對于天(tian)(tian)語SX4大(da)家都很(hen)熟悉了,那么天(tian)(tian)語.尚悅(yue)應該(gai)說是SX4的(de)繼承(cheng),他有(you)SX4的(de)大(da)部分(fen)基(ji)因,但外(wai)表(biao)和內飾有(you)了一(yi)些(xie)改變。天(tian)(tian)語.尚悅(yue)本身(shen)較高的(de)底盤(pan)高度也(ye)成為了它的(de)又一(yi)個亮點,175mm離地間隙帶(dai)來良好(hao)的(de)通(tong)過(guo)性(xing)剛好(hao)適郊(jiao)外(wai)出(chu)游的(de)需求,如果想(xiang)要去更遠的(de)風(feng)景(jing),如果路況(kuang)不好(hao)的(de)話,天(tian)(tian)語.尚悅(yue)則(ze)能(neng)顯示(shi)出(chu)它的(de)優勢了,雖然不能(neng)像SUV那樣依靠(kao)四(si)驅(qu)跋山涉水,但是過(guo)一(yi)些(xie)坑洼路段還是完全沒有(you)問題的(de)。
天語.尚(shang)悅前(qian)臉(lian)部分進氣格柵(zha)采(cai)用橫列式四輻條鍍(du)鉻設(she)計。下(xia)進氣口采(cai)用較規(gui)則的(de)扁平式設(she)計,銀(yin)色刀鋒式霧燈邊框裝飾。鷹(ying)眼狀透鏡大燈。車(che)(che)(che)身側面采(cai)用車(che)(che)(che)門(men)防擦條、可以有效防止輕微擦碰傷到車(che)(che)(che)門(men)的(de)漆面。尾(wei)部后備箱(xiang)蓋的(de)鴨尾(wei)設(she)計增強了立體感(gan),整(zheng)個變化相比老款要更(geng)時尚(shang),也符(fu)合大部分國人的(de)審美。而且也比兩(liang)廂車(che)(che)(che)型顯得(de)要穩重一些。
全(quan)車(che)系標配(pei)(pei)大尺(chi)寸四(si)(si)輪盤式制動(dong)器(qi),前(qian)后制動(dong)盤尺(chi)寸分別達到了280mm和278mm,配(pei)(pei)合(he)博世8.0版本ABS+EBD系統(tong)(tong)及BA緊(jin)急制動(dong)輔(fu)助系統(tong)(tong)、駕駛(shi)席安全(quan)帶未系報警系統(tong)(tong)、雙安全(quan)氣囊等等。該有的舒適配(pei)(pei)置,比如(ru)四(si)(si)門電(dian)動(dong),遙控鑰匙,電(dian)調后視(shi)鏡也一一存在。
天語.尚悅(yue)分別搭(da)載M16A的(de)(de)1.6L和(he)M18A的(de)(de)1.8LVVT(連續(xu)可變氣門正(zheng)時技術)DOHC發(fa)動(dong)機,與之(zhi)配備的(de)(de)是五擋(dang)手動(dong)和(he)四擋(dang)自(zi)動(dong)變速箱。其中(zhong)1.6L發(fa)動(dong)機5500轉(zhuan)(zhuan)時可達到80kW的(de)(de)最大功率,3500~4500轉(zhuan)(zhuan)時可爆發(fa)144N·m峰值扭矩,這款發(fa)動(dong)機的(de)(de)參數在同級別車型中(zhong)并(bing)不(bu)算(suan)突(tu)出,實際使用還(huan)算(suan)夠用。
鈴木(SUZUKI),成立于1920年,是(shi)一家日本的(de)汽(qi)車制(zhi)造企業。鈴(ling)(ling)木(mu)商標圖案中的(de)“S”是(shi)“SUZUKI”的(de)第一個大寫字母,它給(gei)人以無窮力量的(de)感覺,象征無限發展(zhan)的(de)鈴(ling)(ling)木(mu)汽(qi)車公司。鈴(ling)(ling)木(mu)向全(quan)世界的(de)客(ke)戶提(ti)供(gong)(gong)優(you)質產品(pin)(pin),并且向使用鈴(ling)(ling)木(mu)產品(pin)(pin)的(de)客(ke)戶提(ti)供(gong)(gong)優(you)質服務。
1952年(nian)開(kai)始生產摩(mo)托車(che)(che)(che)(che),1955年(nian)開(kai)始生產汽車(che)(che)(che)(che),以生產微(wei)型(xing)汽車(che)(che)(che)(che)為主。通用(yong)持有(you)鈴木10%的股權。鈴木于1984年(nian)首次提(ti)供技(ji)術給中國(guo)市場,也是最早進入中國(guo)市場的日本汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司之(zhi)一。2012年(nian)11月5日,鈴木公(gong)司宣布退出(chu)美(mei)國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售市場,將集中于摩(mo)托車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售業務。
據日本TBS電視(shi)臺2018年8月9日報道,鈴木、馬自達、雅(ya)馬哈發動機三家公(gong)司約(yue)6500臺車輛耗(hao)油(you)量(liang)、尾氣(qi)測試存在不當檢查(cha)。
2018年8月23日,日本(ben)汽車制(zhi)造商鈴(ling)木宣布,將解(jie)除(chu)與(yu)長安汽車的合資關系(xi),退(tui)出中(zhong)國汽車市場(chang),集(ji)中(zhong)精力轉向印度市場(chang)。日本(ben)鈴(ling)木汽車公司(si)15日向日本(ben)國土交通省遞交申請,由于動氣轉向系(xi)統存在(zai)問題,可能導致方向盤在(zai)掌控時過(guo)于沉重,鈴(ling)木請求召回“WagonR”等(deng)11個車型總計78萬7574輛汽車(2012年8月至2015年8月制(zhi)造)。