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北(bei)京時間2014年7月17日(ri)，馬來西亞一架波音777客機在烏克蘭靠近(jin)俄羅斯(si)邊(bian)界墜(zhui)毀(hui)，飛機載283名乘客和15名機組人員全部遇難。

這架飛機執行的(de)(de)是從阿姆斯(si)特(te)丹飛往吉隆坡(po)的(de)(de)任(ren)務。俄羅斯(si)媒(mei)體的(de)(de)消息稱，墜毀地點(dian)在烏(wu)克蘭頓涅茨克的(de)(de)沙(sha)赫喬爾斯(si)克。據美國有線(xian)電視新聞網稱，馬航客(ke)機MH17的(de)(de)黑匣子(zi)已經在距離俄邊境60公里處找到。

2016年9月28日，馬航MH17客機(ji)空難(nan)聯(lian)合調查組(zu)發布中期(qi)調查結果，認為擊(ji)落MH17客機(ji)的山毛櫸防空導彈來自俄羅斯。

2020年(nian)(nian)3月(yue)9日，馬(ma)航MH17空難案在荷(he)蘭(lan)海牙法庭開審(shen)，4名(ming)嫌(xian)疑(yi)人受審(shen);6月(yue)7日，荷(he)蘭(lan)法院舉(ju)行馬(ma)航MH17墜(zhui)機(ji)案聽證會，4名(ming)涉案嫌(xian)疑(yi)人出(chu)庭接受問詢。2022年(nian)(nian)11月(yue)17日，荷(he)蘭(lan)法院將對2014年(nian)(nian)馬(ma)來西亞航空公司MH17客機(ji)在烏克蘭(lan)上空墜(zhui)毀(hui)事(shi)件(jian)的4名(ming)涉案嫌(xian)疑(yi)人作出(chu)判決。

2022年12月2日，據新(xin)加坡《聯(lian)合早報》報道，荷蘭檢察官不會對2014年MH17航班墜毀(hui)事件(jian)的裁(cai)(cai)決(jue)(jue)提出上訴，這意味(wei)著荷蘭法(fa)院11月的裁(cai)(cai)決(jue)(jue)為(wei)最(zui)終判決(jue)(jue)。目前(qian)涉案嫌疑人仍(reng)然在逃。

2023年2月8日，根據(ju)法(fa)新社報道，馬航MH17墜機案(an)調(diao)查工作暫(zan)停。

事件經過

2014年7月17日(ri)中午12:15分(fen)，MH17客機于(yu)阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)丹起飛，原定(ding)將(jiang)于(yu)吉隆(long)坡當地時間(jian)(jian)2014年7月18日(ri)早(zao)晨(chen)6:10分(fen)到港(gang)。飛機搭載283名(ming)乘客和15名(ming)機組人員，這架飛機執行的(de)(de)是從阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)丹飛往(wang)吉隆(long)坡的(de)(de)任務。北京(jing)時間(jian)(jian)2014年7月17日(ri)23時左右在(zai)烏克(ke)(ke)蘭靠(kao)近俄羅斯(si)(si)邊界(jie)頓涅茨克(ke)(ke)的(de)(de)沙赫喬爾斯(si)(si)克(ke)(ke)墜(zhui)毀。馬來西(xi)亞航空公司(si)確認，該(gai)(gai)公司(si)從阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)丹飛往(wang)吉隆(long)坡的(de)(de)MH17航班失聯，并(bing)稱最后與(yu)該(gai)(gai)客機取得(de)聯系的(de)(de)地點在(zai)烏克(ke)(ke)蘭上空。7月18日(ri)，確認客機上遇難人數為(wei)298人。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日(ri)，美聯社消息稱，馬航客機出事消息公布后(hou)，引(yin)發國際金(jin)(jin)融市(shi)場的劇(ju)烈動(dong)蕩，紐約股(gu)市(shi)大幅走低，而具有避險功能的黃(huang)金(jin)(jin)價(jia)格(ge)暴(bao)漲。

先有(you)烏克(ke)蘭飛機被俄羅斯(si)戰斗機導彈擊落(luo)(luo)的(de)消息傳出后(hou)，預示著(zhu)地(di)緣政治風險正在(zai)加劇。隨后(hou)有(you)報道(dao)(dao)稱，馬(ma)來西亞航空公司(si)一架波(bo)音777客機在(zai)烏克(ke)蘭邊境墜(zhui)毀，旋即引發國際社會強烈關注(zhu)；德國DAX指(zhi)數(shu)(shu)(shu)下(xia)跌(die)超過1%。俄羅斯(si)市(shi)場(chang)指(zhi)數(shu)(shu)(shu)基(ji)金ETF（RSX）直線(xian)跌(die)落(luo)(luo)近(jin)5%；紐(niu)約(yue)股(gu)(gu)(gu)市(shi)三大(da)股(gu)(gu)(gu)指(zhi)全線(xian)下(xia)跌(die)。投(tou)(tou)資者情(qing)緒受(shou)到飛機墜(zhui)毀消息的(de)嚴重打擊。截至(zhi)當(dang)(dang)日(ri)(ri)收盤，紐(niu)約(yue)股(gu)(gu)(gu)市(shi)道(dao)(dao)瓊(qiong)斯(si)工(gong)業股(gu)(gu)(gu)票(piao)平均(jun)價格指(zhi)數(shu)(shu)(shu)跌(die)161.39點(dian)，至(zhi)16976.81點(dian)，跌(die)幅(fu)近(jin)1%，為近(jin)兩個月來最大(da)單日(ri)(ri)跌(die)幅(fu)。標普500指(zhi)數(shu)(shu)(shu)下(xia)跌(die)1.2%。當(dang)(dang)日(ri)(ri)，在(zai)以色列軍方開(kai)始地(di)面進攻加沙(sha)地(di)帶(dai)的(de)軍事沖突升級后(hou)，紐(niu)約(yue)股(gu)(gu)(gu)票(piao)市(shi)場(chang)拋售情(qing)緒進一步加劇；市(shi)場(chang)恐慌情(qing)緒彌漫，投(tou)(tou)資者尋求具有(you)避(bi)險功能(neng)的(de)貴金屬。前幾(ji)(ji)天(tian)(tian)深度下(xia)跌(die)的(de)國際黃金價格今天(tian)(tian)猛漲了1.3%，至(zhi)每(mei)(mei)盎司(si)1316.9美(mei)元，而白(bai)銀上漲2%，至(zhi)每(mei)(mei)盎司(si)21.19美(mei)元。被華(hua)爾(er)街(jie)稱為“恐懼指(zhi)標”的(de)芝加哥期(qi)(qi)權交(jiao)易(yi)所波(bo)動率指(zhi)數(shu)(shu)(shu)（VIX）當(dang)(dang)日(ri)(ri)飆升了37%，為2014年(nian)以來最大(da)單日(ri)(ri)漲幅(fu)；紐(niu)約(yue)商品交(jiao)易(yi)所美(mei)國原油期(qi)(qi)貨上漲2%，至(zhi)每(mei)(mei)桶103.19美(mei)元，創1個多月來最大(da)單日(ri)(ri)漲幅(fu)。在(zai)當(dang)(dang)天(tian)(tian)常(chang)規交(jiao)易(yi)結束后(hou)油價繼(ji)續攀升。分析人士表示，投(tou)(tou)資者可能(neng)會上花幾(ji)(ji)天(tian)(tian)時間來消化馬(ma)航墜(zhui)機等事件帶(dai)來的(de)影(ying)響(xiang)。

