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北京(jing)時間2014年7月17日，馬來西亞一架波音777客(ke)(ke)機(ji)在烏克蘭靠近俄羅(luo)斯邊界墜(zhui)毀，飛機(ji)載283名乘客(ke)(ke)和15名機(ji)組(zu)人員全部遇難。

這架飛(fei)機執行的是從阿(a)姆斯特丹飛(fei)往吉隆(long)坡的任務。俄羅斯媒體的消(xiao)息(xi)稱，墜毀地點在(zai)烏(wu)克蘭頓涅茨克的沙赫喬爾斯克。據美(mei)國(guo)有(you)線電視新聞網稱，馬航客機MH17的黑匣子已(yi)經在(zai)距離俄邊境60公里(li)處找到(dao)。

2016年9月28日，馬航MH17客機(ji)空(kong)難聯合(he)調查組發布中期(qi)調查結果，認為擊落MH17客機(ji)的(de)山毛櫸防(fang)空(kong)導彈來自俄(e)羅斯。

2020年3月9日(ri)，馬航(hang)MH17空難案(an)(an)在荷蘭(lan)(lan)(lan)海牙(ya)法(fa)庭開審，4名(ming)嫌疑(yi)人(ren)(ren)受(shou)審;6月7日(ri)，荷蘭(lan)(lan)(lan)法(fa)院舉行馬航(hang)MH17墜機案(an)(an)聽證會，4名(ming)涉案(an)(an)嫌疑(yi)人(ren)(ren)出庭接受(shou)問詢(xun)。2022年11月17日(ri)，荷蘭(lan)(lan)(lan)法(fa)院將對2014年馬來西亞航(hang)空公司(si)MH17客(ke)機在烏克蘭(lan)(lan)(lan)上空墜毀事件的4名(ming)涉案(an)(an)嫌疑(yi)人(ren)(ren)作出判決。

2022年(nian)(nian)12月2日，據新加坡(po)《聯合(he)早報(bao)》報(bao)道，荷蘭(lan)檢察(cha)官(guan)不會對(dui)2014年(nian)(nian)MH17航(hang)班墜毀事(shi)件(jian)的裁(cai)決提出上(shang)訴(su)，這意味著(zhu)荷蘭(lan)法院(yuan)11月的裁(cai)決為(wei)最終判決。目前(qian)涉(she)案(an)嫌疑人仍然(ran)在(zai)逃。

2023年2月8日，根(gen)據法新社報道(dao)，馬航(hang)MH17墜機案調查工作(zuo)暫停。

事件經過

2014年7月(yue)17日(ri)中午(wu)12:15分(fen)，MH17客機(ji)于阿姆斯特丹(dan)起飛(fei)(fei)，原(yuan)定將于吉(ji)隆坡當地(di)(di)時(shi)間2014年7月(yue)18日(ri)早晨(chen)6:10分(fen)到港。飛(fei)(fei)機(ji)搭載283名(ming)乘客和15名(ming)機(ji)組人員，這架飛(fei)(fei)機(ji)執行(xing)的(de)(de)(de)是從(cong)阿姆斯特丹(dan)飛(fei)(fei)往吉(ji)隆坡的(de)(de)(de)任務。北京時(shi)間2014年7月(yue)17日(ri)23時(shi)左右在(zai)烏(wu)克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅(nie)茨(ci)克的(de)(de)(de)沙赫喬爾斯克墜毀。馬來西亞航空公司(si)確(que)(que)認(ren)，該公司(si)從(cong)阿姆斯特丹(dan)飛(fei)(fei)往吉(ji)隆坡的(de)(de)(de)MH17航班失聯(lian)，并稱最后與(yu)該客機(ji)取得(de)聯(lian)系(xi)的(de)(de)(de)地(di)(di)點(dian)在(zai)烏(wu)克蘭上空。7月(yue)18日(ri)，確(que)(que)認(ren)客機(ji)上遇難人數(shu)為(wei)298人。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日(ri)，美(mei)聯(lian)社消息(xi)(xi)稱(cheng)，馬航客機(ji)出事(shi)消息(xi)(xi)公布后，引發國際金融市(shi)場的劇(ju)烈動蕩(dang)，紐約股市(shi)大幅走低，而具有避險功能(neng)的黃金價格暴漲(zhang)。

先有(you)烏克蘭飛機被俄(e)羅(luo)斯戰斗機導彈擊(ji)落(luo)的(de)消(xiao)息傳出(chu)后(hou)，預示(shi)著地(di)緣政治風險正在加劇。隨后(hou)有(you)報道(dao)稱，馬(ma)(ma)來西亞航空公司一(yi)架波音777客機在烏克蘭邊境(jing)墜毀，旋即引發國際社會強烈關注；德(de)國DAX指(zhi)數(shu)下(xia)跌(die)超(chao)過1%。俄(e)羅(luo)斯市(shi)場(chang)指(zhi)數(shu)基金(jin)ETF（RSX）直線(xian)跌(die)落(luo)近(jin)5%；紐(niu)(niu)約(yue)(yue)股市(shi)三大(da)股指(zhi)全線(xian)下(xia)跌(die)。投資(zi)者情緒受到(dao)飛機墜毀消(xiao)息的(de)嚴重(zhong)打擊(ji)。截至(zhi)(zhi)當日(ri)(ri)(ri)收盤，紐(niu)(niu)約(yue)(yue)股市(shi)道(dao)瓊斯工業股票(piao)平均價格指(zhi)數(shu)跌(die)161.39點(dian)，至(zhi)(zhi)16976.81點(dian)，跌(die)幅(fu)近(jin)1%，為近(jin)兩個(ge)月(yue)(yue)來最大(da)單(dan)日(ri)(ri)(ri)跌(die)幅(fu)。標普500指(zhi)數(shu)下(xia)跌(die)1.2%。當日(ri)(ri)(ri)，在以色列軍方開始地(di)面進攻加沙地(di)帶(dai)的(de)軍事沖(chong)突升級后(hou)，紐(niu)(niu)約(yue)(yue)股票(piao)市(shi)場(chang)拋售情緒進一(yi)步加劇；市(shi)場(chang)恐慌(huang)情緒彌漫，投資(zi)者尋(xun)求具有(you)避險功能的(de)貴金(jin)屬。前幾(ji)天(tian)深(shen)度下(xia)跌(die)的(de)國際黃金(jin)價格今天(tian)猛漲(zhang)了1.3%，至(zhi)(zhi)每盎(ang)司1316.9美元(yuan)，而白銀上(shang)漲(zhang)2%，至(zhi)(zhi)每盎(ang)司21.19美元(yuan)。被華爾街稱為“恐懼指(zhi)標”的(de)芝(zhi)加哥期(qi)權交易所波動(dong)率指(zhi)數(shu)（VIX）當日(ri)(ri)(ri)飆升了37%，為2014年以來最大(da)單(dan)日(ri)(ri)(ri)漲(zhang)幅(fu)；紐(niu)(niu)約(yue)(yue)商品交易所美國原(yuan)油期(qi)貨上(shang)漲(zhang)2%，至(zhi)(zhi)每桶103.19美元(yuan)，創1個(ge)多月(yue)(yue)來最大(da)單(dan)日(ri)(ri)(ri)漲(zhang)幅(fu)。在當天(tian)常規交易結(jie)束后(hou)油價繼續(xu)攀升。分析人士表示(shi)，投資(zi)者可能會上(shang)花幾(ji)天(tian)時(shi)間來消(xiao)化(hua)馬(ma)(ma)航墜機等事件帶(dai)來的(de)影(ying)響。

