2023年3月30日，賽力(li)(li)斯集團旗下重慶賽力(li)(li)斯藍電汽車(che)有(you)限公(gong)司正式發布全新(xin)新(xin)能源汽車(che)品(pin)牌(pai)——藍電。同(tong)時，藍電品(pin)牌(pai)首款車(che)型藍電E5正式上市。
藍電(dian)E5是一款電(dian)混(hun)中型(xing)SUV，五座或七座布局，采用賽力斯集團DE-i超級電(dian)驅智(zhi)能(neng)平臺(tai)，其綜合續航里程可(ke)達1150公里，并(bing)將成為(wei)首批深度搭載HUAWEI Hicar3.0的車型(xing)，為(wei)用戶帶來萬物互聯的智(zhi)能(neng)生態。
共推出2款配(pei)置(zhi)4款車型最低13.99萬起(qi)，加(jia)2000元(yuan)即可升級為5+2座版。
想明白的賽力斯和靠譜的藍電E5
搭載HUAWEI HiCar 3.0，電(dian)混中型SUV藍電(dian)E5上(shang)市售13.99萬起
油車價格(ge)電車駕享”電混中(zhong)型SUV藍電E5正(zheng)式上市(shi)
首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0藍電E5上市(shi)售13.99萬元起
空間(jian)，4760mm超長車(che)身和2785mm超長軸距，超越同級(ji)的大車(che)身空間(jian)，車(che)內空間(jian)轉化率達90.63%；5+2座寬(kuan)適座艙；搭(da)載高(gao)保真星空音響(xiang)，12個揚聲器，實現360°全場景環(huan)繞(rao)，還(huan)有穹頂天窗(chuang)。
電(dian)(dian)(dian)(dian)動，藍電(dian)(dian)(dian)(dian)E5為(wei)用戶帶來“以電(dian)(dian)(dian)(dian)為(wei)主、電(dian)(dian)(dian)(dian)驅優先(xian)”的電(dian)(dian)(dian)(dian)動駕享(xiang)體驗。發(fa)動機無感啟停、無感直驅，帶來操(cao)控順暢、無遲滯的電(dian)(dian)(dian)(dian)動駕駛感受；10毫秒級電(dian)(dian)(dian)(dian)機響應，0-50km/h加(jia)速低至2.9秒，駕駛速度遠遠超(chao)越合(he)資燃(ran)油車；超(chao)300處靜音設(she)計和深(shen)海(hai)級的靜音標準，靜享(xiang)豪華級NVH體驗；低碳(tan)環(huan)保、可(ke)電(dian)(dian)(dian)(dian)可(ke)油，純電(dian)(dian)(dian)(dian)續(xu)(xu)航(hang)里程最高110km，綜合(he)續(xu)(xu)航(hang)超(chao)過(guo)1150km；如果到郊外度假(jia)，還(huan)有營地供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)V2L模式，隨(sui)時隨(sui)地暢享(xiang)露營。
綠牌(pai)，藍電(dian)E5作為(wei)一(yi)款電(dian)混(hun)中型SUV，可以(yi)直接上綠牌(pai)，讓用(yong)戶出行(xing)不限(xian)行(xing)，在(zai)符合當下低碳(tan)環(huan)保的(de)主流觀(guan)念的(de)同時(shi)，享(xiang)受0購置稅(shui)。
能耗，藍電(dian)E5的WLTC百(bai)公里饋電(dian)油耗僅(jin)5.5L，綜合工況油耗低(di)至1.23L；市(shi)內駕駛等大部(bu)分(fen)使用(yong)場景只用(yong)電(dian)、不加油。
2023款(kuan) 1.5L DE-i 100KM暢享型
基本參數
廠商指(zhi)導價：13.99萬(wan)
本地報價(jia)：13.99萬詢底價(jia)
廠商：藍電汽車
級別：中型SUV
(1.5L自然吸(xi)氣+電動機(ji))
動力(li)類型：插電式混動
變速箱：E-CVT
長(chang)×寬×高(mm)：4760×1865×1710
車身結構：5門 5座(zuo) SUV
上市年(nian)份(fen)：2023
最高車(che)速(km/h)：165
官方(fang)0-100km/h加速時(shi)間(s)：8.21
官(guan)方(fang)0-50km/h加(jia)速時間(s)：2.91
WLTC綜(zong)合(he)油耗(L/100km)：1.35
整車質保政策：6年或15萬公里(li)
車身參數
車長(mm)：4760
車寬(kuan)(mm)：1865
車(che)高(mm)：1710
軸(zhou)距(mm)：2785