航線更改

馬航(hang)(hang)(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)17日在(zai)烏克蘭(lan)近俄邊境處(chu)墜毀，事發(fa)后(hou)不久多(duo)家國外(wai)(wai)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)發(fa)表聲明稱，將避免飛越(yue)烏克蘭(lan)東部領(ling)空，我國民航(hang)(hang)(hang)(hang)局也已(yi)要求國內(nei)所(suo)有飛越(yue)烏克蘭(lan)的航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)繞飛。針對MH17事件，國航(hang)(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)(hang)(hang)等多(duo)家國內(nei)外(wai)(wai)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)在(zai)新浪微博發(fa)布聲明，稱目前(qian)沒有運(yun)營飛越(yue)烏克蘭(lan)的航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。

國航聲(sheng)明：我們(men)既無飛往、經(jing)停也無飛越烏克蘭(lan)航班，同時我們(men)也進一步優(you)化了(le)航路。

南航(hang)(hang)(hang)聲(sheng)明：南航(hang)(hang)(hang)目前運營從中國飛往歐洲阿姆斯(si)(si)特丹、巴黎、倫敦、法(fa)蘭(lan)(lan)克(ke)福、莫(mo)斯(si)(si)科5個(ge)通航(hang)(hang)(hang)點的航(hang)(hang)(hang)班，各航(hang)(hang)(hang)線均不飛經烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)空域。

海(hai)航(hang)聲明(ming)：海(hai)南航(hang)空(kong)所有航(hang)線均未飛越烏克蘭領空(kong)。

芬航聲明(ming)：芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)(de)飛(fei)機不會經(jing)過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)上空(kong)(kong)。自烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)危機爆發以后，芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)(de)飛(fei)機已(yi)經(jing)不再經(jing)過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)的(de)(de)領空(kong)(kong)。乘客(ke)安全是芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)(de)第一(yi)要務(wu)。芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)會持續(xu)跟蹤事件(jian)的(de)(de)發展(zhan)，并為保證(zheng)乘客(ke)安全做(zuo)出最大的(de)(de)努力。芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)已(yi)做(zuo)好準(zhun)備向(xiang)馬來(lai)西(xi)亞航空(kong)(kong)提(ti)供援助。

波航(hang)聲明(ming)：波蘭航(hang)空公司(si)就關(guan)于東烏(wu)克蘭發生的(de)馬航(hang)悲劇(ju)答復(fu)相(xiang)關(guan)乘(cheng)客(ke)：波蘭航(hang)空視乘(cheng)客(ke)安(an)全保(bao)障(zhang)為(wei)首要任務，全航(hang)線不經由東烏(wu)克蘭武裝沖突區域上空。北(bei)京航(hang)線經由俄羅斯領空的(de)莫斯科北(bei)部飛(fei)抵華沙。絕對保(bao)證乘(cheng)客(ke)安(an)全，請放心乘(cheng)坐(zuo)！

泰(tai)(tai)航聲明：泰(tai)(tai)航總部于今天（2014年7月18日）公布確認，泰(tai)(tai)航所有進出(chu)歐(ou)洲的航班(ban)路線(xian)已經避開烏克(ke)(ke)蘭(lan)領空，目前也(ye)沒有在烏克(ke)(ke)蘭(lan)領空運營(ying)的航班(ban)。

鷹航聲明：印尼鷹航對馬(ma)航MH17事件表示深切悲痛在此鄭重(zhong)申明，鷹航雅加(jia)達(da)至阿姆斯(si)特丹航線(xian)(xian)不經過(guo)烏克蘭，航線(xian)(xian)如下：阿姆斯(si)特丹—布達(da)佩斯(si)（匈(xiong)牙利）—伊(yi)斯(si)坦布爾(er)（土耳其(qi)）—科威(wei)特—迪拜（阿聯酋）—馬(ma)斯(si)喀特（阿曼）—印度(du)—斯(si)里蘭卡—雅加(jia)達(da)。

此外，漢莎航(hang)空、國(guo)泰航(hang)空、香港航(hang)空、亞(ya)洲(zhou)航(hang)空等發布微博(bo)表示悼念，東方航(hang)空則稱已更改僅有的一條(tiao)飛越該區域上(shang)空的航(hang)線(xian)。

航班變更

2014年7月19日(ri)，因發(fa)生客(ke)機墜毀(hui)事(shi)件，馬航將(jiang)在7月25日(ri)起停(ting)用MH17航班(ban)號(hao)(hao)，改為MH19。在空難后(hou)停(ting)用事(shi)故航班(ban)號(hao)(hao)是航空公司(si)的一個(ge)慣例。

決議用詞

2014年7月21日，聯合國安理會將對澳(ao)方就MH17事件提交的決議進行投票(piao)表(biao)決，草案要(yao)求肇(zhao)事者承擔(dan)責任，要(yao)求武裝分子不破壞墜機現場的完整性，并(bing)給(gei)與(yu)國際調查(cha)團必要(yao)的支持(chi)和權(quan)限。

決議最終文本(ben)中使用了“墜落”（downing），而不是之前使用的(de)“擊落”（shooting down）的(de)措辭，這被認(ren)為是向俄(e)羅斯的(de)某種妥協，因(yin)為決議的(de)通過需要得到俄(e)羅斯的(de)支持。

員工拒飛

2014年7月21日，馬來西亞全(quan)國空服員職(zhi)工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短(duan)(duan)短(duan)(duan)四(si)個月內發(fa)生兩起重(zhong)大空難(nan)，嚴(yan)重(zhong)影響(xiang)機組(zu)人員的(de)心情(qing)，一些機組(zu)人員甚至(zhi)拒絕飛行。

2014年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，以及7月17日的馬航MH17客機被(bei)擊(ji)落，讓很多空服人員(yuan)都感(gan)到無法接受(shou)。空服人員(yuan)受(shou)到影響，機組人員(yuan)因這些(xie)事故而士氣受(shou)挫(cuo)。