航線更改

馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班(ban)17日在(zai)烏克(ke)(ke)蘭(lan)(lan)近俄(e)邊境處(chu)墜毀，事(shi)發后不久多(duo)(duo)家國(guo)外航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司發表聲(sheng)明(ming)(ming)稱，將避免飛越烏克(ke)(ke)蘭(lan)(lan)東部領空(kong)(kong)，我國(guo)民(min)航(hang)(hang)局也已要求國(guo)內所有飛越烏克(ke)(ke)蘭(lan)(lan)的(de)航(hang)(hang)班(ban)繞飛。針對MH17事(shi)件，國(guo)航(hang)(hang)、南航(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)等多(duo)(duo)家國(guo)內外航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司在(zai)新浪微博(bo)發布聲(sheng)明(ming)(ming)，稱目前沒有運(yun)營飛越烏克(ke)(ke)蘭(lan)(lan)的(de)航(hang)(hang)班(ban)。

國航(hang)聲明：我們既無(wu)(wu)飛往、經停也無(wu)(wu)飛越烏克蘭航(hang)班，同時我們也進一步(bu)優化(hua)了航(hang)路。

南航(hang)聲明：南航(hang)目前運(yun)營從(cong)中國飛(fei)往歐洲(zhou)阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、法(fa)蘭(lan)克福、莫斯科(ke)5個通(tong)航(hang)點的(de)航(hang)班，各航(hang)線均不飛(fei)經(jing)烏克蘭(lan)空域。

海航(hang)聲明：海南航(hang)空(kong)所有航(hang)線均未飛越烏克(ke)蘭領(ling)空(kong)。

芬航(hang)聲明：芬蘭航(hang)空(kong)的(de)飛機(ji)不會經過(guo)烏(wu)克(ke)蘭上空(kong)。自烏(wu)克(ke)蘭危(wei)機(ji)爆發(fa)以后，芬蘭航(hang)空(kong)的(de)飛機(ji)已經不再經過(guo)烏(wu)克(ke)蘭的(de)領空(kong)。乘(cheng)客安全(quan)是芬蘭航(hang)空(kong)的(de)第一要務。芬蘭航(hang)空(kong)會持續跟蹤事(shi)件的(de)發(fa)展，并為保(bao)證乘(cheng)客安全(quan)做出最大的(de)努力。芬蘭航(hang)空(kong)已做好(hao)準備向馬來西亞航(hang)空(kong)提(ti)供援助。

波航(hang)(hang)聲明(ming)：波蘭(lan)航(hang)(hang)空公司就(jiu)關于東(dong)烏克蘭(lan)發(fa)生的(de)(de)馬航(hang)(hang)悲劇答(da)復相關乘(cheng)客：波蘭(lan)航(hang)(hang)空視乘(cheng)客安全保(bao)(bao)障為首要(yao)任務，全航(hang)(hang)線(xian)不經(jing)由(you)東(dong)烏克蘭(lan)武(wu)裝沖突(tu)區(qu)域上空。北京航(hang)(hang)線(xian)經(jing)由(you)俄羅斯領空的(de)(de)莫斯科北部飛抵(di)華沙。絕對保(bao)(bao)證乘(cheng)客安全，請放(fang)心乘(cheng)坐(zuo)！

泰(tai)(tai)(tai)航(hang)聲(sheng)明：泰(tai)(tai)(tai)航(hang)總部于今天（2014年(nian)7月18日）公(gong)布(bu)確認，泰(tai)(tai)(tai)航(hang)所(suo)有進(jin)出(chu)歐洲的航(hang)班路線已經避開烏(wu)克(ke)蘭領空(kong)，目(mu)前也沒(mei)有在烏(wu)克(ke)蘭領空(kong)運營的航(hang)班。

鷹航(hang)聲明：印尼鷹航(hang)對馬航(hang)MH17事件表(biao)示深切悲(bei)痛在此鄭重申(shen)明，鷹航(hang)雅(ya)加達至阿(a)姆斯(si)特(te)丹航(hang)線不經過烏克(ke)蘭(lan)(lan)，航(hang)線如下：阿(a)姆斯(si)特(te)丹—布(bu)達佩斯(si)（匈牙利）—伊斯(si)坦布(bu)爾（土耳其）—科威特(te)—迪(di)拜（阿(a)聯酋）—馬斯(si)喀特(te)（阿(a)曼(man)）—印度—斯(si)里蘭(lan)(lan)卡—雅(ya)加達。

此外(wai)，漢莎航(hang)空(kong)(kong)、國泰航(hang)空(kong)(kong)、香港航(hang)空(kong)(kong)、亞洲航(hang)空(kong)(kong)等發布(bu)微博表示悼念，東方航(hang)空(kong)(kong)則稱已更改(gai)僅有的(de)一條飛越(yue)該區域(yu)上空(kong)(kong)的(de)航(hang)線。

航班變更

2014年7月19日，因發(fa)生客機墜毀事件(jian)，馬航(hang)將在(zai)7月25日起停用MH17航(hang)班(ban)號(hao)，改(gai)為MH19。在(zai)空難后停用事故航(hang)班(ban)號(hao)是航(hang)空公(gong)司的一個(ge)慣例。

決議用詞

2014年7月(yue)21日，聯(lian)合國安理會將對澳(ao)方就(jiu)MH17事件提交的(de)決議進行投票表(biao)決，草(cao)案(an)要求(qiu)肇事者(zhe)承擔責任，要求(qiu)武(wu)裝分子不(bu)破壞墜機現場的(de)完(wan)整性，并(bing)給與國際調查團必(bi)要的(de)支持和權(quan)限。

決(jue)議最(zui)終文本(ben)中使用了“墜落”（downing），而不是之前(qian)使用的(de)“擊落”（shooting down）的(de)措辭，這被認為是向俄羅(luo)斯的(de)某種妥協，因為決(jue)議的(de)通(tong)過需要得到俄羅(luo)斯的(de)支持(chi)。

