2022年(nian)(nian)10月24日，一(yi)汽(qi)豐(feng)田(tian)bZ3正(zheng)式(shi)發布，新車(che)定位純(chun)電(dian)中(zhong)型轎車(che)，由豐(feng)田(tian)、比亞(ya)迪(di)、一(yi)汽(qi)豐(feng)田(tian)三方聯(lian)合(he)研(yan)發，是豐(feng)田(tian)基(ji)于e-TNGA架(jia)構打造的(de)第二款車(che)型，并(bing)搭(da)載比亞(ya)迪(di)旗(qi)下弗迪(di)動力提(ti)供的(de)刀片(pian)電(dian)池以及驅(qu)動電(dian)機。豐(feng)田(tian)bZ3將(jiang)不(bu)再分網銷售，由一(yi)汽(qi)豐(feng)田(tian)獨占(zhan)，據(ju)相關(guan)消息稱(cheng)廣(guang)汽(qi)豐(feng)田(tian)后續(xu)會推出(chu)另外一(yi)臺獨占(zhan)純(chun)電(dian)車(che)型。已知bZ3將(jiang)于2023年(nian)(nian)在中(zhong)國地(di)區(qu)正(zheng)式(shi)上市，后續(xu)或(huo)許會在2024年(nian)(nian)于美國上市。
2022年12月(yue)18日，一(yi)汽(qi)豐田bZ3開啟預(yu)售(shou)(shou)，新車共推出(chu)三款(kuan)車型，預(yu)售(shou)(shou)價格區(qu)間為(wei)(wei)18.98萬元-21.98萬元。2023年3月(yue)6日，豐田汽(qi)車旗下首款(kuan)純電動轎(jiao)車bZ3正式公布價格，新車共有3款(kuan)，售(shou)(shou)價區(qu)間為(wei)(wei)16.98-19.98萬元。
2023年4月16日(ri)，一(yi)汽(qi)豐田bZ3正式(shi)上市(shi)，官方(fang)表示(shi)，截止(zhi)2023年4月，新車已收獲(huo)5000臺訂單(dan)。新車共包括(kuo)三個版本。 精(jing)英PRO版16.98萬(wan)(wan)元(yuan)、長續(xu)航(hang)PRO版18.98萬(wan)(wan)元(yuan)、長續(xu)航(hang)Premium版19.98萬(wan)(wan)元(yuan)。
電(dian)池(chi)方面，bZ3搭(da)載來自弗迪(di)動力的刀片電(dian)池(chi)，官方稱新車最高(gao)續(xu)航超過600km。
豐田為加快品牌電動(dong)化進程，bZ3極大程度向外借力，使用了來(lai)自比亞迪(di)的動(dong)力電池和驅(qu)動(dong)電機。
前臉(lian)采用錘頭(tou)鯊的造型(xing)、貫穿式(shi)車身、封閉式(shi)進氣格柵(zha)設(she)計，型(xing)面立(li)體、簡潔(jie)有(you)力，造型(xing)炫酷，而(er)且不失溫度。就外觀設(she)計的表(biao)現(xian)來(lai)看，bZ3在融合了純電(dian)車型(xing)風(feng)格與豐田品牌的特色之余，也帶(dai)來(lai)了非常高的辨識度。
車身側(ce)面立體有形的(de)腰線(xian)，融(rong)入了當(dang)下(xia)非常(chang)流(liu)行(xing)的(de)隱藏式門把(ba)手。新(xin)車的(de)設(she)計精髓放在(zai)了尾(wei)(wei)部位置，溜背式設(she)計營(ying)造出(chu)一(yi)種(zhong)更加流(liu)暢(chang)動感的(de)視(shi)覺效果。貫穿式尾(wei)(wei)燈(deng)點亮之后(hou)，呈現出(chu)非常(chang)漂亮的(de)照明(ming)效果。對于(yu)一(yi)款家(jia)用轎車而言，空間自然是不可(ke)忽視(shi)的(de)地方，考慮到(dao)一(yi)家(jia)老小的(de)出(chu)行(xing)場景，后(hou)排的(de)空間表現尤為(wei)重(zhong)要。一(yi)汽豐(feng)田bZ家(jia)族(zu)的(de)設(she)計是一(yi)個全新(xin)篇章，前衛、大膽富有較強的(de)視(shi)覺沖擊力，從bZ4X到(dao)bZ3我們都可(ke)以感受(shou)到(dao)設(she)計風格的(de)延續(xu)。銳利的(de)線(xian)條(tiao)、富有科技感的(de)燈(deng)組，bZ3幾乎融(rong)合當(dang)下(xia)所有的(de)流(liu)行(xing)元素(su)，讓(rang)它擁有足夠的(de)辨識(shi)度。
