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基本介紹

曼港大橋(qiao) 位于加拿大不列顛(dian)哥倫比亞(ya)省，建成(cheng)花費了3年時間，建設(she)成(cheng)本(ben)超過30億美(mei)元，設(she)雙向(xiang)10車道，是世界最寬、北美(mei)第二長的橋(qiao)梁。

橋梁歷史

曼港(gang)(gang)橋(qiao)是指(zhi)加拿大不列(lie)顛哥(ge)(ge)倫比(bi)亞(ya)省大溫哥(ge)(ge)華地區(qu)兩條(tiao)橋(qiao)梁，兩者皆橫跨菲沙(sha)河連接南岸的素里和北(bei)岸的高(gao)貴林。第(di)一(yi)代(dai)曼港(gang)(gang)橋(qiao)為一(yi)條(tiao)系(xi)桿拱橋(qiao)，于(yu)1964年開(kai)通，2012年關(guan)閉，曾載有(you)不列(lie)顛哥(ge)(ge)倫比(bi)亞(ya)省1號公(gong)路五條(tiao)行車(che)線(xian)，預定于(yu)2014年拆卸。第(di)二代(dai)曼港(gang)(gang)橋(qiao)為一(yi)條(tiao)斜拉橋(qiao)，于(yu)2012年開(kai)通，現時載有(you)1號公(gong)路八條(tiao)行車(che)線(xian)。

第一代曼港橋(qiao)(qiao)于1964年6月12日開通，當時是(shi)四線行車，造價為2千5百萬加元，以大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)南端落腳點，素里市(shi)的(de)(de)曼港社(she)區(qu)為名。大橋(qiao)(qiao)全(quan)長2093米(mi)，主橋(qiao)(qiao)跨(kua)則為366米(mi)。

橋梁特點

新(xin)曼(man)港橋(qiao)主跨長(chang)470米(mi)(mi)，連南北(bei)兩(liang)(liang)岸引(yin)道則長(chang)2020米(mi)(mi)，兩(liang)(liang)座橋(qiao)塔(ta)的(de)(de)(de)高度達163米(mi)(mi)，橋(qiao)面闊度達65米(mi)(mi)，取代悉尼(ni)港灣大橋(qiao)成(cheng)為吉(ji)尼(ni)斯世界紀(ji)錄(lu)中全球最寬闊的(de)(de)(de)長(chang)跨距橋(qiao)梁(liang)。新(xin)橋(qiao)連同1號公路擴闊工程合共(gong)耗資約33億加元。新(xin)橋(qiao)十條(tiao)行(xing)車(che)線(xian)中的(de)(de)(de)三條(tiao)東行(xing)線(xian)率先(xian)在2012年(nian)9月18日(ri)開(kai)通(tong)；兩(liang)(liang)條(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)于同年(nian)11月17日(ri)通(tong)車(che)，舊橋(qiao)亦(yi)隨(sui)即關閉。新(xin)橋(qiao)另外一條(tiao)東行(xing)線(xian)和(he)兩(liang)(liang)條(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)于同年(nian)12月1日(ri)開(kai)通(tong)，令對(dui)外開(kai)放的(de)(de)(de)來回行(xing)車(che)線(xian)增至八條(tiao)。新(xin)橋(qiao)余下的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)條(tiao)行(xing)車(che)線(xian)待引(yin)道工程完(wan)成(cheng)后(hou)于2013年(nian)投(tou)入服務，而舊橋(qiao)則預(yu)定于2014年(nian)拆卸。