員工拒飛

2014年7月(yue)(yue)21日，馬(ma)來西亞全國空服員(yuan)職工會主席依斯邁納沙魯丁指(zhi)出，馬(ma)航在(zai)短(duan)短(duan)四個月(yue)(yue)內(nei)發生兩起重(zhong)大空難(nan)，嚴重(zhong)影響機組人員(yuan)的(de)心情，一些(xie)機組人員(yuan)甚至拒絕飛行。

2014年3月8日發(fa)生的馬航MH370客(ke)機(ji)失聯(lian)事件，以及7月17日的馬航MH17客(ke)機(ji)被(bei)擊落(luo)，讓很多空(kong)服(fu)人員(yuan)都感到(dao)(dao)無法接受(shou)(shou)。空(kong)服(fu)人員(yuan)受(shou)(shou)到(dao)(dao)影響，機(ji)組(zu)人員(yuan)因(yin)這些事故而士氣受(shou)(shou)挫。

救援情況

2014年7月(yue)23日，運有首批(pi)馬航MH17航班遇難者(zhe)遺體的飛機降落在荷蘭埃因霍溫機場，荷蘭國王、王后(hou)和首相呂特前往機場接機。

2014年7月23日，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)吉(ji)隆坡，總理(li)納(na)吉(ji)布召開緊(jin)急國會(hui)會(hui)議(yi)，譴(qian)責馬(ma)航(hang)客機MH17遭擊(ji)落的不(bu)人(ren)道行為，并和國會(hui)議(yi)員為馬(ma)航(hang)客機MH17的遇難者默哀。該(gai)國正為起訴任何涉嫌“擊(ji)落”馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班的人(ren)做準(zhun)備工(gong)作(zuo)。

2014年7月(yue)27日，烏克(ke)蘭民間武裝領袖(xiu)同(tong)意讓國際警察進入(ru)馬(ma)(ma)航(hang)墜機(ji)現場(chang)以便(bian)為(wei)國際調查人員提供(gong)保(bao)護(hu)。不過由(you)于安(an)(an)全原(yuan)因，周日未能按計劃進入(ru)墜機(ji)現場(chang)。歐洲航(hang)空安(an)(an)全官員表(biao)示，馬(ma)(ma)航(hang)MH17黑匣子中(zhong)尚未公布的數據顯示，飛機(ji)機(ji)身多次(ci)被導彈(dan)爆炸(zha)的彈(dan)片(pian)擊(ji)中(zhong)，發生了爆炸(zha)性減壓，因此對方(fang)是有預(yu)謀的擊(ji)落飛機(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男(nan)，50歲）

機長：Eugene Choo Jin Leong（男(nan)，45歲）

副機(ji)長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲）

副機長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲(sui)）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲(sui)）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女，30歲(sui)）

遇難乘客信息

2014年7月19日馬(ma)航發布(bu)的(de)第6份聲明顯示，墜毀的(de)MH17航班上所有人(ren)(ren)員的(de)國籍(ji)已確(que)定。據悉，客(ke)機共載298人(ren)(ren)，包(bao)括荷(he)蘭(lan)192人(ren)(ren)（其(qi)中1人(ren)(ren)持(chi)美荷(he)雙(shuang)重(zhong)國籍(ji)）、馬(ma)來西(xi)亞44人(ren)(ren)（含(han)2嬰兒(er)）、澳大利亞27人(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)（含(han)1嬰兒(er)）、英國10人(ren)(ren)（1人(ren)(ren)持(chi)英國南非(fei)雙(shuang)重(zhong)國籍(ji)）、德(de)國4人(ren)(ren)、比(bi)利時4人(ren)(ren)、菲(fei)律賓3人(ren)(ren)、加拿(na)大1人(ren)(ren)、新西(xi)蘭(lan)1人(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日(ri)，載運MH17遇(yu)難者遺體(ti)(ti)的火(huo)(huo)車(che)(che)(che)駛抵烏克(ke)蘭東部城市哈爾(er)科夫(fu)。這列火(huo)(huo)車(che)(che)(che)冷藏車(che)(che)(che)廂共載運大約280具(ju)遺體(ti)(ti)，隨后被運往哈爾(er)科夫(fu)一座軍工(gong)廠(chang)。在那里(li)，荷蘭專家團隊將為遺體(ti)(ti)轉運至荷蘭做準備(bei)。

第一(yi)批遇(yu)難者遺(yi)(yi)體于23日運抵荷(he)(he)蘭(lan)，當局以莊嚴(yan)的儀式迎接馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班遇(yu)難者，在(zai)荷(he)(he)蘭(lan)埃因霍溫空(kong)軍基地的停機(ji)坪(ping)上，代(dai)表298位遇(yu)難者國籍的17面(mian)國旗掛在(zai)旗桿1/2的位置。一(yi)些逝者的親戚、朋友和政(zheng)(zheng)府代(dai)表在(zai)場迎接他(ta)們的歸來。荷(he)(he)蘭(lan)國王威廉·亞歷山(shan)大(da)、王后馬(ma)克西瑪(ma)、荷(he)(he)蘭(lan)總理及政(zheng)(zheng)府其他(ta)官員著(zhu)深色服飾(shi)在(zai)機(ji)場迎接遇(yu)難者遺(yi)(yi)體。遺(yi)(yi)體辨認工作(zuo)可能持續(xu)數(shu)月。

2014年8月(yue)27日，負責遇(yu)難(nan)者遺體鑒(jian)定(ding)工作(zuo)的荷蘭法醫專家表示(shi)，目(mu)前(qian)他們手上已經有來自283人(ren)的DNA樣(yang)本，其中173名遇(yu)難(nan)者的身(shen)份已經確認(ren)。

2014年10月3日(ri)，第四批馬(ma)航(hang)MH17墜機(ji)罹難者遺(yi)體3日(ri)運(yun)(yun)回(hui)馬(ma)來西(xi)亞首都吉隆坡(po)，此次(ci)運(yun)(yun)回(hui)的(de)(de)共5具遺(yi)體，其(qi)中(zhong)包括一對夫妻。運(yun)(yun)載遺(yi)體的(de)(de)馬(ma)航(hang)班機(ji)抵達(da)吉隆坡(po)國際機(ji)場大紅花貴賓廳后，軍(jun)方(fang)舉行(xing)了紀念(nian)儀式。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日，國(guo)際文傳(chuan)電(dian)訊社(she)稱(cheng)，墜毀的(de)馬(ma)來(lai)西亞(ya)客機(ji)(ji)在(zai)烏克蘭東(dong)部大(da)約1萬米高(gao)空遭擊(ji)落，擊(ji)落它(ta)的(de)是BUK-M1防空導(dao)彈。BBC援引防務(wu)專(zhuan)家(jia)稱(cheng)，在(zai)萬米高(gao)空擊(ji)落一架飛(fei)機(ji)(ji)可能存在(zai)兩種情況，一是雷(lei)達跟蹤動用長距離地對空導(dao)彈精準打擊(ji)，二(er)是被同(tong)在(zai)高(gao)空的(de)戰斗機(ji)(ji)發(fa)射導(dao)彈擊(ji)落。烏克蘭駐聯(lian)合國(guo)大(da)使表示，如(ru)果俄羅(luo)斯沒(mei)有向(xiang)民(min)間(jian)武裝分(fen)子提供足以擊(ji)落飛(fei)機(ji)(ji)的(de)導(dao)彈系統，馬(ma)來(lai)西亞(ya)航空的(de)飛(fei)機(ji)(ji)將不會墜毀。

