Roma是法拉利旗下(xia)的一款跑(pao)車,雙(shuang)離合變(bian)速箱,3.9T排量,參考價238萬元(yuan)。
它就和傳統的(de)(de)法拉利車(che)(che)型(xing),有著(zhu)顯(xian)著(zhu)的(de)(de)區別,車(che)(che)頭方(fang)面,兩側(ce)凹凸(tu)有致的(de)(de)LED大(da)燈,頗具辨識(shi)度(du),矩陣式LED大(da)燈,得加錢,Roma采(cai)用“雙座艙(cang)”設計,20寸輪圈,碳陶(tao)剎車(che)(che)通風盤(pan),米其林的(de)(de)車(che)(che)胎,車(che)(che)尾(wei)也(ye)沒有法拉利經典的(de)(de)鴨(ya)尾(wei)擾(rao)流板(ban)以及(ji)炮筒(tong)尾(wei)燈,整(zheng)車(che)(che)空氣動(dong)力學套(tao)件的(de)(de)地方(fang),并不多(duo)。
21款法拉利(li)Roma兩門兩座硬(ying)頂跑車3.9TRoma采(cai)用(yong)(yong)了(le)官方稱之為“雙座艙”的(de)設計理念(nian)。打(da)開車門兩個(ge)白色(se)(se)真皮桶形座椅映入眼簾(lian),雖然不像傳統法拉利(li)車型那(nei)樣充滿戰斗氣息,但(dan)仍可(ke)提供極強的(de)包裹感和側向支撐內(nei)飾,包括(kuo)了(le)內(nei)飾采(cai)用(yong)(yong)了(le)法拉利(li)最新的(de)設計風格,使用(yong)(yong)黑(hei)白雙色(se)(se)配搭(da),中控臺上的(de)一道(dao)紅(hong)色(se)(se)飾條將黑(hei)色(se)(se)真皮區域(yu)與(yu)白色(se)(se)真皮區域(yu)分隔開。
Roma配置了ESC電子車身(shen)控制、F1用的(de)ABS和牽引(yin)力(li)控制、側面(mian)碰撞報(bao)警(jing)、胎壓報(bao)警(jing)以及前排和車門安全氣囊配置等(deng)。作(zuo)為超(chao)跑(pao),在(zai)高速下(xia)去實(shi)現很多按鍵操作(zuo)是(shi)(shi)不大可能(neng)的(de)。一般(ban)就是(shi)(shi)集成在(zai)方向(xiang)(xiang)盤上。所(suo)以,多功能(neng)方向(xiang)(xiang)盤是(shi)(shi)超(chao)跑(pao)必不可少(shao)的(de)配置。
廠商 法拉利
級別 跑車
發動(dong)機 3.9T 620馬(ma)力 V8
變速箱 8擋濕式雙離(li)合
長×寬(kuan)×高(mm) 4656*1974*1306
車身(shen)結(jie)構(gou) 2門(men)4座軟頂敞篷車
最高車速(km/h) 320
官方0-100km/h加速(s) 3.4
整車質保 三年不限公里
長度(mm) 4656
寬(kuan)度(mm) 1974
高度(mm) 1306
軸距(mm) 2670
前輪(lun)距(mm) 1652
后(hou)輪距(mm) 1679
整(zheng)備(bei)質量(Kg) 1556
車(che)身結構 軟頂敞(chang)篷(peng)車(che)
座位數(個) 4
油(you)箱容積(L) 80
發動機型號 F154 BH
排量(L) 3.9
進氣形式(shi) 雙渦輪增壓
氣缸排列形式 V
氣缸數(個) 8
每缸氣門數(個(ge)) 4
壓縮比 9.45
配氣機構 DOHC
缸徑 86.5
行程 82
最大馬力(Ps) 620
最大功率(lv)(kW) 456
最大功率轉速(su)(rpm) 5750-7500
最大扭(niu)矩(N·m) 760
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 3000-5750
燃料形式 汽油
燃油標號 98號
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
環保標準 國VI
簡稱(cheng) 8擋濕式雙離合(he)
擋位個數 8
變速(su)箱類(lei)型 濕(shi)式(shi)雙離合變速(su)箱(DCT)
驅動方式 前置后驅
前懸架(jia)類型(xing) 雙叉臂式獨立(li)懸架(jia)
后(hou)懸(xuan)架類型 多連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)架
助(zhu)力(li)類型 電(dian)子液壓助(zhu)力(li)
車體結構 承載式
前(qian)制動器類型 陶瓷通風盤式
后制(zhi)動器類型 陶瓷(ci)通風(feng)盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎規(gui)格 245/35 R20
后輪(lun)胎規格 285/35 R20
