世界上有(you)兩種越野車(che),奔(ben)(ben)馳G是一種,剩下的(de)(de)(de)(de)所(suo)(suo)有(you)越野車(che)算(suan)一種。當年以軍車(che)為目標研(yan)發它的(de)(de)(de)(de)工程(cheng)師怎(zen)么也想(xiang)不(bu)到,這(zhe)(zhe)樣一個(ge)幾乎毫無線條美感和舒適(shi)考量的(de)(de)(de)(de)方盒子,成(cheng)為了(le)這(zhe)(zhe)個(ge)星球最牛(niu)X的(de)(de)(de)(de)越野車(che)。在(zai)豪華SUV車(che)型鮮有(you)涉足的(de)(de)(de)(de)時候(hou),奔(ben)(ben)馳G處于(yu)絕對超然的(de)(de)(de)(de)地(di)位,看似不(bu)修(xiu)邊幅的(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷大(da)漢面對攬(lan)勝、卡宴和凱(kai)雷德、領航(hang)員(yuan)之(zhi)流的(de)(de)(de)(de)豪華SUV竟(jing)然能一直(zhi)立(li)于(yu)不(bu)敗之(zhi)地(di)。即便現在(zai),添越橫空(kong)出世、庫(ku)里南登峰造極、Urus來(lai)勢(shi)洶(xiong)洶(xiong),奔(ben)(ben)馳G絲毫沒有(you)退(tui)意,換(huan)代(dai)之(zhi)后繼續(xu)雄踞無數人Dream Car清(qing)單(dan)榜首。這(zhe)(zhe)就是奔(ben)(ben)馳G的(de)(de)(de)(de)獨特魅力,如果(guo)G500是足以迎戰所(suo)(suo)有(you)對手的(de)(de)(de)(de)猛獸,那么被AMG加持過的(de)(de)(de)(de)AMG G 63是百無禁忌的(de)(de)(de)(de)萬(wan)獸之(zhi)王(wang)。
被AMG加(jia)持過(guo)的(de)G級越野(ye)車有(you)著無出其右的(de)強大氣場,即便(bian)是面(mian)對身價更高(gao)的(de)賓利或者(zhe)蠻牛都沒有(you)任(ren)何(he)頹勢(shi),即便(bian)是公路(lu)性能(neng)并不如前兩款車極致,但(dan)4.5s的(de)加(jia)速時間也相當能(neng)打,別忘(wang)了(le)還(huan)有(you)著大梁和(he)三把差速鎖。就憑借這三把差速鎖,奔馳G以(yi)近乎神祇的(de)身份在(zai)越野(ye)車中(zhong)成(cheng)為了(le)一個特(te)殊的(de)存在(zai),即便(bian)很少有(you)人帶著奔馳G去翻山去穿越去挑戰巖(yan)石(shi),可它還(huan)是無數人的(de)夢想(xiang)座駕,他(ta)們(men)不在(zai)乎奔馳G是否能(neng)帶他(ta)們(men)在(zai)沙漠(mo)刷鍋、在(zai)雨(yu)林穿越和(he)在(zai)荒漠(mo)飛馳,甚至只要靜靜地看著它,就足(zu)夠了(le)。
圓形(xing)的(de)大(da)(da)燈與剛毅平(ping)直(zhi)的(de)線條是(shi)(shi)G級越野車最獨特的(de)搭配,神壇一(yi)般(ban)的(de)轉(zhuan)向燈是(shi)(shi)我最愛(ai)的(de)設計。磨砂(sha)漆面將(jiang)陽光變成了(le)黑白灰,如同戰袍一(yi)般(ban)賦予了(le)它更大(da)(da)的(de)神秘色彩。
直瀑式中網來自AMG GT R,現在成(cheng)了(le)AMG家(jia)族的(de)一張名(ming)片,隱藏在三芒星(xing)后(hou)面(mian)的(de)雷達模塊將(jiang)自適應巡航與(yu)防碰撞(zhuang)預警功能與(yu)這頭巨獸完美(mei)結合,舒(shu)適的(de)旅程也被(bei)納(na)入了(le)G級越野車(che)的(de)能力范圍(wei)。
左后門下的(de)單側(ce)雙出排(pai)氣(qi)口為了不(bu)影響離去(qu)角才屈尊于此,V8發動(dong)機與生俱來的(de)低(di)(di)沉轟鳴是G級越野車的(de)又(you)一張名片,每一個氣(qi)缸的(de)排(pai)氣(qi)波峰經過管路分合造就了專屬于G63的(de)聲浪,是萬獸(shou)之王才有的(de)低(di)(di)吼。
