2023年3月30日，賽(sai)(sai)力斯集團旗下重(zhong)慶賽(sai)(sai)力斯藍(lan)電(dian)汽車有限公司(si)正式發布(bu)全(quan)新(xin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車品牌——藍(lan)電(dian)。同時，藍(lan)電(dian)品牌首款車型(xing)藍(lan)電(dian)E5正式上(shang)市。
藍電(dian)E5是一款電(dian)混中型(xing)SUV，五座或(huo)七(qi)座布局，采用(yong)賽力斯集團(tuan)DE-i超級(ji)電(dian)驅智(zhi)能(neng)平(ping)臺，其綜合續航里(li)程可達1150公里(li)，并將(jiang)成為(wei)首批深度(du)搭(da)載HUAWEI Hicar3.0的(de)車型(xing)，為(wei)用(yong)戶帶(dai)來萬物(wu)互(hu)聯的(de)智(zhi)能(neng)生態。
共推出2款配置4款車型最低13.99萬起，加2000元即(ji)可(ke)升(sheng)級為5+2座版。
想明白的(de)賽力(li)斯和(he)靠譜的(de)藍電E5
搭載HUAWEI HiCar 3.0，電(dian)混中型SUV藍電(dian)E5上(shang)市售13.99萬起
油車價(jia)格(ge)電車駕享(xiang)”電混中(zhong)型SUV藍電E5正式上(shang)市
首批(pi)深度搭載(zai)HUAWEI HiCar 3.0藍電E5上市(shi)售13.99萬元起
空(kong)間(jian)(jian)，4760mm超(chao)長(chang)車(che)(che)身和2785mm超(chao)長(chang)軸距(ju)，超(chao)越同級的(de)大車(che)(che)身空(kong)間(jian)(jian)，車(che)(che)內空(kong)間(jian)(jian)轉化率達(da)90.63%；5+2座寬適座艙；搭載(zai)高保真星空(kong)音響，12個揚聲器(qi)，實現360°全場景環(huan)繞，還有穹頂天窗(chuang)。
電(dian)(dian)動(dong)，藍電(dian)(dian)E5為用戶帶來“以電(dian)(dian)為主(zhu)、電(dian)(dian)驅優(you)先(xian)”的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)駕享體驗。發(fa)動(dong)機無(wu)感啟停、無(wu)感直驅，帶來操(cao)控順(shun)暢、無(wu)遲(chi)滯的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)駕駛感受(shou)；10毫秒級(ji)(ji)電(dian)(dian)機響應，0-50km/h加速(su)低至2.9秒，駕駛速(su)度遠遠超(chao)越合(he)(he)資燃(ran)油(you)車(che)；超(chao)300處靜(jing)音設計和深海級(ji)(ji)的(de)(de)靜(jing)音標準，靜(jing)享豪華級(ji)(ji)NVH體驗；低碳環保(bao)、可(ke)電(dian)(dian)可(ke)油(you)，純(chun)電(dian)(dian)續航里程最高110km，綜合(he)(he)續航超(chao)過1150km；如果到郊外度假，還有營(ying)地供電(dian)(dian)V2L模式，隨時(shi)隨地暢享露營(ying)。
綠(lv)牌，藍電(dian)E5作為(wei)一款電(dian)混中型SUV，可以直接上綠(lv)牌，讓用戶出(chu)行(xing)不限(xian)行(xing)，在符合當下低碳環保的主(zhu)流觀念的同時，享受0購置稅。
能耗(hao)，藍電(dian)E5的WLTC百公里饋(kui)電(dian)油(you)耗(hao)僅5.5L，綜合工況油(you)耗(hao)低至1.23L；市內駕駛等(deng)大部分使用場景只用電(dian)、不(bu)加油(you)。
2023款 1.5L DE-i 100KM暢享型
基本參數
廠商指導(dao)價：13.99萬
本地報價：13.99萬(wan)詢(xun)底價
廠商：藍電汽車
級別：中型SUV
(1.5L自然吸氣+電動機(ji))
動力類型(xing)：插電式混動
變(bian)速箱：E-CVT
長×寬×高(mm)：4760×1865×1710
車身結構：5門 5座 SUV
上(shang)市年份：2023
最高車速(km/h)：165
官方0-100km/h加速時間(s)：8.21
官方0-50km/h加速時間(s)：2.91
WLTC綜合油耗(L/100km)：1.35
整車質保(bao)政策：6年或(huo)15萬(wan)公里
車身參數
車長(mm)：4760
車寬(mm)：1865
車高(mm)：1710
軸距(mm)：2785
整備質量(liang)(kg)：1780
