別克(ke)Electra E5(別克(ke)E5)是基于(yu)通用奧特(te)能(Ultium)電動平臺打造的(de)首款量(liang)產車型,定(ding)位大五(wu)座智能純電SUV,擬于(yu)2022年12月20日發布。
尺寸為4892mm×1905mm×1655mm,軸距(ju)為2954mm。
2022年12月(yue),別克(ke)官方發布消息稱,別克(ke) Electra E5試裝車即將(jiang)下線,將(jiang)于2023年上(shang)半(ban)年正式交付。
2023年3月,上汽通(tong)用(yong)公布(bu)別克首款奧特能平臺車型(xing)electra e5的內飾與智能座艙(cang)信息。
2023年4月(yue)13日,上汽(qi)通用(yong)別克品牌大五座(zuo)智能純電SUV——ELECTRA E5正式上市,推出2款(kuan)標(biao)準續航版、2款(kuan)長續航版及1款(kuan)艾維亞車型,售價(jia)20.89萬元至(zhi)27.89萬元。
別克Electra E5的(de)(de)(de)外觀采(cai)(cai)用了(le)全新的(de)(de)(de)設(she)計語言(yan),整個前臉的(de)(de)(de)“電動化”屬性比(bi)較(jiao)強,機艙(cang)蓋(gai)上(shang)的(de)(de)(de)筋線勾勒的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)突出,呈現(xian)出一定的(de)(de)(de)肌肉感,前大(da)(da)燈(deng)(deng)組(zu)采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)是分(fen)體式的(de)(de)(de)設(she)計,上(shang)方(fang)為日間行車燈(deng)(deng),下方(fang)為遠近光燈(deng)(deng),并且大(da)(da)燈(deng)(deng)組(zu)支持燈(deng)(deng)語功能,封閉式的(de)(de)(de)進氣格柵是梯形的(de)(de)(de)樣式,內部(bu)配有波浪形條紋,顯得(de)較(jiao)為精致,中間的(de)(de)(de)進氣口比(bi)較(jiao)修長。
新車的(de)(de)車身看(kan)上去(qu)較(jiao)為扎實,新車的(de)(de)長寬高(gao)分別為4892/1905/1655mm,軸距達到了(le)2954mm,這(zhe)樣的(de)(de)數據也保(bao)證了(le)舒展(zhan)的(de)(de)車身姿態,后視(shi)鏡(jing)上配備了(le)轉向燈,隱(yin)藏式的(de)(de)門把手是有配備的(de)(de),充電接(jie)口(kou)在A柱附(fu)近,并且(qie)開啟的(de)(de)方式比(bi)較(jiao)有趣,但是充電接(jie)口(kou)的(de)(de)位置設計(ji)有待商榷,多幅式輪轂的(de)(de)造型精致大方,并且(qie)采用的(de)(de)是雙色的(de)(de)涂(tu)裝。
車(che)尾(wei)的(de)(de)造型簡潔干(gan)練,擾(rao)流板較(jiao)為寬大,并(bing)且的(de)(de)豎狀(zhuang)的(de)(de)高(gao)位剎車(che)燈和(he)全新的(de)(de)別克車(che)標(biao)相呼(hu)應,尾(wei)燈組(zu)采用的(de)(de)是貫(guan)穿式(shi)的(de)(de)設計(ji),內部光源設計(ji)的(de)(de)比(bi)較(jiao)柔和(he),燈罩進(jin)行了熏黑的(de)(de)處理,點亮之后的(de)(de)視覺(jue)效果不錯,并(bing)且尾(wei)燈組(zu)具有動態(tai)的(de)(de)迎賓效果。反光燈帶較(jiao)為平直(zhi),后包圍(wei)配備了厚實的(de)(de)護(hu)板。
別克Electra E5的(de)(de)(de)(de)內飾設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)年輕新潮,中控(kong)臺的(de)(de)(de)(de)層次感清晰并且(qie)(qie)偏向(xiang)于駕駛員一(yi)側傾(qing)斜,中控(kong)屏(ping)和液晶儀表盤組成的(de)(de)(de)(de)30寸一(yi)體(ti)式弧面屏(ping)是(shi)內飾的(de)(de)(de)(de)一(yi)大亮點(dian),分辨率(lv)達到6K,顯示的(de)(de)(de)(de)效果(guo)比較(jiao)(jiao)不錯。多功(gong)能方向(xiang)盤圓潤扁平,而且(qie)(qie)樣式比較(jiao)(jiao)新潮,周邊配備(bei)了整(zheng)齊的(de)(de)(de)(de)物理按鍵。車內的(de)(de)(de)(de)用料(liao)方面比較(jiao)(jiao)扎(zha)實,部分區域(yu)采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)軟質材料(liao)包裹,空調出風口的(de)(de)(de)(de)造型別致。換(huan)擋(dang)桿區域(yu)采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)懸空的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji),儲物空間的(de)(de)(de)(de)表現不錯。
在智(zhi)能(neng)(neng)配置方面(mian),別克Electra E5的(de)(de)(de)表現(xian)也不(bu)錯,新車配備(bei)了(le)車規級(ji)8155芯片(pian),配合5G技術,保證(zheng)了(le)運行(xing)的(de)(de)(de)速度,而且還(huan)支(zhi)持(chi)OTA升(sheng)級(ji)。新車還(huan)配備(bei)了(le)別克eConnect智(zhi)聯(lian)科技,功能(neng)(neng)比較(jiao)豐富,而且支(zhi)持(chi)無線Carplay手(shou)機(ji)互聯(lian),增加(jia)了(le)一(yi)定的(de)(de)(de)可玩性,同時全新升(sheng)級(ji)智(zhi)能(neng)(neng)語音(yin)助手(shou)也能(neng)(neng)夠保證(zheng)人(ren)機(ji)交互上的(de)(de)(de)表現(xian)。動力(li)方面(mian),目前詳細的(de)(de)(de)參數(shu)還(huan)沒(mei)有公布,不(bu)過從此(ci)前曝(pu)光(guang)的(de)(de)(de)申(shen)報信息顯示,兩驅(qu)版搭載了(le)180kW的(de)(de)(de)驅(qu)動電機(ji),CLTC續航里程超過600公里。
