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基本介紹

奔(ben)馳(chi)(chi)A級，是奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)轎車級別之一。奔(ben)馳(chi)(chi)A系(xi)列(lie)上一款問世(shi)已(yi)是1997年的(de)事了，全球(qiu)銷量達到110萬(wan)輛的(de)情況下(xia)，梅賽德斯－奔(ben)馳(chi)(chi)最近推出了更具誘惑和(he)創(chuang)新(xin)意識的(de)新(xin)款A系(xi)列(lie)，以期望能(neng)夠(gou)延續(xu)A系(xi)列(lie)的(de)神話。

新款A系列計劃于2005年秋季正式上(shang)市。新款A系列有兩大款式：五(wu)門(men)(men)掀背(bei)型和(he)首次(ci)在A系列中出現的三門(men)(men)掀背(bei)型。

系列介紹

從(cong)1997年起，奔(ben)(ben)馳A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)就成為城中熱門話題(ti)，出產已達55,000部。但是，奔(ben)(ben)馳公(gong)司不會(hui)因此(ci)(ci)放松提升水準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)步伐。您(nin)(nin)(nin)可(ke)(ke)能熟悉原本車(che)(che)(che)長(chang)(chang)3.6米的(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)。A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)伸長(chang)(chang)至3.77米，您(nin)(nin)(nin)就能享受更寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內空(kong)間。3.77米長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)有兩種設計──Elegance和(he)Avantgrade。您(nin)(nin)(nin)可(ke)(ke)隨心(xin)意和(he)需要選擇您(nin)(nin)(nin)的(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)。汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)提升不止(zhi)于此(ci)(ci)。散熱格柵和(he)駕駛座裝潢都(dou)有顯著的(de)(de)(de)(de)(de)改變，設計師(shi)不會(hui)錯過每(mei)一(yi)個提升汽車(che)(che)(che)表現的(de)(de)(de)(de)(de)微細(xi)范(fan)疇。安全(quan)標準(zhun)方面，A系(xi)列(lie)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)從(cong)一(yi)開(kai)始就定下(xia)正確的(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)。為了(le)精(jing)益求(qiu)精(jing)，我們致力(li)提升汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)程度，諸(zhu)如"三(san)文治"原理，防鎖煞車(che)(che)(che)系(xi)統和(he)電子(zi)循跡穩定程（ESP），您(nin)(nin)(nin)更可(ke)(ke)以選配(pei)額(e)外的(de)(de)(de)(de)(de)窗囊以加強側面的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護。我們致力(li)提高您(nin)(nin)(nin)的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛享受和(he)樂趣，A190引(yin)擎(qing)發揮125匹馬力(li)。奔(ben)(ben)馳A級為其所屬系(xi)列(lie)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)最新車(che)(che)(che)系(xi)。

產品設計

外觀設計

新一(yi)代的A級(ji)變(bian)得更(geng)漂亮了(le)，但(dan)基本的設計原則并未(wei)改變(bian)。例如三明治底(di)盤的方案以及車身款式(shi)，一(yi)切并沒(mei)有(you)像(xiang)以前那(nei)樣進行(xing)徹底(di)的革命，而(er)(er)是用(yong)人(ren)們熟(shu)悉的方式(shi)完成(cheng)了(le)產品的進化。A級(ji)更(geng)健壯也(ye)更(geng)加(jia)自信，車身還是原來的風格，但(dan)腰(yao)線上(shang)升(sheng)，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而(er)(er)且(qie)很(hen)舒展，車輪(lun)罩也(ye)向外(wai)拱起，再加(jia)上(shang)一(yi)系(xi)列(lie)被(bei)著重(zhong)強(qiang)調的水平線條，行(xing)駛在公路上(shang)的新A級(ji)更(geng)加(jia)引人(ren)矚(zhu)目。

無論是(shi)(shi)開(kai)車(che)(che)還是(shi)(shi)坐車(che)(che)，誰(shui)不(bu)想寬松一(yi)點呢，所(suo)以那種極端(duan)緊(jin)湊的(de)(de)概念已經不(bu)受歡迎了。新A級的(de)(de)軸距是(shi)(shi)2.57米(mi)，寬1.76米(mi)，高1.59米(mi)，與前一(yi)代(dai)車(che)(che)型相比四門型的(de)(de)尺寸明顯增大了。3.84米(mi)的(de)(de)車(che)(che)身長(chang)(chang)度甚(shen)至超過了上(shang)一(yi)代(dai)的(de)(de)加長(chang)(chang)型,不(bu)過與奧(ao)迪A3、寶馬1系、大眾高爾(er)夫這些競爭(zheng)對手相比仍(reng)然短了40厘米(mi)。當然在擁擠的(de)(de)街(jie)道(dao)上(shang)尋找(zhao)停(ting)車(che)(che)位時這又成了優(you)點。

