芒果视频下载

基本介紹

EMEYA是路特(te)(te)斯首款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)超跑(pao)(pao)轎車，是專為駕馭者量身打造的(de)一(yi)款(kuan)杰作。該(gai)名字源自哈薩尼亞阿拉(la)伯語，寓意“繁花(hua)若夢”，象(xiang)征自由與靈感、能(neng)量與夢想。作為路特(te)(te)斯旗(qi)下純(chun)電(dian)(dian)生活用車產(chan)品(pin)矩陣中的(de)旗(qi)艦車型，EMEYA在極致駕控、豪(hao)華配置以及智能(neng)化(hua)水平都遠超行業同級(ji)，刷(shua)新(xin)百萬級(ji)純(chun)電(dian)(dian)超跑(pao)(pao)轎車的(de)價值(zhi)標桿。

2024年1月18日(ri)，路特斯(si)首款純電超跑轎車EMEYA正式上市，中(zhong)文命名為“繁(fan)花”。路特斯(si)EMEYA繁(fan)花共(gong)推出四(si)個版本，包(bao)括(kuo)EMEYA R+黑(hei)金版、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月(yue)25日，路(lu)特斯宣布，EMEYA繁花綻放高級定制(zhi)限(xian)量版中(zhong)國首發，限(xian)量31臺，官方售(shou)價136.8萬元起。

發展歷程

2023年9月，路特斯首款純電超跑轎車(che)EMEYA在紐約迎來全球首秀(xiu)。

2023年11月，路(lu)特斯EMEYA首入浙(zhe)(zhe)(zhe)賽(sai)(sai)即打(da)破紀(ji)錄，以1分35秒728刷新浙(zhe)(zhe)(zhe)賽(sai)(sai)量產電動(dong)車(che)(che)(che)最(zui)快圈速(su)，獲(huo)得“浙(zhe)(zhe)(zhe)賽(sai)(sai)最(zui)速(su)量產電動(dong)車(che)(che)(che)”和(he)“浙(zhe)(zhe)(zhe)賽(sai)(sai)最(zui)速(su)四門(men)轎車(che)(che)(che)”頭銜。

2023年(nian)11月17日，路特斯純電超跑(pao)轎車(che)EMEYA在廣州車(che)展(zhan)迎來亞洲首(shou)秀，并(bing)開啟(qi)預定(ding)，3小時內訂單即破(po)300。

2024年(nian)1月(yue)18日(ri)，路特斯純電超跑轎車Emeya繁花正式(shi)上市，售價66.8萬元-118萬元。

2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花綻放高(gao)級定(ding)制限量(liang)版中國首發，限量(liang)31臺，官(guan)方售價136.8萬元起。

產品設計

作(zuo)為路(lu)特(te)斯(si)在(zai)Vision80戰略指引下All in電動化(hua)和智能化(hua)的(de)最新成果，EMEYA秉持“第一(yi)、唯一(yi)、最佳”的(de)產(chan)(chan)品(pin)定義(yi)方(fang)式，集結(jie)九大產(chan)(chan)品(pin)亮點，定義(yi)百萬級(ji)純電超跑轎車的(de)價(jia)值標桿(gan)。

孔隙式設計：是轎車 更是超跑

沿襲路特斯(si)家族(zu)超跑基因，EMEYA再現(xian)了(le)路特斯(si)早期標志性的(de)中(zhong)置發動機跑車(che)的(de)車(che)身布局，而傳承EVIJA的(de)孔隙式設計(ji)(ji)也被運(yun)用到了(le)EMEYA的(de)設計(ji)(ji)之中(zhong)。

孔隙式設(she)計多(duo)運用于賽道版(ban)超跑(pao)，EMEYA作為百萬級(ji)轎跑(pao)中(zhong)唯一擁(yong)有此設(she)計的車型。

底盤調校：賽道里快 城市里快樂

路特(te)斯為(wei)EMEYA打造(zao)了行業首(shou)創的6D智(zhi)能底盤，其兼(jian)具(ju)敏捷、線(xian)性(xing)(xing)與(yu)韌(ren)性(xing)(xing)三大特(te)征，通(tong)過(guo)縱向(xiang)控(kong)制(zhi)、垂向(xiang)控(kong)制(zhi)、側向(xiang)控(kong)制(zhi)、側傾控(kong)制(zhi)、俯仰控(kong)制(zhi)和(he)橫擺控(kong)制(zhi)，完美(mei)平衡舒適性(xing)(xing)與(yu)操控(kong)性(xing)(xing)。

