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北京時間2014年7月(yue)17日，馬來西亞一架波音777客機(ji)在(zai)烏克(ke)蘭(lan)靠近俄羅斯邊界墜毀，飛機(ji)載283名乘客和15名機(ji)組人員(yuan)全部(bu)遇難。

這架(jia)飛機執行(xing)的是(shi)從阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特丹飛往(wang)吉隆坡的任務。俄(e)羅斯(si)(si)媒體的消息(xi)稱，墜毀地(di)點在烏克(ke)蘭頓(dun)涅茨克(ke)的沙赫(he)喬爾斯(si)(si)克(ke)。據美國有線電視新聞網稱，馬航客機MH17的黑(hei)匣子已經(jing)在距離(li)俄(e)邊境60公里處找(zhao)到。

2016年9月28日，馬航MH17客(ke)機空難聯(lian)合調(diao)(diao)查組發布中(zhong)期調(diao)(diao)查結果，認為擊落MH17客(ke)機的山毛櫸(ju)防空導彈來自俄羅斯(si)。

2020年3月9日(ri)，馬(ma)航MH17空難案(an)在荷蘭(lan)海牙法(fa)庭開(kai)審，4名(ming)嫌疑(yi)人(ren)受(shou)審;6月7日(ri)，荷蘭(lan)法(fa)院舉(ju)行馬(ma)航MH17墜(zhui)機案(an)聽證會，4名(ming)涉案(an)嫌疑(yi)人(ren)出庭接受(shou)問詢。2022年11月17日(ri)，荷蘭(lan)法(fa)院將對(dui)2014年馬(ma)來西亞航空公司MH17客機在烏克蘭(lan)上(shang)空墜(zhui)毀事件(jian)的4名(ming)涉案(an)嫌疑(yi)人(ren)作出判決。

2022年12月(yue)2日，據新加坡《聯合(he)早報(bao)》報(bao)道，荷(he)蘭檢察(cha)官不會(hui)對2014年MH17航(hang)班墜毀事(shi)件的裁(cai)(cai)決提出上訴，這意味著荷(he)蘭法院11月(yue)的裁(cai)(cai)決為最(zui)終判(pan)決。目前涉(she)案(an)嫌(xian)疑人仍然在逃。

2023年2月(yue)8日(ri)，根據法新社報道，馬航MH17墜機(ji)案調查(cha)工作暫停。

事件經過

2014年(nian)7月17日中午12:15分，MH17客(ke)機(ji)(ji)于阿(a)姆(mu)斯(si)特丹起飛，原定將于吉(ji)(ji)隆(long)坡當地時(shi)間(jian)2014年(nian)7月18日早晨6:10分到港。飛機(ji)(ji)搭載283名乘(cheng)客(ke)和15名機(ji)(ji)組(zu)人(ren)員(yuan)，這架飛機(ji)(ji)執行的是從阿(a)姆(mu)斯(si)特丹飛往吉(ji)(ji)隆(long)坡的任務(wu)。北京時(shi)間(jian)2014年(nian)7月17日23時(shi)左右在烏克(ke)蘭(lan)靠近俄羅(luo)斯(si)邊界頓涅茨克(ke)的沙赫喬爾斯(si)克(ke)墜毀。馬(ma)來西亞(ya)航空公司確認，該公司從阿(a)姆(mu)斯(si)特丹飛往吉(ji)(ji)隆(long)坡的MH17航班失(shi)聯，并(bing)稱最后與該客(ke)機(ji)(ji)取得聯系(xi)的地點在烏克(ke)蘭(lan)上空。7月18日，確認客(ke)機(ji)(ji)上遇難人(ren)數為(wei)298人(ren)。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美聯社消息稱，馬航客機出事(shi)消息公布后，引(yin)發國際金融市(shi)場的劇(ju)烈動蕩，紐約股市(shi)大幅(fu)走(zou)低，而具有避險功能的黃金價(jia)格暴漲(zhang)。

先有烏克(ke)(ke)蘭(lan)飛機被俄羅(luo)斯戰斗機導彈擊(ji)(ji)落(luo)的(de)消(xiao)息傳出后(hou)，預示著地緣政治風險(xian)正在(zai)加劇(ju)。隨后(hou)有報道稱(cheng)，馬來(lai)西(xi)亞航(hang)空公司(si)一(yi)架波(bo)音777客機在(zai)烏克(ke)(ke)蘭(lan)邊境墜毀，旋即引發國際(ji)(ji)社會強烈關注；德國DAX指(zhi)(zhi)數(shu)下(xia)跌(die)(die)超過(guo)1%。俄羅(luo)斯市(shi)(shi)場指(zhi)(zhi)數(shu)基金(jin)ETF（RSX）直線跌(die)(die)落(luo)近(jin)5%；紐約(yue)股市(shi)(shi)三(san)大(da)股指(zhi)(zhi)全線下(xia)跌(die)(die)。投(tou)資(zi)者情(qing)緒(xu)受到飛機墜毀消(xiao)息的(de)嚴(yan)重打擊(ji)(ji)。截至當日(ri)(ri)(ri)(ri)收(shou)盤，紐約(yue)股市(shi)(shi)道瓊斯工(gong)業股票平均價格指(zhi)(zhi)數(shu)跌(die)(die)161.39點(dian)，至16976.81點(dian)，跌(die)(die)幅近(jin)1%，為近(jin)兩個月來(lai)最大(da)單(dan)(dan)日(ri)(ri)(ri)(ri)跌(die)(die)幅。標普(pu)500指(zhi)(zhi)數(shu)下(xia)跌(die)(die)1.2%。當日(ri)(ri)(ri)(ri)，在(zai)以(yi)色列軍方開始地面進攻加沙地帶(dai)的(de)軍事沖突(tu)升(sheng)級后(hou)，紐約(yue)股票市(shi)(shi)場拋售情(qing)緒(xu)進一(yi)步加劇(ju)；市(shi)(shi)場恐慌情(qing)緒(xu)彌漫，投(tou)資(zi)者尋求具有避險(xian)功能的(de)貴(gui)金(jin)屬。前幾(ji)天深度下(xia)跌(die)(die)的(de)國際(ji)(ji)黃金(jin)價格今天猛漲(zhang)了1.3%，至每盎司(si)1316.9美(mei)元(yuan)，而白銀上(shang)(shang)漲(zhang)2%，至每盎司(si)21.19美(mei)元(yuan)。被華爾街稱(cheng)為“恐懼指(zhi)(zhi)標”的(de)芝加哥期(qi)(qi)權交(jiao)易所(suo)波(bo)動(dong)率指(zhi)(zhi)數(shu)（VIX）當日(ri)(ri)(ri)(ri)飆升(sheng)了37%，為2014年以(yi)來(lai)最大(da)單(dan)(dan)日(ri)(ri)(ri)(ri)漲(zhang)幅；紐約(yue)商(shang)品交(jiao)易所(suo)美(mei)國原油(you)期(qi)(qi)貨上(shang)(shang)漲(zhang)2%，至每桶103.19美(mei)元(yuan)，創1個多月來(lai)最大(da)單(dan)(dan)日(ri)(ri)(ri)(ri)漲(zhang)幅。在(zai)當天常規交(jiao)易結(jie)束后(hou)油(you)價繼續(xu)攀升(sheng)。分(fen)析人(ren)士表示，投(tou)資(zi)者可能會上(shang)(shang)花幾(ji)天時間來(lai)消(xiao)化馬航(hang)墜機等事件帶(dai)來(lai)的(de)影響。