整備質量(liang)(kg)：1780
最小離(li)地間隙(xi)(mm)：180
前輪(lun)距(ju)(mm)：1585
后輪距(mm)：1580
接近角(°)：19
離(li)去角(°)：25
車身結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：60
發動機
發(fa)動機(ji)型號：F31A
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣(qi)形式(shi)：自(zi)然吸氣(qi)
氣缸排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每(mei)缸氣(qi)門數(shu)(個)：4
壓縮比：15.5
缸(gang)蓋材質：鋁(lv)合金(jin)
缸體材質：鋁(lv)合金
最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps)：110
最大功率(kW/rpm)：81/-
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：135/-
燃料：汽油
燃(ran)油標號：92號
供油方(fang)式：多點電噴
環保標準：國Ⅵ
電動機
電(dian)動機類(lei)型：永磁(ci)/同步
電動機最(zui)大功率(kW)：130
電動(dong)機(ji)最大扭矩(Nm)：300
前電(dian)動機(ji)最大功率(lv)(kW)：130
前電動機最(zui)大扭矩(Nm)：300
電池
NEDC純電續(xu)航里程(cheng)(km)：100
WLTC純電續航里程(km)：87
電池能量(kWh)：17.52kWh
電(dian)池類型(xing)：三元鋰電(dian)池
充電
普通充滿電(dian)時間：4h
變速箱
變速箱類型：E-CVT
變(bian)速(su)箱(xiang)名(ming)稱：電子無級(ji)變(bian)速(su)箱(xiang)
底盤轉向
驅動方(fang)式：前置前驅
車體(ti)結構：承載式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸掛類型：麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛
后(hou)懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)
車輪制動
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤(pan)式
駐車制動類(lei)型：電子(zi)駐車
前輪胎規格(ge)：225/55 R18
后輪胎規(gui)格：225/55 R18
備胎：無
賽力斯集團股份有限公司（以(yi)下簡稱集團）始創(chuang)于(yu)1986年，是一家以(yi)新(xin)能源汽車為核心業(ye)(ye)務(wu)的科(ke)技型制造企業(ye)(ye)；現有(you)員工(gong)1萬余人，是A股上市(shi)公司，中國(guo)企業(ye)(ye)500強。
集團業務涉(she)及(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車及(ji)核心(xin)三電(dian)（電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)控）、傳統汽車及(ji)核心(xin)部件總(zong)成的研發、制造、銷(xiao)(xiao)售及(ji)服務。2022年1-9月賽(sai)(sai)力斯實現營業收入231.23億(yi)(yi)元，同比(bi)增長101.96%；得益于高端新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車銷(xiao)(xiao)量持續上升(sheng)，賽(sai)(sai)力斯前三季度經營活動產(chan)生的現金流(liu)量凈額(e)為(wei)11.97億(yi)(yi)元。賽(sai)(sai)力斯2022年1-12月新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車累(lei)計(ji)產(chan)銷(xiao)(xiao)量分(fen)別為(wei)139,132輛(liang)和135,054輛(liang)，同比(bi)增長233.64%%和225.90%，數據增幅(fu)遠超行業平均(jun)水(shui)平，作為(wei)公(gong)司核心(xin)增長引擎(qing)的新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車業務發展強勁(jing)。
