zun)享套(tao)件(jian)增加了車(che)身同色(se)選(xuan)(xuan)擇(ze)及升(sheng)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)車(che)內(nei)氛圍燈;Nappa座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)升(sheng)級(ji)(ji)套(tao)件(jian)可(ke)在豪(hao)華(hua)套(tao)件(jian)的(de)(de)(de)基礎上(shang)選(xuan)(xuan)裝,包(bao)括(kuo)Nappa皮革(ge)內(nei)飾、座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)通(tong)風、座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)按(an)摩和(he)前排座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭(tou)枕內(nei)置的(de)(de)(de)額外揚聲器。
增強輔助駕駛套(tao)件(jian)包(bao)括(kuo)Pilot Assist領航輔助及(ji)其擴展(zhan)功能。高性(xing)能套(tao)件(jian)可(ke)為雙電機長續航版本車(che)型提供包(bao)括(kuo)22英寸輪(lun)轂(gu)、瑞典金色Brembo四活塞前制動卡鉗、Polestar Engineered高性(xing)能底盤調校及(ji)瑞典金色安全帶和氣(qi)門(men)嘴在內的專(zhuan)屬高性(xing)能配置及(ji)內外飾。
Polestar 4 2024款 單電(dian)機標準續(xu)航
廠商 Polestar
級別 中大型車
能源類(lei)型(xing) 純電動
上市時(shi)間 Apr-23
電(dian)動(dong)機 純電(dian)動(dong)/272馬力
變(bian)速箱(xiang) 電動車單速變(bian)速箱(xiang)
電動機(ji)最大馬力(PS) 272
電動(dong)機總功率(kW) 200
電動機總扭矩(N·m) 343
CLTC純(chun)電續航里程(km) 628
電(dian)池充電(dian)時間 快充:待(dai)(dai)定,慢(man)充:待(dai)(dai)定
快(kuai)充電(dian)量(%) 80
車身(shen)類型 5門5座掀背車
長×寬×高(gao)(mm) 4839×1994×1544
軸距(ju)(mm) 2999
官方0-100km/h加速(s) 7.4
整車質保 三(san)年不限公里(li)
車身(shen)類型 掀(xian)背(bei)車
長度(du)(mm) 4839
寬(kuan)度(mm) 1994
高度(mm) 1544
軸距(ju)(mm) 2999
車門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)
車(che)門數(個) 5
座(zuo)位數(個(ge)) 5
電(dian)機類型 永磁同步
電動機最大馬(ma)力(PS) 272
電動機總功率(kW) 200
電(dian)動機總扭(niu)矩(N·m) 343
后電動機最大功率(kW) 200
后電動機最(zui)大扭矩(N·m) 343
驅(qu)動模(mo)式 純電動
驅動電(dian)機(ji)數 單電(dian)機(ji)
電機布局 后置
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 628
電池類型(xing) 三元鋰電池
電池冷卻方式(shi) 液冷
換電 不支持
電池(chi)容量(liang)(kWh) 88
電池(chi)保修時間 待查
電池(chi)充(chong)電時(shi)間 快充(chong):待定(ding),慢充(chong):待定(ding)
簡稱 電動車單速變速箱(xiang)
擋位個數 1
變(bian)速(su)箱(xiang)類型 固定齒比
驅(qu)動方式 后(hou)置后(hou)驅(qu)
前懸掛類(lei)型 雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛類型 多(duo)連桿式獨立懸掛
轉向助力類型 電(dian)動助力
車體(ti)結(jie)構(gou) 承(cheng)載(zai)式(shi)
前制動器(qi)類型(xing) 通風盤式
后制動器(qi)類型 通風盤式
駐車(che)制動類(lei)型(xing) 電(dian)子駐車(che)
前輪胎規格 255/50 R20
后輪胎規(gui)格 255/50 R20
備胎規格 僅(jin)補胎工具
Polestar(中文名:極星)是沃爾(er)沃汽(qi)(qi)車集團和浙江吉(ji)利控股集團共同(tong)擁(yong)有(you)的全球(qiu)高性能電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車品牌,極星將享(xiang)有(you)沃爾(er)沃汽(qi)(qi)車的技術工程協同(tong)優勢,并(bing)得益于集團強大的規(gui)模經濟效應支持,這(zhe)些協同(tong)優勢使其能夠設計、研發(fa)和量產獨立品牌的高性能電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車。
2022年6月24日(ri),極(ji)星和特殊目的收購(gou)公司(SPAC)Gores Guggenheim宣布完成企(qi)業合并后(hou),正式(shi)登陸納斯(si)達克(ke),以新的股票代(dai)碼"PSNY"開(kai)始交易。6月29日(ri),Polestar極(ji)星在(zai)紐(niu)約(yue)納斯(si)達克(ke)證券交易所敲(qiao)響了(le)開(kai)市鐘,正式(shi)掛(gua)牌上市。
公司總(zong)部位于瑞典哥(ge)德堡,已在全(quan)球多(duo)個市場如歐(ou)洲(zhou)、北美和亞洲(zhou)開展零售業務。已向用戶交付Polestar1和Polestar 2兩(liang)款(kuan)量產車型。2021年,極(ji)星將在歐(ou)洲(zhou)和亞太地區新增(zeng)共8個新市場。
極(ji)星(xing)在(zai)2017年10月17日,宣布成(cheng)為一個全新(xin)獨立的高性能(neng)電動汽車品牌。并以其首款高性能(neng)電驅(qu)混合動力(li)GT轎(jiao)跑(pao)極(ji)星(xing)1開(kai)啟了新(xin)時代(dai)——極(ji)星(xing)1是一款全球(qiu)每年限量生產的典(dian)藏級GT轎(jiao)跑(pao),是世界上純電模式(shi)下(xia)續航里程最長的插電式(shi)混合動力(li)汽車之一。
2019年(nian),極(ji)星(xing)(xing)發布(bu)旗下(xia)首款(kuan)電(dian)動(dong)車型——極(ji)星(xing)(xing)2。極(ji)星(xing)(xing)2是(shi)一(yi)款(kuan)北歐電(dian)動(dong)汽車以極(ji)簡主義美學為(wei)核心、專(zhuan)業級高性能駕駛樂趣、智能開放的(de)創新科技(ji),為(wei)具有(you)先鋒精(jing)神的(de)人(ren)們(men)提供全新的(de)電(dian)動(dong)汽車體驗,極(ji)星(xing)(xing)2擁有(you)三種動(dong)力配置,分別為(wei)雙(shuang)電(dian)機長續(xu)航、單電(dian)機長續(xu)航以及單電(dian)機標準續(xu)航。極(ji)星(xing)(xing)2自(zi)2020年(nian)7月起開啟(qi)全球同步交付(fu)。