最(zui)小離地間隙(mm)：180
前輪距(mm)：1585
后(hou)輪距(mm)：1580
接(jie)近(jin)角(°)：19
離去(qu)角(°)：25
車身結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油(you)箱容(rong)積(L)：60
發動機
發(fa)動機(ji)型號：F31A
排(pai)量(L)：1.5
排量(liang)(mL)：1498
進氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
壓縮比：15.5
缸蓋材質：鋁合金
缸(gang)體材質(zhi)：鋁合金(jin)
最大馬(ma)力(Ps)：110
最(zui)大功率(kW/rpm)：81/-
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：135/-
燃料：汽油
燃油標(biao)號：92號
供油(you)方式：多(duo)點電噴
環保標準：國Ⅵ
電動機
電動機類型：永磁/同步
電動機最(zui)大功(gong)率(kW)：130
電動機最大扭矩(Nm)：300
前(qian)電動(dong)機最大功率(kW)：130
前電動(dong)機最(zui)大扭矩(Nm)：300
電池
NEDC純電續航里程(km)：100
WLTC純電續航(hang)里程(km)：87
電池(chi)能(neng)量(liang)(kWh)：17.52kWh
電(dian)(dian)池(chi)類型：三元鋰電(dian)(dian)池(chi)
充電
普通充(chong)滿(man)電時(shi)間：4h
變速箱
變速箱(xiang)類(lei)型：E-CVT
變速箱名稱：電子無級變速箱
底盤轉向
驅(qu)(qu)動方(fang)式(shi)：前置(zhi)前驅(qu)(qu)
車體結構：承載式
助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)
前(qian)懸掛(gua)(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛(gua)(gua)
后懸掛類型：多(duo)連桿式獨立懸掛
車輪制動
前制動器(qi)類型：通風(feng)盤式
后(hou)制(zhi)動器類型：盤式
駐車(che)制(zhi)動(dong)類型：電子駐車(che)
前輪胎規格：225/55 R18
后輪胎規(gui)格：225/55 R18
備胎：無
賽力斯集團股份有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)集團）始(shi)創于1986年，是(shi)一(yi)家以(yi)新能(neng)源汽車(che)為(wei)核心業務的科技型制造企業；現(xian)有員工1萬余(yu)人(ren)，是(shi)A股上市公(gong)司(si)，中國(guo)企業500強。
集(ji)團業務(wu)涉及(ji)新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車及(ji)核(he)心三電(dian)（電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)控）、傳統汽(qi)車及(ji)核(he)心部件總成(cheng)的研發、制造(zao)、銷售及(ji)服務(wu)。2022年1-9月賽(sai)力(li)斯實現營業收入231.23億(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長101.96%；得益于高端新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車銷量(liang)持續上升，賽(sai)力(li)斯前三季度經營活(huo)動(dong)產生(sheng)的現金(jin)流量(liang)凈(jing)額為(wei)11.97億(yi)元(yuan)。賽(sai)力(li)斯2022年1-12月新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車累計產銷量(liang)分(fen)別為(wei)139,132輛(liang)和135,054輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長233.64%%和225.90%，數據(ju)增(zeng)幅遠超(chao)行業平均水平，作為(wei)公司(si)核(he)心增(zeng)長引擎的新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車業務(wu)發展強勁。
