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北京時間2014年7月17日，馬來西亞(ya)一架波音777客機(ji)在烏克蘭靠(kao)近俄羅斯邊界(jie)墜毀，飛機(ji)載(zai)283名乘客和(he)15名機(ji)組人員(yuan)全部遇難。

這架飛機執行的(de)是從阿姆斯特丹(dan)飛往吉隆坡的(de)任(ren)務。俄羅斯媒體(ti)的(de)消(xiao)息稱，墜毀地點在烏克(ke)蘭頓涅茨克(ke)的(de)沙赫喬爾斯克(ke)。據美國有線(xian)電視新聞(wen)網稱，馬航客機MH17的(de)黑匣子已經(jing)在距離俄邊境60公里(li)處(chu)找到。

2016年9月28日，馬(ma)航MH17客(ke)機空難聯合調(diao)查組發(fa)布(bu)中期調(diao)查結果，認為擊(ji)落MH17客(ke)機的山毛櫸防(fang)空導彈來自俄(e)羅斯。

2020年(nian)3月9日，馬航MH17空(kong)難案在荷蘭海(hai)牙法(fa)庭開(kai)審，4名嫌疑人(ren)受(shou)審;6月7日，荷蘭法(fa)院舉行馬航MH17墜機案聽證會(hui)，4名涉(she)案嫌疑人(ren)出庭接受(shou)問詢。2022年(nian)11月17日，荷蘭法(fa)院將對2014年(nian)馬來西亞航空(kong)公司MH17客機在烏克蘭上空(kong)墜毀事(shi)件(jian)的4名涉(she)案嫌疑人(ren)作出判決。

2022年12月(yue)2日，據(ju)新加坡《聯合早(zao)報》報道，荷蘭檢察(cha)官不(bu)會對2014年MH17航班墜(zhui)毀事件(jian)的(de)裁(cai)決(jue)(jue)提出(chu)上訴，這(zhe)意(yi)味著荷蘭法院11月(yue)的(de)裁(cai)決(jue)(jue)為最終判(pan)決(jue)(jue)。目前涉案嫌疑人(ren)仍然在逃。

2023年2月8日，根據法新社報道，馬航MH17墜機(ji)案調查工作暫停。

事件經過

2014年(nian)7月17日(ri)中午12:15分，MH17客機于阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)丹(dan)起飛(fei)(fei)，原定將于吉(ji)隆坡當地時(shi)(shi)間2014年(nian)7月18日(ri)早晨6:10分到港。飛(fei)(fei)機搭(da)載283名乘(cheng)客和(he)15名機組(zu)人員，這架飛(fei)(fei)機執行的(de)是從(cong)阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)丹(dan)飛(fei)(fei)往(wang)吉(ji)隆坡的(de)任(ren)務。北京時(shi)(shi)間2014年(nian)7月17日(ri)23時(shi)(shi)左右在烏(wu)克蘭靠(kao)近俄羅斯(si)邊界頓涅茨克的(de)沙赫喬爾(er)斯(si)克墜毀。馬(ma)來西亞航空公(gong)司(si)確(que)認(ren)(ren)，該公(gong)司(si)從(cong)阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)丹(dan)飛(fei)(fei)往(wang)吉(ji)隆坡的(de)MH17航班失聯(lian)，并稱最后與(yu)該客機取得(de)聯(lian)系的(de)地點(dian)在烏(wu)克蘭上空。7月18日(ri)，確(que)認(ren)(ren)客機上遇(yu)難人數為298人。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美聯社消息稱(cheng)，馬(ma)航(hang)客機出(chu)事消息公布后，引發(fa)國(guo)際(ji)金融市(shi)場的(de)劇烈動蕩(dang)，紐約股市(shi)大幅走低(di)，而具有(you)避險功能的(de)黃金價格暴漲。

先有烏克蘭(lan)(lan)飛機被俄羅(luo)斯(si)(si)戰斗(dou)機導彈擊(ji)落的(de)(de)消息傳出(chu)后，預示著地(di)(di)緣政治風險(xian)正在(zai)加(jia)劇。隨(sui)后有報道稱，馬(ma)來(lai)西亞航(hang)空公司一架波音777客(ke)機在(zai)烏克蘭(lan)(lan)邊(bian)境墜(zhui)(zhui)毀(hui)，旋即引發國際(ji)社會(hui)(hui)強烈關注；德(de)國DAX指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)下跌(die)(die)(die)超過1%。俄羅(luo)斯(si)(si)市場(chang)(chang)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)基金ETF（RSX）直線跌(die)(die)(die)落近(jin)5%；紐(niu)約(yue)(yue)股(gu)(gu)市三大股(gu)(gu)指(zhi)(zhi)全線下跌(die)(die)(die)。投資者(zhe)(zhe)情緒受到飛機墜(zhui)(zhui)毀(hui)消息的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)打擊(ji)。截至(zhi)當日(ri)(ri)收盤，紐(niu)約(yue)(yue)股(gu)(gu)市道瓊斯(si)(si)工業(ye)股(gu)(gu)票平均價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)跌(die)(die)(die)161.39點，至(zhi)16976.81點，跌(die)(die)(die)幅(fu)近(jin)1%，為近(jin)兩個月來(lai)最(zui)大單(dan)日(ri)(ri)跌(die)(die)(die)幅(fu)。標(biao)普500指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)下跌(die)(die)(die)1.2%。當日(ri)(ri)，在(zai)以色列軍(jun)方(fang)開(kai)始地(di)(di)面進攻加(jia)沙地(di)(di)帶(dai)的(de)(de)軍(jun)事沖突升級(ji)后，紐(niu)約(yue)(yue)股(gu)(gu)票市場(chang)(chang)拋(pao)售情緒進一步(bu)加(jia)劇；市場(chang)(chang)恐慌情緒彌漫，投資者(zhe)(zhe)尋求具(ju)有避(bi)險(xian)功(gong)能的(de)(de)貴金屬。前幾(ji)天(tian)(tian)深度下跌(die)(die)(die)的(de)(de)國際(ji)黃金價(jia)(jia)格(ge)(ge)今(jin)天(tian)(tian)猛漲了(le)1.3%，至(zhi)每(mei)盎司1316.9美元，而(er)白銀上漲2%，至(zhi)每(mei)盎司21.19美元。被華爾街稱為“恐懼指(zhi)(zhi)標(biao)”的(de)(de)芝(zhi)加(jia)哥期權交易(yi)所波動率(lv)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)（VIX）當日(ri)(ri)飆(biao)升了(le)37%，為2014年以來(lai)最(zui)大單(dan)日(ri)(ri)漲幅(fu)；紐(niu)約(yue)(yue)商品(pin)交易(yi)所美國原油期貨上漲2%，至(zhi)每(mei)桶103.19美元，創1個多月來(lai)最(zui)大單(dan)日(ri)(ri)漲幅(fu)。在(zai)當天(tian)(tian)常規交易(yi)結束后油價(jia)(jia)繼(ji)續攀(pan)升。分析人士表示，投資者(zhe)(zhe)可能會(hui)(hui)上花(hua)幾(ji)天(tian)(tian)時間來(lai)消化馬(ma)航(hang)墜(zhui)(zhui)機等事件帶(dai)來(lai)的(de)(de)影響。