基本參數:2023款Electra E5艾(ai)維亞(ya)四驅版(ban)
廠商指導價:27.89萬(wan)
本(ben)地報價:27.89萬詢底價
廠商:上汽通用別克
級別:中(zhong)大型SUV
發動(dong)機(ji):211kW
動(dong)(dong)力類型:純電動(dong)(dong)
綜合最大功率(lv)(kW):211
綜合最大扭矩(Nm):465
變速箱:1擋固定(ding)齒(chi)輪比(bi)
長(chang)×寬×高(mm):4892×1905×1684
車身結(jie)構:5門 5座 SUV
上市年份:2023
最(zui)高車(che)速(km/h):180
官方0-100km/h加速時間(s):6.7
官方0-50km/h加速(su)時間(s):3.3
整車質保政(zheng)策:3年或(huo)10萬公里(li)
車(che)身(shen)參數:2023款Electra E5艾維亞四(si)驅版
車長(mm):4892
車寬(kuan)(mm):1905
車高(mm):1684
軸距(ju)(mm):2954
整備質量(liang)(kg):2320
前輪距(mm):1623
后輪(lun)距(mm):1625
接近角(jiao)(°):17
離去角(°):19
車身(shen)結構:SUV
車門數:5
座位數:5
行(xing)李廂最小容積(L):502
電動機(ji):2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅(qu)版
電(dian)動機(ji)類型:前永磁/同步 后感應/異步
電動機(ji)最大功率(kW):211
電動機最大(da)扭(niu)矩(Nm):465
前電動機(ji)最大功率(lv)(kW):143
前電動機最大扭(niu)矩(Nm):305
后電動機最大(da)功率(lv)(kW):68
后電動機(ji)最大扭(niu)矩(Nm):160
電(dian)池:2023款Electra E5 艾維亞四驅版(ban)
CLTC純電(dian)續航里程(km):603
電池(chi)能量(kWh):79.7kWh
百(bai)公里(li)耗(hao)電量(kWh/100km):14.1
電池組質(zhi)保:8年或16萬公(gong)里
電(dian)池(chi)類型:三元鋰電(dian)池(chi)
充電:2023款Electra E5 艾維(wei)亞四驅版
普通充(chong)滿電時間:7.7h
快(kuai)充至80%電量時(shi)間:0.45h
變速箱:2023款Electra E5 艾維亞四驅(qu)版
擋位個數:1
變(bian)速箱類(lei)型:固定齒輪(lun)比(bi)
變速(su)箱名稱:電(dian)動車單速(su)變速(su)箱
底盤轉(zhuan)向:2023款Electra E5 艾(ai)維(wei)亞(ya)四驅版
驅動方式:雙電(dian)機(ji)四驅
四驅(qu)形式:電動四驅(qu)
車(che)體結(jie)構:承載式
助(zhu)力類(lei)型:電動(dong)助(zhu)力
前(qian)懸(xuan)掛(gua)(gua)類型:麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸(xuan)掛類型:五連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛
車輪制動:2023款Electra E5 艾維亞四(si)驅版
前(qian)制動器類型:通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前輪(lun)胎規(gui)格:245/50 R20
后輪胎規格:245/50 R20
備胎:無
別克(Buick)是由美國通用汽(qi)車(che)公司在美國、加拿大和中(zhong)國營銷的一個汽(qi)車(che)品牌(pai)。它在北美、中(zhong)國、獨聯體國家以(yi)及中(zhong)東都有銷售。
1904年(nian)5月19日,大(da)衛(wei)·鄧(deng)巴·別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)(zai)(zai)布里斯科兄弟(di)的(de)(de)(de)幫助下創(chuang)建美(mei)(mei)國別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si),但不久公(gong)(gong)(gong)司(si)就陷入了困境。1904年(nian)下半(ban)年(nian),一(yi)個馬車(che)(che)制造商威(wei)廉·杜蘭特(William Durant)看準(zhun)了別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)潛力,毅(yi)然買下了這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)。他在(zai)(zai)(zai)1908年(nian)成立了通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si),并沿用(yong)(yong)(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)(pin)牌(pai)作(zuo)為(wei)開拓(tuo)新(xin)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)基(ji)石(shi),公(gong)(gong)(gong)司(si)才(cai)開始興(xing)旺(wang)起來,并創(chuang)造出(chu)汽(qi)車(che)(che)年(nian)產(chan)量居美(mei)(mei)國第(di)一(yi)位(wei)的(de)(de)(de)業績(ji)。1908年(nian)它的(de)(de)(de)產(chan)量達(da)到8820輛,居美(mei)(mei)國第(di)一(yi)位(wei)。同年(nian),以別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)為(wei)中(zhong)心(xin),成立了美(mei)(mei)國通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。