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基本介紹

博斯(si)(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)(si)大橋(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年于(yu)土耳其伊(yi)斯(si)(si)(si)坦布爾市建(jian)造(zao)的懸索橋(qiao)，該橋(qiao)又名歐(ou)亞大橋(qiao)，修筑在(zai)博斯(si)(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)(si)海(hai)峽(xia)最窄處，于(yu)1973年10月正式(shi)通車，是第一座跨越(yue)博斯(si)(si)(si)普魯(lu)斯(si)(si)(si)海(hai)峽(xia)并(bing)連結(jie)亞洲與歐(ou)洲兩(liang)大陸的跨海(hai)大橋(qiao)。

橫跨博斯普魯斯海峽的大橋(qiao)共(gong)有三座(zuo)，分別于1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通車。

橋梁歷史

1968年，第一座跨越博斯普魯斯海峽(xia)的大(da)橋開始修建，修筑在博斯普魯斯海峽(xia)最(zui)窄處。

1973年10月30日，第(di)一座博(bo)斯(si)普魯斯(si)海峽大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通車，全(quan)長(chang)1560米(mi)(mi)，跨越海峽水(shui)面(mian)1074米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)身離海面(mian)64米(mi)(mi)，各(ge)種類型的(de)(de)船只都可以通過，是(shi)歐洲第(di)1大(da)(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)界第(di)4大(da)(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)。兩個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔有(you)165米(mi)(mi)高，連著兩根(gen)(gen)58厘米(mi)(mi)粗的(de)(de)鋼索(suo)(suo)，這(zhe)鋼索(suo)(suo)是(shi)用(yong)11300根(gen)(gen)五毫米(mi)(mi)的(de)(de)鋼絲(si)擰成的(de)(de)。除兩頭(tou)的(de)(de)鋼架外，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)中間沒有(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)身就吊(diao)在兩根(gen)(gen)鋼索(suo)(suo)上。

從(cong)此，博斯普(pu)魯(lu)斯海峽大橋北連黑(hei)海，南通馬(ma)爾馬(ma)拉海、地中海，是(shi)黑(hei)海沿(yan)岸國家出外海的第一關(guan)口，并(bing)連接歐亞(ya)兩大洲。它將被海峽分割的城市(shi)聯在了(le)一起(qi)(qi)，也把歐亞(ya)兩大洲連結(jie)在一起(qi)(qi)。

1985年(nian)12月4日，土耳(er)其(qi)政府和日本、意大(da)(da)利三(san)國共同承建了(le)第(di)二座(zuo)(zuo)(zuo)海峽大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。位于第(di)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的北面(mian)約5公里處。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)總長1510米(mi)(mi)，跨越(yue)海面(mian)部分為1090米(mi)(mi)，比第(di)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)長17米(mi)(mi)，是(shi)世(shi)界第(di)六(liu)大(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)身高出(chu)海面(mian)64米(mi)(mi)，任何遠洋巨輪均可自由(you)航(hang)行(xing)。橋(qiao)(qiao)面(mian)寬(kuan)39.4米(mi)(mi)，可平(ping)行(xing)通過(guo)8輛汽車(che)，比第(di)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)寬(kuan)出(chu)兩個(ge)車(che)道。整(zheng)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)沒有一(yi)(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)墩，由(you)兩岸高達107米(mi)(mi)的兩座(zuo)(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)塔(ta)用兩根(gen)(gen)粗達77厘米(mi)(mi)的鋼索牽引(yin)制成(cheng)。每根(gen)(gen)鋼索重9500噸，由(you)16128根(gen)(gen)粗5.38毫米(mi)(mi)的鋼絲擰成(cheng)。清(qing)晰地顯示出(chu)這里薈(hui)集了(le)東西方各種文明。

1988年，第二(er)座跨越博斯普魯(lu)斯海峽的大橋通車(che)。

2016年8月26日，第(di)三座跨博(bo)斯普(pu)魯斯海峽大橋通車，連接其(qi)歐亞兩端的交(jiao)通更為便捷。

橋梁特點

大橋全(quan)長(chang)1560米(mi)(mi)，造型獨特(te)，兩(liang)座塔橋之間跨越(yue)海峽(xia)水面部分(fen)的(de)(de)橋長(chang)1074米(mi)(mi)，橋寬39米(mi)(mi)，高出(chu)海面64米(mi)(mi)。橋的(de)(de)兩(liang)頭各有一呈“門”字形的(de)(de)橋塔，水中不設橋墩，整個橋身(shen)用兩(liang)根粗大的(de)(de)鋼索牽引，每(mei)根鋼索由11300根5毫米(mi)(mi)的(de)(de)鋼絲擰成，是(shi)歐洲第1大吊橋，也是(shi)世界上第4大吊橋。

大(da)(da)橋(qiao)正中有(you)一道白線，白線以(yi)東是亞洲，以(yi)西(xi)是歐洲。橋(qiao)面(mian)可以(yi)并排行駛(shi) 6 輛汽(qi)車，如(ru)果橋(qiao)上停滿汽(qi)車，西(xi)岸橋(qiao)塔就要(yao)向里傾斜 86 厘(li)米，東岸橋(qiao)塔則傾斜 90 厘(li)米。如(ru)果碰上海面(mian)上刮大(da)(da)風，大(da)(da)橋(qiao)會左右擺動一二米。不(bu)過(guo)(guo)，這些都不(bu)會發生什么危險，不(bu)必(bi)為之恐懼。這座橋(qiao)上規定只(zhi)(zhi)行駛(shi)汽(qi)車，不(bu)準行人步行通(tong)過(guo)(guo)。大(da)(da)橋(qiao)的橋(qiao)面(mian)離海面(mian)64米，各(ge)種大(da)(da)型船(chuan)只(zhi)(zhi)都可以(yi)在橋(qiao)下(xia)通(tong)行無阻。