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基本介紹

奔(ben)馳A級，是奔(ben)馳的轎車(che)級別(bie)之一(yi)。奔(ben)馳A系(xi)(xi)(xi)列(lie)上一(yi)款(kuan)問世(shi)已是1997年(nian)的事了，全球銷量達到110萬(wan)輛(liang)的情況下，梅賽(sai)德斯－奔(ben)馳最近推出了更具(ju)誘(you)惑和(he)創(chuang)新(xin)意識的新(xin)款(kuan)A系(xi)(xi)(xi)列(lie)，以(yi)期(qi)望能夠延續A系(xi)(xi)(xi)列(lie)的神話。

新款(kuan)A系(xi)列(lie)計劃于2005年秋季正式(shi)上(shang)市(shi)。新款(kuan)A系(xi)列(lie)有兩大款(kuan)式(shi)：五門(men)掀背型(xing)和(he)首次在A系(xi)列(lie)中(zhong)出現的(de)三門(men)掀背型(xing)。

系列介紹

從1997年起，奔(ben)(ben)馳A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)成為(wei)城中熱(re)門話(hua)題，出產已達55,000部。但是，奔(ben)(ben)馳公司不(bu)會(hui)因此(ci)放松(song)提(ti)升水準的(de)(de)步伐。您(nin)可能(neng)熟悉原本車(che)(che)(che)長(chang)3.6米(mi)的(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)。A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)伸長(chang)至3.77米(mi)，您(nin)就(jiu)(jiu)能(neng)享受(shou)更寬敞的(de)(de)車(che)(che)(che)內空間。3.77米(mi)長(chang)的(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)有兩種(zhong)設計(ji)(ji)──Elegance和Avantgrade。您(nin)可隨心意(yi)和需要選擇您(nin)的(de)(de)A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)。汽車(che)(che)(che)的(de)(de)提(ti)升不(bu)止于(yu)此(ci)。散熱(re)格柵(zha)和駕(jia)駛座裝潢都有顯(xian)著的(de)(de)改變，設計(ji)(ji)師不(bu)會(hui)錯過每一(yi)個提(ti)升汽車(che)(che)(che)表現(xian)的(de)(de)微細(xi)范疇。安(an)全(quan)(quan)標準方面(mian)，A系(xi)列(lie)房(fang)車(che)(che)(che)從一(yi)開始就(jiu)(jiu)定下正(zheng)確的(de)(de)標準。為(wei)了精益求精，我們致力提(ti)升汽車(che)(che)(che)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)程度，諸如"三(san)文治"原理，防鎖煞(sha)車(che)(che)(che)系(xi)統和電子(zi)循跡(ji)穩定程（ESP），您(nin)更可以選配額外(wai)的(de)(de)窗(chuang)囊以加強側面(mian)的(de)(de)保護。我們致力提(ti)高您(nin)的(de)(de)駕(jia)駛享受(shou)和樂趣，A190引(yin)擎(qing)發揮125匹馬力。奔(ben)(ben)馳A級(ji)為(wei)其所(suo)屬系(xi)列(lie)下的(de)(de)最新(xin)車(che)(che)(che)系(xi)。

產品設計

外觀設計

新(xin)一(yi)代的(de)(de)A級(ji)(ji)變得更(geng)(geng)(geng)漂(piao)亮了，但基本的(de)(de)設計原(yuan)則并未改變。例(li)如(ru)三明治底(di)盤的(de)(de)方案以(yi)及車身款(kuan)式，一(yi)切并沒有像以(yi)前那樣進行(xing)徹底(di)的(de)(de)革命，而(er)是(shi)用人們熟悉(xi)的(de)(de)方式完成了產品的(de)(de)進化。A級(ji)(ji)更(geng)(geng)(geng)健壯也更(geng)(geng)(geng)加(jia)自信，車身還是(shi)原(yuan)來的(de)(de)風格，但腰線上(shang)升(sheng)，車窗面(mian)積增(zeng)大，側面(mian)的(de)(de)棱線非常突出，而(er)且很舒展，車輪罩(zhao)也向(xiang)外拱起，再加(jia)上(shang)一(yi)系列被(bei)著重強調的(de)(de)水(shui)平線條，行(xing)駛在公路上(shang)的(de)(de)新(xin)A級(ji)(ji)更(geng)(geng)(geng)加(jia)引人矚目。

