東風風行雷(lei)霆，是東風風行將于(yu)2023年第(di)一季度內上市的全新純電緊湊型SUV，最長續航達到了630km。
2023年1月消息，東風(feng)風(feng)行(xing)雷霆已經開啟預(yu)售，其中430公(gong)里(li)(li)續航版(ban)本預(yu)售14萬元(yuan)起，630公(gong)里(li)(li)續航版(ban)本預(yu)售19萬元(yuan)起。
2023年3月22日消(xiao)息，東風風行宣布將(jiang)推(tui)出(chu)旗下首款純(chun)電動SUV—風行雷霆，并將(jiang)于3月25日地(di)球一小(xiao)時期間在東風風行光合工廠正式(shi)上市。
外觀方面，東風(feng)(feng)風(feng)(feng)行(xing)雷霆(ting)在(zai)車身包圍部分增加了橙色(se)裝飾條。部分采用了當下流行(xing)的貫穿式(shi)尾燈組，有效提升了車尾的視覺寬度。
車(che)身尺寸方(fang)面(mian)，長(chang)寬高分別為(wei)4600*1860*1680mm，軸(zhou)距為(wei)2715mm。
內飾部分(fen)的風(feng)格(ge)較為簡潔，大尺寸雙(shuang)聯屏配合全新樣(yang)式的多功能(neng)方(fang)向(xiang)盤和電子換擋機(ji)構。空調出風(feng)口(kou)以(yi)及車內縫線等部分(fen)也采用(yong)了綠色(se)元素裝飾。
EMA-E架構平臺
東風風行雷霆是基(ji)于(yu)東風風行自主研發的EMA-E新(xin)能(neng)(neng)源專屬架構打造，這(zhe)一全新(xin)平臺(tai)擁有超高拓展性(xing)，覆蓋多個級別的轎車、SUV和MPV，可兼(jian)容純電及(ji)混動兩(liang)大主流新(xin)能(neng)(neng)源動力，實現(xian)性(xing)能(neng)(neng)、安全、操控等多方(fang)面(mian)的可進化性(xing)。
新車采(cai)用輕量化三合一電機：峰(feng)值(zhi)功率150kW，峰(feng)值(zhi)扭矩340N·m，最高效率達到了(le)98%，整車能耗領先同級競品。并(bing)且在熱管理系統方面，東風(feng)風(feng)行雷霆采(cai)用了(le)華為熱泵2.0系統，整車冬季續航(hang)里程可提升(sheng)16%，改善了(le)低溫工(gong)況下(xia)掉(diao)電驗證、續航(hang)降低、電池容量衰(shuai)減(jian)等用戶痛點。
采(cai)用EMA-E結構(gou)打造的車型，整(zheng)(zheng)車高強(qiang)鋼(gang)占比超過60%，關鍵部(bu)位(wei)高強(qiang)鋼(gang)占比≥90%以(yi)上，并采(cai)用了全(quan)新優化硬點(dian)受力及(ji)零(ling)件結構(gou)，整(zheng)(zheng)體剛度提升18%。采(cai)用鋁合(he)金前防撞梁(liang)、熱成型前縱梁(liang)后(hou)段(duan)、熱成型前座椅后(hou)橫梁(liang)的結構(gou)方案，安全(quan)性得到(dao)了更好的保障(zhang)。
新(xin)車(che)還(huan)采用了(le)高效EHB能(neng)力回收系統，配合高效電機，峰值(zhi)效率≥97%。并且整車(che)操穩特性(xing)提升(sheng)8%，舒適性(xing)提升(sheng)18%，轉向靈敏度提升(sheng)21%，俯仰梯度降低16%，輪心(xin)縱向柔度提升(sheng)33%，全面優化架構(gou)平臺的可(ke)操控性(xing)。
鎧甲電池
對于新能源車(che)型來說，電池安(an)全(quan)始(shi)終(zhong)是一個繞不(bu)開的(de)(de)話題，如何保證(zheng)續(xu)航的(de)(de)同時，擁有出色(se)的(de)(de)安(an)全(quan)性，一直以來都是各(ge)大汽(qi)車(che)廠(chang)商所要著重(zhong)考慮的(de)(de)事(shi)情。而東風風行則給出了鎧(kai)甲電池這樣一個解決方(fang)案。
東風(feng)風(feng)行雷霆所采用的鎧甲電(dian)池擁有(you)四維超高防護(hu)盾(dun)技術，從(cong)電(dian)芯、模組、整(zheng)包到整(zheng)車，如同(tong)身穿(chuan)鎧甲一般，四重(zhong)防護(hu)加持，可以完美(mei)解決新能(neng)源汽車用戶對電(dian)池安(an)全(quan)方面的擔憂。
電芯(xin)(xin)層方面，鎧甲電池(chi)采用隔膜(mo)防火涂層技術覆蓋每一顆電芯(xin)(xin)，可承受800度高溫(wen)。同時電芯(xin)(xin)之間增加納(na)米(mi)級隔熱氣凝膠(jiao)，電芯(xin)(xin)升(sheng)溫(wen)后(hou)快速(su)膨脹(zhang)將空(kong)氣排出，為電芯(xin)(xin)營造了(le)獨一無二的安全艙。
在(zai)模組(zu)(zu)層方面，鎧甲電池則采用了高(gao)強度殼(ke)(ke)體防護(hu)，模組(zu)(zu)殼(ke)(ke)體熔點高(gao)達1200度，可以(yi)有(you)效防熱(re)擴散(san)。并且其采用了全(quan)貼合高(gao)效液冷集成系(xi)統，以(yi)高(gao)精(jing)準(zhun)導(dao)熱(re)路徑設計保(bao)持模組(zu)(zu)在(zai)20-30度的(de)舒適運行環(huan)境，相當于在(zai)模組(zu)(zu)內(nei)為電芯(xin)加裝了“小空(kong)調”。