救援情況

2014年7月(yue)23日，運有首(shou)批馬航MH17航班(ban)遇難者遺體的飛機(ji)降落在荷蘭埃因霍溫機(ji)場(chang)(chang)，荷蘭國王(wang)、王(wang)后和首(shou)相呂特(te)前往機(ji)場(chang)(chang)接機(ji)。

2014年(nian)7月23日(ri)，馬(ma)來西亞吉隆坡，總理納(na)吉布(bu)召開緊急(ji)國會會議(yi)，譴責馬(ma)航(hang)客(ke)機(ji)MH17遭擊(ji)落的(de)不人(ren)道(dao)行(xing)為(wei)，并和(he)國會議(yi)員(yuan)為(wei)馬(ma)航(hang)客(ke)機(ji)MH17的(de)遇難者(zhe)默哀。該國正為(wei)起訴任(ren)何涉嫌(xian)“擊(ji)落”馬(ma)來西亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班(ban)的(de)人(ren)做準(zhun)備工作。

2014年7月27日，烏(wu)克(ke)蘭民間武裝領(ling)袖同意讓(rang)國(guo)際(ji)警察進(jin)(jin)入馬航墜機(ji)現場以便為國(guo)際(ji)調查人員(yuan)提供保(bao)護(hu)。不過由(you)于安全原(yuan)因，周日未能按計(ji)劃進(jin)(jin)入墜機(ji)現場。歐洲航空(kong)安全官員(yuan)表示，馬航MH17黑匣子中尚(shang)未公布的數據顯(xian)示，飛機(ji)機(ji)身多次被(bei)導彈爆炸的彈片擊中，發生(sheng)了(le)爆炸性(xing)減壓，因此對方是有(you)預(yu)謀的擊落(luo)飛機(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機長(chang)：Wan Amran Bin Wan Hussin（男(nan)，50歲）

機長(chang)：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲(sui)）

副機長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男(nan)，29歲）

副(fu)機長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女(nv)，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女(nv)，42歲(sui)）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女(nv)，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女，30歲(sui)）

遇難乘客信息

2014年(nian)7月19日(ri)馬(ma)航發布的(de)第6份聲(sheng)明顯示(shi)，墜毀(hui)的(de)MH17航班(ban)上所有人(ren)(ren)(ren)員的(de)國(guo)籍(ji)已(yi)確(que)定。據悉，客機共(gong)載298人(ren)(ren)(ren)，包括(kuo)荷(he)蘭192人(ren)(ren)(ren)（其(qi)中1人(ren)(ren)(ren)持(chi)美(mei)荷(he)雙重國(guo)籍(ji)）、馬(ma)來西亞44人(ren)(ren)(ren)（含2嬰兒）、澳大(da)利亞27人(ren)(ren)(ren)、印尼(ni)12人(ren)(ren)(ren)（含1嬰兒）、英國(guo)10人(ren)(ren)(ren)（1人(ren)(ren)(ren)持(chi)英國(guo)南非雙重國(guo)籍(ji)）、德國(guo)4人(ren)(ren)(ren)、比利時4人(ren)(ren)(ren)、菲律賓3人(ren)(ren)(ren)、加(jia)拿(na)大(da)1人(ren)(ren)(ren)、新西蘭1人(ren)(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日，載運MH17遇難者遺體(ti)(ti)的火車(che)駛抵烏克蘭東(dong)部城(cheng)市哈爾科夫(fu)。這列火車(che)冷藏車(che)廂共載運大(da)約280具遺體(ti)(ti)，隨后被運往(wang)哈爾科夫(fu)一座軍(jun)工(gong)廠(chang)。在那里，荷(he)蘭專(zhuan)家(jia)團隊將為遺體(ti)(ti)轉運至荷(he)蘭做準(zhun)備。

第一(yi)批遇(yu)(yu)難(nan)(nan)者(zhe)遺體于(yu)23日運抵荷(he)蘭(lan)，當局以莊嚴的(de)(de)(de)儀式迎(ying)接馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)遇(yu)(yu)難(nan)(nan)者(zhe)，在(zai)荷(he)蘭(lan)埃因霍溫空軍基地(di)的(de)(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)坪上，代表(biao)298位遇(yu)(yu)難(nan)(nan)者(zhe)國籍的(de)(de)(de)17面(mian)國旗掛在(zai)旗桿(gan)1/2的(de)(de)(de)位置。一(yi)些(xie)逝者(zhe)的(de)(de)(de)親戚(qi)、朋(peng)友和政府(fu)代表(biao)在(zai)場(chang)迎(ying)接他(ta)們的(de)(de)(de)歸來(lai)。荷(he)蘭(lan)國王威(wei)廉(lian)·亞歷(li)山(shan)大(da)、王后馬克西(xi)瑪、荷(he)蘭(lan)總理及政府(fu)其他(ta)官員著深色服(fu)飾在(zai)機(ji)(ji)場(chang)迎(ying)接遇(yu)(yu)難(nan)(nan)者(zhe)遺體。遺體辨認(ren)工作可能持(chi)續數(shu)月。

2014年8月27日，負責遇難者遺體鑒(jian)定工作的(de)荷蘭(lan)法醫(yi)專家表示，目前(qian)他們手(shou)上已(yi)經有來自283人的(de)DNA樣本(ben)，其中173名遇難者的(de)身份已(yi)經確認。

2014年10月3日，第四批馬航MH17墜機(ji)(ji)罹難者(zhe)遺(yi)體3日運回馬來西亞首都吉(ji)隆(long)(long)坡，此次運回的共(gong)5具遺(yi)體，其中(zhong)包(bao)括(kuo)一對夫(fu)妻。運載遺(yi)體的馬航班機(ji)(ji)抵達吉(ji)隆(long)(long)坡國際機(ji)(ji)場大紅花貴賓廳后，軍(jun)方舉(ju)行了紀念(nian)儀式(shi)。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日，國(guo)際文(wen)傳電訊社稱(cheng)，墜毀的(de)(de)(de)馬來西(xi)亞客機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)烏克蘭東部大約1萬米高空(kong)遭擊(ji)(ji)(ji)落，擊(ji)(ji)(ji)落它的(de)(de)(de)是BUK-M1防空(kong)導(dao)彈。BBC援引防務專(zhuan)家稱(cheng)，在(zai)(zai)萬米高空(kong)擊(ji)(ji)(ji)落一(yi)架飛機(ji)(ji)(ji)可(ke)能存在(zai)(zai)兩(liang)種情況(kuang)，一(yi)是雷(lei)達跟蹤動(dong)用長距(ju)離(li)地對(dui)空(kong)導(dao)彈精準打擊(ji)(ji)(ji)，二是被(bei)同在(zai)(zai)高空(kong)的(de)(de)(de)戰斗機(ji)(ji)(ji)發射導(dao)彈擊(ji)(ji)(ji)落。烏克蘭駐聯合國(guo)大使表示，如果俄羅斯(si)沒有向民(min)間武裝(zhuang)分子(zi)提(ti)供足(zu)以擊(ji)(ji)(ji)落飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)導(dao)彈系統(tong)，馬來西(xi)亞航空(kong)的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)將不會(hui)墜毀。

