道奇(qi)(qi)戰斧(Dodge Tomahawk)是(shi)美國克萊斯勒(le)汽車(che)公(gong)司(si)生產的(de)速(su)度最(zui)快的(de)摩托車(che),它(ta)安上了(le)道奇(qi)(qi)蝰蛇的(de)8.3升V10引擎(qing)和(he)跑車(che)的(de)四個輪子,其(qi)最(zui)高時速(su)超過676km/h。“戰斧”搭(da)載(zai)道奇(qi)(qi)蝰蛇500馬力的(de)V10引擎(qing)為其(qi)提供強悍(han)動力,異于(yu)普通摩托前后單輪的(de)四輪設(she)計也(ye)保證了(le)它(ta)行駛時的(de)安定性。
道奇戰斧前后(hou)雙輪,引擎龐大(da)。簡直就(jiu)是(shi)蝙蝠俠戰車與蝙蝠摩托(tuo)的(de)合體。最高時速(su)可達676公里,盡管會受氣壓氣溫影響,但人們(men)完(wan)全(quan)有理由對它的(de)巔峰時速(su)表示膜拜。不(bu)過,當到達速(su)度巔峰,從機車上(shang)摔(shuai)落將不(bu)再(zai)成(cheng)為意外。
在它(ta)要(yao)轉彎(wan)的(de)時(shi)候,特殊的(de)懸掛系統使它(ta)四輪均可觸地(di),避(bi)免了轉彎(wan)時(shi)滑倒的(de)危險!
“當你(ni)全速(su)(su)行駛的(de)(de)(de)時候,你(ni)會(hui)感覺整個人都會(hui)有種(zhong)被氣(qi)流(liu)牽引向上(shang)(shang)的(de)(de)(de)感覺,就好(hao)像(xiang)上(shang)(shang)帝(di)之手(shou)在(zai)助你(ni)飛(fei)翔一(yi)般”,這(zhe)是駕駛Easyriders Stream-liner(一(yi)種(zhong)專為(wei)創造速(su)(su)度(du)而制的(de)(de)(de)流(liu)線型(xing)摩托(tuo)車(che))創造世界速(su)(su)度(du)記錄(lu)的(de)(de)(de)車(che)手(shou)戴夫.坎波斯(以643公里時速(su)(su)創造世界摩托(tuo)車(che)速(su)(su)度(du)紀(ji)錄(lu)的(de)(de)(de)車(che)手(shou))預測。盡(jin)管(guan)武裝了“蝰蛇”高達8.3升(sheng)(sheng)排氣(qi)量(liang)的(de)(de)(de)V10發動機,實際上(shang)(shang)“戰斧”在(zai)狂飚中不會(hui)有你(ni)期望的(de)(de)(de)極速(su)(su)表現(xian),由于缺乏(fa)導流(liu)罩和風(feng)擋的(de)(de)(de)保護,一(yi)旦達到(dao)一(yi)定的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du),受到(dao)巨(ju)大(da)風(feng)流(liu)的(de)(de)(de)影響,你(ni)的(de)(de)(de)后背就會(hui)像(xiang)長出一(yi)對翅膀,巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)力(li)效(xiao)應將把(ba)你(ni)像(xiang)小雞一(yi)樣從車(che)上(shang)(shang)拎起來(lai)。
從外表看來,“道奇戰斧”與傳統摩托車最明顯(xian)的(de)差別是,采用了前后緊密(mi)并列的(de)四輪設(she)計(ji)(ji),設(she)計(ji)(ji)師(shi)介紹說,必須要4個(ge)輪子才足以(yi)應付(fu)戰斧10缸8.3L引(yin)擎強勁的(de)馬(ma)力。而普通摩(mo)托車(che)只有兩個(ge)車(che)輪,因(yin)此當這款怪異的(de)摩(mo)托車(che)靜止(zhi)的(de)時(shi)候,不需要支(zhi)架就可(ke)以(yi)停穩。
而為了(le)獲(huo)得(de)更快的(de)(de)速度(du),即(ji)使在拐(guai)彎的(de)(de)時(shi)候,“道奇”摩(mo)托車的(de)(de)設計(ji)者也(ye)要求車體傾斜不能超過20度(du),為了(le)實(shi)現(xian)這一目標(biao),“道奇戰(zhan)斧”摩(mo)托車采用了(le)全懸掛(gua)(gua)式的(de)(de)車輪(lun)(lun),每對輪(lun)(lun)胎相隔十幾厘(li)米(mi),擁(yong)有(you)獨立懸掛(gua)(gua)系(xi)統。這樣即(ji)使是(shi)高(gao)速拐(guai)彎的(de)(de)時(shi)候,也(ye)能像汽車一樣四輪(lun)(lun)著地(di),既保(bao)證了(le)速度(du)又(you)保(bao)證了(le)車輛的(de)(de)行(xing)駛穩定(ding)性。
根據(ju)法律規定,雖然“戰斧(fu)”很威猛,但(dan)遺憾的是它不(bu)能合法奔馳在公共道(dao)路上,還沒有相關法規允許它任意在公路上行(xing)駛。但(dan)是不(bu)管怎么樣,“道(dao)奇戰斧(fu)”摩托(tuo)車(che)的實(shi)際速(su)度,也理應接近摩托(tuo)車(che)設計所能夠(gou)達到的極限速(su)度。
一位克萊斯勒發言人(ren)告訴記者,最好把戰斧看成是“滾動(dong)的藝(yi)術品”,雖然它也可以在私人(ren)道路上駕駛(shi),偶爾(er)感(gan)受一下滾動(dong)的魅力!
克萊斯(si)勒(le),是美(mei)國著名(ming)汽車公司,同時也是美(mei)國三(san)大汽車公司之一。該(gai)公司創始人為沃(wo)爾特·克萊斯(si)勒(le)(Walter Chrysler),1875年(nian)出生(sheng)于美(mei)國堪薩斯(si)州(zhou),父母都是當地小有名(ming)氣(qi)的作家。2014年(nian)12月16日,克萊斯(si)勒(le)改(gai)名(ming)為FCA美(mei)國。