豪爵鈴木的(de)(de)GW250是近年(nian)(nian)國(guo)內(nei)250cc 級別(bie)車型的(de)(de)摩企喚醒之作，自2012年(nian)(nian)面(mian)市以(yi)來，由于GW當時(shi)適逢無同級對手的(de)(de)威(wei)脅，它的(de)(de)受歡迎(ying)程(cheng)度似乎(hu)要高于生產企業的(de)(de)預期(qi)，被(bei)稱為國(guo)民神車，無疑(yi)是一輛成功的(de)(de)車。
奢華霸氣 創領鋒尚
心有凌云志，一覽眾山小。GW250-A承襲“街頭(tou)霸王”B-King高貴血(xue)統，以霸氣十足的力量感，彰顯均衡的全對稱美，驚(jing)艷(yan)耀目(mu)的運動風范，契(qi)合您的獨(du)到眼光。
霸氣大油箱及犀利前轉向燈
充滿肌肉感的大油(you)箱，流線(xian)設計，給人霸氣印象；前轉向燈設計源自(zi)B-King，內置油(you)箱罩(zhao)。
速度感和霸氣的流線設計
從車(che)頭延伸至(zhi)車(che)尾的(de)流線設計，車(che)尾高翹。給人速度感和霸(ba)氣的(de)印(yin)象。
異型前大燈
不規(gui)則形(xing)狀的前大燈，塑造出奪目、強悍(han)的外形(xing)；采用60W鹵素燈泡，夜間照明(ming)亮度(du)更高(gao)。
飛鰭式下導流罩
采用抗沖擊、耐高(gao)溫的(de)“尼龍(long)+玻纖”材料，能夠遮擋(dang)飛濺的(de)砂石，有效保護(hu)發動機等。
雙通道ABS制動系統
ABS系統通過在前后(hou)輪(lun)(lun)(lun)上安裝速(su)度傳感器，來(lai)檢(jian)測各個車輪(lun)(lun)(lun)的(de)速(su)度，自動(dong)控制(zhi)制(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)果，防止車輪(lun)(lun)(lun)鎖死導(dao)致車輛(liang)打(da)滑，實現高效(xiao)(xiao)的(de)減速(su)。配合前輪(lun)(lun)(lun)Φ290mm，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)Φ240mm的(de)碟剎盤，輕松應對緊(jin)急狀況。
卓越的中低速動力性能
采用變(bian)徑氣門、絕緣體突出型火花塞、新凸輪型線(xian)、左右不等(deng)長排氣管等(deng)優化設計，將(jiang)中(zhong)低速扭矩(ju)大幅提升，在(zai)6500r/min轉速時即(ji)可爆(bao)發23.4N·m的(de)扭力。
出色的燃油經濟性
采用滾(gun)子搖(yao)臂、減摩缸體、薄型活(huo)塞環、低功率油泵等，使(shi)發(fa)動(dong)機整體機械損(sun)失降(jiang)低了(le)約19%，配(pei)合開關式穩(wen)壓(ya)整流器等，大大改(gai)善了(le)發(fa)動(dong)機燃(ran)油效率，相比GW250，WMTC油耗降(jiang)低約5%。
全新日本優質電噴系統
搭載日本(ben)優質電噴系統，配備七大高精(jing)度傳感(gan)器，可動態感(gan)知發動機溫(wen)度、進氣溫(wen)度、進氣壓力、油門開度，發動機轉速(su)及排放等信(xin)息，經ECU中(zhong)央(yang)處理(li)器綜合(he)分(fen)析，精(jing)確調控空燃(ran)比和(he)點火時刻等，實現更佳的燃(ran)燒效率。
左右不等長排氣管
通(tong)過對左右(you)排(pai)氣管長(chang)度及內部腔室(shi)的特別設計等，有效提(ti)高了中低速扭(niu)矩。
名稱：驪馳
型號(hao)：GW250
類型：跨騎車
品牌：豪爵鈴木
上市時間：2011/11/1
生產狀態：熱銷
工廠指導價：23880
平(ping)均零售價：23551
實(shi)際排(pai)量(ml)：248
缸(gang)數（個）：雙(shuang)缸(gang)
沖程：四沖程
每缸氣門（個）：2
配(pei)氣結(jie)構：SOHC
壓縮比：11.5
缸(gang)徑×行(xing)程(cheng)(mm)：53.5×55.2
最大功(gong)率（kw/rpm）：18/8500
最大(da)扭矩（N·m/rpm）：22/6500
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
啟(qi)動方式(shi)：電啟(qi)動
環保標準：國Ⅲ
變速型(xing)式：6擋/國際檔
傳動方(fang)式：鏈傳動
長×寬×高(gao)（mm）：2145×760×1075
座高(mm)：780
最小離地間(jian)隙(mm)：165
軸距(ju)(mm)：1430
空車(che)質量(kg)：172
整備質(zhi)量（kg）：183
油箱容(rong)積(L)：13
車架形式(shi)：搖籃式(shi)
最(zui)高(gao)車速(su)（km/h）：123
輪數（個）：2
車輪：鑄鋁車輪
輪(lun)胎形式：真空(kong)胎
輪胎規格（前）：110/80-17：M/C：57H
輪胎規格（后）：140/70-17：M/C：66H
制(zhi)動系(xi)統：前單盤,：雙活(huo)塞卡鉗(qian)；后盤式(shi)，單活(huo)塞卡鉗(qian)
避(bi)震系統：前(qian)順置雙(shuang)減(jian) 后中置單減(jian)
行(xing)程特(te)性：前(qian)不可調 后可調
儀表型式：機械液晶組合式
行車燈具：鹵素
手(shou)把形式(shi)：一(yi)體式(shi)
豪爵Haojue品(pin)牌(pai)始(shi)于(yu)1992年，以摩托車產業為主(zhu)的多(duo)元(yuan)化投資公司，建設(she)規模較大的中外(wai)合資摩托車制造企業。
豪(hao)(hao)爵(jue)控(kong)(kong)股(gu)(gu)有(you)限公(gong)(gong)司（簡稱(cheng)：豪(hao)(hao)爵(jue)控(kong)(kong)股(gu)(gu)）是以摩托(tuo)(tuo)車產業(ye)為主的多元化(hua)投資(zi)公(gong)(gong)司，旗下擁(yong)有(you)多家(jia)全資(zi)和控(kong)(kong)股(gu)(gu)子公(gong)(gong)司，先后在(zai)廣東江(jiang)(jiang)門、江(jiang)(jiang)蘇(su)常州投資(zi)創建了摩托(tuo)(tuo)車生產基(ji)地，現有(you)員工1萬余人，截(jie)止到2015年(nian)底，總資(zi)產達121億元人民幣，歷年(nian)累計納稅超過134億元人民幣。
豪(hao)爵(jue)控股所生產的(de)豪(hao)爵(jue)和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢(chang)銷國(guo)內，而且出口到80多個國(guo)家和地區。
豪(hao)(hao)爵控股(gu)下屬子公司江門市大(da)(da)長江集團有限公司是(shi)中(zhong)國目(mu)前(qian)較(jiao)大(da)(da)的摩(mo)(mo)托車制(zhi)造(zao)企業。豪(hao)(hao)爵控股(gu)和日本鈴(ling)木株式會社合資成(cheng)立的常(chang)州豪(hao)(hao)爵鈴(ling)木摩(mo)(mo)托車有限公司，是(shi)中(zhong)國目(mu)前(qian)建設規模較(jiao)大(da)(da)的中(zhong)外合資摩(mo)(mo)托車制(zhi)造(zao)企業。
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