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西班(ban)牙(ya)航(hang)空JK5022航(hang)班(ban)是由西班(ban)牙(ya)馬德里巴拉哈斯機(ji)(ji)場飛往加那利群島大(da)加那利機(ji)(ji)場的定期內(nei)陸航(hang)班(ban)。2008年8月20日，一架MD-82客(ke)機(ji)(ji)（編(bian)號EC-HFP）執行此(ci)航(hang)班(ban)，在馬德里起飛時沖出(chu)跑道，并爆(bao)炸起火，機(ji)(ji)上共(gong)載有(you)173名(ming)(ming)乘客(ke)和機(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)，包括2名(ming)(ming)嬰(ying)兒。截至當(dang)地時間當(dang)日下午，事件已造(zao)成153人(ren)死亡，僅(jin)有(you)19人(ren)生(sheng)還。這也是西班(ban)牙(ya)23年來最(zui)多人(ren)死亡的空難事故(gu)。8月24日，19名(ming)(ming)生(sheng)還者中一人(ren)傷(shang)重不(bu)治，使整體死亡人(ren)數上升至154人(ren)。

過程

根據西(xi)班牙航(hang)空表(biao)述，事(shi)故(gu)發生在當地時間14時45分(fen)，飛機(ji)正在執行(xing)起飛任務。但另(ling)有(you)消息(xi)稱(cheng)事(shi)故(gu)的準(zhun)確發生時間是14時25分(fen)。

西班牙航空公(gong)司的5022航班客機(ji)20日是在從(cong)機(ji)場4號站起飛時(shi)發生意外的,當飛機(ji)的左引擎著火后,飛機(ji)在跑道上(shang)墜毀時(shi)斷成(cheng)兩截。

肇事(shi)飛機(ji)共(gong)載(zai)有172人(ren)，包括(kuo)162名(ming)(ming)(ming)乘客，4名(ming)(ming)(ming)待命機(ji)組(zu)人(ren)員和(he)6名(ming)(ming)(ming)執勤機(ji)組(zu)人(ren)員。

事后處理

救援

空難發生后，相關方面立即派出(chu)直(zhi)升(sheng)機、消防(fang)車、救護車趕到(dao)現場救援。

正在(zai)外地度(du)假的西班牙首相薩帕特(te)羅(luo)已中斷休假趕回馬(ma)德里(li)，同多名(ming)內閣大臣(chen)一起指揮救(jiu)援。

初步調查

機場管理當局(ju)所拍攝(she)的錄像顯示，發生空難(nan)時，飛機的引擎既(ji)沒(mei)有(you)發生爆炸，也沒(mei)有(you)著火。飛機在起飛后極短的時間里，便向右(you)翻滾，無(wu)法保持足夠的航速以維持高度，最后墜毀在跑道盡頭(tou)附近。飛機至少折斷成兩(liang)節，并伴隨(sui)著強烈的大(da)火和猛烈的爆炸。約500名救援人員趕到(dao)現場，花了兩(liang)小時才(cai)將火撲滅。

西班(ban)牙航空證實，事故飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)行員曾(ceng)因一(yi)個(ge)溫度傳感器(qi)異(yi)常而取消起飛(fei)(fei)，令該班(ban)機延(yan)誤一(yi)小時。這個(ge)溫度傳感器(qi)隨后被地面人員關(guan)閉。西班(ban)牙航空稱，關(guan)閉溫度傳感器(qi)的(de)操(cao)作完全符合航空公司和(he)飛(fei)(fei)行安全的(de)規范(fan)。

西(xi)班(ban)牙航(hang)空(kong)是(shi)星(xing)空(kong)聯盟(meng)成員(yuan)，參(can)與成員(yuan)飛(fei)行代(dai)碼共享(xiang)計(ji)劃，出事(shi)時(shi)的(de)客(ke)機機身(shen)正好披上(shang)星(xing)空(kong)聯盟(meng)的(de)特別(bie)涂裝。另外，5022次(ci)航(hang)班(ban)與德國(guo)(guo)漢莎航(hang)空(kong)LH 2554航(hang)班(ban)代(dai)碼共享(xiang)。一(yi)些持漢莎航(hang)空(kong)公(gong)司(si)機票(piao)的(de)乘(cheng)客(ke)也搭乘(cheng)了該事(shi)故飛(fei)機。具(ju)體漢莎航(hang)空(kong)公(gong)司(si)乘(cheng)客(ke)人(ren)數(shu)仍(reng)在確認中(zhong)，但已(yi)知有4名德國(guo)(guo)乘(cheng)客(ke)是(shi)持漢莎航(hang)空(kong)公(gong)司(si)機票(piao)的(de)。（1985年2月(yue)19日，西(xi)班(ban)牙國(guo)(guo)家航(hang)空(kong)601號(hao)(hao)班(ban)機（Iberia）于同一(yi)個機場(chang)墜機，全機148人(ren)死亡。該次(ci)空(kong)難(nan)是(shi)5022號(hao)(hao)班(ban)機前，西(xi)班(ban)牙本(ben)土最(zui)大的(de)空(kong)難(nan)事(shi)故。）

