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基本介紹

曼港(gang)大橋 位(wei)于加拿(na)大不(bu)列顛哥倫比(bi)亞省，建成(cheng)花費了3年時間(jian)，建設成(cheng)本超過30億美元(yuan)，設雙向10車道，是世(shi)界(jie)最寬(kuan)、北美第二長(chang)的橋梁。

橋梁歷史

曼港(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)是指加拿(na)大不(bu)列顛(dian)哥(ge)倫比亞省大溫哥(ge)華地區兩條橋(qiao)(qiao)(qiao)梁，兩者皆橫(heng)跨菲沙河連接南岸的素(su)里和北岸的高(gao)貴林。第一代曼港(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)為一條系桿拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，于1964年(nian)開通(tong)，2012年(nian)關閉，曾載(zai)有不(bu)列顛(dian)哥(ge)倫比亞省1號公路五條行車線(xian)，預定于2014年(nian)拆卸。第二代曼港(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)為一條斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，于2012年(nian)開通(tong)，現時載(zai)有1號公路八(ba)條行車線(xian)。

第(di)一代曼港橋(qiao)于(yu)1964年6月12日開通，當(dang)時是四線行車(che)，造價為(wei)2千5百萬加元，以大(da)(da)橋(qiao)的南端落腳點(dian)，素里市的曼港社區(qu)為(wei)名(ming)。大(da)(da)橋(qiao)全長2093米，主橋(qiao)跨則為(wei)366米。

橋梁特點

新(xin)曼港(gang)橋(qiao)(qiao)主跨(kua)長470米，連(lian)南(nan)北兩(liang)岸引道則長2020米，兩(liang)座橋(qiao)(qiao)塔的高度(du)(du)達163米，橋(qiao)(qiao)面(mian)闊度(du)(du)達65米，取代悉尼港(gang)灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)成為吉尼斯世界(jie)紀錄中(zhong)全球最寬(kuan)闊的長跨(kua)距橋(qiao)(qiao)梁。新(xin)橋(qiao)(qiao)連(lian)同1號公路(lu)擴闊工(gong)程(cheng)合共耗(hao)資約33億加元。新(xin)橋(qiao)(qiao)十條(tiao)行車線(xian)中(zhong)的三(san)條(tiao)東行線(xian)率先(xian)在(zai)2012年9月18日(ri)開通(tong)(tong)；兩(liang)條(tiao)西行線(xian)于(yu)同年11月17日(ri)通(tong)(tong)車，舊(jiu)橋(qiao)(qiao)亦隨即關閉(bi)。新(xin)橋(qiao)(qiao)另外一條(tiao)東行線(xian)和(he)兩(liang)條(tiao)西行線(xian)于(yu)同年12月1日(ri)開通(tong)(tong)，令對外開放的來(lai)回行車線(xian)增至(zhi)八條(tiao)。新(xin)橋(qiao)(qiao)余(yu)下的兩(liang)條(tiao)行車線(xian)待引道工(gong)程(cheng)完成后于(yu)2013年投入服(fu)務，而舊(jiu)橋(qiao)(qiao)則預定(ding)于(yu)2014年拆卸。