芒果视频下载

基本介紹

1995年(nian)(nian)誕生(sheng)的(de)CTR2，同樣基于(yu)(yu)(yu)保(bao)時(shi)捷911 Turbo(930)改裝而(er)(er)來，極速(su)達(da)到(dao)驚人的(de)354km/h，與同期的(de)量產(chan)超跑(McLaren F1、法(fa)拉利F50等(deng))進行加(jia)速(su)測試，魯(lu)夫(fu)CTR2的(de)成績(ji)僅次于(yu)(yu)(yu)McLaren F1。魯(lu)夫(fu)於(wu)2007年(nian)(nian)發布的(de)新款(kuan)旗艦(jian)超跑CTR3，仍(reng)是經典(dian)CTR車(che)系的(de)最新延續(xu)。不少人以(yi)為CTR3只是基于(yu)(yu)(yu)保(bao)時(shi)捷卡(ka)曼(man)的(de)改裝車(che)，如今的(de)魯(lu)夫(fu)已(yi)不再用改裝方式打造這(zhe)款(kuan)頂級車(che)型，而(er)(er)是從保(bao)時(shi)捷購入底盤、車(che)身等(deng)部(bu)件，包括(kuo)引擎(qing)、傳動、懸掛等(deng)部(bu)分皆(jie)由魯(lu)夫(fu)負(fu)責制造及組裝。

發展經歷

與誕(dan)生之初(chu)即定位(wei)于運動車(che)型(xing)改裝的(de)(de)AMG不同，RUF起初(chu)是作(zuo)為德(de)國第一(yi)(yi)輛公(gong)共(gong)汽車(che)站穩腳跟的(de)(de)。1939年，Alois Ruf在(zai)德(de)國南方小鎮Pfaffenhausen創立了(le)RUF汽車(che)公(gong)司-一(yi)(yi)個裝潢樸(pu)素的(de)(de)小型(xing)汽車(che)服務中心。直到(dao)今(jin)天，RUF依然在(zai)那個默(mo)默(mo)無(wu)聞(wen)卻意義重大的(de)(de)小鎮上照常(chang)營業。第二次世界大戰幾乎(hu)摧毀了(le)整(zheng)個歐洲，但RUF在(zai)惡(e)劣的(de)(de)環境下仍然獲得了(le)緩慢的(de)(de)成長(chang)。在(zai)戰后如火如荼的(de)(de)重建中，精明的(de)(de)Alois Ruf幾經挫(cuo)折，終(zhong)于使RUF成為德(de)國公(gong)交車(che)的(de)(de)鼻祖。

正當老(lao)Alois Ruf的(de)(de)(de)事業如日中天之時，他(ta)的(de)(de)(de)兒子(zi)小Alois Ruf開始對"完美跑(pao)(pao)(pao)車"產(chan)生(sheng)了(le)極大的(de)(de)(de)興(xing)趣(qu)。1960年代，年輕的(de)(de)(de)小Ruf開始在(zai)父親的(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)里修理和(he)改裝保(bao)時捷。這(zhe)段(duan)特殊的(de)(de)(de)"打工(gong)"生(sheng)涯給予(yu)他(ta)改裝超級跑(pao)(pao)(pao)車的(de)(de)(de)寶(bao)貴經驗(yan)，也促(cu)使他(ta)下定決心要(yao)創(chuang)造(zao)一種(zhong)純粹個性化的(de)(de)(de)完美跑(pao)(pao)(pao)車。

1974年，老Alois Ruf去世，小Ruf子(zi)承(cheng)父業。從此，保(bao)時捷911系列(lie)成(cheng)為RUF的(de)重(zhong)點開發項目，這(zhe)種(zhong)狀況一直持續到今天。1983年，RUF成(cheng)功地向世界(jie)展示了第一款經典作品。這(zhe)款被命名(ming)為RUF BTR 911的(de)新車(che)擁有一臺火力十足的(de)3.4升(sheng)渦輪(lun)助(zhu)速發動(dong)機(ji)，374馬力的(de)強大(da)動(dong)力配上身輕如燕(yan)的(de)車(che)身，BTR迅(xun)速成(cheng)為賽車(che)愛好者們的(de)"夢中情人(ren)"。

不過(guo)BTR的(de)榮耀很快(kuai)被其(qi)后(hou)繼者(zhe)RUF CTR所(suo)取代。這款誕生于(yu)1987年的(de)超級跑車裝備了更(geng)為(wei)強(qiang)勁的(de)469馬(ma)力雙(shuang)渦輪助速(su)發(fa)動機。在Nardo賽道，CTR 911成(cheng)為(wei)當時(shi)世界上最快(kuai)的(de)城市跑車，最高(gao)時(shi)速(su)達到342公里。