盡管車(che)(che)(che)身長度的(de)(de)增(zeng)加被(bei)較長的(de)(de)車(che)(che)(che)頭抵消了一部(bu)分，車(che)(che)(che)內空間的(de)(de)增(zeng)大(da)還是很明(ming)顯的(de)(de)。肩部(bu)寬度居然(ran)增(zeng)加了九厘米，讓人在車(che)(che)(che)內有了更大(da)的(de)(de)活動余(yu)地。腿(tui)部(bu)空間介于(yu)上(shang)一代的(de)(de)標準(zhun)型和加長型之(zhi)間。選裝的(de)(de)百葉窗(chuang)式(shi)車(che)(che)(che)頂會(hui)占用車(che)(che)(che)內高度，但(dan)仍然(ran)帶給人寬敞(chang)明(ming)亮的(de)(de)印象。

內飾介紹

上一代(dai)A級車的(de)座椅位置比較高(gao)，新款車也是(shi)(shi)如此，好處是(shi)(shi)上下車很(hen)方便，但夾層式的(de)結構令車廂地板有點高(gao)，坐在(zai)車內腿部并不像(xiang)在(zai)高(gao)大(da)的(de)SUV里那樣舒展，不過整體感(gan)覺還(huan)是(shi)(shi)令人愉(yu)快的(de)。多功能(neng)方向(xiang)盤(pan)后面的(de)圓(yuan)形儀表清晰易讀，加(jia)價選裝的(de)導航系統操作起來也無可挑剔，只是(shi)(shi)前排座椅的(de)手枕在(zai)換擋時(shi)有點礙事，座椅的(de)腰靠調節也不太方便。另外(wai)，盡管A柱已經(jing)設計得比較細了，但在(zai)泊(bo)車時(shi)還(huan)是(shi)(shi)有些影(ying)響(xiang)視(shi)線。

行(xing)(xing)李(li)廂容量也(ye)增大了，而且更加(jia)方(fang)便實(shi)用。打開行(xing)(xing)李(li)廂門，不做任何折疊就(jiu)可(ke)直接放進(jin)一(yi)輛嬰(ying)兒(er)車。如果放倒(dao)后排(pai)座(zuo)椅靠背(bei)，容積就(jiu)能增加(jia)到1370升，而且放倒(dao)的靠背(bei)能與(yu)行(xing)(xing)李(li)廂地(di)板形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)平面(mian)。如果還需要更多的空間。就(jiu)卸(xie)(xie)下后排(pai)座(zuo)椅的坐(zuo)墊，把它放在行(xing)(xing)李(li)廂的地(di)板下面(mian)或者再多花348歐(ou)元，購買行(xing)(xing)李(li)廂可(ke)變裝置，這樣除(chu)了駕(jia)駛(shi)員座(zuo)椅之外，所有座(zuo)椅都能卸(xie)(xie)下來，使(shi)裝載(zai)容積達到1995升。通(tong)過放倒(dao)副駕(jia)駛(shi)座(zuo)椅，進(jin)深(shen)長(chang)度可(ke)達2.34米。

特色功能

安全性能

第二代(dai)奔馳A系(xi)列(lie)保持了(le)技術上傳統的(de)優勢：為(wei)了(le)更好的(de)完(wan)善駕(jia)駛舒適(shi)(shi)性和安(an)(an)全性，新(xin)款(kuan)A系(xi)列(lie)總共采用了(le)超過200項的(de)最(zui)(zui)新(xin)專利。最(zui)(zui)新(xin)開(kai)發(fa)的(de)預警式安(an)(an)全帶(dai)和空氣(qi)氣(qi)囊(nang)代(dai)表了(le)奔馳汽(qi)車最(zui)(zui)近的(de)技術，例如自(zi)適(shi)(shi)應雙程(cheng)前(qian)(qian)方安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)，座椅安(an)(an)全帶(dai)張(zhang)緊輪，在(zai)以前(qian)(qian)側安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)的(de)位置安(an)(an)裝了(le)最(zui)(zui)新(xin)開(kai)發(fa)的(de)頭(tou)/胸部安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)。

