江(jiang)淮釔為3是江(jiang)汽集(ji)團發(fa)布的(de)車(che)型，共推出6款配置車(che)型，分(fen)為405和(he)505公(gong)里續航兩個(ge)系列(lie)，還將推出600公(gong)里續航的(de)版本。
2023年4月(yue)12日，江淮釔為3正(zheng)式首發亮相。
車身尺寸方面，新車的(de)長、寬、高分別為(wei)(wei)4025/1760/1560（mm），軸距為(wei)(wei)2620mm，屬(shu)于標準的(de)小型(xing)車。
2023年5月，江淮釔為首款車型釔為3開啟預售，共推出(chu)6款配置(zhi)車型，分為405和505公里(li)續航兩個系(xi)列，預售價為9.79 萬-12.99萬元，年內還將推出(chu)600公里(li)續航的版本。
2023年6月13日，江淮釔(yi)為官宣釔(yi)為3智(zhi)能純電車將于(yu)6月16日上市，該(gai)車此(ci)前(qian)已開啟預售，共有6款配(pei)置車型，分為405和505公(gong)里(li)續航兩個系列(lie)，預售價為9.79萬-12.99萬元。
采用(yong)泡泡宇宙美學的(de)設(she)計，在車燈、輪圈均采用(yong)泡泡元素，非常有特點。前大燈采用(yong)LED自適(shi)應近光(guang)燈，檔(dang)次感很不錯，而新車的(de)整(zheng)個(ge)車頭非常的(de)圓(yuan)潤可愛，氣質很不錯。
側面采(cai)用了上下雙色的設(she)計，圓形(xing)后視(shi)鏡、隱藏式(shi)門把手(shou)(shou)、花瓣式(shi)輪圈的運用都能(neng)提(ti)升(sheng)整車(che)的時尚感。另(ling)外，新車(che)還配備了手(shou)(shou)機藍牙(ya)鑰匙，便利性很不錯。
舒適性配置方面，新(xin)車擁有(you)人體(ti)工學座椅，提供加熱(re)、通(tong)風(feng)、記憶(yi)功能；還有(you)與美的(de)聯合研(yan)發的(de)全車中央空調、標(biao)配的(de)后(hou)排出風(feng)口和(he)Type-C充(chong)電以及雙倍(bei)柔(rou)光化妝鏡、女神化妝臺、手機(ji)無(wu)線充(chong)電、車載小冰(bing)箱、旋轉杯架和(he)超實(shi)用的(de)副駕小掛鉤(gou)等眾多貼心細節(jie)。
官方表示，釔(yi)為3的九(jiu)合一超(chao)級電(dian)驅，集成了(le)(le)除電(dian)池以(yi)外的所有高壓(ya)部件。體積(ji)較(jiao)上(shang)一代減(jian)小40%，在動力、效能、NVH、輕量化(hua)等方面全面領先，是全球量產集成度最高的電(dian)驅系(xi)統(tong)(tong)，堪稱(cheng)前(qian)驅系(xi)統(tong)(tong)的終極方案。正是由于高集成的電(dian)驅，釔(yi)為3實現(xian)了(le)(le)乘員(yuan)艙(cang)空間的最大化(hua)以(yi)及4.95米(mi)的同級最小轉彎半徑。
釔(yi)為3搭載的蜂窩電(dian)池基于圓柱(zhu)電(dian)芯的仿生學(xue)設計(ji)，擁有熱隔絕、電(dian)隔離、熱電(dian)解耦三(san)(san)大核心技術，通過了中汽研三(san)(san)項(xiang)全能熱失控試驗(yan)，在行業內首次做(zuo)到一(yi)個電(dian)池包連(lian)續接受(shou)針刺、過充、加熱三(san)(san)項(xiang)嚴(yan)苛考驗(yan)后不自燃。
在整車(che)安全(quan)方面，釔為3達到C-NCAP五星安全(quan)碰撞(zhuang)標(biao)準，源于全(quan)新(xin)設計(ji)的電(dian)池車(che)身(shen)一體化碰撞(zhuang)傳力結構，車(che)身(shen)四條縱梁(liang)、電(dian)池包獨(du)有的兩(liang)條縱梁(liang)以及(ji)七(qi)條橫梁(liang)、多個車(che)身(shen)閉環結構，再加上65%的高(gao)強鋼應用，最終實現了高(gao)達30000N·m/deg的車(che)身(shen)扭(niu)轉剛度。
釔(yi)為3全系(xi)標配與(yu)美的聯合研發的全車(che)中央(yang)空調，搭載熱(re)泵系(xi)統、高壓輔助PTC以(yi)及美的空調主機，耐寒(han)能力低至零下30度，制(zhi)(zhi)冷(leng)制(zhi)(zhi)熱(re)更快，據(ju)悉(xi)還能提(ti)升25%的冬季續航。
動力方面，新車搭載最大功率70kW和100kW兩種規格(ge)的電機(ji)，續航(hang)版本提供(gong)405公里和505公里供(gong)消(xiao)費者選(xuan)擇。同時，在(zai)未來還(huan)將推出600km續航(hang)里程(cheng)車型。
釔為3 2023款 405km Lite
廠商 江淮汽車
級別 微型車
能源(yuan)類(lei)型 純電動
上市時(shi)間 Jun-23
電動(dong)機 純電動(dong)/95馬力
變速箱(xiang) 電動車(che)單速變速箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 95
電動機總功率(kW) 70
CLTC純電續航里程(km) 405
