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葛洲壩(ba)(ba)水(shui)(shui)利樞紐它位于中國湖北省宜(yi)昌市境內(nei)的(de)長(chang)江三峽(xia)末端河段上，距(ju)離長(chang)江三峽(xia)出口南(nan)津關(guan)下游2.3公里。它是(shi)長(chang)江上第(di)一(yi)座大(da)型(xing)水(shui)(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)，也是(shi)世界上最(zui)大(da)的(de)低(di)水(shui)(shui)頭大(da)流量(liang)、徑流式水(shui)(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)。1971年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)開工興建(jian)，1972年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)停(ting)工，1974年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)復工，1988年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)全部竣工。壩(ba)(ba)型(xing)為(wei)閘壩(ba)(ba)，最(zui)大(da)壩(ba)(ba)高47米，總庫容(rong)(rong)15.8億立方米。總裝機(ji)容(rong)(rong)量(liang)271.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)，其中二江水(shui)(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)安裝2臺17萬(wan)千(qian)瓦(wa)和(he)5臺12.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)機(ji)組；大(da)江水(shui)(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)安裝14臺12.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)機(ji)組。年(nian)(nian)(nian)均發電(dian)(dian)量(liang)140億千(qian)瓦(wa)時。首臺17萬(wan)千(qian)瓦(wa)機(ji)組于1981年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)30日投入運(yun)行。

葛(ge)洲壩工(gong)程具有發(fa)電、改善航道等綜合(he)效益。電站裝機容(rong)量(liang)271.5萬(wan)千(qian)(qian)瓦，單獨運行時保證(zheng)出力76.8萬(wan)千(qian)(qian)瓦，年(nian)發(fa)電量(liang)157億(yi)千(qian)(qian)瓦·時（三(san)峽工(gong)程建成以(yi)后(hou)保證(zheng)出力可(ke)提(ti)高到158萬(wan)~194萬(wan)千(qian)(qian)瓦，年(nian)發(fa)電量(liang)可(ke)提(ti)高到161億(yi)千(qian)(qian)瓦·時）。電站以(yi)500千(qian)(qian)伏和220千(qian)(qian)伏輸(shu)(shu)電線路并入華中電網，并通過500千(qian)(qian)伏直(zhi)流輸(shu)(shu)電線路向(xiang)距(ju)離1000公(gong)里的上海(hai)輸(shu)(shu)電120萬(wan)千(qian)(qian)瓦。

庫(ku)(ku)區回(hui)水(shui)110～180公(gong)里，使(shi)川江航運條件得到改善。水(shui)庫(ku)(ku)總庫(ku)(ku)容(rong)15.8億立方米(mi)，由于受航運限制；2013年無調(diao)(diao)洪削峰(feng)作用。三峽工程(cheng)建(jian)成后(hou)，可對(dui)三峽工程(cheng)因調(diao)(diao)洪下(xia)泄不均勻流量起反(fan)調(diao)(diao)節(jie)作用，有(you)反(fan)調(diao)(diao)節(jie)庫(ku)(ku)容(rong)8500萬立方米(mi)。

地理環境

葛洲壩水電站位于長(chang)江西陵峽出(chu)口、南津(jin)關以下(xia)2.3公(gong)里處的(de)湖(hu)北宜昌市境內(nei)，是(shi)長(chang)江干流上修(xiu)建的(de)第一座大型水電工程(cheng)，是(shi)三峽工程(cheng)的(de)反調節和航運梯級。

壩址以上控制流域面積(ji)100萬平(ping)方公里，為長江總流域面積(ji)的55%。壩址處多(duo)年(nian)平(ping)均(jun)流量(liang)14300立方米(mi)/秒(miao)，平(ping)均(jun)年(nian)徑流量(liang) 4510億立方米(mi)。多(duo)年(nian)平(ping)均(jun)輸沙(sha)量(liang)5.3億噸，平(ping)均(jun)含沙(sha)量(liang)12千克/立方米(mi)，90%的泥沙(sha)集中在汛期。

相關數據

建設地點 湖北宜(yi)昌 所在河流(liu)(liu) 長江控(kong)制(zhi)流(liu)(liu)域(yu)面(mian)積 1000000 平方公(gong)里 多年平均流(liu)(liu)量 14300 立方米/秒

設計洪水流量(liang) 86000 立方米(mi)/秒 總(zong)庫容 15.8 億立方米(mi)

裝機容量 271.5 萬千瓦 主壩壩型(xing) 混凝土閘(zha)壩

最大壩高 47 米 壩頂(ding)長(chang)度 2606.5米

壩基巖(yan)(yan)(yan)石 砂巖(yan)(yan)(yan) 粉(fen)砂巖(yan)(yan)(yan) 礫巖(yan)(yan)(yan) 壩體工程量(liang) 580萬立方(fang)米（一期混(hun)凝(ning)土）

主要泄洪方式： 泄水閘(zha)

樞紐達筑物自左岸(an)至(zhi)右(you)岸(an)為(wei)：左岸(an)土(tu)石(shi)壩、3號船(chuan)閘(zha)(zha)、三江(jiang)沖沙閘(zha)(zha)、混(hun)(hun)凝土(tu)非(fei)溢流壩、2號船(chuan)閘(zha)(zha)、混(hun)(hun)凝土(tu)擋(dang)水(shui)壩、二(er)江(jiang)電站、二(er)江(jiang)泄水(shui)閘(zha)(zha)、大江(jiang)電站、1號船(chuan)閘(zha)(zha)、大江(jiang)泄水(shui)沖沙閘(zha)(zha)、右(you)岸(an)混(hun)(hun)凝土(tu)攔(lan)水(shui)壩、右(you)岸(an)土(tu)石(shi)壩。

通航標準

（三(san)(san)江(jiang)航(hang)道）設計船(chuan)(chuan)隊： 最大(da)船(chuan)(chuan)隊為“三(san)(san)駁(bo)(bo)一頂”，即一艘(sou)(sou)2000馬(ma)(ma)力拖(tuo)輪頂推(tui)三(san)(san)艘(sou)(sou)1500、1000噸(dun)(dun)船(chuan)(chuan)梭型船(chuan)(chuan)隊，三(san)(san)峽樞紐(niu)建(jian)成后(hou)最大(da)船(chuan)(chuan)隊為“四駁(bo)(bo)一頂”，即一艘(sou)(sou)4000馬(ma)(ma)力拖(tuo)輪推(tui)四艘(sou)(sou)3000噸(dun)(dun)駁(bo)(bo)船(chuan)(chuan)的船(chuan)(chuan)隊。

通航流量

三江正常通航航流量：45000立方米/秒；

三江最大通航流(liu)量：60000立方(fang)米(mi)/秒；

大江最大通(tong)航流量(liang)：200003立方米(mi)/秒(miao)；

通航水位

上游(you)：66±0.5米

下游：最(zui)高(gao)水(shui)位：61米(mi) ，最(zui)高(gao)通航(hang)水(shui)位：54.5米(mi)，最(zui)低通航(hang)水(shui)位：39米(mi)

