神舟七號
神舟(zhou)七(qi)號（Shenzhou VII，簡稱：神七(qi)），是(shi)中國載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)工程(cheng)發射(she)的第(di)七(qi)艘飛(fei)(fei)船，是(shi)中國的第(di)三次載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)飛(fei)(fei)行任務，也是(shi)中國“三步走”空間(jian)發展戰略的第(di)二階段。
神(shen)舟(zhou)七號于(yu)2008年9月25日(ri)發射升空(kong)，進入預定軌道；于(yu)2008年9月27日(ri)進行(xing)出艙活動，完(wan)成(cheng)中國人首(shou)次太空(kong)行(xing)走；于(yu)2008年9月28日(ri)進入返回(hui)(hui)程序，返回(hui)(hui)艙安全著陸(lu)于(yu)內蒙(meng)古預定區域，完(wan)成(cheng)載人航天飛行(xing)任務。
神(shen)舟七號載人航天飛行(xing)實現(xian)了(le)航天員(yuan)出艙活(huo)動(dong)和(he)小衛(wei)星伴飛，成功完成了(le)多項技術試驗，開啟(qi)了(le)中國的(de)新篇章。
1992年9月(yue)，中共中央(yang)決策實施載人航天工程，并確定了中國(guo)載人航天“三步走”的發展戰(zhan)略(lve)。
第一步，發射載人飛船(chuan)，建成初步配套的試驗性載人飛船(chuan)工程，開展空間(jian)應用實(shi)驗；
第二步(bu)，突破航天員(yuan)出艙活動技術(shu)、空間(jian)飛行器(qi)交(jiao)會(hui)對接技術(shu)，發射空間(jian)實(shi)驗室，解決(jue)有一定規模(mo)的(de)、短期有人照料(liao)的(de)空間(jian)應用(yong)問題；
第(di)三步，建造空間站(zhan)，解決(jue)有較(jiao)大(da)規模的、長(chang)期(qi)有人照料的空間應(ying)用問題。
工程前期通過實施四(si)次無人(ren)飛行任務，以及神舟五號、神舟六(liu)號載(zai)人(ren)飛行任務，突破和(he)掌(zhang)握了載(zai)人(ren)天(tian)地往(wang)返技術，使中國成為第三個具有(you)獨立開(kai)展(zhan)載(zai)人(ren)航天(tian)活動(dong)能力的國家(jia)，實現了工程第一(yi)步任務目標。
1999年(nian)11月20日至21日，中國(guo)載人(ren)(ren)航天工程第一艘神舟無人(ren)(ren)試(shi)(shi)驗飛(fei)船飛(fei)行試(shi)(shi)驗獲得(de)了圓滿成功。
2001年初至2002年底又相(xiang)(xiang)繼(ji)研制并發射成功了(le)(le)神舟二號至四(si)號無人飛船，獲得了(le)(le)相(xiang)(xiang)關試驗(yan)數(shu)據，為(wei)實(shi)施載人航天打下了(le)(le)基礎。
2008年6月(yue)16日，神舟(zhou)七號及(ji)運載火箭在(zai)垂直(zhi)裝配廠房進行(xing)吊裝工作(zuo)。
2008年6月18日，神舟(zhou)七號及運載火箭(jian)，“神箭(jian)”和“神舟(zhou)”在垂(chui)直裝配廠房對接(jie)裝配工(gong)作。
2008年7月(yue)10日，神舟七號從北京空運抵達酒泉衛星發射中(zhong)心，并轉運至載人(ren)航天發射場總裝測試廠房，進行(xing)組織及測試工作。
2008年(nian)7月18日(ri)，神(shen)舟七號(hao)在載人航天發射場飛船整裝測試大廳進(jin)行三艙對接工(gong)作(zuo)。
2008年7月28日，神(shen)舟七號進行(xing)飛船系統(tong)測(ce)試(shi)工作。
2008年8月5日，執行(xing)神舟七(qi)號發(fa)(fa)射(she)任務(wu)的(de)長(chang)征(zheng)-2f運(yun)載火箭(jian)抵達載人(ren)航天發(fa)(fa)射(she)場。
2008年8月27日，神舟七號進行扣裝整流罩工作。
2008年8月(yue)28日，神舟(zhou)七號載人飛(fei)船和長征-2f火箭進行組裝(zhuang)工作(zuo)。
2008年(nian)9月20日，神舟七號、長2F火箭和逃逸塔組合體垂直轉(zhuan)運(yun)至發射區。
2008年9月22日，發射區對神舟(zhou)七號及(ji)運載(zai)火箭(jian)進行了各項功能檢驗和系統間接(jie)口檢查。
2008年(nian)9月(yue)23日，神舟七號完成發(fa)射場區最后一次船箭(jian)地聯合(he)檢查(cha)。
姓名(ming) 翟志剛 劉伯(bo)明 景海鵬
性別 男 男 男
職務(wu) 指(zhi)令長 協(xie)助(zhu)員(yuan) 協(xie)助(zhu)員(yuan)
