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保時捷99系列在(zai)繼GT3和GT3 R(賽車版)之后，保(bao)時捷將在(zai)2013年底推出Turbo版本，2014年加推GT3 RS版，保(bao)時捷911 GT3 RS在(zai)2015年面市。

保時捷911 GT3 RS將(jiang)采用電(dian)動(dong)助力轉向(xiang)和PDK雙離(li)合(he)器變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，這兩項配置似乎不太(tai)討頑固分子(zi)的(de)(de)歡心。負(fu)責保時捷GT系(xi)列車(che)型(xing)的(de)(de)Andreas Preuninger表示(shi)新(xin)車(che)的(de)(de)轉向(xiang)感受(shou)與GT3 RS 4.0同(tong)樣(yang)出(chu)色，PDK雙離(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)相比手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)擁(yong)有(you)更高的(de)(de)投入度(du)(du)。通常說來，PDK變(bian)速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)在(zai)換擋(dang)速(su)(su)度(du)(du)上(shang)超過手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，轉向(xiang)機和懸(xuan)架系(xi)統的(de)(de)調校也將(jiang)更強(qiang)調樂(le)趣和動(dong)感。GT3 RS的(de)(de)峰值輸出(chu)將(jiang)達到500 hp，配有(you)鈦合(he)金排氣管、大型(xing)尾翼和空氣動(dong)力學套件。

手動(dong)(dong)變(bian)速箱將不再簡單作為保(bao)時捷911 GT3 RS的(de)(de)選裝(zhuang)配置，而是隨之配以特別設計(ji)的(de)(de)空氣動(dong)(dong)力學套件、懸(xuan)架調校和高性能輪胎(tai)等，將手動(dong)(dong)版本打造為更(geng)加獨立的(de)(de)車型。

在(zai)2015上(shang)海車(che)展中，蘭博基尼汽車(che)有限公司(si)正式發(fa)布了(le)全新(xin)Aventador LP 750-4 Superveloce車(che)型。新(xin)車(che)相比標(biao)準版(ban)Aventador車(che)身重量減輕了(le)50kg，并加入了(le)更(geng)多空(kong)氣動力學套件。