馬航MH17客機殘(can)骸(hai)照片顯(xian)示，其(qi)機身上有許多細小孔洞。多名專家分(fen)析稱，這些孔洞或(huo)是飛機被導彈(dan)爆炸(zha)后飛散的彈(dan)片擊(ji)中所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏(wu)克(ke)蘭政府軍和民(min)間(jian)(jian)武裝在(zai)烏(wu)東部地(di)區(qu)交火激(ji)烈。但烏(wu)克(ke)蘭軍方(fang)(fang)和民(min)間(jian)(jian)組織均(jun)已否認擊落了(le)客機(ji)。烏(wu)克(ke)蘭軍方(fang)(fang)稱，空(kong)軍一架蘇-25戰機(ji)16日晚在(zai)東部地(di)區(qu)執行(xing)(xing)軍事行(xing)(xing)動時遭俄(e)羅斯空(kong)軍擊落。不過，俄(e)羅斯方(fang)(fang)面沒有回(hui)應這一說法。

就(jiu)馬(ma)航客機墜毀的報道，烏(wu)克蘭民間武(wu)裝領導人(ren)亞歷山大·博(bo)羅(luo)代稱，民間武(wu)裝沒有對客機開火，將允(yun)許“國際專家”到現場(chang)。博(bo)羅(luo)代同時指認烏(wu)克蘭政府軍擊落了馬(ma)航客機。

烏克(ke)蘭總統彼得·波羅申(shen)科說，不排除(chu)客機被擊落的(de)可能性，但烏方可以(yi)確(que)認(ren)“烏克(ke)蘭武裝部(bu)隊沒(mei)有向天空中的(de)任何目標開火”。早(zao)些時候，烏克(ke)蘭官員(yuan)指認(ren)民間武裝使用地對空導彈擊落客機。

據稱，一名當地(di)記者17日早些時候在烏(wu)東(dong)部(bu)城鎮曾(ceng)看到過(guo)布(bu)克發(fa)射裝(zhuang)置。這一系統發(fa)射的導彈可以打擊到最高2.2萬米(mi)的目標。

美聯(lian)社(she)稱，烏民間武裝(zhuang)據信掌握(wo)防空(kong)火箭彈發(fa)射裝(zhuang)置，但這類(lei)裝(zhuang)備難(nan)以打擊到1萬(wan)米(mi)高空(kong)的目(mu)標(biao)。一些航空(kong)專(zhuan)家對民航客機(ji)被擊落時(shi)處于1萬(wan)米(mi)高空(kong)的說(shuo)法(fa)抱有懷疑。

俄(e)羅斯常駐聯合國(guo)代表丘爾(er)金在紐約聯合國(guo)總部接受(shou)采(cai)訪時表示，沒(mei)有(you)擊落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視(shi)從前(qian)(qian)方得(de)到(dao)的消息，MH17的黑(hei)(hei)匣子(zi)已(yi)經(jing)找到(dao)。據西方媒體報道，俄羅斯(si)救援部隊已(yi)經(jing)前(qian)(qian)往現(xian)場(chang)，想拿到(dao)黑(hei)(hei)匣子(zi)進(jin)行分析，而親俄武裝正(zheng)在阻止烏克(ke)蘭調查部隊前(qian)(qian)往現(xian)場(chang)。烏克(ke)蘭東(dong)部的武裝部隊表示，他們將會把黑(hei)(hei)匣子(zi)交給俄羅斯(si)處(chu)理(li)。

2014年7月22日，“頓涅茨克(ke)人民共和國”官員(yuan)向(xiang)馬來西亞調查(cha)人員(yuan)移(yi)交馬航MH17航班客機黑(hei)匣子。

2014年(nian)7月(yue)22日英國(guo)政(zheng)府已經(jing)同意荷蘭政(zheng)府提出的(de)申請(qing)，由(you)英國(guo)航空事(shi)故調查(cha)局(ju)對MH17失事(shi)客機(ji)的(de)黑匣子進行破解，以便對事(shi)故原因進行國(guo)際(ji)分析。

烏總統要求調查事故原因

烏(wu)克蘭總統波羅(luo)申(shen)科責(ze)成政府(fu)成立空難事故調查委(wei)員(yuan)會，并呼吁國際(ji)相關機(ji)構和組織參與調查這起事件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯克里姆林宮2014年7月17日(ri)發(fa)表(biao)聲明說，俄(e)羅斯總統(tong)普京和美國(guo)總統(tong)奧巴馬當(dang)天通過電話就馬航(hang)客機(ji)墜毀(hui)事件進行(xing)了緊(jin)急溝通。國(guo)際航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)協會此前已經確定，馬航(hang)MH17航(hang)班穿(chuan)越的(de)烏克蘭領空(kong)不(bu)屬于禁(jin)飛空(kong)域(yu)，而馬航(hang)方面(mian)也確定，該飛機(ji)在失事前沒有(you)發(fa)出求(qiu)救信號。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來(lai)西(xi)亞總理(li)納吉(ji)布與國防部(bu)長希(xi)沙姆丁都在(zai)推特上發布圖文，表示(shi)正在(zai)緊急處理(li)該事故相關問題。

馬來西亞國防部(bu)長(chang)(chang)、前代理(li)(li)交通(tong)部(bu)長(chang)(chang)希沙姆丁(ding)也(ye)在(zai)推特上發表圖文(wen)，表示納吉布總理(li)(li)正在(zai)與美(mei)國總統(tong)奧巴馬通(tong)話(hua)，處理(li)(li)馬航MH17墜毀事件。馬來西亞《新海(hai)峽時報(bao)(bao)》2014年8月7日報(bao)(bao)道，美(mei)國情(qing)報(bao)(bao)部(bu)門已(yi)經得出結論，認為馬航MH17是被(bei)空對空導彈擊落，并認為襲擊與烏克蘭政府有(you)關。