從W222世代(dai)的(de)(de)(de)S級開始,奔馳對旗(qi)下(xia)的(de)(de)(de)內飾(shi)進(jin)行了(le)涅槃(pan)式的(de)(de)(de)進(jin)化,與(yu)儀表(biao)盤連在一起的(de)(de)(de)雙屏設(she)計(ji)終于取代(dai)了(le)懸浮式的(de)(de)(de)小屏幕(mu),如(ru)同渦(wo)輪發(fa)動機一級葉(xie)片一樣的(de)(de)(de)出風口更是(shi)成為了(le)奔馳家族(zu)內飾(shi)的(de)(de)(de)點睛之(zhi)筆。科技與(yu)豪華是(shi)G級越(yue)野車內飾(shi)設(she)計(ji)主(zhu)題的(de)(de)(de)重(zhong)中之(zhi)重(zhong),真皮(pi)、金屬與(yu)碳(tan)纖維(wei)的(de)(de)(de)應用比例完(wan)美無缺,讓世人知道硬漢也有(you)柔(rou)情,猛虎也心(xin)系薔薇。
中(zhong)期改(gai)款進(jin)行了一(yi)些調(diao)整,換上了新設(she)計的儀表臺、方向盤和中(zhong)控臺,并配備了新一(yi)代Comand系(xi)統。提供了帶(dai)雷(lei)達車(che)距(ju)控制(zhi)的巡航系(xi)統、盲(mang)點監(jian)測系(xi)統、可視(shi)倒(dao)車(che)雷(lei)達。作為標準(zhun)配置(zhi)的ESP控制(zhi)程序則(ze)被(bei)重(zhong)新編(bian)寫,拖車(che)穩定控制(zhi)系(xi)統和坡(po)起輔助系(xi)統也被(bei)列為標準(zhun)配置(zhi)。
G63 AMG的(de)動(dong)(dong)力源自一臺5.5升雙渦輪(lun)(lun)增壓缸(gang)內直(zhi)噴V8汽油發(fa)動(dong)(dong)機(ji),峰(feng)值(zhi)馬力和(he)扭矩輸出(chu)(chu)分(fen)別(bie)達到536 hp和(he)759 Nm,相比老款奔馳G55 AMG的(de)5.4升V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)分(fen)別(bie)高出(chu)(chu)43 bhp和(he)60 Nm。與新(xin)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)相配的(de)是七前速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱,然后借助分(fen)動(dong)(dong)箱和(he)三個帶(dai)有鎖止(zhi)功(gong)能(neng)(neng)的(de)差速(su)器(qi)將動(dong)(dong)力傳遞到四個車輪(lun)(lun),但奔馳尚未(wei)發(fa)布這款重達2.5噸(dun)的(de)高性(xing)能(neng)(neng)純種(zhong)越野車的(de)性(xing)能(neng)(neng)數(shu)據。
奔馳G 63 AMG基于最新的(de)2013款改款奔馳G級(ji)(ji)車(che)打造。相比普通版(ban)G級(ji)(ji)車(che),奔馳G 63 AMG配備(bei)了(le)大尺(chi)寸的(de)前保險杠,配合全套(tao)車(che)身動力學套(tao)件和大尺(chi)寸的(de)AMG專屬合金輪轂,使得G 63看起來極為霸氣(qi)。同時,車(che)身兩側(ce)鍍鉻雙(shuang)排氣(qi)管也讓奔馳G 63 AMG顯得更(geng)加(jia)與(yu)眾不(bu)同。G 63 AMG的(de)內飾(shi)布局與(yu)普通版(ban)車(che)型一(yi)致,只是變速桿(gan)的(de)造型略有(you)差異(yi)。G 63 AMG中控(kong)臺多處均采用碳纖維(wei)材(cai)料覆(fu)蓋(gai)。同時為了(le)彰(zhang)顯其強勁(jing)的(de)動力表(biao)現,G 63 AMG的(de)儀表(biao)指針被噴涂為紅色。
與其它新款G不同的是,奔馳為G63 AMG配有發動機自(zi)動起停控(kong)制系統(tong)(tong)和制動能量(liang)回收系統(tong)(tong),以節省燃(ran)油(you)和降低排放(fang)。G63 AMG的百公里(li)油(you)耗為14升,每公里(li)排放(fang)322克二氧化碳,相比(bi)現款G55 AMG分別(bie)減少了(le)2升和56克。
車型名稱:2015款奔馳G級(ji)AMG AMG G 63 悍(han)野限量版
廠商(shang):梅賽(sai)德斯-AMG
級別:中大型(xing)SUV
發動機:400kW(5.5L雙渦(wo)輪(lun)增壓)
動力類型:汽(qi)油(you)機
變速箱:7擋(dang)AT
長×寬×高(mm):4769×1855×1938
車身結構(gou):5門 5座 SUV
上市(shi)年份:2015
最高車速(km/h):210
0-100加速時(shi)間(jian)(s):5.4
工信部油耗(hao)(L/100km):15
整車質(zhi)保政策:3年(nian)不限公里
車(che)長(mm):4769