2004年，RUF在(zai)歐洲最大的(de)(de)改裝(zhuang)車(che)盛(sheng)會Essen Motor Show上展示(shi)了他們的(de)(de)最新"玩具(ju)"-裝(zhuang)備650馬力/3.8升發動機的(de)(de)"急速(su)至尊(zun)"RT12。第二年，RUF在(zai)達拉斯開設了銷售(shou)服務點，RT12就(jiu)在(zai)出售(shou)車(che)型之列。因此，許多人懷疑(yi)達拉斯事件當晚的(de)(de)其中一(yi)輛神秘跑車(che)就(jiu)是RT12，因為能在(zai)警方雷達測速(su)中顯示(shi)為330公里/小時的(de)(de)汽車(che)實在(zai)是寥寥無幾(ji)。

試駕感受

德國魯(lu)夫(fu)在保時(shi)捷(jie)的(de)(de)歷史(shi)中占據著(zhu)最為崇高的(de)(de)地位，創始(shi)人Alois魯(lu)夫(fu)亦(yi)已經把成立于1939年(nian)的(de)(de)魯(lu)夫(fu)Automobile GmbH名揚(yang)天下。魯(lu)夫(fu)并非是一家單純的(de)(de)“改裝公司”，魯(lu)夫(fu)目前的(de)(de)身份(fen)應該是超跑制(zhi)造商。1987年(nian)，魯(lu)夫(fu)CTR Yellow Bird面世(shi)并一舉奪下當時(shi)“全球最快(kuai)民用(yong)跑車(che)”的(de)(de)名銜，這款基于保時(shi)捷(jie)911 Turbo (930) 的(de)(de)改裝跑車(che)，更(geng)造出(chu)340km/h的(de)(de)極速記錄。

毫無疑問，魯(lu)夫CTR3是(shi)一(yi)款充滿肌肉感的(de)戰車。從外形看，CTR3就(jiu)像是(shi)一(yi)款被壓(ya)扁的(de)卡曼，向(xiang)外加寬的(de)巨大輪(lun)拱藏著四條巨型(xing)的(de)米其林Pilot Sport輪(lun)胎，同一(yi)款輪(lun)胎只有(you)布(bu)加迪威航、Pagani Zonda F等頂級(ji)超跑才會裝備(bei)。魯(lu)夫的(de)官方介紹中指出，CTR3的(de)設計(ji)靈感來自1953年(nian)款保時捷550 Le Mans Coupe，但車頂上的(de)進風口(kou)卻(que)又(you)很容易令人(ren)勾起對911 CT1的(de)回憶(yi)。

『儀表盤極速達到了(le)400km/h』

單從尺寸上比(bi)較，CTR3來得比(bi)卡雷拉GT更(geng)短、更(geng)寬而(er)且更(geng)高。CTR3的(de)(de)車(che)頭設計(ji)隱藏著類似911的(de)(de)風格，大燈之(zhi)間是細小(xiao)的(de)(de)進風口；霧燈與轉向(xiang)燈都被安置(zhi)在保險(xian)杠中，下方那(nei)巨型進氣口與后(hou)側(ce)的(de)(de)開口互相呼(hu)應，這(zhe)都是魯(lu)夫的(de)(de)一貫傳統；從車(che)尾望(wang)去，巨大尾翼和(he)車(che)頂進風口似乎(hu)在迫(po)不及待地展示自己的(de)(de)神秘實力。

產品設計

外觀部分

前保險杠采(cai)用三(san)段式設計(ji)，開(kai)孔極大(da)，為的就(jiu)是提高進氣流(liu)量，機蓋上的開(kai)孔則能為高速行駛提供強大(da)下壓力。

側面部分

你會看到一(yi)個(ge)熟悉的(de)身影，這(zhe)不就是(shi)Carrera GT嗎？但它較小的(de)身材又會將我們拉回現(xian)實，這(zhe)是(shi)臺改裝車(che)(che)。而車(che)(che)頂(ding)和后(hou)翼子(zi)板的(de)巨(ju)大(da)進氣口則為駕駛(shi)室后(hou)引擎(qing)艙提供強大(da)的(de)散熱。另外，深色的(de)車(che)(che)身，搭配(pei)素色的(de)輪轂、剎(cha)車(che)(che)，讓這(zhe)臺性能怪(guai)獸顯得相當低調(diao)。

側后視角

這玲瓏有致的(de)線條相信足(zu)以傾倒(dao)一片(pian)少男少女(nv)。同時，車(che)尾(wei)設計(ji)有一個(ge)可(ke)以升(sheng)降的(de)碳(tan)纖(xian)維(wei)尾(wei)翼，當(dang)車(che)輛達(da)到(dao)一定速度(du)時尾(wei)翼會(hui)自動升(sheng)起，幫助提供(gong)更強的(de)下壓(ya)力。

