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豪爵鈴木的GW250是近年國內250cc級別車型的摩企喚醒之作，自2012年面市以來，由于GW當時適逢無同級對手的威脅，被稱為國民神車，是兩萬左右最值得買的摩托車之一。豪爵鈴木GW250采用雙缸水冷4氣門引擎，排量248cc，壓縮比11.5:1，最大馬力18kW/8500rpm，最大扭力22N·m/6500rpm，最高車速140km/h，高性價比、合適的油耗、較高的可靠性，是一款偏向于實用型的跨騎摩托車，這款車不管是短距離通勤使用，還是長途摩旅都是比較適合的。

雅馬哈飛致YS250它是即天劍王YBR250后又一款250級別的主推車型，采用全球化同款250發動機，雙搖籃車架，前AK液壓碟剎，后進口日清卡鉗，進口電鍍汽缸，19升大油箱等配置，省油、經濟、皮實，是一部很經濟樸實的車。在動力系統方面，飛致使用的是排量為249cc的單缸2氣門風油冷電噴發動機，這臺發動機的最大功率為14.6kW（19.8Ps）/7500rpm，最大扭矩為19.5Nm/6500rpm。

臺榮 GP1 TR400有350cc和400cc可選，同時分為標配版和高配版，不同版本外觀一樣，有黑紅、紅白、藍白和黑橙四個顏色可以選擇，外觀非常時尚。GP1車把是跑車經典的分離式，把手并沒有明顯下翹，再配合適當的坐高與腳踏。配置上GP1前制動是大尺寸雙碟配輻射卡鉗，廠家還預留了ABS安裝位，后制動則是單碟配雙活塞卡鉗。GP1應該是為熱愛趴賽，但預算又有限的消費者準備的。它擁有更大的排量，maigoo網編覺得其加速實力與國內頂級250相比，也并不落下風，還有非常不錯的燈具與外觀。

2萬買什么摩托車？喜歡復古車經典元素的，那么可以考慮鑫源。鑫源摩托創于1997年位于山城重慶，在歐洲擁有自己的國際車隊，最擅長的車型就是越野車和復古車，也是國內越野車做的最好的車廠。鑫源棍王采用的圓形鹵素單燈是這類復古車的精髓之一，沒有炫酷的外觀造型和現代化的LED光源，兩個很有年代感的黃色轉向燈代入感很強，圓形的雙機械指針式儀表盤，圓形的鍍鉻后視鏡和圓潤的水滴形油箱都是復古車經典的元素。

2015年永源梟風350正式上市，以硬朗的外觀和配備實際350cc的雙缸發動機受到不少用戶的喜愛，打開了國內初級大排量街車市場，是兩萬左右最值得買的摩托車之一。新款梟風在外觀上沒有做較大的改進，只對相關配置和車身配色做了升級調整，原有的動力平臺保持不變。前避震由正立式升級為三段式可調阻尼倒置避震，避震性能和制造成本都有了很大提高，而制動依舊為300mm雙碟四活塞的組合。MaiGoo編輯認為總的來說油門反應靈敏，提速快，2萬左右入手不虧。

售價2萬左右摩托車國產品牌的250cc里，升仕的幽靈ZT250-S，口碑爆表。升仕ZT250-S在外觀上整體造型科幻，個性感很強，另類的全身線條，與目前國際上比較流行的新式街車走相似的路線。ZT250-S在配置上則是采用單缸電噴油冷發動機，最大功率18KW/8000rpm，最大扭矩23N.m/6500rpm，最高車速147km/h，同時搭配了前后碟剎、倒置減震加中央后減、150寬胎等配置，在操控方面獲得更多的空間。該車增加了ABS防抱死系統、氣囊減震等配置。

春風250NK是2015年推出的一款車型，整體造型和小弟150NK的外形設計基調基本一樣，都有著家族式的外觀設計，以橙、黑、白為主色調的新款配色，滿滿的KTM DUKE既視感。其短而上翹的尾部設計現今非常流行，半裸露的編織鋼管車架是春風NK車型一貫的作風。而摩托車從0-100km/h時間為7.21秒，這個加速成績可以說在國產250中是頂尖的存在，MaiGoO網編認為總的來說是250cc的中小排量國產街車中很不錯的一款。

GPR150在配色上沿用了紅、白、黑（磨砂）三個配色，同時在貼花上與之前有了較大區別。在安全配置上最大的改進就是使用了直徑300mm的浮動碟盤，再配上對向四活塞卡鉗后，擁有更穩定、更強大的剎車性能，因為日益嚴格的排放要求，新款GPR150在排放上更是做了優化，高效發動機配置進口ECU、優質排氣配置進口觸媒，因此符合國Ⅳ排放標準。純粹的歐系超跑外觀和部分進口件，搭配超強的動力表現，是2萬左右值得購買的摩托車。

絕地武士MSL250配備250兩氣門發動機，LED背光數字儀表，造型時尚，絢麗醒目的同時精準無誤。前花盤碟剎系統，制動靈敏、行駛安全，運動感十足。外觀融入了現代時尚設計和復古風格，使得該車年輕穩重，車子的質量非常好，外觀硬朗，從車殼的材質和漆面的做工優良就能看出不一樣。這部車采用單缸四沖程風冷電噴249cc排量的發動機，還采用粗壯的倒置減震，和雙碟剎車盤，還配備粗長的排氣。

2萬左右摩托車排行榜最后要推薦的是賽科龍 RC3 ZS250GS-2。RC3是獲得過兩屆CRRC冠軍車型的原型，融合多年賽道磨礪的經驗精心打造，忠于專業運動精神，按賽車人機工程標準進行設計宗申運動部門賽科龍的產物，在賽道中和同級別車型作對比，極限比較高，設定的騎行三角也非常適合賽道。相比同級別車型，動力方面的優勢還是比較突出，動力發揮區域比較靠后，每擋幾乎都需要拉到紅區才能發揮出全部馬力。這款車比較適合新手入門，平時短途出行的用戶。