瑞虎8Pro，是奇瑞的一(yi)款(kuan)全新SUV。
2022年6月9日，以科技定義豪華，“全域動力科技旗艦”瑞(rui)虎8 PRO齊魯大區區域上市發布會在(zai)濟南車展(zhan)舉行(xing)。
2023年3月(yue)22日，奇瑞(rui)汽(qi)車全新電混(hun)SUV瑞(rui)虎(hu)8 PRO新能(neng)源正式上市(shi)。
瑞虎8Pro，長寬高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距為2710mm，車尾部采用貫(guan)穿式尾燈(deng)，仍然(ran)遵循瑞虎家(jia)族(zu)設計，搭載雙邊四出排氣，銀色磨(mo)砂質(zhi)地的后保險杠(gang)。新車在(zai)外觀許多細節上可(ke)以(yi)(yi)選裝，包括車門把手樣式、后擾流板、前保險杠(gang)裝飾(shi)(shi)條(tiao)、霧燈(deng)以(yi)(yi)及霧燈(deng)裝飾(shi)(shi)、輪輞以(yi)(yi)及日行燈(deng)等。
外(wai)觀(guan)上，瑞(rui)虎8 PRO采用全新時空矩陣設(she)計語言，時空交錯(cuo)矩陣前臉由大(da)面積的“X”型黑色格柵構成，格柵內遍布條(tiao)形元素(su)。新車還(huan)搭載了光子能(neng)量(liang)智能(neng)儀式燈(deng)組，不僅包括LED星際(ji)粒子科技大(da)燈(deng)，還(huan)在四大(da)細節處(chu)融入了未來式的“能(neng)量(liang)概念(nian)”。
瑞虎8 PRO還(huan)搭載了奇瑞首發的(de)無重力女皇適能座(zuo)駕(jia)、六感香氛(fen)彌漫系統、第二排共(gong)享娛樂智慧(hui)屏等同級(ji)獨有配(pei)置，搭配(pei)SONY豪華(hua)10揚聲器(qi)環繞音(yin)響以(yi)及同級(ji)最具科技感的(de)氛(fen)圍燈組(zu)，讓年輕用戶盡享極致的(de)沉浸式影音(yin)娛樂體驗。
瑞虎8Pro，一共兩款(kuan)(kuan)發動(dong)機(ji)型(xing)號(hao)，分別是SQRF4J16和(he)(he)SQRF4J20，所對(dui)應的發動(dong)機(ji)最(zui)大凈功率(lv)為(wei)136.5kW和(he)(he)180kW；照此推算，新車將(jiang)搭載(zai)1.6T以及2.0T兩款(kuan)(kuan)動(dong)力(li)系統，最(zui)大功率(lv)分別為(wei)197馬力(li)與254馬力(li)，2.0T車型(xing)將(jiang)搭載(zai)四輪驅動(dong)系統。
除(chu)燃油(you)動(dong)(dong)力版(ban)之外(wai)，定(ding)位更加年(nian)輕(qing)的(de)瑞(rui)虎8 PRO還(huan)將有搭載鯤鵬DHT的(de)混(hun)動(dong)(dong)版(ban)車(che)型。憑借“3擎(qing)3擋9模11速”的(de)核心技術優勢(shi)，帶來更省心、更極致的(de)用車(che)體驗。其中“3擎(qing)”是(shi)指(zhi)通過一臺1.5T混(hun)合動(dong)(dong)力專用發(fa)動(dong)(dong)機+雙電機組成的(de)3項動(dong)(dong)力源，同時(shi)可(ke)實現雙電機同時(shi)驅動(dong)(dong)、同時(shi)發(fa)電。配合3個物理擋位，以覆蓋11種全用車(che)場景的(de)技術實力確保(bao)動(dong)(dong)力高效輸出，同時(shi)也(ye)可(ke)以應對更多的(de)工況，做到動(dong)(dong)力與油(you)耗的(de)平衡。
從(cong)工信部(bu)新車申報信息來看，根(gen)據動力匹(pi)配(pei)的不同以及四(si)驅系統(tong)的加持，此次瑞虎8 Pro申報了3個不同的油(you)耗標準，分別是(shi)7.39L/100km、7.49L/100km和7.89L/100km。
配置上，瑞虎8 PRO為用戶(hu)帶來(lai)了奇(qi)(qi)瑞全新一(yi)代“Lion 5.0 AI科技(ji)智(zhi)(zhi)慧座艙”，其搭載(zai)的小奇(qi)(qi)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)管(guan)家5.0能(neng)(neng)(neng)夠(gou)實現(xian)整車(che)(che)全維度(du)AI人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)進化。此外，新車(che)(che)還(huan)搭載(zai)了包含AI情感(gan)超(chao)(chao)級交互系統(tong)在(zai)內6大模塊、超(chao)(chao)15項(xiang)情感(gan)識別交互功(gong)能(neng)(neng)(neng)，不僅能(neng)(neng)(neng)進行駕駛員安全駕駛監測及主動關懷，還(huan)支持多模語(yu)音、免喚醒以及智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)控等(deng)(deng)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。瑞虎8 PRO還(huan)配備(bei)了奇(qi)(qi)瑞首發(fa)的W-HUD星際飛行式平視顯示(shi)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，能(neng)(neng)(neng)將車(che)(che)速(su)、動態ADAS、導航、電話等(deng)(deng)多種(zhong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)進行顯示(shi)。
