東風(feng)風(feng)行雷霆，是東風(feng)風(feng)行將于(yu)2023年(nian)第一季(ji)度內上(shang)市的全(quan)新純電緊湊型SUV，最長續航達(da)到(dao)了630km。
2023年1月消(xiao)息，東風(feng)風(feng)行雷(lei)霆(ting)已經開啟預售，其中430公(gong)里續(xu)航(hang)版(ban)本預售14萬元起，630公(gong)里續(xu)航(hang)版(ban)本預售19萬元起。
2023年3月22日消息，東風(feng)風(feng)行(xing)宣布將(jiang)推出旗下(xia)首款純電動SUV—風(feng)行(xing)雷(lei)霆，并將(jiang)于3月25日地(di)球一小時期(qi)間在東風(feng)風(feng)行(xing)光合(he)工廠(chang)正(zheng)式上市(shi)。
外(wai)觀方面，東風風行雷霆在車身包圍部分增加了橙(cheng)色裝(zhuang)飾(shi)條。部分采用了當下流行的貫穿式尾燈組，有效提(ti)升了車尾的視覺寬度。
車身尺寸方面，長寬高分別為(wei)4600*1860*1680mm，軸(zhou)距為(wei)2715mm。
內(nei)(nei)飾(shi)部分的(de)(de)風格(ge)較為簡潔，大尺(chi)寸雙聯屏配(pei)合全新樣式的(de)(de)多功能方向(xiang)盤和(he)電子換擋機構(gou)。空(kong)調出風口以及車內(nei)(nei)縫線等部分也采用了(le)綠(lv)色元素裝飾(shi)。
EMA-E架構平臺
東風風行(xing)雷霆(ting)是基于東風風行(xing)自主研發的(de)EMA-E新能(neng)源專屬架構(gou)打(da)造，這(zhe)一全(quan)新平(ping)臺擁有超(chao)高拓展性(xing)(xing)，覆蓋(gai)多個級別的(de)轎車(che)、SUV和MPV，可兼容純(chun)電及混動兩大主流新能(neng)源動力，實現(xian)性(xing)(xing)能(neng)、安全(quan)、操控等多方(fang)面的(de)可進化性(xing)(xing)。
新車采用輕量化三合一電機：峰(feng)值功率150kW，峰(feng)值扭矩340N·m，最高效率達到(dao)了(le)98%，整車能(neng)耗領(ling)先同級競(jing)品。并且在熱(re)管理系統方面，東(dong)風風行(xing)雷霆采用了(le)華為熱(re)泵2.0系統，整車冬季續(xu)航(hang)里程(cheng)可(ke)提升16%，改(gai)善了(le)低溫工況下掉電驗證、續(xu)航(hang)降(jiang)低、電池容量衰減等用戶(hu)痛點。
采用EMA-E結(jie)構(gou)打造的車型(xing)，整車高強鋼占(zhan)比(bi)(bi)超過(guo)60%，關鍵部位高強鋼占(zhan)比(bi)(bi)≥90%以(yi)上，并采用了(le)全新(xin)優化(hua)硬(ying)點受力及零(ling)件結(jie)構(gou)，整體剛(gang)度提(ti)升18%。采用鋁合金前防撞梁(liang)、熱成型(xing)前縱梁(liang)后(hou)(hou)段、熱成型(xing)前座(zuo)椅(yi)后(hou)(hou)橫梁(liang)的結(jie)構(gou)方案(an)，安(an)全性(xing)得到了(le)更(geng)好的保障。
新(xin)車(che)還(huan)采用了高(gao)效(xiao)EHB能(neng)力(li)回收系統，配合高(gao)效(xiao)電機，峰值效(xiao)率(lv)≥97%。并(bing)且(qie)整車(che)操穩(wen)特性(xing)提(ti)升8%，舒適性(xing)提(ti)升18%，轉向靈敏度(du)(du)提(ti)升21%，俯仰梯度(du)(du)降(jiang)低16%，輪心縱(zong)向柔(rou)度(du)(du)提(ti)升33%，全(quan)面優化架構平臺(tai)的可(ke)操控(kong)性(xing)。
鎧甲電池
對于(yu)新能(neng)源車型來說，電池安(an)全始(shi)終(zhong)是一個繞(rao)不開的話題，如何保(bao)證續(xu)航的同時，擁有出色(se)的安(an)全性，一直以來都是各大汽車廠商所要著重考(kao)慮的事情。而東風風行(xing)則給出了鎧(kai)甲電池這樣一個解決方案。
東風風行(xing)雷霆(ting)所采用(yong)的鎧甲電池(chi)擁有四維超(chao)高防(fang)護(hu)盾技術(shu)，從電芯、模(mo)組、整包到整車(che)，如同身穿鎧甲一般，四重防(fang)護(hu)加(jia)持，可以完美解(jie)決新能源(yuan)汽車(che)用(yong)戶對電池(chi)安全方(fang)面的擔(dan)憂。
電芯(xin)(xin)(xin)層方面，鎧甲電池采用隔膜防火(huo)涂層技術覆蓋(gai)每一(yi)(yi)顆電芯(xin)(xin)(xin)，可(ke)承受(shou)800度(du)高溫。同時電芯(xin)(xin)(xin)之間(jian)增(zeng)加納米級隔熱氣(qi)凝膠，電芯(xin)(xin)(xin)升溫后快速膨脹將空氣(qi)排出(chu)，為(wei)電芯(xin)(xin)(xin)營造了獨一(yi)(yi)無二的安全艙。