日系(xi)家用(yong)轎(jiao)車(che)(che)這個傳統強項，并沒有因為純電(dian)化而丟失，實(shi)(shi)用(yong)性依然是內飾刻畫(hua)的(de)宗旨。中(zhong)(zhong)控(kong)屏(ping)下方“Digital Lsland數字島”的(de)創新設計(ji)，將(jiang)中(zhong)(zhong)控(kong)屏(ping)、無(wu)線充電(dian)以及車(che)(che)機(ji)互聯等配置(zhi)和智(zhi)能化功能融(rong)為了一體(ti)，這種物理(li)按鍵(jian)與造型(xing)的(de)結合，在(zai)(zai)實(shi)(shi)際體(ti)驗中(zhong)(zhong)舉手投足之(zhi)間(jian)便(bian)可以對整車(che)(che)進(jin)行(xing)操作(zuo)，顯然豐田(tian)花了不(bu)(bu)少心(xin)思(si)。人機(ji)交互和用(yong)車(che)(che)體(ti)驗方面，一汽(qi)豐田(tian)bZ3也可以用(yong)語(yu)(yu)音交互系(xi)統對車(che)(che)上(shang)的(de)很(hen)(hen)多功能來(lai)進(jin)行(xing)操作(zuo)，例如呼叫“你好，豐田(tian)”即(ji)可打開車(che)(che)窗或(huo)者(zhe)播放音樂，充分考慮(lv)各(ge)地不(bu)(bu)同用(yong)戶的(de)語(yu)(yu)言習慣，現在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)智(zhi)能化遠遠超出(chu)了我們的(de)想象。但在(zai)(zai)日常用(yong)車(che)(che)過程中(zhong)(zhong)還有個小麻煩事兒，就是不(bu)(bu)免會(hui)遇到親戚朋(peng)友借車(che)(che)的(de)問(wen)題(ti)，給送鑰(yao)(yao)(yao)匙也很(hen)(hen)耽誤(wu)時間(jian)，而bZ3的(de)數字鑰(yao)(yao)(yao)匙功能便(bian)能輕(qing)松(song)解決這個煩惱。通過手機(ji)微信授權(quan)分享給朋(peng)友，無(wu)需鑰(yao)(yao)(yao)匙也可以擁(yong)有汽(qi)車(che)(che)的(de)使用(yong)權(quan)，這種通常出(chu)現在(zai)(zai)豪華高端車(che)(che)型(xing)上(shang)的(de)科技(ji)配置(zhi)，在(zai)(zai)塞bZ3上(shang)也能見到，給了我們不(bu)(bu)小驚喜(xi)，大(da)大(da)提升了它(ta)的(de)實(shi)(shi)用(yong)性。
它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長寬(kuan)(kuan)高分別為4725mm*1835mm*1475mm，軸距更是(shi)(shi)達到了2880mm，中型轎車(che)尺寸和電動(dong)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內布局，賦予了一汽豐(feng)田bZ3特別寬(kuan)(kuan)裕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排空間。后排地臺保持(chi)純平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀態，再加上(shang)軟硬適中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沙發式(shi)后排座椅(yi)，這種寬(kuan)(kuan)敞空間和舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)感受，綜合優勢滿足了我們長途出行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求。經過一系列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)驗(yan)，個人(ren)覺得科(ke)技功能應(ying)該是(shi)(shi)以人(ren)為本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。bZ3依然延續了豐(feng)田在(zai)燃油車(che)時代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心，又注入了與時俱進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)能化(hua)體(ti)驗(yan)。更多新科(ke)技的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加入，帶來(lai)了很多用意想不(bu)(bu)到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用車(che)體(ti)驗(yan)，不(bu)(bu)愧是(shi)(shi)一款具有科(ke)技和溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)用純電轎車(che)。