國際調查人員抵達

在馬(ma)航MH17墜機整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)兩周之后(hou)，歐安組織的調(diao)查員終于進(jin)入(ru)了墜機現場。

據歐(ou)安(an)組織的聲(sheng)明，當地(di)時間2014年7月31日，歐(ou)安(an)組織觀察員以及4名荷蘭(lan)、澳大(da)利(li)亞的專家，當天上午從烏(wu)克(ke)蘭(lan)東部城市(shi)頓涅(nie)茨克(ke)出發，經由一條新通道，抵達了(le)馬航MH17的墜機現場，并將對(dui)現場展開進(jin)一步的調查。

調查遇阻力

格(ge)羅(luo)伊斯(si)曼(man)說：阻力是有的(de)。我認為首要需(xu)解決(jue)的(de)情況(kuang)是要為在(zai)墜(zhui)機現場的(de)調(diao)查(cha)者營造一(yi)個良好的(de)工作(zuo)環境，我們在(zai)解決(jue)這個問(wen)題。

全世(shi)界(jie)的(de)(de)力(li)量(liang)都聯合在(zai)一起(qi)，希望能讓(rang)遇難者(zhe)家屬盡(jin)快接到親(qin)人的(de)(de)遺體(ti)。全世(shi)界(jie)都期望一個(ge)公平、透明的(de)(de)調查結果(guo)能夠(gou)快速出爐。我們(men)必須(xu)明確制(zhi)造這場恐怖襲擊(ji)的(de)(de)罪(zui)犯的(de)(de)身份，讓(rang)他們(men)在(zai)國際(ji)法面(mian)前(qian)承擔全部(bu)責任，接受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日，白宮(gong)發(fa)言人(ren)首次直接指責克里姆林宮(gong)和俄(e)(e)羅斯(si)(si)總(zong)統普(pu)京與馬航客機墜毀有(you)(you)關(guan)。白宮(gong)發(fa)言人(ren)表示(shi)，有(you)(you)不少(shao)因素表明(ming)，客機是(shi)被(bei)俄(e)(e)羅斯(si)(si)軍人(ren)訓練(lian)出來(lai)的民兵(bing)武裝(zhuang)擊(ji)落的。他說(shuo)：客機是(shi)被(bei)地(di)面導彈擊(ji)落的，這(zhe)一(yi)導彈是(shi)從民兵(bing)控制(zhi)區發(fa)射的。而當(dang)時，烏克蘭軍隊在當(dang)地(di)沒有(you)(you)使用任何防空武器。他強調，俄(e)(e)羅斯(si)(si)訓練(lian)民兵(bing)使用“山(shan)毛櫸(ju)”導彈，因此，普(pu)京和俄(e)(e)羅斯(si)(si)人(ren)在這(zhe)場災難中(zhong)負有(you)(you)責任。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來西亞政(zheng)府(fu)稱，烏克蘭政(zheng)府(fu)批準馬航(hang)MH17航(hang)班飛越該(gai)國領(ling)空，但客機卻不(bu)幸遭擊(ji)落(luo)，因此烏克蘭必須對這起空難負責。這是(shi)馬官(guan)方在(zai)這起導致298人死亡的空難發生之后，首(shou)次(ci)明確(que)點名該(gai)對此事件負責的國家。

馬來西亞(ya)交通(tong)部長廖中萊說，馬來西亞(ya)認為，烏(wu)克(ke)蘭必須對空難負責，因為烏(wu)克(ke)蘭航空交通(tong)控制塔(ATC)允許馬航MH17飛(fei)越該國領空，才會導致這起空難。

荷蘭調查(cha)人(ren)(ren)員：俄羅斯(si)人(ren)(ren)操作的導彈擊(ji)落了MH17航班

2015年3月21日，來自荷蘭(lan)國家檢(jian)察院的調查(cha)者已(yi)經完成了旨在確認馬航MH17航班空中(zhong)爆炸(zha)和(he)墜(zhui)毀原(yuan)因的第一階(jie)段(duan)調查(cha)。有一些消(xiao)息已(yi)泄露給荷蘭(lan)媒(mei)體(ti)，稱一個俄羅斯(si)軍事單位已(yi)被確認與擊落事件有關。飛機是(shi)(shi)被一個俄羅斯(si)導(dao)彈連發射的“山毛(mao)櫸”導(dao)彈擊落，他們隨后(hou)將展開第二階(jie)段(duan)調查(cha)，確定當(dang)時究竟是(shi)(shi)什(shen)么人下達了擊落客機的命令。

初期報告

2014年9月9日，荷(he)蘭安全委員會公布了(le)(le)針(zhen)對MH17客機(ji)(ji)墜毀(hui)原因(yin)的(de)初步(bu)報(bao)告(gao)，報(bao)告(gao)稱(cheng)(cheng)馬航(hang)MH17墜毀(hui)的(de)直接(jie)原因(yin)，或(huo)因(yin)從(cong)外界而來(lai)的(de)高能量物體，直接(jie)刺(ci)穿飛機(ji)(ji)，造(zao)成(cheng)了(le)(le)結(jie)構性的(de)損傷所致。報(bao)告(gao)還(huan)稱(cheng)(cheng)，并未找到相關證據，證明(ming)是因(yin)飛行(xing)員問題或(huo)技術故障造(zao)成(cheng)了(le)(le)飛機(ji)(ji)墜毀(hui)。

荷蘭安全(quan)委(wei)(wei)員會(hui)官(guan)方發(fa)言人薩拉早些時(shi)候表示，初步調(diao)查報(bao)告和最終調(diao)查報(bao)告是(shi)有一定(ding)程度上的差異的。她指出，安全(quan)委(wei)(wei)員會(hui)的官(guan)員們清楚(chu)地了解到民眾(zhong)的期許(xu)，但(dan)這僅僅是(shi)第一個被公(gong)布于眾(zhong)的調(diao)查數(shu)據，荷蘭安全(quan)委(wei)(wei)員會(hui)表示將在12個月內公(gong)布最終調(diao)查報(bao)告。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)(e)羅斯一家國有電視臺(tai)發布一張據(ju)(ju)信為(wei)馬(ma)來西亞(ya)航空公司MH17航班(ban)墜毀前(qian)最后時刻的(de)衛星圖片。俄(e)(e)方多名專家依據(ju)(ju)這張圖片推(tui)斷，馬(ma)航客機(ji)遭烏克蘭一架戰(zhan)斗機(ji)發射(she)的(de)導彈(dan)擊中墜毀，而非被(bei)(bei)地面發射(she)的(de)導彈(dan)擊落。但俄(e)(e)羅斯的(de)照片很快(kuai)就受到廣泛質疑，被(bei)(bei)網友以(yi)一系列“證據(ju)(ju)”指出“破綻(zhan)”。俄(e)(e)方被(bei)(bei)斥造假。

