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基本介紹

2000年這個世紀之交的(de)時刻，除新建了(le)倫(lun)敦東南的(de)“千禧(xi)(xi)大棚(peng)”和(he)市中心的(de)“摩天轉輪”之外(wai)，在泰(tai)晤士(shi)河(he)的(de)水面上也(ye)架(jia)起(qi)了(le)一(yi)條耀眼(yan)的(de)“銀帶”——千禧(xi)(xi)橋。比起(qi)那些古老、雄偉、茁壯、鋼勁的(de)的(de)28位“前輩”來這位剛(gang)出(chu)生的(de)“小妹(mei)(mei)妹(mei)(mei)”就以她簡潔明快的(de)結構、輕巧(qiao)纖細(xi)的(de)造型和(he)連續(xu)流暢、充滿活力的(de)美感顯得格(ge)外(wai)與眾不同，被譽為(wei)“搖擺(bai)橋”。

這座耗資1820萬英鎊的步行橋于2000年(nian)6月10日首次向公眾開放時，橋身(shen)出現明顯擺動，三(san)天后被迫關(guan)閉。有關(guan)部(bu)門在這座350米長的步行橋上(shang)加裝(zhuang)了91個類似汽車減震器的裝(zhuang)置，方得以重(zhong)新向公眾開放。

橋梁特點

比(bi)起泰晤士河上(shang)其它橋梁上(shang)那些(xie)巨(ju)大(da)、凝重的(de)(de)(de)(de)石頭水(shui)泥(ni)或鋼鐵(tie)橋墩來(lai)，這(zhe)“銀(yin)帶”只有(you)離兩(liang)岸不遠的(de)(de)(de)(de)一(yi)對“丫”字形空心金(jin)屬橋墩支撐(cheng)著，它像(xiang)一(yi)個人張開雙(shuang)臂在(zai)歡(huan)迎(ying)往(wang)來(lai)的(de)(de)(de)(de)游(you)客(ke)。這(zhe)橋沒有(you)任何剛性的(de)(de)(de)(de)大(da)梁架在(zai)橋墩之間，而只有(you)8根兩(liang)端固定在(zai)岸上(shang)的(de)(de)(de)(de)鋼索掛(gua)在(zai)兩(liang)墩之間。每組四根鋼索，分別(bie)托在(zai)“丫”字形的(de)(de)(de)(de)兩(liang)臂上(shang)。兩(liang)鋼筋之間由多根輕金(jin)屬橫梁連接(jie)著。橫梁上(shang)搭(da)上(shang)金(jin)屬板，便連成了一(yi)根纖細的(de)(de)(de)(de)“銀(yin)帶橋”，就這(zhe)樣構成了它簡明輕巧的(de)(de)(de)(de)結構、纖細流暢的(de)(de)(de)(de)造型和鮮活(huo)飄逸的(de)(de)(de)(de)美(mei)感。美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)(de)千喜(xi)橋從北岸直通南(nan)岸的(de)(de)(de)(de)“泰特(te)”（TATE）現(xian)代藝術館門口，她的(de)(de)(de)(de)用途就是把藝術的(de)(de)(de)(de)崇(chong)拜者直接(jie)送到這(zhe)座現(xian)代藝術的(de)(de)(de)(de)宮殿。

橋梁歷史

英(ying)國建筑專家福斯特爵士(shi)和雕(diao)塑(su)家卡羅以及工程師奧韋·阿(a)勒普合作設計了位(wei)于(yu)泰晤(wu)士(shi)河(he)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)千禧(xi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。它將(jiang)(jiang)成為100多年來倫(lun)(lun)敦第一座新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是自從1894年倫(lun)(lun)敦塔橋(qiao)(qiao)(qiao)開通(tong)以來倫(lun)(lun)敦中部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一座跨越(yue)泰晤(wu)士(shi)河(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也是首都(dou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首座步行橋(qiao)(qiao)(qiao)。它把圣保羅大(da)教堂(tang)與新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)泰特現(xian)代美術館(guan)和星球(qiu)劇(ju)院(yuan)聯系起來，將(jiang)(jiang)開發出倫(lun)(lun)敦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)景(jing)觀(guan)，尤其(qi)是不受汽車和城市噪聲(sheng)干擾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圣保羅大(da)教堂(tang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)景(jing)觀(guan)。千禧(xi)橋(qiao)(qiao)(qiao)本身呈現(xian)為優(you)美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拱形(xing)(xing)，輕輕地架在“彼(bi)得山”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)道(dao)(dao)上，最后在“河(he)濱(bin)”結束。主要垂(chui)直方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯系依(yi)靠(kao)緩坡坡道(dao)(dao)，一小段臺(tai)(tai)(tai)階(jie)與坡道(dao)(dao)緊密相接，形(xing)(xing)成一個圓(yuan)弧形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壇臺(tai)(tai)(tai)，將(jiang)(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)、雕(diao)塑(su)、坡道(dao)(dao)和觀(guan)景(jing)平臺(tai)(tai)(tai)連為一體。

好事多(duo)磨，紅顏(yan)薄命，2000年6月10日千禧橋(qiao)正式開(kai)放，她的(de)(de)崇拜者人(ren)流洶涌(yong)，眾人(ren)的(de)(de)腳(jiao)步使(shi)著輕(qing)盈的(de)(de)“銀(yin)帶”開(kai)始在水面上搖擺，振動。千禧橋(qiao)只開(kai)放了三天，當局當即下達了暫(zan)停(ting)使(shi)用(yong)的(de)(de)命令。

2001年(nian)2月，“千禧橋”基金會在(zai)對橋身搖(yao)擺問題進行調查和研(yan)究(jiu)后宣布，已(yi)籌集到所需要的5萬英鎊，以改進橋體的結構。

后來，工程技術人員在橋體上安裝91個(ge)類似汽(qi)車(che)用的減震器(qi)。經過(guo)步行測試之后，有關(guan)部(bu)門認為千禧橋已達到安全(quan)標(biao)準(zhun)，可以重新向公眾(zhong)開放。2002年02月(yue)20日，千禧橋重新開放。