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基本介紹

曼港(gang)大橋(qiao) 位于加拿大不列顛哥倫比亞(ya)省，建成花費(fei)了3年(nian)時(shi)間，建設成本超過30億美(mei)元，設雙向10車道，是世界(jie)最寬、北美(mei)第二長的橋(qiao)梁(liang)。

橋梁歷史

曼港(gang)橋(qiao)(qiao)是指(zhi)加拿(na)大不列顛哥倫比亞省大溫哥華(hua)地區兩(liang)條橋(qiao)(qiao)梁，兩(liang)者皆橫(heng)跨(kua)菲沙河連(lian)接(jie)南岸(an)的素里和北(bei)岸(an)的高(gao)貴(gui)林。第(di)一(yi)代曼港(gang)橋(qiao)(qiao)為一(yi)條系(xi)桿(gan)拱橋(qiao)(qiao)，于(yu)1964年(nian)開(kai)通，2012年(nian)關閉，曾載有不列顛哥倫比亞省1號公(gong)路五條行車線，預定(ding)于(yu)2014年(nian)拆卸(xie)。第(di)二(er)代曼港(gang)橋(qiao)(qiao)為一(yi)條斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，于(yu)2012年(nian)開(kai)通，現時(shi)載有1號公(gong)路八條行車線。

第一代曼港橋(qiao)(qiao)于1964年6月(yue)12日開(kai)通，當時(shi)是四線行(xing)車，造價為2千5百萬加元，以大橋(qiao)(qiao)的南端(duan)落腳點，素里市(shi)的曼港社區為名(ming)。大橋(qiao)(qiao)全(quan)長2093米，主橋(qiao)(qiao)跨則為366米。

橋梁特點

新(xin)(xin)曼港(gang)橋主跨長(chang)(chang)470米(mi)，連南(nan)北(bei)兩岸(an)引道則(ze)長(chang)(chang)2020米(mi)，兩座橋塔的(de)高(gao)度達163米(mi)，橋面(mian)闊(kuo)度達65米(mi)，取代悉尼(ni)港(gang)灣(wan)大橋成為吉(ji)尼(ni)斯世界紀錄(lu)中全球最寬闊(kuo)的(de)長(chang)(chang)跨距(ju)橋梁。新(xin)(xin)橋連同1號公路擴闊(kuo)工(gong)程(cheng)(cheng)合共耗(hao)資約33億加元。新(xin)(xin)橋十(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車(che)線(xian)中的(de)三條(tiao)(tiao)(tiao)東行(xing)線(xian)率(lv)先在(zai)2012年9月18日(ri)開通(tong)(tong)；兩條(tiao)(tiao)(tiao)西行(xing)線(xian)于同年11月17日(ri)通(tong)(tong)車(che)，舊橋亦(yi)隨即關閉(bi)。新(xin)(xin)橋另外一條(tiao)(tiao)(tiao)東行(xing)線(xian)和兩條(tiao)(tiao)(tiao)西行(xing)線(xian)于同年12月1日(ri)開通(tong)(tong)，令對外開放的(de)來回行(xing)車(che)線(xian)增至八條(tiao)(tiao)(tiao)。新(xin)(xin)橋余下的(de)兩條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車(che)線(xian)待引道工(gong)程(cheng)(cheng)完(wan)成后(hou)于2013年投入(ru)服務，而舊橋則(ze)預定于2014年拆卸(xie)。