神舟七(qi)號飛船高9米(mi)，最大內直徑2.5米(mi)，能(neng)夠航天員(yuan)自由活動(dong)的(de)(de)空(kong)間約6立方米(mi)。飛船的(de)(de)主要結構是“三(san)艙(cang)一(yi)段(duan)”，從上到(dao)下依次(ci)為：推進艙(cang)、返(fan)回艙(cang)、軌道(dao)艙(cang)和最頂端(duan)的(de)(de)附(fu)加段(duan)。
位(wei)于飛(fei)船前段，通過艙(cang)(cang)(cang)口與后面的返(fan)(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)相通，外形呈圓柱(zhu)形，是宇航員在(zai)太空(kong)飛(fei)行期間(jian)(jian)的生活艙(cang)(cang)(cang)、試驗(yan)艙(cang)(cang)(cang)和(he)貨艙(cang)(cang)(cang)，比返(fan)(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)寬敞，可(ke)以安放大量實驗(yan)儀器和(he)生活物資，是航天(tian)員進行科學(xue)實驗(yan)、生活起居的空(kong)間(jian)(jian)。軌道艙(cang)(cang)(cang)與返(fan)(fan)回(hui)艙(cang)(cang)(cang)分離之后，軌道艙(cang)(cang)(cang)可(ke)以繼續的留軌工作達半年之久(jiu)，從(cong)某種意義上(shang)說它就是中(zhong)國(guo)未來空(kong)間(jian)(jian)站的一(yi)個雛形。
直徑達2.5米，位于(yu)飛(fei)船(chuan)中部，是(shi)飛(fei)船(chuan)的(de)控制中心，因而必不可(ke)少。通常采用(yong)無翼(yi)的(de)大(da)鈍(dun)頭旋(xuan)轉體(ti)，這種簡單(dan)外形，具有結(jie)構簡單(dan)、工程上易于(yu)實現等(deng)特點(dian)，其為密閉結(jie)構，前端(duan)有艙(cang)(cang)門，供航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)進(jin)出軌(gui)(gui)道(dao)艙(cang)(cang)使用(yong)。艙(cang)(cang)內(nei)設(she)置了可(ke)供3名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)斜躺(tang)的(de)座椅，座椅前下方(fang)設(she)有儀(yi)表盤和(he)控制手柄、光學瞄準鏡，還裝有通信設(she)備等(deng)最(zui)必需的(de)設(she)備。返回(hui)艙(cang)(cang)只(zhi)是(shi)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在起飛(fei)和(he)返回(hui)的(de)時候工作(zuo)和(he)生活(huo)的(de)的(de)地方(fang)，一般進(jin)入太空之后的(de)生活(huo)其實都是(shi)在軌(gui)(gui)道(dao)艙(cang)(cang)中進(jin)行的(de)。返回(hui)艙(cang)(cang)的(de)上面(mian)就是(shi)軌(gui)(gui)道(dao)艙(cang)(cang)，飛(fei)船(chuan)進(jin)入太空之后，航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)要由返回(hui)艙(cang)(cang)進(jin)入到(dao)軌(gui)(gui)道(dao)艙(cang)(cang)中做一些科學試驗(yan)。
緊接在返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)后面，通常安(an)裝(zhuang)推(tui)進(jin)系統、電(dian)源、氣(qi)瓶和水箱等(deng)設備，起保(bao)障和服務作用(yong)，即(ji)為飛(fei)船提(ti)供(gong)動力(li)，進(jin)行姿態控制(zhi)、變軌和制(zhi)動，并為航天員(yuan)提(ti)供(gong)氧氣(qi)和水。推(tui)進(jin)艙(cang)(cang)的兩(liang)側還裝(zhuang)有20多平方(fang)米的主太陽(yang)能電(dian)池(chi)翼。推(tui)進(jin)艙(cang)(cang)顧名思(si)義就(jiu)是產生推(tui)進(jin)的作用(yong)，是飛(fei)船在太空飛(fei)行和返(fan)回(hui)過程中(zhong)重要的動力(li)裝(zhuang)置。當(dang)其與返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)分離之后，就(jiu)失去了作用(yong)，也隨之進(jin)入大氣(qi)層燃燒焚毀掉了。其兩(liang)側的是太陽(yang)能電(dian)池(chi)板，可(ke)吸收太陽(yang)能轉化為電(dian)能供(gong)給飛(fei)船使用(yong)。