修建背景

1960年(nian)代中期雖有(you)“文(wen)革”、“備戰(zhan)(zhan)”等制約因素，但是(shi)，自毛澤東1964年(nian)五六月間(jian)提出“要下決心搞(gao)三(san)(san)線(xian)(xian)(xian)建設(she)”的方針之(zhi)后(hou)，翌(yi)年(nian)10月全(quan)國計劃會議提出1966年(nian)國民經濟(ji)計劃按照“大(da)小三(san)(san)線(xian)(xian)(xian)建設(she)和一、二(er)線(xian)(xian)(xian)國防(fang)(fang)工業、戰(zhan)(zhan)備工程(cheng)”為(wei)重(zhong)點優先的安排的意見。宜昌及(ji)鄂西(xi)地區(qu)，十堰及(ji)鄂北地區(qu)都(dou)成(cheng)為(wei)三(san)(san)線(xian)(xian)(xian)建設(she)地區(qu)。至1967年(nian)夏已(yi)有(you)十多個大(da)中型企業興(xing)建于(yu)宜昌。之(zhi)后(hou)，一大(da)批國防(fang)(fang)軍(jun)工企業和科(ke)研單位(wei)落(luo)戶于(yu)宜昌山區(qu)。一下子增加這么多用電大(da)戶，湖北全(quan)省(sheng)及(ji)鄰近省(sheng)份陷于(yu)電力嚴重(zhong)短缺的困境。

1970年(nian)(nian)5月，為了(le)(le)緩解華中地區工業用電十(shi)分緊缺的(de)局面，武漢(han)軍(jun)區和(he)湖北(bei)省革(ge)命委員(yuan)會向中央(yang)(yang)建(jian)(jian)(jian)議先修建(jian)(jian)(jian)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工程(cheng)。中央(yang)(yang)在研究了(le)(le)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工程(cheng)與三峽工程(cheng)的(de)關系，并聽取了(le)(le)對先建(jian)(jian)(jian)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工程(cheng)的(de)不同意(yi)見(jian)后，于(yu)1970年(nian)(nian)12月26日(ri)批(pi)準了(le)(le)興建(jian)(jian)(jian)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工程(cheng)，并指出這是有計劃(hua)、有步驟地為建(jian)(jian)(jian)設三峽工程(cheng)作實戰(zhan)準備。

長江(jiang)(jiang)三峽段，坡度陡，落差大(da)(da)，峽長谷深，不但水(shui)利(li)資源豐(feng)富，又有優良的(de)(de)(de)壩址(zhi)(zhi)，是建設(she)大(da)(da)型水(shui)利(li)樞紐工程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)理想(xiang)地點。毛(mao)澤東曾(ceng)為(wei)此寫下了“高(gao)峽出(chu)(chu)平湖”的(de)(de)(de)壯麗詩篇。葛洲(zhou)壩水(shui)利(li)樞紐工程(cheng)(cheng)位于宜昌市區(qu)西部的(de)(de)(de)長江(jiang)(jiang)干流上，壩址(zhi)(zhi)距三峽出(chu)(chu)口南津關2.3公(gong)(gong)里(li)，距三峽大(da)(da)壩壩址(zhi)(zhi)37公(gong)(gong)里(li)，距宜昌市中(zhong)(zhong)心4公(gong)(gong)里(li)，因(yin)壩址(zhi)(zhi)橫穿江(jiang)(jiang)心小島葛洲(zhou)而得名。這里(li)的(de)(de)(de)江(jiang)(jiang)中(zhong)(zhong)有葛洲(zhou)和西壩洲(zhou)兩個(ge)小島，把長江(jiang)(jiang)分割(ge)成三條水(shui)道。

周恩來向全國(guo)人(ren)民提出了(le)“為(wei)充分利用(yong)中華人(ren)民共和國(guo)五億四千萬(wan)千瓦(wa)的(de)(de)水(shui)力(li)資源和建設長(chang)江(jiang)水(shui)力(li)樞紐的(de)(de)遠大目標而奮斗(dou)”，同時(shi)他還指(zhi)出：“若(ruo)不修建長(chang)江(jiang)三峽水(shui)力(li)樞紐工(gong)程，長(chang)江(jiang)防洪(hong)就(jiu)得不到徹底解(jie)決(jue)，也更談不上綜合利用(yong)問題(ti)。我們修建三峽大壩，就(jiu)是為(wei)了(le)從根本上解(jie)決(jue)洪(hong)水(shui)的(de)(de)威脅，實現毛主席‘高峽出平(ping)湖’的(de)(de)宏(hong)偉理想，使它永遠造福(fu)于人(ren)民。”

1958年二、三(san)月間，周恩來在(zai)李富春(chun)、李先(xian)念(nian)兩位同志的(de)陪同下(xia)，從武漢溯江而上(shang)，視察了(le)三(san)峽，踏勘了(le)三(san)峽的(de)兩個壩區，便確定了(le)長江的(de)治理和遠景規劃。

1970年冬，周恩來親(qin)自(zi)主持中(zhong)央政治局會(hui)議，研(yan)究和討論了長江三峽樞紐工程的組成部分——葛(ge)洲壩(ba)水利(li)樞紐工程的有關問(wen)題。隨后(hou)，毛澤東批示“贊成興建此壩(ba)”。這年12月30日(ri)，正式開始建設(she)葛(ge)洲壩(ba)水利(li)樞紐工程。

1981年1月4日(ri)，中華人(ren)民共和國萬里長(chang)江(jiang)(jiang)第一(yi)壩(ba)——葛洲壩(ba)水利(li)樞紐工程(cheng)大(da)(da)江(jiang)(jiang)截流工程(cheng)勝利(li)合龍。大(da)(da)壩(ba)建成后(hou)，抬(tai)高(gao)了(le)(le)長(chang)江(jiang)(jiang)水位(wei)，有效地改善了(le)(le)三峽天然航道。“朝辭白(bai)帝彩云間(jian)，千里江(jiang)(jiang)陵一(yi)日(ri)還。兩岸猿聲啼(ti)不住，輕舟已(yi)過萬重山。”已(yi)不再是詩人(ren)的夸張(zhang)和美好的幻想，如今(jin)已(yi)成為活生生的現實。

結構

主要結構

葛洲(zhou)壩(ba)(ba)水(shui)(shui)利樞紐(niu)工(gong)(gong)程由(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)、電(dian)站廠房、泄(xie)(xie)水(shui)(shui)閘(zha)(zha)(zha)、沖沙(sha)閘(zha)(zha)(zha)及擋水(shui)(shui)建筑物組成。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)為(wei)(wei)單(dan)級船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)，一(yi)(yi)、二號(hao)兩座(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)閘(zha)(zha)(zha)室有效長度為(wei)(wei)280米(mi)，凈(jing)寬34米(mi)，一(yi)(yi)次(ci)(ci)可(ke)通(tong)過(guo)載(zai)重(zhong)為(wei)(wei)1.2萬至(zhi)1.6萬噸的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊。每次(ci)(ci)過(guo)閘(zha)(zha)(zha)時間約50至(zhi)57分(fen)鐘(zhong)(zhong)，其(qi)中(zhong)充(chong)水(shui)(shui)或泄(xie)(xie)水(shui)(shui)約8至(zhi)12分(fen)鐘(zhong)(zhong)。三號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)閘(zha)(zha)(zha)室的有效長度為(wei)(wei)120米(mi)，凈(jing)寬為(wei)(wei)18米(mi)，可(ke)通(tong)過(guo)3000噸以下(xia)的客貨輪。每次(ci)(ci)過(guo)閘(zha)(zha)(zha)時間約40分(fen)鐘(zhong)(zhong)，其(qi)中(zhong)充(chong)水(shui)(shui)或泄(xie)(xie)水(shui)(shui)約5至(zhi)8分(fen)鐘(zhong)(zhong)。上、下(xia)閘(zha)(zha)(zha)首工(gong)(gong)作(zuo)門均采用人字門，其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)、二號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)下(xia)閘(zha)(zha)(zha)首人字門每扇寬9．7米(mi)、高34米(mi)、厚27米(mi)，質量約600噸。為(wei)(wei)解決(jue)過(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)與壩(ba)(ba)頂(ding)過(guo)車的矛(mao)盾，在(zai)二號(hao)和三號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)橋墩段建有鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、活(huo)動提(ti)升橋，大(da)江(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)下(xia)閘(zha)(zha)(zha)首建有公路(lu)(lu)橋。