航線更改

馬航(hang)(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)(hang)班17日在(zai)烏克蘭(lan)(lan)近俄(e)邊境(jing)處墜毀(hui)，事(shi)發后不久多家國(guo)外航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)發表聲明稱，將避免飛越(yue)(yue)烏克蘭(lan)(lan)東部(bu)領空(kong)，我國(guo)民航(hang)(hang)(hang)局也已要求(qiu)國(guo)內所(suo)有飛越(yue)(yue)烏克蘭(lan)(lan)的航(hang)(hang)(hang)班繞飛。針(zhen)對MH17事(shi)件，國(guo)航(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)(hang)等(deng)多家國(guo)內外航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)在(zai)新浪微博發布聲明，稱目前沒有運營(ying)飛越(yue)(yue)烏克蘭(lan)(lan)的航(hang)(hang)(hang)班。

國航聲明：我(wo)(wo)們既無飛往、經停也無飛越烏克蘭航班，同時(shi)我(wo)(wo)們也進一步(bu)優化了航路(lu)。

南(nan)航(hang)(hang)聲明：南(nan)航(hang)(hang)目(mu)前運(yun)營從中國飛往歐洲阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、法蘭(lan)克福(fu)、莫斯科5個通航(hang)(hang)點的航(hang)(hang)班，各航(hang)(hang)線均不飛經(jing)烏克蘭(lan)空域(yu)。

海(hai)航聲明：海(hai)南航空所有航線均未飛越(yue)烏克(ke)蘭領空。

芬(fen)(fen)航(hang)聲明：芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)空(kong)的(de)飛機不會經過烏克(ke)蘭(lan)(lan)上空(kong)。自烏克(ke)蘭(lan)(lan)危機爆發以(yi)后，芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)空(kong)的(de)飛機已經不再(zai)經過烏克(ke)蘭(lan)(lan)的(de)領空(kong)。乘客安(an)全(quan)是芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)空(kong)的(de)第一要務。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)空(kong)會持續跟蹤事(shi)件的(de)發展，并為保證乘客安(an)全(quan)做出最大的(de)努力。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航(hang)空(kong)已做好(hao)準備向馬來(lai)西(xi)亞航(hang)空(kong)提供(gong)援(yuan)助(zhu)。

波(bo)航(hang)聲明：波(bo)蘭(lan)(lan)航(hang)空公司就(jiu)關于東(dong)烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)發(fa)生(sheng)的馬航(hang)悲劇答(da)復相(xiang)關乘(cheng)客(ke)：波(bo)蘭(lan)(lan)航(hang)空視(shi)乘(cheng)客(ke)安(an)全(quan)保(bao)障為首要(yao)任務，全(quan)航(hang)線(xian)不(bu)經由(you)東(dong)烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)武裝沖突區(qu)域(yu)上(shang)空。北京航(hang)線(xian)經由(you)俄羅斯(si)領空的莫斯(si)科(ke)北部飛抵華沙。絕對保(bao)證乘(cheng)客(ke)安(an)全(quan)，請放(fang)心乘(cheng)坐！

泰航聲明：泰航總部(bu)于今(jin)天（2014年(nian)7月18日）公(gong)布(bu)確認，泰航所有進出(chu)歐洲的航班路線已經避開烏克蘭(lan)領(ling)空(kong)(kong)，目(mu)前也沒(mei)有在烏克蘭(lan)領(ling)空(kong)(kong)運營的航班。

鷹(ying)(ying)航(hang)聲明：印尼鷹(ying)(ying)航(hang)對馬航(hang)MH17事件表示深(shen)切悲痛在(zai)此(ci)鄭重申明，鷹(ying)(ying)航(hang)雅加(jia)達至阿(a)姆斯特(te)丹航(hang)線不經過(guo)烏克蘭(lan)，航(hang)線如下(xia)：阿(a)姆斯特(te)丹—布達佩斯（匈牙利）—伊斯坦布爾（土(tu)耳其(qi)）—科威(wei)特(te)—迪(di)拜(bai)（阿(a)聯(lian)酋(qiu)）—馬斯喀特(te)（阿(a)曼）—印度—斯里蘭(lan)卡—雅加(jia)達。

此外，漢莎航(hang)空(kong)、國泰航(hang)空(kong)、香港航(hang)空(kong)、亞洲(zhou)航(hang)空(kong)等發布(bu)微博表示悼(dao)念(nian)，東(dong)方(fang)航(hang)空(kong)則稱(cheng)已更改僅有的一(yi)條(tiao)飛越該區域上(shang)空(kong)的航(hang)線。

航班變更

2014年7月(yue)19日，因發生(sheng)客機墜毀事件，馬航將在7月(yue)25日起停用MH17航班(ban)號，改為MH19。在空難后停用事故航班(ban)號是航空公司的一(yi)個慣(guan)例。

決議用詞

2014年7月21日，聯合國安(an)理會將對澳方就MH17事件提交的(de)決議進行投(tou)票表決，草(cao)案(an)要(yao)求肇事者承擔責任，要(yao)求武裝分子不破(po)壞墜機現場的(de)完整性，并給與(yu)國際(ji)調查團(tuan)必要(yao)的(de)支持(chi)和權(quan)限。

決議(yi)最終文(wen)本(ben)中使(shi)用了“墜落”（downing），而不是之前使(shi)用的“擊落”（shooting down）的措辭，這被認為是向俄羅(luo)斯的某種妥協，因為決議(yi)的通過(guo)需要得到俄羅(luo)斯的支(zhi)持。

員工拒飛

2014年7月(yue)21日，馬(ma)來西(xi)亞全國(guo)空服員(yuan)職(zhi)工(gong)會主席依斯邁(mai)納沙(sha)魯丁指出，馬(ma)航在短短四個(ge)月(yue)內(nei)發生(sheng)兩起重大空難，嚴(yan)重影響機(ji)組(zu)(zu)人員(yuan)的心(xin)情(qing)，一些機(ji)組(zu)(zu)人員(yuan)甚至拒絕飛行。