技術報告

2015年7月11日，馬(ma)來西亞總理納吉布表示，馬(ma)航MH17客(ke)機空難的調(diao)查工作將(jiang)分(fen)為技術調(diao)查和刑事調(diao)查兩部(bu)分(fen)。

2015年10月13日(ri)，國際調查人員發布了馬航MH17空難的(de)最終技術調查報告(gao)(gao)。荷(he)蘭安(an)全委員會主席Tjibbe Joustra公布報告(gao)(gao)稱(cheng)，客機是被距離320公里(li)范圍(wei)內的(de)一枚山毛櫸導彈擊落的(de)，隨后，客機碎(sui)片散(san)落在約(yue)50平方公里(li)的(de)范圍(wei)內。

2015年10月13日(ri)荷蘭安全委員會公布了(le)馬航MH17航班墜毀(hui)的調查(cha)報告，報告認(ren)為(wei)，MH17客機(ji)是(shi)被“山毛櫸”地對空(kong)導(dao)彈系統擊落(luo)的。不過(guo)，報告只說明了(le)飛機(ji)墜毀(hui)的原(yuan)因，并沒有指出應向哪(na)一方(fang)(fang)追究責任。隨后，俄羅(luo)斯方(fang)(fang)面用實彈進行了(le)全尺寸模擬——炸毀(hui)一個廢棄客機(ji)機(ji)頭(tou)。

中期報告

2016年9月，荷(he)蘭(lan)主(zhu)導(dao)的(de)(de)(de)聯合調查團(tuan)公布報告稱，客機被(bei)一枚“山毛櫸”防空(kong)導(dao)彈擊中墜毀，導(dao)彈發射系統來自俄羅斯(si)境內，導(dao)彈是從烏克(ke)蘭(lan)東部一個親俄武裝(zhuang)控制的(de)(de)(de)村莊(zhuang)發射的(de)(de)(de)。

俄羅斯方面堅決否認對MH17航班墜毀事件(jian)負有(you)(you)責(ze)任，并指責(ze)聯(lian)合調查(cha)團對俄羅斯抱(bao)有(you)(you)成見。

開庭受審

2020年3月9日，馬航MH17空難案在(zai)荷蘭海牙法庭開(kai)審，4名嫌疑人因(yin)參與擊落MH17航班(ban)受審。

聽證會

2021年6月7日，馬航MH17墜機案(an)聽(ting)證(zheng)(zheng)會(hui)在位(wei)于荷蘭阿姆斯特丹附近的一(yi)家法庭(ting)舉行，4名(ming)涉案(an)嫌(xian)疑人出(chu)庭(ting)接受問詢。此次聽(ting)證(zheng)(zheng)會(hui)的主要目的是搜(sou)集證(zheng)(zheng)據、闡明幾(ji)大(da)關鍵問題，聽(ting)證(zheng)(zheng)會(hui)將持續(xu)3天時(shi)間。2019年6月，聯合調查團宣布，對4名(ming)涉案(an)嫌(xian)疑人提起刑事訴訟，他(ta)們被控(kong)犯有謀殺罪。

提出量刑

2021年(nian)12月20日消(xiao)息(xi)，荷蘭(lan)檢(jian)察官將(jiang)在本周(zhou)就2014年(nian)馬(ma)來西亞航空公司MH17客機在烏克蘭(lan)上空墜(zhui)毀事件，對四名缺(que)席聆(ling)訊的涉案嫌疑人(ren)提出量(liang)刑建議。

2021年12月22日，據(ju)法新社消息，荷蘭檢察官呼吁判處馬航MH17空難4名嫌疑人終身監禁。

當地時間2022年(nian)1月26日，歐(ou)洲人權(quan)法院開(kai)庭(ting)審(shen)理荷蘭和烏克蘭就2014年(nian)馬(ma)航MH17航班在(zai)頓巴斯(si)(si)墜毀事件對(dui)俄(e)羅斯(si)(si)提起的(de)訴訟。俄(e)羅斯(si)(si)總統(tong)新(xin)聞秘書德(de)米特里·佩斯(si)(si)科夫表示，俄(e)羅斯(si)(si)的(de)立場沒有(you)改變(bian)，不會也不可(ke)能有(you)新(xin)的(de)表態(tai)。

當地時間2022年3月14日，澳大利亞(ya)與荷(he)蘭對俄羅斯共同發(fa)起法律訴訟，要求其(qi)為(wei)2014年馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班墜(zhui)毀承擔(dan)責(ze)任。

對被告宣判

當地時間2022年8月(yue)15日，負責審理2014年馬航(hang)(hang)MH17被(bei)(bei)(bei)擊(ji)落案的荷蘭法(fa)院宣(xuan)布(bu)將于2022年11月(yue)17日對四名被(bei)(bei)(bei)告宣(xuan)判。在此案審理過程中，被(bei)(bei)(bei)指控(kong)應對馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班被(bei)(bei)(bei)擊(ji)落事件負責的一名烏(wu)克(ke)蘭人和三名俄羅斯人均未到庭，只有其中一名被(bei)(bei)(bei)告委托了律(lv)師出庭。荷蘭檢方要求對四名被(bei)(bei)(bei)告判處(chu)終身監禁。

當地時(shi)間(jian)2022年11月17日，荷(he)蘭(lan)(lan)一家法(fa)院(yuan)判(pan)決馬航(hang)MH17墜機(ji)案(an)4名涉案(an)嫌(xian)疑人(ren)中的(de)3人(ren)謀殺(sha)罪名成(cheng)立，另外一人(ren)無罪。根據法(fa)院(yuan)判(pan)決，其(qi)中3人(ren)——俄(e)羅斯(si)人(ren)吉爾金、杜賓(bin)斯(si)基(ji)和烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)人(ren)哈爾琴(qin)科謀殺(sha)罪成(cheng)，被判(pan)無期徒刑。第(di)四名俄(e)羅斯(si)被告普拉托夫被判(pan)無罪。法(fa)院(yuan)還表示，MH17客機(ji)是(shi)被一枚(mei)從(cong)烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)東部地區發射的(de)俄(e)制導彈擊落的(de)。主(zhu)審法(fa)官表示，“法(fa)庭認為(wei)，MH17客機(ji)是(shi)被一枚(mei)從(cong)五一村（Pervomaisk）附近的(de)農場(chang)田地發射的(de)‘山毛櫸’導彈擊落，造成(cheng)283名乘客和15名機(ji)組成(cheng)員死亡。”

