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墨西哥(ge)灣(wan)(wan)漏(lou)(lou)(lou)油(you)事件(jian)，又稱(cheng)英國(guo)石油(you)漏(lou)(lou)(lou)油(you)事故(gu)或深水地平(ping)(ping)線漏(lou)(lou)(lou)油(you)事件(jian)，是2010年(nian)4月20日發(fa)生的一(yi)起墨西哥(ge)灣(wan)(wan)外(wai)(wai)海油(you)污外(wai)(wai)漏(lou)(lou)(lou)事件(jian)。起因是英國(guo)石油(you)公司所(suo)租用(yong)的一(yi)個(ge)名為(wei)深水地平(ping)(ping)線（Deepwater Horizon）的深海鉆油(you)平(ping)(ping)臺發(fa)生井噴并(bing)爆炸，導(dao)致漏(lou)(lou)(lou)油(you)事故(gu)。意外(wai)(wai)導(dao)致了11名工作(zuo)人(ren)員死(si)亡(wang)及17人(ren)受傷。

簡介

墨西哥灣(wan)漏(lou)油(you)事件(jian)(jian)，又稱(cheng)英(ying)國(guo)石(shi)油(you)漏(lou)油(you)事故或(huo)深(shen)水(shui)地(di)平(ping)線漏(lou)油(you)事件(jian)(jian)，是(shi)2010年4月20日發(fa)生(sheng)的(de)一起墨西哥灣(wan)外海油(you)污外漏(lou)事件(jian)(jian)。起因是(shi)英(ying)國(guo)石(shi)油(you)公司所租用的(de)一個名(ming)為深(shen)水(shui)地(di)平(ping)線（Deepwater Horizon）的(de)深(shen)海鉆油(you)平(ping)臺發(fa)生(sheng)井噴并爆炸，導致漏(lou)油(you)事故。意外導致了11名(ming)工作(zuo)人員死亡(wang)及(ji)17人受傷。

據估計每天平(ping)均有12,000到100,000桶(tong)原油(you)從(cong)深水地平(ping)線鉆(zhan)井(jing)平(ping)臺下方的(de)一口井(jing)涌入墨西(xi)哥灣。從(cong)2010年(nian)(nian)4月20日到7月15日之間，大約(yue)共(gong)泄(xie)露(lu)了(le)320萬桶(tong)石油(you)。導致(zhi)至少2,500平(ping)方公里的(de)海水被石油(you)覆蓋著(zhu)。專家們擔心此次(ci)漏油(you)會(hui)導致(zhi)一場(chang)環境災難(nan)影響(xiang)多種生物。此次(ci)漏油(you)還影響(xiang)了(le)當地的(de)漁業和旅游業。這起(qi)事(shi)故也在2016年(nian)(nian)被改編成電影《怒火地平(ping)線》。

鉆油平臺背景

發(fa)生事(shi)(shi)故的(de)鉆(zhan)油(you)(you)平臺是可移動半潛船(chuan)式，專門用于(yu)深海探勘。于(yu)事(shi)(shi)故發(fa)生時已服役(yi)了9年，且一直保(bao)持(chi)優良的(de)工安(an)紀錄(lu)。曾于(yu)2009年九月(yue)創下油(you)(you)井鉆(zhan)探最深的(de)世界(jie)紀錄(lu)。也由于(yu)該(gai)平臺表現始終良好(hao)，故英國石油(you)(you)公司從2001年起，多次延(yan)長租約至2013年9月(yue)。

