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基本介紹

2023年1月5日(ri)，標致全球重磅車型408X迎來中國首(shou)秀(xiu)。

產品沿革

2023年(nian)3月21日，自東風(feng)標致方(fang)面獲(huo)悉，標致408X正式開啟(qi)預售(shou)，預售(shou)價(jia)格(ge)14.57萬元起(qi)，共(gong)4款車型。

產品設計

外觀方面

東風(feng)標致408X的(de)“獅吼”寬(kuan)體(ti)前臉沉穩(wen)大氣，與名字呼應(ying)的(de)X造(zao)型包圍擋板，及蜂(feng)巢(chao)式(shi)(shi)導風(feng)口與兩側的(de)獠牙日行(xing)燈(deng)組成(cheng)一幅(fu)孔武(wu)有(you)(you)力的(de)面(mian)龐。采用立體(ti)曲面(mian)設計的(de)點陣式(shi)(shi)格柵，其亂中有(you)(you)序的(de)擴(kuo)散風(feng)格顯(xian)得很狂野。

車身側面的(de)設計(ji)十分獨到，溜背(bei)的(de)跨界設計(ji)讓它的(de)比例看起來與眾不(bu)同卻又非常和諧。撞色設計(ji)的(de)后視鏡下特立獨行的(de)設置了(le)全新(xin)的(de)品牌LOGO，19寸的(de)旋風輪圈更是(shi)提(ti)升了(le)車輛的(de)運動(dong)感(gan)。

車尾的(de)(de)設計更是耳目(mu)一(yi)新，頂部(bu)兩側的(de)(de)“獅(shi)耳”擾(rao)流(liu)板十分討巧。斜向(xiang)的(de)(de)“獅(shi)爪”尾燈別(bie)出心裁。而底部(bu)夸張的(de)(de)后保(bao)險杠造型讓408X看起來運動感十足(zu)。

內飾方面

新車采用了標致最(zui)新一代i-Cockpit座艙設(she)計，給人一種飛機(ji)駕駛艙的(de)感覺，當中還不(bu)乏一些法式的(de)獨到設(she)計。新車配備D型多功能方(fang)向盤、10.25英寸的(de)液晶儀表以及10.25英寸的(de)中控(kong)屏幕，此外還有(you)9.7英寸的(de)i-Toggles高清觸控(kong)副屏。

規格參數

標致408X 2023款 360THP 活(huo)力版

基本參數

廠商 東風標致

級別 中型車

能源類型 汽油

上市時間(jian) Apr-23

發動機 1.6T/L4/175馬(ma)力(li)

變(bian)速箱(xiang) 8擋手自一(yi)體

發動(dong)機最大(da)功率(kW) 129

發動機最大扭矩(N·m) 250

最(zui)大馬力(PS) 175

最大扭矩(N·m) 250

車身(shen)類型 5門(men)5座掀背車

長×寬×高(mm) 4705×1859×1502

軸距(mm) 2787

最高(gao)車速(km/h) 220

WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 6.35

整車質保 待查

車身

車身(shen)類型 掀背車

長(chang)度(mm) 4705

寬(kuan)度(mm) 1859

高度(mm) 1502

軸距(ju)(mm) 2787

前輪距(mm) 1599

后輪(lun)距(mm) 1604

最小離地間隙(mm) 194?(空載(zai))

最小(xiao)轉彎半(ban)徑(m) 5.59

車重(kg) 1465

車門開啟方(fang)式 平開門

車門(men)數(shu)(個) 5

座位數(個) 5

油箱容積(L) 51

后備(bei)廂容積(ji)(L) 536

后備(bei)廂最大容(rong)積(L) 1611 (座椅(yi)放倒)

風阻系數(Cd) 0.27

發動機

發動機型號 5G06

排量(mL) 1598

排量簡稱(L) 1.6

進(jin)氣形式 渦輪增壓

發(fa)動機布局(ju) 橫(heng)置

最(zui)大馬力(PS) 175

最大功率(kW) 129

最大功率轉速(rpm) 5500

最大扭矩(N·m) 250

最(zui)大(da)扭矩轉速(rpm) 1750-4500

氣缸(gang)排列形式 直(zhi)列

氣缸數(個(ge)) 4

每(mei)缸氣門數(個(ge)) 4

配氣機構 DOHC

發動機特(te)有(you)技(ji)術 CVVT連(lian)續(xu)可變正時系統

燃料形式 汽油

燃(ran)油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))