馬航MH17客機殘骸(hai)照片顯(xian)示，其機身(shen)上有許(xu)多細(xi)小孔洞(dong)。多名專家分析稱，這(zhe)些孔洞(dong)或是飛(fei)機被導(dao)彈(dan)爆炸后飛(fei)散的彈(dan)片擊中所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏克(ke)蘭政府軍(jun)(jun)和民(min)間武裝在烏東部(bu)(bu)地區交火激烈。但(dan)烏克(ke)蘭軍(jun)(jun)方(fang)和民(min)間組織(zhi)均已否認擊(ji)落了客機(ji)。烏克(ke)蘭軍(jun)(jun)方(fang)稱，空(kong)軍(jun)(jun)一架蘇(su)-25戰機(ji)16日晚在東部(bu)(bu)地區執(zhi)行(xing)軍(jun)(jun)事行(xing)動時(shi)遭俄(e)羅斯空(kong)軍(jun)(jun)擊(ji)落。不過，俄(e)羅斯方(fang)面沒有(you)回(hui)應這一說法。

就(jiu)馬航客(ke)機墜毀的報道，烏克蘭民(min)間武(wu)裝領導人亞歷山大·博(bo)羅代稱，民(min)間武(wu)裝沒有對(dui)客(ke)機開火，將(jiang)允許“國際(ji)專家”到現場。博(bo)羅代同時(shi)指認烏克蘭政府軍擊落了馬航客(ke)機。

烏克蘭(lan)總統彼得·波羅申科說(shuo)，不排(pai)除客(ke)機被擊(ji)落的(de)可能性，但烏方可以確認(ren)“烏克蘭(lan)武(wu)裝部隊沒有向天空(kong)中的(de)任何(he)目標開火”。早些時候(hou)，烏克蘭(lan)官員指認(ren)民(min)間武(wu)裝使用(yong)地(di)對(dui)空(kong)導(dao)彈(dan)擊(ji)落客(ke)機。

據稱，一名當地記(ji)者17日早些(xie)時(shi)候在烏東部城鎮曾看到過(guo)布(bu)克發射裝置。這一系統發射的導彈可以打(da)擊到最高2.2萬(wan)米的目(mu)標。

美聯社稱，烏民間武(wu)裝(zhuang)據信掌(zhang)握防空火箭彈發射裝(zhuang)置，但(dan)這(zhe)類裝(zhuang)備難以打擊到1萬米高空的(de)(de)目標。一些航(hang)空專家(jia)對(dui)民航(hang)客機被擊落時(shi)處于1萬米高空的(de)(de)說法抱有懷疑(yi)。

俄羅斯(si)常駐聯合(he)國代表丘(qiu)爾金在紐(niu)約聯合(he)國總部接受采訪時表示，沒有擊落飛(fei)機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視從前(qian)方(fang)得到(dao)的消(xiao)息(xi)，MH17的黑(hei)匣子(zi)(zi)(zi)已經(jing)找到(dao)。據西方(fang)媒體報道，俄羅斯救(jiu)援部隊已經(jing)前(qian)往現場，想(xiang)拿到(dao)黑(hei)匣子(zi)(zi)(zi)進行分(fen)析，而(er)親俄武裝(zhuang)正在阻止烏(wu)克蘭(lan)調查部隊前(qian)往現場。烏(wu)克蘭(lan)東部的武裝(zhuang)部隊表示，他們將(jiang)會把黑(hei)匣子(zi)(zi)(zi)交給俄羅斯處(chu)理。

2014年7月(yue)22日(ri)，“頓(dun)涅茨克人(ren)民共和國”官員(yuan)向馬來西亞調(diao)查人(ren)員(yuan)移交馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)客機黑匣子。

2014年7月22日英國政府已經同意荷蘭政府提(ti)出的申請，由英國航(hang)空(kong)事(shi)(shi)故調查局對MH17失事(shi)(shi)客機的黑匣子(zi)進行破解(jie)，以便(bian)對事(shi)(shi)故原因(yin)進行國際分(fen)析。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭總統波羅申科責成政府(fu)成立空難事(shi)故(gu)調查(cha)委員(yuan)會，并呼吁國際相關機構和組織參與調查(cha)這起事(shi)件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯克里姆林宮2014年7月17日(ri)發表聲明說(shuo)，俄(e)羅斯總統(tong)普京(jing)和美國總統(tong)奧巴馬當天(tian)通(tong)過(guo)電話(hua)就馬航(hang)客(ke)機(ji)墜毀事件進行了緊急溝通(tong)。國際航(hang)空運輸(shu)協會此前(qian)已經確定，馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)穿越的烏克蘭領空不屬于禁飛空域，而馬航(hang)方面也確定，該(gai)飛機(ji)在失事前(qian)沒有發出求救(jiu)信號(hao)。

馬來西亞總理防長親自處理

馬(ma)來西亞總理納吉布與國防部(bu)長希沙姆丁都在推特上發布圖文，表示正(zheng)在緊急處理該事故相關問題(ti)。

馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞國防部長(chang)、前代理交通部長(chang)希沙(sha)姆丁也在(zai)推特上發表圖文，表示納吉布(bu)總理正在(zai)與(yu)美(mei)國總統奧(ao)巴馬(ma)(ma)通話(hua)，處(chu)理馬(ma)(ma)航(hang)MH17墜(zhui)毀事件。馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞《新海峽時報(bao)》2014年(nian)8月7日報(bao)道，美(mei)國情(qing)報(bao)部門已經得出結(jie)論，認為(wei)馬(ma)(ma)航(hang)MH17是被空(kong)對空(kong)導彈擊(ji)落，并(bing)認為(wei)襲(xi)擊(ji)與(yu)烏克蘭政府(fu)有關。

國際調查人員抵達

在馬(ma)航MH17墜機整整兩周之(zhi)后(hou)，歐安組織的(de)調(diao)查員終于進入了墜機現場。

據歐安組織的聲明，當地時間(jian)2014年7月(yue)31日，歐安組織觀察(cha)員以及(ji)4名荷蘭(lan)、澳大利亞的專家，當天(tian)上午從烏克蘭(lan)東部城市頓涅茨克出發，經(jing)由一條(tiao)新通道，抵達了馬(ma)航MH17的墜機現(xian)場，并將(jiang)對現(xian)場展開(kai)進一步的調(diao)查。