在到整(zheng)(zheng)包(bao)層(ceng)，鎧(kai)甲電(dian)池采用加強鋁板作為(wei)外殼，強化整(zheng)(zheng)包(bao)結構并通過了振動、沖擊(ji)、擠壓國標(biao)53項(xiang)及企標(biao)90項(xiang)驗證測試。它還擁有車(che)云(yun)雙平臺安全預警，安全監(jian)控(kong)(kong)整(zheng)(zheng)包(bao)安全狀態(tai)，異常狀態(tai)及時預警三(san)大(da)監(jian)控(kong)(kong)系統，IP68級(ji)電(dian)池浸水防護時長可達(da)24h，為(wei)國標(biao)的48倍，整(zheng)(zheng)體電(dian)池包(bao)的安全屬性業內領先。
最后在東風(feng)風(feng)行雷(lei)霆的(de)底盤上(shang)，配(pei)備了高強度錳鋼(gang)底盤護甲(jia)，有效防止凹凸不平(ping)的(de)路面及(ji)(ji)硬(ying)物(wu)對電池(chi)的(de)刮碰，及(ji)(ji)行駛過程中車輪(lun)卷起的(de)沙石硬(ying)物(wu)敲擊電池(chi)產生的(de)損(sun)壞。
智能駕駛輔助系統
最(zui)后(hou)要為(wei)大家(jia)介紹的(de)，就是(shi)在我(wo)看來東風(feng)風(feng)行(xing)雷霆的(de)“殺手(shou)锏”——智能駕駛輔助系統(tong)。可(ke)能很多朋友(you)看到這(zhe)會覺得(de)：不就是(shi)個L2嘛，誰沒有似的(de)！那你們可(ke)就錯了，這(zhe)套系統(tong)可(ke)是(shi)支持拓展高速NOA（自動輔助導航駕駛）的(de)。
東風(feng)風(feng)行(xing)雷霆所搭載的(de)(de)高速NOA領(ling)航(hang)系統，配備8項駕駛(shi)輔(fu)(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，包含高精度地(di)圖(tu)、撥桿變(bian)道(dao)、大(da)貨車避讓等。并且可拓展L3級的(de)(de)高速輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛(shi)，實現(xian)全局(ju)路(lu)徑規劃、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)變(bian)道(dao)/自動(dong)避障等功(gong)能(neng)(neng)(neng)，甚(shen)至它還能(neng)(neng)(neng)自動(dong)上下(xia)匝道(dao)，實現(xian)高速路(lu)場景下(xia)，自主行(xing)駛(shi)導航(hang)到(dao)目的(de)(de)地(di)。這種(zhong)以(yi)往只能(neng)(neng)(neng)在(zai)科幻片(pian)中看到(dao)的(de)(de)場景，如今正在(zai)進入(ru)我們(men)的(de)(de)生活。
并且除了(le)高速(su)NOA外，東風風行雷霆還配備(bei)有(you)12項L2+級輔助駕(jia)駛功能，包(bao)含自適應巡(xun)航ACC、車(che)(che)道偏離(li)預警(jing)LDW、車(che)(che)道保持(chi)LKA、前(qian)碰撞預警(jing)FCW、主動剎車(che)(che)AEB等。擁有(you)19個(ge)智能硬件支持(chi)，1個(ge)單目攝(she)像(xiang)頭、2個(ge)角雷達(da)、12個(ge)超聲波(bo)雷達(da)、4個(ge)環視攝(she)像(xiang)頭。
還曾獲得(de)由工(gong)信部等舉辦的世(shi)界智能(neng)駕駛(shi)挑戰賽-駕駛(shi)輔助總獎金(jin)獎。
對(dui)于一些新手(shou)朋(peng)友(you)停(ting)車(che)(che)(che)(che)的(de)“老大難(nan)”問題，東風風行雷霆(ting)還提供了全(quan)場(chang)景適用的(de)自(zi)動泊(bo)車(che)(che)(che)(che)系統，支持障(zhang)礙(ai)(ai)物(wu)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、垂直(zhi)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、水(shui)平車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、斜列(lie)式(shi)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)多(duo)種(zhong)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)自(zi)動泊(bo)入。通過自(zi)動識別(bie)劃線(xian)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)和(he)空間車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、識別(bie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)內特殊標志(zhi)、低矮障(zhang)礙(ai)(ai)物(wu)識別(bie)等多(duo)種(zhong)場(chang)景的(de)識別(bie)。
東風風行雷霆的這套智(zhi)能駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統涵蓋(gai)了(le)我(wo)們日常用車(che)生活中的絕大部分(fen)場景，無(wu)論是(shi)上(shang)下班通勤還是(shi)長途自駕(jia)，這套系(xi)(xi)統都能夠(gou)提供極大的幫(bang)助。特別是(shi)高速NOA領(ling)航系(xi)(xi)統，可(ke)以說(shuo)已經具備(bei)了(le)L3級輔助駕(jia)駛系(xi)(xi)統的雛形了(le)。