2022年(nian)12月2日，據新(xin)加(jia)坡《聯合早報》報道，荷蘭(lan)檢察官(guan)不會對2014年(nian)MH17航班墜(zhui)毀事件的(de)裁決(jue)提出上(shang)訴，這意味著荷蘭(lan)法院(yuan)11月的(de)裁決(jue)為最終判決(jue)。目前涉案嫌(xian)疑人仍然在逃。

賠償情況

馬(ma)(ma)航(hang)MH17航(hang)班的相關賠(pei)償(chang)(chang)(chang)議(yi)題尚(shang)未正式(shi)提上議(yi)程，但(dan)是，馬(ma)(ma)航(hang)歐洲業務副總裁戈特18日表示(shi)，將先期賠(pei)償(chang)(chang)(chang)乘(cheng)客家屬，每位乘(cheng)客賠(pei)償(chang)(chang)(chang)5000美(mei)元。

社會悼念

2014年(nian)(nian)8月，馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)副首相丹斯里慕尤丁宣(xuan)布，馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)政府將(jiang)在2014年(nian)(nian)8月22日(ri)，將(jiang)MH17墜毀事件中馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)籍遇難者(zhe)遺體(ti)將(jiang)運回大馬(ma)，這一天定為全國哀(ai)悼日(ri)，當天全國政府部門、機(ji)(ji)構及州政府都必須遵守(shou)在哀(ai)悼日(ri)當天降半旗(qi)。并敦促該(gai)國人(ren)民聆(ling)聽電臺廣(guang)播，為遇難者(zhe)默哀(ai)。馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)將(jiang)在吉隆坡(po)國際機(ji)(ji)場的大紅花(hua)貴(gui)賓廳舉行接運遺體(ti)的致(zhi)敬儀式。

馬來西亞人(ren)民被敦促在2014年8月22日當(dang)天，在當(dang)地(di)時(shi)(shi)間(jian)上午10時(shi)(shi)45分(fen)至11時(shi)(shi)15分(fen)間(jian)，聆聽電臺的廣播，為(wei)罹(li)難(nan)者遺體運返(fan)回國默(mo)哀和停頓一分(fen)鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日，國(guo)家(jia)主席習(xi)近平就(jiu)馬(ma)(ma)來西(xi)亞航空公司客機墜毀事件(jian)分別致電(dian)馬(ma)(ma)來西(xi)亞最高元首(shou)哈利姆、荷(he)蘭國(guo)王(wang)威廉－亞歷(li)山大(da)表(biao)示慰問。

習(xi)近平在致哈利姆的(de)慰(wei)問電中表示，驚悉馬來西亞航(hang)空公司MH17航(hang)班7月17日在烏克蘭東部墜毀，我們對(dui)此感到震驚。我謹代表中國政(zheng)府和人民(min)，對(dui)貴國遭遇(yu)這起不幸事件(jian)表示深(shen)切慰(wei)問，對(dui)航(hang)班上貴國及所有(you)遇(yu)難者(zhe)表示深(shen)切哀悼。

習近平(ping)在(zai)致威(wei)廉(lian)－亞歷山大的慰問電中表(biao)示，驚悉(xi)馬來西亞航空公(gong)司(si)MH17航班7月17日在(zai)烏克蘭東部墜毀，造成貴(gui)國(guo)(guo)大量乘客不幸遇難(nan)。我們對貴(gui)國(guo)(guo)政府和人(ren)民的悲痛心情感同(tong)身受。在(zai)此，我謹向你表(biao)達我及中國(guo)(guo)政府和人(ren)民的深切慰問，并對這起事件中的貴(gui)國(guo)(guo)遇難(nan)者表(biao)示深切哀悼。

總理慰問

國務院(yuan)總理李克(ke)強2014年7月19日就馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事(shi)件(jian)分別(bie)向馬來西亞總理納吉布(bu)、荷蘭首相呂特致慰(wei)問電。

在致納吉(ji)布的慰(wei)問電中，李克強(qiang)表(biao)示，驚(jing)悉馬(ma)來西(xi)亞(ya)航空公司(si)MH17航班墜毀，造(zao)成機上298名乘客和機組人員遇難。我謹代(dai)表(biao)中國(guo)政府和人民(min)，向(xiang)馬(ma)來西(xi)亞(ya)政府和人民(min)表(biao)示誠摯慰(wei)問，對機上遇難者(zhe)表(biao)示深切哀悼。

在致(zhi)呂特的慰問電中(zhong)，李克強表(biao)示(shi)，驚聞(wen)大量荷蘭(lan)公民在馬來西亞航(hang)(hang)空公司(si)MH17航(hang)(hang)班墜毀事件中(zhong)遇難，我謹代表(biao)中(zhong)國(guo)政府(fu)和人(ren)民，向荷蘭(lan)政府(fu)和人(ren)民表(biao)示(shi)誠(cheng)摯慰問，對貴(gui)國(guo)遇難者表(biao)示(shi)深切哀(ai)悼。

各方態度

2014年7月17日(ri)，聯(lian)合國秘(mi)書長潘基文在臨時安排的記(ji)者會(hui)上哀悼馬航MH17航班(ban)在烏克蘭墜毀(hui)事件遇難(nan)者，呼吁對航班(ban)墜毀(hui)事件展(zhan)開全(quan)面和透明的調查。

2014年7月24日，歐盟(meng)和東盟(meng)就(jiu)馬來西亞航空公司航班(ban)MH17被擊落事(shi)件發表(biao)聯合聲明。

2014年7月17日，總部設(she)于(yu)加(jia)拿大蒙特(te)利爾(er)的國際民用航(hang)(hang)空(kong)組織（ICAO）發(fa)表緊急聲明(ming)，正(zheng)在密切(qie)監測(ce)MH17墜毀這(zhe)一“不幸事(shi)件”的相關報告，并(bing)正(zheng)與所有相關方(fang)進行(xing)(xing)協調。聲明(ming)哀悼馬來西(xi)亞航(hang)(hang)空(kong)公司MH17航(hang)(hang)班上的遇難乘客和機(ji)組人員，并(bing)稱，航(hang)(hang)班失(shi)事(shi)地點位于(yu)辛菲羅波(bo)爾(er)飛行(xing)(xing)情報區之(zhi)外(wai)。

2014年7月(yue)17日，美國(guo)總(zong)統奧巴(ba)馬(ma)首次就(jiu)馬(ma)航客機墜毀(hui)報道作出公開表(biao)(biao)態。他表(biao)(biao)示(shi)，美方將(jiang)向(xiang)烏克蘭(lan)提供協助，幫(bang)助查明事件發生的原因(yin)(yin)和過程。奧巴(ba)馬(ma)說，他已經指(zhi)示(shi)白宮(gong)國(guo)家(jia)安全(quan)團隊(dui)與烏克蘭(lan)政府保持(chi)密切聯(lian)系，美國(guo)將(jiang)盡己所能提供協助，幫(bang)助查明事件發生的過程和原因(yin)(yin)。