兩座電(dian)站共裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有21臺(tai)(tai)水輪(lun)發電(dian)機(ji)組，其中(zhong)：大江(jiang)電(dian)站裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)14臺(tai)(tai)、單機(ji)容量12.5萬(wan)千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)，二江(jiang)電(dian)站裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)7臺(tai)(tai)（17萬(wan)千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)2臺(tai)(tai)、12.5萬(wan)千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)5臺(tai)(tai)），總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)容量271.5萬(wan)千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)，每年可(ke)發電(dian)157億千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)時。電(dian)能(neng)用分(fen)別用500千(qian)(qian)(qian)伏和(he)220千(qian)(qian)(qian)伏外輸。

二江泄(xie)洪(hong)(hong)(hong)(hong)閘(zha)(zha)是葛洲壩工程(cheng)的主(zhu)要(yao)泄(xie)洪(hong)(hong)(hong)(hong)排沙(sha)建筑物(wu)，共(gong)有27孔，最(zui)大(da)泄(xie)洪(hong)(hong)(hong)(hong)量(liang)83900立(li)方米(mi)(mi)/秒，采(cai)(cai)用(yong)開敞(chang)式平底(di)閘(zha)(zha)，閘(zha)(zha)室凈寬12米(mi)(mi)，高24米(mi)(mi)，設(she)(she)上(shang)、下兩扇閘(zha)(zha)門(men)，尺寸均為(wei)(wei)(wei)12×12米(mi)(mi)，上(shang)扇為(wei)(wei)(wei)平板門(men)，下扇為(wei)(wei)(wei)弧形門(men)，閘(zha)(zha)下消能防沖(chong)設(she)(she)一級平底(di)消力(li)池，長(chang)18米(mi)(mi)。大(da)江沖(chong)沙(sha)閘(zha)(zha)為(wei)(wei)(wei)開敞(chang)式平底(di)閘(zha)(zha)，共(gong)9孔，每(mei)孔凈寬12米(mi)(mi)，采(cai)(cai)用(yong)弧形鋼(gang)閘(zha)(zha)門(men)，尺寸為(wei)(wei)(wei)12x19.5米(mi)(mi)，最(zui)大(da)排泄(xie)量(liang)20000立(li)方米(mi)(mi)/秒。三江沖(chong)沙(sha)閘(zha)(zha)共(gong)有6孔采(cai)(cai)用(yong)弧形鋼(gang)閘(zha)(zha)門(men)，最(zui)大(da)泄(xie)量(liang)10500立(li)方米(mi)(mi)/秒。如果您(nin)是汛期(qi)到此，那么您(nin)將觀賞到：泄(xie)洪(hong)(hong)(hong)(hong)閘(zha)(zha)前(qian)，洪(hong)(hong)(hong)(hong)波涌起(qi)，驚(jing)濤(tao)拍岸。巨(ju)大(da)的水(shui)頭沖(chong)天而起(qi)，濺起(qi)的水(shui)沫形成(cheng)漫(man)天水(shui)霧，即使(shi)您(nin)立(li)于(yu)百米(mi)(mi)之外，也會感到水(shui)氣拂面(mian)，沾衣欲濕；如遇(yu)朗(lang)朗(lang)晴天，水(shui)霧反(fan)射的陽(yang)光，在(zai)泄(xie)洪(hong)(hong)(hong)(hong)閘(zha)(zha)前(qian)形成(cheng)一道(dao)彩虹(hong)，直(zhi)插江中，極為(wei)(wei)(wei)壯觀。

三(san)座船(chuan)閘(zha)(zha)中，大(da)江(jiang)1號(hao)船(chuan)閘(zha)(zha)和(he)三(san)江(jiang)2號(hao)船(chuan)閘(zha)(zha)為中華人(ren)民共和(he)國和(he)亞(ya)洲之最(zui)。船(chuan)閘(zha)(zha)各長(chang)280米、高34米，閘(zha)(zha)室(shi)(shi)(shi)的(de)兩(liang)端有(you)2扇閘(zha)(zha)門(men)(men)，下(xia)(xia)(xia)閘(zha)(zha)門(men)(men)兩(liang)扇人(ren)字型閘(zha)(zha)高34米，寬9.7米，重(zhong)600噸，逆水(shui)而上的(de)船(chuan)到達船(chuan)閘(zha)(zha)時(shi)上閘(zha)(zha)門(men)(men)關閉著，下(xia)(xia)(xia)閘(zha)(zha)門(men)(men)開(kai)啟著，上下(xia)(xia)(xia)游水(shui)位落(luo)差20米，船(chuan)駛入閘(zha)(zha)室(shi)(shi)(shi)內，下(xia)(xia)(xia)閘(zha)(zha)門(men)(men)關閉，設在閘(zha)(zha)室(shi)(shi)(shi)底部(bu)的(de)輸(shu)水(shui)閥打(da)開(kai)，水(shui)進入閘(zha)(zha)室(shi)(shi)(shi)，約15分(fen)鐘(zhong)(zhong)后，閘(zha)(zha)室(shi)(shi)(shi)里的(de)水(shui)與上游水(shui)位相平時(shi)，上閘(zha)(zha)門(men)(men)打(da)開(kai)，船(chuan)只駛出船(chuan)閘(zha)(zha)。下(xia)(xia)(xia)水(shui)船(chuan)過閘(zha)(zha)的(de)情況(kuang)下(xia)(xia)(xia)好相反(fan)。每次船(chuan)只通過葛洲壩大(da)約需要45分(fen)鐘(zhong)(zhong)。

外形結構

葛(ge)(ge)(ge)洲壩水利(li)樞紐工程位(wei)于湖北省(sheng)宜昌市(shi)三峽出口南津關下游約2.3公里處。長江(jiang)出三峽峽谷后，水流由(you)東(dong)急轉向(xiang)南，江(jiang)面由(you)390米突然擴(kuo)寬到壩址處的(de)2200米。由(you)于泥沙沉積(ji)，在(zai)河面上形成葛(ge)(ge)(ge)洲壩、西壩兩(liang)島，把長江(jiang)分為(wei)大江(jiang)、二(er)江(jiang)和(he)(he)三江(jiang)。大江(jiang)為(wei)長江(jiang)的(de)主河道(dao)，二(er)江(jiang)和(he)(he)三江(jiang)在(zai)枯水季節斷流。葛(ge)(ge)(ge)洲壩水利(li)樞紐工程橫跨(kua)大江(jiang)、葛(ge)(ge)(ge)洲壩、二(er)江(jiang)、西壩和(he)(he)三江(jiang)。

