版本：2.5L自動四驅藍天無畏版，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約7.2L/100km。MAIgoo小編覺得作為一款20萬左右運動型SUV，2018款馬自達CX-4全系標配LED大燈、雙邊雙出排氣、19寸輪圈、無鑰匙進入、車頂行李架等配置，與同級車相比可謂誠意滿滿。動力方面的亮點較大，所運用的創馳藍天技術，絕對算得上是黑科技，它是一套整體發動機變速箱車身結構等主要原件的優化技術，可以加大引擎的工作效率，降低油耗，優化底盤結構，提高車身剛性并輕量化。

版本：2.0L CVT四驅新銳版，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約6.9L/100km。近幾十年，沒有哪款車型可與豐田RAV4劃時代意義相提并論，它開創了現代汽車的一個嶄新領域，首創了當代跨界SUV概念，將轎車的輕量化底座與硬派越野SUV的風格、多功能性和直立坐姿相融合，形成一派全新車型。2019款豐田RAV4榮放在延續傳統品質的同時，車身剛性比老款增加了57%，再與優雅的減震調教相結合，無論乘坐或動態駕駛，舒適度與回饋度都極佳。

版本：銳混動2.0L兩驅凈速版，環保標準：國VI；能源類型：油電混合，綜合油耗約5L/100km。2019款本田CR-V基于本田思域平臺打造，maigoo小編覺得這款20萬左右汽車與2018款相比，并沒有做出太多改變，前臉依舊是六邊形進氣格柵，中間寬厚的鍍銘飾條橫貫其中并連接兩個LED大燈。雖然外觀變化不大，但配置和空間方面的表現還不錯，如全景天窗、雙層完自動氣候控制、power-adjustable駕駛座等一應俱全，且后排座位空間為102.6cm，超過了福特Escape和馬自達CX-5。

版本：380TSI尊貴版，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約6.7L/100km。2019款大眾帕薩特加入了全新的大眾家族設計語言后，風格與老款相比發生了明顯改變，顯得更加犀利，前臉的水平格柵連接旁邊的LED矩陣前大燈，增加的鍍鉻裝飾使穩重的帕薩特更具科技感，內飾方面延續了簡潔穩重的風格，類似于新朗逸的穿透設計符合中國人的美學，各種復合拼接和裝飾，以及皮革材質座椅都無可挑剔。

版本：2.0G豪華版，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約5.7L/100km。2019款凱美瑞相比老款歷代車型，它的確變得更時尚更好看。外觀上帶有明顯運動化風格，內飾上拋去了上一代老氣橫秋的平直線條。整體采用非對稱設計，使用大量仿皮革材質與鋼琴烤漆，新穎的設計配合上淡雅的風格，使得車內充滿了輕奢感與設計感。此外搭載了全新Direct Shift-CVT變速箱可模擬10速換擋模式，其燃油經濟性、操控性與靜謐性得到極大提升。

版本：Limousine 40 TFSI風尚型，環保標準：國V；能源類型：汽油，綜合油耗約6.1L/100km。2019款奧迪A3在老款基礎上進行了諸多細節優化，展現了更精致的造型風格：車身顏色共9款可選擇，且新增了鮮艷的“鸚鵡藍”；車頂天線由車身同色調，整為黑色，視覺效果更為個性；時尚型大燈升級為LED，為夜間駕駛提供了更好的視野，內飾方面則不僅具備典范級人機工程學設計，其嚴謹的做工和高標準的用料也堪稱同級標桿。

版本：330TSI DSG尊貴型，環保標準：國V；能源類型：汽油，綜合油耗約6.2L/100km。2019款大眾邁騰在傳承大眾家族最新設計語言的基礎上，開創性做出一些前沿設計。其前臉采用扁平化設計，中間的鍍鉻裝飾條相比老款更加精致且與兩側大燈連為一體，拉寬了整車的橫向視覺效果，MAIGOO編輯認為這款20萬汽車很符合中國人的審美觀，內飾方面沒有太大改動，主要針對配置進行了常規升級，如GRA定速巡航系統、多功能方向盤、后排USB充電口等。

版本：銳·混動2.0L銳領版，環保標準：國VI；能源類型：油電混合，綜合油耗約4.2L/100km。本田作為日系品牌中的“三英”之一，旗下的熱銷車型雅閣自1999年進入中國汽車市場以來，一直享有不可替代的地位。2018款雅閣的造型穩重而有力，前臉緊湊的三幅鍍鉻中網設計使其車頭充滿肌肉感，配合照射效果很好的多邊形頭燈，前臉形象年輕了許多，內飾方面則沒有太多改動，但做工扎實，用料精細，軟軟的質地摸起來很有手感。

版本：2.5L進取版，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約6.2L/100km。2019款豐田亞洲龍在設計風格上更傾向時尚運動和激進，特別是醒目的前臉造型，超大的進氣格柵蜂窩式設計具有很強的震撼力，堪比大眾CC。內飾方面，中控臺采用分層立體設計，平直的線面勾勒出輕盈的簡約風格。MaiGoo小編覺得這款20萬國產化的亞洲龍總體來說，是一款非常成熟的車型，在顏值和內飾上更有魅力，符合現代年輕人的審美和消費。

版本：2.0T四驅精英型5座，環保標準：國VI；能源類型：汽油，綜合油耗約9.8L/100km。哈弗H9有汽油和柴油兩個版本，汽油版的功率為185千瓦，柴油版是140千瓦，很明顯柴油拼的是“力氣”，而汽油版“跑得快”，雖然調校上都可圈可點，但汽油版更受歡迎。哈弗H9采用了T型鋼梁的非承載式車身，其堅固程度和抗扭能力遠勝于同級別的SUV。此外，其四驅動力系統還可隨時調整為兩驅，更加節能。