既可(ke)調(diao)節(jie)高低又可(ke)調(diao)節(jie)軟(ruan)硬的(de)雙(shuang)腔空(kong)氣懸架(jia)，做到了運動(dong)和舒(shu)適性的(de)完美平衡。

48V主(zhu)動穩(wen)定桿像(xiang)一只(zhi)無形的(de)大手，控制左右懸掛，在(zai)車輛側傾時(shi)盡量使其處于水平狀態(tai)。

最大3.5°的后(hou)輪轉向(xiang)，低速時增加車身靈活性(xing)，不(bu)論在賽道(dao)上(shang)還是(shi)高速駕(jia)駛時，其后(hou)輪還可以同向(xiang)轉向(xiang)，更快完成變道(dao)，提升(sheng)安(an)全性(xing)。

全球最(zui)輕的(de)10活(huo)塞(sai)碳陶瓷復合制(zhi)動系統，這套碳陶瓷制(zhi)動盤(pan)的(de)重量僅為同尺寸(cun)鑄鐵制(zhi)動盤(pan)的(de)40%左右，去除多余的(de)材(cai)料(liao)并減重，增加電池續航的(de)同時也提升了懸架的(de)響(xiang)應(ying)速度。

動力系(xi)統采用行業領先的兩速(su)變(bian)(bian)速(su)箱，起(qi)步(bu)猛、極速(su)快。同(tong)級最強百公里(li)加速(su)，2.78s瞬(shun)間進入戰(zhan)斗狀態，最高(gao)時速(su)256km/h。摩(mo)擦片式(shi)結構大幅(fu)優(you)化了換擋(dang)(dang)頓挫，使得擋(dang)(dang)位切換更加平順。即使連續10次彈射起(qi)步(bu)，也(ye)不會有變(bian)(bian)速(su)箱過熱問題。

奢享內飾：情理之中的運動 預期之上的豪華

路特斯 EMEYA車(che)內(nei)氛圍兼具運動(dong)與豪華質(zhi)感，其獨立運動(dong)座椅(yi)，大量使用碳纖維(wei)與ALCANTARA，更有經過層層篩選的至(zhi)臻(zhen)皮質(zhi)。路特斯 EMEYA R+版(ban)本采用了(le)大面積的全車(che)外飾碳纖維(wei)，整個覆(fu)蓋面積達到(dao)了(le)6.1㎡，極具視覺沖擊(ji)力。

路特(te)斯(si)EMEYA選用(yong)了耐久性更好的(de)NAPPA真皮，皮質更為緊致，長期(qi)乘坐形(xing)變更小。路特(te)斯(si)EMEYA的(de)車頂采(cai)用(yong)ALCANTARA包覆，擁有更好的(de)觸摸手(shou)感和隔音(yin)效(xiao)果。

特色功能

空氣動力學：開得遠 更開得過癮

EMEYA不(bu)僅擁(yong)有(you)(you)四組Race-Aero氣(qi)道，更是全行業擁(yong)有(you)(you)最(zui)多(duo)主(zhu)動(dong)(dong)空氣(qi)動(dong)(dong)力(li)學套件的(de)(de)車(che)型(xing)。通過主(zhu)動(dong)(dong)進氣(qi)格柵、主(zhu)動(dong)(dong)氣(qi)壩、主(zhu)動(dong)(dong)后擴散器以及(ji)主(zhu)動(dong)(dong)雙層(ceng)尾翼平衡風阻(zu)、下壓(ya)(ya)力(li)和升力(li)。這使得EMEYA的(de)(de)風阻(zu)技(ji)術可低(di)至0.21，并且(qie)擁(yong)有(you)(you)150KG超跑級(ji)下壓(ya)(ya)力(li)，實現“貼地飛行”的(de)(de)駕(jia)駛(shi)感受。

同級唯一的(de)主(zhu)動(dong)氣壩(ba)(ba)，傳承70年(nian)代路特斯F1賽(sai)車(che)(che)所首創的(de)地面效應設計(ji)，EMEYA的(de)前(qian)擾流板下方(fang)配備了一塊可主(zhu)動(dong)伸(shen)縮(suo)的(de)氣壩(ba)(ba)，通過(guo)減少底(di)盤和道路之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙來提(ti)升空氣動(dong)力學性(xing)能(neng)(neng)。氣壩(ba)(ba)完全(quan)打開時(shi)，能(neng)(neng)提(ti)升至(zhi)(zhi)多約(yue)12km的(de)續航；完全(quan)關閉時(shi)，則能(neng)(neng)提(ti)供至(zhi)(zhi)大76kg的(de)下壓力，提(ti)升車(che)(che)輛穩(wen)定性(xing)。