對于一款(kuan)純電家用轎車來(lai)說，動(dong)力系(xi)統才是它的(de)核心(xin)，一汽豐(feng)田bZ3的(de)電動(dong)系(xi)統以(yi)安(an)心(xin)安(an)全的(de)磷酸(suan)鐵鋰電池為(wei)基礎。在動(dong)力性能(neng)方面有(you)135千瓦和180千瓦電機(ji)兩(liang)種選(xuan)擇，扭矩均為(wei)303牛·米，電池提供(gong)49.9kw/h和65.3kw/h兩(liang)種版本(ben)。CLTC工況(kuang)下最大續航里程可達(da)616公里，能(neng)夠減少日(ri)常充(chong)電的(de)次數(shu)，滿足中(zhong)遠途的(de)出(chu)行(xing)需(xu)(xu)求。在日(ri)常駕駛過程中(zhong)這臺車的(de)動(dong)力十(shi)(shi)分(fen)充(chong)沛，只需(xu)(xu)要輕踩油門加速(su)超車都十(shi)(shi)分(fen)輕松，甚至還能(neng)帶來(lai)明顯的(de)推(tui)背感。電動(dong)車特有(you)的(de)平順性，加速(su)過程相當順暢(chang)，不知不覺中(zhong)速(su)度就提了上來(lai)。
基于e-TNGA架(jia)構(gou)打造的(de)豐田(tian)bZ3，延續了(le)TNGA架(jia)構(gou)的(de)核心優勢，擁有(you)低重心、高(gao)剛性、輕量(liang)化(hua)(hua)三大(da)特點，而動(dong)力結構(gou)的(de)變化(hua)(hua)更是帶來了(le)進(jin)一步提升。在激烈(lie)駕(jia)駛的(de)時候(hou)能明顯感(gan)覺到底盤非常扎(zha)實，高(gao)速過彎時懸(xuan)架(jia)支撐特別(bie)到位，確實帶來了(le)超越期待的(de)駕(jia)控感(gan)受。再配合出色的(de)動(dong)力和平順(shun)性，真有(you)種靜如(ru)處子(zi)，動(dong)如(ru)脫兔的(de)感(gan)覺。
此(ci)外在(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)全(quan)性(xing)方面，e-TNGA架(jia)構(gou)本(ben)身就具有天(tian)然的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)基因，所以(yi)一汽豐田(tian)bZ3的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)表(biao)現(xian)也是一大(da)(da)亮點。它搭載了(le)(le)Toyota Safety Sense智(zhi)行安(an)(an)(an)(an)全(quan)豐田(tian)規避碰撞輔助套裝，囊(nang)括了(le)(le)PCS預碰撞安(an)(an)(an)(an)全(quan)系統(tong)、LTA智(zhi)能(neng)車(che)道循跡系統(tong)以(yi)及(ji)LDA車(che)道偏離(li)警示(shi)系統(tong)等功能(neng)，最大(da)(da)限度地實現(xian)了(le)(le)防患于未然，那在(zai)(zai)日常用(yong)車(che)過程(cheng)中這套系統(tong)發揮了(le)(le)很(hen)重要的(de)作用(yong)。豐田(tian)的(de)TSS智(zhi)行安(an)(an)(an)(an)全(quan)系統(tong)，對于提(ti)升行駛(shi)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)性(xing)大(da)(da)有裨益。在(zai)(zai)被動安(an)(an)(an)(an)全(quan)方面，這臺車(che)配(pei)備了(le)(le)8個SRS安(an)(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)，對駕駛(shi)員和乘(cheng)客做到全(quan)方位的(de)保(bao)護(hu)。