2014年3月8日發生的馬航MH370客(ke)機失聯事(shi)件，以(yi)及7月17日的馬航MH17客(ke)機被擊(ji)落(luo)，讓很(hen)多空服(fu)人(ren)員(yuan)(yuan)都感到無法接受(shou)。空服(fu)人(ren)員(yuan)(yuan)受(shou)到影響，機組(zu)人(ren)員(yuan)(yuan)因這些事(shi)故而(er)士氣受(shou)挫。

救援情況

2014年7月23日，運(yun)有(you)首批馬航(hang)MH17航(hang)班遇(yu)難(nan)者遺體的飛機(ji)降落在荷蘭(lan)埃因(yin)霍溫(wen)機(ji)場，荷蘭(lan)國王(wang)(wang)、王(wang)(wang)后和首相呂特前往機(ji)場接機(ji)。

2014年(nian)7月(yue)23日，馬來(lai)西亞(ya)吉(ji)隆(long)坡，總(zong)理納吉(ji)布召開緊(jin)急國會(hui)(hui)會(hui)(hui)議(yi)，譴(qian)責馬航客機MH17遭擊落的(de)不人(ren)道(dao)行(xing)為(wei)，并(bing)和國會(hui)(hui)議(yi)員(yuan)為(wei)馬航客機MH17的(de)遇難者默哀。該國正為(wei)起訴(su)任何涉嫌“擊落”馬來(lai)西亞(ya)航空(kong)公(gong)司MH17航班(ban)的(de)人(ren)做(zuo)準(zhun)備工作。

2014年7月27日，烏克蘭民(min)間武裝(zhuang)領袖同意讓國際警察(cha)進入馬航墜機現場以便(bian)為國際調(diao)查人員提供(gong)保護。不過由于安全原因(yin)，周日未(wei)能按計劃進入墜機現場。歐洲(zhou)航空安全官員表示(shi)，馬航MH17黑匣(xia)子中(zhong)尚未(wei)公布(bu)的數據顯示(shi)，飛機機身多次被導彈爆(bao)炸的彈片擊中(zhong)，發生了爆(bao)炸性減(jian)壓，因(yin)此(ci)對方(fang)是有預謀的擊落飛機。

遇難人員

15名機組人員名單

機(ji)長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）

機長：Eugene Choo Jin Leong（男(nan)，45歲）

副機(ji)長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲）

副機長(chang)：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲(sui)）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲(sui)）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲(sui)）

Angeline Premila Rajandaran（女(nv)，30歲(sui)）

遇難乘客信息

2014年7月19日馬航發布的第6份聲明顯(xian)示，墜毀(hui)的MH17航班上所有人(ren)(ren)(ren)員(yuan)的國籍(ji)已(yi)確定。據悉，客機(ji)共載298人(ren)(ren)(ren)，包括(kuo)荷蘭192人(ren)(ren)(ren)（其中1人(ren)(ren)(ren)持(chi)美荷雙重國籍(ji)）、馬來西亞(ya)(ya)44人(ren)(ren)(ren)（含(han)2嬰(ying)兒）、澳大利亞(ya)(ya)27人(ren)(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)(ren)（含(han)1嬰(ying)兒）、英國10人(ren)(ren)(ren)（1人(ren)(ren)(ren)持(chi)英國南非雙重國籍(ji)）、德(de)國4人(ren)(ren)(ren)、比(bi)利時4人(ren)(ren)(ren)、菲律(lv)賓3人(ren)(ren)(ren)、加(jia)拿大1人(ren)(ren)(ren)、新(xin)西蘭1人(ren)(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日，載(zai)運MH17遇難者遺體(ti)(ti)的(de)火(huo)車駛(shi)抵烏克蘭(lan)東部城市哈爾科(ke)夫。這列火(huo)車冷藏車廂共載(zai)運大約(yue)280具遺體(ti)(ti)，隨后(hou)被運往哈爾科(ke)夫一座(zuo)軍工(gong)廠。在(zai)那里(li)，荷(he)(he)蘭(lan)專(zhuan)家團隊將為遺體(ti)(ti)轉運至荷(he)(he)蘭(lan)做(zuo)準備。

第一批遇(yu)難者(zhe)遺(yi)體(ti)于23日運抵(di)荷蘭，當局以(yi)莊嚴的(de)(de)儀(yi)式迎(ying)(ying)接馬航MH17航班遇(yu)難者(zhe)，在(zai)荷蘭埃因霍溫空軍(jun)基地的(de)(de)停機坪(ping)上，代表298位(wei)遇(yu)難者(zhe)國籍的(de)(de)17面國旗(qi)掛在(zai)旗(qi)桿1/2的(de)(de)位(wei)置。一些逝者(zhe)的(de)(de)親戚(qi)、朋友(you)和政府代表在(zai)場(chang)(chang)迎(ying)(ying)接他們的(de)(de)歸來(lai)。荷蘭國王(wang)威廉(lian)·亞歷山大、王(wang)后馬克西(xi)瑪、荷蘭總理及政府其他官員著(zhu)深色(se)服(fu)飾在(zai)機場(chang)(chang)迎(ying)(ying)接遇(yu)難者(zhe)遺(yi)體(ti)。遺(yi)體(ti)辨認工作可(ke)能持續數月(yue)。

2014年8月(yue)27日，負(fu)責遇難(nan)者(zhe)遺體鑒定工(gong)作(zuo)的(de)(de)荷蘭法醫專家表示(shi)，目(mu)前他(ta)們(men)手(shou)上(shang)已(yi)經有來自283人的(de)(de)DNA樣本，其中173名(ming)遇難(nan)者(zhe)的(de)(de)身份已(yi)經確(que)認。

2014年10月3日(ri)，第四批馬(ma)航MH17墜機罹(li)難(nan)者遺體(ti)3日(ri)運(yun)回馬(ma)來西亞首(shou)都(dou)吉隆坡，此(ci)次運(yun)回的共(gong)5具遺體(ti)，其中包括一(yi)對夫(fu)妻。運(yun)載遺體(ti)的馬(ma)航班機抵達吉隆坡國際機場大紅花貴賓(bin)廳后(hou)，軍方舉行(xing)了(le)紀念(nian)儀式。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年(nian)7月17日(ri)，國(guo)(guo)際文傳電(dian)訊社稱，墜毀的(de)馬(ma)來西亞客機在(zai)烏(wu)克蘭(lan)東部大約1萬(wan)米(mi)高空(kong)(kong)遭(zao)擊(ji)落(luo)(luo)，擊(ji)落(luo)(luo)它(ta)的(de)是(shi)BUK-M1防(fang)(fang)空(kong)(kong)導(dao)(dao)彈(dan)。BBC援引防(fang)(fang)務專家稱，在(zai)萬(wan)米(mi)高空(kong)(kong)擊(ji)落(luo)(luo)一(yi)架(jia)飛機可能(neng)存(cun)在(zai)兩種情(qing)況，一(yi)是(shi)雷達(da)跟蹤動用長距離地對(dui)空(kong)(kong)導(dao)(dao)彈(dan)精準(zhun)打擊(ji)，二是(shi)被同在(zai)高空(kong)(kong)的(de)戰斗(dou)機發射導(dao)(dao)彈(dan)擊(ji)落(luo)(luo)。烏(wu)克蘭(lan)駐聯合國(guo)(guo)大使表示(shi)，如果俄羅斯沒有向(xiang)民間武裝分子提供足以擊(ji)落(luo)(luo)飛機的(de)導(dao)(dao)彈(dan)系統(tong)，馬(ma)來西亞航空(kong)(kong)的(de)飛機將不會墜毀。