位于飛(fei)船頂部，用于與其它航天器對接或(huo)空間探測。
神(shen)舟七號飛船搭載的是(shi)中國研制長征二號F遙七運(yun)載火(huo)箭。
長征二號F（CZ-2F）是捆綁四枚助推(tui)器(qi)(qi)的兩級(ji)運載(zai)火箭，采用(yong)N2O4/UDMH推(tui)進(jin)劑，可安(an)裝上面級(ji)，起飛重量為480噸，火箭全長58.34米(mi)，一(yi)二級(ji)直徑(jing)為3.35米(mi)，助推(tui)器(qi)(qi)直徑(jing)為2.25米(mi)，整流罩直徑(jing)為3.8米(mi)，近(jin)地軌道運載(zai)能力8500千克。
長征二(er)號(hao)F運(yun)載火(huo)箭(jian)研(yan)制總(zong)體單位：中(zhong)國運(yun)載火(huo)箭(jian)技術研(yan)究院(yuan)；總(zong)指揮：荊(jing)木春；總(zong)設(she)計師：容易。
長(chang)征二號F火(huo)箭(jian)(jian)將用于發射神舟(zhou)七號載人飛(fei)船(chuan)，把3名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)送入預定軌(gui)道并(bing)進行空間出艙活(huo)動(dong)。與(yu)發射神舟(zhou)六(liu)號載人飛(fei)船(chuan)的(de)火(huo)箭(jian)(jian)相比(bi)，這(zhe)枚火(huo)箭(jian)(jian)共有36項技術改進，進一(yi)步(bu)提高了可靠性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)。特(te)別是針對(dui)以往火(huo)箭(jian)(jian)上升振動(dong)較大，進行了改進設計，改善了航(hang)天(tian)員(yuan)乘(cheng)坐的(de)舒適性(xing)(xing)；還在火(huo)箭(jian)(jian)關鍵(jian)部位安裝(zhuang)遙測圖像測量(liang)裝(zhuang)置，可實時監視(shi)和記錄火(huo)箭(jian)(jian)主要飛(fei)行動(dong)作。
神舟(zhou)七號(hao)測(ce)控(kong)通信動用了(le)5條遠(yuan)洋測(ce)量(liang)船，其中，遠(yuan)望(wang)五號(hao)、遠(yuan)望(wang)六號(hao)船是首次(ci)參(can)加航天測(ce)控(kong)任(ren)務的新船，遠(yuan)望(wang)一號(hao)和遠(yuan)望(wang)二號(hao)船是舊船。
參加(jia)任務(wu)(wu)的(de)測(ce)控站(zhan)，為(wei)5個(ge)固(gu)定測(ce)控站(zhan)，2個(ge)活動測(ce)控站(zhan)；位于主著陸場(chang)的(de)活動測(ce)控站(zhan)將首次為(wei)測(ce)控通信系統提供支持，承擔伴(ban)飛衛星(xing)的(de)測(ce)控通信任務(wu)(wu)
中國國外的(de)測控站則在神五(wu)、神六時使用的(de)納比(bi)米亞(ya)站、馬林迪站和(he)卡(ka)拉奇(qi)站的(de)基礎上，增加了一個智(zhi)利的(de)圣地亞(ya)哥(ge)站，共計4個中國國外測控站。
主著陸(lu)場位于內蒙古蘇(su)尼特右(you)旗以西地區(qu)，（60×60）平方千米見(jian)方的區(qu)域，其(qi)外圍還有一個應(ying)急擴大區(qu)，范圍擴大到170千米。
副著陸場位于酒(jiu)泉衛星發(fa)射中心的東南部分，其正常區(qu)域(yu)范(fan)圍和(he)擴大區(qu)域(yu)范(fan)圍與主(zhu)著陸場相當(dang)。
應(ying)急(ji)(ji)(ji)著(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)分(fen)為四(si)塊。一是(shi)火箭(jian)上(shang)(shang)升段，上(shang)(shang)升段應(ying)急(ji)(ji)(ji)著(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)有兩塊，分(fen)為陸上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)(ji)著(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)海(hai)上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)(ji)著(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。