芒果视频下载

基本介紹

Roma是法拉利旗下的一款跑車，雙離合變速箱，3.9T排量，參考價238萬元。

產品設計

外形方面

它就和(he)傳統的(de)法拉利車(che)(che)(che)(che)型，有(you)(you)著顯著的(de)區(qu)別(bie)，車(che)(che)(che)(che)頭方面，兩側(ce)凹凸有(you)(you)致的(de)LED大(da)燈，頗具辨識度(du)，矩陣(zhen)式LED大(da)燈，得加(jia)錢，Roma采(cai)用“雙座艙”設計，20寸輪圈，碳(tan)陶剎車(che)(che)(che)(che)通(tong)風盤，米(mi)其林的(de)車(che)(che)(che)(che)胎，車(che)(che)(che)(che)尾也沒有(you)(you)法拉利經典的(de)鴨(ya)尾擾流板以(yi)及炮筒尾燈，整車(che)(che)(che)(che)空氣(qi)動力學套件的(de)地方，并不多。

內飾方面

21款法拉利(li)Roma兩(liang)門兩(liang)座(zuo)(zuo)硬(ying)頂跑車3.9TRoma采(cai)用(yong)了官(guan)方稱之為(wei)“雙(shuang)座(zuo)(zuo)艙(cang)”的(de)(de)設計理念(nian)。打開(kai)車門兩(liang)個白色(se)真皮桶形(xing)座(zuo)(zuo)椅映入眼簾(lian)，雖然不像(xiang)傳統法拉利(li)車型那樣充滿(man)戰斗氣息，但仍可提供極強的(de)(de)包裹感和側向支撐內飾(shi)，包括了內飾(shi)采(cai)用(yong)了法拉利(li)最新的(de)(de)設計風(feng)格，使用(yong)黑白雙(shuang)色(se)配搭，中控(kong)臺(tai)上(shang)的(de)(de)一道紅色(se)飾(shi)條將(jiang)黑色(se)真皮區域(yu)(yu)與白色(se)真皮區域(yu)(yu)分(fen)隔開(kai)。

特色功能

Roma配(pei)置(zhi)了ESC電子車身(shen)控制、F1用(yong)的ABS和牽引力控制、側(ce)面碰(peng)撞報警、胎壓報警以(yi)及前(qian)排和車門安全氣囊配(pei)置(zhi)等。作為(wei)超(chao)(chao)跑，在高(gao)速(su)下去實(shi)現(xian)很多(duo)按鍵(jian)操作是(shi)(shi)不大可能(neng)的。一般(ban)就是(shi)(shi)集成(cheng)在方(fang)向盤上。所(suo)以(yi)，多(duo)功(gong)能(neng)方(fang)向盤是(shi)(shi)超(chao)(chao)跑必不可少的配(pei)置(zhi)。

規格參數

基本參數

廠商 法拉利

級別 跑車

發動(dong)機 3.9T 620馬力 V8

變速箱 8擋濕(shi)式雙離合

長×寬×高(mm) 4656*1974*1306

車身結構 2門4座軟(ruan)頂敞篷車

最高車速(km/h) 320

官(guan)方0-100km/h加(jia)速(s) 3.4

整車質保 三年不(bu)限公里

車身

長(chang)度(mm) 4656

寬度(mm) 1974

高(gao)度(mm) 1306

軸距(mm) 2670

前輪距(mm) 1652

后輪距(mm) 1679

整備質量(Kg) 1556

車身結構 軟頂敞篷車

座位數(個) 4

油箱(xiang)容(rong)積(L) 80

發動機

發(fa)動機型(xing)號(hao) F154 BH

排量(L) 3.9

進氣(qi)形(xing)式 雙渦(wo)輪增(zeng)壓

氣缸排列形式 V

氣缸數(個) 8

每缸氣門(men)數(個(ge)) 4

壓縮比 9.45

配氣機構 DOHC

缸徑 86.5

行程 82

最大馬(ma)力(li)(Ps) 620

最大功(gong)率(lv)(kW) 456

最大功(gong)率轉速(rpm) 5750-7500

最大扭矩(N·m) 760

最(zui)大(da)扭矩轉速(rpm) 3000-5750

燃料形式 汽油

燃油標號 98號

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環保標準 國VI

變速箱

簡稱 8擋(dang)濕式(shi)雙離合

擋位個數 8

變(bian)速箱類型 濕式雙離合(he)變(bian)速箱(DCT)

