2023年(nian)3月(yue)30日，賽力(li)斯(si)集團(tuan)旗下重慶(qing)賽力(li)斯(si)藍(lan)電汽車有(you)限公司(si)正(zheng)(zheng)式發布(bu)全新(xin)新(xin)能源汽車品牌——藍(lan)電。同時，藍(lan)電品牌首(shou)款(kuan)車型藍(lan)電E5正(zheng)(zheng)式上市。
藍電E5是一(yi)款電混(hun)中型SUV，五座或(huo)七座布局，采用賽力斯(si)集(ji)團(tuan)DE-i超級(ji)電驅智能平臺，其綜合續航(hang)里程可達1150公里，并(bing)將成為首批深度(du)搭(da)載HUAWEI Hicar3.0的車(che)型，為用戶帶(dai)來萬物互聯的智能生態(tai)。
共推出2款(kuan)配置(zhi)4款(kuan)車型最低(di)13.99萬(wan)起，加2000元即可升級為5+2座版。
想(xiang)明白的賽力斯和靠譜的藍電E5
搭載HUAWEI HiCar 3.0，電(dian)(dian)混中(zhong)型SUV藍電(dian)(dian)E5上市售13.99萬起
油車(che)價格(ge)電(dian)車(che)駕享”電(dian)混中型SUV藍電(dian)E5正式(shi)上市
首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0藍(lan)電E5上市(shi)售13.99萬元起
空(kong)間，4760mm超(chao)長車(che)身和(he)2785mm超(chao)長軸距，超(chao)越同級的大車(che)身空(kong)間，車(che)內(nei)空(kong)間轉化(hua)率達90.63%；5+2座寬適座艙(cang)；搭載(zai)高保(bao)真星空(kong)音響，12個揚聲器，實(shi)現360°全(quan)場景環繞(rao)，還有穹頂天(tian)窗。
電(dian)(dian)動(dong)(dong)，藍(lan)電(dian)(dian)E5為(wei)用戶帶(dai)來“以電(dian)(dian)為(wei)主、電(dian)(dian)驅優先”的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)駕享體(ti)驗。發動(dong)(dong)機無(wu)感(gan)啟停、無(wu)感(gan)直驅，帶(dai)來操控順暢、無(wu)遲滯(zhi)的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)駕駛(shi)感(gan)受；10毫(hao)秒(miao)級電(dian)(dian)機響應，0-50km/h加(jia)速(su)(su)低至(zhi)2.9秒(miao)，駕駛(shi)速(su)(su)度遠(yuan)遠(yuan)超越合(he)資(zi)燃(ran)油車；超300處靜(jing)音(yin)設計和深海(hai)級的(de)靜(jing)音(yin)標準，靜(jing)享豪華級NVH體(ti)驗；低碳環保(bao)、可(ke)電(dian)(dian)可(ke)油，純(chun)電(dian)(dian)續航里(li)程最高110km，綜(zong)合(he)續航超過(guo)1150km；如果到郊(jiao)外度假，還(huan)有營(ying)地供電(dian)(dian)V2L模(mo)式(shi)，隨時隨地暢享露營(ying)。
綠牌，藍電(dian)E5作為一(yi)款電(dian)混中(zhong)型SUV，可以(yi)直接上綠牌，讓用戶出行(xing)(xing)不限行(xing)(xing)，在符(fu)合當下低碳環保的主流(liu)觀念的同時，享受0購置稅。
能耗(hao)，藍電E5的(de)WLTC百公里饋電油耗(hao)僅5.5L，綜合(he)工(gong)況油耗(hao)低至1.23L；市內駕駛等(deng)大部分(fen)使用場(chang)景只用電、不(bu)加油。
2023款 1.5L DE-i 100KM暢享型
基本參數
廠商指導(dao)價：13.99萬
本地報價：13.99萬(wan)詢底價
廠商：藍電汽車
級別：中(zhong)型SUV
(1.5L自(zi)然吸氣+電動(dong)機)
動力類型：插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)動
變速箱：E-CVT
長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4760×1865×1710
車身結構：5門 5座 SUV
上(shang)市(shi)年份：2023
最高車速(km/h)：165
官方0-100km/h加速時(shi)間(jian)(s)：8.21
官方0-50km/h加(jia)速(su)時(shi)間(jian)(s)：2.91
WLTC綜(zong)合油耗(L/100km)：1.35
整車質(zhi)保政策(ce)：6年或15萬公里
車身參數
車長(mm)：4760
車寬(mm)：1865
車高(mm)：1710
軸距(mm)：2785
整備質(zhi)量(kg)：1780
最(zui)小離地間隙(mm)：180
前輪距(mm)：1585
后(hou)輪(lun)距(mm)：1580
接近角(°)：19
離去角(jiao)(°)：25
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：60
發動機
發動機型號：F31A
排量(L)：1.5
排(pai)量(mL)：1498
進氣形式：自然吸氣
氣(qi)缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4
壓(ya)縮比：15.5
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(li)(Ps)：110
最大功率(kW/rpm)：81/-
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：135/-
燃料：汽油
燃(ran)油(you)標號：92號
供(gong)油方(fang)式：多(duo)點電噴
環保標準：國Ⅵ
電動機
電動(dong)機類(lei)型(xing)：永磁/同步(bu)
電動機最大功率(lv)(kW)：130
電(dian)動機最大扭(niu)矩(Nm)：300
前(qian)電動機最大功率(kW)：130
前電動機最大扭矩(ju)(Nm)：300
電池
NEDC純(chun)電續航(hang)里程(km)：100
WLTC純電續航里程(km)：87
電池能量(kWh)：17.52kWh
電池類(lei)型：三元鋰電池
充電
普通充滿電時(shi)間：4h
變速箱
變速箱類型(xing)：E-CVT
變(bian)速箱名稱：電子無級變(bian)速箱
底盤轉向
驅動(dong)方式：前置前驅
車體結構：承載式
助力(li)類(lei)型(xing)：電動助力(li)