減震系統

在駕(jia)駛(shi)操控方面，新款(kuan)A系列(lie)也有獨到之處。底盤上的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要創新體現在后(hou)軸上，在轉彎情(qing)況(kuang)下，后(hou)軸能夠確保最高精度的(de)(de)(de)(de)路(lu)徑和良好(hao)的(de)(de)(de)(de)防傾翻性(xing)能。另外(wai)一(yi)個亮點(dian)就是他將一(yi)種(zhong)全新的(de)(de)(de)(de)選擇性(xing)減震(zhen)系統作為新款(kuan)A系列(lie)的(de)(de)(de)(de)標準配置，這也是該系統首次(ci)在汽車中正式使(shi)用。該減震(zhen)系統能夠根據駕(jia)駛(shi)路(lu)況(kuang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同而自(zi)動調整減震(zhen)器的(de)(de)(de)(de)壓力，從而有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)改善駕(jia)乘(cheng)舒適性(xing)。

操控方面

A級(ji)車(che)的重心(xin)比較高，它很難成(cheng)為強調(diao)操控性的駕(jia)駛者之車(che)，外(wai)側(ce)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪要(yao)承受更(geng)多的側(ce)向(xiang)(xiang)力，能保證11.1米的轉(zhuan)(zhuan)彎直徑已經很不(bu)(bu)錯了。不(bu)(bu)過新A級(ji)的操控明顯(xian)比上一代靈活，盡管(guan)是前輪驅(qu)動，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)不(bu)(bu)足的傾(qing)向(xiang)(xiang)也不(bu)(bu)明顯(xian)。如果駕(jia)駛風格過于(yu)魯莽，靈敏的ESP系統會及(ji)時出面干預，剎車(che)系統表現也不(bu)(bu)錯，總之安全是有充分保證的，新A級(ji)不(bu)(bu)會再重蹈(dao)覆(fu)轍了。

與上代車型(xing)相比，A170的(de)(de)發(fa)動(dong)機功率從102馬(ma)力(li)增(zeng)(zeng)加到了(le)116馬(ma)力(li)，1.7升的(de)(de)4缸(gang)發(fa)動(dong)機傾斜放置，夾角是(shi)59度，每缸(gang)2氣門，而且采用可變(bian)(bian)長度進氣管來提升扭矩。發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)比較高，運轉(zhuan)起來聲音輕(qing)、無(wu)抖動(dong)，隨時都能(neng)提供(gong)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)加速(su)感覺。不(bu)過(guo)動(dong)力(li)增(zeng)(zeng)加的(de)(de)同時整備質量也增(zeng)(zeng)加了(le)，兩者相抵(di)，加速(su)成績(ji)沒(mei)有提高多少(shao)，油耗倒是(shi)增(zeng)(zeng)加了(le)，如(ru)果經(jing)常開快車，百公(gong)里油耗會(hui)接近(jin)10升。我們(men)的(de)(de)測試(shi)車由于(yu)裝備了(le)許多選裝配置，重量增(zeng)(zeng)加了(le)不(bu)少(shao)，沒(mei)能(neng)達(da)到廠(chang)方(fang)公(gong)布的(de)(de)加速(su)成績(ji)。5擋變(bian)(bian)速(su)箱變(bian)(bian)速(su)很順暢，但手(shou)感不(bu)夠精確。

規格參數

車(che)型 A160 2011款

保(bao)修政策 兩年不限(xian)公(gong)里(li)

排量（升） 1.5L

變速器型式 7檔 CVT無級變速

基本性能

綜合工況油耗 7.2L/100km

市(shi)區(qu)工況(kuang)油耗 8.9L/100km

市郊工況油耗(hao) 6.2L/100km

百公里等速油耗(hao) 7.2L(綜合)

網友(you)油耗(hao) 9.6L/100km

加(jia)速時間(0—100 km/h) 13.5s

最小轉彎半徑 5.475m

驅動方式 前輪驅動

乘(cheng)員(yuan)人數（含司機(ji)） 5

整備質量 1275kg

滿(man)載質(zhi)量(liang) 1740kg

最高(gao)車速 170km/h

車身結構

車門數 5

車身型式 兩廂

天窗型式 ○

外部尺寸

長 3883mm

寬 1764mm

高 1593mm

軸距 2568mm

前輪距 1556mm

后輪距 1551mm

內部尺寸

行李箱(xiang)容積 435L

行(xing)李箱最大拓展容積 1370

行李箱(xiang)打開方式(shi) 掀(xian)背

燃油&發動機

燃油箱容積 54L

燃(ran)料類型 汽油 97號(北(bei)京95號)

