世(shi)界上(shang)有(you)(you)兩(liang)種越(yue)(yue)野(ye)車(che)，奔(ben)馳G是一(yi)種，剩下的(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)(you)越(yue)(yue)野(ye)車(che)算(suan)一(yi)種。當年以(yi)軍車(che)為(wei)(wei)目(mu)標研發它的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師怎么(me)也(ye)想不(bu)到，這樣一(yi)個幾乎毫(hao)無線條(tiao)美感和舒適考量的(de)(de)(de)(de)(de)方盒子，成為(wei)(wei)了這個星球最牛(niu)X的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)車(che)。在(zai)(zai)豪(hao)華SUV車(che)型鮮有(you)(you)涉足(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)時候，奔(ben)馳G處于絕對(dui)超(chao)然的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)位(wei)，看似不(bu)修邊幅的(de)(de)(de)(de)(de)粗獷大漢面對(dui)攬勝、卡宴和凱(kai)雷德(de)、領航員之(zhi)流的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華SUV竟然能一(yi)直立于不(bu)敗之(zhi)地(di)。即便現(xian)在(zai)(zai)，添越(yue)(yue)橫空出世(shi)、庫里南登峰(feng)造極、Urus來勢洶(xiong)洶(xiong)，奔(ben)馳G絲毫(hao)沒有(you)(you)退意，換(huan)代之(zhi)后繼(ji)續雄踞無數(shu)人Dream Car清單榜(bang)首。這就是奔(ben)馳G的(de)(de)(de)(de)(de)獨特魅力，如果G500是足(zu)以(yi)迎戰所(suo)有(you)(you)對(dui)手的(de)(de)(de)(de)(de)猛獸(shou)，那么(me)被(bei)AMG加持過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)AMG G 63是百無禁忌的(de)(de)(de)(de)(de)萬(wan)獸(shou)之(zhi)王(wang)。
被(bei)AMG加持過的(de)G級越野(ye)車(che)有(you)(you)著(zhu)無(wu)出其右(you)的(de)強大氣(qi)場，即便是(shi)(shi)面對身(shen)價更高的(de)賓利或者蠻牛都(dou)沒有(you)(you)任何頹勢，即便是(shi)(shi)公路(lu)性能并不如(ru)前兩款車(che)極致，但4.5s的(de)加速(su)時間也相當能打，別忘了還有(you)(you)著(zhu)大梁和三(san)把(ba)差速(su)鎖。就(jiu)憑借這三(san)把(ba)差速(su)鎖，奔(ben)馳G以近乎神祇的(de)身(shen)份在(zai)越野(ye)車(che)中成為了一個特殊的(de)存在(zai)，即便很少有(you)(you)人(ren)帶著(zhu)奔(ben)馳G去(qu)翻山去(qu)穿(chuan)越去(qu)挑戰(zhan)巖石，可它還是(shi)(shi)無(wu)數人(ren)的(de)夢(meng)想座(zuo)駕，他(ta)們不在(zai)乎奔(ben)馳G是(shi)(shi)否能帶他(ta)們在(zai)沙漠刷鍋、在(zai)雨林穿(chuan)越和在(zai)荒漠飛(fei)馳，甚至只要(yao)靜(jing)靜(jing)地看著(zhu)它，就(jiu)足(zu)夠了。
圓形的大燈(deng)(deng)與剛毅平直的線條是G級越野(ye)車最獨特的搭配(pei)，神壇一(yi)般的轉向燈(deng)(deng)是我(wo)最愛的設計。磨砂漆(qi)面將陽光變成了黑白灰，如同戰(zhan)袍一(yi)般賦予了它更大的神秘色(se)彩。
直瀑式中網來自(zi)AMG GT R，現在成了AMG家族(zu)的(de)一(yi)張名片，隱(yin)藏(zang)在三芒星(xing)后面的(de)雷達(da)模塊將自(zi)適(shi)應巡航與(yu)防碰撞預警功能(neng)與(yu)這頭巨獸(shou)完美結合(he)，舒適(shi)的(de)旅程也(ye)被納入了G級(ji)越野車的(de)能(neng)力(li)范圍。
左后(hou)門(men)下的(de)單側雙出排氣口為了不影響(xiang)離去(qu)角才屈尊于此，V8發動機與生俱來(lai)的(de)低沉轟鳴是G級越野車(che)的(de)又一張名(ming)片，每一個(ge)氣缸(gang)的(de)排氣波峰經(jing)過管路分(fen)合(he)造就了專屬于G63的(de)聲浪，是萬獸之王才有的(de)低吼。
