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基本介紹

花園城(cheng)市高(gao)架橋(qiao)（英語：GardenCitySkyway）是加(jia)拿大安大略省尼亞(ya)加(jia)拉(la)區一(yi)座橋(qiao)梁(liang)，跨(kua)越威蘭運(yun)河連接(jie)圣凱瑟琳(lin)斯和濱湖(hu)尼亞(ya)加(jia)拉(la)。大橋(qiao)載有伊利沙伯皇后道（QEW）的六條行(xing)車線，來回(hui)方向(xiang)各(ge)三線行(xing)車。大橋(qiao)由48座主梁(liang)連貫而成，全(quan)長2.2千米(mi)（1.4英里），離威蘭運(yun)河水平(ping)面約40米(mi)高(gao)。在各(ge)條跨(kua)越威蘭運(yun)河的橋(qiao)梁(liang)當中，花園城(cheng)市高(gao)架橋(qiao)編號為4A（4號橋(qiao)為荷默開啟橋(qiao)）。

橋梁設計

大(da)橋(qiao)通(tong)車(che)(che)時，兩(liang)岸的(de)(de)QEW來(lai)回(hui)方(fang)向各(ge)(ge)得(de)兩(liang)線(xian)行(xing)車(che)(che)，而(er)大(da)橋(qiao)各(ge)(ge)方(fang)向三條行(xing)車(che)(che)線(xian)中的(de)(de)慢線(xian)則用作貨車(che)(che)爬坡(po)車(che)(che)道(dao)。該(gai)段QEW后于(yu)2010年代(dai)擴闊至來(lai)回(hui)各(ge)(ge)三線(xian)行(xing)車(che)(che)，令(ling)(ling)大(da)橋(qiao)的(de)(de)慢線(xian)失(shi)去其(qi)原有(you)的(de)(de)爬坡(po)車(che)(che)道(dao)功能，而(er)日增的(de)(de)車(che)(che)流令(ling)(ling)大(da)橋(qiao)極(ji)有(you)可能成為該(gai)段QEW的(de)(de)瓶頸。另一方(fang)面，大(da)橋(qiao)來(lai)回(hui)方(fang)向的(de)(de)外側路肩(jian)各(ge)(ge)只得(de)約1米闊，遠較現(xian)有(you)公(gong)路設計標準為窄。綜合各(ge)(ge)種因素，省府于(yu)2011年委托(tuo)顧問公(gong)司(si)就QEW跨越威(wei)蘭運河路段的(de)(de)長遠發(fa)展策略(lve)展開環境評估，為該(gai)走廊的(de)(de)發(fa)展提供選項。

橋梁歷史

此橋(qiao)于1960年(nian)(nian)(nian)1月(yue)動(dong)工，橫(heng)跨威蘭運河(he)的(de)(de)主橋(qiao)跨段則于同年(nian)(nian)(nian)7月(yue)安裝，橋(qiao)梁全線(xian)于1963年(nian)(nian)(nian)10月(yue)18日通(tong)車(che)(che)。大橋(qiao)在(zai)施工期間(jian)以(yi)鄰近(jin)的(de)(de)荷默(mo)開(kai)啟橋(qiao)為名，稱為荷默(mo)高(gao)(gao)架橋(qiao)（HomerSkyway）；通(tong)車(che)(che)后(hou)大橋(qiao)則改以(yi)圣凱瑟琳斯市(shi)(shi)的(de)(de)昵稱“花園城市(shi)(shi)”為名。大橋(qiao)通(tong)車(che)(che)初期曾(ceng)收取(qu)過路費，到(dao)1973年(nian)(nian)(nian)則取(qu)消收費。安大略省(sheng)政府于2000年(nian)(nian)(nian)代初斥資(zi)1780萬元，分三階段復修花園城市(shi)(shi)高(gao)(gao)架橋(qiao)的(de)(de)橋(qiao)面(mian)和(he)橋(qiao)墩；工程完成后(hou)橋(qiao)面(mian)壽(shou)命(ming)(ming)延長至大概2025年(nian)(nian)(nian)，橋(qiao)墩壽(shou)命(ming)(ming)則延至2025年(nian)(nian)(nian)之后(hou)。