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基本介紹

別克(ke)Electra E5（別克(ke)E5）是基于(yu)通用奧(ao)特能(neng)（Ultium）電動平臺打造(zao)的首款(kuan)量(liang)產車型，定位大(da)五座(zuo)智(zhi)能(neng)純(chun)電SUV，擬(ni)于(yu)2022年12月(yue)20日發布。

尺寸為(wei)(wei)4892mm×1905mm×1655mm，軸距為(wei)(wei)2954mm。

產品沿革

2022年12月，別克官方發布消息(xi)稱(cheng)，別克 Electra E5試裝車即(ji)將下線(xian)，將于2023年上半年正式(shi)交付。

2023年3月，上汽通(tong)用公布別克首款奧特能平臺車(che)型electra e5的內飾與智(zhi)能座艙信息。

2023年4月13日，上(shang)汽(qi)通用別(bie)克品牌(pai)大(da)五座智能純(chun)電SUV——ELECTRA E5正式(shi)上(shang)市(shi)，推出2款標準(zhun)續航版、2款長(chang)續航版及(ji)1款艾維(wei)亞車型，售價20.89萬元至27.89萬元。

產品設計

別克Electra E5的(de)(de)外(wai)觀采用了全新(xin)的(de)(de)設計(ji)語言，整個(ge)前臉(lian)的(de)(de)“電動化”屬性(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)強，機艙(cang)蓋(gai)上(shang)的(de)(de)筋線勾勒的(de)(de)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)突出(chu)，呈現(xian)出(chu)一定的(de)(de)肌肉感，前大燈(deng)(deng)(deng)組(zu)采用的(de)(de)是(shi)(shi)分體式的(de)(de)設計(ji)，上(shang)方為(wei)日(ri)間行車(che)燈(deng)(deng)(deng)，下方為(wei)遠近光燈(deng)(deng)(deng)，并(bing)且大燈(deng)(deng)(deng)組(zu)支持燈(deng)(deng)(deng)語功能(neng)，封閉式的(de)(de)進氣(qi)格(ge)柵(zha)是(shi)(shi)梯(ti)形(xing)的(de)(de)樣式，內部配有波浪形(xing)條紋，顯得(de)較(jiao)(jiao)(jiao)為(wei)精(jing)致，中間的(de)(de)進氣(qi)口比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)修長。

新(xin)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)身看(kan)上去較為(wei)扎(zha)實，新(xin)車(che)(che)的(de)(de)(de)長(chang)寬高分別為(wei)4892/1905/1655mm，軸距(ju)達到了(le)2954mm，這樣(yang)的(de)(de)(de)數據也保(bao)證了(le)舒展的(de)(de)(de)車(che)(che)身姿態，后視鏡上配(pei)備了(le)轉向燈，隱(yin)藏式的(de)(de)(de)門把手是有配(pei)備的(de)(de)(de)，充電接口在A柱附近，并且(qie)開(kai)啟的(de)(de)(de)方式比(bi)較有趣，但是充電接口的(de)(de)(de)位(wei)置設計有待商(shang)榷(que)，多幅式輪轂的(de)(de)(de)造型精致大方，并且(qie)采用的(de)(de)(de)是雙色(se)的(de)(de)(de)涂(tu)裝。

車(che)尾的(de)(de)(de)(de)造型簡(jian)潔干練，擾流板(ban)較為寬大，并且(qie)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)狀的(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎車(che)燈和(he)全(quan)新的(de)(de)(de)(de)別(bie)克車(che)標相呼應，尾燈組(zu)(zu)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)貫穿(chuan)式的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，內(nei)部光源設計(ji)的(de)(de)(de)(de)比較柔和(he)，燈罩進行了熏黑的(de)(de)(de)(de)處理，點亮之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)視覺效果(guo)不錯(cuo)，并且(qie)尾燈組(zu)(zu)具有動(dong)態的(de)(de)(de)(de)迎賓效果(guo)。反光燈帶較為平直(zhi)，后包圍配備了厚實的(de)(de)(de)(de)護板(ban)。

