對于(yu)天語(yu)SX4大家都很熟(shu)悉了(le),那么天語(yu).尚(shang)悅應該說是SX4的(de)繼承,他有SX4的(de)大部分基因,但外(wai)表和內飾有了(le)一些改變。天語(yu).尚(shang)悅本身較高的(de)底(di)盤高度(du)也成為了(le)它的(de)又(you)一個亮點,175mm離地間(jian)隙帶來良好的(de)通過性剛好適郊外(wai)出游的(de)需求,如(ru)果(guo)(guo)想要去更遠的(de)風景(jing),如(ru)果(guo)(guo)路(lu)況不好的(de)話(hua),天語(yu).尚(shang)悅則能顯示出它的(de)優勢了(le),雖然不能像SUV那樣依靠四驅跋山(shan)涉水,但是過一些坑(keng)洼路(lu)段還(huan)是完全沒有問題的(de)。
天(tian)語.尚悅前臉部(bu)(bu)分進氣格柵采(cai)用(yong)(yong)橫(heng)列(lie)式(shi)四(si)輻條鍍(du)鉻設計。下進氣口采(cai)用(yong)(yong)較規則的扁(bian)平式(shi)設計,銀色刀鋒式(shi)霧(wu)燈(deng)邊框裝飾(shi)。鷹眼狀(zhuang)透鏡大燈(deng)。車(che)(che)身側面采(cai)用(yong)(yong)車(che)(che)門防擦條、可(ke)以有效防止輕微擦碰傷到車(che)(che)門的漆面。尾(wei)部(bu)(bu)后(hou)備箱蓋的鴨(ya)尾(wei)設計增強了立體(ti)感,整個變化相比老款要更時尚,也符合大部(bu)(bu)分國(guo)人的審美。而且也比兩(liang)廂車(che)(che)型顯(xian)得要穩重一些(xie)。
全車系(xi)標配大尺寸(cun)四輪盤式制(zhi)動(dong)器,前后制(zhi)動(dong)盤尺寸(cun)分別達到(dao)了280mm和278mm,配合(he)博(bo)世(shi)8.0版本ABS+EBD系(xi)統(tong)及BA緊急制(zhi)動(dong)輔(fu)助系(xi)統(tong)、駕(jia)駛席安全帶未系(xi)報警系(xi)統(tong)、雙安全氣囊等等。該有的舒適配置,比如四門電(dian)動(dong),遙控鑰匙,電(dian)調后視鏡也(ye)一一存在。
天語.尚(shang)悅分別搭載M16A的(de)1.6L和(he)M18A的(de)1.8LVVT(連續可(ke)(ke)變(bian)(bian)氣門正時技(ji)術(shu))DOHC發(fa)動(dong)(dong)機(ji),與之配備的(de)是五擋手動(dong)(dong)和(he)四擋自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速箱。其中(zhong)1.6L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)5500轉時可(ke)(ke)達(da)到80kW的(de)最大功率,3500~4500轉時可(ke)(ke)爆發(fa)144N·m峰值(zhi)扭矩,這款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)參數在同級別車型中(zhong)并(bing)不(bu)算(suan)突(tu)出(chu),實際使用還算(suan)夠用。
鈴木(SUZUKI),成立(li)于1920年,是一(yi)家日本的汽(qi)車制(zhi)造企(qi)業(ye)。鈴(ling)木商標圖(tu)案中的“S”是“SUZUKI”的第一(yi)個大寫字(zi)母,它給人(ren)以無(wu)窮力量的感覺,象(xiang)征無(wu)限(xian)發展的鈴(ling)木汽(qi)車公司。鈴(ling)木向(xiang)全世界的客(ke)戶(hu)(hu)提供優質產品,并(bing)且向(xiang)使(shi)用(yong)鈴(ling)木產品的客(ke)戶(hu)(hu)提供優質服務(wu)。
1952年(nian)(nian)開始生產摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che),1955年(nian)(nian)開始生產汽車(che)(che),以生產微(wei)型汽車(che)(che)為主(zhu)。通用持有鈴木10%的(de)股權(quan)。鈴木于1984年(nian)(nian)首(shou)次提供技術(shu)給中(zhong)國市(shi)場(chang),也是最早進入(ru)中(zhong)國市(shi)場(chang)的(de)日本汽車(che)(che)公司(si)之(zhi)一。2012年(nian)(nian)11月5日,鈴木公司(si)宣布退(tui)出美(mei)國汽車(che)(che)銷售(shou)市(shi)場(chang),將(jiang)集(ji)中(zhong)于摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)銷售(shou)業務。
據日(ri)本TBS電(dian)視(shi)臺2018年8月(yue)9日(ri)報(bao)道(dao),鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家(jia)公司約6500臺車輛耗油量、尾氣測試存在(zai)不當(dang)檢查。
2018年8月(yue)23日,日本汽(qi)車(che)(che)制造商鈴(ling)木宣布,將解除與長(chang)安汽(qi)車(che)(che)的合(he)資關(guan)系,退(tui)出中國汽(qi)車(che)(che)市場,集中精(jing)力轉向印度市場。日本鈴(ling)木汽(qi)車(che)(che)公司15日向日本國土交通省遞交申請(qing)(qing),由(you)于動氣轉向系統存在問題(ti),可能導致方向盤在掌控時過于沉(chen)重,鈴(ling)木請(qing)(qing)求召回“WagonR”等11個車(che)(che)型總計(ji)78萬7574輛汽(qi)車(che)(che)(2012年8月(yue)至2015年8月(yue)制造)。