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基本介紹

對于天語SX4大家(jia)都很熟悉了(le)，那(nei)么天語.尚(shang)悅應該說是(shi)SX4的(de)繼承，他(ta)有SX4的(de)大部分基因，但(dan)外表和(he)內飾有了(le)一些改(gai)變。天語.尚(shang)悅本(ben)身較高的(de)底盤高度也成為(wei)了(le)它(ta)的(de)又一個亮點，175mm離地間隙帶來良好(hao)的(de)通過性(xing)剛(gang)好(hao)適郊外出游(you)的(de)需求，如(ru)果(guo)(guo)想要去更遠(yuan)的(de)風(feng)景，如(ru)果(guo)(guo)路(lu)況(kuang)不好(hao)的(de)話，天語.尚(shang)悅則(ze)能(neng)顯示出它(ta)的(de)優勢了(le)，雖然不能(neng)像SUV那(nei)樣依靠四驅跋山涉水，但(dan)是(shi)過一些坑洼(wa)路(lu)段(duan)還(huan)是(shi)完全沒有問題(ti)的(de)。

產品設計

天語.尚(shang)悅前臉部分進氣(qi)格(ge)柵(zha)采(cai)用橫列式四輻(fu)條(tiao)(tiao)鍍鉻設計。下進氣(qi)口采(cai)用較規則的(de)扁平式設計，銀色(se)刀鋒式霧燈(deng)邊框裝飾。鷹(ying)眼狀透鏡大燈(deng)。車(che)(che)身側面采(cai)用車(che)(che)門防(fang)擦(ca)條(tiao)(tiao)、可以有效防(fang)止輕(qing)微(wei)擦(ca)碰傷到車(che)(che)門的(de)漆面。尾(wei)部后(hou)備箱(xiang)蓋的(de)鴨(ya)尾(wei)設計增強了立體感，整個變化(hua)相(xiang)比老款要更時尚(shang)，也符合大部分國人(ren)的(de)審美。而且也比兩廂車(che)(che)型顯得要穩重一些。

特色功能

全(quan)車系(xi)標配大尺寸(cun)(cun)四輪盤(pan)式制(zhi)動(dong)器(qi)，前后(hou)制(zhi)動(dong)盤(pan)尺寸(cun)(cun)分別達到了280mm和278mm，配合博世8.0版本(ben)ABS+EBD系(xi)統及(ji)BA緊急制(zhi)動(dong)輔助系(xi)統、駕駛席安(an)全(quan)帶未系(xi)報警系(xi)統、雙安(an)全(quan)氣囊等等。該有的舒適配置，比如四門電(dian)動(dong)，遙控鑰匙，電(dian)調后(hou)視鏡(jing)也一(yi)一(yi)存在。

規格參數

天(tian)語(yu).尚悅分別搭載(zai)M16A的(de)(de)1.6L和M18A的(de)(de)1.8LVVT（連續(xu)可(ke)變氣門(men)正時技術(shu)）DOHC發(fa)動(dong)機，與之配備的(de)(de)是五(wu)擋手動(dong)和四擋自(zi)動(dong)變速箱。其中1.6L發(fa)動(dong)機5500轉時可(ke)達到80kW的(de)(de)最大功(gong)率，3500～4500轉時可(ke)爆發(fa)144N·m峰值扭(niu)矩，這款(kuan)發(fa)動(dong)機的(de)(de)參數在同級別車型(xing)中并不算(suan)突(tu)出，實際使用還算(suan)夠用。

品牌介紹

鈴木（SUZUKI），成(cheng)立于1920年，是(shi)一家日本的(de)(de)(de)汽車制造(zao)企業。鈴木商標圖案中的(de)(de)(de)“S”是(shi)“SUZUKI”的(de)(de)(de)第(di)一個大寫字母，它(ta)給人以無窮(qiong)力量的(de)(de)(de)感覺，象征無限發展的(de)(de)(de)鈴木汽車公司。鈴木向全世界的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)提供優(you)質產品，并且向使(shi)用鈴木產品的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)提供優(you)質服務(wu)。

1952年(nian)(nian)開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)摩(mo)托(tuo)車(che)，1955年(nian)(nian)開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)汽車(che)，以生(sheng)產(chan)(chan)微型汽車(che)為主。通用(yong)持有鈴(ling)木10%的(de)股權。鈴(ling)木于1984年(nian)(nian)首次提(ti)供技術(shu)給中國市(shi)(shi)場(chang)，也是最早進(jin)入(ru)中國市(shi)(shi)場(chang)的(de)日本汽車(che)公司(si)之一。2012年(nian)(nian)11月5日，鈴(ling)木公司(si)宣(xuan)布退出(chu)美國汽車(che)銷(xiao)售市(shi)(shi)場(chang)，將(jiang)集(ji)中于摩(mo)托(tuo)車(che)銷(xiao)售業務。

據日本(ben)TBS電(dian)視臺(tai)2018年8月(yue)9日報道(dao)，鈴(ling)木、馬自(zi)達(da)、雅(ya)馬哈發(fa)動機三家公司約6500臺(tai)車輛(liang)耗油量(liang)、尾(wei)氣測試存在不(bu)當(dang)檢(jian)查。

2018年8月(yue)23日(ri)(ri)(ri)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)鈴(ling)木宣布，將解除與長安(an)汽(qi)車(che)(che)的合資關系，退(tui)出中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)，集中(zhong)精力轉向(xiang)(xiang)印度市(shi)場(chang)。日(ri)(ri)(ri)本(ben)鈴(ling)木汽(qi)車(che)(che)公司15日(ri)(ri)(ri)向(xiang)(xiang)日(ri)(ri)(ri)本(ben)國(guo)土交通(tong)省(sheng)遞交申請，由于動氣轉向(xiang)(xiang)系統存在(zai)問題(ti)，可能導致(zhi)方向(xiang)(xiang)盤在(zai)掌控(kong)時過于沉重(zhong)，鈴(ling)木請求召回“WagonR”等11個車(che)(che)型總計78萬7574輛汽(qi)車(che)(che)（2012年8月(yue)至2015年8月(yue)制(zhi)造(zao)）。