哀悼

西班牙(ya)首相薩帕特羅(luo)宣布(bu)，空(kong)難后一連三日(ri)為全國哀悼日(ri)；另外，事故發生時(shi)(shi)，正值北京奧(ao)(ao)運舉辦期間，盡管西班牙(ya)媒(mei)體報道(dao)國際奧(ao)(ao)委會禁止西班牙(ya)在奧(ao)(ao)運選手村(cun)中降半旗和(he)佩(pei)戴黑(hei)布(bu)，但兩位選手上臺(tai)領獎時(shi)(shi)，依然佩(pei)上黑(hei)布(bu)，向死(si)者(zhe)表示哀悼。

事故原因

2008年8月20日，西班(ban)牙(ya)航(hang)空JK5022麥(mai)道82飛(fei)機(ji)(ji)墜(zhui)毀，機(ji)(ji)上154人(ren)遇難，飛(fei)航(hang)安(an)全調查結(jie)果顯示，惡(e)意(yi)軟件可能是導致飛(fei)機(ji)(ji)墜(zhui)毀的(de)(de)主要(yao)原(yuan)因。該航(hang)空公(gong)司(si)利用中央電腦(nao)登記(ji)飛(fei)行時(shi)的(de)(de)技術問題，但(dan)不幸被感染了(le)木馬(ma)，而這架飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)襟翼和(he)縫翼的(de)(de)收回機(ji)(ji)制出(chu)現了(le)問題，但(dan)惡(e)意(yi)軟件的(de)(de)肆虐讓(rang)(rang)飛(fei)行檢(jian)查結(jie)果沒(mei)有彈出(chu)警告(gao)，從而讓(rang)(rang)機(ji)(ji)務忽略了(le)對相關部分的(de)(de)檢(jian)修，因此釀成了(le)慘禍(huo)。

后(hou)來機(ji)務人員面(mian)臨法(fa)院的殺人指控，調(diao)查(cha)法(fa)官胡安·大(da)衛·佩雷斯已經下(xia)令西(xi)班牙航空(kong)公司提供關于其系統崩(beng)潰時的狀態(tai)數據(ju)，一(yi)個(ge)調(diao)查(cha)委員會也因此成立。

阿爾(er)薩說，這次空難貌似由“起(qi)飛(fei)過程中的(de)一次錯誤”引(yin)發。但西(xi)班牙媒(mei)體援引(yin)消息(xi)人士的(de)話報道，空難發生前，出事客機的(de)左側發動(dong)機已經起(qi)火，但調(diao)查(cha)人員暫時無法(fa)證實這一說法(fa)。另(ling)有專家分(fen)析說，客機失事可能還存在(zai)其他(ta)因素(su)，肇事客機此(ci)前已兩度因故(gu)障而停飛(fei)。

事故飛機

這架被命名為(wei)“太陽(yang)風(feng)”的飛機，注冊編(bian)號為(wei)EC-HFP，（生產編(bian)號53148，道格拉斯(si)生產線編(bian)號2142）于1993年11月18日交付予大韓航(hang)空(kong)(kong)，西班牙航(hang)空(kong)(kong)在(zai)1999年7月把之購入(ru)。

飛機出產公司——西班牙航空公司

是(shi)首(shou)家西班牙(ya)網絡航空公(gong)司(si)，提供(gong)從巴(ba)塞(sai)(sai)羅那起飛的(de)(de)(de)全方位航班服務，是(shi)巴(ba)塞(sai)(sai)羅那機場客流量第二(er)大的(de)(de)(de)航空公(gong)司(si)。西班牙(ya)航空公(gong)司(si)每(mei)天(tian)運營(ying)200多(duo)個(ge)航班，這些(xie)航班分(fen)布(bu)于(yu)20個(ge)國(guo)內(nei)目的(de)(de)(de)地及歐洲、非洲和中東的(de)(de)(de)其(qi)他20個(ge)國(guo)際目的(de)(de)(de)地。它是(shi)星空聯盟的(de)(de)(de)成員之一。

公司名稱：西班牙航空公司

外文名稱：SpanairS.A.

總(zong)部地(di)點：西班牙巴塞羅(luo)那

成立時間：1986年12月

樞(shu)紐機場(chang)(chang)：巴塞羅那國際機場(chang)(chang)

重點(dian)機(ji)場：馬德里(li)巴拉(la)哈斯(si)國際機(ji)場

IATA代碼：JK

ICAO代(dai)碼：JKK

呼(hu)號：SPANAIR

西班牙Spanair航空(kong)的機隊(dui)

西(xi)班牙Spanair航空(kong)機隊：

機種(zhong) 數量 載客量 備注

空(kong)中客車(che)A320-232 19 156-180

空中客車(che)A321-231 5 212

波音717-2K9 4 115-120 AeBal涂(tu)裝

麥(mai)道MD-81/82/8 8 120-170編號(hao)EC-HFP于(yu)2008年8月(yue)20日墜毀