上汽大通MAXUS MIFA氫(qing)是(shi)氫(qing)燃(ran)料電池MPV,并在6月29日(ri)正式改(gai)名(ming)上市。新車提供兩個(ge)版本:豪華版、旗艦(jian)版。2000臺(tai)MIFA氫(qing)年減排(pai)量(liang)相(xiang)(xiang)當于(yu)1個(ge)移動的森林公(gong)園。一(yi)輛MIFA氫(qing)行駛一(yi)小時可凈化100KG空氣,相(xiang)(xiang)當于(yu)150名(ming)成年人(ren)1小時正常呼吸(xi)的消耗(hao)量(liang)。
由航天級碳纖(xian)維材料(liao)全(quan)包,纖(xian)維壁厚高達25mm,耐(nai)壓強度達到(dao)70MPa,可(ke)耐(nai)受842°C高溫。率(lv)先實現儲氫(qing)(qing)系統中置(zhi),采用(yong)了中置(zhi)氫(qing)(qing)瓶、全(quan)平(ping)地板、雙(shuang)回(hui)路冗余斷(duan)氫(qing)(qing)斷(duan)電設計。整車完成100多種(zhong)誤操作驗證,實現超過20種(zhong)碰撞工況的斷(duan)氫(qing)(qing)斷(duan)電功能。以達沃斯世界經濟論壇(tan)“燈塔工廠”標準制(zhi)造。
采用了高(gao)活性合金催(cui)化劑膜電極、航天(tian)級(ji)碳纖(xian)維材料70MPa氫瓶(ping)、潛艇(ting)級(ji)密封(feng)水準70MPa瓶(ping)閥、高(gao)轉(zhuan)速無油離心式空氣(qi)壓縮機。
搭載FCU燃料電池深(shen)度(du)學習(xi)算法(fa),提升整體使(shi)用(yong)(yong)效率,延長(chang)氫堆(dui)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。整車(che)VCU算法(fa),更大程(cheng)度(du)增加續(xu)航(hang)里(li)程(cheng)及動(dong)力性(xing)能;環境級(ji)控制算法(fa),實(shi)(shi)現“車(che)站(zhan)互聯、數據實(shi)(shi)時動(dong)態在線”,確保加氫過(guo)程(cheng)的安全性(xing)。
采用了130kW電(dian)(dian)(dian)堆、70MPa儲氫系(xi)統(tong)、高(gao)性能(neng)三合(he)一電(dian)(dian)(dian)驅系(xi)統(tong)、寧德時(shi)代高(gao)倍率動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池(chi)。3分(fen)鐘可加滿70MPa高(gao)壓(ya)氫瓶(ping),NEDC工況續(xu)航(hang)(hang)里(li)程可達605km,NEDC工況下氫耗僅(jin)1.18kg/100kW。低溫續(xu)航(hang)(hang)里(li)程幾乎無衰減,-30°c冷啟動(dong)。整車NVH性能(neng)卓絕(jue),60km/h車內噪音(yin)僅(jin)為(wei)53.9分(fen)貝(bei),達到(dao)純電(dian)(dian)(dian)動(dong)噪聲水平。
上海汽車集團(tuan)股份有限(xian)公司(簡稱"上(shang)汽集團(tuan)",股票代碼600104)是國內(nei)規(gui)模領先的汽車上(shang)市公司,正在緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞“以用(yong)戶為中心”,發(fa)力新一(yi)代電動(dong)智能(neng)汽車,加快(kuai)向(xiang)技術升級化(hua)(hua)(hua)、業務全球化(hua)(hua)(hua)、品牌高(gao)檔化(hua)(hua)(hua)、體(ti)驗極致化(hua)(hua)(hua)的用(yong)戶型(xing)高(gao)科技企業轉型(xing)。
目前(qian),上(shang)汽(qi)集團主要業(ye)務(wu)(wu)包括(kuo)整車(che)(che)(含乘用車(che)(che)、商用車(che)(che))的(de)研(yan)發、生產(chan)(chan)(chan)和(he)(he)銷售(shou),正積極推進新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)、互聯(lian)網(wang)汽(qi)車(che)(che)的(de)商業(ye)化,并開展智能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)等技術的(de)研(yan)究和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)業(ye)化探索;零(ling)(ling)部(bu)件(含動(dong)(dong)力驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統、底盤系(xi)(xi)統、內外飾系(xi)(xi)統,以(yi)及電(dian)池、電(dian)驅(qu)、電(dian)力電(dian)子等新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)核心零(ling)(ling)部(bu)件和(he)(he)智能(neng)(neng)(neng)產(chan)(chan)(chan)品系(xi)(xi)統)的(de)研(yan)發、生產(chan)(chan)(chan)、銷售(shou);物流、汽(qi)車(che)(che)電(dian)商、出行服務(wu)(wu)、節(jie)能(neng)(neng)(neng)和(he)(he)充電(dian)服務(wu)(wu)等移動(dong)(dong)出行服務(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu);汽(qi)車(che)(che)相關金(jin)融、保險(xian)和(he)(he)投資(zi)業(ye)務(wu)(wu);海外經營(ying)和(he)(he)國(guo)際商貿業(ye)務(wu)(wu);并在(zai)產(chan)(chan)(chan)業(ye)大數據和(he)(he)人工智能(neng)(neng)(neng)領域積極布(bu)局。2022年8月,上(shang)汽(qi)集團以(yi)2021年度(du)1209億美元的(de)合并營(ying)業(ye)收入,名列(lie)《財(cai)富》雜志世界(jie)500強第68位,在(zai)此次上(shang)榜(bang)的(de)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)中繼(ji)續(xu)領跑。