2014年7月(yue)17日，俄(e)總統普京(jing)向馬(ma)來(lai)西(xi)亞總理(li)納吉布發唁電，對馬(ma)來(lai)西(xi)亞航空公司(si)客機在烏克(ke)蘭境內遭遇(yu)意外，造(zao)成大(da)量人員傷亡表示最(zui)深切哀悼，并請(qing)他(ta)轉達對遇(yu)難(nan)者家屬的同情(qing)和(he)支(zhi)持。俄(e)羅斯(si)空管局稱飛(fei)機未進(jin)入(ru)俄(e)羅斯(si)領空。此外，俄(e)羅斯(si)總統普京(jing)17日晚表示，烏克(ke)蘭當局應(ying)該對事件負(fu)責。

烏克蘭(lan)總(zong)統波羅(luo)申(shen)科認為，這此事(shi)故是(shi)一種恐(kong)怖(bu)主(zhu)義行為。波羅(luo)申(shen)科稱，和(he)荷蘭(lan)總(zong)理通過(guo)話，代表烏克蘭(lan)人民表達了(le)慰問，并(bing)邀(yao)請荷蘭(lan)專(zhuan)家(jia)來就這一恐(kong)怖(bu)主(zhu)義行徑展開調查，希望大家(jia)注意這一點(dian)，那就是(shi)不稱這次墜機為事(shi)故或者災難，而是(shi)恐(kong)怖(bu)主(zhu)義行徑。

2014年7月(yue)17日(ri)，中國(guo)外交部發言人秦(qin)剛就(jiu)馬航(hang)MH17航(hang)班墜(zhui)毀事(shi)件發表(biao)談話(hua)。秦(qin)剛說(shuo)，獲悉馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)MH17航(hang)班在(zai)烏克蘭東部墜(zhui)毀感到(dao)震驚(jing)，謹向遇難者(zhe)(zhe)表(biao)示(shi)深切哀悼(dao)(dao)，向他們的家屬(shu)表(biao)示(shi)誠摯慰問。希(xi)望盡快(kuai)查明(ming)原因(yin)。中國(guo)外交部及有關(guan)駐外使(shi)領館已啟動應急機制，核實航(hang)班上(shang)是否有中國(guo)公民。將密(mi)切跟蹤事(shi)件進(jin)(jin)展，同(tong)各(ge)方保持密(mi)切溝通，并采取相應措施。中國(guo)國(guo)家主(zhu)席習近(jin)平18日(ri)在(zai)布(bu)宜諾斯艾利斯同(tong)阿根廷總統克里斯蒂(di)娜共(gong)同(tong)會見記者(zhe)(zhe)時，就(jiu)馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)客(ke)(ke)機墜(zhui)毀事(shi)件發表(biao)講(jiang)話(hua)。習近(jin)平強(qiang)調，對馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)一架(jia)客(ke)(ke)機在(zai)烏克蘭東部墜(zhui)毀表(biao)示(shi)震驚(jing)，對遇難者(zhe)(zhe)表(biao)示(shi)哀悼(dao)(dao)，對他們的家屬(shu)表(biao)示(shi)慰問。對這一事(shi)件應該(gai)進(jin)(jin)行公正、客(ke)(ke)觀(guan)的調查，盡快(kuai)查明(ming)真相。

荷蘭(lan)首相馬克·呂(lv)特2014年7月17日下午發表緊急聲(sheng)明(ming)，對當天(tian)發生(sheng)的(de)馬航客機墜毀事(shi)件表示“震驚”。

烏(wu)克(ke)蘭(lan)頓涅茨克(ke)共(gong)和國當局宣布，為支(zhi)持調查(cha)馬航MH17墜機事件，準備進行人道主(zhu)義休戰2到3天(tian)。“我們將允許國際組織來此(ci)調查(cha)”，頓涅茨克(ke)共(gong)和國總理(li)亞(ya)歷山大·波羅達伊(yi)表示。

2014年7月17日(ri)(ri)，英國駐聯合國代表(biao)團透露，將(jiang)舉行會(hui)(hui)議商討烏(wu)(wu)克蘭墜機(ji)(ji)事件，時間定于18日(ri)(ri)上午10點(dian)。這(zhe)次會(hui)(hui)議主(zhu)要將(jiang)關(guan)注(zhu)16日(ri)(ri)被擊(ji)落的(de)(de)烏(wu)(wu)克蘭一架空軍戰(zhan)斗機(ji)(ji)和17日(ri)(ri)被擊(ji)落的(de)(de)一架承載298人的(de)(de)馬來西亞航空公司客機(ji)(ji)。英國方面向(xiang)安理會(hui)(hui)提出(chu)新聞聲明，呼(hu)吁對該事件進行“徹底的(de)(de)獨立的(de)(de)國際調查”。

當地(di)時間2014年8月1日，馬(ma)來(lai)西亞總理(li)納吉布表(biao)示，在兩星期(qi)后(hou)，馬(ma)來(lai)西亞政府將(jiang)(jiang)獲(huo)悉(xi)何時將(jiang)(jiang)遺體(ti)運(yun)送回國。馬(ma)航MH17客(ke)機上43名馬(ma)來(lai)西亞罹難者(zhe)的一部分遺體(ti)已獲(huo)國際調查隊鑒定，但仍需(xu)在兩星期(qi)內再做進一步的確認(ren)。

馬(ma)來(lai)西(xi)亞和國(guo)(guo)際(ji)(ji)調查(cha)隊(dui)(dui)伍密(mi)切關注墜(zhui)(zhui)機(ji)(ji)地點，希(xi)望得(de)到遺留(liu)的(de)部分罹難(nan)者遺骸(hai)及飛機(ji)(ji)殘(can)骸(hai)。以荷蘭為首的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)調查(cha)隊(dui)(dui)已(yi)取得(de)散落在墜(zhui)(zhui)機(ji)(ji)地點方圓9公里內的(de)飛機(ji)(ji)殘(can)骸(hai)。這支隊(dui)(dui)伍需要重(zhong)組飛機(ji)(ji)殘(can)骸(hai)，以了解究竟發生了什么。馬(ma)來(lai)西(xi)亞總(zong)理(li)納吉布(bu)表示(shi)(shi)，為對MH17遇難(nan)者表示(shi)(shi)尊重(zhong)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞將設立全(quan)(quan)國(guo)(guo)哀悼(dao)日(ri)(ri)。當（MH17遇難(nan)者遺體）被運回國(guo)(guo)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞將擇時宣布(bu)全(quan)(quan)國(guo)(guo)哀悼(dao)日(ri)(ri)。

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