馬航MH17客機(ji)(ji)殘(can)骸照片顯示，其機(ji)(ji)身上(shang)有許多(duo)細(xi)小孔(kong)洞。多(duo)名(ming)專家分析稱，這些孔(kong)洞或(huo)是飛機(ji)(ji)被導(dao)彈(dan)爆炸(zha)后飛散的彈(dan)片擊中所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏(wu)克蘭(lan)(lan)政府軍和(he)民間武裝在(zai)(zai)烏(wu)東部地(di)區交火激烈。但(dan)烏(wu)克蘭(lan)(lan)軍方和(he)民間組織均已(yi)否認擊落了客機(ji)。烏(wu)克蘭(lan)(lan)軍方稱，空軍一架蘇-25戰機(ji)16日晚(wan)在(zai)(zai)東部地(di)區執行軍事(shi)行動(dong)時遭俄(e)羅斯(si)空軍擊落。不過，俄(e)羅斯(si)方面沒有(you)回應這一說法。

就馬(ma)航客(ke)(ke)機墜毀的報道(dao)，烏克蘭民間(jian)武裝(zhuang)領導人亞歷山大(da)·博羅代稱，民間(jian)武裝(zhuang)沒有對客(ke)(ke)機開火(huo)，將允許“國際專家”到(dao)現場。博羅代同時(shi)指認烏克蘭政府(fu)軍擊(ji)落了馬(ma)航客(ke)(ke)機。

烏(wu)(wu)克(ke)蘭總統(tong)彼得·波羅(luo)申科說，不排除客機被擊(ji)落的(de)可能性(xing)，但烏(wu)(wu)方可以確認“烏(wu)(wu)克(ke)蘭武裝(zhuang)部隊沒有向天空(kong)中的(de)任何(he)目標開火”。早些(xie)時候(hou)，烏(wu)(wu)克(ke)蘭官員指(zhi)認民間武裝(zhuang)使(shi)用地對空(kong)導彈擊(ji)落客機。

據稱，一名當地記者17日(ri)早些(xie)時(shi)候在烏(wu)東部城鎮曾看到過布克發(fa)射(she)裝置(zhi)。這一系統(tong)發(fa)射(she)的導彈可以打擊到最高2.2萬米的目標。

美聯社稱(cheng)，烏民間(jian)武裝(zhuang)(zhuang)據信掌握防空(kong)火箭(jian)彈(dan)發射裝(zhuang)(zhuang)置，但這類裝(zhuang)(zhuang)備難(nan)以打擊到1萬(wan)米高空(kong)的目(mu)標。一(yi)些航空(kong)專家(jia)對(dui)民航客(ke)機被擊落(luo)時處于1萬(wan)米高空(kong)的說(shuo)法抱有懷疑。

俄(e)羅斯常駐聯(lian)合(he)(he)國(guo)代(dai)表(biao)丘爾金在紐約(yue)聯(lian)合(he)(he)國(guo)總部接受采訪時表(biao)示，沒有(you)擊(ji)落(luo)飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視從前方得到(dao)的(de)消息，MH17的(de)黑(hei)(hei)匣(xia)(xia)子已經找到(dao)。據西方媒體報道，俄(e)羅斯救(jiu)援(yuan)部(bu)隊(dui)已經前往現場，想拿到(dao)黑(hei)(hei)匣(xia)(xia)子進行分析，而親俄(e)武(wu)裝正在(zai)阻止(zhi)烏克蘭(lan)調(diao)查部(bu)隊(dui)前往現場。烏克蘭(lan)東部(bu)的(de)武(wu)裝部(bu)隊(dui)表示，他們(men)將會把黑(hei)(hei)匣(xia)(xia)子交給(gei)俄(e)羅斯處理。

2014年(nian)7月22日，“頓涅(nie)茨克人(ren)民(min)共和國”官員向馬來西亞(ya)調查(cha)人(ren)員移交馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班客機黑匣(xia)子(zi)。

2014年(nian)7月22日(ri) 英(ying)國(guo)政府(fu)已經(jing)同(tong)意荷(he)蘭政府(fu)提出的申請，由英(ying)國(guo)航(hang)空事故調查局(ju)對MH17失事客機的黑(hei)匣子進(jin)(jin)行破解，以便對事故原因進(jin)(jin)行國(guo)際分析。

烏總統要求調查事故原因

烏克(ke)蘭總統波羅申(shen)科責成(cheng)政府成(cheng)立空難事(shi)故(gu)調查委員會，并呼吁(yu)國(guo)際(ji)相關機構和組織(zhi)參與調查這起事(shi)件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄羅(luo)斯(si)克里姆林宮2014年7月17日發表聲明說，俄羅(luo)斯(si)總統普京和美國總統奧巴(ba)馬(ma)當(dang)天通過電(dian)話就馬(ma)航客機墜毀(hui)事(shi)件進行了緊(jin)急溝通。國際航空運輸(shu)協會此前已經確(que)定，馬(ma)航MH17航班穿(chuan)越的烏克蘭領空不屬于禁飛空域，而馬(ma)航方(fang)面也確(que)定，該飛機在失事(shi)前沒(mei)有發出求救(jiu)信號(hao)。

馬來西亞總理防長親自處理

馬(ma)來西亞(ya)總理納吉(ji)布與國防(fang)部長希沙(sha)姆丁都(dou)在(zai)推特上發(fa)布圖文，表示正在(zai)緊(jin)急處(chu)理該事故相關問題。

馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞國(guo)防部(bu)長、前代理(li)交通(tong)部(bu)長希沙姆(mu)丁也在(zai)推特上發表圖文，表示納吉布總理(li)正在(zai)與美國(guo)總統(tong)奧巴馬(ma)(ma)(ma)通(tong)話，處理(li)馬(ma)(ma)(ma)航(hang)MH17墜(zhui)毀事件。馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞《新海(hai)峽時報(bao)》2014年8月7日報(bao)道，美國(guo)情(qing)報(bao)部(bu)門已經得出(chu)結(jie)論，認(ren)為(wei)馬(ma)(ma)(ma)航(hang)MH17是被空對空導彈(dan)擊落，并認(ren)為(wei)襲(xi)擊與烏克蘭政(zheng)府有關。