航線更改

馬(ma)航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班(ban)17日在烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)近俄邊(bian)境處墜毀，事發(fa)后(hou)不久多家國外(wai)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)發(fa)表聲明稱，將避免(mian)飛(fei)越烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)東部領空(kong)，我國民航(hang)(hang)局也已要求國內(nei)(nei)所有(you)飛(fei)越烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)的航(hang)(hang)班(ban)繞飛(fei)。針對MH17事件，國航(hang)(hang)、南航(hang)(hang)、芬(fen)航(hang)(hang)等多家國內(nei)(nei)外(wai)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)在新浪微博發(fa)布聲明，稱目前沒有(you)運營飛(fei)越烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)的航(hang)(hang)班(ban)。

國航(hang)(hang)聲明：我(wo)們既無飛(fei)(fei)往、經停也無飛(fei)(fei)越烏克蘭航(hang)(hang)班，同時我(wo)們也進一步優化了航(hang)(hang)路(lu)。

南航聲明：南航目前運營從中國飛往歐洲(zhou)阿(a)姆斯(si)特丹(dan)、巴(ba)黎、倫敦、法蘭克福、莫斯(si)科5個通(tong)航點的(de)航班，各航線(xian)均不(bu)飛經烏(wu)克蘭空域。

海(hai)航(hang)(hang)聲明：海(hai)南航(hang)(hang)空所有航(hang)(hang)線均未(wei)飛越烏克蘭領空。

芬航聲(sheng)明(ming)：芬蘭(lan)航空的(de)飛機不會經(jing)過烏克(ke)蘭(lan)上(shang)空。自(zi)烏克(ke)蘭(lan)危機爆(bao)發以后，芬蘭(lan)航空的(de)飛機已(yi)(yi)經(jing)不再經(jing)過烏克(ke)蘭(lan)的(de)領空。乘(cheng)客安(an)全是芬蘭(lan)航空的(de)第一要(yao)務。芬蘭(lan)航空會持續跟蹤事件的(de)發展，并為保證(zheng)乘(cheng)客安(an)全做出最大的(de)努力(li)。芬蘭(lan)航空已(yi)(yi)做好準備向馬來西亞航空提供援助。

波(bo)(bo)航(hang)聲明：波(bo)(bo)蘭(lan)(lan)(lan)航(hang)空(kong)公司就關(guan)于東烏克(ke)蘭(lan)(lan)(lan)發(fa)生的馬航(hang)悲(bei)劇答復相關(guan)乘客：波(bo)(bo)蘭(lan)(lan)(lan)航(hang)空(kong)視乘客安(an)全保障為首要任務，全航(hang)線(xian)(xian)不經由(you)東烏克(ke)蘭(lan)(lan)(lan)武裝沖突區域上空(kong)。北京航(hang)線(xian)(xian)經由(you)俄羅斯(si)領空(kong)的莫斯(si)科(ke)北部飛抵華(hua)沙。絕對保證乘客安(an)全，請放心(xin)乘坐！

泰航(hang)聲明：泰航(hang)總(zong)部于(yu)今天(tian)（2014年7月18日）公(gong)布確認，泰航(hang)所(suo)有(you)進出歐洲的航(hang)班路(lu)線已經(jing)避開(kai)烏克(ke)(ke)蘭領空，目前也沒有(you)在烏克(ke)(ke)蘭領空運營的航(hang)班。

鷹(ying)(ying)(ying)航(hang)(hang)聲明：印尼鷹(ying)(ying)(ying)航(hang)(hang)對馬航(hang)(hang)MH17事件表示深切悲痛在此鄭重申(shen)明，鷹(ying)(ying)(ying)航(hang)(hang)雅(ya)加達(da)至(zhi)阿姆斯(si)(si)特(te)(te)丹航(hang)(hang)線不經過(guo)烏克蘭，航(hang)(hang)線如(ru)下：阿姆斯(si)(si)特(te)(te)丹—布達(da)佩斯(si)(si)（匈(xiong)牙利）—伊斯(si)(si)坦布爾（土(tu)耳其）—科(ke)威特(te)(te)—迪拜（阿聯酋）—馬斯(si)(si)喀特(te)(te)（阿曼）—印度—斯(si)(si)里蘭卡—雅(ya)加達(da)。

此外，漢莎(sha)航(hang)空(kong)、國泰航(hang)空(kong)、香(xiang)港航(hang)空(kong)、亞洲航(hang)空(kong)等發布微博表(biao)示悼(dao)念，東方(fang)航(hang)空(kong)則稱已更(geng)改僅有的一條飛越該區(qu)域上空(kong)的航(hang)線。

航班變更

2014年7月(yue)19日(ri)，因(yin)發(fa)生客(ke)機(ji)墜毀(hui)事(shi)(shi)件，馬航將在(zai)7月(yue)25日(ri)起停用MH17航班號，改為(wei)MH19。在(zai)空(kong)難后停用事(shi)(shi)故(gu)航班號是航空(kong)公司的一個慣例。

決議用詞

2014年(nian)7月21日，聯(lian)合國(guo)安理會(hui)將(jiang)對澳方(fang)就MH17事件提(ti)交(jiao)的決議進行投票表決，草(cao)案要(yao)求(qiu)肇事者承擔責任(ren)，要(yao)求(qiu)武(wu)裝分子不破(po)壞墜機現場(chang)的完(wan)整性，并給與(yu)國(guo)際調查團必要(yao)的支持和權限。

決議最終文(wen)本中使用(yong)了“墜落(luo)”（downing），而(er)不是之前使用(yong)的(de)(de)“擊落(luo)”（shooting down）的(de)(de)措辭，這被認為是向俄羅斯的(de)(de)某種妥協，因為決議的(de)(de)通過(guo)需要得(de)到(dao)俄羅斯的(de)(de)支持。

員工拒飛

2014年7月(yue)21日，馬來西亞全國空服員職工會主(zhu)席(xi)依斯邁納沙(sha)魯丁指出，馬航在短短四個月(yue)內發生兩(liang)起重大(da)空難，嚴重影響機(ji)組人員的心情，一(yi)些機(ji)組人員甚至拒絕(jue)飛行。