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)
車輪制動
前(qian)制動器(qi)類(lei)型：通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類型(xing)：盤(pan)式
駐車制動類(lei)型：電子駐車
前輪(lun)胎規格：225/55 R18
后輪胎規格(ge)：225/55 R18
備胎：無
賽力斯集團股份有限公司（以下(xia)簡稱集團）始創于1986年，是一家以新(xin)能源汽車為核心業務(wu)的科技(ji)型制造企業；現有(you)員工1萬余人，是A股(gu)上市公司(si)，中國(guo)企業500強。
集團業務涉及(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車及(ji)核(he)心三電(dian)（電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)控(kong)）、傳(chuan)統(tong)汽(qi)(qi)車及(ji)核(he)心部(bu)件總成的(de)研發(fa)、制造(zao)、銷售及(ji)服(fu)務。2022年1-9月(yue)賽(sai)力斯(si)(si)實現(xian)營業收入231.23億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)101.96%；得益于高(gao)端新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車銷量(liang)(liang)持續上升，賽(sai)力斯(si)(si)前三季度經營活動產生(sheng)的(de)現(xian)金流量(liang)(liang)凈額為11.97億(yi)元(yuan)(yuan)。賽(sai)力斯(si)(si)2022年1-12月(yue)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車累計產銷量(liang)(liang)分別(bie)為139,132輛(liang)和(he)135,054輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)233.64%%和(he)225.90%，數據增(zeng)幅(fu)遠超行業平(ping)均水平(ping)，作為公司核(he)心增(zeng)長(chang)(chang)引(yin)擎的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車業務發(fa)展強勁。
集(ji)(ji)團始終(zhong)堅持(chi)創(chuang)新驅動，堅持(chi)長期主義，堅持(chi)商業(ye)成(cheng)功(gong)，致力(li)于將汽車核心技術及(ji)關(guan)鍵(jian)零部件掌握在自(zi)己手里(li)。秉承“推動汽車能(neng)源(yuan)變革，創(chuang)享智慧移(yi)動生活”的(de)(de)使命，集(ji)(ji)團每(mei)年創(chuang)新研發投入(ru)超過銷(xiao)售收入(ru)的(de)(de)10%，培(pei)育并形成(cheng)了具有(you)自(zi)主知識產(chan)權的(de)(de)行業(ye)領先的(de)(de)超級電(dian)驅智能(neng)技術平臺（DE-i），推出(chu)了行業(ye)領先的(de)(de)智慧汽車及(ji)三電(dian)產(chan)品。
集團主(zhu)要(yao)產(chan)品覆蓋新能源車(che)和傳統車(che)，代表(biao)車(che)型包括賽(sai)力斯AITO高端智慧汽車(che)、瑞馳(chi)電動(dong)商用車(che)、風光SUV及(ji)MPV等。集團擁有領先的智能制造能力，在重慶等地建(jian)設了多個工業4.0標準智慧工廠。
集團(tuan)整車遠(yuan)銷全球70多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)，賽力斯(si)品牌智(zhi)能電動汽車相繼出口德國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、意大利(li)等(deng)歐洲國(guo)(guo)(guo)家，并在“一帶一路”沿(yan)線的(de)印(yin)尼(ni)建設了整車智(zhi)慧(hui)工廠。
集團先行(xing)先試混(hun)合(he)制(zhi)經濟，2003年與東(dong)風(feng)公司合(he)資(zi)合(he)作生產(chan)(chan)汽(qi)車(che)，成就(jiu)中國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)混(hun)合(he)制(zhi)典范。2020年，雙(shuang)方深(shen)化戰略合(he)作，合(he)作由子公司上升到股份(fen)公司層(ceng)面(mian)，重組后東(dong)風(feng)公司成為集團第(di)二大股東(dong)。
2021年，集(ji)團與(yu)全(quan)球ICT領(ling)先(xian)企業華為開創了聯合業務深(shen)度跨界融合的先(xian)河，雙方(fang)充(chong)分發(fa)揮各自優勢(shi)，在核心技術、產品及渠(qu)道(dao)方(fang)面進行深(shen)入(ru)合作，共創中國智能(neng)(neng)(neng)電動汽車頭部品牌，雙方(fang)共同打造的賽力(li)斯(si)AITO及賽力(li)斯(si)華為智選車型，深(shen)受市場和用戶歡迎。同時(shi)，集(ji)團與(yu)全(quan)球領(ling)先(xian)的新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)創新科技公司寧德(de)時(shi)代建(jian)立了長期戰略合作關系，為公司新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車交付提(ti)供有(you)力(li)保障。
當前，集團深(shen)刻踐行“一切為了(le)用戶，超(chao)級奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價(jia)值共(gong)享”的(de)核心價(jia)值觀，由傳統汽車向智能汽車、由傳統制造向智能制造轉型升級，追(zhui)求(qiu)高質量發展，積極(ji)履行社會責任，主動(dong)參與公益(yi)捐贈、抗疫救災和精準扶貧、鄉(xiang)村振(zhen)興等(deng)活動(dong)，為實現“成為全(quan)球智能汽車品牌企(qi)業(ye)”的(de)愿景(jing)而(er)努力前進。
知(zhi)識小玲(ling)
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