無(wu)論(lun)是(shi)開車(che)還是(shi)坐(zuo)車(che)，誰不想寬(kuan)松一(yi)點呢(ni)，所以那種極端緊湊的(de)(de)概念已經(jing)不受歡迎了(le)。新A級(ji)的(de)(de)軸距是(shi)2.57米，寬(kuan)1.76米，高1.59米，與前一(yi)代車(che)型相比(bi)四(si)門型的(de)(de)尺(chi)寸明顯增(zeng)大了(le)。3.84米的(de)(de)車(che)身長度甚至超過了(le)上(shang)一(yi)代的(de)(de)加長型,不過與奧迪A3、寶(bao)馬(ma)1系(xi)、大眾高爾(er)夫這些競爭對手(shou)相比(bi)仍然(ran)短了(le)40厘米。當然(ran)在擁擠的(de)(de)街道上(shang)尋(xun)找停車(che)位時這又(you)成了(le)優點。

盡管(guan)車身長度(du)的增加(jia)(jia)被較長的車頭抵消了一部(bu)分，車內(nei)空間的增大(da)還是很明顯的。肩部(bu)寬(kuan)度(du)居然(ran)(ran)增加(jia)(jia)了九厘米，讓人在(zai)車內(nei)有了更大(da)的活動余地。腿部(bu)空間介于(yu)上一代的標準型和加(jia)(jia)長型之間。選裝的百葉窗式車頂會占用車內(nei)高度(du)，但仍然(ran)(ran)帶給人寬(kuan)敞明亮的印象(xiang)。

內飾介紹

上一代(dai)A級車(che)的座椅位置比(bi)較高(gao)，新款車(che)也(ye)是(shi)如此，好(hao)處是(shi)上下(xia)車(che)很(hen)方便，但夾層式的結(jie)構令車(che)廂地板有點高(gao)，坐(zuo)在(zai)車(che)內腿部并不像在(zai)高(gao)大的SUV里那樣舒展，不過整體感覺(jue)還(huan)是(shi)令人愉快的。多功能(neng)方向(xiang)盤(pan)后面(mian)的圓形(xing)儀表清(qing)晰易讀，加價選裝的導航系統操作(zuo)起來也(ye)無(wu)可挑剔，只是(shi)前(qian)排座椅的手枕在(zai)換(huan)擋時(shi)有點礙(ai)事，座椅的腰靠調節(jie)也(ye)不太方便。另外(wai)，盡管A柱(zhu)已經設計得比(bi)較細了，但在(zai)泊車(che)時(shi)還(huan)是(shi)有些影(ying)響視線。

行(xing)李廂容(rong)量也增(zeng)大了(le)，而(er)(er)且(qie)更加(jia)方便實(shi)用(yong)。打開行(xing)李廂門，不做任何折疊就可直(zhi)接放(fang)進一輛嬰兒車。如果放(fang)倒(dao)后(hou)排(pai)座椅靠背，容(rong)積就能增(zeng)加(jia)到(dao)1370升，而(er)(er)且(qie)放(fang)倒(dao)的靠背能與行(xing)李廂地(di)板(ban)形成一個(ge)平面。如果還需要更多的空間。就卸下(xia)后(hou)排(pai)座椅的坐(zuo)墊，把它放(fang)在行(xing)李廂的地(di)板(ban)下(xia)面或者再多花348歐元，購買行(xing)李廂可變裝置(zhi)，這樣除了(le)駕(jia)(jia)駛員(yuan)座椅之(zhi)外，所有(you)座椅都能卸下(xia)來，使裝載容(rong)積達到(dao)1995升。通過放(fang)倒(dao)副駕(jia)(jia)駛座椅，進深長度可達2.34米。

特色功能

安全性能

第二代奔馳A系(xi)(xi)列(lie)保持了(le)(le)技術上傳統的優勢：為(wei)了(le)(le)更好(hao)的完善駕駛舒適(shi)性(xing)和(he)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)，新(xin)款A系(xi)(xi)列(lie)總(zong)共采用了(le)(le)超(chao)過200項的最(zui)(zui)新(xin)專(zhuan)利。最(zui)(zui)新(xin)開發的預警式(shi)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶和(he)空氣(qi)氣(qi)囊(nang)代表了(le)(le)奔馳汽車最(zui)(zui)近(jin)的技術，例如自適(shi)應(ying)雙程前(qian)方安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)，座椅安(an)全(quan)(quan)(quan)帶張緊(jin)輪，在以(yi)前(qian)側安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)的位(wei)置安(an)裝(zhuang)了(le)(le)最(zui)(zui)新(xin)開發的頭/胸(xiong)部(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)。

