芒果视频下载

基本介紹

Roma是(shi)法拉利旗下的一款(kuan)跑車，雙離合變(bian)速箱，3.9T排量(liang)，參考價238萬元。

產品設計

外形方面

它就和傳統的(de)法拉(la)利車(che)(che)(che)(che)型，有(you)(you)著(zhu)顯(xian)著(zhu)的(de)區別，車(che)(che)(che)(che)頭(tou)方面，兩(liang)側凹凸(tu)有(you)(you)致的(de)LED大燈(deng)，頗具辨(bian)識度，矩陣式(shi)LED大燈(deng)，得加錢，Roma采用“雙座艙”設計，20寸輪圈，碳陶(tao)剎車(che)(che)(che)(che)通(tong)風盤(pan)，米其林(lin)的(de)車(che)(che)(che)(che)胎(tai)，車(che)(che)(che)(che)尾(wei)也(ye)沒有(you)(you)法拉(la)利經(jing)典的(de)鴨尾(wei)擾流板以及(ji)炮筒尾(wei)燈(deng)，整車(che)(che)(che)(che)空氣動力學(xue)套件的(de)地(di)方，并不多(duo)。

內飾方面

21款法拉(la)(la)利(li)Roma兩(liang)門兩(liang)座(zuo)硬頂跑(pao)車(che)3.9TRoma采用了(le)官方(fang)稱(cheng)之為(wei)“雙(shuang)座(zuo)艙”的(de)設計理念(nian)。打開車(che)門兩(liang)個白色(se)(se)真(zhen)(zhen)皮桶形座(zuo)椅(yi)映(ying)入眼(yan)簾，雖(sui)然不像傳統法拉(la)(la)利(li)車(che)型那樣充滿戰(zhan)斗氣息，但仍(reng)可提(ti)供極(ji)強的(de)包(bao)裹感和側向支撐內飾(shi)，包(bao)括了(le)內飾(shi)采用了(le)法拉(la)(la)利(li)最新的(de)設計風格，使用黑白雙(shuang)色(se)(se)配(pei)搭，中(zhong)控臺上的(de)一道紅色(se)(se)飾(shi)條將黑色(se)(se)真(zhen)(zhen)皮區(qu)域與白色(se)(se)真(zhen)(zhen)皮區(qu)域分隔開。

特色功能

Roma配置(zhi)了ESC電子車(che)身控制、F1用的ABS和(he)牽引力控制、側面碰撞報警、胎壓報警以及前(qian)排(pai)和(he)車(che)門(men)安全氣囊配置(zhi)等。作(zuo)為(wei)超跑，在(zai)高速下去實(shi)現很(hen)多按鍵操(cao)作(zuo)是(shi)不大可能的。一般就是(shi)集成在(zai)方(fang)向盤上(shang)。所以，多功能方(fang)向盤是(shi)超跑必不可少的配置(zhi)。

規格參數

基本參數

廠商 法拉利

級別 跑車

發動(dong)機(ji) 3.9T 620馬力 V8

變速箱 8擋(dang)濕式雙離(li)合

長×寬×高(gao)(mm) 4656*1974*1306

車身結構 2門(men)4座(zuo)軟(ruan)頂敞篷(peng)車

最高車速(km/h) 320

官方0-100km/h加速(s) 3.4

整(zheng)車(che)質保 三年(nian)不限公里

車身

長度(mm) 4656

寬度(mm) 1974

高度(mm) 1306

軸距(ju)(mm) 2670

前輪距(mm) 1652

后(hou)輪距(ju)(mm) 1679

整備質量(Kg) 1556

車(che)身結構 軟頂敞篷(peng)車(che)

座位數(個) 4

油(you)箱容積(L) 80

發動機

發動機型號 F154 BH

排量(L) 3.9

進氣形式 雙(shuang)渦(wo)輪增(zeng)壓

氣缸排列形式 V

氣缸數(個) 8

每缸(gang)氣(qi)門(men)數(個(ge)) 4

壓縮比 9.45

配氣機構 DOHC

缸徑 86.5

行程 82

最大(da)馬力(li)(Ps) 620

最大功率(kW) 456

最大功(gong)率轉速(rpm) 5750-7500

最大扭矩(N·m) 760

最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 3000-5750

燃料形式 汽油

燃油標號 98號

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環保標準 國VI

變速箱

簡稱 8擋濕式雙離(li)合(he)

