瑞虎8Pro，是奇瑞的一(yi)款全新SUV。
2022年6月9日，以科技(ji)(ji)定義豪華，“全(quan)域(yu)動力科技(ji)(ji)旗艦”瑞虎8 PRO齊魯大(da)區(qu)區(qu)域(yu)上市發布會(hui)在濟南車展舉(ju)行(xing)。
2023年(nian)3月(yue)22日，奇瑞(rui)汽(qi)車全新電混(hun)SUV瑞(rui)虎8 PRO新能源正式(shi)上市。
瑞(rui)虎8Pro，長寬(kuan)高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸(zhou)距(ju)為2710mm，車(che)尾(wei)部采用貫穿式(shi)尾(wei)燈，仍然(ran)遵(zun)循瑞(rui)虎家族設計，搭載雙邊四出排氣(qi)，銀色磨砂質地的(de)后保(bao)險杠(gang)。新車(che)在外觀許多細節上可以選裝(zhuang)，包括車(che)門把手樣式(shi)、后擾流板(ban)、前(qian)保(bao)險杠(gang)裝(zhuang)飾條、霧燈以及霧燈裝(zhuang)飾、輪輞以及日行燈等。
外觀上，瑞虎8 PRO采用全新時(shi)空矩陣設計語言，時(shi)空交錯矩陣前臉(lian)由大面積(ji)的(de)“X”型黑色格(ge)柵構成(cheng)，格(ge)柵內遍布(bu)條形(xing)元(yuan)素。新車還搭載(zai)了光子能量智能儀式燈(deng)組，不僅包括LED星際粒子科(ke)技大燈(deng)，還在四大細節(jie)處融(rong)入(ru)了未來(lai)式的(de)“能量概念”。
瑞虎8 PRO還搭載了(le)奇瑞首發的(de)無重(zhong)力女皇(huang)適(shi)能(neng)座駕(jia)、六感香氛彌漫(man)系統、第二排共享娛樂(le)智慧屏等同(tong)(tong)級(ji)獨有配置，搭配SONY豪華10揚聲(sheng)器環繞音響以及同(tong)(tong)級(ji)最具科(ke)技感的(de)氛圍燈組，讓年輕用戶盡享極致的(de)沉浸式(shi)影音娛樂(le)體驗。
瑞虎8Pro，一共兩(liang)款(kuan)發動(dong)機型號，分別是(shi)SQRF4J16和(he)SQRF4J20，所對應的發動(dong)機最大(da)(da)凈功(gong)率為(wei)136.5kW和(he)180kW；照此推算，新車將(jiang)搭載1.6T以及2.0T兩(liang)款(kuan)動(dong)力(li)系統(tong)(tong)，最大(da)(da)功(gong)率分別為(wei)197馬(ma)力(li)與254馬(ma)力(li)，2.0T車型將(jiang)搭載四(si)輪驅(qu)動(dong)系統(tong)(tong)。
除燃油動(dong)力(li)版之(zhi)外，定位更(geng)(geng)加年輕(qing)的(de)(de)瑞虎(hu)8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的(de)(de)混動(dong)版車(che)型(xing)。憑借“3擎3擋9模11速”的(de)(de)核心技術優勢，帶(dai)來更(geng)(geng)省心、更(geng)(geng)極致的(de)(de)用(yong)車(che)體驗。其中“3擎”是(shi)指(zhi)通過一臺1.5T混合動(dong)力(li)專用(yong)發動(dong)機+雙(shuang)電機組成的(de)(de)3項動(dong)力(li)源，同(tong)時(shi)可實(shi)現(xian)雙(shuang)電機同(tong)時(shi)驅動(dong)、同(tong)時(shi)發電。配合3個物理擋位，以覆蓋11種全用(yong)車(che)場景的(de)(de)技術實(shi)力(li)確保動(dong)力(li)高效輸出，同(tong)時(shi)也可以應對更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)工況(kuang)，做到動(dong)力(li)與油耗的(de)(de)平(ping)衡。
從工信部(bu)新車申(shen)報(bao)信息來看，根據動(dong)力匹配的(de)不同以及四(si)驅系統的(de)加持，此次(ci)瑞(rui)虎8 Pro申(shen)報(bao)了3個不同的(de)油耗標(biao)準(zhun)，分別是7.39L/100km、7.49L/100km和7.89L/100km。
配置上，瑞(rui)虎8 PRO為用(yong)戶帶來了奇瑞(rui)全(quan)新一(yi)代“Lion 5.0 AI科技智慧(hui)座艙”，其搭(da)載的(de)小(xiao)奇智能(neng)(neng)(neng)車管家5.0能(neng)(neng)(neng)夠實(shi)現整車全(quan)維度AI人工智能(neng)(neng)(neng)進(jin)(jin)化(hua)。此(ci)外，新車還(huan)搭(da)載了包含(han)AI情感(gan)超級交互系統(tong)在(zai)內6大模(mo)塊(kuai)、超15項(xiang)情感(gan)識別(bie)交互功能(neng)(neng)(neng)，不(bu)僅能(neng)(neng)(neng)進(jin)(jin)行(xing)駕駛(shi)(shi)員安全(quan)駕駛(shi)(shi)監測及主動關(guan)懷，還(huan)支持多(duo)模(mo)語音、免喚醒以及智能(neng)(neng)(neng)車控等(deng)功能(neng)(neng)(neng)。瑞(rui)虎8 PRO還(huan)配備了奇瑞(rui)首發的(de)W-HUD星際(ji)飛行(xing)式(shi)平視顯示功能(neng)(neng)(neng)，能(neng)(neng)(neng)將車速(su)、動態ADAS、導航、電話等(deng)多(duo)種功能(neng)(neng)(neng)進(jin)(jin)行(xing)顯示。