當通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)擴大(da)后(hou),別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)部成為(wei)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)第(di)二大(da)部門(men)。它主要設計制造中(zhong)檔家(jia)庭轎車(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量在(zai)(zai)(zai)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)內第(di)三位(wei)。別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)具有大(da)馬力、個性(xing)化、實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)性(xing)和成熟的(de)(de)(de)特點(dian)。隨著2004年(nian)奧(ao)茲莫(mo)比爾(er)的(de)(de)(de)淘汰(tai),別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)成為(wei)了唯一(yi)一(yi)家(jia)總部設在(zai)(zai)(zai)北美(mei)(mei)的(de)(de)(de)入門(men)級(ji)豪華(hua)轎車(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)是歷史(shi)悠久的(de)(de)(de)美(mei)(mei)國汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)之一(yi),最近通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)財務危機導致人們猜(cai)測說別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)品(pin)(pin)牌(pai)可能(neng)會被(bei)賣掉或者被(bei)廢(fei)棄,但是,基(ji)于別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國市場的(de)(de)(de)完(wan)美(mei)(mei)表現和新(xin)推出(chu)的(de)(de)(de)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)enclave型號的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)成功,這傳聞的(de)(de)(de)可信(xin)度微(wei)乎其微(wei)。2009年(nian)7月,通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)完(wan)成重(zhong)組,結束破(po)產(chan)保護,別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)等4個品(pin)(pin)牌(pai)保留,其他4個品(pin)(pin)牌(pai)出(chu)售。
別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)旗下包括眾多知名車(che)(che)型:別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)凱越、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)英(ying)朗(lang)(lang)、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)威(wei)(wei)朗(lang)(lang)、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)閱朗(lang)(lang)、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)君威(wei)(wei)GS、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)君越、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)拉(la)、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)拉(la)GX、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)威(wei)(wei)、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)威(wei)(wei)S、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)威(wei)(wei)Plus、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)昂科(ke)旗、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)GL6、別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)GL8陸上(shang)公務艙、GL8 ES陸尊、GL8 世紀CENTURY、微藍(lan)6、微藍(lan)7和高端子品(pin)牌(pai)Avenir艾維亞等。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在美(mei)(mei)國的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)歷史中(zhong)占有(you)相當重要的(de)地位,它是美(mei)(mei)國通用汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)的(de)一大(da)臺柱,帶動了整個(ge)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)水(shui)平的(de)進(jin)步,并成為其他汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)追隨的(de)榜(bang)樣(yang)。