2014年(nian)3月(yue)8日發(fa)生的馬航(hang)MH370客(ke)機(ji)失聯事件，以及(ji)7月(yue)17日的馬航(hang)MH17客(ke)機(ji)被擊落，讓很多空(kong)服(fu)(fu)人員都感到無(wu)法接受。空(kong)服(fu)(fu)人員受到影(ying)響，機(ji)組人員因這些事故而(er)士氣受挫(cuo)。

救援情況

2014年(nian)7月(yue)23日，運有(you)首批馬航MH17航班(ban)遇難(nan)者遺體的飛機降落(luo)在荷蘭(lan)埃(ai)因霍溫機場，荷蘭(lan)國王(wang)、王(wang)后和首相(xiang)呂特前往機場接機。

2014年7月23日，馬來西亞吉隆坡，總理(li)納(na)吉布(bu)召(zhao)開緊急國(guo)會(hui)會(hui)議，譴責馬航(hang)客機MH17遭(zao)擊(ji)落的(de)不人道行為(wei)(wei)，并和國(guo)會(hui)議員為(wei)(wei)馬航(hang)客機MH17的(de)遇難者默哀。該國(guo)正(zheng)為(wei)(wei)起訴任何(he)涉嫌“擊(ji)落”馬來西亞航(hang)空公司MH17航(hang)班(ban)的(de)人做準備工作。

2014年7月27日，烏(wu)克蘭民間武裝(zhuang)領袖同意讓國際警(jing)察進入(ru)馬航(hang)墜機(ji)(ji)(ji)現場(chang)以便為國際調查人(ren)員提(ti)供保護。不過由(you)于安全原因，周日未能按計(ji)劃(hua)進入(ru)墜機(ji)(ji)(ji)現場(chang)。歐洲航(hang)空(kong)安全官員表示，馬航(hang)MH17黑匣子中尚(shang)未公(gong)布的(de)數據顯示，飛機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)身多次被導(dao)彈爆(bao)炸的(de)彈片(pian)擊中，發生了爆(bao)炸性減壓，因此對方是有預謀的(de)擊落飛機(ji)(ji)(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機(ji)長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）

機長：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲(sui)）

副機(ji)長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲）

副機(ji)長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲(sui)）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲(sui)）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女(nv)，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女，30歲）

遇難乘客信息

2014年(nian)7月19日馬航(hang)(hang)發布的第6份聲明顯示，墜毀的MH17航(hang)(hang)班上所(suo)有人(ren)(ren)(ren)(ren)員的國(guo)籍已確(que)定(ding)。據悉，客機(ji)共載(zai)298人(ren)(ren)(ren)(ren)，包括荷蘭192人(ren)(ren)(ren)(ren)（其中1人(ren)(ren)(ren)(ren)持(chi)美(mei)荷雙重(zhong)國(guo)籍）、馬來(lai)西(xi)亞44人(ren)(ren)(ren)(ren)（含2嬰(ying)兒(er)）、澳大利(li)亞27人(ren)(ren)(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)(ren)(ren)（含1嬰(ying)兒(er)）、英國(guo)10人(ren)(ren)(ren)(ren)（1人(ren)(ren)(ren)(ren)持(chi)英國(guo)南非雙重(zhong)國(guo)籍）、德國(guo)4人(ren)(ren)(ren)(ren)、比(bi)利(li)時4人(ren)(ren)(ren)(ren)、菲律賓3人(ren)(ren)(ren)(ren)、加拿(na)大1人(ren)(ren)(ren)(ren)、新西(xi)蘭1人(ren)(ren)(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年(nian)7月(yue)22日，載運(yun)MH17遇難(nan)者遺(yi)(yi)體(ti)的(de)火車駛抵(di)烏克(ke)蘭(lan)(lan)東部(bu)城(cheng)市(shi)哈爾科夫。這列火車冷藏車廂共(gong)載運(yun)大約280具遺(yi)(yi)體(ti)，隨(sui)后被運(yun)往哈爾科夫一座(zuo)軍工廠。在那里，荷(he)蘭(lan)(lan)專家(jia)團(tuan)隊(dui)將(jiang)為遺(yi)(yi)體(ti)轉(zhuan)運(yun)至荷(he)蘭(lan)(lan)做準備(bei)。

第一(yi)批遇(yu)(yu)(yu)難者遺體(ti)于23日(ri)運抵荷(he)蘭(lan)，當局(ju)以莊(zhuang)嚴的(de)儀式(shi)迎(ying)接(jie)(jie)馬航MH17航班(ban)遇(yu)(yu)(yu)難者，在(zai)(zai)荷(he)蘭(lan)埃因(yin)霍溫空(kong)軍基地的(de)停(ting)機坪上，代表(biao)298位遇(yu)(yu)(yu)難者國(guo)籍的(de)17面國(guo)旗掛在(zai)(zai)旗桿1/2的(de)位置。一(yi)些逝者的(de)親戚、朋(peng)友和政府代表(biao)在(zai)(zai)場迎(ying)接(jie)(jie)他們的(de)歸來。荷(he)蘭(lan)國(guo)王威(wei)廉(lian)·亞歷(li)山大、王后(hou)馬克(ke)西瑪、荷(he)蘭(lan)總理及政府其他官員著深色服(fu)飾在(zai)(zai)機場迎(ying)接(jie)(jie)遇(yu)(yu)(yu)難者遺體(ti)。遺體(ti)辨認工作(zuo)可能持續數月。

2014年8月27日，負(fu)責遇難者(zhe)遺體鑒(jian)定工作的荷蘭法醫專(zhuan)家表示，目前他(ta)們手上已經有來自283人(ren)的DNA樣(yang)本，其中173名遇難者(zhe)的身份已經確認。

2014年10月3日，第(di)四批(pi)馬航MH17墜機(ji)罹難者遺體3日運(yun)回馬來西亞首(shou)都吉(ji)隆坡(po)，此次(ci)運(yun)回的共5具遺體，其中包括一(yi)對夫妻(qi)。運(yun)載遺體的馬航班(ban)機(ji)抵達吉(ji)隆坡(po)國(guo)際機(ji)場大紅花貴賓(bin)廳后(hou)，軍(jun)方舉行了紀念儀式(shi)。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日，國際(ji)文(wen)傳(chuan)電訊社稱，墜毀(hui)的馬(ma)來(lai)西亞(ya)客機在(zai)烏克蘭(lan)東(dong)部大約1萬(wan)米(mi)高空遭擊(ji)落(luo)(luo)，擊(ji)落(luo)(luo)它(ta)的是BUK-M1防空導(dao)(dao)彈。BBC援引防務專(zhuan)家稱，在(zai)萬(wan)米(mi)高空擊(ji)落(luo)(luo)一架飛機可(ke)能存在(zai)兩種情況，一是雷達跟蹤動用長距離地對空導(dao)(dao)彈精準(zhun)打擊(ji)，二是被同在(zai)高空的戰斗機發射導(dao)(dao)彈擊(ji)落(luo)(luo)。烏克蘭(lan)駐聯(lian)合國大使(shi)表(biao)示(shi)，如果俄(e)羅斯沒有(you)向(xiang)民間武裝分(fen)子提供足以(yi)擊(ji)落(luo)(luo)飛機的導(dao)(dao)彈系統，馬(ma)來(lai)西亞(ya)航空的飛機將不會墜毀(hui)。