建造過程

葛(ge)洲(zhou)壩(ba)(ba)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐(niu)建(jian)(jian)成(cheng)于(yu)1988年(nian)，前后經過18個年(nian)始(shi)成(cheng)。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)(ba)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐(niu)工程(cheng)是(shi)一(yi)項綜(zong)合利用長江(jiang)水(shui)(shui)(shui)利資源(yuan)的(de)(de)(de)工程(cheng)，具有(you)發電(dian)、航(hang)運、泄洪(hong)、灌(guan)溉等(deng)綜(zong)合效益。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)(ba)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐(niu)工程(cheng)的(de)(de)(de)興建(jian)(jian)，將使壩(ba)(ba)的(de)(de)(de)上游水(shui)(shui)(shui)位提高(gao)20多米，向上游回水(shui)(shui)(shui)100多公里(li)，形成(cheng)一(yi)個蓄水(shui)(shui)(shui)巨(ju)大的(de)(de)(de)人造(zao)湖(hu)，同(tong)時也有(you)效地改(gai)善三峽航(hang)道的(de)(de)(de)險惡之(zhi)情。為了保證建(jian)(jian)壩(ba)(ba)后的(de)(de)(de)順利通航(hang)，葛(ge)洲(zhou)壩(ba)(ba)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐(niu)工程(cheng)建(jian)(jian)有(you)三座大型(xing)船閘(zha)，其(qi)中一(yi)號(hao)船閘(zha)建(jian)(jian)在(zai)大江(jiang)上，面(mian)積相當于(yu)兩個籃(lan)球場那(nei)么大，比著名的(de)(de)(de)美國田納(na)西河上的(de)(de)(de)威爾遜人字門(men)還要大，可謂“天下第(di)一(yi)門(men)”。

葛(ge)洲(zhou)壩水(shui)利樞(shu)紐工(gong)(gong)程的研究始于(yu)50年(nian)(nian)(nian)代(dai)后期。1970年(nian)(nian)(nian)12月30日破土(tu)動工(gong)(gong)。1974年(nian)(nian)(nian)10月主體工(gong)(gong)程正式施工(gong)(gong)。整個工(gong)(gong)程分為兩期，第(di)一期工(gong)(gong)程于(yu)1981年(nian)(nian)(nian)完(wan)工(gong)(gong)，實(shi)現了大江(jiang)截流、蓄水(shui)、通航和二(er)江(jiang)電站第(di)一臺機組發電；第(di)二(er)期工(gong)(gong)程1982年(nian)(nian)(nian)開始，1988年(nian)(nian)(nian)底整個葛(ge)洲(zhou)壩水(shui)利樞(shu)紐工(gong)(gong)程建(jian)成。

在大(da)(da)壩(ba)合攏(long)過程(cheng)中，當(dang)龍口(kou)只剩20米寬時(shi)，滔滔的(de)(de)(de)江水咆(pao)哮著、怒吼(hou)著，25噸(dun)重(zhong)的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)塊一投下去馬上(shang)就被發狂的(de)(de)(de)江水輕(qing)易沖(chong)走，沖(chong)了再投，投了再沖(chong)，就這樣一直持續了兩(liang)個(ge)多小時(shi)，壩(ba)頭仍毫無進展(zhan)。后來截流(liu)大(da)(da)軍用粗實的(de)(de)(de)鋼絲繩把(ba)四個(ge)25噸(dun)重(zhong)的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)塊聯成(cheng)“葡(pu)萄(tao)串(chuan)”，兩(liang)岸同時(shi)把(ba)兩(liang)幢共重(zhong)200噸(dun)的(de)(de)(de)“葡(pu)萄(tao)串(chuan)”拋入龍口(kou)，大(da)(da)壩(ba)才終于合攏(long)。

建(jian)(jian)壩后由(you)(you)于航道水(shui)位提高，一掃過去三峽航道上(shang)的(de)險灘，使貨(huo)運量(liang)由(you)(you)400萬(wan)噸左右(you)猛(meng)增到5000萬(wan)噸上(shang)。發電是建(jian)(jian)壩的(de)一個(ge)(ge)重要(yao)原因，大江(jiang)(jiang)和二(er)江(jiang)(jiang)河(he)道上(shang)各建(jian)(jian)一座低水(shui)頭經(jing)流(liu)(liu)站，二(er)江(jiang)(jiang)電站的(de)機(ji)組是中華人(ren)民共和國目前最大的(de)低水(shui)頭轉槳式水(shui)輪發電機(ji)組。葛(ge)洲壩水(shui)電站的(de)電流(liu)(liu)不斷輸往湖(hu)南、湖(hu)北、河(he)南等地。為了(le)防(fang)止泥沙(sha)淤積，大壩兩邊還建(jian)(jian)造了(le)兩座沖沙(sha)閘，用來束水(shui)沖沙(sha)。若無此(ci)裝置，壩的(de)上(shang)游只需(xu)100年就會被泥沙(sha)填平，整個(ge)(ge)工(gong)程全部報廢。為了(le)在特大洪(hong)水(shui)時(shi)泄(xie)(xie)洪(hong)，葛(ge)洲壩還具有(you)泄(xie)(xie)洪(hong)閘，既下泄(xie)(xie)洪(hong)水(shui)，又對洪(hong)水(shui)起到緩沖作用，在一定程度上(shang)減(jian)輕洪(hong)水(shui)對下游的(de)危險。

葛洲壩(ba)(ba)(ba)不僅(jin)僅(jin)是(shi)一(yi)項(xiang)重要的(de)(de)水利工程，同時也是(shi)一(yi)座縱貫南北(bei)的(de)(de)長江大橋,其壩(ba)(ba)(ba)頂建有鐵路、公路和人(ren)行道(dao)，連(lian)接了鄂西地區的(de)(de)南北(bei)道(dao)路。游人(ren)參觀(guan)葛洲壩(ba)(ba)(ba)，可(ke)先到葛洲壩(ba)(ba)(ba)工程局接待室觀(guan)看大壩(ba)(ba)(ba)電動模型和大江截流彩色紀錄片，然(ran)后上壩(ba)(ba)(ba)飽(bao)覽壯麗的(de)(de)大壩(ba)(ba)(ba)風光。

設施

壩軸(zhou)線長2595.1 米(mi)(mi)，設計蓄(xu)水(shui)(shui)位(wei)高程(cheng)66 米(mi)(mi)，壩頂高程(cheng)70 米(mi)(mi)。大壩使上(shang)游水(shui)(shui)位(wei)抬升20 多(duo)米(mi)(mi)，控制流域(yu)面(mian)積100 萬(wan)平方公(gong)里(li)，總庫客15.8 億立(li)方米(mi)(mi)。洪(hong)水(shui)(shui)季(ji)節(jie)回(hui)水(shui)(shui)110 多(duo)公(gong)里(li)，到(dao)達巴東以(yi)上(shang)；枯水(shui)(shui)季(ji)節(jie)回(hui)水(shui)(shui)210 多(duo)公(gong)里(li)，到(dao)達奉節(jie)縣(xian)城，可將三(san)峽暗礁險灘淹沒，改善(shan)了川江航(hang)道。