供油方式 多點電噴

排量 1498mL

最大功(gong)率—功(gong)率值 70kW

最大功率—轉速 5200r/min(rpm)

最大扭(niu)矩(ju)—扭(niu)矩(ju)值 140Nm

最大扭矩—轉(zhuan)速 3500—4000r/min(rpm)

氣缸排列型式 L型

發動機位置 前置

進氣型式 自然吸氣

汽缸數 4

每缸氣門數 2

壓縮比 11:01

缸體材料 鋁合金

環保標準 歐4

最大馬力 95Ps

底盤操控

轉向助力 電子液壓

變速箱類型 CVT無級變速

檔位個數 7

前制動類型 通風盤

后制動類型 盤式

手剎類型(xing) 機械駐車制動(dong)

前(qian)懸掛類型 麥弗遜式獨立(li)懸架

后懸掛類型 拖(tuo)曳臂式后懸架

輪轂材料 鋁合金

前輪(lun)胎規格 205/55 R16

后輪胎規格 205/55 R16

備胎類型 非全尺寸

外部配置

車身顏(yan)色(se) 木星紅，粉筆白，夜(ye)黑色(se)，宇宙黑，動感綠(lv)，極地銀，蓮花(hua)藍(lan)，草原棕，山脈灰，地平線藍(lan)，土星紅

車窗 前后電動窗

電動窗鎖止功能 ●

電動窗防夾功能 全車(che)車(che)窗

后風窗加熱功能 ●

后雨刷器 ●

感應雨刷 -

內后(hou)視(shi)鏡防眩目(mu)功(gong)能 -

外后視鏡電(dian)動調節 ●

外后(hou)視鏡電動折(zhe)疊功能(neng) ●

外后視鏡(jing)加熱功(gong)能 ●

外后視鏡記憶(yi)功能 -

前照燈類型 鹵素

前霧燈 ●

前大燈自動開閉 ●

前照燈(deng)照射范(fan)圍調整(zheng) ●

前照燈自動(dong)清(qing)洗功能(neng) -

側轉向燈 外后視鏡

行李箱燈 ●

高位(第三)制動(dong)燈 ●

車內氛圍燈 -

LED尾燈 -

防紫(zi)外線/隔熱玻(bo)璃(li) 隔熱

內飾

方向盤表面(mian)材料(liao) 真(zhen)皮

方向盤調節方式 手動

行車電腦 ●

轉速表 ●

座椅顏色(se) 黑(hei)色(se),珍珠(zhu)米(mi)色(se),羊駝灰

座椅材質 織物

座椅加熱 選裝

駕駛(shi)座腰部支撐調節 ●

駕駛座座椅(yi)調節方式 手動

駕駛座座椅調節(jie)方(fang)向(xiang) 6

副駕駛座椅調節方式(shi) 手動

副駕駛座椅(yi)調節方向 6

前座中央扶手 ●

主動式安全頭枕 ●

后座椅頭枕 ●

兒童(tong)安全座椅固定裝(zhuang)置 ●

后排座位放倒比例 1/3,2/3

方向盤上下調節 ●

方向盤前后調節 ●

內飾顏色 黑色，珍珠米色，羊(yang)駝灰

影音空調

CD 1碟CD

揚聲器數量 7

空調 ●

空調控制方式 手動

后排出風口 ●

音頻格(ge)式支持 MP3,WMA,CD

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳，作為汽車發明者，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳擁(yong)有137年的(de)輝煌歷史(shi)，如今三叉星(xing)徽廣布中(zhong)國(guo)大地(di)。面向(xiang)未來，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳也將(jiang)一如既往(wang)地(di)為廣大的(de)中(zhong)國(guo)消(xiao)費者獻(xian)上出眾的(de)產品、服務以及品牌體(ti)驗，實現對中(zhong)國(guo)市場的(de)長期承(cheng)諾。同時，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳將(jiang)通(tong)過(guo)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳星(xing)愿基金持續踐行企業社會責任，積極(ji)投身于諸多(duo)社會公益事(shi)業，助力中(zhong)國(guo)社會的(de)健康、可持續發展。

梅(mei)賽德斯-奔馳，創新的激情永(yong)不滅。作為(wei)汽車(che)發明(ming)者，我們從未停(ting)下腳步，探索，創造，顛覆，革(ge)新。