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基本介紹

奔馳A級(ji)(ji)，是(shi)奔馳的(de)轎車級(ji)(ji)別之(zhi)一。奔馳A系(xi)列(lie)上一款問世已是(shi)1997年的(de)事了，全球(qiu)銷(xiao)量達(da)到110萬輛(liang)的(de)情況下，梅(mei)賽德斯(si)－奔馳最近推出(chu)了更具誘惑和創新(xin)意識的(de)新(xin)款A系(xi)列(lie)，以期(qi)望(wang)能夠延續(xu)A系(xi)列(lie)的(de)神話(hua)。

新款A系(xi)列(lie)計劃于2005年秋季正式上市。新款A系(xi)列(lie)有(you)兩大款式：五門掀背型(xing)和首次在(zai)A系(xi)列(lie)中出現(xian)的(de)三門掀背型(xing)。

系列介紹

從(cong)1997年起(qi)，奔(ben)馳(chi)A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)就(jiu)成為(wei)城中熱門話題，出產(chan)已達(da)55,000部。但是，奔(ben)馳(chi)公司不(bu)會因此放(fang)松提(ti)升(sheng)水準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)步伐。您(nin)(nin)可能(neng)熟(shu)悉原本車(che)(che)(che)長3.6米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)。A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)伸(shen)長至3.77米，您(nin)(nin)就(jiu)能(neng)享受(shou)更(geng)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內空(kong)間。3.77米長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)有兩種(zhong)設計──Elegance和(he)Avantgrade。您(nin)(nin)可隨心意和(he)需要選(xuan)擇您(nin)(nin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)。汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)不(bu)止于此。散(san)熱格柵(zha)和(he)駕駛座(zuo)裝潢(huang)都有顯著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變，設計師不(bu)會錯(cuo)過每(mei)一(yi)個提(ti)升(sheng)汽車(che)(che)(che)表現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)微細(xi)范疇。安(an)全(quan)標準(zhun)方(fang)面(mian)，A系(xi)(xi)列房(fang)車(che)(che)(che)從(cong)一(yi)開始(shi)就(jiu)定下(xia)正確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)。為(wei)了(le)精(jing)益求精(jing)，我們致力提(ti)升(sheng)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)程度(du)，諸如"三文治"原理，防(fang)鎖(suo)煞車(che)(che)(che)系(xi)(xi)統和(he)電子循跡穩定程（ESP），您(nin)(nin)更(geng)可以選(xuan)配額外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)窗囊(nang)以加強側面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)。我們致力提(ti)高您(nin)(nin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛享受(shou)和(he)樂趣，A190引擎(qing)發(fa)揮(hui)125匹(pi)馬(ma)力。奔(ben)馳(chi)A級為(wei)其所屬(shu)系(xi)(xi)列下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)新車(che)(che)(che)系(xi)(xi)。

產品設計

外觀設計

新一代(dai)的(de)(de)(de)A級變得(de)更漂(piao)亮了，但基本的(de)(de)(de)設計原(yuan)則并(bing)未改變。例如(ru)三明(ming)治底(di)盤的(de)(de)(de)方案以及車(che)身(shen)款(kuan)式(shi)，一切并(bing)沒有像以前那樣進行(xing)徹底(di)的(de)(de)(de)革命，而(er)是(shi)用(yong)人們熟悉的(de)(de)(de)方式(shi)完成了產品的(de)(de)(de)進化。A級更健(jian)壯也(ye)更加(jia)自(zi)信，車(che)身(shen)還是(shi)原(yuan)來的(de)(de)(de)風格，但腰線(xian)上(shang)(shang)升，車(che)窗面積(ji)增大，側面的(de)(de)(de)棱(leng)線(xian)非常(chang)突出，而(er)且很舒(shu)展，車(che)輪罩(zhao)也(ye)向(xiang)外拱起，再加(jia)上(shang)(shang)一系列被(bei)著重強調的(de)(de)(de)水平(ping)線(xian)條，行(xing)駛在公路上(shang)(shang)的(de)(de)(de)新A級更加(jia)引人矚目(mu)。

無論是(shi)(shi)(shi)開車還是(shi)(shi)(shi)坐車，誰(shui)不想寬松一(yi)點呢，所以那種極端緊(jin)湊的(de)(de)(de)概念已經不受歡迎了(le)(le)。新A級(ji)的(de)(de)(de)軸距是(shi)(shi)(shi)2.57米(mi)，寬1.76米(mi)，高1.59米(mi)，與前一(yi)代車型(xing)(xing)相(xiang)比(bi)四門型(xing)(xing)的(de)(de)(de)尺寸明顯增(zeng)大(da)了(le)(le)。3.84米(mi)的(de)(de)(de)車身長度(du)甚至超過(guo)了(le)(le)上(shang)一(yi)代的(de)(de)(de)加長型(xing)(xing),不過(guo)與奧迪A3、寶馬1系、大(da)眾高爾夫這(zhe)些競(jing)爭對手相(xiang)比(bi)仍(reng)然短了(le)(le)40厘米(mi)。當然在擁(yong)擠(ji)的(de)(de)(de)街道上(shang)尋找停車位時這(zhe)又(you)成了(le)(le)優點。