供油方式 直噴

缸蓋(gai)材(cai)料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 8擋手自一體

擋位個數 8

變(bian)速(su)箱類型 手自一體(ti)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方(fang)式 前置前驅(qu)

前懸掛類(lei)型 麥弗(fu)遜(xun)式獨立(li)懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類型(xing) 扭力梁式非(fei)獨立懸(xuan)掛(gua)

轉向(xiang)助力(li)類型 電動助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器(qi)類型 通風盤式

后制動器類(lei)型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規格(ge) 225/55 R18

后輪胎規格 225/55 R18

備胎規格 僅補(bu)胎工具

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 21

品牌介紹

東風標致屬神龍(long)汽(qi)車有限(xian)公司旗(qi)下品(pin)牌(pai)(pai)。2002年10月，東風(feng)汽(qi)車公司與(yu)法國PSA集(ji)團(tuan)（標致雪(xue)鐵龍(long)集(ji)團(tuan)）簽訂擴大(da)合作的(de)(de)合資(zi)合同，兩大(da)集(ji)團(tuan)強強聯手，全面展開將(jiang)標致品(pin)牌(pai)(pai)引入中國的(de)(de)新藍圖，東風(feng)標致由此誕生。自成(cheng)立以(yi)來(lai)，秉承“美感、可靠、活力、創新”的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)理念，東風(feng)標致一直致力于將(jiang)自己打造成(cheng)中國主(zhu)流(liu)汽(qi)車品(pin)牌(pai)(pai)之一。通過差價補償、安全行樂(le)天下、藍色承諾等一系列活動，東風(feng)標致已樹(shu)立起了良(liang)好(hao)的(de)(de)誠信品(pin)牌(pai)(pai)形象(xiang)。

標致汽車的徽標是一頭站立的獅(shi)(shi)子(zi)。這(zhe)頭獅(shi)(shi)子(zi)出現在標致產品上(shang)已有150年。標致汽車發動機罩或(huo)前格柵上(shang)都能見到獅(shi)(shi)子(zi)身影。

獅(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)歷史開始(shi)于(yu)1847年一個(ge)美麗的(de)(de)(de)(de)清晨，標(biao)致兩(liang)兄(xiong)(xiong)弟于(yu)勒和(he)埃米爾委(wei)托蒙(meng)貝利(li)亞(ya)爾首(shou)飾匠(jiang)設(she)計一個(ge)標(biao)識，作為自己制造鋼(gang)鋸等工具(ju)產品的(de)(de)(de)(de)品牌。他們(men)想要(yao)設(she)計成獅(shi)子(zi)(zi)(zi)形(xing)狀，這是蒙(meng)貝利(li)亞(ya)地區紋章的(de)(de)(de)(de)圖案，主要(yao)還(huan)是因(yin)為獅(shi)子(zi)(zi)(zi)能夠(gou)代表標(biao)致鋸條(tiao)的(de)(de)(de)(de)三種品質：鋸齒經久(jiu)耐用(yong)——像獅(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)牙齒一樣；鋸條(tiao)柔(rou)韌不易折斷(duan)——像獅(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)脊柱；切(qie)割的(de)(de)(de)(de)速(su)度——像騰躍(yue)的(de)(de)(de)(de)獅(shi)子(zi)(zi)(zi)一樣迅捷。在眾多(duo)設(she)計方案中，兩(liang)兄(xiong)(xiong)弟選擇了行于(yu)箭(jian)上的(de)(de)(de)(de)獅(shi)子(zi)(zi)(zi)側影。1850年起，標(biao)致鋸條(tiao)開始(shi)打上獅(shi)子(zi)(zi)(zi)印記。1858年11月20日，獅(shi)子(zi)(zi)(zi)標(biao)識在法國皇家工藝(yi)博物館注冊。