調查遇阻力

格羅伊斯曼(man)說：阻力是有的。我認(ren)為首要需解(jie)決的情況是要為在墜(zhui)機現場(chang)的調(diao)查者營造一個(ge)良好的工作環境，我們在解(jie)決這個(ge)問題。

全(quan)世界(jie)的(de)力量都聯合在一(yi)(yi)起，希望能讓遇難(nan)者家屬(shu)盡快接(jie)到親人的(de)遺(yi)體。全(quan)世界(jie)都期望一(yi)(yi)個公平(ping)、透明(ming)的(de)調查結(jie)果能夠(gou)快速出爐。我們必須(xu)明(ming)確制造這場恐(kong)怖襲擊的(de)罪犯的(de)身份，讓他(ta)們在國際法面前承擔(dan)全(quan)部責任，接(jie)受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日，白宮發(fa)言(yan)人首次(ci)直接(jie)指責克里姆林宮和俄(e)羅(luo)斯(si)總統(tong)普(pu)京(jing)與(yu)馬航(hang)客機墜毀有關。白宮發(fa)言(yan)人表(biao)示，有不少因素表(biao)明(ming)，客機是被(bei)俄(e)羅(luo)斯(si)軍(jun)人訓練出(chu)來的民兵武(wu)裝擊(ji)落的。他(ta)說：客機是被(bei)地面(mian)導(dao)彈擊(ji)落的，這一導(dao)彈是從(cong)民兵控(kong)制區(qu)發(fa)射的。而當時，烏(wu)克蘭軍(jun)隊在(zai)(zai)當地沒有使(shi)用任何防空武(wu)器。他(ta)強調，俄(e)羅(luo)斯(si)訓練民兵使(shi)用“山毛櫸”導(dao)彈，因此，普(pu)京(jing)和俄(e)羅(luo)斯(si)人在(zai)(zai)這場災難中負有責任。

馬來西亞問責烏克蘭

馬(ma)來(lai)西(xi)亞政府稱，烏(wu)克蘭(lan)政府批準馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班飛越該(gai)國(guo)領空，但客(ke)機卻不(bu)幸遭(zao)擊落，因此烏(wu)克蘭(lan)必(bi)須對這起(qi)空難(nan)(nan)負責。這是馬(ma)官(guan)方在這起(qi)導致(zhi)298人死(si)亡的空難(nan)(nan)發生之后(hou)，首次明確(que)點(dian)名該(gai)對此事件負責的國(guo)家(jia)。

馬(ma)(ma)來西亞(ya)交通部長廖中萊說，馬(ma)(ma)來西亞(ya)認為，烏克(ke)蘭必須(xu)對空難負責，因為烏克(ke)蘭航空交通控制(zhi)塔(ATC)允許馬(ma)(ma)航MH17飛越該國領空，才會(hui)導致這起空難。

荷蘭(lan)調查人員：俄羅(luo)斯人操作的導彈(dan)擊落了MH17航班

2015年3月21日(ri)，來(lai)自荷蘭(lan)國家檢察(cha)院的(de)(de)調查(cha)者(zhe)已經完成了旨在確(que)認馬航MH17航班空中(zhong)爆炸和墜毀(hui)原因的(de)(de)第(di)一階(jie)段調查(cha)。有(you)(you)一些消息(xi)已泄露給荷蘭(lan)媒體，稱一個(ge)(ge)俄(e)羅斯軍事單位已被(bei)確(que)認與擊(ji)落事件有(you)(you)關(guan)。飛機是被(bei)一個(ge)(ge)俄(e)羅斯導彈連發射(she)的(de)(de)“山毛櫸(ju)”導彈擊(ji)落，他們隨后(hou)將展開第(di)二階(jie)段調查(cha)，確(que)定當時究竟是什(shen)么人(ren)下達了擊(ji)落客機的(de)(de)命令。

初期報告

2014年(nian)9月9日，荷(he)蘭安全委(wei)員(yuan)會公布(bu)了(le)針對MH17客(ke)機(ji)(ji)墜(zhui)毀(hui)原因(yin)的(de)初步報告(gao)，報告(gao)稱(cheng)馬航MH17墜(zhui)毀(hui)的(de)直(zhi)接(jie)原因(yin)，或因(yin)從外界而來的(de)高能量物體，直(zhi)接(jie)刺穿飛(fei)機(ji)(ji)，造成了(le)結構性(xing)的(de)損傷(shang)所(suo)致(zhi)。報告(gao)還稱(cheng)，并未找到相關證據，證明是因(yin)飛(fei)行員(yuan)問題或技術故障造成了(le)飛(fei)機(ji)(ji)墜(zhui)毀(hui)。

荷蘭安(an)全委員會官方(fang)發言人薩拉早些時(shi)候表示(shi)，初步調(diao)查報告和最終調(diao)查報告是(shi)有一定程(cheng)度(du)上的(de)(de)差異的(de)(de)。她(ta)指出，安(an)全委員會的(de)(de)官員們清楚地了解到(dao)民眾(zhong)的(de)(de)期許，但這僅僅是(shi)第一個(ge)被(bei)公布于眾(zhong)的(de)(de)調(diao)查數據(ju)，荷蘭安(an)全委員會表示(shi)將在(zai)12個(ge)月內公布最終調(diao)查報告。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯一家國(guo)有電視(shi)臺發(fa)布一張據(ju)信為馬(ma)來西亞(ya)航空公司(si)MH17航班(ban)墜毀(hui)前最(zui)后(hou)時刻的衛(wei)星圖片。俄(e)(e)方(fang)多名專家依據(ju)這張圖片推斷，馬(ma)航客(ke)機遭烏(wu)克蘭一架(jia)戰斗機發(fa)射(she)的導(dao)(dao)彈(dan)擊中墜毀(hui)，而非被地面(mian)發(fa)射(she)的導(dao)(dao)彈(dan)擊落。但俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯的照(zhao)片很(hen)快就受到廣泛質疑，被網友(you)以一系列(lie)“證據(ju)”指出“破(po)綻”。俄(e)(e)方(fang)被斥造假(jia)。

技術報告

2015年7月11日，馬來(lai)西(xi)亞總理納吉布表示，馬航MH17客機空難的調(diao)查(cha)(cha)工作將分(fen)為技(ji)術調(diao)查(cha)(cha)和刑事調(diao)查(cha)(cha)兩部(bu)分(fen)。