盡(jin)管車身長度(du)的(de)(de)(de)增(zeng)加被較長的(de)(de)(de)車頭抵消了(le)一(yi)部(bu)分，車內空間的(de)(de)(de)增(zeng)大還是很明顯的(de)(de)(de)。肩部(bu)寬度(du)居然(ran)增(zeng)加了(le)九厘米，讓人(ren)在(zai)車內有(you)了(le)更(geng)大的(de)(de)(de)活動(dong)余地。腿部(bu)空間介于(yu)上(shang)一(yi)代的(de)(de)(de)標準型和(he)加長型之間。選裝的(de)(de)(de)百葉窗(chuang)式車頂(ding)會占用車內高(gao)度(du)，但仍然(ran)帶給人(ren)寬敞明亮的(de)(de)(de)印(yin)象。

內飾介紹

上一(yi)代A級(ji)車(che)(che)的(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)位(wei)置比較高，新(xin)款(kuan)車(che)(che)也是(shi)如此，好(hao)處是(shi)上下車(che)(che)很方便，但(dan)夾(jia)層(ceng)式(shi)的(de)結構令(ling)車(che)(che)廂地板(ban)有(you)點高，坐在(zai)(zai)車(che)(che)內(nei)腿部并不像(xiang)在(zai)(zai)高大的(de)SUV里那樣(yang)舒展(zhan)，不過(guo)整體感覺還是(shi)令(ling)人(ren)愉快的(de)。多功能方向盤后(hou)面(mian)的(de)圓(yuan)形儀表(biao)清晰易讀，加價選裝的(de)導航系統操作起來(lai)也無可挑(tiao)剔，只是(shi)前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)手枕(zhen)在(zai)(zai)換擋時(shi)有(you)點礙事，座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)腰(yao)靠調節也不太方便。另外，盡(jin)管A柱已經設計得比較細了，但(dan)在(zai)(zai)泊車(che)(che)時(shi)還是(shi)有(you)些影響(xiang)視線。

行(xing)(xing)李廂(xiang)容(rong)(rong)量也增大了，而(er)且更(geng)加方(fang)便實用。打開行(xing)(xing)李廂(xiang)門，不(bu)做(zuo)任何折疊就可(ke)直接放(fang)(fang)(fang)進一(yi)輛嬰兒車。如(ru)果放(fang)(fang)(fang)倒(dao)后排(pai)座椅靠背(bei)，容(rong)(rong)積(ji)就能增加到(dao)1370升，而(er)且放(fang)(fang)(fang)倒(dao)的(de)靠背(bei)能與行(xing)(xing)李廂(xiang)地板形成一(yi)個平面。如(ru)果還需要更(geng)多(duo)的(de)空間。就卸下(xia)(xia)后排(pai)座椅的(de)坐墊(dian)，把它放(fang)(fang)(fang)在行(xing)(xing)李廂(xiang)的(de)地板下(xia)(xia)面或者再多(duo)花348歐元，購買行(xing)(xing)李廂(xiang)可(ke)變裝(zhuang)置，這(zhe)樣除了駕(jia)駛員座椅之外，所有座椅都能卸下(xia)(xia)來，使裝(zhuang)載容(rong)(rong)積(ji)達到(dao)1995升。通過(guo)放(fang)(fang)(fang)倒(dao)副駕(jia)駛座椅，進深長(chang)度可(ke)達2.34米。

特色功能

安全性能

第二代奔馳A系列保(bao)持了(le)(le)技術上(shang)傳統(tong)的優勢：為了(le)(le)更(geng)好的完善駕駛舒(shu)適性(xing)和安全(quan)性(xing)，新款A系列總共采用了(le)(le)超過200項的最新專利(li)。最新開發的預(yu)警式(shi)安全(quan)帶和空氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)囊(nang)代表(biao)了(le)(le)奔馳汽車最近的技術，例如(ru)自適應(ying)雙程前方(fang)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)，座椅安全(quan)帶張緊(jin)輪(lun)，在以(yi)前側安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)的位(wei)置安裝(zhuang)了(le)(le)最新開發的頭/胸部(bu)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)。