如(ru)果從正(zheng)后方看(kan)，會有(you)那么一瞬(shun)間以為這是來自勒芒賽場的GT1，因為它除了外形上沒有(you)GT1夸(kua)張(zhang)外，其他的布局跟(gen)GT1非常(chang)近似，特別是引擎艙布局。

從(cong)后掀起引(yin)擎艙蓋，可(ke)以看到躺(tang)在里面的是(shi)來自911 GT2（997）的3.8升雙渦輪增壓六(liu)缸引(yin)擎，擁(yong)有兩(liang)顆渦輪加持，并(bing)配有獨(du)立的中冷裝置。還(huan)有那獨(du)特(te)的扭桿式后懸掛(gua)系統，這是(shi)明顯是(shi)應用了賽車的技術(shu)。

而根據資料顯(xian)示，這款CTR3于2010年(nian)出廠，并(bing)(bing)于2013年(nian)返回(hui)Ruf工(gong)廠并(bing)(bing)升(sheng)級為(wei)Club Sport規格。因(yin)此這臺(tai)此前(qian)擁(yong)有691PS/889Nm的3.8升(sheng)雙渦輪增(zeng)壓六缸引(yin)擎升(sheng)級后，性能數(shu)據達(da)到了(le)766 PS/980Nm，要知道這臺(tai)CTR3的整備質量(liang)僅有1400KG，加速體驗大家自(zi)行YY吧。

除(chu)此之外，Ruf CTR3還進行(xing)了許多(duo)其他升級。諸如(ru)具有鋯(gao)涂層排氣(qi)、鈦排氣(qi)箱(xiang)、發(fa)動機罩上(shang)的NACA管道、Ohlins三通(tong)可調阻尼器、911 GT3 RSR（997）的前控制臂和防(fang)傾(qing)桿以及(ji)911 GT2（997）賽用版離合器。

內飾方面

Ruf CTR3的(de)內飾(shi)則(ze)顯(xian)得十分樸素了(le)，除(chu)了(le)不知名的(de)中控屏幕外(wai)，基本(ben)就使用三(san)種(zhong)材質，分別是(shi)碳(tan)纖維、黑色(se)皮革(ge)和Alcantara面(mian)料(liao)，“老掉牙”的(de)指針式五連儀表，只有兩(liang)個喇叭按鍵的(de)方向盤，就連門(men)把手也(ye)是(shi)“麻繩”代替，配了(le)一(yi)對碳(tan)纖維賽車座椅，簡直就是(shi)一(yi)副“扮豬吃老虎(hu)”的(de)模樣。

特色功能

著名保(bao)時(shi)捷改(gai)裝(zhuang)(zhuang)商RUF于2007年正(zheng)式發布(bu)了(le)這款(kuan)CTR3超級(ji)跑車(che)(che)，該車(che)(che)在(zai)(zai)巴林(lin)的(de)(de)(de)新工廠進(jin)行(xing)(xing)生(sheng)產。RUF CTR3并非(fei)基(ji)于保(bao)時(shi)捷Cayman，而是(shi)自行(xing)(xing)研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)全新車(che)(che)身。該車(che)(che)身使用(yong)(yong)三種不(bu)同材(cai)料(liao)，分別(bie)是(shi)高強度(du)鋼材(cai)、鋁(lv)合(he)金(jin)和碳纖維。結(jie)實的(de)(de)(de)A柱和鳥(niao)籠式框架結(jie)構不(bu)僅增強了(le)車(che)(che)身的(de)(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)剛度(du)還提供了(le)優異的(de)(de)(de)翻滾保(bao)護效果。之前CTR3被(bei)大(da)(da)家誤解為(wei)與Cayman共用(yong)(yong)底盤(pan)，也(ye)許是(shi)因為(wei)采用(yong)(yong)中置發動機(ji)后輪驅動布(bu)局和Cayman尾燈的(de)(de)(de)緣故。RUF CTR3的(de)(de)(de)前懸掛采用(yong)(yong)麥弗遜式配(pei)防(fang)傾桿，后懸掛為(wei)多連桿配(pei)防(fang)傾桿。為(wei)了(le)應付(fu)強勁的(de)(de)(de)動力(li)輸出，制(zhi)(zhi)動系統(tong)也(ye)非(fei)常強悍(han)，采用(yong)(yong)了(le)六活塞輕合(he)金(jin)制(zhi)(zhi)動卡鉗和15英(ying)寸通風陶瓷制(zhi)(zhi)動碟(die)。由于動力(li)過(guo)于強大(da)(da)，并且為(wei)后輪驅動，因此前后輪的(de)(de)(de)尺寸差異很大(da)(da)，分別(bie)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)255/35 ZR 19和335/30 ZR 20高性(xing)能輪胎。RUF CTR3超級(ji)跑車(che)(che)將(jiang)法(fa)拉利Enzo、卡雷拉GT和SLR McLaren列為(wei)假想(xiang)敵，一款(kuan)即將(jiang)消(xiao)失的(de)(de)(de)布(bu)加(jia)迪威(wei)航SuperSport可以輕松加(jia)速到300km/h，也(ye)許會吧CTR3落在(zai)(zai)不(bu)遠(yuan)的(de)(de)(de)位置，但是(shi)接(jie)下來的(de)(de)(de)幾個彎角，如虎(hu)CTR3就會像(xiang)幽(you)靈一樣消(xiao)失在(zai)(zai)威(wei)航的(de)(de)(de)視野里。

