2023年3月30日，賽力斯集(ji)團旗下重慶賽力斯藍(lan)(lan)電(dian)汽(qi)車(che)有限(xian)公司正(zheng)(zheng)式發布(bu)全(quan)新(xin)新(xin)能源汽(qi)車(che)品牌(pai)——藍(lan)(lan)電(dian)。同(tong)時，藍(lan)(lan)電(dian)品牌(pai)首款車(che)型藍(lan)(lan)電(dian)E5正(zheng)(zheng)式上市(shi)。
藍電E5是(shi)一款電混中型SUV，五(wu)座或七座布局，采用(yong)賽(sai)力(li)斯集團DE-i超級電驅(qu)智能(neng)平臺，其綜(zong)合續航里程可(ke)達1150公里，并(bing)將成為(wei)首批深度(du)搭載HUAWEI Hicar3.0的(de)車型，為(wei)用(yong)戶帶來萬物(wu)互聯的(de)智能(neng)生態。
共推出2款(kuan)配置4款(kuan)車(che)型最低13.99萬起，加2000元即可(ke)升級為5+2座版。
想明(ming)白的賽力(li)斯和靠譜的藍(lan)電E5
搭載(zai)HUAWEI HiCar 3.0，電混(hun)中型SUV藍電E5上市售13.99萬起
油車(che)(che)價(jia)格電(dian)車(che)(che)駕享(xiang)”電(dian)混(hun)中型(xing)SUV藍電(dian)E5正式(shi)上(shang)市
首批深(shen)度搭載HUAWEI HiCar 3.0藍電E5上市售(shou)13.99萬元起
空(kong)間，4760mm超(chao)長(chang)車(che)身(shen)和2785mm超(chao)長(chang)軸距，超(chao)越同(tong)級的大車(che)身(shen)空(kong)間，車(che)內空(kong)間轉化率達90.63%；5+2座(zuo)寬(kuan)適座(zuo)艙(cang)；搭載高保真星空(kong)音響(xiang)，12個揚聲器，實(shi)現360°全場景環繞(rao)，還有(you)穹(qiong)頂天(tian)窗。
電(dian)動(dong)，藍電(dian)E5為用(yong)戶(hu)帶來“以電(dian)為主、電(dian)驅(qu)優先”的電(dian)動(dong)駕享(xiang)體(ti)驗。發動(dong)機(ji)無感啟停、無感直(zhi)驅(qu)，帶來操(cao)控順暢、無遲滯(zhi)的電(dian)動(dong)駕駛(shi)感受；10毫秒(miao)級電(dian)機(ji)響應，0-50km/h加速(su)(su)低(di)至2.9秒(miao)，駕駛(shi)速(su)(su)度遠遠超越(yue)合資燃(ran)油車(che)；超300處靜音(yin)(yin)設計和深(shen)海級的靜音(yin)(yin)標(biao)準，靜享(xiang)豪華級NVH體(ti)驗；低(di)碳(tan)環保、可電(dian)可油，純電(dian)續航里程最(zui)高110km，綜合續航超過1150km；如果到郊(jiao)外度假(jia)，還(huan)有營(ying)地供電(dian)V2L模式(shi)，隨時隨地暢享(xiang)露營(ying)。
綠牌，藍電E5作為(wei)一款電混(hun)中型SUV，可(ke)以(yi)直接上綠牌，讓用戶出行(xing)不限行(xing)，在符合當下低碳環(huan)保的主流觀(guan)念的同時，享受0購(gou)置(zhi)稅。
能耗(hao)，藍電E5的WLTC百公里(li)饋電油(you)(you)(you)耗(hao)僅(jin)5.5L，綜合工況油(you)(you)(you)耗(hao)低至1.23L；市內(nei)駕駛等大部分(fen)使用場景只用電、不(bu)加油(you)(you)(you)。
2023款 1.5L DE-i 100KM暢享型(xing)
基本參數
廠商指導價：13.99萬
本(ben)地報價：13.99萬詢底(di)價
廠商：藍電汽車
級別：中型SUV
(1.5L自然(ran)吸(xi)氣+電動機)
動力類型：插電式(shi)混動
變(bian)速(su)箱：E-CVT
長×寬×高(mm)：4760×1865×1710
車身(shen)結構：5門 5座 SUV
上市年(nian)份(fen)：2023