在模(mo)組(zu)層方面，鎧(kai)甲電(dian)池則采用了(le)(le)高(gao)強度(du)殼體防(fang)護，模(mo)組(zu)殼體熔點(dian)高(gao)達1200度(du)，可以有效(xiao)防(fang)熱擴散。并(bing)且其采用了(le)(le)全(quan)貼(tie)合高(gao)效(xiao)液(ye)冷集成系統，以高(gao)精準(zhun)導(dao)熱路徑(jing)設計保持模(mo)組(zu)在20-30度(du)的舒適運行(xing)環(huan)境(jing)，相當于在模(mo)組(zu)內為(wei)電(dian)芯加裝了(le)(le)“小(xiao)空調”。
在(zai)到(dao)整包層，鎧甲電池(chi)(chi)采用加強鋁(lv)板作為外殼，強化整包結構并通過(guo)了振動、沖擊、擠壓國標53項(xiang)及企標90項(xiang)驗證測(ce)試。它還擁有車云雙平臺安全預警，安全監控整包安全狀態，異常狀態及時預警三(san)大監控系統，IP68級電池(chi)(chi)浸水防護時長可達24h，為國標的(de)48倍，整體電池(chi)(chi)包的(de)安全屬性業內領先。
最后(hou)在(zai)東風風行雷霆的(de)底盤上，配備了高強度錳鋼底盤護甲，有效(xiao)防止凹凸不(bu)平的(de)路面及(ji)(ji)硬物(wu)對(dui)電池(chi)的(de)刮碰(peng)，及(ji)(ji)行駛過程中車輪卷起的(de)沙石硬物(wu)敲擊電池(chi)產生的(de)損壞。
智能駕駛輔助系統
最(zui)后要為大家介(jie)紹(shao)的(de)(de)，就是在我(wo)看來東風(feng)風(feng)行雷霆的(de)(de)“殺手锏(jian)”——智能駕駛輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統。可能很多朋友看到這會覺得：不就是個(ge)L2嘛，誰(shui)沒有似的(de)(de)！那你們可就錯了，這套系(xi)(xi)統可是支持(chi)拓展高速NOA（自動輔(fu)助(zhu)導航駕駛）的(de)(de)。
東風風行(xing)雷霆所搭載(zai)的(de)(de)高(gao)速NOA領航系統，配備8項駕駛(shi)(shi)輔助功能，包含(han)高(gao)精度地(di)圖、撥桿變(bian)道(dao)、大貨車避(bi)讓(rang)等。并且可拓展L3級的(de)(de)高(gao)速輔助駕駛(shi)(shi)，實現全局路徑規(gui)劃、智能變(bian)道(dao)/自(zi)動避(bi)障等功能，甚至它還能自(zi)動上下匝道(dao)，實現高(gao)速路場景下，自(zi)主行(xing)駛(shi)(shi)導(dao)航到(dao)目的(de)(de)地(di)。這種以往(wang)只(zhi)能在科幻(huan)片中(zhong)看到(dao)的(de)(de)場景，如(ru)今正在進入我們的(de)(de)生活。
并且除(chu)了高速(su)NOA外(wai)，東風風行雷(lei)霆還(huan)配備有(you)12項L2+級輔助駕駛功能，包含(han)自適應(ying)巡航ACC、車(che)道偏(pian)離(li)預警LDW、車(che)道保(bao)持(chi)LKA、前碰撞預警FCW、主動剎車(che)AEB等。擁有(you)19個(ge)(ge)智能硬件支(zhi)持(chi)，1個(ge)(ge)單(dan)目攝像頭、2個(ge)(ge)角(jiao)雷(lei)達、12個(ge)(ge)超聲波雷(lei)達、4個(ge)(ge)環視(shi)攝像頭。
還曾獲得由工信部等舉辦的世界智能(neng)駕(jia)(jia)駛挑(tiao)戰賽-駕(jia)(jia)駛輔助總獎金獎。
對于一些新手朋友停(ting)車的“老大難”問題，東風風行(xing)雷霆還提供了全場景適用的自(zi)動泊(bo)(bo)車系(xi)統，支持障礙物車位(wei)(wei)、垂(chui)直(zhi)車位(wei)(wei)、水平車位(wei)(wei)、斜列式(shi)車位(wei)(wei)多種車位(wei)(wei)自(zi)動泊(bo)(bo)入。通(tong)過自(zi)動識別(bie)(bie)劃線(xian)車位(wei)(wei)和空間車位(wei)(wei)、識別(bie)(bie)車位(wei)(wei)內特(te)殊標志、低(di)矮障礙物識別(bie)(bie)等多種場景的識別(bie)(bie)。
東風(feng)風(feng)行雷(lei)霆的這(zhe)套(tao)智能(neng)駕駛輔助(zhu)系統(tong)涵(han)蓋了我們日常(chang)用(yong)車生活中的絕大(da)部分場景，無論是上(shang)下班(ban)通勤(qin)還(huan)是長途自(zi)駕，這(zhe)套(tao)系統(tong)都能(neng)夠提供極大(da)的幫助(zhu)。特(te)別是高速NOA領航系統(tong)，可(ke)以(yi)說已(yi)經具備了L3級輔助(zhu)駕駛系統(tong)的雛形(xing)了。
風行(xing)雷(lei)霆 2023款(kuan) Young
基本參數
廠商 東風風行
級(ji)別 緊(jin)湊型SUV
能源類(lei)型 純電動(dong)
上市(shi)時間 Mar-23
電動機 純電動/204馬力