兩座(zuo)電站(zhan)的(de)廠房，分設(she)在二(er)江和(he)大(da)(da)江。二(er)江電站(zhan)設(she)2臺17萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)和(he)5臺12．5萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)水(shui)(shui)輪(lun)(lun)(lun)發(fa)(fa)電機組(zu)，裝(zhuang)(zhuang)機容量(liang)為96．5萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)。大(da)(da)江電站(zhan)設(she)14臺12.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)水(shui)(shui)輪(lun)(lun)(lun)發(fa)(fa)電機組(zu)，總(zong)裝(zhuang)(zhuang)機容量(liang)為175萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)。電站(zhan)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)機容量(liang)為271．5萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)。二(er)江電站(zhan)的(de)17萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)水(shui)(shui)輪(lun)(lun)(lun)發(fa)(fa)電機組(zu)的(de)水(shui)(shui)輪(lun)(lun)(lun)機，直徑11．3米(mi)(mi)(mi)(mi)，發(fa)(fa)電機定(ding)子外(wai)徑17．6米(mi)(mi)(mi)(mi)，是(shi)(shi)當前世界上(shang)最(zui)大(da)(da)的(de)低水(shui)(shui)頭(tou)轉槳式水(shui)(shui)輪(lun)(lun)(lun)發(fa)(fa)電機組(zu)之一。二(er)江泄(xie)水(shui)(shui)閘(zha)共27孔(kong)，是(shi)(shi)主要(yao)的(de)泄(xie)洪(hong)建筑(zhu)物(wu)，最(zui)大(da)(da)泄(xie)洪(hong)量(liang)為83900立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)。三江和(he)大(da)(da)江分別建有6孔(kong)9孔(kong)沖(chong)沙閘(zha)，最(zui)大(da)(da)泄(xie)水(shui)(shui)量(liang)分別為10500立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)和(he)20000立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)，主要(yao)功能是(shi)(shi)引(yin)流沖(chong)沙，以保(bao)持船閘(zha)和(he)航道暢(chang)通(tong)；同時在防汛期參加泄(xie)洪(hong)。擋水(shui)(shui)大(da)(da)壩全長(chang)2595米(mi)(mi)(mi)(mi)，最(zui)大(da)(da)壩高47米(mi)(mi)(mi)(mi)，水(shui)(shui)庫庫容約為15.8億立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。

此工程(cheng)已成(cheng)了(le)宜昌(chang)市的(de)一(yi)(yi)(yi)個主要(yao)的(de)參觀點(dian)，每(mei)年(nian)(nian)都(dou)要(yao)接(jie)待數以萬(wan)計的(de)參觀者。這(zhe)座(zuo)工程(cheng)共需開挖回填土石(shi)方(fang)(fang)(fang)1.13億立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)，這(zhe)等于(yu)是(shi)(shi)把(ba)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)高山(shan)搬走。澆灌混凝土共達1113萬(wan)立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)。如(ru)果(guo)說一(yi)(yi)(yi)輛卡車(che)(che)可運5立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)混凝土的(de)話(hua)，那么(me)這(zhe)么(me)多混凝土就需要(yao)200多萬(wan)輛卡車(che)(che)才能運完。所(suo)需金屬(shu)共7.75萬(wan)噸(dun)(dun)。這(zhe)些金屬(shu)用(yong)來(lai)造(zao)船的(de)話(hua)，可造(zao)萬(wan)噸(dun)(dun)輪七八(ba)艘。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)的(de)功能之一(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)防洪。大壩(ba)總(zong)庫容量(liang)15.8億立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)，控(kong)制壩(ba)上流域面積100平方(fang)(fang)(fang)公里。大壩(ba)剛建(jian)成(cheng)，于(yu)1981年(nian)(nian)7月(yue)出(chu)現了(le)百年(nian)(nian)來(lai)最大洪水7.2萬(wan)立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)/秒(miao)的(de)考驗，安然無恙。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)另一(yi)(yi)(yi)功能是(shi)(shi)發(fa)電。整個工程(cheng)有兩(liang)座(zuo)發(fa)電廠分設在二江(jiang)和大江(jiang)上，共裝機21臺，總(zong)271.5萬(wan)千瓦，年(nian)(nian)平均(jun)發(fa)電量(liang)為141億度(du)，是(shi)(shi)世界大型水電站之一(yi)(yi)(yi)。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)建(jian)船閘三座(zuo)和兩(liang)條航(hang)道(dao)，可通(tong)過萬(wan)噸(dun)(dun)級的(de)輪船，為當今世界最大的(de)船閘之一(yi)(yi)(yi)。

技術問題

泥沙問題

解決壩(ba)區引航(hang)道泥沙(sha)淤積，是保證航(hang)運暢通的(de)首要(yao)問題。根(gen)據宜昌站(zhan)二十五年(nian)泥沙(sha)測驗資料(liao)，平均(jun)每年(nian)泥沙(sha)輸移(yi)(yi)(yi)癖量(liang)約(yue)5.26 億噸。根(gen)據顆粒分析：其中小于0.1毫米的(de)沖瀉質(zhi)泥沙(sha)4.64億噸；0.1～1.0毫米以(yi)上(shang)的(de)粗(cu)沙(sha)、礫石(shi)、卵石(shi)約(yue)57萬噸，全部(bu)推移(yi)(yi)(yi)。懸移(yi)(yi)(yi)質(zhi)汛期(qi)占90%，推移(yi)(yi)(yi)質(zhi)更(geng)集中在汛期(qi)，枯季只占1～2%。

為了解決(jue)(jue)水(shui)流(liu)(liu)條件與(yu)泥沙(sha)淤(yu)積(ji)的(de)(de)矛(mao)盾，參照我國(guo)多年來治河(he)工程以及水(shui)庫沖淤(yu)的(de)(de)經(jing)驗，結(jie)合長江水(shui)量豐(feng)沛(pei)、含沙(sha)量不(bu)大的(de)(de)特點，考慮采用防(fang)淤(yu)堤把引航(hang)道與(yu)主流(liu)(liu)分開，并(bing)設置沖沙(sha)閘，形成(cheng)有利于束水(shui)沖沙(sha)的(de)(de)人工航(hang)道，通過(guo)(guo)“靜水(shui)過(guo)(guo)船，動水(shui)沖沙(sha)”的(de)(de)途徑，解決(jue)(jue)引航(hang)道淤(yu)積(ji)問題。

通航問題

川江航道全長660公里，水流湍急，灘險(xian)很多，有些灘險(xian)在洪枯期需設絞(jiao)過(guo)灘，通過(guo)能(neng)力受到限制。

葛洲壩水(shui)(shui)利樞紐建成(cheng)后，汛(xun)期大洪水(shui)(shui)時，回(hui)水(shui)(shui)110公(gong)里(li)，到巫峽(xia)下口的(de)(de)官(guan)渡口；非汛(xun)期回(hui)水(shui)(shui)180公(gong)里(li)，到瞿塘峽(xia)下的(de)(de)黛溪。回(hui)水(shui)(shui)所及，正是川江航(hang)道最艱(jian)險的(de)(de)一段，這段航(hang)道得到了改善。

建壩(ba)后，對于通(tong)航(hang)問(wen)題(ti)(ti)(ti)(ti)，除(chu)防止(zhi)航(hang)道淤(yu)積(ji)問(wen)題(ti)(ti)(ti)(ti)已(yi)如前述外，主要有：引航(hang)道布置問(wen)題(ti)(ti)(ti)(ti)；船閘(zha)規模問(wen)題(ti)(ti)(ti)(ti)和南(nan)津(jin)關航(hang)道整(zheng)治(zhi)問(wen)題(ti)(ti)(ti)(ti)。

一、引航(hang)(hang)道布置問題 據長(chang)(chang)(chang)航(hang)(hang)資料，川(chuan)江航(hang)(hang)運最(zui)(zui)大(da)駁(bo)船(chuan)(chuan)為(wei)(wei)1500噸(dun)，吃水2.6米(mi)(mi)(mi)。現在營運的最(zui)(zui)大(da)船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)組(zu)成，為(wei)(wei)二艘(sou)1500噸(dun)駁(bo)船(chuan)(chuan)，一艘(sou)800噸(dun)駁(bo)船(chuan)(chuan)，加拖輪(lun)(lun)，三(san)駁(bo)一頂(ding)，船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)長(chang)(chang)(chang)163米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)27米(mi)(mi)(mi)，要求航(hang)(hang)道最(zui)(zui)小水深2.9米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)小寬(kuan)(kuan)度90米(mi)(mi)(mi)，規劃遠(yuan)景最(zui)(zui)大(da)船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)為(wei)(wei)四(si)艘(sou)3000噸(dun)駁(bo)船(chuan)(chuan)加拖輪(lun)(lun)，天平形(xing)船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)，長(chang)(chang)(chang)230米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)31.6米(mi)(mi)(mi)，吃水3.30米(mi)(mi)(mi)。上游引航(hang)(hang)道直線段長(chang)(chang)(chang)度為(wei)(wei)1000米(mi)(mi)(mi)，三(san)江下游航(hang)(hang)道寬(kuan)(kuan)為(wei)(wei)150米(mi)(mi)(mi)，水深減為(wei)(wei)4.5米(mi)(mi)(mi)，可(ke)以滿足通航(hang)(hang)要求。