最高車速(km/h)：165
官(guan)方(fang)0-100km/h加速時(shi)間(s)：8.21
官方0-50km/h加速時間(jian)(s)：2.91
WLTC綜合油耗(L/100km)：1.35
整車質保政(zheng)策：6年(nian)或(huo)15萬(wan)公里(li)
車身參數
車長(mm)：4760
車寬(mm)：1865
車高(mm)：1710
軸距(mm)：2785
整(zheng)備(bei)質(zhi)量(kg)：1780
最(zui)小離地間(jian)隙(mm)：180
前輪距(mm)：1585
后(hou)輪距(mm)：1580
接近角(°)：19
離去角(jiao)(°)：25
車身結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：60
發動機
發動機型(xing)號：F31A
排量(liang)(L)：1.5
排(pai)量(liang)(mL)：1498
進氣(qi)形式：自然吸(xi)氣(qi)
氣缸排(pai)列(lie)(lie)形式：直(zhi)列(lie)(lie)（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)：4
壓縮比：15.5
缸蓋材質：鋁合金
缸體(ti)材質：鋁(lv)合金
最(zui)大馬(ma)力(Ps)：110
最大(da)功率(kW/rpm)：81/-
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：135/-
燃料：汽油
燃油標號(hao)：92號(hao)
供油(you)方(fang)式：多點電噴
環保標準：國Ⅵ
電動機
電動機(ji)類型：永磁(ci)/同步
電(dian)動機最大(da)功率(kW)：130
電(dian)動機最(zui)大扭(niu)矩(Nm)：300
前電(dian)動機最(zui)大功率(kW)：130
前(qian)電動(dong)機(ji)最大(da)扭矩(ju)(Nm)：300
電池
NEDC純電續航里程(km)：100
WLTC純電續航(hang)里程(km)：87
電池能(neng)量(liang)(kWh)：17.52kWh
電池類型：三(san)元鋰電池
充電
普通充滿(man)電(dian)時間：4h
變速箱
變速箱類型：E-CVT
變(bian)速箱名稱：電子無(wu)級變(bian)速箱
底盤轉向
驅(qu)動方式：前置前驅(qu)
車(che)體結構(gou)：承(cheng)載式
助力(li)(li)類(lei)型：電動助力(li)(li)
前(qian)懸(xuan)(xuan)掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛
車輪制動
前(qian)制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型：電(dian)子駐(zhu)車(che)
前輪胎規(gui)格：225/55 R18
后輪胎規格(ge)：225/55 R18
備胎：無
賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱集團）始創于1986年，是一(yi)家以新能源汽車為核心業(ye)(ye)務的(de)科技型(xing)制造企業(ye)(ye)；現有員工1萬余人，是A股(gu)上市公司，中國企業(ye)(ye)500強。
集團(tuan)業務涉及(ji)新能源汽(qi)車及(ji)核心(xin)三電(dian)（電(dian)池、電(dian)驅(qu)、電(dian)控）、傳統汽(qi)車及(ji)核心(xin)部件總成的研發(fa)、制造、銷售及(ji)服務。2022年(nian)1-9月賽力斯實現(xian)營(ying)業收入(ru)231.23億元，同比增長101.96%；得益于(yu)高(gao)端新能源汽(qi)車銷量(liang)持續(xu)上升，賽力斯前三季度(du)經營(ying)活動產生(sheng)的現(xian)金(jin)流量(liang)凈額為11.97億元。賽力斯2022年(nian)1-12月新能源汽(qi)車累計產銷量(liang)分別為139,132輛和135,054輛，同比增長233.64%%和225.90%，數據(ju)增幅遠超行業平均水平，作(zuo)為公(gong)司(si)核心(xin)增長引(yin)擎的新能源汽(qi)車業務發(fa)展強勁(jing)。