底盤轉向

驅動方式 前置后驅

前(qian)懸架類型 雙叉臂式獨立懸架

后懸(xuan)架(jia)(jia)類型 多連桿式獨立懸(xuan)架(jia)(jia)

助力(li)類型 電子液壓助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動(dong)器類型 陶瓷(ci)通風盤式

后制動(dong)器(qi)類型 陶(tao)瓷通風盤式

駐車制動(dong)類型(xing) 電子駐車

前輪胎規(gui)格 245/35 R20

后(hou)輪胎規(gui)格 285/35 R20

品牌介紹

法拉利（Ferrari）是(shi)一(yi)家舉世聞名(ming)的(de)意(yi)大(da)利(li)(li)汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌，由恩(en)佐(zuo)·法拉(la)利(li)(li)（Enzo Ferrari）于(yu)1947年(nian)創辦，總部位于(yu)意(yi)大(da)利(li)(li)馬拉(la)內羅（Maranello）。它主要制(zhi)造一(yi)級方程式賽(sai)(sai)車(che)(che)、賽(sai)(sai)車(che)(che)及高性(xing)能(neng)(neng)跑車(che)(che)。法拉(la)利(li)(li)汽(qi)車(che)(che)以其超高性(xing)能(neng)(neng)、豪華(hua)設計和(he)卓越品(pin)(pin)質而(er)聞名(ming)，其車(che)(che)型通常裝(zhuang)備了(le)強大(da)的(de)發(fa)動機和(he)先(xian)進的(de)技術，如KERS動能(neng)(neng)回收(shou)系統和(he)F1-Trac賽(sai)(sai)車(che)(che)跟蹤(zong)系統。法拉(la)利(li)(li)的(de)標志性(xing)馬標非常受歡迎(ying)，它不僅代表了(le)品(pin)(pin)牌的(de)奢(she)華(hua)與速度，也象征著力量(liang)與優雅。

法拉(la)利(li)汽車(che)公(gong)司是世(shi)界(jie)有名的賽(sai)車(che)和運動跑車(che)生(sheng)產廠家之一(yi)。早(zao)期的法拉(la)利(li)贊(zan)助賽(sai)車(che)手及生(sheng)產賽(sai)車(che)，1946年獨立生(sheng)產汽車(che)，其后(hou)變成今日的規模(mo)。菲亞特公(gong)司擁有該公(gong)司50%股權，但該公(gong)司卻能(neng)獨立于菲亞特公(gong)司運營。法拉(la)利(li)汽車(che)大部分(fen)采用手工(gong)制(zhi)造，因而(er)產量很低，年產量只有4,000輛(liang)左右。公(gong)司歷史的早(zao)期階段不可避(bi)免地與(yu)創始(shi)人恩佐·法拉(la)利(li)聯(lian)系(xi)在(zai)一(yi)起，他在(zai)1988年去世(shi)之前始(shi)終保持著(zhu)對(dui)公(gong)司的強大影響力。

法拉(la)利(li)在賽車場(chang)上取(qu)得了諸(zhu)多優異(yi)的(de)(de)成(cheng)績，包括一(yi)級方程(cheng)式(shi)最先進的(de)(de)高尖技術為支(zhi)撐，配備專用(yong)賽車發動(dong)機，讓駕駛者享受到F1般(ban)的(de)(de)駕駛樂趣。首席車手邁(mai)克·舒馬(ma)赫更是(shi)六奪世界F1冠軍，創下前(qian)無古(gu)人(ren)的(de)(de)佳績。這一(yi)切都歸(gui)功于(yu)“法拉(la)利(li)”強勁(jing)的(de)(de)引(yin)擎和永(yong)遠走在前(qian)端的(de)(de)技術支(zhi)持。

總之，法拉利(li)汽(qi)車以其強大(da)的(de)性能(neng)、華(hua)麗的(de)設(she)計和豐富(fu)的(de)歷史背景(jing)，成為了汽(qi)車界的(de)標志性品(pin)牌。無論您是高(gao)品(pin)質汽(qi)車的(de)熱愛者還是賽車迷(mi)，您都(dou)會被(bei)法拉利(li)汽(qi)車的(de)非凡魅力所吸引。