從(cong)W222世代(dai)的(de)(de)S級開始，奔馳(chi)(chi)對旗下(xia)的(de)(de)內飾(shi)進行了涅槃式的(de)(de)進化，與儀表(biao)盤連在一起的(de)(de)雙屏(ping)設計終于(yu)取代(dai)了懸浮(fu)式的(de)(de)小屏(ping)幕，如同渦輪發動(dong)機一級葉片一樣的(de)(de)出(chu)風(feng)口更(geng)是(shi)成為了奔馳(chi)(chi)家族內飾(shi)的(de)(de)點睛之(zhi)筆。科技(ji)與豪華(hua)是(shi)G級越野車內飾(shi)設計主題(ti)的(de)(de)重中之(zhi)重，真皮、金屬與碳(tan)纖維的(de)(de)應用(yong)比例完美無缺，讓世人知道硬漢也有(you)柔情，猛虎也心(xin)系薔薇。
中(zhong)期改款進行了(le)一些(xie)調整，換上了(le)新設計的儀表(biao)臺、方向(xiang)盤和中(zhong)控(kong)臺，并配(pei)(pei)備(bei)了(le)新一代Comand系統(tong)。提供了(le)帶雷(lei)達車距(ju)控(kong)制(zhi)(zhi)的巡航系統(tong)、盲點監測系統(tong)、可視倒車雷(lei)達。作為標準配(pei)(pei)置的ESP控(kong)制(zhi)(zhi)程序則被(bei)重新編(bian)寫，拖車穩(wen)定控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和坡(po)起輔助系統(tong)也被(bei)列為標準配(pei)(pei)置。
G63 AMG的(de)動(dong)力(li)源(yuan)自(zi)一臺(tai)5.5升(sheng)雙渦輪增壓缸內直(zhi)噴V8汽油發動(dong)機，峰值馬力(li)和(he)扭矩(ju)輸出分(fen)別(bie)達(da)到(dao)536 hp和(he)759 Nm，相比老款奔馳(chi)G55 AMG的(de)5.4升(sheng)V8發動(dong)機分(fen)別(bie)高出43 bhp和(he)60 Nm。與新發動(dong)機相配的(de)是七前速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱，然后借助分(fen)動(dong)箱和(he)三個(ge)帶有(you)鎖止(zhi)功能(neng)的(de)差速(su)器(qi)將(jiang)動(dong)力(li)傳遞(di)到(dao)四個(ge)車輪，但奔馳(chi)尚未發布這(zhe)款重達(da)2.5噸的(de)高性能(neng)純(chun)種越野車的(de)性能(neng)數據。
奔馳(chi)G 63 AMG基于最新(xin)的(de)2013款改款奔馳(chi)G級車打造。相比普通(tong)版G級車，奔馳(chi)G 63 AMG配備了大(da)尺寸的(de)前保險杠，配合(he)全套車身(shen)(shen)動力學套件和大(da)尺寸的(de)AMG專屬合(he)金輪(lun)轂，使(shi)得G 63看起(qi)來極為霸(ba)氣。同時(shi)，車身(shen)(shen)兩(liang)側鍍鉻雙排氣管也讓(rang)奔馳(chi)G 63 AMG顯(xian)得更加與(yu)眾不(bu)同。G 63 AMG的(de)內(nei)飾(shi)布局與(yu)普通(tong)版車型一致，只是變速桿(gan)的(de)造型略(lve)有(you)差異。G 63 AMG中控臺(tai)多處(chu)均(jun)采(cai)用碳纖維(wei)材料覆(fu)蓋。同時(shi)為了彰顯(xian)其(qi)強勁的(de)動力表現，G 63 AMG的(de)儀表指針被噴涂為紅色。
與其它新款G不同(tong)的(de)是(shi)，奔馳為G63 AMG配有發動機自動起停控制系統(tong)和(he)制動能量回收系統(tong)，以節省燃油和(he)降低排放(fang)。G63 AMG的(de)百(bai)公里油耗為14升，每(mei)公里排放(fang)322克二氧化碳，相比現款G55 AMG分(fen)別(bie)減(jian)少(shao)了2升和(he)56克。
車(che)型名稱：2015款奔馳G級AMG AMG G 63 悍野(ye)限量(liang)版
廠(chang)商：梅賽德斯(si)-AMG
級別(bie)：中(zhong)大型SUV
發動機(ji)：400kW(5.5L雙渦輪增(zeng)壓(ya))
動力(li)類型：汽油(you)機(ji)
變速箱(xiang)：7擋AT
長(chang)×寬×高(mm)：4769×1855×1938
車身結構：5門(men) 5座 SUV
上市年份(fen)：2015
最高(gao)車速(km/h)：210
0-100加速時間(s)：5.4
工信部油耗(L/100km)：15
整車質保政(zheng)策：3年(nian)不限公里(li)
車長(mm)：4769
車寬(mm)：1855
車(che)高(mm)：1938
軸距(mm)：2850
整備質量(kg)：2697
前輪(lun)距(mm)：1501
后輪(lun)距(mm)：1501
接(jie)近(jin)角(°)：30
離(li)去角(jiao)(°)：30
車身結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：96
排量(L)：5.5