集團始終堅持創新(xin)驅動，堅持長期主義，堅持商業(ye)(ye)成功(gong)，致力于(yu)將汽車核心(xin)技術(shu)及關(guan)鍵零部件掌握在自己手里。秉承“推動汽車能源變革，創享智慧(hui)移動生活”的(de)使命(ming)，集團每(mei)年創新(xin)研發投入超過銷(xiao)售收入的(de)10%，培育并形成了具(ju)有自主知識(shi)產權的(de)行(xing)業(ye)(ye)領先(xian)的(de)超級電驅智能技術(shu)平臺（DE-i），推出了行(xing)業(ye)(ye)領先(xian)的(de)智慧(hui)汽車及三電產品。
集團(tuan)主要產品覆蓋新能源(yuan)車(che)和傳統(tong)車(che)，代(dai)表車(che)型包括賽力斯AITO高端智慧(hui)汽車(che)、瑞馳(chi)電(dian)動(dong)商用車(che)、風(feng)光(guang)SUV及MPV等。集團(tuan)擁有(you)領先的智能制造能力，在重慶等地建(jian)設了多個工(gong)業4.0標準智慧(hui)工(gong)廠。
集團整車遠(yuan)銷全(quan)球(qiu)70多個國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區(qu)，賽力斯品牌智能(neng)電動(dong)汽車相繼出口德國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、意大利等歐洲國(guo)(guo)家(jia)，并在“一帶一路”沿線的印(yin)尼建設了(le)整車智慧工廠。
集團(tuan)先(xian)行先(xian)試混(hun)合(he)(he)(he)制經濟，2003年與東風(feng)公司合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作生(sheng)產汽(qi)車，成就中國汽(qi)車產業混(hun)合(he)(he)(he)制典范。2020年，雙方深化(hua)戰略(lve)合(he)(he)(he)作，合(he)(he)(he)作由子公司上(shang)升到股(gu)份公司層面，重(zhong)組(zu)后東風(feng)公司成為集團(tuan)第二大股(gu)東。
2021年(nian)，集團與全(quan)球ICT領先(xian)企業(ye)華(hua)為開創了聯(lian)合業(ye)務深(shen)度跨界融合的(de)先(xian)河，雙方充分(fen)發(fa)揮各自優勢，在核心技(ji)術、產(chan)品及(ji)渠道方面進行深(shen)入合作(zuo)，共(gong)(gong)創中國(guo)智(zhi)能(neng)電(dian)動汽車頭部品牌(pai)，雙方共(gong)(gong)同打造(zao)的(de)賽(sai)力斯AITO及(ji)賽(sai)力斯華(hua)為智(zhi)選車型，深(shen)受市場和用戶歡迎(ying)。同時，集團與全(quan)球領先(xian)的(de)新能(neng)源創新科技(ji)公司寧德時代建立了長期戰略合作(zuo)關系，為公司新能(neng)源汽車交(jiao)付(fu)提供有(you)力保障(zhang)。
當前，集團深刻踐行(xing)“一切為了用戶，超(chao)級(ji)奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價值共享(xiang)”的核心價值觀，由傳(chuan)統汽車(che)向智能(neng)汽車(che)、由傳(chuan)統制造(zao)向智能(neng)制造(zao)轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)，追求(qiu)高質量發展(zhan)，積極履行(xing)社(she)會責任，主動(dong)參與公益捐(juan)贈、抗疫(yi)救災和(he)精準扶貧、鄉(xiang)村振興(xing)等活動(dong)，為實現(xian)“成為全球智能(neng)汽車(che)品牌企業”的愿景而努力(li)前進。
知識(shi)小(xiao)玲
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