2023年1月5日,標致全(quan)球(qiu)重磅車(che)型408X迎來中國首秀。
2023年3月21日(ri),自(zi)東風標(biao)致(zhi)方面(mian)獲悉,標(biao)致(zhi)408X正式(shi)開啟(qi)預售,預售價格14.57萬元起,共4款車型。
東風標(biao)致(zhi)408X的(de)(de)“獅吼”寬體(ti)(ti)前臉沉(chen)穩(wen)大氣,與名(ming)字呼應的(de)(de)X造型包圍擋(dang)板(ban),及蜂(feng)巢式導風口與兩側的(de)(de)獠牙(ya)日行燈(deng)組成一幅孔武有(you)力的(de)(de)面(mian)龐。采用立(li)體(ti)(ti)曲面(mian)設計的(de)(de)點陣式格柵(zha),其亂中有(you)序的(de)(de)擴散(san)風格顯得很狂野。
車身側面的設(she)計十分獨到,溜背的跨界設(she)計讓(rang)它的比例看起來與眾(zhong)不同卻(que)又(you)非常和(he)諧(xie)。撞色(se)設(she)計的后視鏡下特立獨行的設(she)置了全新(xin)的品牌(pai)LOGO,19寸(cun)的旋(xuan)風輪(lun)圈(quan)更是提升了車輛的運動感(gan)。
車(che)尾的設計更是耳目一新,頂部兩側的“獅(shi)耳”擾流(liu)板十分討巧。斜向的“獅(shi)爪”尾燈別出心裁。而底部夸張的后保險杠造型讓408X看起來運(yun)動感十足。
新車(che)采用了標致最新一代i-Cockpit座艙設計,給(gei)人一種(zhong)飛機駕駛(shi)艙的(de)(de)感覺,當中還不乏一些法式的(de)(de)獨(du)到設計。新車(che)配備D型多功能方向盤、10.25英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)液(ye)晶儀表以及(ji)10.25英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)中控屏幕(mu),此(ci)外還有9.7英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)i-Toggles高(gao)清(qing)觸(chu)控副(fu)屏。
標致408X 2023款(kuan) 360THP 活(huo)力版
廠商 東風標致
級別 中型車
能源類型 汽油
上市時(shi)間 Apr-23
發動機 1.6T/L4/175馬力
變速(su)箱 8擋(dang)手自一體
發動(dong)機最大功率(kW) 129
發動機(ji)最大扭矩(N·m) 250
最(zui)大馬力(PS) 175
最大扭矩(N·m) 250
車身(shen)類型 5門5座(zuo)掀背車
長×寬(kuan)×高(mm) 4705×1859×1502
軸(zhou)距(mm) 2787
最高車速(km/h) 220
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 6.35
整車質保 待查
車身類(lei)型 掀背(bei)車
長(chang)度(mm) 4705
寬度(mm) 1859
高度(mm) 1502
軸距(mm) 2787
前輪距(mm) 1599
后輪(lun)距(mm) 1604
最小離(li)地間(jian)隙(mm) 194?(空載(zai))
最小轉彎半徑(m) 5.59
車(che)重(kg) 1465
車門(men)開啟(qi)方式(shi) 平開門(men)
車門(men)數(個) 5
座位數(個(ge)) 5
油(you)箱容積(ji)(L) 51
后備廂容積(L) 536
后(hou)備廂最(zui)大(da)容積(L) 1611 (座(zuo)椅放倒)
風阻系數(Cd) 0.27
發動機型號(hao) 5G06
排量(mL) 1598
排量(liang)簡稱(L) 1.6
進氣形式 渦輪(lun)增壓
發(fa)動機布局 橫置
最大馬力(PS) 175
最(zui)大功(gong)率(lv)(kW) 129
最大功(gong)率(lv)轉速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 250
最大(da)扭矩轉(zhuan)速(rpm) 1750-4500
氣(qi)缸排(pai)列形式 直(zhi)列
氣缸數(shu)(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