擋位個數 8

變速(su)(su)箱(xiang)類(lei)型(xing) 濕式雙離合變速(su)(su)箱(xiang)(DCT)

底盤轉向

驅動方式 前置后驅

前懸(xuan)架類型 雙叉臂式獨立懸(xuan)架

后懸架(jia)類型 多連桿式(shi)獨立懸架(jia)

助力(li)類(lei)型 電子液(ye)壓助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型 陶瓷通(tong)風(feng)盤(pan)式

后制(zhi)動器類(lei)型 陶(tao)瓷(ci)通風(feng)盤式

駐車制動(dong)類型 電子駐車

前輪胎規格(ge) 245/35 R20

后輪胎規格 285/35 R20

品牌介紹

法拉利（Ferrari）是一家舉(ju)世(shi)聞名的(de)意大利(li)(li)汽車(che)品(pin)牌，由恩佐·法拉(la)利(li)(li)（Enzo Ferrari）于1947年創辦，總(zong)部位于意大利(li)(li)馬拉(la)內(nei)羅（Maranello）。它主要(yao)制造一級方程式賽(sai)車(che)、賽(sai)車(che)及高性能(neng)跑(pao)車(che)。法拉(la)利(li)(li)汽車(che)以其超高性能(neng)、豪(hao)華(hua)設計和卓越品(pin)質而(er)聞名，其車(che)型(xing)通常(chang)裝(zhuang)備了(le)強(qiang)大的(de)發動機(ji)和先進的(de)技術，如KERS動能(neng)回收系統和F1-Trac賽(sai)車(che)跟蹤(zong)系統。法拉(la)利(li)(li)的(de)標志性馬標非常(chang)受歡迎(ying)，它不(bu)僅(jin)代(dai)表了(le)品(pin)牌的(de)奢華(hua)與速度，也象征著力(li)量與優雅。

法拉利(li)汽車(che)(che)(che)公(gong)司(si)是世界有(you)(you)名的賽車(che)(che)(che)和運(yun)動跑車(che)(che)(che)生產(chan)廠家之(zhi)一(yi)。早期(qi)的法拉利(li)贊助賽車(che)(che)(che)手及(ji)生產(chan)賽車(che)(che)(che)，1946年(nian)(nian)獨立生產(chan)汽車(che)(che)(che)，其后變(bian)成今(jin)日的規(gui)模。菲亞(ya)(ya)特公(gong)司(si)擁有(you)(you)該(gai)公(gong)司(si)50%股(gu)權，但該(gai)公(gong)司(si)卻能獨立于菲亞(ya)(ya)特公(gong)司(si)運(yun)營(ying)。法拉利(li)汽車(che)(che)(che)大部分(fen)采用(yong)手工制造，因(yin)而產(chan)量很低，年(nian)(nian)產(chan)量只有(you)(you)4,000輛左右。公(gong)司(si)歷史的早期(qi)階段不可避免地與(yu)創始人恩(en)佐·法拉利(li)聯(lian)系在一(yi)起，他在1988年(nian)(nian)去世之(zhi)前始終保持著對(dui)公(gong)司(si)的強大影(ying)響力。

法拉(la)利在賽(sai)車場上取得(de)了諸多優(you)異的(de)(de)(de)成績，包括一(yi)級(ji)方程(cheng)式最先進的(de)(de)(de)高尖技術(shu)為支撐，配備專用賽(sai)車發動機，讓駕駛者享受到F1般的(de)(de)(de)駕駛樂趣。首席車手邁克·舒馬(ma)赫(he)更是六奪世界F1冠軍，創下前無古人(ren)的(de)(de)(de)佳(jia)績。這(zhe)一(yi)切都歸功(gong)于(yu)“法拉(la)利”強勁的(de)(de)(de)引擎和永遠走在前端的(de)(de)(de)技術(shu)支持。

總之(zhi)，法拉利汽(qi)車(che)(che)以其(qi)強大(da)的性能、華(hua)麗的設計和豐富的歷史背景，成為(wei)了汽(qi)車(che)(che)界的標志性品牌。無(wu)論您是(shi)高品質汽(qi)車(che)(che)的熱愛(ai)者還是(shi)賽車(che)(che)迷，您都(dou)會被法拉利汽(qi)車(che)(che)的非凡魅力所吸(xi)引。