2015年10月13日，國際調查人員發布(bu)了馬(ma)航MH17空(kong)難的(de)最終技術調查報(bao)告。荷蘭安(an)全委(wei)員會(hui)主席Tjibbe Joustra公(gong)布(bu)報(bao)告稱，客機是被距離320公(gong)里(li)范(fan)圍(wei)內的(de)一枚山(shan)毛櫸導彈擊(ji)落的(de)，隨后，客機碎片散(san)落在(zai)約50平方(fang)公(gong)里(li)的(de)范(fan)圍(wei)內。

2015年10月13日荷蘭(lan)安全(quan)委員會公布了馬航MH17航班墜(zhui)毀(hui)的調(diao)查報(bao)告，報(bao)告認為(wei)，MH17客(ke)機(ji)(ji)(ji)是被“山毛(mao)櫸(ju)”地對空導彈系統擊(ji)落的。不過，報(bao)告只說明了飛(fei)機(ji)(ji)(ji)墜(zhui)毀(hui)的原因，并沒(mei)有指出應(ying)向哪(na)一方追究責任(ren)。隨后，俄羅斯(si)方面用(yong)實彈進(jin)行了全(quan)尺(chi)寸(cun)模擬(ni)——炸毀(hui)一個廢(fei)棄客(ke)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)頭。

中期報告

2016年(nian)9月，荷(he)蘭(lan)主導(dao)的聯合(he)調查團公布報告稱，客(ke)機(ji)被一(yi)枚“山毛(mao)櫸”防空導(dao)彈(dan)擊中墜毀，導(dao)彈(dan)發(fa)(fa)射系(xi)統來自俄羅(luo)斯境內(nei)，導(dao)彈(dan)是從烏(wu)克蘭(lan)東部一(yi)個親(qin)俄武裝控(kong)制的村(cun)莊發(fa)(fa)射的。

俄羅斯方面堅決否認(ren)對MH17航班(ban)墜毀事(shi)件負有責(ze)任(ren)，并指責(ze)聯合調(diao)查團對俄羅斯抱有成(cheng)見。

開庭受審

2020年3月9日，馬(ma)航(hang)MH17空難(nan)案在(zai)荷蘭海牙法庭開審(shen)，4名嫌(xian)疑人因參與擊落MH17航(hang)班受審(shen)。

聽證會

2021年6月(yue)7日，馬(ma)航MH17墜機案(an)聽證會在位于荷(he)蘭阿姆斯(si)特丹附近(jin)的一家法(fa)庭舉(ju)行(xing)，4名涉案(an)嫌疑人出庭接受問詢(xun)。此次聽證會的主要目的是搜(sou)集證據(ju)、闡(chan)明幾大關鍵問題，聽證會將持續3天(tian)時間。2019年6月(yue)，聯合調查團宣布，對4名涉案(an)嫌疑人提起刑事(shi)訴(su)訟，他們(men)被(bei)控犯有謀(mou)殺(sha)罪。

提出量刑

2021年12月20日消息，荷蘭檢察官將在本(ben)周就2014年馬(ma)來(lai)西亞航空公司MH17客機在烏克蘭上空墜(zhui)毀事件，對(dui)四(si)名缺席聆訊的涉案嫌(xian)疑(yi)人提出量刑建議(yi)。

2021年12月22日(ri)，據法(fa)新社消息，荷蘭檢察官呼吁判(pan)處馬(ma)航(hang)MH17空難4名(ming)嫌疑人(ren)終身監(jian)禁。

當地(di)時間2022年1月26日，歐洲人權法院開庭審理荷蘭(lan)和烏克蘭(lan)就2014年馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)在頓巴斯(si)(si)墜(zhui)毀事件對俄(e)羅斯(si)(si)提起的訴訟。俄(e)羅斯(si)(si)總統新聞秘書(shu)德米特里(li)·佩斯(si)(si)科夫(fu)表示，俄(e)羅斯(si)(si)的立場沒(mei)有改(gai)變，不(bu)會也不(bu)可能有新的表態。

當地時間2022年3月14日，澳大利亞與荷(he)蘭對俄羅斯共同發起法律訴訟，要(yao)求其為2014年馬航(hang)MH17航(hang)班墜毀承擔責任。

對被告宣判

當地時間2022年(nian)8月(yue)15日(ri)，負(fu)責審(shen)理(li)2014年(nian)馬航(hang)MH17被(bei)擊落案(an)的荷蘭(lan)(lan)法院宣布(bu)將于2022年(nian)11月(yue)17日(ri)對四名(ming)(ming)被(bei)告(gao)宣判(pan)。在此案(an)審(shen)理(li)過程中，被(bei)指(zhi)控應對馬航(hang)MH17航(hang)班被(bei)擊落事件負(fu)責的一名(ming)(ming)烏克蘭(lan)(lan)人和三名(ming)(ming)俄羅斯人均(jun)未到庭(ting)，只有其中一名(ming)(ming)被(bei)告(gao)委托了律師出庭(ting)。荷蘭(lan)(lan)檢方要求對四名(ming)(ming)被(bei)告(gao)判(pan)處終身(shen)監禁。

當地時間(jian)2022年11月17日，荷蘭(lan)一(yi)家法(fa)(fa)院判決(jue)馬航MH17墜(zhui)機(ji)案(an)4名(ming)涉案(an)嫌疑人(ren)(ren)中(zhong)的3人(ren)(ren)謀(mou)殺罪名(ming)成(cheng)立，另外一(yi)人(ren)(ren)無(wu)罪。根據法(fa)(fa)院判決(jue)，其中(zhong)3人(ren)(ren)——俄(e)(e)羅斯人(ren)(ren)吉爾金、杜(du)賓斯基和(he)烏克(ke)蘭(lan)人(ren)(ren)哈(ha)爾琴科謀(mou)殺罪成(cheng)，被(bei)(bei)判無(wu)期(qi)徒刑。第四名(ming)俄(e)(e)羅斯被(bei)(bei)告普拉托夫被(bei)(bei)判無(wu)罪。法(fa)(fa)院還表(biao)示，MH17客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)(bei)一(yi)枚從烏克(ke)蘭(lan)東部(bu)地區發射(she)(she)的俄(e)(e)制導彈(dan)擊(ji)落的。主審法(fa)(fa)官表(biao)示，“法(fa)(fa)庭認為(wei)，MH17客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)(bei)一(yi)枚從五一(yi)村（Pervomaisk）附(fu)近的農場(chang)田地發射(she)(she)的‘山毛櫸(ju)’導彈(dan)擊(ji)落，造成(cheng)283名(ming)乘客(ke)和(he)15名(ming)機(ji)組成(cheng)員死亡(wang)。”