馬航(hang)MH17客機殘骸(hai)照片顯示，其機身(shen)上有許多細(xi)小孔洞。多名專家分析稱，這(zhe)些孔洞或是飛機被(bei)導彈(dan)爆炸后飛散的彈(dan)片擊中所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏克(ke)蘭(lan)政府軍(jun)和民(min)間武裝在烏東部地區(qu)交火激烈。但烏克(ke)蘭(lan)軍(jun)方和民(min)間組織(zhi)均已否認擊落了客機。烏克(ke)蘭(lan)軍(jun)方稱，空軍(jun)一架蘇-25戰機16日(ri)晚(wan)在東部地區(qu)執行軍(jun)事行動時遭俄羅(luo)斯空軍(jun)擊落。不過，俄羅(luo)斯方面沒有回應這(zhe)一說法(fa)。

就馬(ma)航(hang)客機墜毀的報道，烏克蘭民(min)間(jian)武(wu)裝領導人亞歷山大·博羅(luo)代稱，民(min)間(jian)武(wu)裝沒(mei)有對客機開(kai)火，將(jiang)允許“國際專(zhuan)家”到現(xian)場。博羅(luo)代同時(shi)指(zhi)認烏克蘭政府軍擊落(luo)了馬(ma)航(hang)客機。

烏(wu)(wu)克蘭(lan)(lan)總(zong)統彼得·波羅申科說，不排除客(ke)機被(bei)擊落的可(ke)能(neng)性，但(dan)烏(wu)(wu)方可(ke)以確認“烏(wu)(wu)克蘭(lan)(lan)武裝部(bu)隊(dui)沒有向天空(kong)中(zhong)的任何目標開(kai)火”。早(zao)些時候(hou)，烏(wu)(wu)克蘭(lan)(lan)官(guan)員指認民間(jian)武裝使用(yong)地對空(kong)導(dao)彈擊落客(ke)機。

據稱，一名當地記者17日早些時(shi)候(hou)在烏(wu)東(dong)部城鎮曾看到過布克發(fa)射裝置。這一系統發(fa)射的(de)導(dao)彈(dan)可以打擊到最(zui)高(gao)2.2萬(wan)米的(de)目標(biao)。

美(mei)聯社稱，烏(wu)民(min)間武裝據信掌握防空火箭彈(dan)發射(she)裝置(zhi)，但這類裝備難以打擊到(dao)1萬米高(gao)空的目標(biao)。一些(xie)航空專家對(dui)民(min)航客機被擊落時處(chu)于1萬米高(gao)空的說法抱有(you)懷疑。

俄(e)羅斯常駐聯合國(guo)代(dai)表丘(qiu)爾金在紐(niu)約(yue)聯合國(guo)總部接(jie)受采訪時表示，沒有擊落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視從前(qian)方得到(dao)(dao)的(de)消息，MH17的(de)黑(hei)(hei)匣子(zi)(zi)已經找到(dao)(dao)。據西方媒(mei)體報道(dao)，俄羅(luo)(luo)斯救援部隊(dui)已經前(qian)往(wang)現(xian)場，想拿到(dao)(dao)黑(hei)(hei)匣子(zi)(zi)進(jin)行分(fen)析(xi)，而親俄武裝正(zheng)在阻止烏(wu)克蘭(lan)調(diao)查部隊(dui)前(qian)往(wang)現(xian)場。烏(wu)克蘭(lan)東部的(de)武裝部隊(dui)表示，他們(men)將會把黑(hei)(hei)匣子(zi)(zi)交給俄羅(luo)(luo)斯處理。

2014年7月22日，“頓涅茨克人(ren)(ren)民共和國(guo)”官(guan)員向(xiang)馬來西亞調查人(ren)(ren)員移交馬航(hang)MH17航(hang)班客機黑匣子。

2014年(nian)7月(yue)22日(ri) 英國(guo)政府(fu)已經同(tong)意荷蘭政府(fu)提出的申請，由英國(guo)航空事故調查局對MH17失事客機的黑匣子進(jin)行(xing)(xing)破解，以便對事故原因進(jin)行(xing)(xing)國(guo)際分析。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭總統(tong)波羅申科(ke)責(ze)成(cheng)政府(fu)成(cheng)立空難事故調查(cha)委員(yuan)會，并呼(hu)吁國際相關機(ji)構和組(zu)織參與(yu)調查(cha)這起(qi)事件(jian)。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄羅斯克里姆林宮2014年(nian)7月17日(ri)發表聲明說，俄羅斯總(zong)統普(pu)京和(he)美國(guo)總(zong)統奧巴馬(ma)當天通過電(dian)話就(jiu)馬(ma)航客機墜毀事件進(jin)行了(le)緊急溝(gou)通。國(guo)際航空運(yun)輸協會此前已經確定，馬(ma)航MH17航班穿(chuan)越的烏克蘭(lan)領(ling)空不屬(shu)于(yu)禁(jin)飛空域，而馬(ma)航方面也確定，該(gai)飛機在失(shi)事前沒有發出求救信號。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來西亞總理納吉布(bu)與(yu)國防部長希(xi)沙姆丁都(dou)在推(tui)特(te)上發(fa)布(bu)圖文，表示正在緊急處理該(gai)事故相關問題(ti)。

馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)國(guo)防(fang)部長(chang)(chang)、前代理(li)交通部長(chang)(chang)希沙(sha)姆丁(ding)也(ye)在推特上發表圖文，表示納吉布總(zong)理(li)正在與美國(guo)總(zong)統奧巴馬(ma)(ma)通話(hua)，處理(li)馬(ma)(ma)航(hang)MH17墜毀事件。馬(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)《新海峽時報》2014年8月(yue)7日報道，美國(guo)情報部門已(yi)經得出結論，認(ren)為(wei)馬(ma)(ma)航(hang)MH17是被空(kong)對空(kong)導彈擊落，并認(ren)為(wei)襲(xi)擊與烏克蘭政府有關。

國際調查人員抵達

在(zai)馬(ma)航MH17墜機(ji)整整兩周之后(hou)，歐安(an)組織的調查(cha)員終(zhong)于進入了(le)墜機(ji)現場。

據歐安組(zu)織的聲(sheng)明，當地(di)時(shi)間2014年(nian)7月31日，歐安組(zu)織觀(guan)察員(yuan)以及4名荷蘭、澳(ao)大利亞的專家，當天上午(wu)從烏克蘭東部城(cheng)市頓涅(nie)茨克出(chu)發，經由一(yi)條新通道，抵達了(le)馬航MH17的墜機(ji)現場，并將(jiang)對現場展開進一(yi)步的調查(cha)。