二(er)、 關于船閘規模(mo) 地方(fang)航運(yun)(yun)部(bu)門規劃，一九(jiu)九(jiu)0年過壩貨(huo)運(yun)(yun)量為473萬(wan)噸（其中下水440萬(wan)噸）。

三江船(chuan)閘(zha)選用一(yi)大(da)一(yi)小方案(an)，大(da)船(chuan)閘(zha)長280米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)34米(mi)(mi)(mi)(mi)，檻(jian)上水深(shen)5米(mi)(mi)(mi)(mi)；小船(chuan)閘(zha)長120米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)18米(mi)(mi)(mi)(mi)，檻(jian)上水深(shen)3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)。

三(san)、南津關(guan)航道整(zheng)治問題建壩后(hou)，船(chuan)隊(dui)出南津關(guan)進(jin)入三(san)江(jiang)和(he)大江(jiang)航道，需繞開(kai)泡旋區或穿(chuan)過泡旋區，航行有困(kun)難。

整治標準：考(kao)慮到遠景三峽樞紐建(jian)成后，百年一遇下泄流(liu)量不(bu)(bu)(bu)超過45000立(li)方米(mi)(mi)/秒(miao)。因此要(yao)求在5000立(li)方米(mi)(mi)/秒(miao)時，能正常通航(hang)近遠期最大船(chuan)隊(dui)，上游口門(men)外500米(mi)(mi)范(fan)圍內，航(hang)道(dao)寬度(du)為(wei)200米(mi)(mi)，能保(bao)證船(chuan)隊(dui)安(an)全航(hang)行。要(yao)求縱向流(liu)速不(bu)(bu)(bu)大于2米(mi)(mi)/秒(miao)，橫向流(liu)速不(bu)(bu)(bu)大于0.3米(mi)(mi)/秒(miao)。最高通航(hang)流(liu)量為(wei)60000立(li)方米(mi)(mi)/秒(miao)，考(kao)慮船(chuan)隊(dui)減駁減載，要(yao)求上游口門(men)外500米(mi)(mi)范(fan)圍內，航(hang)道(dao)寬度(du)為(wei)120米(mi)(mi)。

導流截流問題

二(er)江泄水閘(zha)消能防(fang)沖(chong)和導流截(jie)流問題 三江泄水閘(zha)承擔著以下(xia)主要(yao)任務：

1、永久性(xing)長(chang)期泄洪時，有(you)良好的上下游水流銜接(jie)條件(jian)，保(bao)持有(you)利的河勢(shi)；

2、大(da)江截流(liu)時過水(shui)，保(bao)證勝利截流(liu)；

3、二期導流時，通過(guo)絕(jue)大部分(fen)的水流，消能防沖問題(ti)得到很好解決(jue)，保(bao)證建筑物安(an)全(quan)；

4、排泄推移質泥(ni)沙；

5、加大(da)導(dao)流(liu)過(guo)水(shui)能(neng)力，降低二(er)期大(da)江上游圍(wei)堰(yan)施(shi)工強度，使圍(wei)堰(yan)能(neng)在汛(xun)前搶修至設計(ji)高程。通(tong)(tong)過(guo)一九七(qi)三年以(yi)來的(de)模型試驗研究和分析計(ji)算，二(er)江泄水(shui)閘數量(liang)以(yi)25～28孔為宜，截流(liu)水(shui)頭可(ke)降為3米(mi)左右，采用一定措施(shi)，可(ke)以(yi)實現勝利截流(liu)，當通(tong)(tong)過(guo)71100立(li)方米(mi)/秒流(liu)量(liang)時，單寬流(liu)量(liang)約120～140立(li)方米(mi)/秒，下游消(xiao)能(neng)防沖條件得到改善，可(ke)以(yi)做到安(an)全導(dao)流(liu)。

工程效益

發電方面

設計(ji)裝機(ji)容(rong)量271.5萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)，多年平(ping)均(jun)(jun)發電(dian)量157億度，實際運行結果，最大出力(li)和多年平(ping)均(jun)(jun)發電(dian)量均(jun)(jun)可超(chao)過(guo)設計(ji)值，與火電(dian)比較(jiao)，每年可節約(yue)原煤(mei)(mei)約(yue)1000萬(wan)(wan)噸左右，大體上相(xiang)當于3～5個荊門熱電(dian)廠（裝機(ji)容(rong)量62.5萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)）、一(yi)個平(ping)頂(ding)山煤(mei)(mei)礦(kuang)（1979年年產量1047萬(wan)(wan)噸）、一(yi)條焦枝鐵(tie)路（綜合(he)通過(guo)能力(li)約(yue)1100萬(wan)(wan)噸）的功能。

電量

葛洲壩水利樞(shu)紐(niu)工程(cheng)具有(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)、改善峽(xia)江航(hang)道等效益。它的(de)電(dian)(dian)站發(fa)(fa)電(dian)(dian)量巨(ju)大，年(nian)發(fa)(fa)電(dian)(dian)量達157億千瓦(wa)時。相(xiang)當于每(mei)年(nian)節約原煤1020萬噸，對改變華中(zhong)地區能源結構(gou)，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中(zhong)、華東電(dian)(dian)網安全運(yun)行保證度都起了重要(yao)作(zuo)用。僅發(fa)(fa)電(dian)(dian)一項，在1989年(nian)底就可收(shou)回全部(bu)工程(cheng)投資。

航運方面

葛洲壩(ba)工程(cheng)建成(cheng)后改(gai)善了(le)(le)川江200公里(li)三峽峽谷航(hang)(hang)(hang)道(dao)條(tiao)件，淹沒(mei)了(le)(le)100公里(li)內的(de)青灘、泄灘等急流(liu)灘21處(chu)，崆嶺等險灘9處(chu)，取消單行(xing)航(hang)(hang)(hang)道(dao)和絞(jiao)灘站(zhan)各9處(chu)，使這一(yi)航(hang)(hang)(hang)道(dao)的(de)水面(mian)比降(jiang)降(jiang)低，航(hang)(hang)(hang)道(dao)流(liu)速減(jian)小，為航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)發(fa)展提供了(le)(le)有(you)(you)利(li)條(tiao)件，航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)安全度(du)增加，宜昌至巴東的(de)航(hang)(hang)(hang)行(xing)時間(jian)縮短(duan)區間(jian)；航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)成(cheng)本降(jiang)低及小馬力船(chuan)拖帶(dai)量(liang)提高(gao)。但也增加船(chuan)舶(bo)（隊(dui)）過壩(ba)的(de)環節(jie)和時間(jian)。三條(tiao)船(chuan)閘(zha)設(she)計(ji)年通航(hang)(hang)(hang)時間(jian)320天。每于過閘(zha)時間(jian)51～57分鐘（大船(chuan)閘(zha)）和30～40分鐘（中船(chuan)閘(zha)），三江航(hang)(hang)(hang)道(dao)汛期(qi)停航(hang)(hang)(hang)流(liu)量(liang)60000立(li)方米/秒(miao)（施工期(qi)45000立(li)方米/秒(miao)），實際運(yun)(yun)行(xing)結果，船(chuan)閘(zha)和航(hang)(hang)(hang)道(dao)的(de)設(she)計(ji)指(zhi)標(biao)，除(chu)下游(you)航(hang)(hang)(hang)道(dao)在枯水季(ji)有(you)(you)時達不到(dao)設(she)計(ji)航(hang)(hang)(hang)深外，可達到(dao)設(she)計(ji)值(zhi)并略(lve)有(you)(you)提高(gao)。

