帕杰(jie)羅io采用(yong)三菱(ling)最新研制的(de)超(chao)級(ji)四輪驅動系統，使它全身充滿活(huo)力。該(gai)車型具(ju)有(you)強(qiang)勁的(de)動力性(xing)能(neng)(neng)和較好的(de)平穩性(xing)能(neng)(neng)。并且，具(ju)有(you)低燃耗等優(you)點。當駕駛該(gai)車型在(zai)路面上行駛時，會感(gan)到(dao)擁有(you)這樣一輛無人可敵的(de)五門多功能(neng)(neng)車而自豪。
該車(che)型(xing)配置了(le)大直徑寬胎，采(cai)用(yong)了(le)寬輪距和(he)長(chang)軸距的(de)(de)設(she)(she)計，前輪采(cai)用(yong)堅固輕量型(xing)麥(mai)弗遜支柱式(shi)獨(du)(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)，后輪采(cai)用(yong)強固型(xing)五連桿獨(du)(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)，其懸(xuan)(xuan)架(jia)是(shi)按照適(shi)宜(yi)的(de)(de)幾(ji)何原(yuan)理進行精心(xin)設(she)(she)計，具有高強度橫向(xiang)剛性，實現了(le)行駛的(de)(de)平(ping)穩性和(he)操作(zuo)的(de)(de)安定性。操作(zuo)簡(jian)單(dan)、空間舒適(shi)。又，大的(de)(de)車(che)輪行程能(neng)使該車(che)型(xing)能(neng)在任何路面(mian)上隨(sui)心(xin)所欲地行駛。
該(gai)車(che)型采(cai)用(yong)齒輪齒條式動力轉向(xiang)器，最小轉彎(wan)半(ban)徑為5.2，具(ju)有(you)較好的轉向(xiang)功能。該(gai)車(che)型車(che)內采(cai)用(yong)了皺紋型內裝(zhuang)飾(shi)軟板(ban)和金屬型中(zhong)央隔板(ban)，使(shi)駕駛空間更加(jia)寬(kuan)敞。且(qie)采(cai)用(yong)了藍色基(ji)調的時(shi)尚儀(yi)表板(ban)。對(dui)經常使(shi)用(yong)的音響再生裝(zhuang)置(zhi)、空調開關、中(zhong)央控制板(ban)以及(ji)多級控制桿(gan)上的后雨刮器開關等裝(zhuang)置(zhi)進行了合(he)理(li)配備(bei)，使(shi)該(gai)車(che)型具(ju)有(you)便易的操作性能。
駕駛該車型(xing)，能(neng)使您的旅途更(geng)(geng)順(shun)暢、更(geng)(geng)安全
當(dang)駕駛該(gai)車(che)型時(shi)，您會感覺到四個車(che)輪象爪子一(yi)樣(yang)緊(jin)扣(kou)著路面，具(ju)有(you)(you)較好的操(cao)作(zuo)(zuo)平穩(wen)性能(neng)(neng)(neng)。該(gai)獵豹(bao)IO車(che)型具(ju)有(you)(you)合(he)理的車(che)身尺(chi)寸、靈敏的操(cao)作(zuo)(zuo)性能(neng)(neng)(neng)和敏捷的運動性能(neng)(neng)(neng)，實現了操(cao)作(zuo)(zuo)安定性能(neng)(neng)(neng)和行駛平穩(wen)性。
裝有MPI發動(dong)機(ji)的該車(che)型，具有強勁的動(dong)力(li)，能(neng)在任何路況下自由自行駛
該(gai)獵豹IO車(che)型具有多功(gong)能車(che)各種(zhong)特性。為(wei)了(le)保護環境和充分利用資源，該(gai)車(che)型采用三菱獨自研制(zhi)的(de)環保型MPI發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，實現了(le)高(gao)性能、低(di)燃(ran)(ran)耗和低(di)排放(fang)。該(gai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)為(wei)三菱新開發(fa)(fa)的(de)四缸縱置1800CC汽油(you)直噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)-MPI(Multi-Point-Ingection)。