集團始(shi)終堅(jian)持創新驅動(dong)，堅(jian)持長(chang)期(qi)主義，堅(jian)持商業(ye)成(cheng)功，致力于將汽(qi)(qi)車核(he)心技(ji)術及(ji)關鍵(jian)零部件掌握在自(zi)己手里(li)。秉(bing)承“推(tui)動(dong)汽(qi)(qi)車能源變(bian)革，創享智慧(hui)移動(dong)生活”的(de)(de)使(shi)命，集團每年(nian)創新研發投入(ru)超過銷售(shou)收入(ru)的(de)(de)10%，培(pei)育并(bing)形成(cheng)了具有自(zi)主知識產權的(de)(de)行(xing)業(ye)領先(xian)的(de)(de)超級電驅智能技(ji)術平臺(tai)（DE-i），推(tui)出了行(xing)業(ye)領先(xian)的(de)(de)智慧(hui)汽(qi)(qi)車及(ji)三電產品。
集團(tuan)主(zhu)要產品覆蓋(gai)新能(neng)源車和傳統車，代表車型(xing)包括(kuo)賽力(li)斯AITO高(gao)端(duan)智慧汽(qi)車、瑞馳(chi)電動(dong)商用(yong)車、風光SUV及MPV等。集團(tuan)擁有領(ling)先的(de)智能(neng)制(zhi)造能(neng)力(li)，在重(zhong)慶(qing)等地建設了多個工業4.0標準智慧工廠(chang)。
集團(tuan)整(zheng)車遠銷全球70多個國(guo)家(jia)和地區，賽力斯品(pin)牌(pai)智能電動(dong)汽車相繼出口德(de)國(guo)、法國(guo)、英(ying)國(guo)、意大利(li)等歐(ou)洲國(guo)家(jia)，并(bing)在“一(yi)帶一(yi)路”沿線的印尼建設了(le)整(zheng)車智慧工(gong)廠(chang)。
集(ji)團(tuan)先行先試混(hun)合(he)(he)制經濟(ji)，2003年與東風(feng)公(gong)(gong)司(si)(si)合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作(zuo)生(sheng)產汽車，成(cheng)就中國汽車產業混(hun)合(he)(he)制典范。2020年，雙方深化(hua)戰略合(he)(he)作(zuo)，合(he)(he)作(zuo)由子公(gong)(gong)司(si)(si)上升到股(gu)份(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)層面，重組(zu)后東風(feng)公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)為集(ji)團(tuan)第二大(da)股(gu)東。
2021年(nian)，集團與(yu)全球ICT領先(xian)企(qi)業華(hua)為開(kai)創(chuang)了聯合(he)業務深(shen)(shen)度(du)跨(kua)界融合(he)的(de)先(xian)河(he)，雙(shuang)方充分發揮各自優勢，在(zai)核(he)心技術、產品及(ji)渠道方面進行深(shen)(shen)入(ru)合(he)作(zuo)，共創(chuang)中國智(zhi)能電動汽(qi)車(che)(che)頭部品牌，雙(shuang)方共同打造的(de)賽力斯AITO及(ji)賽力斯華(hua)為智(zhi)選車(che)(che)型，深(shen)(shen)受市(shi)場和(he)用戶歡迎。同時，集團與(yu)全球領先(xian)的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)創(chuang)新(xin)(xin)科技公(gong)司寧德時代建立了長期(qi)戰略合(he)作(zuo)關系，為公(gong)司新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)交付提供有力保(bao)障。
當前，集(ji)團深刻踐行“一切為了用戶，超級奮斗(dou)，擁抱改變，誠信可靠，價值共享(xiang)”的(de)核心(xin)價值觀，由(you)傳(chuan)統(tong)汽車(che)(che)向(xiang)智(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)、由(you)傳(chuan)統(tong)制(zhi)造(zao)向(xiang)智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)轉(zhuan)型升級，追求(qiu)高質量發展，積極履行社會責任(ren)，主(zhu)動參與(yu)公益(yi)捐贈、抗疫救災(zai)和精準扶貧、鄉村(cun)振(zhen)興(xing)等活動，為實現“成為全球智(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)品牌企業(ye)”的(de)愿景而努力前進。
知識小玲
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