陸上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)(ji)著(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)分(fen)為一號責(ze)任(ren)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、二號責(ze)任(ren)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)三號責(ze)任(ren)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，長(chang)度(du)將近1860千米(mi)；海(hai)上(shang)(shang)也設有三個應(ying)急(ji)(ji)(ji)降落區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，分(fen)A區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、B區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)C區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，其(qi)中A區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)900多千米(mi)，B區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)600多千米(mi)，C區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)近400千米(mi)，寬度(du)都是(shi)100千米(mi)。
運行段(duan)也有兩塊應(ying)急(ji)著陸(lu)區(qu)，一塊位于中國(guo)國(guo)內，為應(ying)急(ji)著陸(lu)區(qu)，第(di)二塊于中國(guo)國(guo)外(wai)，共計七個應(ying)急(ji)著陸(lu)區(qu)，這七個應(ying)急(ji)著陸(lu)區(qu)分(fen)別在(zai)澳大利亞、北非(fei)、北美(mei)、南美(mei)等(deng)地區(qu)。
2008年9月25日，長(chang)征二號(hao)F型運(yun)(yun)載火(huo)箭點火(huo)，神舟七號(hao)在酒(jiu)泉衛星發射中(zhong)心升空，在預定軌(gui)道運(yun)(yun)行。
2008年(nian)9月26日，神舟七號完成變(bian)軌工(gong)作(zuo)，進入高(gao)度約(yue)343千(qian)米(mi)的圓(yuan)形軌道，并準備實施空間出艙活動。
2008年9月27日，神(shen)舟(zhou)七號翟志剛航天(tian)員進(jin)行(xing)出艙(cang)活動(dong)，完成中(zhong)國(guo)人(ren)首(shou)次太空(kong)行(xing)走，并(bing)釋(shi)放了伴飛(fei)衛星，伴飛(fei)衛星對飛(fei)船(chuan)進(jin)行(xing)了攝像和照相工作，艙(cang)內(nei)航天(tian)員與北京飛(fei)控中(zhong)心(xin)進(jin)行(xing)了天(tian)地(di)通話。
2008年9月28日(ri)，神舟七號進(jin)入(ru)返回(hui)程(cheng)序，返回(hui)艙安(an)全著陸于內蒙古預定區域，完成(cheng)載(zai)人(ren)航天飛行(xing)任務。
2008年10月1日，神(shen)舟七號(hao)返(fan)回艙(cang)開艙(cang)暨搭(da)載物交接儀式舉行(xing)。
神舟七號(hao)主要目的是為(wei)了實施中(zhong)國航(hang)天員首次空間出(chu)艙按計劃(hua)活動(dong)，突破和掌握出(chu)艙活動(dong)相(xiang)關技術(shu)；同時(shi)，開展(zhan)衛星伴飛、飛行數據終(zhong)計劃(hua)等空間科學技術(shu)實驗(yan)。
1、神舟飛船將(jiang)從中國(guo)酒泉衛星(xing)發射(she)中心載人航(hang)天發射(she)場發射(she)升(sheng)空，運行在(zai)高度(du)約343千米的近圓(yuan)軌(gui)道。
