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基本介紹

2023年1月5日，標致(zhi)全球重磅車型408X迎來中國(guo)首秀。

產品沿革

2023年3月(yue)21日，自東風(feng)標致(zhi)(zhi)方面(mian)獲悉，標致(zhi)(zhi)408X正式開啟預售(shou)，預售(shou)價格(ge)14.57萬元起，共(gong)4款車型(xing)。

產品設計

外觀方面

東風標致408X的(de)“獅吼”寬體前(qian)臉(lian)沉穩大氣(qi)，與名字呼應的(de)X造型包圍擋板，及蜂巢式(shi)導風口(kou)與兩側的(de)獠牙日行燈組成一幅孔武有力的(de)面(mian)龐。采(cai)用立體曲(qu)面(mian)設計的(de)點(dian)陣式(shi)格(ge)柵(zha)，其亂中有序的(de)擴(kuo)散(san)風格(ge)顯(xian)得很狂野。

車身側(ce)面的(de)(de)設(she)(she)計(ji)十(shi)分獨到，溜(liu)背(bei)的(de)(de)跨界設(she)(she)計(ji)讓它的(de)(de)比(bi)例看起來(lai)與眾(zhong)不(bu)同卻(que)又非常(chang)和諧。撞色設(she)(she)計(ji)的(de)(de)后視鏡下特立(li)獨行的(de)(de)設(she)(she)置(zhi)了(le)全(quan)新的(de)(de)品牌LOGO，19寸(cun)的(de)(de)旋(xuan)風(feng)輪(lun)圈更是(shi)提升(sheng)了(le)車輛的(de)(de)運(yun)動感。

車(che)尾(wei)的設計更(geng)是耳(er)目一新，頂部兩側的“獅(shi)耳(er)”擾流板十分討巧。斜向(xiang)的“獅(shi)爪(zhua)”尾(wei)燈(deng)別出心裁。而底部夸張的后保險杠造型讓408X看(kan)起來運動感十足。

內飾方面

新車采用(yong)了標致(zhi)最(zui)新一(yi)(yi)代(dai)i-Cockpit座艙(cang)設(she)計，給人一(yi)(yi)種(zhong)飛機駕(jia)駛艙(cang)的(de)(de)感覺，當中(zhong)還(huan)不乏一(yi)(yi)些法式(shi)的(de)(de)獨到設(she)計。新車配備D型多功能方向(xiang)盤、10.25英寸(cun)的(de)(de)液晶儀表以(yi)及10.25英寸(cun)的(de)(de)中(zhong)控(kong)屏幕，此(ci)外還(huan)有9.7英寸(cun)的(de)(de)i-Toggles高清觸控(kong)副屏。

規格參數

標(biao)致408X 2023款 360THP 活力版

基本參數

廠商 東風標致

級別 中型車

能源類型 汽油

上市時間 Apr-23

發動(dong)機 1.6T/L4/175馬力

變(bian)速箱(xiang) 8擋手自(zi)一(yi)體

發(fa)動機(ji)最大功(gong)率(kW) 129

發動(dong)機最大扭矩(N·m) 250

最(zui)大馬力(li)(PS) 175

最大扭矩(N·m) 250

車身類型 5門5座掀背車

長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 4705×1859×1502

軸(zhou)距(mm) 2787

最(zui)高車(che)速(km/h) 220

WLTC綜合油耗(L/100km) 6.35

整車質保 待查

車身

車(che)身類型 掀背車(che)

長度(mm) 4705

寬(kuan)度(du)(mm) 1859

高度(mm) 1502

軸距(ju)(mm) 2787

前輪距(mm) 1599

后(hou)輪距(mm) 1604

最小離地間(jian)隙(mm) 194?(空載)

最(zui)小轉彎半徑(m) 5.59

車(che)重(kg) 1465

車(che)門開啟方式(shi) 平開門

車(che)門數(個) 5

座(zuo)位(wei)數(shu)(個) 5

油箱容積(ji)(L) 51

后備廂容(rong)積(L) 536

后備廂(xiang)最大容積(L) 1611 (座椅放倒)

