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基本介紹

曼港大橋(qiao) 位于(yu)加拿(na)大不列顛哥倫比亞省，建成(cheng)花費了3年(nian)時(shi)間，建設成(cheng)本超過30億美元，設雙向10車道，是世界最(zui)寬、北(bei)美第二(er)長的(de)橋(qiao)梁(liang)。

橋梁歷史

曼(man)港橋(qiao)是指加拿大不列顛(dian)哥(ge)倫(lun)比(bi)亞省大溫(wen)哥(ge)華地區兩(liang)條(tiao)(tiao)橋(qiao)梁，兩(liang)者皆橫跨菲沙河連接南(nan)岸的素里和(he)北(bei)岸的高(gao)貴林。第(di)一代曼(man)港橋(qiao)為一條(tiao)(tiao)系桿拱橋(qiao)，于1964年(nian)(nian)開通，2012年(nian)(nian)關閉，曾載有(you)不列顛(dian)哥(ge)倫(lun)比(bi)亞省1號公(gong)路(lu)五(wu)條(tiao)(tiao)行(xing)車線(xian)，預(yu)定(ding)于2014年(nian)(nian)拆卸。第(di)二代曼(man)港橋(qiao)為一條(tiao)(tiao)斜拉橋(qiao)，于2012年(nian)(nian)開通，現時載有(you)1號公(gong)路(lu)八條(tiao)(tiao)行(xing)車線(xian)。

第一代(dai)曼港橋于1964年6月12日開通(tong)，當(dang)時是四(si)線行車，造(zao)價為(wei)2千5百萬加元，以大(da)橋的南端(duan)落腳點，素里市的曼港社區為(wei)名。大(da)橋全長2093米，主橋跨則(ze)為(wei)366米。

橋梁特點

新(xin)曼港(gang)橋(qiao)主跨長(chang)470米(mi)，連(lian)南北兩岸(an)引(yin)道(dao)則長(chang)2020米(mi)，兩座橋(qiao)塔的(de)高度達(da)163米(mi)，橋(qiao)面闊度達(da)65米(mi)，取代(dai)悉尼港(gang)灣大橋(qiao)成(cheng)為吉尼斯世界(jie)紀錄中全球最寬闊的(de)長(chang)跨距橋(qiao)梁。新(xin)橋(qiao)連(lian)同1號(hao)公路擴(kuo)闊工程合共耗資約33億(yi)加元。新(xin)橋(qiao)十條(tiao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)線中的(de)三條(tiao)東(dong)行(xing)(xing)線率先(xian)在2012年9月(yue)18日開通(tong)；兩條(tiao)西(xi)行(xing)(xing)線于同年11月(yue)17日通(tong)車(che)(che)(che)，舊橋(qiao)亦隨即關閉。新(xin)橋(qiao)另外(wai)一條(tiao)東(dong)行(xing)(xing)線和(he)兩條(tiao)西(xi)行(xing)(xing)線于同年12月(yue)1日開通(tong)，令對外(wai)開放的(de)來回行(xing)(xing)車(che)(che)(che)線增至八條(tiao)。新(xin)橋(qiao)余下的(de)兩條(tiao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)線待引(yin)道(dao)工程完成(cheng)后于2013年投入服(fu)務，而(er)舊橋(qiao)則預定(ding)于2014年拆卸。