2022年12月(yue)2日，據新加坡《聯合早報》報道，荷(he)蘭檢察官不會(hui)對2014年MH17航班墜(zhui)毀事件(jian)的裁決提出(chu)上訴，這意味著荷(he)蘭法(fa)院(yuan)11月(yue)的裁決為最(zui)終判決。目(mu)前涉(she)案(an)嫌疑人仍(reng)然(ran)在逃。

賠償情況

馬航(hang)MH17航(hang)班的相(xiang)關賠(pei)償議(yi)題尚未正式提上議(yi)程，但(dan)是，馬航(hang)歐洲業務副(fu)總裁戈特18日(ri)表示，將(jiang)先期賠(pei)償乘(cheng)客家屬，每位乘(cheng)客賠(pei)償5000美元。

社會悼念

2014年(nian)8月，馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)副首相丹斯里慕尤丁(ding)宣布，馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)政府(fu)將(jiang)(jiang)在2014年(nian)8月22日，將(jiang)(jiang)MH17墜毀事件中馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)籍遇難(nan)者遺體將(jiang)(jiang)運回大馬，這一(yi)天(tian)定為(wei)全國哀悼(dao)日，當天(tian)全國政府(fu)部門、機構及州政府(fu)都必須遵守在哀悼(dao)日當天(tian)降半旗。并(bing)敦促(cu)該(gai)國人民聆聽電(dian)臺(tai)廣播，為(wei)遇難(nan)者默哀。馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)將(jiang)(jiang)在吉隆坡(po)國際機場(chang)的大紅花貴賓廳舉行接運遺體的致(zhi)敬儀式(shi)。

馬來西亞人民被敦(dun)促在(zai)2014年(nian)8月22日當(dang)天(tian)，在(zai)當(dang)地時(shi)間上午10時(shi)45分至11時(shi)15分間，聆聽電臺的廣播，為罹難者遺(yi)體運返回國默哀和停(ting)頓一分鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日(ri)，國(guo)(guo)家主席習近平就馬(ma)來(lai)西(xi)亞航空公司客機墜(zhui)毀(hui)事件分別致電馬(ma)來(lai)西(xi)亞最高元(yuan)首(shou)哈利(li)姆、荷蘭(lan)國(guo)(guo)王威廉－亞歷(li)山大表示慰問。

習(xi)近平在(zai)致哈利(li)姆的慰問電中(zhong)表(biao)示，驚悉馬(ma)來西亞航(hang)空公司(si)MH17航(hang)班7月17日在(zai)烏克蘭東部墜毀，我們對(dui)此感到震驚。我謹(jin)代表(biao)中(zhong)國政府和人民，對(dui)貴(gui)國遭遇(yu)(yu)這起不(bu)幸(xing)事件表(biao)示深切慰問，對(dui)航(hang)班上貴(gui)國及所有遇(yu)(yu)難者(zhe)表(biao)示深切哀悼。

習近平在(zai)致威廉－亞歷山大(da)的(de)慰問(wen)電中表示(shi)，驚悉(xi)馬(ma)來西亞航空公(gong)司(si)MH17航班(ban)7月17日在(zai)烏克蘭東(dong)部墜(zhui)毀，造成貴(gui)國(guo)(guo)大(da)量乘客不(bu)幸遇(yu)難(nan)。我們對貴(gui)國(guo)(guo)政府和人民的(de)悲痛(tong)心情感同身受(shou)。在(zai)此，我謹向你表達我及中國(guo)(guo)政府和人民的(de)深(shen)切(qie)慰問(wen)，并對這起(qi)事(shi)件中的(de)貴(gui)國(guo)(guo)遇(yu)難(nan)者(zhe)表示(shi)深(shen)切(qie)哀悼。

總理慰問

國(guo)務院(yuan)總(zong)理李克強2014年7月(yue)19日(ri)就馬(ma)(ma)來西亞(ya)航空公司MH17航班墜毀事件(jian)分(fen)別向馬(ma)(ma)來西亞(ya)總(zong)理納吉布、荷蘭首相(xiang)呂特致慰問電(dian)。

在致納吉布的(de)慰問(wen)電中(zhong)，李克強表(biao)(biao)(biao)示(shi)，驚悉馬(ma)來西亞(ya)航空公司MH17航班墜毀，造成機上298名乘(cheng)客和(he)機組人(ren)員遇難。我謹(jin)代(dai)表(biao)(biao)(biao)中(zhong)國政府(fu)和(he)人(ren)民，向馬(ma)來西亞(ya)政府(fu)和(he)人(ren)民表(biao)(biao)(biao)示(shi)誠摯慰問(wen)，對機上遇難者表(biao)(biao)(biao)示(shi)深切哀悼(dao)。

在致呂特的慰(wei)問電(dian)中，李(li)克強表(biao)示，驚聞大(da)量荷蘭(lan)公民(min)在馬(ma)來西亞航空(kong)公司MH17航班墜毀(hui)事件中遇難，我謹代表(biao)中國政(zheng)府(fu)和人(ren)民(min)，向(xiang)荷蘭(lan)政(zheng)府(fu)和人(ren)民(min)表(biao)示誠摯(zhi)慰(wei)問，對貴國遇難者表(biao)示深切(qie)哀悼。

各方態度

2014年7月17日，聯合國秘書長潘(pan)基文(wen)在(zai)臨時安排的記者會(hui)上哀悼(dao)馬航MH17航班在(zai)烏克蘭(lan)墜毀事件遇難(nan)者，呼吁對航班墜毀事件展開全面和(he)透明的調查。

2014年7月24日(ri)，歐(ou)盟(meng)和東盟(meng)就馬來西(xi)亞(ya)航空(kong)公(gong)司航班MH17被擊落事件(jian)發(fa)表聯合聲(sheng)明。

2014年7月17日，總部設(she)于加拿(na)大蒙特利爾的(de)國際民用航空組(zu)織(zhi)（ICAO）發表(biao)緊急聲明，正在密(mi)切監測MH17墜毀這一“不幸事件”的(de)相(xiang)關報(bao)告，并正與所有(you)相(xiang)關方(fang)進(jin)行(xing)協調(diao)。聲明哀悼馬來西(xi)亞航空公(gong)司MH17航班上的(de)遇難乘客和機組(zu)人員(yuan)，并稱(cheng)，航班失事地(di)點(dian)位于辛菲羅(luo)波爾飛行(xing)情報(bao)區之外。

2014年7月17日(ri)，美國總(zong)統(tong)奧(ao)巴(ba)馬首次就馬航客機(ji)墜毀報道(dao)作出(chu)公開表態。他表示，美方將(jiang)向(xiang)烏克蘭提(ti)供協(xie)助，幫助查明事件發生(sheng)的原因(yin)和過程。奧(ao)巴(ba)馬說，他已經指示白宮國家安全團(tuan)隊與(yu)烏克蘭政府保持(chi)密切聯系，美國將(jiang)盡己所能提(ti)供協(xie)助，幫助查明事件發生(sheng)的過程和原因(yin)。