排(pai)量(mL)：5461
進氣(qi)形式：雙(shuang)渦輪增壓
氣缸排列形式(shi)：V型
汽缸數：8
每缸氣門數(個(ge))：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸(gang)徑(mm)：98
行程(mm)：90.5
缸蓋材(cai)質：鋁合(he)金(jin)
缸體材質：鋁合金(jin)
最大馬力(Ps)：544
最大功率(kW/rpm)：400/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：760/2000-5000
燃料：汽油
燃(ran)油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動機(ji)自動啟/停：●
擋位個數：7
變(bian)速箱類型：AT
變(bian)速箱(xiang)名稱：手(shou)自一(yi)體變(bian)速箱(xiang)
驅動(dong)方式：前置四驅
四驅形式(shi)：全時(shi)四驅
中(zhong)央(yang)差速(su)器(qi)結(jie)構(gou)：開放式差速(su)器(qi)
車體結構：非承載式
助(zhu)力類(lei)型(xing)：電(dian)子(zi)液壓助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型：整體橋非獨立(li)懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型：整體橋非獨(du)立(li)懸(xuan)掛
前橋(qiao)限(xian)滑(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖(suo)：差(cha)速鎖(suo)
中央(yang)差速(su)器鎖(suo)止功能：●
后橋限滑(hua)差(cha)速(su)(su)器/差(cha)速(su)(su)鎖(suo)：差(cha)速(su)(su)鎖(suo)
前制動器類型：通風盤式
后(hou)制動器類(lei)型：通風盤(pan)式(shi)
駐車制(zhi)動類(lei)型：手剎
前輪胎規格(ge)：275/50 R20
后輪胎規格：275/50 R20
備胎：全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年(nian)，全球領先(xian)的汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造商，世界500強，德國著名豪華汽(qi)(qi)車(che)品牌，汽(qi)(qi)車(che)文明(ming)的先(xian)驅者。
梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)。1886年(nian)1月，卡爾(er)·本茨發(fa)明了(le)(le)三(san)輪汽(qi)車(che)(che)(che)，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此(ci)同時，奔(ben)馳(chi)的另(ling)一(yi)位創(chuang)始人戈特利布(bu)·戴(dai)姆勒(le)(le)也發(fa)明了(le)(le)四(si)輪汽(qi)車(che)(che)(che)。從此(ci)，世界發(fa)生了(le)(le)改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆勒(le)(le)公(gong)(gong)司(si)(si)與奔(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司(si)(si)合并成(cheng)立了(le)(le)戴(dai)姆勒(le)(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，以梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)命(ming)名的汽(qi)車(che)(che)(che)正(zheng)式出現(xian)，并從此(ci)以高質量、高性(xing)能的汽(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)聞名于(yu)世。目(mu)前，梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)為戴(dai)姆勒(le)(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)(gong)司(si)(si)。與寶馬，奧迪并稱“三(san)駕(jia)馬車(che)(che)(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客(ke)戶獻上(shang)了以(yi)梅(mei)賽德斯（Mercedes）為品牌的(de)轎車(che)開始，奔(ben)馳汽車(che)就成為汽車(che)工(gong)業的(de)楷模(mo)。
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