瑞虎8 PRO新能源 2023款 1.5T 純享版(ban)
廠商 奇瑞汽車
級別(bie) 中型(xing)SUV
能源類型 插電式混合(he)動力
上市時間 Mar-23
發動(dong)機 1.5T/L4/156馬力
電動(dong)機(ji) 插電式混(hun)合動(dong)力/170馬力
變速箱 3擋混合動(dong)力專用變速箱(DHT)
發(fa)動(dong)機最大功(gong)率(kW) 115
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 230
最大馬(ma)力(li)(PS) 156
最大扭矩(N·m) 230
電動機(ji)最大馬力(PS) 170
電動機總功率(kW) 125
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 315
WLTC純電續航(hang)里(li)程(km) 80
電池(chi)充電時間(jian) 快充:0.42小時,慢充:待定
快充電量(%) 80
百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 16.1
車身類型(xing) 4門7座SUV
長×寬×高(mm) 4745×1860×1747
軸距(mm) 2710
WLTC綜合(he)油耗(L/100km) 1.76
B狀態綜合油耗(hao)(L/100km) 5.9
電能當量燃(ran)料(liao)消耗量(L/100km) 1.82
整車質保 三年或(huo)10萬(wan)公(gong)里
首(shou)任(ren)車主(zhu)質保政策 不(bu)限(xian)年限(xian)/不(bu)限(xian)里程
電池(chi)保修時間 首任(ren)車主不限(xian)年(nian)限(xian)/里程(責任(ren)免除(chu)條款以官方為(wei)準)
車(che)身類型 SUV
長度(mm) 4745
寬度(du)(mm) 1860
高度(mm) 1747
軸距(mm) 2710
前輪(lun)距(mm) 1582
后輪(lun)距(ju)(mm) 1604
車重(kg) 1740
車門(men)開啟(qi)方式 平開門(men)
車門(men)數(個) 4
座位數(個) 7
后備廂容積(ji)(L) 889
后備廂最大容積(L) 1930 (座椅放倒(dao))
最大(da)滿載(zai)質量(kg) 2323
發動機型號(hao) SQRE4T15C
排量(mL) 1498
排量簡稱(L) 1.5
進(jin)氣(qi)形式(shi) 渦輪增壓
發動機布局 橫置
最大馬力(PS) 156
最(zui)大(da)功(gong)率(kW) 115
最大功率(lv)轉速(rpm) 5500
最大扭(niu)矩(N·m) 230
最大扭(niu)矩轉速(rpm) 1750-4000
氣(qi)缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸(gang)氣門(men)數(個) 4
配(pei)氣機構 DOHC
燃料形(xing)式 油電混(hun)合
燃油標號 92號(原(yuan)93號)
供油方式(shi) 多點電噴
缸蓋材料(liao) 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準 國VI
電動機/電池
電機類型 永(yong)磁(ci)同步(bu)
電動(dong)機最大(da)馬力(PS) 170
電動機總功率(kW) 125
電動機總扭矩(N·m) 315
前電(dian)動(dong)機最(zui)大功率(kW) 125
前電動機(ji)最大扭矩(ju)(N·m) 315
驅動(dong)模(mo)式 插(cha)電式混合(he)動(dong)力
驅動電(dian)機數 雙電(dian)機
電機布局 前置
系(xi)統綜合功率(Ps) 326
系統(tong)綜合功率(kW) 240
系統綜合扭矩(N·m) 545
WLTC純電續(xu)航里程(km) 80
電(dian)池(chi)類型 三元鋰電(dian)池(chi)
電(dian)池冷卻方式(shi) 液冷
換電 不支持
電池(chi)容量(kWh) 19.27
官方百公(gong)里耗電(dian)量(kWh/100km) 16.1
電池保修時間(jian) 首任車主不限年限/里程(cheng)(責(ze)任免除(chu)條款以官方為準)
電池充電時間 快充:0.42小(xiao)時,慢充:待定(ding)
簡稱(cheng) 3擋混合動力專用變速箱(xiang)(DHT)
擋位個數 3
變(bian)速箱類(lei)型 混(hun)合動力專(zhuan)用變(bian)速箱(DHT)