瑞虎8 PRO新能源 2023款 1.5T 純享版
廠商 奇瑞汽車
級(ji)別 中型SUV
能源類型 插電式混合動力
上市時(shi)間 Mar-23
發動機 1.5T/L4/156馬力
電(dian)動機 插(cha)電(dian)式混合動力/170馬力
變(bian)速箱 3擋混合動力專(zhuan)用變(bian)速箱(DHT)
發動機最大功率(kW) 115
發(fa)動機最大扭矩(N·m) 230
最大馬(ma)力(PS) 156
最大扭矩(ju)(N·m) 230
電動機最大(da)馬力(PS) 170
電動機總功率(lv)(kW) 125
電動機總(zong)扭矩(N·m) 315
WLTC純電(dian)續航(hang)里程(km) 80
電池充電時間 快(kuai)充:0.42小時,慢充:待定
快充電量(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 16.1
車身類型 4門(men)7座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4745×1860×1747
軸距(mm) 2710
WLTC綜合油耗(L/100km) 1.76
B狀態綜合油耗(L/100km) 5.9
電能當量(liang)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗量(liang)(L/100km) 1.82
整(zheng)車質保 三年(nian)或10萬公里
首任車主質保(bao)政策 不限年限/不限里(li)程
電(dian)池(chi)保修(xiu)時間 首任(ren)車主不(bu)限年限/里(li)程(責任(ren)免除條款以官方為準)
車身類型 SUV
長度(mm) 4745
寬度(du)(mm) 1860
高度(mm) 1747
軸(zhou)距(mm) 2710
前輪距(mm) 1582
后輪距(mm) 1604
車重(kg) 1740
車(che)門(men)開啟(qi)方式 平開門(men)
車門數(個) 4
座位數(個) 7
后備廂容積(L) 889
后(hou)備廂最大容積(L) 1930 (座椅放倒)
最大滿載質量(kg) 2323
發動機型號 SQRE4T15C
排量(mL) 1498
排量簡(jian)稱(L) 1.5
進氣形式 渦(wo)輪增壓
發動機布局 橫置
最大馬力(li)(PS) 156
最大功率(kW) 115
最大(da)功(gong)率轉速(rpm) 5500
最(zui)大扭矩(N·m) 230
最大(da)扭矩(ju)轉(zhuan)速(rpm) 1750-4000
氣(qi)缸排列(lie)形式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
配氣機(ji)構 DOHC
燃料形式(shi) 油電混(hun)合
燃(ran)油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 多點(dian)電噴
缸蓋(gai)材料(liao) 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準 國VI
電動機/電池
電(dian)機類型 永磁(ci)同步
電動機最大馬(ma)力(PS) 170
電動機總(zong)功率(lv)(kW) 125
電動(dong)機總扭(niu)矩(N·m) 315
前(qian)電動機最大功率(kW) 125
前電動機最大(da)扭(niu)矩(N·m) 315
驅動模(mo)式(shi) 插電(dian)式(shi)混合動力
驅(qu)動電機數 雙電機
電機布局 前置
系(xi)統綜(zong)合功率(Ps) 326
系統綜合功(gong)率(kW) 240
系(xi)統綜(zong)合扭矩(N·m) 545
WLTC純電續(xu)航(hang)里程(km) 80
電池(chi)(chi)類型 三元鋰電池(chi)(chi)
電池(chi)冷(leng)卻方式 液冷(leng)
換電 不支持
電(dian)池容量(kWh) 19.27
官方百公里耗電量(kWh/100km) 16.1
電池保修時間 首任車主(zhu)不(bu)限年限/里程(責任免除條款以官方為準)
電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快(kuai)充(chong):0.42小時,慢充(chong):待定
簡(jian)稱 3擋混(hun)合動力(li)專用變速箱(DHT)
擋位個數 3
變速箱(xiang)(xiang)類型 混合動力專用變速箱(xiang)(xiang)(DHT)
驅(qu)動方(fang)式 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前懸掛類型(xing) 麥弗遜式獨立(li)懸掛
后懸掛類型 多連(lian)桿式獨立(li)懸掛
轉(zhuan)向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構 承載式