最(zui)初為鋸條設計的(de)(de)獅(shi)子(zi)逐漸應用到(dao)標致(zhi)(zhi)兄弟公司的(de)(de)全部工(gong)具產品。代(dai)表鋼(gang)的(de)(de)一級(ji)質量(liang)(liang)(liang)（之前稱“鑄鋼(gang)”）。鋼(gang)的(de)(de)其它質量(liang)(liang)(liang)等級(ji)由不同的(de)(de)標識(shi)代(dai)表：彎月(yue)代(dai)表二級(ji)質量(liang)(liang)(liang)（“淬火鋼(gang)”），星形(xing)代(dai)表較低級(ji)質量(liang)(liang)(liang)。此外，部分(fen)工(gong)具還有自己的(de)(de)標識(shi)：1860年(nian)打造的(de)(de)鋼(gang)刨、長(chang)柄、泥刀均由鹿作(zuo)為標識(shi)等。直到(dao)1880年(nian)代(dai)中期，獅(shi)子(zi)才(cai)成為標致(zhi)(zhi)產品唯(wei)一的(de)(de)象(xiang)征。

1882年(nian)，獅(shi)子標(biao)(biao)(biao)識出現(xian)在自行車(che)(che)上。1901年(nian)用(yong)于(yu)摩托車(che)(che)上。1890年(nian)至1905年(nian)生(sheng)產的第一批汽(qi)車(che)(che)卻沒有使(shi)用(yong)獅(shi)子。因(yin)為“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)(che)公司”創始(shi)人(ren)阿爾芒·標(biao)(biao)(biao)致(zhi)(zhi)偏愛以“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)(che)”的字樣作(zuo)為標(biao)(biao)(biao)識。此后的1905年(nian)至1915年(nian)間，箭上的獅(shi)子側(ce)影繼續(xu)出現(xian)于(yu)“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)(zhi)兄弟之子公司”生(sheng)產的“獅(shi)-標(biao)(biao)(biao)致(zhi)(zhi)”汽(qi)車(che)(che)上。

自(zi)行(xing)車與汽車業務在1910年(nian)合(he)并后，新的標(biao)致汽車和自(zi)行(xing)車股份(fen)有(you)限公司使用古體“PEUGEOT”字樣作(zuo)為標(biao)識。

上世紀20年(nian)代中葉，新的(de)(de)獅形出現了：銅制的(de)(de)獅子(zi)立于汽車水箱蓋上，增(zeng)添了標致汽車的(de)(de)獨(du)特個(ge)性。

1933年(nian)，標識又發生了變化，這次是一只吼獅(shi)的頭像，置于進氣格機頂(ding)端。這個形象在1930年(nian)至1950年(nian)一直(zhi)(zhi)使(shi)用。1975年(nian)出現了后腿直(zhi)(zhi)立的獅(shi)子紋章圖(tu)案，是今(jin)天所使(shi)用標識的前身。新(xin)的獅(shi)形首先用于203車型。

1955年投放的403采用的獅(shi)子以三(san)角形徽(hui)章為(wei)底，上書古體“PEUGEOT”字樣。1968年，獅(shi)子第一(yi)次與徽(hui)章分離。1975年，以輪廓線勾勒(le)且鍍鉻、中部鏤空的獅(shi)子標識出(chu)現(xian)，應用于(yu)標致所有車型上。

現代(dai)標識誕生于1980年，在(zai)1996年加以修改，線條(tiao)簡潔、遒勁(jing)，棱角(jiao)分明。

2021年2月25日(ri)，標(biao)(biao)致(zhi)推(tui)出了全新(xin)(xin)標(biao)(biao)識，是其(qi)品牌(pai)歷(li)史上第11次更新(xin)(xin)Logo。第11代Logo仍然是雄(xiong)獅——主體(ti)是一個壯美(mei)的(de)獅頭(tou)，外層呈盾(dun)形(xing)輪(lun)廓設計。而率先搭載新(xin)(xin)logo的(de)全新(xin)(xin)一代標(biao)(biao)致(zhi)308將于3月18日(ri)在歐洲(zhou)亮相(xiang)。