水位改善

葛(ge)洲壩水(shui)(shui)庫回水(shui)(shui)110至180公(gong)里，由于提高了水(shui)(shui)位，淹沒了三(san)峽(xia)(xia)中的21處(chu)急流灘(tan)(tan)點、9處(chu)險灘(tan)(tan)，因(yin)而(er)取消了單(dan)行(xing)航(hang)道和絞灘(tan)(tan)站各9處(chu)，大(da)大(da)改善(shan)了航(hang)道，使(shi)巴東以下各種(zhong)船只能夠通行(xing)無阻(zu)，增(zeng)加(jia)了長江(jiang)客貨(huo)運量(liang)。自(zi)1981年(nian)6月通航(hang)以來，作為配合三(san)峽(xia)(xia)工程建(jian)造的反調節航(hang)運梯級工程，極大(da)地(di)改善(shan)了長江(jiang)三(san)峽(xia)(xia)區域(yu)120公(gong)里水(shui)(shui)域(yu)的通航(hang)條件，大(da)量(liang)貨(huo)船從此安全(quan)暢通地(di)出入川江(jiang)。1982年(nian)葛(ge)洲壩船閘貨(huo)物通過量(liang)不到(dao)400萬噸(dun)，之后每年(nian)有所增(zeng)加(jia)，1994年(nian)突破1000萬噸(dun)。

水利工程

葛(ge)洲壩水(shui)利樞(shu)紐工(gong)程施工(gong)條件差、范(fan)圍大，土石(shi)開(kai)挖(wa)回(hui)填達7億立方(fang)(fang)米(mi)，混凝土澆注(zhu)1億立方(fang)(fang)米(mi)，金(jin)屬結構(gou)安(an)裝7．7萬噸。建(jian)成后發揮了巨大的經濟(ji)和(he)(he)社(she)會效益，提高了中(zhong)華人(ren)民共和(he)(he)國水(shui)電(dian)(dian)建(jian)設(she)方(fang)(fang)面的科(ke)學(xue)技術水(shui)平，培養了一支(zhi)高水(shui)平的進行(xing)水(shui)電(dian)(dian)建(jian)設(she)的設(she)計、施工(gong)和(he)(he)科(ke)研隊(dui)伍，為中(zhong)華人(ren)民共和(he)(he)國的水(shui)電(dian)(dian)建(jian)設(she)積累了經驗(yan)。

葛洲(zhou)壩(ba)水(shui)利(li)(li)樞紐(niu)(niu)（GezhoubaWaterControlProject） 長江(jiang)(jiang)干流(liu)上(shang)修建的第1 座大型水(shui)利(li)(li)樞紐(niu)(niu)。位于(yu)湖北省宜昌市(shi)。長江(jiang)(jiang)在(zai)此被葛洲(zhou)壩(ba)和西壩(ba)兩(liang)小島自右至左(zuo)分(fen)割為(wei)大江(jiang)(jiang)、二江(jiang)(jiang)、三江(jiang)(jiang)3 條水(shui)道。主航道大江(jiang)(jiang)寬800 米(mi)，枯(ku)季水(shui)深(shen)約10 米(mi)；二江(jiang)(jiang)寬300 米(mi)，三江(jiang)(jiang)寬550 米(mi)，僅于(yu)汛期分(fen)流(liu)，枯(ku)水(shui)期斷流(liu)，兩(liang)島與市(shi)區之間徒步可涉。葛洲(zhou)壩(ba)水(shui)利(li)(li)樞紐(niu)(niu)大壩(ba)即橫跨在(zai)上(shang)述(shu)3 條水(shui)道上(shang)。

工程主要建筑

船(chuan)閘(zha)(zha)、河(he)床式廠(chang)(chang)房、泄水(shui)(shui)閘(zha)(zha)、沖沙閘(zha)(zha)、左岸(an)土(tu)石(shi)壩(ba)和右(you)岸(an)混凝土(tu)重力壩(ba)。大(da)(da)壩(ba)全長2606.5米，兩(liang)側布置三江、大(da)(da)江兩(liang)線(xian)航道(dao)，航道(dao)與泄水(shui)(shui)閘(zha)(zha)之間(jian)分別布置二江及大(da)(da)江電(dian)廠(chang)(chang)。二江電(dian)站廠(chang)(chang)房裝有7臺低水(shui)(shui)頭轉漿式水(shui)(shui)輪發電(dian)機組(zu)，共96.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)。大(da)(da)江廠(chang)(chang)房裝機14臺，單機容量12.5萬(wan)千(qian)瓦(wa)，共175萬(wan)千(qian)瓦(wa)。

工程工期

一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)于1981年(nian)(nian)(nian)1月4日(ri)(ri)勝利(li)實現大江(jiang)(jiang)(jiang)截流(liu)，同(tong)年(nian)(nian)(nian)6月三江(jiang)(jiang)(jiang)通航(hang)建(jian)(jian)筑物投入運行(xing)，7月30日(ri)(ri)二(er)江(jiang)(jiang)(jiang)電(dian)(dian)廠(chang)第1臺17萬(wan)千瓦機組(zu)開(kai)始并(bing)(bing)網(wang)發(fa)電(dian)(dian)。工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)曾于1981年(nian)(nian)(nian)7月19日(ri)(ri)經受了長江(jiang)(jiang)(jiang)百年(nian)(nian)(nian)罕見的(de)特大洪水（72000立方米(mi)/秒）考驗，大壩(ba)安然無恙，工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)運行(xing)正(zheng)常。一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)于1985年(nian)(nian)(nian)4月通過國(guo)(guo)家正(zheng)式(shi)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)驗收，并(bing)(bing)榮獲國(guo)(guo)家優質(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)獎，大江(jiang)(jiang)(jiang)截流(liu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)榮獲國(guo)(guo)家優質(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)金質(zhi)獎。二(er)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)于1982年(nian)(nian)(nian)開(kai)始全面施工(gong)(gong)(gong)(gong)，1986年(nian)(nian)(nian)5月31日(ri)(ri)大江(jiang)(jiang)(jiang)電(dian)(dian)廠(chang)第1臺機組(zu)并(bing)(bing)網(wang)發(fa)電(dian)(dian)，1987年(nian)(nian)(nian)創造了一(yi)個(ge)電(dian)(dian)站(zhan)1年(nian)(nian)(nian)裝(zhuang)機發(fa)電(dian)(dian)6臺的(de)中(zhong)華人民(min)共(gong)和國(guo)(guo)記錄(lu)，1號船閘及大江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)道于1988年(nian)(nian)(nian)8月進行(xing)實船通航(hang)試驗。1988年(nian)(nian)(nian)12月6日(ri)(ri)最(zui)后1臺機組(zu)并(bing)(bing)網(wang)發(fa)電(dian)(dian)，整個(ge)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)約(yue)提(ti)前1年(nian)(nian)(nian)建(jian)(jian)成。

相關介紹

葛洲壩水電站(zhan)是中華人(ren)民共和國長江干流上(shang)的第一座大型水利樞紐，兼顧興利，防洪和通航功能。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津(jin)關(guan)下游(you)約3公(gong)里處(chu)。