集團(tuan)始終堅持創(chuang)新驅動，堅持長期主義，堅持商業(ye)成(cheng)功，致力于將汽(qi)車(che)核心技術及(ji)關鍵零部件掌握在自(zi)(zi)己手(shou)里。秉承“推動汽(qi)車(che)能(neng)源(yuan)變(bian)革，創(chuang)享智(zhi)慧移動生活”的使命，集團(tuan)每年創(chuang)新研(yan)發投(tou)入超(chao)過(guo)銷(xiao)售收入的10%，培育并形成(cheng)了(le)具有自(zi)(zi)主知識(shi)產權的行(xing)業(ye)領先的超(chao)級電驅智(zhi)能(neng)技術平臺（DE-i），推出了(le)行(xing)業(ye)領先的智(zhi)慧汽(qi)車(che)及(ji)三電產品。
集(ji)團(tuan)(tuan)主要產(chan)品覆(fu)蓋(gai)新能源車(che)(che)(che)和傳統(tong)車(che)(che)(che)，代表(biao)車(che)(che)(che)型包括賽(sai)力斯AITO高端(duan)智慧汽(qi)車(che)(che)(che)、瑞(rui)馳(chi)電動商用車(che)(che)(che)、風光SUV及MPV等。集(ji)團(tuan)(tuan)擁有領先(xian)的智能制造能力，在(zai)重(zhong)慶(qing)等地建設了多個工業4.0標準(zhun)智慧工廠。
集(ji)團整(zheng)車(che)遠銷全球70多個國(guo)(guo)家(jia)和地區，賽力斯品牌智能電動汽(qi)車(che)相繼出(chu)口(kou)德國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、英(ying)國(guo)(guo)、意(yi)大(da)利(li)等歐洲國(guo)(guo)家(jia)，并在“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)的印尼建設了整(zheng)車(che)智慧工廠。
集團(tuan)先(xian)行先(xian)試混(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)制經(jing)濟，2003年(nian)與東風公司(si)合(he)(he)(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)(he)(he)作生產汽車(che)(che)，成(cheng)就(jiu)中國(guo)汽車(che)(che)產業(ye)混(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)制典(dian)范。2020年(nian)，雙方深化戰略合(he)(he)(he)(he)(he)作，合(he)(he)(he)(he)(he)作由子公司(si)上升到股份公司(si)層面(mian)，重(zhong)組后(hou)東風公司(si)成(cheng)為集團(tuan)第二大股東。
2021年(nian)，集團與(yu)全球ICT領先(xian)企業華為開創(chuang)了(le)聯合(he)(he)業務深(shen)度跨界融合(he)(he)的先(xian)河，雙方充分發揮各自優勢，在核心技術、產(chan)品及渠道(dao)方面(mian)進行深(shen)入合(he)(he)作，共創(chuang)中國智(zhi)能(neng)電動(dong)汽車(che)頭部(bu)品牌(pai)，雙方共同打造的賽力斯AITO及賽力斯華為智(zhi)選(xuan)車(che)型(xing)，深(shen)受市場和(he)用戶歡迎。同時，集團與(yu)全球領先(xian)的新(xin)能(neng)源創(chuang)新(xin)科(ke)技公(gong)司(si)寧德(de)時代建立了(le)長期戰(zhan)略合(he)(he)作關(guan)系(xi)，為公(gong)司(si)新(xin)能(neng)源汽車(che)交付提供(gong)有(you)力保障。
當前，集團深刻踐行“一切為(wei)了用戶，超級奮(fen)斗，擁抱改變，誠信(xin)可靠，價值共享”的(de)核心(xin)價值觀(guan)，由傳(chuan)統(tong)汽(qi)(qi)車向(xiang)智能汽(qi)(qi)車、由傳(chuan)統(tong)制造(zao)向(xiang)智能制造(zao)轉型升級，追(zhui)求高質(zhi)量發展，積極(ji)履行社會責(ze)任，主(zhu)動參與(yu)公(gong)益捐贈、抗(kang)疫救災和精準扶貧、鄉村振興(xing)等(deng)活動，為(wei)實(shi)現“成為(wei)全球(qiu)智能汽(qi)(qi)車品牌企(qi)業”的(de)愿景(jing)而努力前進。
知識小玲
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