風行雷霆 2023款 Young
基本參數
廠商 東風風行
級別 緊湊型(xing)SUV
能源類型 純電(dian)動
上市時間 Mar-23
電動(dong)機 純(chun)電動(dong)/204馬力
變速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)
電動(dong)機(ji)最(zui)大馬力(li)(PS) 204
電動機(ji)總(zong)功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 340
CLTC純電(dian)續航里程(cheng)(km) 430
電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)時間 快充:0.58小(xiao)時,慢充:10.0小(xiao)時
快充電量(liang)(%) 80
百公里耗電(dian)量(kWh/100km) 14.4
車身(shen)類型 5門5座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4600×1860×1680
軸距(mm) 2715
最高車速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(su)(s) 7.9
整車質保 待查
電池保修時間(jian) 八年(nian)或16萬公里
車身
車(che)身類(lei)型 SUV
長度(mm) 4600
寬度(mm) 1860
高度(mm) 1680
軸距(mm) 2715
前(qian)輪距(mm) 1590
后輪距(mm) 1595
車(che)重(kg) 1900
車門開啟方式 平開門
車門數(shu)(個) 5
座位數(個(ge)) 5
電動機/電池
電(dian)機類(lei)型 永磁同步
電動機(ji)最大馬力(PS) 204
電動機總功(gong)率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 340
前(qian)電動機最(zui)大功率(kW) 150
前電(dian)動(dong)機(ji)最大扭矩(N·m) 340
驅動模式 純(chun)電動
驅動電(dian)(dian)機數 單電(dian)(dian)機
電機布局 前置
CLTC純電續航里程(km) 430
電池類型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電芯品牌 欣(xin)旺達(da)
電池容量(kWh) 57.8
官方(fang)百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 14.4
電池保修時間 八年或16萬公里
電池充(chong)(chong)(chong)電時間 快充(chong)(chong)(chong):0.58小時,慢充(chong)(chong)(chong):10.0小時
變速箱
簡稱 電動車單速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型 固定(ding)齒比
底盤轉向
驅動方式 前置(zhi)前驅
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing) 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型 多(duo)連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
轉向助力類型 電動(dong)助力
車(che)體(ti)結構 承載(zai)式
車輪制動
前制動器類型 通風(feng)盤(pan)式(shi)
后制動器類(lei)型 盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪(lun)胎規格 235/55 R19
后輪胎規格 235/55 R19
備胎規格 無
越野性能
接(jie)近角(°) 17
離去角(°) 26
東風柳州汽車有限公司是(shi)東風汽車(che)集團有限公(gong)司的(de)控股(gu)子公(gong)司，是(shi)國(guo)家(jia)大型一檔企業(ye)。公(gong)司位(wei)于(yu)南國(guo)工業(ye)重鎮——廣(guang)西柳州，分別建有機加工基地、乘用車(che)基地、商(shang)用車(che)基地。
公司創立于1954年，1969年進入(ru)汽車(che)(che)生產領(ling)域，是中(zhong)國(guo)最(zui)早從事汽車(che)(che)生產的企業之(zhi)一。目前擁(yong)有從業人(ren)數7000多人(ren)，資產總價(jia)值82億元，占地面積達88萬平方米，已(yi)形成生產30萬輛(liang)乘用(yong)車(che)(che)，8萬輛(liang)商用(yong)車(che)(che)的生產能力(li)，擁(yong)有“風行”、“乘龍”等(deng)自主(zhu)品牌(pai)。
東風柳州汽車有限公司是廣西第一(yi)家(jia)(jia)汽車生(sheng)(sheng)產企業(ye)，中國第一(yi)家(jia)(jia)中型柴油載(zai)貨汽車生(sheng)(sheng)產企業(ye)，東風集(ji)團第一(yi)款自主品牌(pai)家(jia)(jia)用車生(sheng)(sheng)產企業(ye)，中國首批“國家(jia)(jia)整車出口基地企業(ye)”。
精靈世界
】編輯上傳(chuan)提供，當前頁面所(suo)展(zhan)示的(de)(de)詞條(tiao)介紹涉及宣傳(chuan)內(nei)容(rong)屬于注冊用戶個(ge)人(ren)編輯行為(wei)，網站不(bu)完全(quan)保證內(nei)容(rong)信息的(de)(de)準確性(xing)、真實(shi)性(xing)，也不(bu)代表本(ben)站立場(chang)。