葛洲壩(ba)水(shui)(shui)(shui)電站是三(san)(san)(san)峽(xia)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐工(gong)程(cheng)(cheng)的反調節工(gong)程(cheng)(cheng)，位于(yu)三(san)(san)(san)峽(xia)大壩(ba)下游(you)38千(qian)米(mi)處，它的成功實踐，為長(chang)江(jiang)三(san)(san)(san)峽(xia)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)進行了實戰準備。大壩(ba)頂全長(chang)2606.5米(mi)，最大壩(ba)高53.8米(mi)，控制流(liu)域面積100萬(wan)(wan)平方千(qian)米(mi)，總(zong)庫容量(liang)(liang)15.8億立方米(mi)。整個工(gong)程(cheng)(cheng)分兩(liang)期(qi)。一期(qi)工(gong)程(cheng)(cheng)包(bao)括二(er)(er)(er)江(jiang)的發電站、泄水(shui)(shui)(shui)閘(zha)和三(san)(san)(san)江(jiang)的二(er)(er)(er)、三(san)(san)(san)號船閘(zha)、沖沙閘(zha)及(ji)其(qi)他擋水(shui)(shui)(shui)建筑(zhu)物。二(er)(er)(er)江(jiang)電站裝有7臺水(shui)(shui)(shui)輪發電機(ji)組，一、二(er)(er)(er)號機(ji)組容量(liang)(liang)為17萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)，其(qi)余(yu)5臺機(ji)組容量(liang)(liang)為12.5萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)。工(gong)程(cheng)(cheng)于(yu)1970年(nian)12月30日(ri)開工(gong)，1981年(nian)1月3日(ri)大江(jiang)開始截流(liu)。6月21日(ri)三(san)(san)(san)江(jiang)船閘(zha)正式通航，7月31日(ri)二(er)(er)(er)江(jiang)電站一號機(ji)組并網發電。二(er)(er)(er)期(qi)工(gong)程(cheng)(cheng)包(bao)括大江(jiang)電站、一號船閘(zha)、大江(jiang)沖沙閘(zha)和混凝(ning)土擋水(shui)(shui)(shui)壩(ba)等。電站設(she)計裝機(ji)14臺，機(ji)組容量(liang)(liang)12.5萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)。1988年(nian)葛洲壩(ba)工(gong)程(cheng)(cheng)全部完成，水(shui)(shui)(shui)電站設(she)計總(zong)裝機(ji)容量(liang)(liang)271.5萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)，平均年(nian)發電量(liang)(liang)141億千(qian)瓦(wa)時。

作用

1981年(nian)開始發(fa)電、1989年(nian)全(quan)部(bu)建成(cheng)的(de)葛洲壩(ba)工程不(bu)僅緩(huan)解了華中(zhong)地區電力緊(jin)缺的(de)局面，葛洲壩(ba)總裝機(ji)271.5萬千(qian)瓦(wa)，多年(nian)平均發(fa)電157億千(qian)瓦(wa)時，保(bao)證機(ji)率45萬千(qian)瓦(wa)。解決華中(zhong)、華東缺電的(de)現狀。

葛洲壩27孔泄水閘和15孔沖沙閘全部(bu)開啟后的(de)最大泄洪量，達每秒(miao)11萬立方(fang)米(mi)，起到了很(hen)好的(de)防洪作用。

葛洲(zhou)壩工(gong)程(cheng)也顯著改善了三峽河段航道(dao)條(tiao)件，到目前為(wei)止，改善長江(jiang)航道(dao)兩百多公(gong)里，淹(yan)沒險灘21處。

同時，葛洲壩(ba)工(gong)(gong)程還培(pei)養鍛煉了(le)一支具有高(gao)水(shui)平的巨(ju)型(xing)水(shui)利水(shui)電工(gong)(gong)程的科(ke)研、設計、施工(gong)(gong)、管(guan)理隊伍，為建設三峽工(gong)(gong)程積累了(le)寶(bao)貴的經(jing)驗，也確實為修建三峽工(gong)(gong)程作了(le)實戰準備(bei)。

三峽工程

葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工(gong)(gong)程是三(san)(san)峽(xia)水利樞紐工(gong)(gong)程的(de)重(zhong)要組成部分(fen)。開始設計三(san)(san)峽(xia)工(gong)(gong)程方(fang)案(an)(an)時(shi)，根本(ben)沒有想到(dao)要興建葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工(gong)(gong)程，而(er)是后(hou)來在(zai)討(tao)論三(san)(san)峽(xia)大壩(ba)的(de)選址問題(ti)的(de)過程中，經過不同意(yi)見的(de)爭論，形成了“三(san)(san)峽(xia)工(gong)(gong)程—葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工(gong)(gong)程方(fang)案(an)(an)”，這才(cai)有了葛(ge)洲(zhou)壩(ba)工(gong)(gong)程的(de)建設。

二十世紀(ji)六七十年代，當時的國力有限，領導(dao)人更(geng)擔心(xin)一(yi)旦與美、蘇開戰(zhan)，三峽大壩(ba)一(yi)旦被(bei)炸，四(si)分之一(yi)甚至半壁江山將(jiang)被(bei)水淹，人命(ming)和財物損(sun)失(shi)難(nan)以承受。三峽工程下游的葛洲(zhou)壩(ba)工程可算是折衷和預備方案。

在長江干流(liu)梯級(ji)開發規劃(hua)中，葛洲壩工(gong)程(cheng)是三峽(xia)(xia)工(gong)程(cheng)的航運反調節梯級(ji)，修建(jian)三峽(xia)(xia)工(gong)程(cheng)就需(xu)要修建(jian)葛洲壩工(gong)程(cheng)。這(zhe)是因(yin)為：

一(yi)、從航運方面考慮，一(yi)則三峽水(shui)電(dian)站在(zai)枯水(shui)期(qi)擔(dan)負電(dian)網調峰任務時，發電(dian)與不發電(dian)時的(de)下(xia)泄流量變(bian)化較(jiao)(jiao)大，下(xia)游將產生不穩定流，一(yi)天24小時內(nei)的(de)水(shui)位變(bian)幅也較(jiao)(jiao)大，對船(chuan)舶航行和港(gang)口停泊條件不利，因此，必須(xu)利用(yong)葛(ge)洲壩水(shui)庫進行反調節。

二、三(san)峽壩(ba)址三(san)斗坪至南津關有(you)38公里(li)山(shan)區河(he)道，如不加以渠(qu)化而讓其仍處于天然狀態，航道條件(jian)較差，難以通(tong)過萬(wan)噸級(ji)船隊，三(san)峽工程的航運(yun)效益也難以發(fa)揮。因此，需要利(li)用(yong)葛洲壩(ba)水(shui)庫(ku)渠(qu)化該段航道。從(cong)發(fa)電(dian)方面考慮，從(cong)三(san)斗坪到葛洲壩(ba)之(zhi)間，尚有(you)27米水(shui)位落差可以用(yong)來發(fa)電(dian)，可發(fa)電(dian)150多億千瓦時，效益十分可觀。

按照長江干流梯級開(kai)發規劃(hua)中的建設順序，三峽工(gong)程(cheng)下游的葛(ge)洲壩(ba)工(gong)程(cheng)宜在三峽工(gong)程(cheng)開(kai)工(gong)之后幾年開(kai)始修(xiu)建，以避免三峽工(gong)程(cheng)在葛(ge)洲壩(ba)水庫(ku)中修(xiu)建大江土(tu)石圍堰(yan)。