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基本介紹

EMEYA是路特斯首款(kuan)純電超(chao)跑轎車(che)(che)，是專為(wei)駕馭者(zhe)量身打造的(de)一款(kuan)杰作(zuo)。該名(ming)字源自哈薩(sa)尼亞阿拉伯(bo)語，寓意“繁花若夢”，象征自由與靈感、能量與夢想。作(zuo)為(wei)路特斯旗下(xia)純電生(sheng)活(huo)用(yong)車(che)(che)產品(pin)矩陣(zhen)中(zhong)的(de)旗艦車(che)(che)型，EMEYA在極致駕控、豪(hao)華配置以及智能化(hua)水(shui)平都遠超(chao)行(xing)業同級，刷新百萬級純電超(chao)跑轎車(che)(che)的(de)價值(zhi)標(biao)桿。

2024年1月18日，路特斯首(shou)款(kuan)純電(dian)超跑轎車EMEYA正式上市，中文(wen)命名為(wei)“繁花(hua)”。路特斯EMEYA繁花(hua)共推出四個版本，包括(kuo)EMEYA R+黑(hei)金版、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月25日，路(lu)特斯宣(xuan)布，EMEYA繁(fan)花綻放高(gao)級定制限量版中國首(shou)發，限量31臺，官方(fang)售價136.8萬元起。

發展歷程

2023年9月，路特(te)斯首(shou)(shou)款(kuan)純電(dian)超跑轎車EMEYA在紐(niu)約迎來全球首(shou)(shou)秀。

2023年(nian)11月，路特斯EMEYA首(shou)入浙賽即打破(po)紀(ji)錄，以(yi)1分35秒728刷新浙賽量(liang)產電動(dong)(dong)車最(zui)(zui)快圈(quan)速(su)，獲得“浙賽最(zui)(zui)速(su)量(liang)產電動(dong)(dong)車”和(he)“浙賽最(zui)(zui)速(su)四門轎車”頭(tou)銜。

2023年11月17日，路特斯純電超跑(pao)轎車EMEYA在廣州(zhou)車展迎(ying)來(lai)亞(ya)洲首秀，并開啟預定，3小(xiao)時(shi)內訂(ding)單即破300。

2024年1月18日，路特(te)斯純電超跑轎車Emeya繁(fan)花正(zheng)式上市，售價66.8萬元(yuan)-118萬元(yuan)。

2024年(nian)4月25日，路特斯宣布(bu)，EMEYA繁花綻放高(gao)級定(ding)制限量(liang)版(ban)中國首發，限量(liang)31臺，官方售價136.8萬元起。

產品設計

作(zuo)為路特(te)斯在Vision80戰(zhan)略指引下All in電動化和智能化的(de)最新成果，EMEYA秉(bing)持“第(di)一(yi)、唯一(yi)、最佳”的(de)產品定義方式(shi)，集結九大(da)產品亮點，定義百萬級純電超跑轎車的(de)價值標桿。

孔隙式設計：是轎車 更是超跑

沿襲(xi)路特斯家族超(chao)跑基因(yin)，EMEYA再現了(le)路特斯早期(qi)標志(zhi)性的(de)(de)中置發動機跑車的(de)(de)車身布局，而傳(chuan)承EVIJA的(de)(de)孔隙式(shi)設計也(ye)被運用到了(le)EMEYA的(de)(de)設計之中。

孔隙式設(she)計(ji)多(duo)運用于賽道版超跑，EMEYA作為百萬級轎跑中唯(wei)一擁(yong)有此設(she)計(ji)的車型。

底盤調校：賽道里快 城市里快樂

路特(te)斯為EMEYA打造(zao)了行業(ye)首創的6D智(zhi)能底盤(pan)，其(qi)兼具(ju)敏捷、線(xian)性(xing)與韌性(xing)三大(da)特(te)征，通過縱(zong)向(xiang)控(kong)(kong)制、垂(chui)向(xiang)控(kong)(kong)制、側(ce)向(xiang)控(kong)(kong)制、側(ce)傾控(kong)(kong)制、俯仰控(kong)(kong)制和橫擺控(kong)(kong)制，完美平(ping)衡舒適(shi)性(xing)與操控(kong)(kong)性(xing)。

既可調(diao)節高(gao)低(di)又(you)可調(diao)節軟硬的雙(shuang)腔空氣懸架，做到了運(yun)動和(he)舒適性的完(wan)美平衡。