驅動方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗(fu)遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類(lei)型 多連桿式獨立懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結(jie)構 承載式(shi)
前制動器類型 通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類(lei)型 盤式
駐(zhu)車(che)制動類型 電子駐(zhu)車(che)
前輪(lun)胎規格(ge) 235/55 R18
后輪胎規(gui)格(ge) 235/55 R18
備胎規格 無
接(jie)近(jin)角(°) 19
離去角(°) 19
奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國(guo)際品牌(pai)(pai)"為(wei)戰略目標，經過十九(jiu)年的創新(xin)發展，現已成為(wei)國(guo)內最大(da)的集(ji)汽(qi)車整車、動力總(zong)成和關鍵零部件的研發、試制(zhi)、生產和銷售為(wei)一體的自主品牌(pai)(pai)汽(qi)車制(zhi)造企(qi)業，以及中國(guo)最大(da)的乘用車出口企(qi)業。
公司(si)(si)已具備年產(chan)90萬(wan)輛整車(che)、90萬(wan)臺套發動機及(ji)80萬(wan)臺變速箱的(de)生產(chan)能(neng)力(li)，建(jian)立了A00、A0、A、B、SUV五(wu)大乘用車(che)產(chan)品平臺，上市(shi)產(chan)品覆蓋十一(yi)大系(xi)列(lie)共二十一(yi)款(kuan)車(che)型。奇瑞以"安全(quan)、節能(neng)、環保"為產(chan)品發展目標，先后通過ISO9001、德國(guo)(guo)萊茵公司(si)(si)ISO/TS16949等國(guo)(guo)際質量(liang)體系(xi)認證。
奇瑞汽(qi)車(che)是為務實進取，懂得生活樂趣并樂于分享(xiang)的社會各(ge)領(ling)域中堅人群而打造的，執著于技術，品質精(jing)益，理性且可信賴的中國汽(qi)車(che)品牌。
中國(guo)社會正在(zai)經歷飛速發展和巨大變革，在(zai)紛繁多變下，有這樣一群人：他(ta)們(men)不為(wei)表象所動(dong)，能看到事物的(de)本質；他(ta)們(men)執(zhi)著于本職(zhi)工作，同(tong)時享受(shou)用智慧(hui)和執(zhi)著得到社會認可(ke)，并(bing)以此作為(wei)生活的(de)樂趣(qu)；他(ta)們(men)是(shi)敢(gan)夢想，敢(gan)闖，對未來充滿憧憬并(bing)為(wei)之務實踐行(xing)的(de)進取階(jie)層。
奇瑞(rui)對于自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化之(zhi)路有(you)(you)著清(qing)晰而獨(du)特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)思路，歸納起來就是(shi)(shi)(shi)：遵循(xun)一(yi)(yi)個(ge)規律(lv)、經(jing)(jing)歷兩(liang)個(ge)階(jie)段(duan)、創(chuang)造三(san)個(ge)路徑。奇瑞(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化步伐，就是(shi)(shi)(shi)對這(zhe)個(ge)基(ji)本(ben)思路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)具體(ti)實踐，也(ye)是(shi)(shi)(shi)對大家已經(jing)(jing)習以(yi)為常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產業(ye)(ye)模(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)深刻(ke)顛覆(fu)。解(jie)讀奇瑞(rui)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)思路，如今變得十(shi)分必要，因(yin)為這(zhe)是(shi)(shi)(shi)對一(yi)(yi)個(ge)全(quan)(quan)(quan)新(xin)模(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)識(shi)，是(shi)(shi)(shi)了解(jie)中(zhong)國汽(qi)車產業(ye)(ye)全(quan)(quan)(quan)貌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要部(bu)分。遵循(xun)一(yi)(yi)個(ge)規律(lv)：奇瑞(rui)相(xiang)信——從世界(jie)汽(qi)車工業(ye)(ye)和其(qi)(qi)他產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)規律(lv)上(shang)(shang)看，在(zai)資(zi)(zi)(zi)本(ben)結構上(shang)(shang)可以(yi)多(duo)元(yuan)化，在(zai)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)上(shang)(shang)只有(you)(you)獨(du)占性。