同(tong)級唯一(yi)的(de)(de)主動后擴散(san)器，EMEYA的(de)(de)尾部搭載了兩個(ge)主動式后擴散(san)器。在(zai)低速(su)行駛時(shi)隱藏(zang)在(zai)車(che)身內(nei)，維持設計的(de)(de)整體美(mei)感(gan)，提高車(che)輛(liang)通過(guo)性；在(zai)高速(su)行駛時(shi)主動伸出(chu)，減少車(che)上(shang)部和下部氣流的(de)(de)接(jie)近時(shi)間，降低空氣阻力，大幅提升車(che)輛(liang)穩定性。

全球首發(fa)的主動雙層尾(wei)翼(yi)，EMEYA的尾(wei)部融合(he)了一個基于智(zhi)能系統的雙層尾(wei)翼(yi)，來平衡風阻和(he)下壓力。主副尾(wei)翼(yi)通過巧妙的多(duo)連桿組件聯動，有三種懸停狀態，改善風阻系數的同時，提供最大可達215kg的下壓力。在高速行駛時可顯(xian)著(zhu)提升操(cao)控穩定性。

賽道級補能：充電一刻 從容每一刻

在全800V高壓 EPA 電(dian)動性能架構(gou)的加持下，EMEYA可(ke)以(yi)實(shi)現充電(dian)5分鐘(zhong)續(xu)航180公里，15分鐘(zhong)可(ke)以(yi)從10%充至80%。

800V高壓(ya)(ya)模式(shi)，可支持更長時間的快充。整車搭載的EPA電動(dong)性能架構(gou)采用的所有用電零(ling)部件均(jun)達到(dao)了(le)800V以(yi)上(shang)的額定工(gong)作(zuo)電壓(ya)(ya)，是(shi)真正意義上(shang)的“原生”800V架構(gou)。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行業(ye)頂級(ji)的智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)配(pei)置，展(zhan)現了卓越的智駕(jia)(jia)能(neng)(neng)力。4顆激光雷達、2顆4D毫米(mi)波雷達等34個(ge)智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)傳感器(qi)，與(yu)英偉(wei)達雙NVIDIA DRIVE Orin智能(neng)(neng)座艙芯片相互配(pei)合，使它(ta)具備(bei)了持續(xu)的智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)升級(ji)能(neng)(neng)力。在硬(ying)件維度上，它(ta)滿足了更(geng)高階的智駕(jia)(jia)能(neng)(neng)力要求，并通過多重(zhong)冗(rong)余設(she)(she)計，達到(dao)了百萬級(ji)最安全的智駕(jia)(jia)表(biao)現。EMEYA還采(cai)用了行業(ye)獨有的隱(yin)藏(zang)式激光雷達的設(she)(she)計，實現了功能(neng)(neng)與(yu)設(she)(she)計的完美統一。

EMEYA擁有高快路輔助(zhu)和全(quan)場景(jing)泊(bo)車(che)輔助(zhu)兩大功(gong)能，為駕駛者(zhe)帶來了便(bian)捷的駕駛體(ti)驗(yan)。高快路輔助(zhu)功(gong)能主要(yao)包括(kuo)ACC自(zi)適應巡航、車(che)道居中(zhong)、撥桿(gan)變(bian)道等，可以(yi)在全(quan)速范圍內使用。全(quan)場景(jing)泊(bo)車(che)功(gong)能主要(yao)包括(kuo)自(zi)動泊(bo)車(che)和遙控泊(bo)車(che)，尤其是(shi)遙控泊(bo)車(che)，駕駛者(zhe)可以(yi)提前下車(che)，優雅地(di)站在車(che)外(wai)讓(rang)車(che)自(zi)己停進去。

百萬級獨有的(de)高(gao)(gao)快路領航(hang)(hang)功能讓駕駛者在(zai)市內高(gao)(gao)架(jia)通勤或城(cheng)際(ji)高(gao)(gao)速間大幅降低了駕駛的(de)疲勞感。設(she)定好導(dao)航(hang)(hang)之后，車輛(liang)就可以在(zai)高(gao)(gao)架(jia)及(ji)高(gao)(gao)速上(shang)實現自動超車、自動變換匝道(dao)。此(ci)外，它還(huan)可以更新城(cheng)市路領航(hang)(hang)、停車場(chang)領航(hang)(hang)，持(chi)續引領百萬級智(zhi)駕體驗。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實力