該(gai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)與(yu)(yu)汽油(you)與(yu)(yu)空(kong)(kong)氣混合在(zai)一(yi)起(qi)吸(xi)入(ru)(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)缸內(nei)型發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)不同(tong)，它是(shi)在(zai)大量吸(xi)入(ru)(ru)空(kong)(kong)氣的(de)氣缸內(nei)直接噴(pen)(pen)射(she)汽油(you)。它采用了(le)高(gao)精度電子控(kong)制(zhi)系統(tong)，能控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)油(you)噴(pen)(pen)射(she)量、噴(pen)(pen)射(she)時間和空(kong)(kong)氣燃(ran)(ran)油(you)比(bi)。超級全時四輪(lun)驅動(dong)(dong)，讓你輕松面對任何路(lu)面，該(gai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)能根據行駛路(lu)況，實現低(di)燃(ran)(ran)耗、高(gao)出力和兩種(zhong)燃(ran)(ran)燒模式(shi)互(hu)換。
一方面(mian)，低燃耗模式能(neng)實現易燃的(de)混合氣體層(ceng)和在超(chao)稀薄空氣燃油比情(qing)形下易點火、能(neng)穩(wen)定燃燒，從而能(neng)降低燃耗。
另一方面，高(gao)出(chu)力模式能利用直噴燃(ran)(ran)料的(de)氧化熱降低燃(ran)(ran)耗，提高(gao)混合氣(qi)體填(tian)充效(xiao)率(lv)，實現強(qiang)力的(de)燃(ran)(ran)燒。總之，該(gai)發動機既能提高(gao)它的(de)扭(niu)矩和功率(lv)，又能降低燃(ran)(ran)油消耗率(lv)，是一種非常理想的(de)高(gao)效(xiao)率(lv)發動機。
GDI ECO顯(xian)示(shi)燈(deng)：在新的儀表板內裝有GDI ECO顯(xian)示(shi)燈(deng)。在怠速(su)運(yun)轉、定速(su)行(xing)駛、減速(su)和加速(su)等低燃耗時，該顯(xian)示(shi)燈(deng)能顯(xian)示(shi)。并且能及時了解該發動機的經濟性能和運(yun)轉狀況。
為了能(neng)在任何(he)路面上(shang)行駛，該車型采用了三菱獨(du)創(chuang)的(de)超級四輪驅動(4WD-i)系統
該車(che)型(xing)能爬山(shan)，能在一般公(gong)路和高速公(gong)路上輕快地行駛(shi)。為(wei)了(le)能在不同的路面上行駛(shi)，該車(che)型(xing)采用了(le)三(san)菱(ling)獨創的四輪驅(qu)動(4WD-i)。
該車型可根據其路(lu)況(kuang)來選擇四種驅動(dong)方(fang)(fang)式。在一般路(lu)面(mian)(mian)和(he)高速(su)(su)公(gong)路(lu)行駛時(shi)，可采(cai)用(yong)經濟型2H(后輪(lun)驅動(dong))驅動(dong)方(fang)(fang)式；在雨天和(he)強風(feng)環(huan)(huan)境(jing)下行駛時(shi)，可采(cai)用(yong)VCU(真空控制裝置)式4H全時(shi)四輪(lun)驅動(dong)方(fang)(fang)式；在雪地、粗糙路(lu)面(mian)(mian)、深沙路(lu)面(mian)(mian)、泥地等(deng)惡劣路(lu)面(mian)(mian)上行駛時(shi)，可根據環(huan)(huan)境(jing)狀(zhuang)況(kuang)采(cai)用(yong)高/低兩速(su)(su)(4HLc/4LLc)四輪(lun)驅動(dong)方(fang)(fang)式。
該(gai)車型(xing)采(cai)用了同(tong)步差速裝置(zhi)。在行(xing)駛過程中能進行(xing)2H-4H驅(qu)動方(fang)(fang)式(shi)互(hu)換。當(dang)用2H方(fang)(fang)式(shi)在行(xing)駛過程中感覺到前(qian)方(fang)(fang)路況不(bu)好時(shi)，可立(li)刻由(you)2H驅(qu)動方(fang)(fang)式(shi)變為4H驅(qu)動方(fang)(fang)式(shi)，使(shi)該(gai)車型(xing)能平穩輕快(kuai)地行(xing)駛。當(dang)由(you)4H驅(qu)動方(fang)(fang)式(shi)變為2H驅(qu)動行(xing)駛時(shi)，可實(shi)現兩輪驅(qu)動(2WD)經濟實(shi)用性(xing)。
