帕杰羅io采用三菱最新研制的(de)超級四(si)輪驅動系統，使它全身充滿(man)活力。該(gai)車(che)型(xing)具有強勁的(de)動力性能(neng)和較好的(de)平(ping)穩性能(neng)。并且，具有低燃耗(hao)等(deng)優點。當(dang)駕駛該(gai)車(che)型(xing)在路面(mian)上行駛時(shi)，會感到擁有這(zhe)樣一輛無人(ren)可(ke)敵的(de)五門多功能(neng)車(che)而自豪。
該車型配置(zhi)了大直徑寬(kuan)胎，采用了寬(kuan)輪距和長軸距的(de)設(she)計，前輪采用堅固輕量型麥弗遜支柱式獨(du)立懸(xuan)架(jia)(jia)，后輪采用強(qiang)固型五連(lian)桿獨(du)立懸(xuan)架(jia)(jia)，其懸(xuan)架(jia)(jia)是按照適(shi)宜的(de)幾何(he)原理進行精心(xin)設(she)計，具有高強(qiang)度橫(heng)向剛性，實現了行駛(shi)的(de)平穩性和操作的(de)安定(ding)性。操作簡(jian)單、空(kong)間舒適(shi)。又，大的(de)車輪行程能使該車型能在任何(he)路面上(shang)隨心(xin)所欲(yu)地行駛(shi)。
該(gai)車型(xing)(xing)(xing)采用(yong)齒輪齒條式動力轉向器(qi)，最小轉彎(wan)半徑為5.2，具(ju)有較好的(de)轉向功能。該(gai)車型(xing)(xing)(xing)車內采用(yong)了(le)皺紋型(xing)(xing)(xing)內裝(zhuang)飾軟板和金(jin)屬型(xing)(xing)(xing)中央(yang)隔(ge)板，使駕駛空間更加寬敞(chang)。且采用(yong)了(le)藍色(se)基調的(de)時尚(shang)儀表板。對(dui)經常使用(yong)的(de)音響再生裝(zhuang)置、空調開關(guan)、中央(yang)控制板以及多級(ji)控制桿(gan)上的(de)后雨刮器(qi)開關(guan)等(deng)裝(zhuang)置進行了(le)合理(li)配備，使該(gai)車型(xing)(xing)(xing)具(ju)有便易的(de)操(cao)作(zuo)性能。
駕駛(shi)該車型(xing)，能使您的旅途更順暢、更安全
當駕駛該車(che)型時，您會感(gan)覺到(dao)四個車(che)輪象爪(zhua)子一樣緊扣(kou)著路面，具有(you)較(jiao)好的操(cao)作(zuo)平穩性(xing)(xing)能(neng)。該獵豹IO車(che)型具有(you)合(he)理的車(che)身(shen)尺寸、靈敏的操(cao)作(zuo)性(xing)(xing)能(neng)和敏捷的運動性(xing)(xing)能(neng)，實現了操(cao)作(zuo)安定性(xing)(xing)能(neng)和行駛平穩性(xing)(xing)。
裝有(you)(you)MPI發動機(ji)的(de)該車型，具(ju)有(you)(you)強勁的(de)動力，能(neng)在(zai)任何路況(kuang)下自由自行駛(shi)
該(gai)獵豹(bao)IO車型(xing)(xing)具(ju)有多功(gong)能(neng)車各種(zhong)特性。為了保(bao)護(hu)環境和充(chong)分利用(yong)(yong)資源，該(gai)車型(xing)(xing)采(cai)用(yong)(yong)三菱獨自(zi)研(yan)制(zhi)(zhi)的環保(bao)型(xing)(xing)MPI發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，實現了高性能(neng)、低(di)燃耗和低(di)排放(fang)。該(gai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)為三菱新(xin)開發(fa)的四缸縱置1800CC汽油(you)直噴發(fa)動機(ji)(ji)(ji)-MPI(Multi-Point-Ingection)。該(gai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)與汽油(you)與空(kong)氣混合(he)在一起吸(xi)入發(fa)動機(ji)(ji)(ji)缸內(nei)型(xing)(xing)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)不同，它(ta)是在大量吸(xi)入空(kong)氣的氣缸內(nei)直接噴射汽油(you)。它(ta)采(cai)用(yong)(yong)了高精度(du)電(dian)子控制(zhi)(zhi)系統，能(neng)控制(zhi)(zhi)燃油(you)噴射量、噴射時間和空(kong)氣燃油(you)比。超(chao)級全時四輪驅動，讓你輕松面對任(ren)何(he)路面，該(gai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)能(neng)根據行駛路況(kuang)，實現低(di)燃耗、高出(chu)力(li)和兩種(zhong)燃燒模(mo)式(shi)互換。
一方面，低燃(ran)耗(hao)模(mo)式能實現易(yi)燃(ran)的混合氣體層和在(zai)超稀薄(bo)空氣燃(ran)油(you)比情形下易(yi)點火、能穩定燃(ran)燒，從而能降(jiang)低燃(ran)耗(hao)。
另一方(fang)面，高出(chu)力模式能利用直噴(pen)燃(ran)料的(de)氧化熱降低(di)燃(ran)耗，提(ti)高混合氣體填(tian)充(chong)效(xiao)率，實現強力的(de)燃(ran)燒。總(zong)之，該發(fa)動機(ji)既(ji)能提(ti)高它的(de)扭(niu)矩和功率，又能降低(di)燃(ran)油(you)消耗率，是一種非(fei)常理想的(de)高效(xiao)率發(fa)動機(ji)。