流媒體(ti)外后視鏡，在減少(shao)(shao)風阻(zu)的同(tong)時(shi)，增加50%橫向視野，減少(shao)(shao)視野盲(mang)區，更無懼惡劣天氣(qi)或昏暗環(huan)境。

更(geng)小的(de)結構設計(ji)在(zai)降低(di)風阻的(de)同時有(you)效延長了續航(hang)。賽道(dao)回(hui)旋彎的(de)外觀設計(ji)更(geng)獨特(te)、更(geng)吸睛。

10區全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智(zhi)能分區全景(jing)天(tian)幕支持10檔(dang)分區調(diao)節，讓人(ren)真正體驗(yan)智(zhi)能科技帶來的(de)豪(hao)華感。

KEF音響：馭風不止「聲聲」不息

路特斯攜手(shou)英國“瑰寶級(ji)”音響(xiang)品(pin)牌KEF，UniQ®同軸單元(yuan)技(ji)術與Uni-CoreTM技(ji)術，重現自然(ran)原聲(sheng)，并通過杜比全景聲(sheng)與主動降噪技(ji)術加持，為娛樂增加新的層(ceng)次，帶來優質(zhi)的多維度(du)聆(ling)聽(ting)體驗。

規格參數

基本信息

產地屬性國產

款型2024

0-100加速時(shi)間4.15

級別屬性豪華車

最高車速(su)(km/h)250

純電續航里程(km)650

車身參數

長/寬/高(gao)(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最小離地間隙(mm)146

車身結構掀背車

車門開啟方式平開門

后備箱(xiang)容積(L)509

軸(zhou)距(mm)3069

后輪距(mm)1694

整備質量(Kg)2455

最(zui)大滿載質量(Kg)2980

車門數(個)5

座位數(個)5

電動機

電(dian)動機最大功(gong)率(kW)450

電機布局前置+后置

CLTC純電續航里(li)程(km)650

電池容量(liang)(kWh)102

快充電量(%)10-80

電芯品牌寧德時代

電機類型永磁/同步

電動(dong)機最大扭矩(N·m)710

前電動機(ji)最大功率(kW)225

后電動機最大功率(kW)225

驅動電機數雙電機

電池類型三元鋰

變速箱

變速(su)箱簡(jian)稱電動車單速(su)變速(su)箱 擋位個數1

底盤轉向

驅動方式雙電機四驅

后懸(xuan)掛類型多連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛

車體結構承載式

四驅形式電動四驅

前懸掛(gua)類型多(duo)連桿式獨立懸掛(gua)

助力類型電動助力

車輪制動

前制動器類型通風(feng)盤式

駐(zhu)車制動類型電子駐(zhu)車

后輪胎規格285/40 R20

后制動(dong)器類型通風盤式

前輪胎規格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為(wei)“蓮花(hua)汽車(che)(che)”）是世界(jie)著(zhu)名(ming)的跑車(che)(che)與(yu)賽車(che)(che)生產商，總部設在英國諾福克郡(jun)（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普(pu)曼（Colin Chapman）創立(li)于(yu)1952年(nian)，旗下(xia)的跑車(che)(che)以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著(zhu)稱(cheng)。1996年(nian)，Lotus被馬來西亞汽車(che)(che)制造商寶騰（Proton）收購，2011年(nian)6月(yue)，Lotus品牌(pai)正式進入(ru)中(zhong)國，并(bing)發布其(qi)中(zhong)文官方名(ming)稱(cheng)“路特斯”。

路(lu)特(te)斯(si)始(shi)終忠于品牌(pai)創始(shi)人柯林·查(cha)普曼“For the Drivers”的(de)理念，成為一(yi)個專注于純粹駕駛(shi)的(de)汽車(che)品牌(pai)。創新的(de)工程、尖端(duan)的(de)技術和先進(jin)的(de)材料，確保(bao)每一(yi)臺路(lu)特(te)斯(si)都能證(zheng)明通過輕量化實(shi)現(xian)性能的(de)價值(zhi)。減輕重量依然(ran)是實(shi)現(xian)駕駛(shi)者(zhe)與車(che)輛和道路(lu)之間真正聯系的(de)最有(you)效手段，這是每一(yi)輛自豪地貼(tie)掛路(lu)特(te)斯(si)車(che)標的(de)汽車(che)所共有(you)的(de)品質。