該車型具(ju)有(you)較(jiao)好的越野(ye)性能和縱向通(tong)過(guo)能力(li)(li)。它采(cai)用了16英寸輪胎，并且，車身下面前后僅有(you)短(duan)的外懸和少量的突起物，從而具(ju)有(you)良(liang)好縱向通(tong)過(guo)能力(li)(li)
該車型具有較好的載(zai)運功能(neng)和舒適空(kong)間，能(neng)使(shi)您每(mei)日(ri)駕駛以及長途(tu)旅行更(geng)加愉快。
該車型具有較高的頂上(shang)空間(jian)，能寬裕地乘坐四到五人。舒適(shi)的空調和強勁的加(jia)熱裝(zhuang)(zhuang)置為標準裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。而且具備(bei)舒適(shi)的真皮座椅。
后排座椅側面有(you)高支撐架及座椅形狀，能使(shi)您乘坐(zuo)更(geng)加舒適。駕駛席具有(you)寬裕(yu)的置足空間(jian)，且腳踏(ta)板為標(biao)準裝備(bei)。
后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)帶有橫臥折(zhe)疊(die)(die)功能，其折(zhe)疊(die)(die)比例為5：5。后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)折(zhe)疊(die)(die)后(hou)可(ke)放(fang)置許(xu)多行李(li)。ZR車(che)型的后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭枕裝(zhuang)有向前折(zhe)疊(die)(die)功能。若后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭枕向前折(zhe)疊(die)(die)后(hou)，可(ke)增(zeng)加(jia)(jia)后(hou)方視線，且當后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)橫臥折(zhe)疊(die)(die)時，可(ke)放(fang)置許(xu)多物(wu)品和行李(li)大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加(jia)(jia)了車(che)內的空間(jian)。
獵豹(bao)IO車(che)型車(che)內備有了各種(zhong)收藏盒，ZR車(che)型標準裝備-行(xing)(xing)李艙(cang)可收藏三角止動(dong)塊(kuai)、工具以及(ji)化(hua)學(xue)制(zhi)品類物品。并(bing)且(qie)該行(xing)(xing)李艙(cang)可分上下(xia)兩層進行(xing)(xing)使(shi)用非常的方(fang)便。
車型 3.0L
等級名稱 自(zi)動尊貴(gui)版 自(zi)動豪華版 自(zi)動標準版
車型 3.0L
等(deng)級名稱(cheng) 自(zi)動(dong)尊貴(gui)版(ban)(ban) 自(zi)動(dong)豪(hao)華版(ban)(ban) 自(zi)動(dong)標準(zhun)版(ban)(ban)
尺寸及(ji)重量 全(quan)長 mm 4,900
全寬 mm 1,875
全高 mm 1,870(帶(dai)行李架1,900)
軸(zhou)距 mm 2,780
最小離地距離 mm 235
整備(bei)質(zhi)量 kg 2,155
總質量 kg 2,810
乘坐人(ren)數 人(ren) 7
性(xing)能 最高車速 km/h 175
最大(da)爬坡(po)能力 tan 0.7
接(jie)近角(jiao) 36.6
通(tong)過角 22.5
離去角 25
最小(xiao)轉彎半徑(jing) m 5.7