調查遇阻力

格羅伊斯曼說：阻(zu)力是有(you)的(de)。我(wo)認為首要需解決(jue)的(de)情況是要為在(zai)墜機現場(chang)的(de)調查者營造一個(ge)良好的(de)工作環境，我(wo)們在(zai)解決(jue)這個(ge)問題。

全世(shi)(shi)界的力量都聯合在(zai)一起，希望(wang)能(neng)讓(rang)(rang)遇(yu)難者家屬盡(jin)快接到親人的遺體。全世(shi)(shi)界都期(qi)望(wang)一個公平、透明(ming)的調查結果能(neng)夠快速(su)出爐。我們必須明(ming)確(que)制(zhi)造這場恐怖襲擊(ji)的罪犯的身份，讓(rang)(rang)他們在(zai)國際法面(mian)前承(cheng)擔全部責任，接受審(shen)判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日，白(bai)宮發言人首次直接(jie)指責(ze)克里姆(mu)林(lin)宮和俄羅斯(si)(si)(si)總(zong)統普(pu)京與(yu)馬航客機墜毀有(you)(you)關。白(bai)宮發言人表示，有(you)(you)不少(shao)因素表明，客機是被俄羅斯(si)(si)(si)軍人訓(xun)練出來(lai)的(de)(de)(de)民(min)兵(bing)武裝(zhuang)擊(ji)落(luo)的(de)(de)(de)。他說：客機是被地面導彈(dan)擊(ji)落(luo)的(de)(de)(de)，這一導彈(dan)是從民(min)兵(bing)控制區發射的(de)(de)(de)。而當(dang)時，烏克蘭軍隊在當(dang)地沒(mei)有(you)(you)使(shi)用(yong)任何防(fang)空武器。他強調，俄羅斯(si)(si)(si)訓(xun)練民(min)兵(bing)使(shi)用(yong)“山(shan)毛櫸”導彈(dan)，因此，普(pu)京和俄羅斯(si)(si)(si)人在這場災(zai)難中負有(you)(you)責(ze)任。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來(lai)西亞政(zheng)府(fu)稱(cheng)，烏克蘭(lan)政(zheng)府(fu)批準馬航(hang)MH17航(hang)班飛(fei)越該國領空，但客(ke)機卻不幸遭擊落，因此(ci)烏克蘭(lan)必須對(dui)這起空難負(fu)(fu)責。這是馬官方在(zai)這起導致298人死亡的空難發生之(zhi)后，首次明確點(dian)名(ming)該對(dui)此(ci)事件(jian)負(fu)(fu)責的國家(jia)。

馬來西(xi)亞交(jiao)通(tong)部長廖中萊說，馬來西(xi)亞認(ren)為(wei)，烏(wu)克(ke)蘭必須對空(kong)(kong)難負責，因為(wei)烏(wu)克(ke)蘭航空(kong)(kong)交(jiao)通(tong)控制塔(ATC)允許(xu)馬航MH17飛(fei)越該國領(ling)空(kong)(kong)，才會導致這起空(kong)(kong)難。

荷蘭調查人員：俄羅斯人操作的導彈擊落了MH17航班

2015年3月21日，來自荷蘭國家檢察院(yuan)的(de)(de)調(diao)查(cha)(cha)者已經完成了旨在(zai)確認(ren)馬航MH17航班空中(zhong)爆炸和(he)墜(zhui)毀原因(yin)的(de)(de)第(di)一階段調(diao)查(cha)(cha)。有一些消(xiao)息已泄露(lu)給(gei)荷蘭媒(mei)體，稱一個俄羅斯軍事(shi)單位已被確認(ren)與擊(ji)落(luo)事(shi)件有關。飛機是(shi)被一個俄羅斯導彈連發(fa)射的(de)(de)“山毛櫸”導彈擊(ji)落(luo)，他們(men)隨后將展開第(di)二(er)階段調(diao)查(cha)(cha)，確定當時究竟是(shi)什么人(ren)下(xia)達(da)了擊(ji)落(luo)客機的(de)(de)命令。

初期報告

2014年9月9日，荷蘭安全委(wei)員(yuan)會公布了針對(dui)MH17客機墜(zhui)毀(hui)原(yuan)因的(de)初步(bu)報(bao)告(gao)(gao)，報(bao)告(gao)(gao)稱馬航MH17墜(zhui)毀(hui)的(de)直(zhi)接原(yuan)因，或(huo)因從外(wai)界(jie)而來的(de)高(gao)能(neng)量物(wu)體，直(zhi)接刺穿飛機，造成(cheng)了結構性(xing)的(de)損傷所致。報(bao)告(gao)(gao)還稱，并未(wei)找到相(xiang)關證據，證明是因飛行員(yuan)問題或(huo)技術故障造成(cheng)了飛機墜(zhui)毀(hui)。

荷蘭(lan)安全(quan)委員會官方發言人薩拉早些時候表示，初步調(diao)(diao)查報(bao)告(gao)(gao)和(he)最終調(diao)(diao)查報(bao)告(gao)(gao)是(shi)(shi)有一(yi)定程度上的差異的。她指(zhi)出，安全(quan)委員會的官員們清楚地了解到民眾(zhong)的期許，但這僅僅是(shi)(shi)第一(yi)個(ge)被公布(bu)(bu)于眾(zhong)的調(diao)(diao)查數據，荷蘭(lan)安全(quan)委員會表示將在(zai)12個(ge)月內公布(bu)(bu)最終調(diao)(diao)查報(bao)告(gao)(gao)。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)羅(luo)斯一(yi)家國有(you)電視臺發布一(yi)張據信為馬(ma)來(lai)西亞(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班墜(zhui)毀前最后時(shi)刻的(de)衛星圖(tu)片(pian)(pian)。俄(e)方(fang)多名(ming)專(zhuan)家依據這張圖(tu)片(pian)(pian)推(tui)斷，馬(ma)航(hang)客(ke)機遭烏克蘭一(yi)架戰斗機發射的(de)導彈擊(ji)中墜(zhui)毀，而非被地面(mian)發射的(de)導彈擊(ji)落。但俄(e)羅(luo)斯的(de)照片(pian)(pian)很快就受到廣(guang)泛質疑，被網友以一(yi)系列“證(zheng)據”指出“破綻”。俄(e)方(fang)被斥(chi)造假。

技術報告

2015年7月11日，馬來(lai)西亞總(zong)理(li)納吉布表示，馬航(hang)MH17客機(ji)空難的調(diao)查工作將分(fen)為技(ji)術調(diao)查和刑事調(diao)查兩部分(fen)。