48V主動(dong)穩定桿像一只無形的大手，控(kong)制(zhi)左右懸掛，在車輛(liang)側傾(qing)時盡量使其處(chu)于水(shui)平狀態。

最(zui)大3.5°的后輪(lun)轉(zhuan)向，低速時增加車身靈活性(xing)，不論在賽(sai)道上還是高速駕駛時，其后輪(lun)還可(ke)以同向轉(zhuan)向，更快完(wan)成變道，提升安全性(xing)。

全球最輕的(de)(de)10活塞碳(tan)陶瓷復合制(zhi)動系統，這套碳(tan)陶瓷制(zhi)動盤的(de)(de)重量僅(jin)為同(tong)尺寸鑄(zhu)鐵制(zhi)動盤的(de)(de)40%左右(you)，去除多余的(de)(de)材料并減重，增加電池續航的(de)(de)同(tong)時也提升了(le)懸架的(de)(de)響應(ying)速度。

動力系統(tong)采用行業領先的(de)兩速(su)變速(su)箱，起(qi)步猛(meng)、極速(su)快。同級最(zui)強百公里加(jia)速(su)，2.78s瞬間進入戰斗狀態，最(zui)高時(shi)速(su)256km/h。摩擦片(pian)式結構大幅(fu)優化(hua)了(le)換擋(dang)頓(dun)挫，使得(de)擋(dang)位切換更加(jia)平順。即使連續10次彈射(she)起(qi)步，也不會(hui)有變速(su)箱過熱(re)問題。

奢享內飾：情理之中的運動 預期之上的豪華

路特斯 EMEYA車(che)內氛圍(wei)兼具(ju)運動(dong)與(yu)豪華質(zhi)感，其獨立運動(dong)座(zuo)椅，大(da)量使用(yong)(yong)碳(tan)纖維與(yu)ALCANTARA，更有經過層層篩選的至臻皮質(zhi)。路特斯 EMEYA R+版本采用(yong)(yong)了大(da)面積的全車(che)外飾碳(tan)纖維，整個(ge)覆蓋面積達到了6.1㎡，極具(ju)視覺沖擊力。

路特(te)斯(si)EMEYA選用了耐久性更(geng)(geng)(geng)好的(de)(de)NAPPA真皮，皮質(zhi)更(geng)(geng)(geng)為緊致，長(chang)期(qi)乘(cheng)坐(zuo)形變更(geng)(geng)(geng)小。路特(te)斯(si)EMEYA的(de)(de)車(che)頂采用ALCANTARA包覆，擁有更(geng)(geng)(geng)好的(de)(de)觸摸手(shou)感(gan)和隔音效果。

特色功能

空氣動力學：開得遠 更開得過癮

EMEYA不僅擁有四組Race-Aero氣道，更(geng)是(shi)全行(xing)業擁有最多(duo)主動空氣動力(li)學套件的車型。通過主動進(jin)氣格柵、主動氣壩(ba)、主動后擴散(san)器以及主動雙層尾翼平(ping)衡風(feng)(feng)阻、下壓力(li)和升力(li)。這使得EMEYA的風(feng)(feng)阻技術(shu)可低至0.21，并且擁有150KG超(chao)跑級下壓力(li)，實現“貼地飛行(xing)”的駕駛感(gan)受。

同(tong)級唯一的(de)(de)主動(dong)(dong)氣(qi)(qi)壩(ba)，傳承70年代路(lu)特斯F1賽車所首(shou)創的(de)(de)地面(mian)效應設計，EMEYA的(de)(de)前擾流(liu)板下(xia)方配備了一塊可主動(dong)(dong)伸縮的(de)(de)氣(qi)(qi)壩(ba)，通過(guo)減少底盤(pan)和道路(lu)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)來提(ti)(ti)升(sheng)空氣(qi)(qi)動(dong)(dong)力學性(xing)能。氣(qi)(qi)壩(ba)完全打(da)開時(shi)，能提(ti)(ti)升(sheng)至多(duo)約12km的(de)(de)續航；完全關閉(bi)時(shi)，則能提(ti)(ti)供至大76kg的(de)(de)下(xia)壓(ya)力，提(ti)(ti)升(sheng)車輛(liang)穩定性(xing)。