前制動器類型 通(tong)風盤(pan)式(shi)
后制動器類型 盤式
駐車(che)(che)制動(dong)類型 電(dian)子駐車(che)(che)
前輪(lun)胎規(gui)格 235/55 R18
后輪胎(tai)規格 235/55 R18
備胎規格 無
接近角(°) 19
離(li)去(qu)角(jiao)(°) 19
奇瑞汽車股份有限公司成立于(yu)1997年1月8日(ri)，注冊(ce)資(zi)本41億元。公司以打造(zao)"國際品(pin)牌"為(wei)(wei)戰(zhan)略目標，經過(guo)十九(jiu)年的(de)(de)創新發展，現(xian)已成為(wei)(wei)國內(nei)最(zui)大的(de)(de)集汽車(che)(che)整車(che)(che)、動力總成和關鍵零部(bu)件的(de)(de)研發、試制、生產和銷售為(wei)(wei)一體的(de)(de)自主品(pin)牌汽車(che)(che)制造(zao)企業(ye)，以及中國最(zui)大的(de)(de)乘用車(che)(che)出口企業(ye)。
公司已具備年產(chan)(chan)90萬輛(liang)整車(che)、90萬臺套發動(dong)機及80萬臺變速(su)箱的生產(chan)(chan)能(neng)力(li)，建立了A00、A0、A、B、SUV五大(da)乘用車(che)產(chan)(chan)品平臺，上市(shi)產(chan)(chan)品覆(fu)蓋(gai)十(shi)一大(da)系列共(gong)二(er)十(shi)一款車(che)型。奇瑞(rui)以"安(an)全、節能(neng)、環保"為產(chan)(chan)品發展目(mu)標(biao)，先后通過ISO9001、德國萊(lai)茵公司ISO/TS16949等國際質量(liang)體系認證。
奇瑞汽車是(shi)為務實進(jin)取(qu)，懂得(de)生(sheng)活(huo)樂(le)趣并樂(le)于分(fen)享的(de)社會各領域中(zhong)堅人群而(er)打(da)造的(de)，執(zhi)著于技術，品質(zhi)精益，理性且(qie)可信賴的(de)中(zhong)國(guo)汽車品牌。
中國社(she)會(hui)正在經歷(li)飛速發展和巨大變革，在紛繁(fan)多(duo)變下，有這樣一群(qun)人：他(ta)們(men)不為表象所動，能看到事物(wu)的本(ben)質；他(ta)們(men)執著(zhu)于本(ben)職工作(zuo)，同時享受用智慧和執著(zhu)得到社(she)會(hui)認(ren)可，并(bing)以此(ci)作(zuo)為生活的樂趣；他(ta)們(men)是敢夢想，敢闖，對(dui)未來充(chong)滿(man)憧憬并(bing)為之(zhi)務實(shi)踐行(xing)的進取階層。
奇(qi)瑞(rui)對(dui)于自(zi)(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)(hua)之路有(you)著(zhu)清晰而獨(du)(du)特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)思(si)路，歸納起來就是(shi)(shi)(shi)(shi)：遵循(xun)一(yi)個規(gui)(gui)律(lv)、經歷兩(liang)個階(jie)段、創(chuang)(chuang)造三(san)個路徑。奇(qi)瑞(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)(hua)步伐，就是(shi)(shi)(shi)(shi)對(dui)這(zhe)(zhe)個基本思(si)路的(de)(de)(de)(de)(de)具體實踐，也是(shi)(shi)(shi)(shi)對(dui)大家已經習以為常的(de)(de)(de)(de)(de)產業(ye)模(mo)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)深刻顛覆。解讀奇(qi)瑞(rui)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)基本思(si)路，如今變得十(shi)分(fen)必要(yao)(yao)(yao)，因為這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)對(dui)一(yi)個全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)模(mo)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)認識，是(shi)(shi)(shi)(shi)了(le)解中國汽(qi)車產業(ye)全(quan)(quan)(quan)(quan)貌的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)部分(fen)。遵循(xun)一(yi)個規(gui)(gui)律(lv)：奇(qi)瑞(rui)相信——從(cong)世界汽(qi)車工業(ye)和(he)其他產業(ye)發展(zhan)規(gui)(gui)律(lv)上(shang)看，在(zai)(zai)資(zi)本結(jie)構上(shang)可以多元化(hua)(hua)(hua)，在(zai)(zai)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)上(shang)只有(you)獨(du)(du)占(zhan)性(xing)。