邁巴赫S 580 e為(wei)梅賽德斯-邁巴赫首款插電式(shi)混合動力車。
2023年2月,梅賽德斯-邁巴赫正(zheng)式(shi)發布首款插(cha)電式(shi)混合動(dong)力車型(xing),這款車將于(yu)2023年內在中國(guo)市場(chang)率先(xian)上市,并將陸續登(deng)陸泰(tai)國(guo)、歐洲(zhou)及其(qi)他市場(chang)。
外(wai)觀方面(mian)(mian),邁(mai)巴赫S 580 e和S 580保持一致(zhi),邁(mai)巴赫家(jia)族標志性(xing)的(de)(de)直瀑(pu)式鍍(du)鉻中(zhong)網營造了極強的(de)(de)氣場,兩側銳(rui)利(li)的(de)(de)幾何(he)多光束大(da)燈不(bu)僅(jin)照(zhao)射強度很高(gao),而(er)且LED日間行車燈有著超高(gao)辨識(shi)度,前包圍下(xia)方的(de)(de)大(da)面(mian)(mian)積鍍(du)鉻進一步增(zeng)添華麗的(de)(de)感(gan)覺。
側面車(che)(che)身非常(chang)端莊(zhuang)修長,C柱上的(de)(de)邁巴赫(he)LOGO表明其身份(fen),與燃油版車(che)(che)型不(bu)同的(de)(de)是,新車(che)(che)在D柱上配備了充電口(kou)。尾部采(cai)用(yong)三角形樣式的(de)(de)燈組,內部結構十分精致,底(di)部雙(shuang)出排氣周圍也使用(yong)了大量鍍鉻進行環繞。
邁巴赫(he)S 580 e的(de)車廂保持了邁巴赫(he)一貫(guan)的(de)奢(she)華,前排全液晶儀(yi)表、中(zhong)控屏等(deng)科(ke)技配(pei)置足夠(gou)前衛(wei),后(hou)排按摩等(deng)各種豐富的(de)功能配(pei)置讓(rang)人享(xiang)受(shou)最高級的(de)待遇,從而(er)帶(dai)來(lai)極致舒適的(de)乘坐氛圍。
邁(mai)巴赫S 580 e本就靜(jing)謐的(de)座艙變得愈加安靜(jing),打造零排(pai)放又愜意(yi)安然的(de)可持續豪華旅程。車(che)身內外,邁(mai)巴赫的(de)標志性設計(ji)與諸(zhu)多電(dian)(dian)(dian)動化元素巧妙結合,在車(che)身左側的(de)隱(yin)藏式(shi)充電(dian)(dian)(dian)口(kou)和前(qian)大燈內的(de)藍色點綴以及儀表盤上的(de)電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)狀態顯示(shi)等處(chu),均可窺見電(dian)(dian)(dian)動優雅格調。
邁(mai)巴(ba)赫(he)S 580 e搭(da)載梅賽德斯-奔馳(chi)最(zui)新一代(dai)3.0T直列六缸發動機,最(zui)大功率270千瓦,搭(da)載梅賽德斯-奔馳(chi)最(zui)新第四(si)代(dai)插電(dian)混動技術(shu)的車輛混合(he)動力驅(qu)動系(xi)統,可提供(gong)高達375千瓦(510馬力)的綜合(he)輸出(chu)功率和750牛·米的峰(feng)值扭(niu)矩(ju),帶來卓(zhuo)越的駕駛體(ti)驗(yan)。電(dian)機的峰(feng)值扭(niu)矩(ju)達440牛·米,在(zai)發動機啟動的瞬(shun)間即(ji)可提供(gong)助力,更具操(cao)控感,車輛0-100公里(li)/小(xiao)時(shi)加速(su)時(shi)間為5.1秒。邁(mai)巴(ba)赫(he)S 580 e支(zhi)持(chi)交(jiao)流、直流兩種充(chong)電(dian)方式(shi),在(zai)直流快充(chong)模(mo)式(shi)下,可在(zai)大約30分鐘內將電(dian)量從0%充(chong)至(zhi)100%,營造高效便(bian)捷的豪華體(ti)驗(yan)。
邁巴(ba)赫S級新能源 2023款 S 580 e
廠商(shang) 梅賽德斯-邁(mai)巴赫(he)
級別 大型車
能源類型(xing) 插電式混合動力
上市時間 Apr-23
發(fa)動機 3.0T/L6/367馬力(li)
電(dian)動機(ji) 插(cha)電(dian)式混合動力(li)/150馬力(li)
變速箱(xiang) 9擋手自一體
發動機最大功(gong)率(kW) 270
發(fa)動(dong)機最大扭矩(N·m) 500
最(zui)大(da)馬力(PS) 367
最大(da)扭矩(N·m) 500
電動機最大馬(ma)力(PS) 150
電動機總功(gong)率(lv)(kW) 110
電動(dong)機總扭矩(N·m) 440