GDI ECO顯(xian)示(shi)(shi)燈：在新的(de)儀表板內裝有GDI ECO顯(xian)示(shi)(shi)燈。在怠速(su)運(yun)轉、定速(su)行駛、減速(su)和加速(su)等低燃耗時(shi)，該(gai)顯(xian)示(shi)(shi)燈能顯(xian)示(shi)(shi)。并且能及時(shi)了解該(gai)發動機的(de)經(jing)濟性(xing)能和運(yun)轉狀況(kuang)。
為了(le)能在任何路(lu)面(mian)上行(xing)駛，該車(che)型采(cai)用了(le)三(san)菱獨(du)創(chuang)的超(chao)級四輪驅動(4WD-i)系(xi)統
該車型(xing)能爬山(shan)，能在(zai)一般公路(lu)和高速公路(lu)上(shang)輕(qing)快(kuai)地行駛。為了(le)能在(zai)不同的(de)路(lu)面上(shang)行駛，該車型(xing)采用了(le)三菱獨創的(de)四輪驅動(dong)(4WD-i)。
該(gai)車型可(ke)根據(ju)其(qi)路況(kuang)來選(xuan)擇(ze)四(si)種驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)。在一(yi)般路面(mian)和(he)高(gao)速公路行(xing)(xing)駛時，可(ke)采用(yong)經濟型2H(后(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong))驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)；在雨(yu)天和(he)強風(feng)環(huan)境(jing)下(xia)行(xing)(xing)駛時，可(ke)采用(yong)VCU(真空(kong)控制裝置)式(shi)(shi)4H全時四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)；在雪地、粗糙路面(mian)、深(shen)沙路面(mian)、泥(ni)地等惡劣路面(mian)上行(xing)(xing)駛時，可(ke)根據(ju)環(huan)境(jing)狀(zhuang)況(kuang)采用(yong)高(gao)/低兩(liang)速(4HLc/4LLc)四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)。
該(gai)車型采用(yong)了同步差速裝置。在行(xing)駛過程中能(neng)進行(xing)2H-4H驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)互換(huan)。當用(yong)2H方(fang)式(shi)在行(xing)駛過程中感覺到前方(fang)路(lu)況不好時，可(ke)立刻由(you)2H驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)變為4H驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)，使該(gai)車型能(neng)平穩輕(qing)快(kuai)地行(xing)駛。當由(you)4H驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)變為2H驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)行(xing)駛時，可(ke)實現兩(liang)輪驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(2WD)經濟實用(yong)性。
該車型具(ju)有較好(hao)的(de)(de)(de)越(yue)野性能(neng)(neng)(neng)和(he)縱向(xiang)通過能(neng)(neng)(neng)力。它采用(yong)了16英寸(cun)輪(lun)胎，并且，車身下(xia)面前后僅有短的(de)(de)(de)外懸和(he)少量的(de)(de)(de)突起(qi)物(wu)，從而具(ju)有良好(hao)縱向(xiang)通過能(neng)(neng)(neng)力
該車型具有較好的載運功能和舒適空間，能使您每(mei)日駕駛(shi)以(yi)及長途(tu)旅行更(geng)加(jia)愉快。
該車型具有較高(gao)的頂上空間(jian)，能寬裕(yu)地乘坐四到五人。舒適的空調(diao)和(he)強勁的加熱裝(zhuang)置為標準裝(zhuang)備(bei)。而且具備(bei)舒適的真皮(pi)座椅。
后排座椅側面有(you)高支撐架及(ji)座椅形(xing)狀，能使您乘坐更加舒適。駕駛席具有(you)寬裕(yu)的(de)置足空間，且腳(jiao)踏板為標準裝備(bei)。
后(hou)排座(zuo)椅(yi)帶有(you)橫臥折疊(die)(die)(die)(die)功能，其折疊(die)(die)(die)(die)比例為5：5。后(hou)排座(zuo)椅(yi)折疊(die)(die)(die)(die)后(hou)可放置(zhi)許多行李。ZR車(che)型的后(hou)排座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕裝有(you)向前折疊(die)(die)(die)(die)功能。若(ruo)后(hou)排座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕向前折疊(die)(die)(die)(die)后(hou)，可增(zeng)加(jia)(jia)后(hou)方視線，且當(dang)后(hou)排座(zuo)椅(yi)橫臥折疊(die)(die)(die)(die)時，可放置(zhi)許多物(wu)品(pin)和行李大大增(zeng)加(jia)(jia)了車(che)內的空(kong)間(jian)。