2、飛船運(yun)行(xing)(xing)期間(jian)，2名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)進(jin)入軌道艙(cang)(cang)(cang)(cang)，分別(bie)穿(chuan)著中(zhong)國研制的(de)“飛天(tian)(tian)”艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)航(hang)天(tian)(tian)服和從俄羅斯引進(jin)的(de)“海(hai)鷹”艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)航(hang)天(tian)(tian)服進(jin)行(xing)(xing)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活動準備，其中(zhong)1名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)進(jin)行(xing)(xing)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)活動，回收在(zai)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)裝載的(de)試(shi)驗樣(yang)品裝置。
3、出(chu)艙活動完(wan)成后(hou)，飛(fei)(fei)船(chuan)將釋(shi)放一顆伴飛(fei)(fei)衛星；同(tong)時進行“天鏈一號(hao)”衛星數據中繼試驗。
4、神(shen)舟七號(hao)飛船完成預定飛行任務后，將(jiang)返(fan)回內蒙古(gu)中部地(di)區的(de)主(zhu)著陸場。
1、技(ji)術(shu)跨度(du)(du)大(da)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員由艙(cang)(cang)內活(huo)(huo)(huo)(huo)動(dong)轉向艙(cang)(cang)外活(huo)(huo)(huo)(huo)動(dong)，這(zhe)是載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)技(ji)術(shu)的(de)(de)一(yi)個(ge)重大(da)跨越。實現(xian)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)(huo)動(dong)必須突破飛船(chuan)其他艙(cang)(cang)的(de)(de)吸附(fu)壓(ya)，載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)服的(de)(de)微(wei)機電(dian)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)(huo)動(dong)的(de)(de)地面模擬(ni)訓(xun)練的(de)(de)一(yi)系(xi)列(lie)關鍵技(ji)術(shu)，需(xu)要完成(cheng)艙(cang)(cang)外航(hang)(hang)天(tian)(tian)服等(deng)的(de)(de)研制。在只進行了(le)兩(liang)次載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)飛行之后(hou)，就(jiu)實施航(hang)(hang)天(tian)(tian)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)(huo)動(dong)，這(zhe)在技(ji)術(shu)上的(de)(de)跨度(du)(du)是很大(da)的(de)(de)。
2、任(ren)務風(feng)險(xian)(xian)大(da)。本(ben)次任(ren)務除(chu)了(le)存(cun)在發射和回收這兩(liang)個(ge)風(feng)險(xian)(xian)高度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)艙(cang)外，還(huan)增加了(le)航天員出(chu)(chu)艙(cang)這個(ge)高風(feng)險(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)時段，主要表現是航天員的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)艙(cang)活動的(de)(de)(de)(de)(de)順序很難在地面(mian)進(jin)行(xing)完全全過程的(de)(de)(de)(de)(de)真實的(de)(de)(de)(de)(de)模擬(ni)訓練。部(bu)分(fen)新研產(chan)品和新技術是首次進(jin)行(xing)飛(fei)(fei)行(xing)驗(yan)證。此外，這一次也是神(shen)舟飛(fei)(fei)船第一次載三個(ge)人的(de)(de)(de)(de)(de)滿(man)負荷的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)，這些都增加了(le)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)險(xian)(xian)。