變(bian)(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)
電動機最(zui)大馬力(PS) 204
電動(dong)機總功(gong)率(kW) 150
電動機(ji)總扭矩(N·m) 340
CLTC純電(dian)續航里程(km) 430
電池充電時(shi)間(jian) 快(kuai)充:0.58小(xiao)時(shi),慢充:10.0小(xiao)時(shi)
快充電量(%) 80
百(bai)公里耗電量(kWh/100km) 14.4
車身(shen)類型 5門(men)5座SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 4600×1860×1680
軸距(ju)(mm) 2715
最高(gao)車速(km/h) 180
官(guan)方0-100km/h加速(s) 7.9
整車質保 待查
電池保(bao)修時間(jian) 八年或16萬公(gong)里
車身
車身類型 SUV
長(chang)度(mm) 4600
寬度(mm) 1860
高度(mm) 1680
軸距(mm) 2715
前(qian)輪距(mm) 1590
后(hou)輪距(mm) 1595
車(che)重(kg) 1900
車門開啟方式 平開門
車(che)門數(個) 5
座(zuo)位數(個) 5
電動機/電池
電機類型 永磁同步
電動機(ji)最(zui)大馬(ma)力(li)(PS) 204
電動機(ji)總(zong)功率(kW) 150
電動機總扭矩(ju)(N·m) 340
前電動機(ji)最大功率(kW) 150
前(qian)電動機最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 340
驅動模式 純(chun)電動
驅動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 前置
CLTC純電(dian)續航里程(km) 430
電(dian)池類型 磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池
電(dian)芯品牌(pai) 欣旺達(da)
電(dian)池容量(liang)(kWh) 57.8
官方百公里耗電量(kWh/100km) 14.4
電池保修時間 八年(nian)或(huo)16萬公里(li)
電池(chi)充電時間 快充:0.58小時,慢(man)充:10.0小時
變速箱
簡稱 電動車單(dan)速(su)變速(su)箱(xiang)
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
底盤轉向
驅(qu)動方(fang)式(shi) 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前(qian)懸掛類型 麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing) 多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向助力類型(xing) 電動(dong)助力
車體結構(gou) 承載式
車輪制動
前制動器類型 通(tong)風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型 盤式
駐(zhu)車制動類(lei)型(xing) 電子駐(zhu)車
前(qian)輪胎(tai)規(gui)格 235/55 R19
后輪胎規格(ge) 235/55 R19
備胎規格 無
越野性能
接近(jin)角(°) 17
離去角(°) 26
東風柳州汽車有限公司是東(dong)風汽車(che)集團(tuan)有限公司(si)的控股子公司(si)，是國家大型一檔企業。公司(si)位于南(nan)國工業重鎮——廣(guang)西柳州(zhou)，分別建(jian)有機(ji)加工基(ji)(ji)地(di)、乘用(yong)車(che)基(ji)(ji)地(di)、商用(yong)車(che)基(ji)(ji)地(di)。
公司創立于1954年，1969年進入汽車(che)生產領域，是中國最(zui)早從事汽車(che)生產的企業(ye)(ye)之一(yi)。目前(qian)擁有(you)從業(ye)(ye)人(ren)數7000多人(ren)，資產總價值82億(yi)元，占地面積達88萬平方(fang)米，已形成生產30萬輛(liang)乘用車(che)，8萬輛(liang)商用車(che)的生產能力，擁有(you)“風行”、“乘龍”等(deng)自主品牌。
東風柳州汽車(che)(che)(che)有限公(gong)司是(shi)廣西第(di)一(yi)家汽車(che)(che)(che)生產企(qi)業，中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一(yi)家中(zhong)(zhong)型(xing)柴油載貨汽車(che)(che)(che)生產企(qi)業，東風集團第(di)一(yi)款自主品牌家用(yong)車(che)(che)(che)生產企(qi)業，中(zhong)(zhong)國(guo)首批“國(guo)家整車(che)(che)(che)出口基地企(qi)業”。
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