法拉利(Ferrari)是一(yi)家舉世聞名的(de)意(yi)大(da)(da)利汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai),由恩(en)佐·法拉利(Enzo Ferrari)于(yu)1947年創(chuang)辦,總部(bu)位于(yu)意(yi)大(da)(da)利馬(ma)拉內羅(Maranello)。它(ta)主要制造一(yi)級方程式賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及(ji)高性(xing)(xing)能(neng)(neng)跑車(che)(che)。法拉利汽(qi)(qi)車(che)(che)以其(qi)超高性(xing)(xing)能(neng)(neng)、豪華(hua)設計和卓(zhuo)越品(pin)質而聞名,其(qi)車(che)(che)型通常裝備了(le)強(qiang)大(da)(da)的(de)發動機和先進的(de)技術,如KERS動能(neng)(neng)回(hui)收(shou)系(xi)統(tong)和F1-Trac賽車(che)(che)跟蹤(zong)系(xi)統(tong)。法拉利的(de)標志性(xing)(xing)馬(ma)標非常受(shou)歡迎,它(ta)不僅代表了(le)品(pin)牌(pai)的(de)奢華(hua)與速度,也(ye)象征著力量與優雅。
法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)是世界有(you)名的(de)賽車(che)(che)和運動跑車(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)廠家之一(yi)(yi)。早(zao)期(qi)的(de)法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)贊助(zhu)賽車(che)(che)手(shou)(shou)及生(sheng)產(chan)(chan)賽車(che)(che),1946年獨(du)(du)立生(sheng)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che),其后變(bian)成今日的(de)規(gui)模(mo)。菲亞(ya)特(te)公(gong)司(si)(si)擁有(you)該公(gong)司(si)(si)50%股權,但該公(gong)司(si)(si)卻(que)能(neng)獨(du)(du)立于菲亞(ya)特(te)公(gong)司(si)(si)運營。法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)汽(qi)車(che)(che)大(da)部分采用手(shou)(shou)工制造,因而(er)產(chan)(chan)量(liang)很(hen)低,年產(chan)(chan)量(liang)只有(you)4,000輛左右。公(gong)司(si)(si)歷史的(de)早(zao)期(qi)階段不可避免(mian)地與創始(shi)(shi)人恩佐·法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)聯系(xi)在一(yi)(yi)起(qi),他在1988年去世之前始(shi)(shi)終保持著對公(gong)司(si)(si)的(de)強大(da)影響力。
法(fa)拉(la)利(li)在賽(sai)車(che)場(chang)上取得了諸多優異(yi)的(de)成績(ji),包(bao)括一級方程式最先進的(de)高尖技(ji)術為支(zhi)(zhi)撐,配備專用(yong)賽(sai)車(che)發動(dong)機,讓駕駛(shi)者享受(shou)到F1般的(de)駕駛(shi)樂趣。首席車(che)手邁克(ke)·舒馬赫更是(shi)六(liu)奪世界F1冠(guan)軍,創下(xia)前(qian)無(wu)古(gu)人的(de)佳績(ji)。這一切都歸功于(yu)“法(fa)拉(la)利(li)”強(qiang)勁的(de)引(yin)擎和(he)永(yong)遠走在前(qian)端(duan)的(de)技(ji)術支(zhi)(zhi)持。
總之,法(fa)拉利汽(qi)車(che)(che)(che)以其強大的(de)性能、華麗的(de)設(she)計(ji)和豐富的(de)歷史背景(jing),成為了汽(qi)車(che)(che)(che)界(jie)的(de)標志性品牌。無論您是高品質汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)熱(re)愛(ai)者還是賽車(che)(che)(che)迷,您都會被(bei)法(fa)拉利汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)非凡魅(mei)力所吸引。