同級唯一的(de)(de)主(zhu)動(dong)后擴散(san)器，EMEYA的(de)(de)尾部搭(da)載(zai)了兩個(ge)主(zhu)動(dong)式后擴散(san)器。在低速行(xing)駛(shi)時(shi)隱藏在車(che)(che)(che)身內，維(wei)持設計(ji)的(de)(de)整體美感，提高(gao)車(che)(che)(che)輛通過性(xing)；在高(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)主(zhu)動(dong)伸出，減少車(che)(che)(che)上(shang)部和(he)下部氣流的(de)(de)接近時(shi)間，降低空氣阻力，大幅提升車(che)(che)(che)輛穩定性(xing)。

全球首發的(de)主(zhu)動雙層尾(wei)(wei)翼(yi)，EMEYA的(de)尾(wei)(wei)部(bu)融合了一(yi)個基(ji)于(yu)智(zhi)能系統的(de)雙層尾(wei)(wei)翼(yi)，來平(ping)衡(heng)風阻和下(xia)壓(ya)(ya)力。主(zhu)副尾(wei)(wei)翼(yi)通過巧妙的(de)多連(lian)桿組(zu)件(jian)聯動，有三種懸停(ting)狀態，改善(shan)風阻系數的(de)同時(shi)，提供最大可(ke)達215kg的(de)下(xia)壓(ya)(ya)力。在高速行駛時(shi)可(ke)顯著提升操控穩定性。

賽道級補能：充電一刻 從容每一刻

在全(quan)800V高壓(ya) EPA 電動性能架構的加持下(xia)，EMEYA可以實現(xian)充電5分鐘續航180公里，15分鐘可以從10%充至(zhi)80%。

800V高壓模式，可支持更長時(shi)間(jian)的(de)快(kuai)充。整車搭(da)載的(de)EPA電(dian)動性能架(jia)構采用(yong)(yong)的(de)所有(you)用(yong)(yong)電(dian)零部件均達到了800V以上的(de)額定工作電(dian)壓，是真正意義上的(de)“原生”800V架(jia)構。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行(xing)業頂級的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)配置(zhi)，展(zhan)現(xian)了(le)卓越的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)能(neng)(neng)力。4顆激光(guang)雷(lei)達(da)、2顆4D毫米波雷(lei)達(da)等34個(ge)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)傳感器，與英偉達(da)雙(shuang)NVIDIA DRIVE Orin智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙芯片相(xiang)互(hu)配合(he)，使它具(ju)備了(le)持(chi)續的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)升級能(neng)(neng)力。在硬件維度(du)上，它滿足了(le)更高(gao)階的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)能(neng)(neng)力要(yao)求，并通過多重冗(rong)余設計，達(da)到了(le)百(bai)萬級最安全的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)表(biao)現(xian)。EMEYA還采用了(le)行(xing)業獨有的(de)(de)(de)隱藏(zang)式(shi)激光(guang)雷(lei)達(da)的(de)(de)(de)設計，實現(xian)了(le)功能(neng)(neng)與設計的(de)(de)(de)完美統一。

EMEYA擁有(you)高快路輔(fu)助(zhu)和全(quan)場景(jing)泊車(che)(che)輔(fu)助(zhu)兩(liang)大功能(neng)(neng)，為駕(jia)駛(shi)(shi)者帶來了便捷的駕(jia)駛(shi)(shi)體(ti)驗。高快路輔(fu)助(zhu)功能(neng)(neng)主(zhu)(zhu)要包括ACC自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)、車(che)(che)道居中、撥桿(gan)變道等，可(ke)(ke)以在全(quan)速范圍內使用。全(quan)場景(jing)泊車(che)(che)功能(neng)(neng)主(zhu)(zhu)要包括自(zi)動泊車(che)(che)和遙控(kong)泊車(che)(che)，尤(you)其是遙控(kong)泊車(che)(che)，駕(jia)駛(shi)(shi)者可(ke)(ke)以提前下車(che)(che)，優(you)雅(ya)地(di)站在車(che)(che)外讓(rang)車(che)(che)自(zi)己停進去。

百萬級(ji)獨有的高(gao)(gao)快路領航功(gong)能(neng)讓駕(jia)駛者在(zai)市內高(gao)(gao)架通(tong)勤或城(cheng)(cheng)際高(gao)(gao)速間大幅降(jiang)低(di)了(le)駕(jia)駛的疲(pi)勞感。設定好導航之后，車(che)輛(liang)就可(ke)以在(zai)高(gao)(gao)架及高(gao)(gao)速上實現自動超(chao)車(che)、自動變換匝道。此(ci)外，它(ta)還可(ke)以更新城(cheng)(cheng)市路領航、停(ting)車(che)場領航，持續引(yin)領百萬級(ji)智駕(jia)體(ti)驗。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實力