事件過程

在(zai)4月20日(ri)晚上九時(shi)(shi)(shi)四十五分發(fa)(fa)(fa)生井噴，甲烷(wan)引(yin)發(fa)(fa)(fa)大火及爆炸(zha)，鉆油臺(tai)很(hen)快就陷入火海中。事(shi)發(fa)(fa)(fa)當(dang)時(shi)(shi)(shi)，平(ping)臺(tai)上有(you)126位(wei)隸屬于(yu)不同公司的(de)工(gong)作人(ren)員(yuan)。大多(duo)數工(gong)作人(ren)員(yuan)用救(jiu)(jiu)生艇撤離或由直升機救(jiu)(jiu)起，但有(you)11名工(gong)作人(ren)員(yuan)失(shi)蹤。美國海岸警衛隊進行72小(xiao)時(shi)(shi)(shi)搜救(jiu)(jiu)，但仍未發(fa)(fa)(fa)現(xian)11人(ren)，故推定他們在(zai)爆炸(zha)中罹難。事(shi)發(fa)(fa)(fa)之后(hou)，多(duo)艘船艦參與(yu)撲(pu)滅(mie)大火，但沒有(you)成(cheng)功(gong)。鉆油臺(tai)燃燒約(yue)36小(xiao)時(shi)(shi)(shi)后(hou)，最終于(yu)4月22日(ri)早上沉沒。事(shi)故現(xian)場人(ren)員(yuan)發(fa)(fa)(fa)現(xian)在(zai)沉沒當(dang)日(ri)的(de)下(xia)午1時(shi)(shi)(shi)開(kai)始漏(lou)油，并繼續蔓延。英(ying)國石油公司估(gu)計，在(zai)最壞的(de)情(qing)況下(xia)每日(ri)泄漏(lou)162,000（25,800立方米/日(ri)）桶原(yuan)油。

美國海(hai)岸(an)警衛隊和海(hai)洋(yang)能(neng)源管理局在(zai)(zai)2011年9月公布的(de)調(diao)查報告認為用于加固油(you)(you)(you)(you)井(jing)(jing)(jing)的(de)水(shui)泥(ni)出(chu)現問(wen)題是原油(you)(you)(you)(you)泄漏的(de)主要原因。馬孔多油(you)(you)(you)(you)井(jing)(jing)(jing)在(zai)(zai)漏油(you)(you)(you)(you)事故發生前已存(cun)在(zai)(zai)預算(suan)超支(zhi)、監測設備出(chu)現異常等問(wen)題。英(ying)國石油(you)(you)(you)(you)公司和哈利伯頓公司在(zai)(zai)實施油(you)(you)(you)(you)井(jing)(jing)(jing)水(shui)泥(ni)工程時，減少注入油(you)(you)(you)(you)井(jing)(jing)(jing)的(de)水(shui)泥(ni)量以節約開支(zhi)，造成油(you)(you)(you)(you)井(jing)(jing)(jing)安(an)全出(chu)現問(wen)題。

影響

墨西哥(ge)(ge)灣(wan)漏油(you)(you)事故(gu)(gu)發生后(hou)，漏油(you)(you)事故(gu)(gu)附近大范圍的水質受到污(wu)(wu)染，不少魚類(lei)，鳥(niao)類(lei)，海洋生物以(yi)至植(zhi)物都受到嚴(yan)重的影(ying)響，如(ru)患病及死(si)亡等。路易斯安那州(zhou)(zhou)(zhou)、密西西比州(zhou)(zhou)(zhou)和阿拉巴(ba)馬(ma)州(zhou)(zhou)(zhou)的漁(yu)業進入災(zai)難狀(zhuang)態(tai)，過(guo)半數(shu)受訪者，不滿意總(zong)統奧(ao)巴(ba)馬(ma)處理今次事故(gu)(gu)的表(biao)現(xian)。有官員(yuan)指(zhi)，至今墨西哥(ge)(ge)灣(wan)沿(yan)岸有超過(guo)300只海鳥(niao)因為油(you)(you)污(wu)(wu)死(si)亡。美國總(zong)統奧(ao)巴(ba)馬(ma)表(biao)示墨西哥(ge)(ge)灣(wan)漏油(you)(you)的影(ying)響如(ru)同911恐怖襲擊。

美國(guo)政府的在11月(yue)份的調查報(bao)告指出有6,104只(zhi)鳥類(lei)，609只(zhi)海龜，100只(zhi)海豚在內的哺乳動物死亡，這個數(shu)字(zi)可能包(bao)括了死于自然原因(yin)的動物，所有因(yin)深海漏油而死亡的數(shu)據(ju)斷定尚待(dai)時(shi)日(ri)。