2014年7月(yue)17日，俄(e)(e)總(zong)統普京向(xiang)馬來西亞總(zong)理(li)納吉(ji)布發唁(yan)電，對(dui)馬來西亞航空公司客機(ji)在烏克蘭境(jing)內遭遇意(yi)外，造(zao)成大量人員傷亡表(biao)示(shi)(shi)最深切哀悼，并請他(ta)轉達對(dui)遇難者家屬的同情和支持。俄(e)(e)羅斯(si)空管局稱飛機(ji)未進(jin)入俄(e)(e)羅斯(si)領空。此(ci)外，俄(e)(e)羅斯(si)總(zong)統普京17日晚表(biao)示(shi)(shi)，烏克蘭當局應該(gai)對(dui)事件負責。

烏克(ke)蘭(lan)總(zong)統波羅(luo)申科(ke)認為(wei)，這(zhe)此事故是一種恐怖(bu)主(zhu)義行為(wei)。波羅(luo)申科(ke)稱(cheng)，和荷蘭(lan)總(zong)理通過(guo)話，代表烏克(ke)蘭(lan)人(ren)民表達了慰問，并邀請荷蘭(lan)專家來就這(zhe)一恐怖(bu)主(zhu)義行徑(jing)(jing)展(zhan)開調查，希(xi)望(wang)大家注意這(zhe)一點(dian)，那就是不稱(cheng)這(zhe)次(ci)墜(zhui)機為(wei)事故或者災難，而是恐怖(bu)主(zhu)義行徑(jing)(jing)。

2014年(nian)7月(yue)17日，中(zhong)國(guo)(guo)外(wai)交部(bu)(bu)發(fa)言人秦剛就(jiu)馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班墜毀事件(jian)發(fa)表(biao)(biao)談話。秦剛說，獲悉馬(ma)來(lai)西(xi)亞航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)MH17航(hang)班在(zai)烏(wu)克蘭東(dong)部(bu)(bu)墜毀感到震驚(jing)，謹(jin)向(xiang)遇難者表(biao)(biao)示深切(qie)哀悼，向(xiang)他們(men)(men)的家(jia)屬表(biao)(biao)示誠(cheng)摯慰問(wen)。希望盡(jin)快(kuai)查明原因(yin)。中(zhong)國(guo)(guo)外(wai)交部(bu)(bu)及有關駐外(wai)使(shi)領館已啟動應急機(ji)制，核實航(hang)班上是否有中(zhong)國(guo)(guo)公(gong)(gong)(gong)民。將密切(qie)跟(gen)蹤事件(jian)進展，同(tong)各方保持(chi)密切(qie)溝通，并采取相應措(cuo)施。中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)主席習近平18日在(zai)布宜諾(nuo)斯艾利(li)斯同(tong)阿(a)根廷總統克里斯蒂娜(na)共同(tong)會見記者時，就(jiu)馬(ma)來(lai)西(xi)亞航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)客(ke)機(ji)墜毀事件(jian)發(fa)表(biao)(biao)講(jiang)話。習近平強調，對(dui)馬(ma)來(lai)西(xi)亞航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)一(yi)架客(ke)機(ji)在(zai)烏(wu)克蘭東(dong)部(bu)(bu)墜毀表(biao)(biao)示震驚(jing)，對(dui)遇難者表(biao)(biao)示哀悼，對(dui)他們(men)(men)的家(jia)屬表(biao)(biao)示慰問(wen)。對(dui)這一(yi)事件(jian)應該(gai)進行公(gong)(gong)(gong)正、客(ke)觀的調查，盡(jin)快(kuai)查明真相。

荷蘭首(shou)相馬(ma)克·呂特2014年7月17日下(xia)午發表緊急聲明，對當(dang)天發生(sheng)的馬(ma)航客機墜毀事件(jian)表示“震驚”。

烏(wu)克蘭(lan)頓涅茨(ci)克共(gong)(gong)和(he)國當局宣布，為支持調查馬航(hang)MH17墜機事(shi)件，準備進行(xing)人道主義休(xiu)戰2到(dao)3天。“我們將(jiang)允(yun)許國際組織來此調查”，頓涅茨(ci)克共(gong)(gong)和(he)國總(zong)理亞歷(li)山大(da)·波羅達伊表示。

2014年7月17日(ri)，英國(guo)駐聯(lian)合國(guo)代表團透(tou)露，將舉行會議商討烏(wu)克蘭(lan)墜機事(shi)件，時(shi)間定于18日(ri)上午10點。這次(ci)會議主(zhu)要將關注16日(ri)被(bei)擊(ji)落的(de)烏(wu)克蘭(lan)一架空(kong)軍戰斗機和17日(ri)被(bei)擊(ji)落的(de)一架承載298人的(de)馬來(lai)西亞航空(kong)公司客機。英國(guo)方面向安理會提出新聞(wen)聲明，呼(hu)吁對該事(shi)件進行“徹底的(de)獨立的(de)國(guo)際調查”。

當(dang)地時(shi)間2014年8月1日，馬來西(xi)亞總理納吉布(bu)表示，在兩(liang)星(xing)期后，馬來西(xi)亞政府將獲悉何(he)時(shi)將遺體(ti)運送回國。馬航MH17客機上43名馬來西(xi)亞罹難(nan)者的一部(bu)分(fen)遺體(ti)已獲國際(ji)調查隊鑒(jian)定，但仍需在兩(liang)星(xing)期內再做進一步的確(que)認。

馬來西亞(ya)(ya)(ya)和(he)國際(ji)(ji)調查隊(dui)伍(wu)密切關注墜(zhui)機(ji)(ji)地點，希望得(de)到遺(yi)留的(de)部分罹難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)骸及飛機(ji)(ji)殘(can)骸。以荷(he)蘭為首的(de)國際(ji)(ji)調查隊(dui)已取得(de)散落(luo)在墜(zhui)機(ji)(ji)地點方圓(yuan)9公里內的(de)飛機(ji)(ji)殘(can)骸。這(zhe)支隊(dui)伍(wu)需要(yao)重組飛機(ji)(ji)殘(can)骸，以了(le)解究竟發生了(le)什么。馬來西亞(ya)(ya)(ya)總理納吉布表(biao)示，為對MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)表(biao)示尊重，馬來西亞(ya)(ya)(ya)將(jiang)設立(li)全(quan)國哀悼日(ri)。當（MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)體(ti)）被運回(hui)國，馬來西亞(ya)(ya)(ya)將(jiang)擇(ze)時宣布全(quan)國哀悼日(ri)。

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