流(liu)媒(mei)體外(wai)后視(shi)鏡，在(zai)減(jian)少風阻(zu)的同(tong)時，增加50%橫向(xiang)視(shi)野(ye)，減(jian)少視(shi)野(ye)盲區，更無懼惡劣天氣或(huo)昏暗(an)環境。

更小的(de)結構設計在降低風(feng)阻(zu)的(de)同時有效延長了續(xu)航。賽道回旋彎的(de)外觀(guan)設計更獨(du)特(te)、更吸(xi)睛。

10區全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智能分(fen)區全景天幕支持10檔(dang)分(fen)區調節，讓人真(zhen)正體(ti)驗智能科技帶來的(de)豪華(hua)感。

KEF音響：馭風不止「聲聲」不息

路特斯攜手英國“瑰(gui)寶級”音響品牌KEF，UniQ®同軸單元技術(shu)與(yu)Uni-CoreTM技術(shu)，重現自然原(yuan)聲(sheng)，并通(tong)過(guo)杜(du)比全景聲(sheng)與(yu)主動降噪技術(shu)加(jia)持，為(wei)娛樂增加(jia)新的(de)層次，帶來優(you)質的(de)多維(wei)度聆聽體驗。

規格參數

基本信息

產地屬性國產

款型2024

0-100加速時間4.15

級別屬性豪華車

最高車速(km/h)250

純(chun)電(dian)續航里程(km)650

車身參數

長/寬/高(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最小離地間隙(mm)146

車身結構掀背車

車門開啟方式平開門

后備箱容(rong)積(ji)(L)509

軸距(mm)3069

后輪距(ju)(mm)1694

整備質量(Kg)2455

最大(da)滿載質量(Kg)2980

車門數(個)5

座位數(個)5

電動機

電動機最大(da)功率(kW)450

電機布局前置+后置

CLTC純電續航里程(km)650

電池容量(liang)(kWh)102

快充電量(%)10-80

電芯品牌寧德時代

電機類型永磁/同步

電動機最大扭矩(N·m)710

前電動機最大功率(kW)225

后電動機最大功率(kW)225

驅動電機數雙電機

電池類型三元鋰

變速箱

變(bian)速箱(xiang)簡稱電(dian)動車單速變(bian)速箱(xiang) 擋(dang)位個數1

底盤轉向

驅動方式雙電機四驅

后懸掛(gua)類型(xing)多連桿式獨立懸掛(gua)

車體結構承載式

四驅形式電動四驅

前(qian)懸(xuan)掛類型多(duo)連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

助力類型電動助力

車輪制動

前制(zhi)動器類型通風(feng)盤式

駐車(che)制動(dong)類型電子駐車(che)

后(hou)輪(lun)胎(tai)規格(ge)285/40 R20

后制動器(qi)類型通風(feng)盤式

前輪(lun)胎(tai)規格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被(bei)(bei)譯(yi)為“蓮花汽車(che)”）是(shi)世界(jie)著名的(de)跑(pao)車(che)與(yu)賽車(che)生產商(shang)，總部設在(zai)英(ying)國諾福(fu)克郡(jun)（Norfolk）的(de)Hethel，由柯(ke)林·查普曼（Colin Chapman）創立于1952年(nian)，旗下(xia)的(de)跑(pao)車(che)以純粹的(de)駕駛樂趣和(he)輕量(liang)化的(de)設計而著稱(cheng)。1996年(nian)，Lotus被(bei)(bei)馬來西亞汽車(che)制造商(shang)寶騰（Proton）收購(gou)，2011年(nian)6月，Lotus品(pin)牌正式進入中國，并發(fa)布其中文官方名稱(cheng)“路(lu)特斯”。

路特(te)斯始終忠于品牌創始人柯(ke)林·查(cha)普曼“For the Drivers”的(de)理念，成為一個專注于純粹駕駛的(de)汽(qi)(qi)車品牌。創新的(de)工(gong)程(cheng)、尖端的(de)技術(shu)和(he)先進的(de)材料，確保每(mei)一臺路特(te)斯都能(neng)證明通過輕量化實(shi)現(xian)性能(neng)的(de)價值。減(jian)輕重(zhong)量依(yi)然是實(shi)現(xian)駕駛者與車輛和(he)道路之(zhi)間(jian)真正(zheng)聯(lian)系(xi)的(de)最有效手段，這是每(mei)一輛自豪地貼掛路特(te)斯車標(biao)的(de)汽(qi)(qi)車所共有的(de)品質。