美國(guo)海(hai)岸(an)警衛隊(dui)和海(hai)洋能(neng)源管(guan)理局的(de)(de)調查(cha)(cha)報告(gao)建議(yi)開發(fa)一套(tao)測試鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)運行安全(quan)性的(de)(de)標準化程序；改進鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)的(de)(de)安全(quan)設(she)計以防(fang)止可燃氣體進入控制(zhi)室；加(jia)強防(fang)爆閥門(men)組等(deng)。報告(gao)還建議(yi)政府加(jia)強監(jian)管(guan)，要求運行方提供完(wan)備的(de)(de)油井控制(zhi)報告(gao)，對深水鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)進行突襲式抽(chou)查(cha)(cha)。

后續發展

英國石油(you)公司(si)建造了(le)一(yi)個期(qi)望能(neng)降到1500米海底深的(de)4層樓高巨型“金(jin)(jin)鐘(zhong)罩(zhao)”，罩(zhao)住漏油(you)的(de)地方，讓原油(you)保留在金(jin)(jin)鐘(zhong)罩(zhao)里，然后(hou)(hou)再(zai)抽回到海面上接應的(de)油(you)輪。但是深海水溫太(tai)低(di)，導致金(jin)(jin)鐘(zhong)罩(zhao)內(nei)部累積了(le)大量的(de)冰晶，中途就無法正(zheng)常運作，最后(hou)(hou)這項(xiang)計劃宣告失敗(bai)。英國石油(you)公司(si)被美國政府要求成立一(yi)個200億美金(jin)(jin)的(de)基金(jin)(jin)來(lai)處(chu)理這個事故。同年7月，利比里亞籍的(de)臺灣(wan)(wan)除油(you)船鯨魚號（A Whale）抵(di)達墨西(xi)哥灣(wan)(wan)，在測試成功后(hou)(hou)投入海水油(you)污清除作業，但因(yin)除油(you)效果不佳，退出除油(you)作業。

漏油數(shu)個月(yue)后，海(hai)水中高濃度(du)甲(jia)(jia)烷(wan)被快速繁殖(zhi)的深海(hai)嗜甲(jia)(jia)烷(wan)菌所吞滅，甲(jia)(jia)烷(wan)迅速地回(hui)歸(gui)正(zheng)常值。

2012年11月，英國(guo)石油(you)公司與美(mei)(mei)(mei)國(guo)達成(cheng)和解，接受12.56億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)刑(xing)事罰(fa)款，另(ling)外提(ti)(ti)供(gong)23.94億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)支(zhi)付(fu)給(gei)野(ye)生動(dong)物(wu)基金(jin)會用于環境補救行動(dong)及(ji)3.5億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)提(ti)(ti)供(gong)美(mei)(mei)(mei)國(guo)國(guo)家科(ke)學(xue)院(yuan)。此外在未來(lai)三年向美(mei)(mei)(mei)國(guo)證交會支(zhi)付(fu)5.25億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)。

2015年10月(yue)6日，美國(guo)(guo)司法部宣(xuan)布英國(guo)(guo)石油將(jiang)以208億美元(yuan)代(dai)(dai)價與美國(guo)(guo)政(zheng)府和解(jie)(jie)，徹底解(jie)(jie)決(jue)此次漏油事故所有(you)(you)求(qiu)償。該款項包括所有(you)(you)幾百個地方政(zheng)府的求(qiu)償，美國(guo)(guo)清水法案罰(fa)款，天(tian)然(ran)資(zi)源(yuan)損(sun)害賠償在內(nei)所有(you)(you)政(zheng)府相關求(qiu)償內(nei)容。而(er)208億美元(yuan)的和解(jie)(jie)代(dai)(dai)價刷新了美國(guo)(guo)司法當局有(you)(you)史(shi)以來最大(da)的單一個案和解(jie)(jie)金額。

電影

《怒(nu)火地平線》，2016年