風阻系(xi)數(Cd) 0.27

發動機

發動機(ji)型(xing)號 5G06

排量(mL) 1598

排量簡稱(L) 1.6

進氣形式 渦輪增壓

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 175

最大功率(kW) 129

最大功率轉速(rpm) 5500

最大(da)扭矩(N·m) 250

最大扭矩轉速(rpm) 1750-4500

氣缸排(pai)列形(xing)式 直列

氣缸數(個(ge)) 4

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

發動(dong)機(ji)特有技術 CVVT連續可變(bian)正(zheng)時系統

燃料形式 汽油

燃(ran)油標號 92號(原(yuan)93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁(lv)合(he)金

缸體材料(liao) 鋁(lv)合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 8擋手自一體

擋位個數 8

變速(su)箱類型 手自一體

底盤轉向

驅動方式 前置(zhi)前驅

前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型 扭力梁式(shi)非(fei)獨立(li)懸掛

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通(tong)風盤式

后制(zhi)動器類(lei)型 盤(pan)式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規格 225/55 R18

后輪胎規(gui)格 225/55 R18

備(bei)胎規(gui)格 僅補胎工具

越野性能

接(jie)近角(°) 16

離去(qu)角(°) 21

品牌介紹

東風標致屬神龍汽車(che)有限公司(si)旗下品牌。2002年10月，東(dong)風汽車(che)公司(si)與(yu)法國(guo)PSA集(ji)(ji)團（標(biao)致(zhi)雪鐵龍集(ji)(ji)團）簽訂擴大合(he)作(zuo)的合(he)資合(he)同，兩大集(ji)(ji)團強(qiang)強(qiang)聯手，全面展開將(jiang)標(biao)致(zhi)品牌引(yin)入中(zhong)國(guo)的新藍(lan)圖，東(dong)風標(biao)致(zhi)由此誕生。自(zi)成(cheng)(cheng)立以來，秉承“美感、可靠、活(huo)(huo)力、創新”的品牌理念，東(dong)風標(biao)致(zhi)一(yi)(yi)直致(zhi)力于將(jiang)自(zi)己打(da)造成(cheng)(cheng)中(zhong)國(guo)主流汽車(che)品牌之一(yi)(yi)。通過差價補償、安全行樂天下、藍(lan)色承諾等(deng)一(yi)(yi)系列活(huo)(huo)動，東(dong)風標(biao)致(zhi)已樹立起了良(liang)好的誠(cheng)信(xin)品牌形象(xiang)。

標致汽車的徽標是一頭站立(li)的獅(shi)(shi)子。這頭獅(shi)(shi)子出現在標致產(chan)品上已有150年。標致汽車發動機罩或(huo)前格柵(zha)上都能(neng)見到(dao)獅(shi)(shi)子身(shen)影(ying)。

獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)歷史開始于1847年(nian)一(yi)(yi)個美麗的(de)(de)清晨，標(biao)(biao)致(zhi)兩兄弟(di)于勒和(he)埃米爾(er)委托蒙(meng)貝利亞爾(er)首飾匠設計(ji)一(yi)(yi)個標(biao)(biao)識，作為(wei)自(zi)己制造鋼鋸(ju)等工具產(chan)品(pin)的(de)(de)品(pin)牌。他們想(xiang)要設計(ji)成獅(shi)(shi)子(zi)(zi)形狀，這是(shi)蒙(meng)貝利亞地區紋章的(de)(de)圖案，主要還是(shi)因為(wei)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)能夠(gou)代表標(biao)(biao)致(zhi)鋸(ju)條的(de)(de)三種品(pin)質：鋸(ju)齒經久(jiu)耐用(yong)——像獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)牙齒一(yi)(yi)樣(yang)；鋸(ju)條柔韌不易折(zhe)斷(duan)——像獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)脊柱；切割的(de)(de)速度——像騰躍的(de)(de)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)一(yi)(yi)樣(yang)迅捷(jie)。在(zai)眾多(duo)設計(ji)方(fang)案中，兩兄弟(di)選擇了行于箭(jian)上(shang)的(de)(de)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)側影。1850年(nian)起(qi)，標(biao)(biao)致(zhi)鋸(ju)條開始打上(shang)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)印記(ji)。1858年(nian)11月20日，獅(shi)(shi)子(zi)(zi)標(biao)(biao)識在(zai)法國皇家(jia)工藝博物(wu)館注冊(ce)。