3、航(hang)天員自主工作(zuo)能(neng)力(li)強(qiang)(qiang)。這(zhe)次飛行(xing)(xing)任(ren)務當中，航(hang)天員要在軌對艙外服(fu)務進行(xing)(xing)組(zu)裝測試(shi)；在失重環境中操作(zuo)時(shi)間(jian)長(chang)，強(qiang)(qiang)度大，自主性強(qiang)(qiang)，與前兩次載人(ren)航(hang)天飛行(xing)(xing)任(ren)務當中航(hang)天員的操作(zuo)相(xiang)比(bi)有質的差別；因此可以說航(hang)天員的操作(zuo)質量直接(jie)關系到(dao)這(zhe)次的任(ren)務成敗。
4、實(shi)施難(nan)度(du)大(da)。為(wei)了(le)滿足航天(tian)員(yuan)出艙(cang)活動的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，飛(fei)行(xing)(xing)產(chan)品(pin)技(ji)術狀態(tai)發生(sheng)了(le)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，飛(fei)船(chuan)進行(xing)(xing)了(le)227項(xiang)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，火(huo)箭進行(xing)(xing)了(le)36項(xiang)；必須(xu)確(que)(que)保艙(cang)外航天(tian)服和飛(fei)船(chuan)其(qi)擦藏的(de)(de)(de)安(an)全可靠，航天(tian)員(yuan)的(de)(de)(de)各項(xiang)操作要(yao)(yao)(yao)準確(que)(que)無誤(wu)，測(ce)控(kong)通信要(yao)(yao)(yao)連續地穩定，飛(fei)行(xing)(xing)控(kong)制(zhi)要(yao)(yao)(yao)及時準確(que)(que)；其(qi)對航天(tian)員(yuan)的(de)(de)(de)素(su)質，對飛(fei)行(xing)(xing)產(chan)品(pin)，對地面支持保和飛(fei)行(xing)(xing)任務的(de)(de)(de)組織(zhi)指(zhi)揮控(kong)制(zhi)，都提出了(le)更高的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。
5、參試系(xi)統龐大，神舟七(qi)號任務為了(le)(le)保證(zheng)航(hang)天員的(de)(de)出艙活動階段的(de)(de)測(ce)(ce)控(kong)的(de)(de)連續，增(zeng)加(jia)了(le)(le)測(ce)(ce)控(kong)船和(he)境外地面測(ce)(ce)控(kong)站；并首次(ci)進行了(le)(le)中計飛(fei)行的(de)(de)數據傳(chuan)輸實驗，構成了(le)(le)陸海空天的(de)(de)立體(ti)參試體(ti)系(xi)。飛(fei)船測(ce)(ce)控(kong)和(he)航(hang)天員的(de)(de)搜救(jiu)就動用(yong)了(le)(le)9艘船舶，30多(duo)架飛(fei)機。
2008年10月1日，神舟七號返回艙(cang)開艙(cang)暨搭載物交接儀式(shi)舉(ju)行，主(zhu)要包括：
1、“飛天(tian)”艙外航天(tian)服手套；
2、出(chu)艙航天(tian)員展示的手繡(xiu)五(wu)星紅旗；
3、固體潤滑(hua)材(cai)料試(shi)驗裝置；
4、由健(jian)在老(lao)紅(hong)軍(jun)(jun)老(lao)將軍(jun)(jun)簽(qian)名的(de)三面(mian)中國工農(nong)紅(hong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)旗。
5、兩岸(an)民(min)眾祝福錄音U盤、絲質中國地圖、江西三清山瀕(bin)危植物(wu)物(wu)種等。
神舟七號在(zai)方案設計(ji)、系統研制(zhi)過程中，進行了多項關鍵技術的攻關和(he)突破：