國際調查人員抵達

在馬航MH17墜(zhui)機整整兩周(zhou)之后，歐(ou)安組織的調(diao)查員終于進入了墜(zhui)機現場。

據歐安組織(zhi)的(de)(de)聲明，當(dang)地時間2014年(nian)7月(yue)31日，歐安組織(zhi)觀察員以及4名(ming)荷(he)蘭(lan)、澳大利亞(ya)的(de)(de)專家，當(dang)天上午(wu)從烏克(ke)蘭(lan)東部城市(shi)頓涅茨克(ke)出(chu)發，經由一條新(xin)通道，抵達了馬航(hang)MH17的(de)(de)墜機(ji)現(xian)(xian)場，并(bing)將對(dui)現(xian)(xian)場展開進(jin)一步的(de)(de)調查。

調查遇阻力

格羅伊斯曼(man)說(shuo)：阻力是有的(de)。我認(ren)為首要需解決(jue)的(de)情況是要為在墜機現場的(de)調查者營(ying)造一個良好的(de)工作環境，我們在解決(jue)這個問題。

全(quan)世界(jie)的力量都(dou)聯合在一起，希望能(neng)讓遇難(nan)者(zhe)家(jia)屬盡快接到親(qin)人(ren)的遺體(ti)。全(quan)世界(jie)都(dou)期望一個公(gong)平、透明的調查結果(guo)能(neng)夠快速(su)出爐。我們(men)必須明確制造這場恐(kong)怖襲擊(ji)的罪犯的身份，讓他們(men)在國際(ji)法面(mian)前承擔全(quan)部責任，接受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年(nian)7月25日(ri)，白宮發(fa)言(yan)人(ren)首次直接指(zhi)責克(ke)里姆林宮和(he)俄(e)羅斯(si)總(zong)統普(pu)(pu)京與馬航客機墜毀有關(guan)。白宮發(fa)言(yan)人(ren)表示(shi)，有不少因素表明，客機是(shi)被俄(e)羅斯(si)軍(jun)人(ren)訓(xun)練出來(lai)的民兵武(wu)裝擊落的。他說：客機是(shi)被地(di)面導彈擊落的，這一(yi)導彈是(shi)從民兵控制區發(fa)射的。而當(dang)(dang)時，烏克(ke)蘭(lan)軍(jun)隊(dui)在當(dang)(dang)地(di)沒有使用任(ren)何防空武(wu)器。他強(qiang)調，俄(e)羅斯(si)訓(xun)練民兵使用“山毛(mao)櫸(ju)”導彈，因此，普(pu)(pu)京和(he)俄(e)羅斯(si)人(ren)在這場災(zai)難(nan)中(zhong)負有責任(ren)。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來西亞政府(fu)稱，烏克(ke)(ke)蘭政府(fu)批準(zhun)馬航(hang)MH17航(hang)班飛越該(gai)國領空(kong)，但客機(ji)卻不幸遭(zao)擊(ji)落(luo)，因(yin)此(ci)烏克(ke)(ke)蘭必須對(dui)(dui)這起(qi)空(kong)難(nan)負責。這是馬官(guan)方在這起(qi)導致298人死亡的(de)空(kong)難(nan)發(fa)生之后，首次(ci)明確點名該(gai)對(dui)(dui)此(ci)事件負責的(de)國家。

馬來西亞交通部(bu)長廖中萊說(shuo)，馬來西亞認為，烏克(ke)蘭必須對空(kong)(kong)難負責，因(yin)為烏克(ke)蘭航(hang)空(kong)(kong)交通控制(zhi)塔(ATC)允許(xu)馬航(hang)MH17飛越該國領空(kong)(kong)，才會(hui)導致這起空(kong)(kong)難。

荷蘭(lan)調查人(ren)(ren)員：俄羅斯人(ren)(ren)操作的導(dao)彈(dan)擊落了(le)MH17航班

2015年(nian)3月21日，來自荷蘭國(guo)家檢察院的(de)調(diao)查者(zhe)已經(jing)完(wan)成了旨在確認馬航MH17航班空中爆炸和墜毀(hui)原因的(de)第(di)一階段(duan)(duan)調(diao)查。有一些消息(xi)已泄露(lu)給荷蘭媒體，稱(cheng)一個俄羅斯(si)軍事單位已被(bei)確認與(yu)擊落事件有關。飛機是(shi)被(bei)一個俄羅斯(si)導(dao)彈(dan)連發射的(de)“山毛櫸(ju)”導(dao)彈(dan)擊落，他(ta)們(men)隨后將(jiang)展開第(di)二階段(duan)(duan)調(diao)查，確定(ding)當時究竟是(shi)什么人下達了擊落客機的(de)命令(ling)。

初期報告

2014年9月9日(ri)，荷蘭安全委(wei)員會(hui)公布了(le)針對MH17客機墜毀原(yuan)(yuan)因的(de)初(chu)步報告，報告稱馬(ma)航MH17墜毀的(de)直(zhi)(zhi)接原(yuan)(yuan)因，或因從(cong)外界而來的(de)高能量物(wu)體(ti)，直(zhi)(zhi)接刺穿飛機，造(zao)成(cheng)了(le)結構(gou)性的(de)損傷所致。報告還稱，并(bing)未(wei)找到相關(guan)證(zheng)據(ju)，證(zheng)明(ming)是因飛行員問題(ti)或技術故障(zhang)造(zao)成(cheng)了(le)飛機墜毀。

荷蘭(lan)安全(quan)委員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)官方發言人薩(sa)拉早些時候表示，初步調(diao)查報(bao)告(gao)和最(zui)終調(diao)查報(bao)告(gao)是有一(yi)定程(cheng)度上的差異的。她(ta)指出，安全(quan)委員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)的官員(yuan)(yuan)們清楚地了解(jie)到民眾(zhong)的期許(xu)，但這僅僅是第一(yi)個被(bei)公布于眾(zhong)的調(diao)查數據，荷蘭(lan)安全(quan)委員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)表示將在(zai)12個月內公布最(zui)終調(diao)查報(bao)告(gao)。

衛星圖片

2014年11月14日俄羅斯一(yi)家(jia)國有電視臺(tai)發布一(yi)張據(ju)信為馬來(lai)西亞(ya)航空公司(si)MH17航班墜(zhui)(zhui)毀(hui)(hui)前最(zui)后時刻的(de)衛星圖片。俄方(fang)多名專家(jia)依據(ju)這張圖片推斷，馬航客機遭(zao)烏(wu)克蘭一(yi)架戰斗(dou)機發射的(de)導彈擊(ji)(ji)中墜(zhui)(zhui)毀(hui)(hui)，而非被地面發射的(de)導彈擊(ji)(ji)落。但俄羅斯的(de)照片很快就受到廣(guang)泛質疑(yi)，被網(wang)友以(yi)一(yi)系列“證據(ju)”指出“破綻”。俄方(fang)被斥造(zao)假。