全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)，幾乎都(dou)有(you)多元化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)本結(jie)構和(he)獨(du)(du)占(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)必須(xu)尊重的(de)(de)(de)(de)(de)普遍規(gui)(gui)律(lv)。因為有(you)多元化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)本結(jie)構，所(suo)(suo)以自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)在(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中不(bu)能(neng)排斥國際(ji)合資(zi)與合作，關(guan)鍵是(shi)(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)讓(rang)自(zi)(zi)(zi)己在(zai)(zai)其中掌握話語(yu)權(quan)(quan)；因為品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)是(shi)(shi)(shi)(shi)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)，所(suo)(suo)以必須(xu)獨(du)(du)占(zhan)，自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)(du)占(zhan)就可以使自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)在(zai)(zai)資(zi)本多元的(de)(de)(de)(de)(de)環境中依然是(shi)(shi)(shi)(shi)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)，沒有(you)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)(du)占(zhan)性(xing)就不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)．經歷兩(liang)個階(jie)段：用十(shi)年時(shi)間，從(cong)零開始到一(yi)百(bai)萬(wan)(wan)輛，是(shi)(shi)(shi)(shi)奇(qi)瑞(rui)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)階(jie)段——通過(guo)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)打造自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。這(zhe)(zhe)一(yi)階(jie)段的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)(shi)(shi)：立(li)足(zu)國內，形(xing)成(cheng)較(jiao)完(wan)整的(de)(de)(de)(de)(de)研發體系(xi)和(he)較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)(de)制造能(neng)力(li)(li)，擴大國內市場份(fen)額。邁上(shang)百(bai)萬(wan)(wan)輛臺階(jie)，標志著(zhu)奇(qi)瑞(rui)發展(zhan)進入第(di)(di)二階(jie)段——繼續堅持開放創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，打造自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)國際(ji)名(ming)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。新(xin)(xin)階(jie)段的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)任務是(shi)(shi)(shi)(shi)：著(zhu)眼全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)，積極(ji)開展(zhan)國際(ji)合作，創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)合作模(mo)式(shi)，提升全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)競爭力(li)(li)。
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