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基本介紹

博斯(si)普魯斯(si)大(da)橋(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通(tong)常指1968年(nian)于(yu)土耳其伊斯(si)坦布爾市建造的懸索橋(qiao)，該橋(qiao)又名歐(ou)亞大(da)橋(qiao)，修筑(zhu)在博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽最窄(zhai)處(chu)，于(yu)1973年(nian)10月正式通(tong)車，是(shi)第一座跨越博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽并連結(jie)亞洲(zhou)與歐(ou)洲(zhou)兩大(da)陸的跨海(hai)大(da)橋(qiao)。

橫跨博(bo)斯普魯斯海峽的大橋共(gong)有三座(zuo)，分別(bie)于(yu)1973年(nian)(nian)、1988年(nian)(nian)、2016年(nian)(nian)通車。

橋梁歷史

1968年，第一座(zuo)跨越博(bo)(bo)斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽的(de)大橋開(kai)始修建，修筑在博(bo)(bo)斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽最(zui)窄處。

1973年10月30日，第一(yi)座博斯普魯斯海峽大(da)橋(qiao)通(tong)車，全長1560米(mi)，跨越海峽水面(mian)1074米(mi)，橋(qiao)身離海面(mian)64米(mi)，各種類型(xing)的船只都可以通(tong)過，是(shi)歐洲第1大(da)吊(diao)橋(qiao)，世界(jie)第4大(da)吊(diao)橋(qiao)。兩(liang)個橋(qiao)塔有(you)165米(mi)高，連著兩(liang)根58厘米(mi)粗(cu)的鋼(gang)索，這鋼(gang)索是(shi)用11300根五毫米(mi)的鋼(gang)絲擰成(cheng)的。除兩(liang)頭的鋼(gang)架外，大(da)橋(qiao)中間沒有(you)橋(qiao)墩，整(zheng)個橋(qiao)身就吊(diao)在兩(liang)根鋼(gang)索上。

從此(ci)，博(bo)斯普魯斯海峽大橋北連(lian)黑(hei)海，南通馬爾馬拉(la)海、地中海，是(shi)黑(hei)海沿岸國家出(chu)外海的第一關口，并連(lian)接(jie)歐亞(ya)兩(liang)大洲。它(ta)將被海峽分割的城市聯在(zai)了(le)一起(qi)，也把歐亞(ya)兩(liang)大洲連(lian)結在(zai)一起(qi)。

1985年12月4日，土耳其政府和日本、意(yi)大(da)(da)利(li)三國共(gong)同承建(jian)了第二座(zuo)海(hai)峽大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。位(wei)于第一(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)北面(mian)(mian)約5公里處。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總長1510米，跨越(yue)海(hai)面(mian)(mian)部分為(wei)1090米，比第一(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長17米，是世界第六大(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)高出(chu)海(hai)面(mian)(mian)64米，任何遠洋(yang)巨(ju)輪(lun)均可(ke)自由航(hang)行(xing)(xing)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)寬39.4米，可(ke)平行(xing)(xing)通過8輛(liang)汽車，比第一(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬出(chu)兩(liang)個(ge)車道。整(zheng)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)沒有一(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，由兩(liang)岸(an)高達(da)107米的(de)(de)(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)用兩(liang)根粗達(da)77厘米的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)索牽引制成。每(mei)根鋼(gang)(gang)索重9500噸，由16128根粗5.38毫米的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲擰成。清晰(xi)地顯示出(chu)這里薈集(ji)了東(dong)西方各(ge)種(zhong)文(wen)明。

1988年(nian)，第二(er)座跨越博斯普魯斯海峽的大橋(qiao)通(tong)車。

2016年8月(yue)26日，第三座(zuo)跨博斯(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)海峽大(da)橋(qiao)通車，連接其歐(ou)亞兩端的交通更為(wei)便捷。

橋梁特點

大橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)1560米(mi)，造型獨特，兩(liang)(liang)(liang)座塔橋(qiao)(qiao)之間跨越海(hai)峽水面部(bu)分(fen)的橋(qiao)(qiao)長(chang)1074米(mi)，橋(qiao)(qiao)寬39米(mi)，高(gao)出海(hai)面64米(mi)。橋(qiao)(qiao)的兩(liang)(liang)(liang)頭各有一呈“門”字形的橋(qiao)(qiao)塔，水中不(bu)設橋(qiao)(qiao)墩，整個橋(qiao)(qiao)身(shen)用兩(liang)(liang)(liang)根粗大的鋼索牽引(yin)，每根鋼索由(you)11300根5毫米(mi)的鋼絲擰(ning)成，是(shi)歐洲第(di)(di)1大吊(diao)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)世(shi)界上第(di)(di)4大吊(diao)橋(qiao)(qiao)。

大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)正中(zhong)有(you)一道白線，白線以東(dong)是亞洲，以西是歐洲。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)可(ke)以并排行駛 6 輛汽(qi)車，如果(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)停滿(man)汽(qi)車，西岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔就要(yao)向里傾(qing)斜(xie) 86 厘米(mi)，東(dong)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔則傾(qing)斜(xie) 90 厘米(mi)。如果(guo)碰上(shang)海面(mian)上(shang)刮大(da)(da)風，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)會(hui)左右擺動一二米(mi)。不過，這些都(dou)不會(hui)發生什么危險，不必為之(zhi)恐懼。這座橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)規定只行駛汽(qi)車，不準行人步行通過。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)離海面(mian)64米(mi)，各(ge)種大(da)(da)型船只都(dou)可(ke)以在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)下通行無阻。