規格參數

廠商 RUF

型號 CTR3

變(bian)速箱 6擋序列

長*寬*高(mm) 4445*1944*1200

最高車速(su)(km/h) 380

官方0-100km/h加速(su)(s) 3.2

軸距(mm) 2625

車門數(個) 2

座位(wei)數(shu)(個) 2

發動機 H6

排(pai)量(L) 3.8

進氣形式 雙渦輪增壓

最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps) 752

最大功率(kW) 553

最大扭矩(N·m) 960

燃料形式 汽油

驅(qu)動方(fang)式(shi) 中(zhong)置(zhi)后驅(qu)

品牌介紹

保時捷（Porsche），德國大(da)眾汽車旗下世界著(zhu)名(ming)豪華汽車品(pin)牌，又(you)譯波爾(er)舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有(you)911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年(nian)，保時捷成立于斯圖加特，以(yi)生產高級(ji)跑車(che)聞(wen)名于世界(jie)車(che)壇。創始(shi)人費迪南德·保時捷是(shi)一位享(xiang)譽世界(jie)車(che)壇的著名設計師。

2022年9月，保(bao)時捷(jie)(jie)計劃在(zai)歐(ou)洲(zhou)進行首次公開募股（IPO），其估值最(zui)高(gao)可達850億美(mei)元(yuan)，將成(cheng)為歐(ou)洲(zhou)有史以(yi)來規模最(zui)大(da)的IPO。當(dang)地時間9月29日，保(bao)時捷(jie)(jie)在(zai)法蘭(lan)克(ke)福證券交易所掛牌上(shang)市(shi)。

保(bao)時捷(jie)的英文車標(biao)(biao)引(yin)采(cai)用(yong)德國保(bao)時捷(jie)公(gong)司創始人費迪南德·保(bao)時捷(jie)的姓氏。圖(tu)(tu)形(xing)車標(biao)(biao)采(cai)用(yong)公(gong)司所在(zai)地(di)(di)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特市(shi)的盾形(xing)市(shi)徽。“PORSCHE”字樣(yang)在(zai)商標(biao)(biao)的最上(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)，表(biao)明該(gai)商標(biao)(biao)為保(bao)時捷(jie)設計公(gong)司所擁有(you)商標(biao)(biao)中(zhong)的“STUTTGART”字樣(yang)在(zai)馬的上(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)，說明公(gong)司總部在(zai)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特市(shi)；商標(biao)(biao)中(zhong)間是(shi)一匹駿馬，表(biao)示斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特這個地(di)(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)盛產一種名貴種馬；商標(biao)(biao)的左上(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)和右下(xia)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)是(shi)鹿角的圖(tu)(tu)案，表(biao)示斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特曾(ceng)經是(shi)狩獵的好地(di)(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)；商標(biao)(biao)右上(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)和左下(xia)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的黃色(se)條(tiao)紋代表(biao)成(cheng)(cheng)熟了(le)(le)的麥子(zi)顏色(se)，喻指五谷豐登(deng)，商標(biao)(biao)中(zhong)的黑色(se)代表(biao)肥(fei)沃土地(di)(di)，商標(biao)(biao)中(zhong)的紅色(se)象征人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此(ci)組成(cheng)(cheng)一幅精湛(zhan)意(yi)深(shen)、秀氣美麗的田園(yuan)風景畫(hua)，展(zhan)現(xian)了(le)(le)保(bao)時捷(jie)公(gong)司輝煌的過去，并預示了(le)(le)保(bao)時捷(jie)公(gong)司美好的未(wei)來，保(bao)時捷(jie)跑車的出類拔萃(cui)。