減震系統

在(zai)(zai)駕(jia)(jia)駛操控方面，新款(kuan)A系(xi)列(lie)也有獨到之處(chu)。底盤上的(de)主(zhu)要創新體現在(zai)(zai)后軸上，在(zai)(zai)轉彎(wan)情況(kuang)下，后軸能夠確保最高精度的(de)路徑(jing)和良(liang)好(hao)的(de)防傾翻性能。另外一個亮點就是他將一種全新的(de)選擇(ze)性減震(zhen)系(xi)統作為新款(kuan)A系(xi)列(lie)的(de)標(biao)準配置，這也是該系(xi)統首(shou)次(ci)在(zai)(zai)汽車(che)中正(zheng)式使用。該減震(zhen)系(xi)統能夠根據駕(jia)(jia)駛路況(kuang)的(de)不同(tong)而(er)自(zi)動調整減震(zhen)器的(de)壓力，從(cong)而(er)有效的(de)改善(shan)駕(jia)(jia)乘舒適性。

操控方面

A級車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)心(xin)比較高，它很難成為(wei)強調操(cao)控(kong)性的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)者(zhe)之(zhi)車，外側(ce)的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)輪(lun)(lun)要承受更多(duo)的(de)(de)(de)(de)側(ce)向(xiang)力，能(neng)保(bao)證11.1米的(de)(de)(de)(de)轉彎直徑已經很不(bu)錯了。不(bu)過新A級的(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)明顯(xian)比上一代靈活，盡管(guan)是前(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)動，轉向(xiang)不(bu)足的(de)(de)(de)(de)傾向(xiang)也不(bu)明顯(xian)。如果(guo)駕駛(shi)風格過于魯莽，靈敏的(de)(de)(de)(de)ESP系統(tong)會及時出面干預，剎車系統(tong)表現也不(bu)錯，總之(zhi)安全是有(you)充分保(bao)證的(de)(de)(de)(de)，新A級不(bu)會再重(zhong)蹈覆轍了。

與上代車型(xing)相(xiang)比(bi)，A170的(de)發動(dong)(dong)機功(gong)率從102馬力增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)到了(le)116馬力，1.7升的(de)4缸(gang)發動(dong)(dong)機傾斜(xie)放置，夾角是(shi)(shi)59度，每缸(gang)2氣門(men)，而且(qie)采用(yong)可變長度進氣管(guan)來提(ti)升扭矩(ju)。發動(dong)(dong)機轉速(su)比(bi)較(jiao)高，運(yun)轉起來聲(sheng)音輕(qing)、無抖(dou)動(dong)(dong)，隨時(shi)都能提(ti)供不(bu)錯的(de)加(jia)(jia)速(su)感(gan)覺。不(bu)過動(dong)(dong)力增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)的(de)同時(shi)整備質(zhi)量也增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)，兩者(zhe)相(xiang)抵，加(jia)(jia)速(su)成績(ji)(ji)沒有提(ti)高多(duo)少(shao)，油耗倒(dao)是(shi)(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)，如果經常開(kai)快(kuai)車，百公(gong)里(li)油耗會接近(jin)10升。我們(men)的(de)測試車由于裝備了(le)許多(duo)選裝配置，重量增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)不(bu)少(shao)，沒能達到廠方(fang)公(gong)布的(de)加(jia)(jia)速(su)成績(ji)(ji)。5擋變速(su)箱變速(su)很順暢，但手感(gan)不(bu)夠精確(que)。

規格參數

車型 A160 2011款

保修(xiu)政策(ce) 兩年不限公里(li)

排(pai)量（升） 1.5L

變速器型式 7檔(dang) CVT無級變速

基本性能

綜(zong)合工況油(you)耗 7.2L/100km

市區工況油耗(hao) 8.9L/100km

市(shi)郊工況(kuang)油(you)耗 6.2L/100km

百公里(li)等速油耗 7.2L(綜合)

網友(you)油耗 9.6L/100km

加速時間(0—100 km/h) 13.5s

最小轉彎(wan)半徑 5.475m

驅動方式前輪驅動

乘員人數（含(han)司機） 5

整備質量 1275kg

滿載(zai)質量 1740kg

最(zui)高車(che)速 170km/h

車身結構

車門數 5

車身型式兩廂

天窗型式 ○

外部尺寸

長 3883mm

寬 1764mm

高 1593mm

軸距 2568mm

前輪距 1556mm

后輪距 1551mm

內部尺寸

行李箱容積 435L

行李箱最大拓展容積 1370

行李箱打開方式掀(xian)背(bei)

燃油&發動機

燃油箱容積 54L

燃(ran)料類(lei)型汽油 97號(hao)(北(bei)京95號(hao))