技術報告

2015年7月11日，馬來西(xi)亞總理(li)納(na)吉布表(biao)示，馬航MH17客機(ji)空(kong)難的調查(cha)(cha)工作將分為技術調查(cha)(cha)和(he)刑事調查(cha)(cha)兩部分。

2015年10月13日，國際(ji)調查人員(yuan)發布了馬航MH17空難的最終技術調查報告。荷蘭安全(quan)委員(yuan)會主席(xi)Tjibbe Joustra公布報告稱，客機(ji)是被距離320公里(li)范圍內(nei)(nei)的一(yi)枚山毛(mao)櫸導彈擊落的，隨后(hou)，客機(ji)碎片散落在約50平方公里(li)的范圍內(nei)(nei)。

2015年10月13日荷蘭(lan)安全委員會(hui)公布了馬航MH17航班(ban)墜毀的調查報(bao)(bao)告(gao)，報(bao)(bao)告(gao)認為，MH17客機是被“山毛櫸(ju)”地(di)對空(kong)導(dao)彈系統擊落的。不過，報(bao)(bao)告(gao)只(zhi)說(shuo)明(ming)了飛機墜毀的原因，并沒(mei)有指(zhi)出應向哪一方追究(jiu)責任。隨后，俄羅斯方面用實彈進行了全尺寸模擬——炸毀一個廢棄客機機頭。

中期報告

2016年(nian)9月，荷蘭(lan)主導的聯合(he)調查(cha)團(tuan)公布(bu)報告(gao)稱，客機(ji)被一枚“山(shan)毛櫸”防空導彈(dan)擊(ji)中墜毀，導彈(dan)發射系統來自俄羅(luo)斯境(jing)內，導彈(dan)是從烏(wu)克(ke)蘭(lan)東(dong)部一個親俄武裝(zhuang)控制的村(cun)莊發射的。

俄羅(luo)斯方面(mian)堅決否(fou)認對MH17航班(ban)墜毀事件(jian)負有責(ze)任，并指責(ze)聯合調查團(tuan)對俄羅(luo)斯抱有成見。

開庭受審

2020年3月9日，馬航(hang)MH17空難案在(zai)荷蘭海牙法庭開審，4名嫌疑人(ren)因參與擊落MH17航(hang)班受審。

聽證會

2021年(nian)6月(yue)(yue)7日，馬航MH17墜機案聽證(zheng)會在位于荷(he)蘭(lan)阿姆斯(si)特丹(dan)附近的一(yi)家法庭(ting)舉行，4名涉案嫌(xian)疑(yi)人出(chu)庭(ting)接(jie)受(shou)問詢。此(ci)次聽證(zheng)會的主(zhu)要目(mu)的是搜集證(zheng)據、闡明幾(ji)大關(guan)鍵問題，聽證(zheng)會將持續3天時間(jian)。2019年(nian)6月(yue)(yue)，聯(lian)合調查團(tuan)宣布(bu)，對(dui)4名涉案嫌(xian)疑(yi)人提起刑事(shi)訴訟，他們被控犯有謀殺罪。

提出量刑

2021年(nian)12月(yue)20日消息(xi)，荷蘭(lan)(lan)檢察官將(jiang)在本周(zhou)就2014年(nian)馬(ma)來西亞航空公(gong)司MH17客機在烏(wu)克蘭(lan)(lan)上空墜毀事件，對四名(ming)缺(que)席聆訊的(de)涉案嫌疑人(ren)提出量刑(xing)建議。

2021年(nian)12月22日，據法新社消息，荷蘭檢察官呼(hu)吁判處馬航(hang)MH17空難4名(ming)嫌(xian)疑人終身監禁。

當(dang)地時間2022年1月26日，歐(ou)洲人權法(fa)院(yuan)開庭審理荷(he)蘭(lan)(lan)和烏克蘭(lan)(lan)就2014年馬航(hang)MH17航(hang)班在頓巴斯墜毀事件對俄羅斯提起(qi)的(de)訴(su)訟。俄羅斯總統新聞秘書(shu)德米(mi)特里·佩斯科夫表(biao)示，俄羅斯的(de)立場沒有改變(bian)，不會也(ye)不可能有新的(de)表(biao)態。

當(dang)地時間2022年(nian)3月14日，澳大(da)利亞與荷蘭對俄羅(luo)斯共同發起(qi)法律訴訟(song)，要(yao)求其(qi)為2014年(nian)馬航MH17航班墜(zhui)毀承擔(dan)責任。

對被告宣判

當地時間2022年8月15日(ri)，負責審理2014年馬航(hang)(hang)MH17被擊(ji)落(luo)案的(de)荷(he)蘭法院(yuan)宣布將于2022年11月17日(ri)對四名(ming)被告(gao)(gao)宣判(pan)。在此案審理過程中，被指控應對馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班被擊(ji)落(luo)事件負責的(de)一名(ming)烏克蘭人(ren)和三名(ming)俄羅斯人(ren)均(jun)未到庭(ting)，只(zhi)有其中一名(ming)被告(gao)(gao)委托(tuo)了律師出庭(ting)。荷(he)蘭檢方要求對四名(ming)被告(gao)(gao)判(pan)處終身監禁。

當地(di)(di)時間2022年11月17日，荷蘭一(yi)(yi)家(jia)法院(yuan)判(pan)(pan)決馬航MH17墜機(ji)案(an)4名涉案(an)嫌(xian)疑人中(zhong)的(de)3人謀殺(sha)罪(zui)(zui)名成立，另外一(yi)(yi)人無罪(zui)(zui)。根據法院(yuan)判(pan)(pan)決，其中(zhong)3人——俄(e)(e)羅斯人吉爾(er)(er)金(jin)、杜(du)賓斯基和烏克蘭人哈(ha)爾(er)(er)琴(qin)科謀殺(sha)罪(zui)(zui)成，被(bei)判(pan)(pan)無期徒刑。第四名俄(e)(e)羅斯被(bei)告普拉托夫被(bei)判(pan)(pan)無罪(zui)(zui)。法院(yuan)還表示，MH17客(ke)(ke)機(ji)是被(bei)一(yi)(yi)枚從烏克蘭東部地(di)(di)區發(fa)射的(de)俄(e)(e)制導彈擊(ji)落的(de)。主(zhu)審法官表示，“法庭認為，MH17客(ke)(ke)機(ji)是被(bei)一(yi)(yi)枚從五一(yi)(yi)村（Pervomaisk）附近的(de)農(nong)場田地(di)(di)發(fa)射的(de)‘山(shan)毛櫸’導彈擊(ji)落，造成283名乘客(ke)(ke)和15名機(ji)組成員(yuan)死亡。”

2022年12月2日，據新(xin)加坡《聯合早(zao)報》報道，荷蘭(lan)檢察官不會對2014年MH17航班墜毀事件(jian)的(de)裁決(jue)提(ti)出上訴，這意味著荷蘭(lan)法院11月的(de)裁決(jue)為最終(zhong)判決(jue)。目前涉(she)案嫌疑人仍然在逃(tao)。