車(che)寬(kuan)(mm):1855
車高(mm):1938
軸距(mm):2850
整(zheng)備質(zhi)量(kg):2697
前輪距(ju)(mm):1501
后輪距(ju)(mm):1501
接近角(°):30
離去角(°):30
車身結構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):96
排量(liang)(L):5.5
排量(mL):5461
進氣(qi)形式:雙渦(wo)輪(lun)增壓
氣(qi)缸排列形(xing)式:V型
汽缸數:8
每缸氣門數(個):4
壓縮比:10
配氣機構:DOHC
缸徑(jing)(mm):98
行程(cheng)(mm):90.5
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合(he)金
最大(da)馬力(Ps):544
最大功率(kW/rpm):400/5500
最大扭矩(Nm/rpm):760/2000-5000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:歐V
發(fa)動機(ji)自動啟/停:●
擋位個數:7
變速箱類型:AT
變速箱(xiang)名稱:手(shou)自一體變速箱(xiang)
驅(qu)動(dong)方式:前置四(si)驅(qu)
四驅(qu)形式:全(quan)時四驅(qu)
中央差(cha)速(su)器結構(gou):開放式(shi)差(cha)速(su)器
車體(ti)結構:非承(cheng)載式
助力(li)類型:電子液壓助力(li)
前懸掛類型:整體橋非獨立懸掛
后懸掛類型:整體橋非(fei)獨立懸掛
前橋限滑差速器(qi)/差速鎖:差速鎖
中(zhong)央差(cha)速器鎖止功能:●
后橋(qiao)限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖:差(cha)速鎖
前制動器(qi)類型:通風盤式
后制動器類型:通(tong)風盤式
駐車(che)制動類型:手(shou)剎
前輪胎規(gui)格:275/50 R20
后輪胎規格:275/50 R20
備胎:全尺寸
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于(yu)1886年,全球領先的汽車(che)制造商,世界500強,德(de)國(guo)著名(ming)豪華汽車(che)品牌,汽車(che)文明的先驅者。
梅(mei)賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德國(guo)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌。1886年1月(yue),卡爾·本茨發明(ming)了(le)三輪汽(qi)車(che)(che),并獲得專利(專利號:DRP 37435),與(yu)此同時,奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)的(de)另一位創始人戈特利布·戴(dai)姆勒(le)(le)(le)也發明(ming)了(le)四輪汽(qi)車(che)(che)。從此,世界發生了(le)改變。1926年6月(yue),戴(dai)姆勒(le)(le)(le)公司與(yu)奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)公司合(he)并成立了(le)戴(dai)姆勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)公司,以梅(mei)賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)命名(ming)的(de)汽(qi)車(che)(che)正式出(chu)現,并從此以高(gao)質量(liang)、高(gao)性能的(de)汽(qi)車(che)(che)產品(pin)聞名(ming)于世。目(mu)前(qian),梅(mei)賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)為戴(dai)姆勒(le)(le)(le)集(ji)團(Daimler AG)旗下公司。與(yu)寶馬(ma),奧迪并稱“三駕馬(ma)車(che)(che)”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒汽(qi)(qi)車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(si)(Mercedes)為品牌的轎車(che)開始,奔馳汽(qi)(qi)車(che)就(jiu)成(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)工業的楷模(mo)。