配氣(qi)機構(gou) DOHC
發動機特有(you)技(ji)術 CVVT連(lian)續(xu)可變正時系統
燃料形式 汽油
燃油(you)標(biao)號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸(gang)體材(cai)料(liao) 鋁(lv)合金
排放標準(zhun) 國VI
簡(jian)稱 8擋手自一體
擋位個數 8
變速(su)箱(xiang)類型 手自一體
驅動(dong)方式 前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅
前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型(xing) 扭力梁式非獨立(li)懸掛(gua)
轉向(xiang)助(zhu)力類(lei)型 電動助(zhu)力
車體(ti)結構 承(cheng)載式
前制動器類型 通風盤式(shi)
后制動器類型 盤式
駐車(che)制動類型(xing) 電子駐車(che)
前(qian)輪胎(tai)規格 225/55 R18
后輪胎規(gui)格 225/55 R18
備胎(tai)規格 僅補胎(tai)工具
接近角(°) 16
離去角(°) 21
東風標致屬神龍汽車(che)有限公司旗下(xia)(xia)品(pin)牌。2002年10月,東(dong)風(feng)汽車(che)公司與法(fa)國(guo)PSA集團(標致(zhi)(zhi)(zhi)雪鐵龍集團)簽訂(ding)擴(kuo)大(da)合作的(de)(de)合資合同,兩大(da)集團強強聯手,全(quan)面(mian)展開(kai)將標致(zhi)(zhi)(zhi)品(pin)牌引入中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)新藍圖,東(dong)風(feng)標致(zhi)(zhi)(zhi)由(you)此(ci)誕生。自(zi)成立以(yi)來,秉承“美感、可靠、活力(li)、創新”的(de)(de)品(pin)牌理(li)念,東(dong)風(feng)標致(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)直致(zhi)(zhi)(zhi)力(li)于將自(zi)己打(da)造(zao)成中(zhong)(zhong)國(guo)主流汽車(che)品(pin)牌之一(yi)。通過差價補償、安(an)全(quan)行樂天下(xia)(xia)、藍色承諾等一(yi)系列(lie)活動(dong),東(dong)風(feng)標致(zhi)(zhi)(zhi)已(yi)樹立起(qi)了良好的(de)(de)誠信(xin)品(pin)牌形象。
標致汽(qi)車(che)的(de)徽標是一頭站(zhan)立的(de)獅子。這(zhe)頭獅子出現(xian)在標致產品上(shang)已有150年。標致汽(qi)車(che)發動機罩或前格柵上(shang)都能見到獅子身影。
獅子(zi)的(de)(de)(de)歷史開始于1847年(nian)一(yi)個(ge)美麗的(de)(de)(de)清晨(chen),標(biao)致(zhi)兩兄(xiong)弟于勒(le)和埃米爾委托蒙(meng)貝利亞(ya)爾首飾匠設計(ji)(ji)(ji)一(yi)個(ge)標(biao)識(shi),作為自己制造鋼鋸等工具(ju)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)品(pin)牌。他們想(xiang)要設計(ji)(ji)(ji)成獅子(zi)形狀,這是蒙(meng)貝利亞(ya)地區(qu)紋章的(de)(de)(de)圖案(an),主要還是因為獅子(zi)能夠代表標(biao)致(zhi)鋸條的(de)(de)(de)三種品(pin)質(zhi):鋸齒經久耐用——像獅子(zi)的(de)(de)(de)牙齒一(yi)樣;鋸條柔韌(ren)不易折斷——像獅子(zi)的(de)(de)(de)脊柱;切割的(de)(de)(de)速(su)度——像騰躍的(de)(de)(de)獅子(zi)一(yi)樣迅捷。在眾多設計(ji)(ji)(ji)方案(an)中,兩兄(xiong)弟選(xuan)擇了行于箭上的(de)(de)(de)獅子(zi)側影。1850年(nian)起(qi),標(biao)致(zhi)鋸條開始打上獅子(zi)印(yin)記(ji)。1858年(nian)11月20日,獅子(zi)標(biao)識(shi)在法國皇(huang)家工藝博物館注冊。