WLTC純電續(xu)航里(li)程(km) 94
電池充(chong)(chong)電時間(jian) 快充(chong)(chong):0.33小時
車身類型 4門(men)4座三廂車
長×寬×高(mm) 5470×1921×1510
軸距(mm) 3396
最高車速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 5.2
WLTC綜合(he)油(you)耗(L/100km) 1.91
整車質保 三(san)年(nian)不限公里
車身類型 三廂車
長度(mm) 5470
寬度(mm) 1921
高度(mm) 1510
軸距(ju)(mm) 3396
車門(men)開啟方式 平開門(men)
車門數(個) 4
座位數(個) 4
排量(liang)(mL) 2999
排量簡稱(L) 3
進(jin)氣形式 雙渦輪(lun)增壓
發動機布局 縱置
最大(da)馬(ma)力(PS) 367
最大功率(kW) 270
最(zui)大(da)功率(lv)轉(zhuan)速(rpm) 5500-6100
最大(da)扭矩(N·m) 500
最大扭矩轉速(rpm) 1600-4500
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 6
每缸(gang)氣(qi)門數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 油電混合
燃油標(biao)號 95號(原97號)
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
電機類型 永磁同步
電動機最大馬力(li)(PS) 150
電動(dong)機總功(gong)率(kW) 110
電(dian)動機總扭矩(N·m) 440
驅動模式 插電式混合動力(li)
驅動電機數 單電機
系統(tong)綜合(he)功率(Ps) 510
系統綜合功率(kW) 375
系統(tong)綜合扭矩(N·m) 750
WLTC純電續航里程(km) 94
電池類型 三元鋰電池
電池冷卻方式 液冷
電池保修時間 待查
電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.33小時(shi)
簡稱 9擋手自一體
擋位個數 9
變速箱類型 手自(zi)一(yi)體(ti)
驅動方式 前置前驅
四驅形式 全時四驅
中央差速器(qi)結構 多片離合器(qi)
前(qian)懸(xuan)掛類型 雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型 多連桿式獨立懸掛
轉向助(zhu)力類型 電(dian)動(dong)助(zhu)力
車體結構 承載式
前(qian)制動(dong)器類(lei)型 通風盤式
后制動(dong)器類型 通(tong)風盤式
駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型(xing) 電子(zi)駐(zhu)車
前(qian)輪胎規格 255/40 R20
后輪胎規格 285/35 R20
備胎規格 無
邁巴赫(德文:Maybach)與邁巴赫引擎(qing)制造廠(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是曾經在1921年(nian)(nian)到(dao)1940年(nian)(nian)間活躍于歐洲地區的德國超(chao)豪華(hua)汽(qi)車(che)品牌與制造廠。
車廠創始人(ren)卡爾(er)·邁巴赫(Karl Maybach)的父親威廉(lian)·邁巴赫(Wilhelm Maybach)曾(ceng)擔任戴姆勒(le)發動機(ji)公司(今日戴姆勒(le)集團前身)的首席技術總監,兩廠淵源(yuan)甚(shen)深。1997年戴姆勒(le)·克萊斯勒(le)集團在東京車展(zhan)會場(chang)中展(zhan)出(chu)一輛(liang)以Maybach為(wei)名(ming)的概念(nian)性超豪華四門(men)轎車,正(zheng)式讓這個德國汽(qi)車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。
但是由(you)于市場(chang)業績不佳,邁(mai)巴赫(he)系列轎車已于2013年全(quan)(quan)面停產(chan)。2014年11月19日(ri),梅(mei)賽德斯(si)(si)-奔馳在廣州正(zheng)式(shi)發布全(quan)(quan)新子品牌梅(mei)賽德斯(si)(si)-邁(mai)巴赫(he),同時,該品牌首(shou)款(kuan)車型(xing)邁(mai)巴赫(he)S級也正(zheng)式(shi)全(quan)(quan)球首(shou)發亮(liang)相。