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基本介紹

博(bo)斯(si)(si)(si)(si)普魯斯(si)(si)(si)(si)大(da)(da)橋（Bo?azi?i K?prüsü）通常(chang)指1968年于(yu)土(tu)耳(er)其伊斯(si)(si)(si)(si)坦布爾市建造(zao)的懸(xuan)索橋，該橋又(you)名歐(ou)(ou)亞大(da)(da)橋，修筑在博(bo)斯(si)(si)(si)(si)普魯斯(si)(si)(si)(si)海峽最(zui)窄處，于(yu)1973年10月正式(shi)通車，是第一座跨(kua)越博(bo)斯(si)(si)(si)(si)普魯斯(si)(si)(si)(si)海峽并(bing)連結亞洲與歐(ou)(ou)洲兩大(da)(da)陸的跨(kua)海大(da)(da)橋。

橫跨(kua)博(bo)斯普魯斯海峽(xia)的(de)大橋共有三(san)座，分別于(yu)1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通(tong)車。

橋梁歷史

1968年，第一座跨越博(bo)斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海峽(xia)的大橋開始修(xiu)建，修(xiu)筑在博(bo)斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海峽(xia)最窄(zhai)處。

1973年10月30日(ri)，第(di)一座博斯普魯斯海峽大(da)橋通車，全長1560米(mi)，跨越海峽水面1074米(mi)，橋身離(li)海面64米(mi)，各種類型(xing)的船只都可以通過，是歐洲第(di)1大(da)吊(diao)橋，世界(jie)第(di)4大(da)吊(diao)橋。兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)橋塔有165米(mi)高(gao)，連(lian)著兩(liang)(liang)(liang)根(gen)58厘米(mi)粗的鋼索(suo)，這鋼索(suo)是用11300根(gen)五(wu)毫(hao)米(mi)的鋼絲擰成的。除兩(liang)(liang)(liang)頭的鋼架外(wai)，大(da)橋中間沒有橋墩，整個(ge)(ge)橋身就(jiu)吊(diao)在兩(liang)(liang)(liang)根(gen)鋼索(suo)上。

從(cong)此，博斯(si)普魯斯(si)海(hai)(hai)峽(xia)大橋(qiao)北連黑海(hai)(hai)，南通馬(ma)爾馬(ma)拉(la)海(hai)(hai)、地中海(hai)(hai)，是(shi)黑海(hai)(hai)沿岸國(guo)家(jia)出外(wai)海(hai)(hai)的第(di)一關(guan)口，并連接歐(ou)亞(ya)兩(liang)大洲。它(ta)將被海(hai)(hai)峽(xia)分割的城市聯在了一起(qi)，也把歐(ou)亞(ya)兩(liang)大洲連結在一起(qi)。

1985年12月4日(ri)，土耳(er)其政府和日(ri)本、意大(da)利三國共同承建了第二座(zuo)海(hai)(hai)峽大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。位于第一座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)北面(mian)約(yue)5公里處。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)總長(chang)(chang)1510米(mi)(mi)，跨越海(hai)(hai)面(mian)部(bu)分(fen)為1090米(mi)(mi)，比第一座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)17米(mi)(mi)，是世界(jie)第六大(da)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)身高出海(hai)(hai)面(mian)64米(mi)(mi)，任何(he)遠洋巨輪均可自由航行。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬39.4米(mi)(mi)，可平行通過8輛汽車(che)，比第一座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)寬出兩(liang)個(ge)車(che)道。整座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)沒有一個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，由兩(liang)岸(an)高達(da)107米(mi)(mi)的(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔用兩(liang)根粗達(da)77厘米(mi)(mi)的(de)鋼(gang)索(suo)牽引制成。每根鋼(gang)索(suo)重9500噸(dun)，由16128根粗5.38毫米(mi)(mi)的(de)鋼(gang)絲擰成。清晰地(di)顯(xian)示出這里薈集了東西(xi)方各(ge)種文明。

1988年，第二座跨越博斯普魯斯海峽的大橋通車。

2016年8月26日，第(di)三座(zuo)跨博斯普魯斯海峽大橋通車(che)，連接(jie)其歐(ou)亞兩端的(de)交(jiao)通更(geng)為便捷。

橋梁特點

大橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)1560米，造型獨(du)特，兩座(zuo)塔橋(qiao)(qiao)之間跨越(yue)海(hai)峽(xia)水面部(bu)分的(de)橋(qiao)(qiao)長(chang)1074米，橋(qiao)(qiao)寬(kuan)39米，高出海(hai)面64米。橋(qiao)(qiao)的(de)兩頭各有一(yi)呈“門”字(zi)形的(de)橋(qiao)(qiao)塔，水中不設橋(qiao)(qiao)墩，整個橋(qiao)(qiao)身用兩根(gen)粗(cu)大的(de)鋼索牽引，每(mei)根(gen)鋼索由11300根(gen)5毫米的(de)鋼絲擰成，是歐洲第1大吊橋(qiao)(qiao)，也(ye)是世(shi)界上(shang)第4大吊橋(qiao)(qiao)。

大(da)(da)橋(qiao)正中有一道白(bai)線，白(bai)線以(yi)(yi)(yi)東是(shi)亞洲，以(yi)(yi)(yi)西(xi)是(shi)歐洲。橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)可(ke)以(yi)(yi)(yi)并排行(xing)駛 6 輛汽車，如果(guo)橋(qiao)上(shang)(shang)停滿汽車，西(xi)岸橋(qiao)塔就要向里傾斜(xie) 86 厘米(mi)，東岸橋(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘米(mi)。如果(guo)碰上(shang)(shang)海面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)刮大(da)(da)風，大(da)(da)橋(qiao)會左(zuo)右擺動(dong)一二(er)米(mi)。不(bu)過，這些都(dou)不(bu)會發生什么危險，不(bu)必為(wei)之(zhi)恐懼。這座(zuo)橋(qiao)上(shang)(shang)規(gui)定(ding)只(zhi)行(xing)駛汽車，不(bu)準行(xing)人步行(xing)通過。大(da)(da)橋(qiao)的橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)離(li)海面(mian)(mian)(mian)64米(mi)，各種大(da)(da)型船只(zhi)都(dou)可(ke)以(yi)(yi)(yi)在(zai)橋(qiao)下通行(xing)無阻。