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.5小時,慢充(chong):7.5小時
快充電量(liang)(%) 80
車身類型 5門5座兩廂車
長×寬(kuan)×高(mm) 4025×1770×1560
軸距(ju)(mm) 2620
最高車(che)速(km/h) 150
整車質保 待查
電池保修時(shi)間 首任車主不限年限/里程
車身類型 兩廂車
長度(mm) 4025
寬度(du)(mm) 1770
高度(mm) 1560
軸距(mm) 2620
前輪距(mm) 1525
后輪距(mm) 1520
最小轉(zhuan)彎(wan)半徑(m) 4.95
車重(kg) 1395
車(che)門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車(che)門(men)數(個) 5
座位數(個(ge)) 5
電(dian)機類型 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 95
電動機總功率(lv)(kW) 70
前電動(dong)機最大功率(kW) 70
驅動模式 純電動
驅(qu)動電機(ji)數(shu) 單電機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續航(hang)里程(km) 405
電池(chi)類型 磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池(chi)
電池容量(kWh) 41
電(dian)池保修時間 首任車主(zhu)不限(xian)年限(xian)/里程(cheng)
電池充(chong)(chong)電時(shi)間(jian) 快充(chong)(chong):0.5小時(shi),慢充(chong)(chong):7.5小時(shi)
簡稱(cheng) 電動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方(fang)式 前置前驅
前懸(xuan)掛(gua)類型 麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛類型 扭力梁(liang)式(shi)非獨(du)立(li)懸(xuan)掛
轉向助力類型 電動助力
車體結(jie)構 承載(zai)式
前制動器類型 通風(feng)盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型(xing) 電子駐車
前輪胎規格(ge) 205/55 R16
后(hou)輪胎規格 205/55 R16
備胎規格 無
接近角(°) 18
離去(qu)角(°) 23
安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江汽集團(tuan)”）始建于1964年，是一家集全(quan)系(xi)列商用車(che)、乘用車(che)及動力總成研(yan)產(chan)銷于一體(ti)、以“先(xian)進(jin)節能(neng)汽車(che)、新能(neng)源(yuan)汽車(che)、智(zhi)能(neng)網(wang)聯汽車(che)”并舉，涵蓋汽車(che)出行、金融(rong)服務等(deng)眾多領域的(de)綜合型(xing)汽車(che)企(qi)業(ye)集團(tuan)。先(xian)后榮獲國家火炬計(ji)劃重點高新技術企(qi)業(ye)、中國企(qi)業(ye)500強、中國汽車(che)品牌前5強，是全(quan)國首家榮獲我(wo)國工業(ye)領域最高獎項(xiang)——中國工業(ye)大獎的(de)綜合型(xing)汽車(che)集團(tuan)。
集團形成整(zheng)車業務(wu)（乘用車、商用車、客車、新能(neng)源）、核心(xin)零部件(jian)、汽車出(chu)行、汽車服(fu)務(wu)四大核心(xin)板塊，致力(li)打造“全生態鏈、全產(chan)業鏈、全價值鏈“的綜(zong)合性汽車服(fu)務(wu)平(ping)臺。
江汽集團擁有一支近5000人的高水平(ping)研(yan)發(fa)(fa)(fa)團隊(dui)，堅(jian)持“節能、環保、安全(quan)、智(zhi)能、網聯、舒適”的關鍵技(ji)術(shu)(shu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)路(lu)線，已(yi)形成(cheng)整車、核心動力總成(cheng)、自動變(bian)速(su)箱(xiang)及軟件系統(tong)等(deng)關鍵零(ling)部件研(yan)發(fa)(fa)(fa)、試驗(yan)驗(yan)證和標定開發(fa)(fa)(fa)等(deng)完整的正(zheng)向研(yan)發(fa)(fa)(fa)體系。在節能減排技(ji)術(shu)(shu)、智(zhi)能安全(quan)技(ji)術(shu)(shu)、噪音技(ji)術(shu)(shu)、輕(qing)量化技(ji)術(shu)(shu)、新能源(yuan)技(ji)術(shu)(shu)、制造(zao)工(gong)藝技(ji)術(shu)(shu)等(deng)方面(mian)取得了全(quan)面(mian)突破，持續打(da)造(zao)企業的核心競爭力。
知識(shi)小玲
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