全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)，幾(ji)乎都有(you)(you)多(duo)元(yuan)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)本(ben)結構和獨(du)占的(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)必須尊重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)普遍規律(lv)。因(yin)為有(you)(you)多(duo)元(yuan)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)本(ben)結構，所以(yi)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)在(zai)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)不能(neng)排斥國際(ji)合(he)資(zi)(zi)(zi)與(yu)合(he)作，關(guan)鍵(jian)是(shi)(shi)(shi)要讓自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)己在(zai)其(qi)(qi)中(zhong)掌(zhang)握(wo)話語權(quan)(quan)；因(yin)為品(pin)(pin)(pin)牌(pai)是(shi)(shi)(shi)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)，所以(yi)必須獨(du)占，自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)占就可以(yi)使自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)在(zai)資(zi)(zi)(zi)本(ben)多(duo)元(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境中(zhong)依然是(shi)(shi)(shi)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)，沒有(you)(you)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)占性就不是(shi)(shi)(shi)真正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)．經(jing)(jing)歷兩(liang)個(ge)階(jie)段(duan)：用(yong)十(shi)年時間，從零開(kai)始到一(yi)(yi)百萬(wan)輛(liang)(liang)，是(shi)(shi)(shi)奇瑞(rui)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)階(jie)段(duan)——通過自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創(chuang)新(xin)打(da)造自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。這(zhe)一(yi)(yi)階(jie)段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)(shi)：立足國內，形成較完整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)體(ti)系和較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造能(neng)力(li)，擴大國內市場份額。邁上(shang)(shang)百萬(wan)輛(liang)(liang)臺階(jie)，標志著奇瑞(rui)發(fa)展(zhan)進入第二階(jie)段(duan)——繼續堅持開(kai)放創(chuang)新(xin)，打(da)造自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)國際(ji)名牌(pai)。新(xin)階(jie)段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要任(ren)務是(shi)(shi)(shi)：著眼全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)，積極開(kai)展(zhan)國際(ji)合(he)作，創(chuang)新(xin)合(he)作模(mo)式(shi)(shi)，提升(sheng)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)競爭力(li)。
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