最(zui)初為鋸(ju)條(tiao)設計的(de)獅子(zi)逐漸應用到(dao)標(biao)(biao)致兄弟公司(si)的(de)全部工具(ju)產品。代(dai)表鋼(gang)的(de)一級質量(liang)(之(zhi)前稱“鑄鋼(gang)”)。鋼(gang)的(de)其它(ta)質量(liang)等(deng)級由不同的(de)標(biao)(biao)識代(dai)表:彎月代(dai)表二級質量(liang)(“淬(cui)火鋼(gang)”),星形代(dai)表較低級質量(liang)。此(ci)外,部分(fen)工具(ju)還有(you)自己的(de)標(biao)(biao)識:1860年打造的(de)鋼(gang)刨、長柄(bing)、泥刀均由鹿作為標(biao)(biao)識等(deng)。直到(dao)1880年代(dai)中期,獅子(zi)才成為標(biao)(biao)致產品唯一的(de)象征。
1882年(nian)(nian),獅(shi)(shi)子(zi)(zi)標(biao)識(shi)出現在(zai)自行車(che)(che)上。1901年(nian)(nian)用于摩托(tuo)車(che)(che)上。1890年(nian)(nian)至1905年(nian)(nian)生產的第一批汽(qi)車(che)(che)卻沒有使用獅(shi)(shi)子(zi)(zi)。因為“標(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)(che)公司(si)”創始人阿爾芒(mang)·標(biao)致(zhi)偏(pian)愛(ai)以“標(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)(che)”的字樣作(zuo)為標(biao)識(shi)。此(ci)后的1905年(nian)(nian)至1915年(nian)(nian)間,箭上的獅(shi)(shi)子(zi)(zi)側(ce)影繼續(xu)出現于“標(biao)致(zhi)兄弟之子(zi)(zi)公司(si)”生產的“獅(shi)(shi)-標(biao)致(zhi)”汽(qi)車(che)(che)上。
自行車與汽車業務(wu)在(zai)1910年合(he)并(bing)后(hou),新的標致汽車和自行車股份(fen)有限(xian)公(gong)司使(shi)用古體“PEUGEOT”字(zi)樣作為(wei)標識。
上世(shi)紀20年(nian)代中葉,新的獅形出現了(le):銅制的獅子立于汽(qi)車水箱蓋上,增添了(le)標致(zhi)汽(qi)車的獨特個性。
1933年(nian),標識(shi)又(you)發生了(le)變化,這次是一只(zhi)吼獅的(de)頭像(xiang),置于進氣格機頂端。這個形象在1930年(nian)至(zhi)1950年(nian)一直(zhi)使用(yong)。1975年(nian)出現了(le)后腿直(zhi)立的(de)獅子(zi)紋章(zhang)圖案,是今(jin)天所使用(yong)標識(shi)的(de)前身。新的(de)獅形首先用(yong)于203車型。
1955年(nian)投放(fang)的403采用(yong)的獅(shi)(shi)子(zi)(zi)以三角形(xing)徽(hui)(hui)章為底(di),上書古體“PEUGEOT”字(zi)樣。1968年(nian),獅(shi)(shi)子(zi)(zi)第一次與徽(hui)(hui)章分離。1975年(nian),以輪廓(kuo)線勾勒且鍍鉻、中部(bu)鏤(lou)空的獅(shi)(shi)子(zi)(zi)標識出現,應用(yong)于標致(zhi)所有車型上。
現代(dai)標識誕生(sheng)于(yu)1980年(nian),在1996年(nian)加以修改,線(xian)條簡(jian)潔、遒勁,棱(leng)角分明(ming)。
2021年2月25日,標致(zhi)推(tui)出了全新(xin)標識,是(shi)其品牌歷(li)史(shi)上第11次(ci)更新(xin)Logo。第11代(dai)Logo仍然是(shi)雄獅——主體是(shi)一(yi)(yi)個壯美的(de)獅頭,外層呈(cheng)盾形輪廓設計。而率先搭載新(xin)logo的(de)全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)標致(zhi)308將(jiang)于3月18日在歐洲亮相(xiang)。