獵豹IO車型(xing)車內備有了各(ge)種收藏盒，ZR車型(xing)標準裝(zhuang)備-行李艙(cang)可收藏三角止(zhi)動塊、工(gong)具以及化學制品類物品。并且該行李艙(cang)可分上下(xia)兩層(ceng)進行使用非常的(de)方便。
車型 3.0L
等(deng)級名稱 自動(dong)尊貴版 自動(dong)豪(hao)華版 自動(dong)標準版
車型 3.0L
等級名稱 自動尊貴版 自動豪(hao)華版 自動標準版
尺寸及(ji)重量 全長 mm 4,900
全(quan)寬 mm 1,875
全(quan)高 mm 1,870(帶行李(li)架1,900)
軸距 mm 2,780
最(zui)小(xiao)離地距離 mm 235
整備質量(liang) kg 2,155
總質量 kg 2,810
乘坐(zuo)人(ren)數 人(ren) 7
性能 最高車速 km/h 175
最大爬坡能(neng)力 tan 0.7
接(jie)近角 36.6
通過角 22.5
離去角 25
最(zui)小轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing) m 5.7
廣汽三菱汽車有限公司是(shi)由廣(guang)州(zhou)汽(qi)車(che)集團股(gu)份有限公司、三菱(ling)自動(dong)車(che)工(gong)業株式(shi)會社(she)(she)、三菱(ling)商事株式(shi)會社(she)(she)三方合(he)資經營(ying)的中外合(he)資企業，合(he)作年(nian)限30年(nian)，注(zhu)冊資本19.47億(yi)元人民(min)幣，其中廣(guang)州(zhou)汽(qi)車(che)集團股(gu)份有限公司持有50%股(gu)權(quan)、三菱(ling)自動(dong)車(che)工(gong)業株式(shi)會社(she)(she)持有30%股(gu)權(quan)、三菱(ling)商事株式(shi)會社(she)(she)持有20%股(gu)權(quan)。廣(guang)汽(qi)三菱(ling)主要從事汽(qi)車(che)及汽(qi)車(che)零件的研究開發(fa)、生產(chan)、銷售并提供相(xiang)應的售后、咨詢和技術(shu)服(fu)務(wu)(wu)等業務(wu)(wu)。
廣汽(qi)三菱位于中國(guo)湖南長(chang)沙經濟技術開(kai)發區(qu)，占地面積約59.72萬(wan)平方米，公司現擁有(you)沖壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂裝(zhuang)(zhuang)、總裝(zhuang)(zhuang)、研究(jiu)開(kai)發中心及整車檢(jian)測中心等(deng)具有(you)先(xian)進(jin)工藝(yi)的生產車間和技術、品(pin)質保(bao)障體系(xi)，建(jian)立了(le)較(jiao)為完(wan)善(shan)的、強大的零部件配(pei)套協作體系(xi)和布局不斷完(wan)善(shan)的營銷服(fu)務網絡(luo)。
2015年12月31日正式完成對三菱汽車銷售(shou)(shou)（中國）有限(xian)公司的收購，至此同時擁有三菱汽車在中國的國產車生產銷售(shou)(shou)業(ye)務與進(jin)口車產品的銷售(shou)(shou)業(ye)務。
2016年(nian)11月18日，廣(guang)汽(qi)三菱全(quan)資子公(gong)司——廣(guang)汽(qi)三菱汽(qi)車銷售有限公(gong)司注冊成立(li)，負責(ze)國產(chan)和進口(kou)三菱汽(qi)車品牌產(chan)品的銷售管理、市場(chang)營銷、產(chan)品規(gui)劃和售后服務等事業(ye)。
2017年(nian)3月29日，廣汽(qi)三(san)(san)菱汽(qi)車(che)有(you)限(xian)公司發動(dong)機(ji)項目正(zheng)(zheng)式開工(gong)，發動(dong)機(ji)工(gong)廠將(jiang)于2018年(nian)正(zheng)(zheng)式投產(chan)，引進生(sheng)產(chan)三(san)(san)菱汽(qi)車(che)最先進的發動(dong)機(ji)，一期年(nian)產(chan)能15萬臺。
秉(bing)承三菱(ling)(ling)汽(qi)車及(ji)廣汽(qi)集(ji)團的先進技術和精湛工藝，廣汽(qi)三菱(ling)(ling)陸(lu)續(xu)投產多款三菱(ling)(ling)汽(qi)車全球戰略(lve)車型及(ji)廣汽(qi)集(ji)團自主品牌車型，打造品質優良和性能卓越的產品，滿足市(shi)場及(ji)顧客的需求。目前(qian)廣汽(qi)三菱(ling)(ling)旗下擁有奕歌、歐藍德、祺智（EV）、勁炫、帕杰羅（進口(kou)三菱(ling)(ling)）等多款車型。
通過持續的(de)創新、進取及對完美的(de)不(bu)懈(xie)追求，廣汽三菱致力于為(wei)(wei)顧客創造引(yin)領(ling)潮流的(de)全新汽車(che)生活體驗，成為(wei)(wei)社會期待存(cun)在、尊(zun)重利(li)益相關方的(de)企業。
知識小(xiao)玲
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