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基本介紹

魁北克大橋是一座(zuo)寬29m，高104m的橋。因(yin)其177m的懸臂支撐(cheng)著195m長的中(zhong)間段構成主跨(kua)，迄(qi)今為止，該橋仍保持著世界第一的懸臂梁(liang)橋跨(kua)徑記錄。

由于命運多厄，在(zai)1987年(nian)，加拿(na)大及美國(guo)土(tu)木工程師(shi)協會宣布魁北(bei)克大橋為歷史紀(ji)念(nian)地(di)，1996年(nian)授予歷史遺跡(ji)稱號。

橋梁歷史

所跨(kua)越的河(he)(he)流叫做圣(sheng)勞(lao)倫斯河(he)(he)。在該橋(qiao)建成前，圣(sheng)勞(lao)倫斯河(he)(he)是(shi)(shi)魁(kui)北(bei)(bei)克(ke)(ke)夏季的主(zhu)要(yao)交(jiao)通要(yao)道，但(dan)在冬季由于(yu)結冰這條(tiao)河(he)(he)要(yao)到(dao)河(he)(he)面(mian)完全凍結后才能重新開通，因此早在1850年，當地居民就表現出極高(gao)的建橋(qiao)欲望(wang)。可是(shi)(shi)圣(sheng)勞(lao)倫斯河(he)(he)在其最(zui)窄處(chu)也有(you)3.2km寬，且水(shui)深流急浪高(gao)，施工(gong)難度很大(da)。因此直到(dao)1887年，該橋(qiao)的建設才提上議事日程，當年魁(kui)北(bei)(bei)克(ke)(ke)的一些商(shang)人(ren)和政(zheng)治家成立了魁(kui)北(bei)(bei)克(ke)(ke)橋(qiao)梁(liang)委員會，他們最(zui)終(zhong)推動加拿(na)大(da)國會通過提案，將委員會并入魁(kui)北(bei)(bei)克(ke)(ke)橋(qiao)梁(liang)公(gong)司(QBC)，提供1 000 000$的資金并允許該公(gong)司發行債(zhai)券。

1903年QBC與鳳凰城(cheng)橋(qiao)梁公(gong)司(si)達(da)成意向，由鳳凰城(cheng)橋(qiao)梁公(gong)司(si)免費(fei)為該橋(qiao)進行可(ke)行性研究和(he)前期準備，作為交換，鳳凰城(cheng)橋(qiao)梁公(gong)司(si)將(jiang)得到魁北克大橋(qiao)的合(he)同(tong)。

由于QBC的(de)(de)(de)總工程師Edward Hoare以前(qian)從未負責過超(chao)過80m跨(kua)度的(de)(de)(de)橋梁(liang)，因此QBC聘(pin)請了當(dang)時(shi)著名的(de)(de)(de)橋梁(liang)建筑師Theodore Cooper對工程的(de)(de)(de)設計與施工實施監督。