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基本介紹

2000年這個(ge)世紀之(zhi)交的(de)(de)時(shi)刻，除新建了倫敦(dun)東南的(de)(de)“千(qian)禧大棚”和市(shi)中心的(de)(de)“摩(mo)天轉輪”之(zhi)外(wai)，在泰晤士河的(de)(de)水面(mian)上也架(jia)起了一(yi)條(tiao)耀眼(yan)的(de)(de)“銀帶(dai)”——千(qian)禧橋(qiao)。比起那些古老、雄偉(wei)、茁壯、鋼勁的(de)(de)的(de)(de)28位(wei)“前輩”來(lai)這位(wei)剛出生的(de)(de)“小妹妹”就以(yi)她簡潔明快的(de)(de)結構、輕巧纖細的(de)(de)造型和連續(xu)流暢(chang)、充(chong)滿活(huo)力(li)的(de)(de)美感顯(xian)得格外(wai)與眾不同(tong)，被譽為“搖擺橋(qiao)”。

這座耗資1820萬英鎊的(de)步(bu)(bu)行(xing)橋于2000年(nian)6月(yue)10日(ri)首次向公(gong)眾(zhong)開放時，橋身出現明顯擺(bai)動，三天后被迫關閉。有關部門在這座350米長的(de)步(bu)(bu)行(xing)橋上加裝了91個類似汽車減震器的(de)裝置，方(fang)得以重新向公(gong)眾(zhong)開放。

橋梁特點

比(bi)起(qi)泰晤士河上(shang)其它橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)那些巨大(da)、凝重的(de)(de)(de)石頭水泥或鋼鐵橋(qiao)(qiao)墩來(lai)，這(zhe)“銀帶”只(zhi)有(you)(you)離兩岸(an)(an)不遠的(de)(de)(de)一(yi)對(dui)“丫(ya)”字形空(kong)心金屬橋(qiao)(qiao)墩支撐著，它像一(yi)個人(ren)張開雙臂在(zai)歡迎往來(lai)的(de)(de)(de)游客。這(zhe)橋(qiao)(qiao)沒有(you)(you)任何剛(gang)性的(de)(de)(de)大(da)梁(liang)架在(zai)橋(qiao)(qiao)墩之間，而只(zhi)有(you)(you)8根(gen)兩端固定在(zai)岸(an)(an)上(shang)的(de)(de)(de)鋼索掛在(zai)兩墩之間。每組四(si)根(gen)鋼索，分別(bie)托(tuo)在(zai)“丫(ya)”字形的(de)(de)(de)兩臂上(shang)。兩鋼筋(jin)之間由多根(gen)輕金屬橫梁(liang)連(lian)接著。橫梁(liang)上(shang)搭(da)上(shang)金屬板(ban)，便連(lian)成了一(yi)根(gen)纖(xian)細(xi)的(de)(de)(de)“銀帶橋(qiao)(qiao)”，就這(zhe)樣構成了它簡明輕巧的(de)(de)(de)結構、纖(xian)細(xi)流暢的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)和鮮活飄(piao)逸的(de)(de)(de)美感。美麗(li)的(de)(de)(de)千(qian)喜橋(qiao)(qiao)從北岸(an)(an)直通(tong)南岸(an)(an)的(de)(de)(de)“泰特”（TATE）現代藝術館門口，她(ta)的(de)(de)(de)用途就是把藝術的(de)(de)(de)崇(chong)拜者直接送(song)到這(zhe)座現代藝術的(de)(de)(de)宮殿。

橋梁歷史

英國建筑專家(jia)福(fu)斯特爵士(shi)和雕塑家(jia)卡(ka)羅(luo)以及工程師奧韋(wei)·阿勒普合作設計(ji)了位于(yu)泰晤(wu)士(shi)河上的(de)新(xin)千禧橋(qiao)(qiao)。它將成為(wei)(wei)100多(duo)年來倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)第一座新(xin)橋(qiao)(qiao)，是自(zi)從1894年倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)塔橋(qiao)(qiao)開(kai)通以來倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)中部的(de)第一座跨越泰晤(wu)士(shi)河的(de)新(xin)橋(qiao)(qiao)，也(ye)是首都(dou)的(de)首座步行橋(qiao)(qiao)。它把圣保羅(luo)大(da)教堂(tang)與新(xin)的(de)泰特現代美術館和星球劇(ju)院聯系起來，將開(kai)發出倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)的(de)新(xin)景觀(guan)，尤其是不受汽車和城市噪聲干擾的(de)圣保羅(luo)大(da)教堂(tang)的(de)新(xin)景觀(guan)。千禧橋(qiao)(qiao)本身(shen)呈現為(wei)(wei)優(you)美的(de)拱(gong)形(xing)(xing)，輕輕地架在(zai)“彼得(de)山”的(de)通道(dao)(dao)(dao)上，最后在(zai)“河濱”結(jie)束。主要垂直方向的(de)聯系依靠緩坡坡道(dao)(dao)(dao)，一小段臺階與坡道(dao)(dao)(dao)緊密相(xiang)接(jie)，形(xing)(xing)成一個圓弧形(xing)(xing)的(de)壇臺，將橋(qiao)(qiao)、雕塑、坡道(dao)(dao)(dao)和觀(guan)景平臺連為(wei)(wei)一體。

好事多磨，紅顏薄命，2000年6月10日千禧(xi)(xi)橋(qiao)正(zheng)式開(kai)放，她(ta)的崇(chong)拜者人流洶涌，眾(zhong)人的腳步使著(zhu)輕(qing)盈的“銀(yin)帶”開(kai)始在水面上搖擺，振動。千禧(xi)(xi)橋(qiao)只開(kai)放了(le)三天，當局當即下達了(le)暫停使用的命令(ling)。

2001年2月，“千禧橋”基金會在對橋身搖擺問題進行調查和(he)研究(jiu)后宣布，已籌集到所需(xu)要的(de)5萬英鎊，以改(gai)進橋體(ti)的(de)結構。

后來(lai)，工程技(ji)術(shu)人員在橋體上(shang)安(an)裝91個類似汽車用(yong)的減(jian)震器(qi)。經過步行測試之(zhi)后，有關部門認為(wei)千禧橋已達(da)到(dao)安(an)全標準(zhun)，可以重新向公眾開放。2002年02月(yue)20日，千禧橋重新開放。