減震系統

在(zai)(zai)駕駛操控方面，新款A系(xi)(xi)(xi)列也(ye)有獨到(dao)之處。底(di)盤上的(de)(de)主要創新體(ti)現在(zai)(zai)后軸上，在(zai)(zai)轉彎(wan)情(qing)況下，后軸能(neng)夠(gou)確保最高精度(du)的(de)(de)路徑和良好的(de)(de)防傾翻(fan)性能(neng)。另(ling)外一(yi)個亮點就是他將一(yi)種全(quan)新的(de)(de)選擇性減(jian)震系(xi)(xi)(xi)統(tong)作為新款A系(xi)(xi)(xi)列的(de)(de)標(biao)準配置，這也(ye)是該系(xi)(xi)(xi)統(tong)首次在(zai)(zai)汽車中(zhong)正式使(shi)用。該減(jian)震系(xi)(xi)(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)根據駕駛路況的(de)(de)不同而(er)自動調整(zheng)減(jian)震器的(de)(de)壓力，從而(er)有效的(de)(de)改善駕乘(cheng)舒適(shi)性。

操控方面

A級(ji)(ji)車的(de)(de)重心比較(jiao)高，它(ta)很難(nan)成為強調操控性(xing)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)者之(zhi)車，外側的(de)(de)轉(zhuan)向輪要(yao)承受更多的(de)(de)側向力，能保(bao)證11.1米的(de)(de)轉(zhuan)彎直徑已經很不(bu)(bu)錯(cuo)了。不(bu)(bu)過新(xin)A級(ji)(ji)的(de)(de)操控明(ming)顯比上一代靈活(huo)，盡管是前輪驅動，轉(zhuan)向不(bu)(bu)足的(de)(de)傾向也不(bu)(bu)明(ming)顯。如果駕(jia)(jia)駛(shi)風格過于魯莽，靈敏的(de)(de)ESP系統會及時(shi)出面干預，剎車系統表現也不(bu)(bu)錯(cuo)，總之(zhi)安全是有(you)充分保(bao)證的(de)(de)，新(xin)A級(ji)(ji)不(bu)(bu)會再(zai)重蹈覆轍(che)了。

與上代車(che)型(xing)相比，A170的(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)功率從102馬力(li)增(zeng)加到了116馬力(li)，1.7升的(de)(de)(de)4缸發動機(ji)(ji)傾斜(xie)放置(zhi)，夾角是(shi)59度，每缸2氣門(men)，而(er)且(qie)采用可變(bian)長度進氣管(guan)來提升扭矩。發動機(ji)(ji)轉速(su)(su)比較(jiao)高，運轉起來聲音輕、無抖動，隨(sui)時都能提供不(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)加速(su)(su)感覺。不(bu)過動力(li)增(zeng)加的(de)(de)(de)同時整(zheng)備質量(liang)(liang)也增(zeng)加了，兩者相抵，加速(su)(su)成績(ji)(ji)沒有提高多(duo)少(shao)(shao)，油耗(hao)倒是(shi)增(zeng)加了，如果經常開快車(che)，百公里油耗(hao)會接近10升。我(wo)們的(de)(de)(de)測試車(che)由(you)于(yu)裝備了許多(duo)選(xuan)裝配置(zhi)，重量(liang)(liang)增(zeng)加了不(bu)少(shao)(shao)，沒能達到廠方公布的(de)(de)(de)加速(su)(su)成績(ji)(ji)。5擋變(bian)速(su)(su)箱變(bian)速(su)(su)很順暢(chang)，但手感不(bu)夠精確。

規格參數

車型 A160 2011款(kuan)

保修(xiu)政策 兩年不限(xian)公里

排量（升） 1.5L

變(bian)速器型(xing)式 7檔(dang) CVT無級(ji)變(bian)速

基本性能

綜(zong)合工況油耗(hao) 7.2L/100km

市區工況油耗(hao) 8.9L/100km

市(shi)郊(jiao)工況油耗(hao) 6.2L/100km

百公(gong)里等速油(you)耗 7.2L(綜合)

網友油耗 9.6L/100km

加(jia)速時間(0—100 km/h) 13.5s

最小轉彎半(ban)徑 5.475m

驅動方式 前輪驅動

乘員(yuan)人數（含(han)司機） 5

整備質量(liang) 1275kg

滿載質量 1740kg

最(zui)高車(che)速(su) 170km/h

車身結構

車門數 5

車身型式 兩廂

天窗型式 ○

外部尺寸

長 3883mm

寬 1764mm

高 1593mm

軸距 2568mm

前(qian)輪距 1556mm

后輪距 1551mm

內部尺寸

行李箱容積 435L

行李(li)箱最大拓(tuo)展容積(ji) 1370

行李箱打開方式 掀背

燃油&發動機

燃油箱容積 54L

燃料類型 汽油 97號(北(bei)京95號)