最初為(wei)鋸條(tiao)設計的(de)獅子逐漸應用到(dao)標(biao)致兄弟公司的(de)全(quan)部(bu)工具產品。代(dai)表鋼(gang)的(de)一(yi)級質(zhi)量(liang)(liang)（之前(qian)稱“鑄鋼(gang)”）。鋼(gang)的(de)其它質(zhi)量(liang)(liang)等(deng)級由(you)不同(tong)的(de)標(biao)識(shi)代(dai)表：彎月代(dai)表二級質(zhi)量(liang)(liang)（“淬火鋼(gang)”），星形代(dai)表較低級質(zhi)量(liang)(liang)。此外，部(bu)分工具還有自(zi)己的(de)標(biao)識(shi)：1860年打造的(de)鋼(gang)刨、長(chang)柄(bing)、泥刀均由(you)鹿作為(wei)標(biao)識(shi)等(deng)。直到(dao)1880年代(dai)中期，獅子才成為(wei)標(biao)致產品唯一(yi)的(de)象征(zheng)。

1882年(nian)，獅(shi)(shi)子標(biao)識(shi)(shi)出現在自行車(che)上(shang)。1901年(nian)用于(yu)摩托車(che)上(shang)。1890年(nian)至(zhi)1905年(nian)生產的(de)(de)第一批汽(qi)車(che)卻沒有使用獅(shi)(shi)子。因(yin)為(wei)(wei)“標(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)公司”創始(shi)人(ren)阿爾芒·標(biao)致(zhi)偏愛以“標(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)”的(de)(de)字(zi)樣作為(wei)(wei)標(biao)識(shi)(shi)。此后的(de)(de)1905年(nian)至(zhi)1915年(nian)間，箭(jian)上(shang)的(de)(de)獅(shi)(shi)子側影(ying)繼續出現于(yu)“標(biao)致(zhi)兄弟之子公司”生產的(de)(de)“獅(shi)(shi)-標(biao)致(zhi)”汽(qi)車(che)上(shang)。

自(zi)行(xing)車(che)(che)與汽(qi)車(che)(che)業務在(zai)1910年合(he)并后，新的標(biao)致汽(qi)車(che)(che)和自(zi)行(xing)車(che)(che)股份有限(xian)公司使用古體“PEUGEOT”字樣作為標(biao)識。

上世紀20年代中(zhong)葉，新的獅(shi)形(xing)出現了(le)：銅制(zhi)的獅(shi)子立(li)于汽車水箱(xiang)蓋上，增(zeng)添了(le)標(biao)致汽車的獨特個性。

1933年，標識又發生了變(bian)化(hua)，這次是(shi)一只吼(hou)獅的(de)頭(tou)像，置于進(jin)氣格機頂(ding)端。這個形象在1930年至1950年一直使用。1975年出現了后腿直立的(de)獅子紋章(zhang)圖案，是(shi)今天所使用標識的(de)前身。新(xin)的(de)獅形首先用于203車(che)型。

1955年(nian)(nian)投放的(de)403采(cai)用的(de)獅(shi)子(zi)以三角形徽(hui)(hui)章為底，上書(shu)古(gu)體“PEUGEOT”字(zi)樣。1968年(nian)(nian)，獅(shi)子(zi)第一次與徽(hui)(hui)章分離。1975年(nian)(nian)，以輪廓(kuo)線勾勒且鍍(du)鉻、中部鏤(lou)空的(de)獅(shi)子(zi)標識出(chu)現，應(ying)用于標致所有(you)車(che)型上。

現代標(biao)識誕生于1980年，在1996年加以(yi)修改，線條簡潔、遒勁，棱角分明。

2021年2月25日(ri)，標致(zhi)推出了全新(xin)(xin)標識，是(shi)其品牌(pai)歷史上第(di)11次更(geng)新(xin)(xin)Logo。第(di)11代(dai)(dai)Logo仍然是(shi)雄獅(shi)——主(zhu)體是(shi)一(yi)個壯美的(de)獅(shi)頭，外層呈盾形輪(lun)廓設(she)計(ji)。而率先(xian)搭載新(xin)(xin)logo的(de)全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)(dai)標致(zhi)308將于3月18日(ri)在歐洲亮相。