2015年10月13日，國際(ji)調查(cha)人員(yuan)(yuan)發布(bu)了馬航MH17空(kong)難(nan)的(de)最終技術(shu)調查(cha)報(bao)告。荷蘭安全委員(yuan)(yuan)會主席(xi)Tjibbe Joustra公布(bu)報(bao)告稱，客機是被(bei)距離320公里(li)范圍內的(de)一枚山毛櫸導彈擊落的(de)，隨后，客機碎片散落在約50平(ping)方公里(li)的(de)范圍內。

2015年10月13日(ri)荷蘭安全委員(yuan)會公布了馬(ma)航MH17航班墜毀的(de)調查報(bao)告，報(bao)告認為(wei)，MH17客機是(shi)被“山(shan)毛(mao)櫸”地對空導彈(dan)(dan)系統(tong)擊(ji)落的(de)。不過，報(bao)告只說明了飛機墜毀的(de)原(yuan)因，并(bing)沒有指(zhi)出應向哪一(yi)方(fang)(fang)追(zhui)究責(ze)任。隨(sui)后，俄羅斯方(fang)(fang)面用(yong)實彈(dan)(dan)進行了全尺寸模擬——炸(zha)毀一(yi)個(ge)廢棄客機機頭。

中期報告

2016年9月(yue)，荷蘭主導(dao)(dao)的(de)聯合調查(cha)團(tuan)公(gong)布(bu)報告(gao)稱(cheng)，客機被一枚“山毛(mao)櫸(ju)”防空導(dao)(dao)彈(dan)擊中(zhong)墜(zhui)毀，導(dao)(dao)彈(dan)發射(she)系統來自俄羅斯境內(nei)，導(dao)(dao)彈(dan)是從烏克蘭東部(bu)一個親俄武裝控制的(de)村莊(zhuang)發射(she)的(de)。

俄羅斯方面(mian)堅(jian)決否認對MH17航(hang)班墜毀事件負有(you)責(ze)任(ren)，并指責(ze)聯合調(diao)查(cha)團(tuan)對俄羅斯抱有(you)成見(jian)。

開庭受審

2020年3月(yue)9日，馬航MH17空難案在荷(he)蘭海(hai)牙法(fa)庭開審，4名(ming)嫌(xian)疑人因參與(yu)擊(ji)落(luo)MH17航班受審。

聽證會

2021年(nian)(nian)6月7日，馬航(hang)MH17墜機案聽(ting)(ting)證會在位于荷蘭(lan)阿姆斯特(te)丹附近的(de)一(yi)家法庭舉行，4名(ming)涉案嫌疑人出(chu)庭接受問(wen)詢。此次聽(ting)(ting)證會的(de)主要目的(de)是搜集證據、闡(chan)明幾大(da)關(guan)鍵問(wen)題，聽(ting)(ting)證會將持續(xu)3天(tian)時間。2019年(nian)(nian)6月，聯合調查團(tuan)宣布(bu)，對4名(ming)涉案嫌疑人提起(qi)刑事訴訟，他們被控(kong)犯有謀(mou)殺罪。

提出量刑

2021年12月20日消息，荷蘭檢(jian)察官將在本周(zhou)就2014年馬來西亞(ya)航空公司(si)MH17客(ke)機在烏克蘭上空墜毀事件，對四名(ming)缺席聆訊的涉案嫌疑人提出量刑建議。

2021年12月(yue)22日，據法新社(she)消息(xi)，荷(he)蘭檢察官(guan)呼吁判處馬航MH17空(kong)難4名嫌疑人終身監(jian)禁。

當地時(shi)間2022年1月26日，歐洲(zhou)人權法院(yuan)開庭審理荷蘭和(he)烏克蘭就2014年馬(ma)航MH17航班在(zai)頓巴(ba)斯(si)(si)墜毀事件對俄(e)羅(luo)斯(si)(si)提起(qi)的訴訟。俄(e)羅(luo)斯(si)(si)總統新聞(wen)秘(mi)書德米特里·佩斯(si)(si)科夫表(biao)示，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)的立(li)場(chang)沒有改變(bian)，不(bu)(bu)會也(ye)不(bu)(bu)可能有新的表(biao)態。

當(dang)地時(shi)間2022年(nian)3月14日，澳大利亞與(yu)荷蘭對俄羅斯共同發起法(fa)律訴訟(song)，要求其為2014年(nian)馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)墜毀承擔責任。

對被告宣判

當地時間2022年8月15日，負責審(shen)理2014年馬航(hang)MH17被擊落案的(de)荷蘭法院宣布將(jiang)于2022年11月17日對四(si)名被告(gao)宣判。在(zai)此(ci)案審(shen)理過程(cheng)中，被指控應對馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)被擊落事件負責的(de)一名烏克蘭人和(he)三名俄羅斯人均未(wei)到(dao)庭(ting)，只有其中一名被告(gao)委(wei)托(tuo)了(le)律師出庭(ting)。荷蘭檢(jian)方要求對四(si)名被告(gao)判處終身監禁。

當地時(shi)間2022年11月17日，荷蘭一(yi)家法(fa)院(yuan)判決(jue)馬航MH17墜機案4名涉(she)案嫌(xian)疑人(ren)(ren)中的(de)3人(ren)(ren)謀(mou)殺(sha)罪名成(cheng)立，另外一(yi)人(ren)(ren)無(wu)罪。根據法(fa)院(yuan)判決(jue)，其中3人(ren)(ren)——俄(e)羅斯人(ren)(ren)吉(ji)爾金、杜(du)賓斯基和烏克蘭人(ren)(ren)哈爾琴科謀(mou)殺(sha)罪成(cheng)，被判無(wu)期徒(tu)刑。第四(si)名俄(e)羅斯被告普拉(la)托夫被判無(wu)罪。法(fa)院(yuan)還表示，MH17客機是(shi)被一(yi)枚(mei)從(cong)(cong)烏克蘭東部地區(qu)發(fa)射的(de)俄(e)制導(dao)彈(dan)(dan)擊(ji)落的(de)。主審法(fa)官表示，“法(fa)庭認為，MH17客機是(shi)被一(yi)枚(mei)從(cong)(cong)五一(yi)村（Pervomaisk）附(fu)近的(de)農(nong)場田地發(fa)射的(de)‘山毛櫸(ju)’導(dao)彈(dan)(dan)擊(ji)落，造成(cheng)283名乘客和15名機組成(cheng)員死亡(wang)。”

2022年12月2日(ri)，據新加(jia)坡《聯(lian)合早報(bao)》報(bao)道，荷(he)蘭檢(jian)察官不會對(dui)2014年MH17航(hang)班(ban)墜毀事件的(de)裁(cai)決(jue)提出(chu)上訴，這意味著(zhu)荷(he)蘭法院11月的(de)裁(cai)決(jue)為最(zui)終判(pan)決(jue)。目前(qian)涉案嫌疑人仍然在逃。