1、氣閘艙(cang)與生活(huo)(huo)艙(cang)一體化設計(ji)技(ji)術。軌道艙(cang)進行了全新的設計(ji)，兼(jian)作航天員生活(huo)(huo)艙(cang)和出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動氣閘艙(cang)，增加(jia)了泄復(fu)壓(ya)控制(zhi)功(gong)(gong)能(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動空間支持(chi)功(gong)(gong)能(neng)、艙(cang)外航天服支持(chi)功(gong)(gong)能(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動無(wu)線電通信(xin)功(gong)(gong)能(neng)、艙(cang)外活(huo)(huo)動照明和攝(she)像功(gong)(gong)能(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動準備期(qi)間的人工控制(zhi)和顯示功(gong)(gong)能(neng)等(deng)。
2、出(chu)艙活(huo)動飛行程(cheng)序設計技術。在出(chu)艙活(huo)動飛行程(cheng)序設計上(shang)，考慮運行軌道、地面(mian)測控(kong)、能(neng)源平衡(heng)、姿(zi)態(tai)控(kong)制(zhi)、空間環(huan)境適應(ying)性等(deng)多種約束(shu)條件，通過合理、優(you)化配置(zhi)飛船的資源，設計出(chu)具備在軌飛行支持出(chu)艙活(huo)動的程(cheng)序平臺(tai)。在此基(ji)礎上(shang)，根(gen)據航天員(yuan)的生理條件、艙外航天服的工作狀態(tai)，進行飛行期間的航天員(yuan)操作項目編(bian)排并生成船上(shang)的自(zi)動控(kong)制(zhi)程(cheng)序，使飛船自(zi)動控(kong)制(zhi)與航天員(yuan)手動操作項目匹配、協調(diao)。
3、中(zhong)(zhong)繼(ji)衛星數(shu)據(ju)終端(duan)系統(tong)設(she)計(ji)及在軌試驗(yan)設(she)計(ji)技術。神(shen)舟七號裝載了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)繼(ji)衛星系統(tong)的(de)首個用戶數(shu)據(ju)終端(duan)系統(tong)，進行了(le)國(guo)(guo)內首次天地數(shu)據(ju)中(zhong)(zhong)繼(ji)系統(tong)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸試驗(yan)。
4、航(hang)天(tian)產(chan)(chan)品國(guo)產(chan)(chan)化技術(shu)與應用(yong)。對(dui)部分關鍵器件、組件采用(yong)了國(guo)產(chan)(chan)化產(chan)(chan)品，對(dui)于促進(jin)航(hang)天(tian)科(ke)(ke)技，帶動中國(guo)相關科(ke)(ke)學(xue)技術(shu)進(jin)步，發展自主創新型(xing)科(ke)(ke)技具有重要意義。
5、載(zai)人飛船3人飛行能力設(she)(she)計與應用技術。按照3人人體代謝指(zhi)標設(she)(she)計、配置了環境控制設(she)(she)備，提供可容(rong)納3名航(hang)天員(yuan)生(sheng)活和工作(zuo)空間，設(she)(she)計了3人指(zhi)揮、操作(zuo)、協同(tong)關(guan)系(xi)程序。
6、伴飛(fei)衛(wei)星(xing)釋放(fang)支持及分離安全性設計(ji)技術。為伴飛(fei)衛(wei)星(xing)提供了(le)釋放(fang)平臺和釋放(fang)能力，解決了(le)伴飛(fei)衛(wei)星(xing)釋放(fang)后對(dui)飛(fei)船(chuan)的安全性影響(xiang)問(wen)題。
神舟七號的航(hang)天食(shi)(shi)品主要(yao)分(fen)為六大類(lei)，包括主食(shi)(shi)、副食(shi)(shi)、補水食(shi)(shi)品、高(gao)能壓縮食(shi)(shi)品、即食(shi)(shi)食(shi)(shi)品，還有調品，總數共計80多種。
對(dui)比神(shen)舟六號，最主要的增(zeng)加了(le)高能(neng)壓縮食品，還有另外一(yi)類(lei)相(xiang)當(dang)于魚香肉絲(si)、紅燴豬排(pai)、蘑菇(gu)這一(yi)類(lei)常(chang)規炒菜的產(chan)品；同時還新增(zeng)了(le)水(shui)果(guo)片(pian)，以(yi)凍干形式處理保存，幾種水(shui)果(guo)放在(zai)一(yi)塊，吃一(yi)片(pian)水(shui)果(guo)片(pian)，相(xiang)當(dang)于吃到幾個新鮮水(shui)果(guo)。
1、航(hang)天員(yuan)出艙活(huo)動。目的是(shi)突破和掌握航(hang)天員(yuan)出艙活(huo)動相關技術。