別克Electra E5的(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)(ji)的(de)(de)年輕新潮，中控臺的(de)(de)層次感(gan)清晰并且(qie)偏向于駕駛員一側傾斜，中控屏和(he)液晶儀表(biao)盤組成的(de)(de)30寸一體式弧面(mian)屏是(shi)內(nei)飾(shi)的(de)(de)一大亮(liang)點(dian)，分辨率達(da)到6K，顯示的(de)(de)效(xiao)果(guo)比(bi)較不錯。多功能方向盤圓潤扁平(ping)，而且(qie)樣式比(bi)較新潮，周邊(bian)配(pei)備了整齊(qi)的(de)(de)物理按鍵。車內(nei)的(de)(de)用(yong)料(liao)方面(mian)比(bi)較扎(zha)實，部分區域采(cai)用(yong)的(de)(de)是(shi)軟(ruan)質材料(liao)包裹(guo)，空(kong)調出風(feng)口的(de)(de)造型別致。換擋桿(gan)區域采(cai)用(yong)的(de)(de)是(shi)懸空(kong)的(de)(de)設計(ji)(ji)，儲(chu)物空(kong)間的(de)(de)表(biao)現不錯。

特色功能

在智能(neng)配置方(fang)面，別克Electra E5的(de)(de)表現也不錯，新車配備了(le)車規級(ji)8155芯片，配合5G技(ji)術，保證了(le)運(yun)行的(de)(de)速度，而且還支持OTA升(sheng)級(ji)。新車還配備了(le)別克eConnect智聯(lian)科技(ji)，功能(neng)比較豐(feng)富(fu)，而且支持無線Carplay手機(ji)(ji)互聯(lian)，增加(jia)了(le)一定的(de)(de)可玩性(xing)，同時(shi)全(quan)新升(sheng)級(ji)智能(neng)語音助手也能(neng)夠保證人(ren)機(ji)(ji)交互上的(de)(de)表現。動力(li)方(fang)面，目前(qian)(qian)詳(xiang)細(xi)的(de)(de)參數(shu)還沒有公布，不過(guo)從此(ci)前(qian)(qian)曝光的(de)(de)申(shen)報信息顯示，兩(liang)驅版搭載了(le)180kW的(de)(de)驅動電機(ji)(ji)，CLTC續航(hang)里程超過(guo)600公里。

規格參數

基本參數：2023款Electra E5艾維亞四驅版(ban)

廠商指導價(jia)：27.89萬(wan)

本地報價：27.89萬詢底(di)價

廠商：上汽(qi)通(tong)用別克

級(ji)別：中大(da)型SUV

發動機(ji)：211kW

動力類型：純電動

綜合最大功率(lv)(kW)：211

綜合最大扭矩(ju)(Nm)：465

變速(su)箱(xiang)：1擋固(gu)定齒輪比

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4892×1905×1684

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上市年份：2023

最高車速(km/h)：180

官方0-100km/h加速時(shi)間(s)：6.7

官(guan)方0-50km/h加速(su)時間(jian)(s)：3.3

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身(shen)參數：2023款(kuan)Electra E5艾(ai)維亞(ya)四驅版

車長(mm)：4892

車寬(mm)：1905

車高(mm)：1684

軸距(ju)(mm)：2954

整備質量(kg)：2320

前輪距(mm)：1623

后輪(lun)距(mm)：1625

接近(jin)角(°)：17

離去角(°)：19

車(che)身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂最小容積(L)：502

電動機：2023款Electra E5 艾(ai)維(wei)亞(ya)四驅(qu)版

電動(dong)機類型：前永磁/同步(bu) 后(hou)感應(ying)/異步(bu)