賠償情況

馬(ma)(ma)航MH17航班的相關賠償議題尚(shang)未正式提(ti)上(shang)議程，但是(shi)，馬(ma)(ma)航歐(ou)洲(zhou)業務副總裁戈特18日表(biao)示，將(jiang)先期賠償乘(cheng)客家屬，每(mei)位(wei)乘(cheng)客賠償5000美元。

社會悼念

2014年8月，馬來西亞副首相丹斯(si)里慕尤(you)丁宣布(bu)，馬來西亞政府(fu)將在2014年8月22日(ri)，將MH17墜毀事件中馬來西亞籍遇(yu)難者(zhe)遺(yi)體將運回(hui)大(da)馬，這一天定為全國哀悼(dao)日(ri)，當天全國政府(fu)部(bu)門、機(ji)構及州政府(fu)都必須遵守在哀悼(dao)日(ri)當天降半旗。并敦促該國人(ren)民聆聽電臺(tai)廣(guang)播，為遇(yu)難者(zhe)默哀。馬來西亞將在吉隆坡國際機(ji)場的大(da)紅花貴(gui)賓廳舉行(xing)接運遺(yi)體的致敬儀式。

馬來西亞(ya)人民被(bei)敦促在(zai)2014年8月22日當天，在(zai)當地(di)時間上午10時45分(fen)(fen)至11時15分(fen)(fen)間，聆(ling)聽電(dian)臺的(de)廣(guang)播，為(wei)罹難者遺(yi)體運返回國默哀和(he)停頓一分(fen)(fen)鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日(ri)，國(guo)家主席(xi)習(xi)近平就馬(ma)來(lai)西亞航空公(gong)司客(ke)機墜毀事件分別(bie)致電馬(ma)來(lai)西亞最(zui)高元首哈(ha)利姆、荷蘭國(guo)王威(wei)廉(lian)－亞歷山大表(biao)示慰問(wen)。

習近平在致哈利姆的慰問(wen)電中表(biao)示(shi)(shi)，驚悉馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)空公司(si)MH17航(hang)(hang)班7月17日在烏克蘭東部(bu)墜毀，我們對(dui)此感到震驚。我謹代表(biao)中國政(zheng)府和人(ren)民(min)，對(dui)貴(gui)國遭遇(yu)這(zhe)起(qi)不幸事件表(biao)示(shi)(shi)深切慰問(wen)，對(dui)航(hang)(hang)班上(shang)貴(gui)國及所有遇(yu)難者表(biao)示(shi)(shi)深切哀悼。

習近(jin)平在致威廉(lian)－亞(ya)歷山大(da)的慰問電中(zhong)(zhong)表(biao)示(shi)，驚悉馬來西亞(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班7月(yue)17日在烏克蘭東(dong)部墜毀，造(zao)成貴國(guo)大(da)量乘客不幸遇(yu)難。我們(men)對貴國(guo)政府(fu)和人民(min)的悲痛心(xin)情感同身受(shou)。在此，我謹向(xiang)你表(biao)達我及(ji)中(zhong)(zhong)國(guo)政府(fu)和人民(min)的深(shen)切慰問，并對這起事件中(zhong)(zhong)的貴國(guo)遇(yu)難者表(biao)示(shi)深(shen)切哀悼。

總理慰問

國務院總理李克強2014年7月19日就馬來西(xi)亞航(hang)空公司MH17航(hang)班墜毀事(shi)件分(fen)別(bie)向馬來西(xi)亞總理納(na)吉(ji)布、荷蘭首相(xiang)呂特致(zhi)慰問電(dian)。

在(zai)致納吉(ji)布的慰問(wen)電中，李克(ke)強表(biao)示(shi)，驚(jing)悉(xi)馬來(lai)西(xi)亞航(hang)空公(gong)司MH17航(hang)班墜毀(hui)，造(zao)成機(ji)上(shang)298名(ming)乘客和機(ji)組人員遇難。我謹(jin)代表(biao)中國政府和人民，向馬來(lai)西(xi)亞政府和人民表(biao)示(shi)誠摯(zhi)慰問(wen)，對(dui)機(ji)上(shang)遇難者表(biao)示(shi)深切哀悼(dao)。

在致呂特的慰問電中，李克(ke)強表示，驚聞大(da)量荷蘭公(gong)民在馬來西亞航空公(gong)司MH17航班墜毀(hui)事件中遇難(nan)，我謹(jin)代(dai)表中國(guo)(guo)政府和(he)(he)人民，向(xiang)荷蘭政府和(he)(he)人民表示誠摯慰問，對貴國(guo)(guo)遇難(nan)者表示深切哀悼。

各方態度

2014年7月(yue)17日，聯合國秘書長潘基文在臨時(shi)安(an)排的記者會上哀悼馬(ma)航MH17航班(ban)在烏克蘭(lan)墜毀事件遇難(nan)者，呼吁對航班(ban)墜毀事件展開(kai)全面和透(tou)明(ming)的調查(cha)。

2014年(nian)7月24日，歐盟和東盟就馬來(lai)西亞航空公(gong)司(si)航班MH17被(bei)擊落事(shi)件發表聯(lian)合聲明。

2014年7月17日，總部設(she)于加(jia)拿大蒙(meng)特(te)利(li)爾(er)的(de)國(guo)際民用航(hang)空(kong)組(zu)織（ICAO）發(fa)表緊急聲明，正(zheng)在密切(qie)監測MH17墜毀(hui)這一(yi)“不幸事(shi)件”的(de)相(xiang)關報告，并正(zheng)與(yu)所有相(xiang)關方進行協調(diao)。聲明哀(ai)悼(dao)馬來西(xi)亞航(hang)空(kong)公(gong)司MH17航(hang)班(ban)上的(de)遇難乘客和機組(zu)人員(yuan)，并稱(cheng)，航(hang)班(ban)失事(shi)地點位于辛菲羅波爾(er)飛行情(qing)報區之(zhi)外。

2014年7月17日，美國(guo)(guo)總(zong)統奧巴(ba)馬首次就(jiu)馬航客機(ji)墜毀報道作出公開(kai)表態。他(ta)表示，美方將向烏克蘭提供(gong)協助(zhu)(zhu)，幫助(zhu)(zhu)查明(ming)事(shi)件發生的原因和(he)過程(cheng)。奧巴(ba)馬說，他(ta)已經指示白(bai)宮(gong)國(guo)(guo)家安全團隊與烏克蘭政府保持密切聯系，美國(guo)(guo)將盡(jin)己所能提供(gong)協助(zhu)(zhu)，幫助(zhu)(zhu)查明(ming)事(shi)件發生的過程(cheng)和(he)原因。