賠償情況

馬航MH17航班的相關賠償(chang)議題(ti)尚未正式提上(shang)議程，但是，馬航歐洲業務(wu)副總(zong)裁戈特18日表示(shi)，將先期賠償(chang)乘(cheng)客家屬，每位(wei)乘(cheng)客賠償(chang)5000美元。

社會悼念

2014年8月(yue)(yue)，馬來(lai)西(xi)亞(ya)副(fu)首相丹斯里慕尤丁宣布(bu)，馬來(lai)西(xi)亞(ya)政府將(jiang)在2014年8月(yue)(yue)22日，將(jiang)MH17墜毀(hui)事(shi)件中馬來(lai)西(xi)亞(ya)籍遇(yu)難者(zhe)遺體將(jiang)運回(hui)大(da)馬，這(zhe)一天定為全國哀悼日，當(dang)天全國政府部門(men)、機構(gou)及州政府都必須遵(zun)守(shou)在哀悼日當(dang)天降半旗。并(bing)敦促該國人民聆聽電臺廣播，為遇(yu)難者(zhe)默哀。馬來(lai)西(xi)亞(ya)將(jiang)在吉隆(long)坡國際(ji)機場的(de)大(da)紅(hong)花貴賓廳舉行接運遺體的(de)致敬儀式(shi)。

馬(ma)來西亞(ya)人民被敦促(cu)在(zai)2014年8月(yue)22日當天，在(zai)當地時間上午10時45分(fen)至11時15分(fen)間，聆聽電臺的(de)廣播，為罹難者(zhe)遺(yi)體運返回國默哀和停頓一分(fen)鐘(zhong)。

中方慰問

主席慰問

2014年(nian)7月18日，國家(jia)主席習(xi)近平就馬(ma)來(lai)西(xi)亞航空公司(si)客機(ji)墜(zhui)毀事(shi)件分別致電(dian)馬(ma)來(lai)西(xi)亞最高元首哈利姆、荷蘭(lan)國王威廉－亞歷山(shan)大表示(shi)慰問。

習近平(ping)在致(zhi)哈利姆的慰問電中表(biao)(biao)(biao)示(shi)，驚悉馬來西亞航(hang)空公司MH17航(hang)班(ban)7月17日在烏克蘭東部墜毀，我們對(dui)此感到震驚。我謹代表(biao)(biao)(biao)中國政府和人民，對(dui)貴國遭遇這(zhe)起(qi)不幸事件表(biao)(biao)(biao)示(shi)深(shen)切慰問，對(dui)航(hang)班(ban)上貴國及所有(you)遇難(nan)者表(biao)(biao)(biao)示(shi)深(shen)切哀悼。

習(xi)近(jin)平在(zai)致威廉－亞歷山大的(de)慰(wei)問電中表示，驚悉(xi)馬來西亞航空公司MH17航班7月17日在(zai)烏克蘭東(dong)部墜(zhui)毀(hui)，造(zao)成貴國大量乘客不幸遇難(nan)。我(wo)們對貴國政(zheng)府和人民(min)的(de)悲痛心情感同(tong)身受。在(zai)此，我(wo)謹向你表達我(wo)及中國政(zheng)府和人民(min)的(de)深(shen)切慰(wei)問，并對這(zhe)起事件中的(de)貴國遇難(nan)者表示深(shen)切哀悼。

總理慰問

國(guo)務(wu)院總理李克強2014年(nian)7月19日就馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞航空公司MH17航班墜毀事件分別向馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞總理納(na)吉布、荷蘭首相呂特致慰問電。

在致納吉布(bu)的慰(wei)問(wen)電(dian)中，李(li)克強表示(shi)，驚悉馬來西亞航空公(gong)司MH17航班墜毀(hui)，造成機(ji)(ji)上298名(ming)乘(cheng)客和(he)(he)機(ji)(ji)組人(ren)(ren)員遇難(nan)。我謹代(dai)表中國政府(fu)(fu)和(he)(he)人(ren)(ren)民(min)，向(xiang)馬來西亞政府(fu)(fu)和(he)(he)人(ren)(ren)民(min)表示(shi)誠摯慰(wei)問(wen)，對(dui)機(ji)(ji)上遇難(nan)者表示(shi)深切哀悼。

在致呂特的慰(wei)問(wen)電中(zhong)，李克(ke)強表示，驚聞大量荷蘭公民(min)在馬來西亞航空公司MH17航班墜毀(hui)事件中(zhong)遇難(nan)，我謹代表中(zhong)國(guo)政府和人民(min)，向荷蘭政府和人民(min)表示誠摯(zhi)慰(wei)問(wen)，對貴(gui)國(guo)遇難(nan)者表示深切哀(ai)悼。

各方態度

2014年7月17日，聯(lian)合國(guo)秘書長潘基文在臨時安排的記者會上哀悼馬航MH17航班在烏克蘭墜毀事(shi)件遇難者，呼吁(yu)對(dui)航班墜毀事(shi)件展開全(quan)面和透明的調查。

2014年7月24日，歐盟(meng)和東(dong)盟(meng)就馬來西亞航空公司(si)航班MH17被(bei)擊(ji)落事件(jian)發表聯合聲明(ming)。

2014年7月17日，總部設于(yu)加拿大(da)蒙特利爾的國際民用航空組織（ICAO）發表緊急(ji)聲明，正(zheng)在密切監測MH17墜毀這一“不幸(xing)事(shi)件”的相關報(bao)告，并(bing)正(zheng)與所有相關方進(jin)行(xing)協調。聲明哀(ai)悼馬(ma)來西亞航空公司MH17航班(ban)上的遇難乘客和機組人員，并(bing)稱，航班(ban)失事(shi)地點(dian)位于(yu)辛菲(fei)羅波爾飛行(xing)情報(bao)區之外。

2014年7月17日，美(mei)(mei)國(guo)總統奧(ao)巴(ba)馬首次(ci)就馬航客機墜(zhui)毀報道作(zuo)出公開(kai)表態。他表示，美(mei)(mei)方(fang)將(jiang)向烏克蘭提供協助(zhu)，幫助(zhu)查明事(shi)件(jian)發(fa)生的原(yuan)(yuan)因和(he)過程。奧(ao)巴(ba)馬說，他已經指示白宮國(guo)家(jia)安全團隊(dui)與烏克蘭政府保持(chi)密切聯系，美(mei)(mei)國(guo)將(jiang)盡己(ji)所(suo)能提供協助(zhu)，幫助(zhu)查明事(shi)件(jian)發(fa)生的過程和(he)原(yuan)(yuan)因。