供油方式 多點電噴

排量 1498mL

最大功率—功率值 70kW

最(zui)大功率—轉速(su) 5200r/min(rpm)

最(zui)大扭(niu)矩—扭(niu)矩值 140Nm

最大(da)扭矩—轉速(su) 3500—4000r/min(rpm)

氣缸排列型式 L型

發動機位置 前置

進氣型式 自然吸氣

汽缸數 4

每缸氣門數 2

壓縮比 11:01

缸體材料 鋁合金

環保標準 歐4

最大馬力 95Ps

底盤操控

轉向助力 電子液壓

變(bian)速(su)箱(xiang)類型(xing) CVT無級變(bian)速(su)

檔位個數 7

前制動類型 通風盤

后制動類型 盤式

手剎類(lei)型 機械駐車制(zhi)動(dong)

前懸(xuan)掛類型(xing) 麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)架

后懸(xuan)掛類型 拖(tuo)曳臂式后懸(xuan)架

輪轂材料 鋁合金

前輪胎規格 205/55 R16

后(hou)輪胎規(gui)格 205/55 R16

備胎類型 非全尺寸

外部配置

車身顏色(se) 木星(xing)紅(hong)，粉(fen)筆白，夜黑(hei)色(se)，宇(yu)宙黑(hei)，動感綠，極地銀，蓮花藍，草原棕(zong)，山(shan)脈(mo)灰，地平線藍，土星(xing)紅(hong)

車窗 前后電動窗

電動窗鎖止功能 ●

電動窗防夾功(gong)能(neng) 全車車窗

后風窗加熱功能 ●

后雨刷器 ●

感應雨刷 -

內后視鏡防眩目功能 -

外后視鏡(jing)電(dian)動調(diao)節 ●

外后視(shi)鏡電動折(zhe)疊功能 ●

外后視鏡加(jia)熱功能 ●

外后視鏡記憶功(gong)能 -

前照燈類型 鹵素

前霧燈 ●

前大燈自動開閉 ●

前照(zhao)(zhao)燈照(zhao)(zhao)射范圍(wei)調整 ●

前照燈自(zi)動清洗功(gong)能 -

側轉向燈 外后視鏡

行李箱燈 ●

高(gao)位(第三(san))制動(dong)燈 ●

車內氛圍燈 -

LED尾燈 -

防紫外線/隔(ge)熱(re)(re)玻(bo)璃 隔(ge)熱(re)(re)

內飾

方向(xiang)盤表(biao)面材料(liao) 真皮

方向(xiang)盤調(diao)節方式 手動

行車電腦 ●

轉速表 ●

座椅顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰

座椅材質 織物

座椅加熱 選裝

駕駛座(zuo)腰部支撐調節 ●

駕駛座座椅調節方式 手動

駕駛座座椅(yi)調節方向 6

副(fu)駕駛座椅調節方(fang)式 手動(dong)

副(fu)駕駛座(zuo)椅調節方向 6

前座中央扶手 ●

主動式安全頭枕 ●

后座椅頭枕 ●

兒童安全座椅(yi)固定裝(zhuang)置 ●

后排(pai)座位放倒比(bi)例 1/3,2/3

方向盤上下調節 ●

方向盤前后調節 ●

內飾顏色(se)(se) 黑色(se)(se)，珍珠米色(se)(se)，羊駝灰(hui)

影音空調

CD 1碟CD

揚聲器數量 7

空調 ●

空調控制方式 手動

后排出風口 ●

音(yin)頻(pin)格(ge)式支持 MP3,WMA,CD

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳，作(zuo)為(wei)汽車(che)發明者，梅賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳擁有137年的輝煌歷史，如今(jin)三叉星徽(hui)廣布中(zhong)國(guo)大(da)地。面(mian)向未來，梅賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳也將一如既往地為(wei)廣大(da)的中(zhong)國(guo)消費者獻上出眾的產品、服務以(yi)及品牌體驗，實現對中(zhong)國(guo)市場(chang)的長期承諾。同時，梅賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳將通過梅賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳星愿基金持續(xu)踐行企業社會(hui)責任，積(ji)極投身于諸多社會(hui)公益事(shi)業，助力中(zhong)國(guo)社會(hui)的健康、可持續(xu)發展。

梅(mei)賽德斯-奔馳，創新的激(ji)情(qing)永不滅。作為汽車發明者(zhe)，我們從未停(ting)下(xia)腳(jiao)步，探索，創造，顛覆，革新。