廣汽三菱汽車有限公司是由(you)廣(guang)州汽車(che)(che)集團股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司、三(san)菱(ling)(ling)自(zi)動車(che)(che)工業株(zhu)式(shi)會社(she)、三(san)菱(ling)(ling)商事(shi)株(zhu)式(shi)會社(she)三(san)方合資(zi)經營的中外(wai)合資(zi)企(qi)業，合作年(nian)限(xian)30年(nian)，注(zhu)冊資(zi)本19.47億元人(ren)民幣(bi)，其中廣(guang)州汽車(che)(che)集團股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司持有50%股(gu)權、三(san)菱(ling)(ling)自(zi)動車(che)(che)工業株(zhu)式(shi)會社(she)持有30%股(gu)權、三(san)菱(ling)(ling)商事(shi)株(zhu)式(shi)會社(she)持有20%股(gu)權。廣(guang)汽三(san)菱(ling)(ling)主要從事(shi)汽車(che)(che)及汽車(che)(che)零件的研究(jiu)開發、生產、銷(xiao)售并提供相應的售后、咨詢和技術服務(wu)等業務(wu)。
廣汽(qi)三(san)菱(ling)位于中(zhong)國(guo)湖(hu)南長沙經(jing)濟技術(shu)開發(fa)區(qu)，占地面積約59.72萬平方米，公司現擁(yong)有沖壓、焊(han)裝、涂裝、總裝、研(yan)究開發(fa)中(zhong)心及整車檢測中(zhong)心等具(ju)有先進工藝(yi)的(de)生產車間和(he)技術(shu)、品質保障體系，建立了較為完善(shan)的(de)、強大的(de)零部件配套協作體系和(he)布局不(bu)斷完善(shan)的(de)營銷服務網(wang)絡。
2015年12月(yue)31日正(zheng)式(shi)完成對三(san)菱(ling)汽車銷(xiao)售(shou)（中國(guo)）有限公司的收購，至此(ci)同時(shi)擁有三(san)菱(ling)汽車在(zai)中國(guo)的國(guo)產(chan)(chan)車生產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)業務(wu)與進口車產(chan)(chan)品的銷(xiao)售(shou)業務(wu)。
2016年11月18日(ri)，廣(guang)汽(qi)三(san)菱(ling)全資子公(gong)司——廣(guang)汽(qi)三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)(shou)有(you)限(xian)公(gong)司注冊成立，負責國(guo)產(chan)和進口三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)品(pin)牌產(chan)品(pin)的(de)銷(xiao)售(shou)(shou)管理、市場營(ying)銷(xiao)、產(chan)品(pin)規劃和售(shou)(shou)后服務等事(shi)業。
2017年(nian)3月29日，廣汽三(san)菱汽車(che)有限公司發動機項目正式開工，發動機工廠將于2018年(nian)正式投產(chan)，引進生產(chan)三(san)菱汽車(che)最先進的(de)發動機，一期(qi)年(nian)產(chan)能15萬臺。
秉(bing)承三(san)(san)菱(ling)(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)及廣(guang)汽(qi)(qi)集團的(de)先進技(ji)術和(he)精湛工藝，廣(guang)汽(qi)(qi)三(san)(san)菱(ling)(ling)(ling)陸續投產(chan)多款(kuan)三(san)(san)菱(ling)(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)全球戰(zhan)略車(che)型(xing)及廣(guang)汽(qi)(qi)集團自主品(pin)(pin)牌車(che)型(xing)，打造品(pin)(pin)質(zhi)優良和(he)性能卓越的(de)產(chan)品(pin)(pin)，滿足市場及顧客的(de)需求。目(mu)前廣(guang)汽(qi)(qi)三(san)(san)菱(ling)(ling)(ling)旗下擁(yong)有奕歌(ge)、歐藍(lan)德、祺(qi)智（EV）、勁炫、帕杰羅（進口三(san)(san)菱(ling)(ling)(ling)）等多款(kuan)車(che)型(xing)。
通過持(chi)續(xu)的創(chuang)新、進取及對完美的不懈追求，廣汽(qi)三菱(ling)致力(li)于為(wei)顧客創(chuang)造引(yin)領(ling)潮流的全新汽(qi)車生活體驗，成為(wei)社會期待存在、尊(zun)重利益相關(guan)方的企業。
知識小玲
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