供油方式多點電噴

排量 1498mL

最大(da)功(gong)率(lv)—功(gong)率(lv)值 70kW

最大功率—轉速 5200r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值(zhi) 140Nm

最大扭矩—轉速 3500—4000r/min(rpm)

氣缸排列型式 L型

發動機位置前置

進氣型式自然吸氣

汽缸數 4

每缸氣門數 2

壓縮比 11:01

缸體材料鋁合金

環保標準歐4

最大馬力 95Ps

底盤操控

轉向助力電子液壓

變速箱類(lei)型 CVT無級變速

檔位個數 7

前制動類型通風盤

后制動類型盤式

手剎類型機(ji)械(xie)駐車制動(dong)

前(qian)懸掛類(lei)型麥弗遜式獨立(li)懸架

后(hou)懸(xuan)掛類型拖曳臂式后(hou)懸(xuan)架

輪轂材料鋁合金

前輪胎規(gui)格 205/55 R16

后輪(lun)胎(tai)規格 205/55 R16

備胎類型非全尺寸

外部配置

車身(shen)顏色(se) 木(mu)星紅，粉筆白(bai)，夜黑(hei)色(se)，宇宙黑(hei)，動感綠，極地銀，蓮花藍，草原棕，山脈(mo)灰(hui)，地平線(xian)藍，土星紅

車窗前后電動窗

電動窗鎖止功能 ●

電動窗防夾功(gong)能全車(che)車(che)窗

后風窗加熱功能 ●

后雨刷器 ●

感應雨刷 -

內后視鏡防眩目功能 -

外后視鏡(jing)電動(dong)調節 ●

外后(hou)視(shi)鏡電動(dong)折疊功能 ●

外后視鏡加熱(re)功能 ●

外后視(shi)鏡(jing)記(ji)憶功能 -

前照燈類型鹵素

前霧燈 ●

前大燈自動開閉 ●

前(qian)照(zhao)燈照(zhao)射范圍(wei)調整 ●

前照(zhao)燈自動清洗功能 -

側轉向燈外后視鏡

行李箱燈 ●

高位(第三)制(zhi)動燈 ●

車內氛圍燈 -

LED尾燈 -

防紫外線/隔(ge)(ge)熱玻(bo)璃隔(ge)(ge)熱

內飾

方向盤表(biao)面(mian)材料真皮

方(fang)向盤調節(jie)方(fang)式手動

行車電腦 ●

轉速表 ●

座椅顏色(se)(se) 黑色(se)(se),珍珠(zhu)米色(se)(se),羊(yang)駝灰

座椅材質織物

座椅加熱選裝

駕駛(shi)座腰部(bu)支撐(cheng)調節 ●

駕(jia)駛(shi)座(zuo)座(zuo)椅(yi)調節方式手動(dong)

駕駛座座椅調節方向 6

副駕駛座椅調節方式(shi) 手(shou)動

副駕(jia)駛座椅調(diao)節方向(xiang) 6

前座中央扶手 ●

主動式安全頭枕 ●

后座椅頭枕 ●

兒童安全(quan)座椅固定裝置 ●

后排座位放(fang)倒比例 1/3,2/3

方向盤上下調節 ●

方向盤前后調節 ●

內飾顏色黑色，珍珠米色，羊駝(tuo)灰

影音空調

CD 1碟CD

揚聲器數量 7

空調 ●

空調控制方式手動

后排出風口 ●

音頻格式支持 MP3,WMA,CD

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳，作為汽車發(fa)(fa)明者，梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)馳擁(yong)有137年的輝煌歷史，如(ru)今(jin)三叉星徽廣(guang)布(bu)中(zhong)(zhong)國大地(di)。面(mian)向未來，梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)馳也將(jiang)一如(ru)既往(wang)地(di)為廣(guang)大的中(zhong)(zhong)國消費(fei)者獻上出眾的產品、服(fu)務(wu)以(yi)及品牌(pai)體驗(yan)，實現(xian)對中(zhong)(zhong)國市場的長期承諾。同(tong)時，梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)馳將(jiang)通過梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔(ben)馳星愿基金持(chi)(chi)續(xu)踐(jian)行(xing)企業(ye)社會(hui)責任，積(ji)極(ji)投身于諸(zhu)多社會(hui)公益事業(ye)，助力中(zhong)(zhong)國社會(hui)的健康、可持(chi)(chi)續(xu)發(fa)(fa)展。

梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳，創(chuang)新(xin)的激情(qing)永(yong)不滅。作為汽車發明者，我們(men)從(cong)未停下腳(jiao)步，探(tan)索(suo)，創(chuang)造，顛(dian)覆，革新(xin)。