2、伴(ban)飛衛星試(shi)驗(yan)。按計(ji)劃(hua)，航天員出艙活動結(jie)束后，會釋(shi)放伴(ban)飛衛星，圍(wei)繞軌(gui)(gui)道艙進行伴(ban)飛試(shi)驗(yan)，這個試(shi)驗(yan)的目的是試(shi)驗(yan)和(he)驗(yan)證衛星在(zai)軌(gui)(gui)釋(shi)放技術和(he)伴(ban)隨(sui)飛行技術。
3、開展固體潤滑(hua)材(cai)料和太陽電池基板材(cai)料外太空暴露試驗(yan)。目的是研究外太空環境引起材(cai)料特性(xing)衰變(bian)、改性(xing)的機(ji)理(li)和探索(suo)用于提(ti)高航天設備中(zhong)機(ji)械(xie)運動部(bu)件固體潤滑(hua)材(cai)料性(xing)能(neng)的技(ji)術途徑(jing)。
4、衛星數據中繼試驗。
2008年10月5日18時14分，在北京航(hang)天飛(fei)行(xing)控制中(zhong)心的(de)嚴密監視和精確控制下，神舟七號伴隨衛(wei)(wei)星順(shun)利實現(xian)了在4×8千米橢圓(yuan)軌道上環繞氣閘艙飛(fei)行(xing)的(de)目標。這標志著中(zhong)國首(shou)次小衛(wei)(wei)星伴隨繞飛(fei)試驗取(qu)得(de)成(cheng)功。
據(ju)北京航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)行控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心副主任(ren)顧勝(sheng)介紹(shao)，伴隨衛星(xing)(xing)于9月25日搭載神(shen)舟(zhou)七號飛(fei)(fei)船發射升(sheng)空并于9月27日被成(cheng)功(gong)釋放。此(ci)后，北京航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)行控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心對伴隨衛星(xing)(xing)進(jin)行了(le)持續跟(gen)蹤測軌(gui)，確定(ding)了(le)精(jing)密軌(gui)道參數，制(zhi)定(ding)了(le)“多(duo)天(tian)(tian)多(duo)次(ci)變軌(gui)，逐步逼(bi)近繞飛(fei)(fei)”的控(kong)(kong)制(zhi)策略。9月30日至10月5日，先后進(jin)行了(le)三個階段(duan)共六次(ci)軌(gui)道控(kong)(kong)制(zhi)，逐步控(kong)(kong)制(zhi)衛星(xing)(xing)實現對氣閘艙由(you)遠距離(li)接近到近距離(li)逼(bi)近，并最終形(xing)成(cheng)繞飛(fei)(fei)。
小衛星(xing)伴(ban)隨(sui)繞飛試(shi)驗的(de)成功，將(jiang)為大(da)型航天器的(de)在軌故(gu)障診斷和(he)保障奠(dian)定基礎(chu)，同時將(jiang)對(dui)延伸和(he)拓展航天器的(de)功能和(he)應用起到積(ji)極作用，并(bing)且也將(jiang)為后(hou)續中國航天器空間(jian)交會對(dui)接活動提供有益(yi)經驗。
獲獎單位 所獲獲獎
"神舟七(qi)號"航天員(yuan)團(tuan)隊 2008年(nian)(nian)度感動中國(guo)年(nian)(nian)度人物(wu)
2008年9月26日，中國(guo)集(ji)郵(you)總公司發(fa)行“載人飛船成功(gong)發(fa)射”紀(ji)念封一(yi)(yi)枚(mei)，《太空(kong)漫步》郵(you)折一(yi)(yi)枚(mei)，內(nei)含異型邊飾(shi)六枚(mei)版(ban)個性化郵(you)票一(yi)(yi)版(ban)，同(tong)時(shi)還推出其他神七(qi)系列郵(you)品，如收(shou)錄大量航天題材郵(you)票的(de)卡(ka)書、航天員親筆簽名的(de)紀(ji)念封等，以此為(wei)紀(ji)念神七(qi)發(fa)射成功(gong)。
神舟七號載人(ren)飛行任務，不單(dan)單(dan)代表了這個技(ji)術本(ben)身的(de)(de)發展(zhan)(zhan)，同時也代表了整個國家科技(ji)的(de)(de)、經濟的(de)(de)一(yi)個綜(zong)合實力(li)，更(geng)多是一(yi)種(zhong)實力(li)的(de)(de)展(zhan)(zhan)示，它(ta)讓世人(ren)更(geng)加得會(hui)看到中國航(hang)天事業的(de)(de)發展(zhan)(zhan)。（中國航(hang)天員楊利偉評）
通過神舟七(qi)號(hao)的發(fa)射(she)和飛行試驗(yan)，中國(guo)將突破航天員出艙活動的重(zhong)大關鍵(jian)技術，為下一步空間站的建設奠定技術基礎。（新華網(wang)評）
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