豐田bZ3 2023款 精英PRO
廠商 一汽豐田
級別 中型車
能源類型 純電動
上市時間 Mar-23
電動機 純電動/184馬(ma)力
變(bian)(bian)速箱(xiang) 電動車(che)單速變(bian)(bian)速箱(xiang)
電動機(ji)最大馬力(PS) 184
電動機(ji)總功率(lv)(kW) 135
電動(dong)機總扭矩(N·m) 303
CLTC純電續航里程(km) 517
電(dian)池充(chong)電(dian)時(shi)間(jian) 快(kuai)充(chong):0.45小時(shi),慢充(chong):7.0小時(shi)
快(kuai)充電量(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 11
車身(shen)類型 4門5座三廂車
長×寬×高(mm) 4725×1835×1480
軸距(mm) 2880
最高車速(km/h) 160
官方0-50km加速(s) 3.2
電能當量燃(ran)料消(xiao)耗量(L/100km) 1.24
整車質保 待查
電池保修時間 十年(nian)或20萬公里
車身類(lei)型 三廂(xiang)車
長度(du)(mm) 4725
寬(kuan)度(mm) 1835
高度(mm) 1480
軸距(mm) 2880
前輪距(mm) 1580
后輪距(ju)(mm) 1580
車重(kg) 1710
車門(men)開啟方式 平開門(men)
車門數(shu)(個(ge)) 4
座(zuo)位數(shu)(個) 5
后備廂容積(L) 439
風阻系數(Cd) 0.23
最大滿載(zai)質(zhi)量(kg) 2145
電機類型 永磁同(tong)步(bu)
電動機最大馬力(PS) 184
電動機總功率(lv)(kW) 135
電動(dong)機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 303
前電動機最大功(gong)率(kW) 135
前電動機(ji)最大扭矩(N·m) 303
驅動(dong)模式 純電動(dong)
驅動電機數(shu) 單電機
電機布局 前置
CLTC純電續航里(li)程(km) 517
電池類型 磷酸(suan)鐵鋰(li)電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容(rong)量(kWh) 49.92
電池能量密度(Wh/kg) 146.39
官(guan)方百公里耗電量(kWh/100km) 11
電池(chi)保修(xiu)時間 十年或20萬公里
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.45小時,慢充(chong):7.0小時
快(kuai)充(chong)功率(kW) 70
簡稱 電動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動(dong)方式(shi) 前置前驅
前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型 雙連桿獨立懸掛
轉向助(zhu)力類型 電(dian)動助(zhu)力
車體結構(gou) 承載式
前制動器類(lei)型 通風盤式
后制動(dong)器(qi)類(lei)型 盤(pan)式(shi)
駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)類型 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格 225/50 R18
后輪胎(tai)規格(ge) 225/50 R18
備胎規格 僅補胎工具
接近角(°) 13
離去角(°) 23
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年(nian)6月，占地面積161萬(wan)㎡，生產能力為年(nian)產42萬(wan)輛(liang)，公司注冊資本約為33億美元，注冊于天津(jin)經濟技術開發區，現有(you)員工(gong)12000余人。一汽豐田共有(you)三(san)大(da)生產基(ji)地，分(fen)別位于中國天津(jin)、吉林長春、四(si)川(chuan)成都。
一(yi)汽豐田的(de)產(chan)品有“威馳”（VIOS）、“卡羅拉”（COROLLA）、“亞洲獅”（ALLION）、“亞洲龍”（AVALON）轎車和“奕澤(ze)(IZOA)”、“榮放”（RAV4）、“皇冠陸放”（CROWN KLUGER）SUV以及客車“柯(ke)斯達”（COASTER）。
知識(shi)小玲
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