2014年(nian)7月17日(ri)，俄總(zong)統(tong)普京向馬來西(xi)(xi)亞總(zong)理納吉布發唁電，對馬來西(xi)(xi)亞航空(kong)(kong)公司客機在(zai)烏克蘭境內遭遇(yu)意外(wai)，造成大量人員傷亡表(biao)示(shi)最深切哀悼，并請他轉達對遇(yu)難者家屬的(de)同情和(he)支持。俄羅斯空(kong)(kong)管(guan)局(ju)稱(cheng)飛機未進入俄羅斯領(ling)空(kong)(kong)。此(ci)外(wai)，俄羅斯總(zong)統(tong)普京17日(ri)晚表(biao)示(shi)，烏克蘭當(dang)局(ju)應該對事件負責(ze)。

烏克蘭(lan)總統波(bo)羅申(shen)科認為，這此(ci)事(shi)故(gu)(gu)是(shi)一種恐怖主義(yi)行為。波(bo)羅申(shen)科稱(cheng)，和(he)荷蘭(lan)總理通過話，代表(biao)(biao)烏克蘭(lan)人民表(biao)(biao)達(da)了(le)慰問，并邀請荷蘭(lan)專家(jia)來就這一恐怖主義(yi)行徑展開調查(cha)，希望大家(jia)注意這一點，那就是(shi)不稱(cheng)這次墜機為事(shi)故(gu)(gu)或者(zhe)災難，而(er)是(shi)恐怖主義(yi)行徑。

2014年(nian)7月17日，中(zhong)(zhong)國外(wai)交部(bu)發(fa)言人秦剛就馬(ma)航MH17航班墜(zhui)毀(hui)事(shi)(shi)件(jian)(jian)發(fa)表(biao)(biao)談(tan)話。秦剛說，獲悉馬(ma)來西亞航空(kong)公司(si)MH17航班在(zai)(zai)烏(wu)克蘭(lan)(lan)東(dong)部(bu)墜(zhui)毀(hui)感(gan)到(dao)震(zhen)驚(jing)，謹向遇(yu)難(nan)(nan)者(zhe)表(biao)(biao)示深切哀悼，向他(ta)們(men)(men)的家(jia)(jia)屬表(biao)(biao)示誠摯慰問。希望盡快查明原因。中(zhong)(zhong)國外(wai)交部(bu)及有關駐外(wai)使(shi)領(ling)館(guan)已(yi)啟動(dong)應急(ji)機(ji)(ji)制(zhi)，核實(shi)航班上是否有中(zhong)(zhong)國公民(min)。將密(mi)(mi)切跟蹤(zong)事(shi)(shi)件(jian)(jian)進(jin)展，同(tong)各方保持(chi)密(mi)(mi)切溝(gou)通，并(bing)采取相應措施。中(zhong)(zhong)國國家(jia)(jia)主席習(xi)近平(ping)(ping)18日在(zai)(zai)布(bu)宜諾斯艾利斯同(tong)阿根廷總統克里斯蒂娜共(gong)同(tong)會見(jian)記者(zhe)時，就馬(ma)來西亞航空(kong)公司(si)客機(ji)(ji)墜(zhui)毀(hui)事(shi)(shi)件(jian)(jian)發(fa)表(biao)(biao)講(jiang)話。習(xi)近平(ping)(ping)強調，對馬(ma)來西亞航空(kong)公司(si)一架客機(ji)(ji)在(zai)(zai)烏(wu)克蘭(lan)(lan)東(dong)部(bu)墜(zhui)毀(hui)表(biao)(biao)示震(zhen)驚(jing)，對遇(yu)難(nan)(nan)者(zhe)表(biao)(biao)示哀悼，對他(ta)們(men)(men)的家(jia)(jia)屬表(biao)(biao)示慰問。對這(zhe)一事(shi)(shi)件(jian)(jian)應該進(jin)行公正、客觀的調查，盡快查明真(zhen)相。

荷蘭(lan)首相馬克·呂(lv)特2014年7月17日下午(wu)發表(biao)緊急(ji)聲(sheng)明，對當(dang)天發生的馬航(hang)客機(ji)墜毀事件表(biao)示“震(zhen)驚(jing)”。

烏克(ke)(ke)蘭(lan)頓涅茨(ci)克(ke)(ke)共(gong)和(he)國(guo)當局宣布，為支持調查馬航(hang)MH17墜機事件，準備(bei)進行(xing)人道主義休戰2到(dao)3天。“我們將(jiang)允許(xu)國(guo)際組織來此調查”，頓涅茨(ci)克(ke)(ke)共(gong)和(he)國(guo)總理(li)亞歷山大(da)·波(bo)羅達伊表示(shi)。

2014年7月17日(ri)，英國(guo)駐聯(lian)合國(guo)代表團透露，將(jiang)舉行(xing)會議商討烏克蘭墜(zhui)機(ji)(ji)事(shi)件(jian)，時間定(ding)于(yu)18日(ri)上(shang)午10點。這次會議主要將(jiang)關注16日(ri)被(bei)擊(ji)落的(de)烏克蘭一架空(kong)軍戰斗(dou)機(ji)(ji)和17日(ri)被(bei)擊(ji)落的(de)一架承載298人的(de)馬來(lai)西(xi)亞航空(kong)公司客(ke)機(ji)(ji)。英國(guo)方面向安理會提(ti)出新聞聲(sheng)明，呼吁(yu)對(dui)該事(shi)件(jian)進行(xing)“徹底(di)的(de)獨立的(de)國(guo)際(ji)調查”。

當地時間2014年(nian)8月(yue)1日，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)總理納吉布表示，在兩星期后，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)政府將獲(huo)悉(xi)何時將遺體運送回國。馬(ma)航(hang)MH17客機上43名馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)罹(li)難者(zhe)的(de)一部分(fen)遺體已獲(huo)國際調查隊(dui)鑒定，但仍需在兩星期內再做進一步的(de)確認。

馬(ma)來西(xi)亞(ya)和國(guo)(guo)際調查隊伍(wu)密切關注墜機(ji)地點，希望得到遺留的(de)部分罹難者(zhe)遺骸(hai)(hai)(hai)及飛機(ji)殘骸(hai)(hai)(hai)。以(yi)荷蘭為首(shou)的(de)國(guo)(guo)際調查隊已取得散落在墜機(ji)地點方圓9公里內的(de)飛機(ji)殘骸(hai)(hai)(hai)。這(zhe)支(zhi)隊伍(wu)需要重(zhong)組飛機(ji)殘骸(hai)(hai)(hai)，以(yi)了解究竟發生(sheng)了什(shen)么。馬(ma)來西(xi)亞(ya)總(zong)理納吉布(bu)表示(shi)，為對MH17遇難者(zhe)表示(shi)尊重(zhong)，馬(ma)來西(xi)亞(ya)將(jiang)設立全國(guo)(guo)哀悼(dao)日。當（MH17遇難者(zhe)遺體(ti)）被運回(hui)國(guo)(guo)，馬(ma)來西(xi)亞(ya)將(jiang)擇時(shi)宣布(bu)全國(guo)(guo)哀悼(dao)日。

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