電動機最大功率(kW)：211

電動機最大扭矩(Nm)：465

前(qian)電動機(ji)最大功率(kW)：143

前電動機最大(da)扭(niu)矩(Nm)：305

后電動機最大功率(kW)：68

后電動機最大扭矩(Nm)：160

電池(chi)：2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅版

CLTC純電續航里程(km)：603

電池能(neng)量(liang)(kWh)：79.7kWh

百公(gong)里耗電量(kWh/100km)：14.1

電池組質保(bao)：8年或16萬(wan)公里

電池類型：三元鋰電池

充電：2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅版

普通充滿電時(shi)間：7.7h

快充至80%電量時間：0.45h

變(bian)速箱：2023款(kuan)Electra E5 艾維亞四驅版

擋位個數：1

變速箱(xiang)類型：固定齒(chi)輪比

變(bian)速(su)(su)箱(xiang)名(ming)稱：電動車單(dan)速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)

底(di)盤轉(zhuan)向：2023款Electra E5 艾維亞四驅版(ban)

驅動方(fang)式：雙電機四(si)驅

四驅形(xing)式：電動四驅

車體結構：承載式(shi)

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：五連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制(zhi)動：2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅(qu)版(ban)

前制(zhi)動(dong)器類(lei)型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪(lun)胎規格(ge)：245/50 R20

后輪胎規格(ge)：245/50 R20

備胎：無

品牌介紹

別克（Buick）是(shi)由美國(guo)通(tong)用汽車公(gong)司在(zai)美國(guo)、加拿大(da)和中(zhong)國(guo)營銷的(de)一(yi)個汽車品(pin)牌(pai)。它在(zai)北美、中(zhong)國(guo)、獨聯體國(guo)家以(yi)及中(zhong)東都有銷售。

1904年(nian)5月19日(ri)，大(da)衛·鄧(deng)巴·別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在(zai)布里斯科兄弟的(de)(de)(de)(de)(de)幫助下創建美(mei)(mei)國(guo)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，但(dan)不久公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)就陷入(ru)了(le)困境。1904年(nian)下半(ban)年(nian)，一(yi)個馬車(che)(che)(che)(che)制造(zao)商威(wei)廉·杜(du)蘭(lan)特（William Durant）看準了(le)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)潛力，毅然買下了(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他在(zai)1908年(nian)成(cheng)立了(le)通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，并沿用別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)牌(pai)作為(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)基石，公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)才開始(shi)興旺(wang)起(qi)來，并創造(zao)出(chu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)年(nian)產量居美(mei)(mei)國(guo)第一(yi)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)績。1908年(nian)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)產量達到8820輛(liang)，居美(mei)(mei)國(guo)第一(yi)位(wei)。同年(nian)，以別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)中心，成(cheng)立了(le)美(mei)(mei)國(guo)通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)后，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)第二大(da)部門(men)。它(ta)主(zhu)要設計(ji)制造(zao)中檔家(jia)庭轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量在(zai)通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第三位(wei)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)具有(you)大(da)馬力、個性化、實用性和(he)成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)特點。隨著2004年(nian)奧(ao)茲莫比爾的(de)(de)(de)(de)(de)淘汰，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)成(cheng)為(wei)了(le)唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)總(zong)部設在(zai)北(bei)美(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)入(ru)門(men)級豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)是歷史悠久的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)之一(yi)，最(zui)近通(tong)(tong)(tong)(tong)用公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)財務(wu)危(wei)機(ji)導致人們猜測說(shuo)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)可能會被賣掉或者被廢棄(qi)，但(dan)是，基于別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)中國(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)完美(mei)(mei)表現和(he)新推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)enclave型(xing)號的(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)成(cheng)功，這傳聞的(de)(de)(de)(de)(de)可信度微乎其微。2009年(nian)7月，通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)完成(cheng)重組，結束破(po)產保護，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)等4個品(pin)牌(pai)保留，其他4個品(pin)牌(pai)出(chu)售。

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