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基本介紹

曼港(gang)大橋(qiao) 位于加(jia)拿大不列顛哥(ge)倫比(bi)亞省，建(jian)成花費(fei)了3年時間，建(jian)設(she)成本超過(guo)30億美(mei)元(yuan)，設(she)雙向10車道，是(shi)世界(jie)最寬、北美(mei)第(di)二長的橋(qiao)梁(liang)。

橋梁歷史

曼港(gang)橋(qiao)是指加拿大不列顛(dian)(dian)哥(ge)(ge)倫(lun)比(bi)亞省(sheng)大溫哥(ge)(ge)華地區兩(liang)條(tiao)(tiao)橋(qiao)梁，兩(liang)者皆(jie)橫跨菲(fei)沙河連(lian)接南岸的素里和北岸的高(gao)貴林。第一(yi)(yi)代曼港(gang)橋(qiao)為一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)系桿拱橋(qiao)，于1964年(nian)開通，2012年(nian)關閉，曾載有不列顛(dian)(dian)哥(ge)(ge)倫(lun)比(bi)亞省(sheng)1號(hao)公(gong)路(lu)五(wu)條(tiao)(tiao)行車(che)線(xian)，預(yu)定于2014年(nian)拆卸(xie)。第二代曼港(gang)橋(qiao)為一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)斜拉橋(qiao)，于2012年(nian)開通，現時載有1號(hao)公(gong)路(lu)八條(tiao)(tiao)行車(che)線(xian)。

第一代(dai)曼港(gang)橋(qiao)于1964年6月(yue)12日開通，當(dang)時(shi)是四(si)線行車，造價為2千5百萬加(jia)元，以大(da)橋(qiao)的南(nan)端落(luo)腳(jiao)點，素里市(shi)的曼港(gang)社區為名。大(da)橋(qiao)全長(chang)2093米(mi)，主橋(qiao)跨則為366米(mi)。

橋梁特點

新曼港橋(qiao)主(zhu)跨長470米(mi)，連南北(bei)兩(liang)岸引道則長2020米(mi)，兩(liang)座(zuo)橋(qiao)塔的(de)高度達(da)163米(mi)，橋(qiao)面(mian)闊度達(da)65米(mi)，取代悉尼(ni)(ni)港灣大橋(qiao)成為吉尼(ni)(ni)斯世界紀錄中全球(qiu)最寬闊的(de)長跨距(ju)橋(qiao)梁。新橋(qiao)連同1號(hao)公路擴闊工程合共耗(hao)資(zi)約(yue)33億加元。新橋(qiao)十條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車線(xian)(xian)中的(de)三條(tiao)(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)線(xian)(xian)率先在2012年(nian)9月(yue)18日開通(tong)；兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)于同年(nian)11月(yue)17日通(tong)車，舊橋(qiao)亦隨即關閉。新橋(qiao)另外一條(tiao)(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)線(xian)(xian)和兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)于同年(nian)12月(yue)1日開通(tong)，令對外開放的(de)來(lai)回行(xing)車線(xian)(xian)增至八條(tiao)(tiao)(tiao)。新橋(qiao)余(yu)下的(de)兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車線(xian)(xian)待引道工程完(wan)成后于2013年(nian)投(tou)入(ru)服務，而舊橋(qiao)則預定(ding)于2014年(nian)拆卸(xie)。