2014年7月17日(ri)，俄總(zong)統普京(jing)向馬(ma)來西亞(ya)總(zong)理納吉布發唁電，對馬(ma)來西亞(ya)航空公(gong)司客(ke)機在烏克蘭(lan)境(jing)內遭遇(yu)意外，造(zao)成大量人員傷(shang)亡表(biao)示(shi)最深切哀悼，并請(qing)他轉達對遇(yu)難者家屬的同情和(he)支持。俄羅(luo)斯空管局稱飛機未進入(ru)俄羅(luo)斯領空。此外，俄羅(luo)斯總(zong)統普京(jing)17日(ri)晚表(biao)示(shi)，烏克蘭(lan)當局應該對事件(jian)負(fu)責(ze)。

烏(wu)克(ke)蘭(lan)總統(tong)波羅(luo)(luo)申科(ke)認為，這(zhe)此事故(gu)是一種恐(kong)怖(bu)主義(yi)(yi)行(xing)為。波羅(luo)(luo)申科(ke)稱，和荷蘭(lan)總理(li)通過話，代表烏(wu)克(ke)蘭(lan)人民表達了慰問，并(bing)邀請荷蘭(lan)專家來就(jiu)這(zhe)一恐(kong)怖(bu)主義(yi)(yi)行(xing)徑(jing)展開調(diao)查，希望大家注(zhu)意這(zhe)一點，那就(jiu)是不稱這(zhe)次墜(zhui)機為事故(gu)或者災難，而(er)是恐(kong)怖(bu)主義(yi)(yi)行(xing)徑(jing)。

2014年7月17日，中(zhong)國外(wai)交(jiao)部(bu)發(fa)(fa)言人秦剛(gang)就馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班(ban)(ban)墜(zhui)毀事(shi)件(jian)(jian)發(fa)(fa)表(biao)談話。秦剛(gang)說，獲悉馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班(ban)(ban)在(zai)烏(wu)克(ke)(ke)蘭東(dong)部(bu)墜(zhui)毀感到震(zhen)驚，謹向(xiang)遇難者(zhe)表(biao)示(shi)(shi)深切哀(ai)悼(dao)，向(xiang)他們的(de)家(jia)屬表(biao)示(shi)(shi)誠摯慰問。希望盡快(kuai)查明(ming)原因(yin)。中(zhong)國外(wai)交(jiao)部(bu)及有關駐外(wai)使領館已啟動應(ying)急機(ji)(ji)制，核實航(hang)班(ban)(ban)上(shang)是否有中(zhong)國公民。將密(mi)切跟(gen)蹤事(shi)件(jian)(jian)進展，同(tong)各方保持密(mi)切溝(gou)通，并采取(qu)相應(ying)措施。中(zhong)國國家(jia)主(zhu)席習近(jin)平(ping)18日在(zai)布宜諾斯艾(ai)利斯同(tong)阿根(gen)廷(ting)總統克(ke)(ke)里(li)斯蒂(di)娜共同(tong)會(hui)見記者(zhe)時，就馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空(kong)公司客機(ji)(ji)墜(zhui)毀事(shi)件(jian)(jian)發(fa)(fa)表(biao)講話。習近(jin)平(ping)強(qiang)調(diao)，對馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空(kong)公司一(yi)架客機(ji)(ji)在(zai)烏(wu)克(ke)(ke)蘭東(dong)部(bu)墜(zhui)毀表(biao)示(shi)(shi)震(zhen)驚，對遇難者(zhe)表(biao)示(shi)(shi)哀(ai)悼(dao)，對他們的(de)家(jia)屬表(biao)示(shi)(shi)慰問。對這一(yi)事(shi)件(jian)(jian)應(ying)該進行公正、客觀的(de)調(diao)查，盡快(kuai)查明(ming)真相。

荷蘭首相馬(ma)克(ke)·呂特2014年7月17日下(xia)午發表緊急聲明(ming)，對(dui)當天(tian)發生(sheng)的(de)馬(ma)航客機墜(zhui)毀事件表示“震驚”。

烏克(ke)(ke)蘭頓(dun)(dun)涅茨克(ke)(ke)共(gong)和國當局宣(xuan)布，為支持調查馬航MH17墜機事件(jian)，準備進(jin)行人道主義休戰2到3天。“我(wo)們(men)將(jiang)允許國際組(zu)織來此調查”，頓(dun)(dun)涅茨克(ke)(ke)共(gong)和國總(zong)理亞歷山大·波(bo)羅(luo)達伊(yi)表示。

2014年7月17日(ri)，英國(guo)駐聯合國(guo)代表團透露，將舉行會議(yi)商討烏克蘭墜機事件，時間(jian)定于18日(ri)上午10點。這次會議(yi)主要(yao)將關注(zhu)16日(ri)被擊落的(de)(de)烏克蘭一(yi)架空(kong)軍戰(zhan)斗機和17日(ri)被擊落的(de)(de)一(yi)架承載(zai)298人的(de)(de)馬來西亞航(hang)空(kong)公司客(ke)機。英國(guo)方面向安理會提出新聞(wen)聲(sheng)明，呼吁對該事件進行“徹底的(de)(de)獨立的(de)(de)國(guo)際調查”。

當地(di)時間2014年(nian)8月(yue)1日，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)(xi)亞總理納吉布表示，在兩星(xing)期后，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)(xi)亞政府將(jiang)獲悉何時將(jiang)遺體(ti)運送回國。馬(ma)航MH17客機上43名馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)(xi)亞罹難者的(de)一部分遺體(ti)已獲國際調查隊(dui)鑒定，但仍(reng)需(xu)在兩星(xing)期內再(zai)做進一步(bu)的(de)確認。

馬來(lai)西(xi)亞和國(guo)際(ji)(ji)調查隊(dui)伍密切(qie)關注(zhu)墜機地(di)(di)點，希望得(de)(de)到(dao)遺(yi)留的部分(fen)罹難者遺(yi)骸及飛機殘骸。以荷蘭(lan)為(wei)(wei)首的國(guo)際(ji)(ji)調查隊(dui)已取得(de)(de)散落在墜機地(di)(di)點方圓9公(gong)里(li)內的飛機殘骸。這支隊(dui)伍需要重(zhong)組飛機殘骸，以了解究竟發生了什么。馬來(lai)西(xi)亞總理納吉布表(biao)示(shi)(shi)，為(wei)(wei)對(dui)MH17遇難者表(biao)示(shi)(shi)尊重(zhong)，馬來(lai)西(xi)亞將設立全國(guo)哀悼日(ri)。當（MH17遇難者遺(yi)體）被運回國(guo)，馬來(lai)西(xi)亞將擇時宣(xuan)布全國(guo)哀悼日(ri)。

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