豪爵鈴木的(de)GW250是近年(nian)國內250cc 級(ji)別車(che)型(xing)的(de)摩企喚(huan)醒之作(zuo)，自2012年(nian)面市以來，由于GW當時適逢無(wu)同(tong)級(ji)對手(shou)的(de)威脅(xie)，它的(de)受歡迎程度似(si)乎(hu)要高(gao)于生產企業的(de)預期，被稱為國民神車(che)，無(wu)疑(yi)是一輛成功(gong)的(de)車(che)。
奢華霸氣 創領鋒尚
心有凌云志，一覽(lan)眾山小(xiao)。GW250-A承襲“街頭霸王”B-King高(gao)貴血統，以(yi)霸氣十足(zu)的力(li)量感，彰顯均衡的全對稱美(mei)，驚艷(yan)耀(yao)目的運動風范(fan)，契合您的獨到眼光。
霸氣大油箱及犀利前轉向燈
充滿肌(ji)肉(rou)感的大油箱(xiang)，流線設(she)計，給人霸氣印象；前(qian)轉(zhuan)向燈(deng)設(she)計源自B-King，內置油箱(xiang)罩(zhao)。
速度感和霸氣的流線設計
從(cong)車頭延伸至(zhi)車尾的流(liu)線設計，車尾高翹。給人速度(du)感和(he)霸氣的印象。
異型前大燈
不規則形狀的前大燈，塑造(zao)出奪目(mu)、強悍的外形；采用60W鹵素燈泡，夜間(jian)照(zhao)明亮(liang)度更高。
飛鰭式下導流罩
采用(yong)抗沖擊、耐高溫(wen)的(de)“尼龍+玻纖”材料，能夠遮擋飛濺的(de)砂石，有效保護發動機等。
雙通道ABS制動系統
ABS系統通過在前后輪上安裝速度傳感(gan)器，來檢測各個車輪的(de)(de)速度，自動控制制動效果，防止車輪鎖死導致(zhi)車輛(liang)打(da)滑，實(shi)現高效的(de)(de)減速。配合前輪Φ290mm，后輪Φ240mm的(de)(de)碟剎盤，輕松應對緊急(ji)狀況。
卓越的中低速動力性能
采用變徑氣門、絕緣(yuan)體突出(chu)型火(huo)花(hua)塞(sai)、新凸(tu)輪型線、左右不等長排氣管等優化設計，將(jiang)中低速(su)扭矩大幅(fu)提升(sheng)，在(zai)6500r/min轉(zhuan)速(su)時即(ji)可爆(bao)發23.4N·m的扭力。
出色的燃油經濟性
采(cai)用滾子搖臂、減摩缸體、薄型(xing)活塞環、低(di)(di)功率(lv)油泵等，使發(fa)動機整體機械損失降低(di)(di)了約19%，配合(he)開(kai)關式穩壓(ya)整流器等，大大改善(shan)了發(fa)動機燃油效率(lv)，相比(bi)GW250，WMTC油耗降低(di)(di)約5%。
全新日本優質電噴系統
搭載日本優質(zhi)電噴(pen)系統，配備七大高精度(du)傳感器，可動態感知發(fa)(fa)動機(ji)溫度(du)、進(jin)氣溫度(du)、進(jin)氣壓力(li)、油門(men)開(kai)度(du)，發(fa)(fa)動機(ji)轉(zhuan)速及排放等(deng)信息(xi)，經ECU中央處理器綜合分(fen)析，精確調控空燃(ran)比和點火(huo)時刻等(deng)，實現更佳的燃(ran)燒(shao)效(xiao)率。
左右不等長排氣管
通過對(dui)左右排氣管長度及(ji)內部腔室(shi)的特(te)別設計等(deng)，有效提高了中(zhong)低速扭矩(ju)。
名稱：驪馳
型號(hao)：GW250
類型：跨騎車
品牌：豪爵鈴木
上市時間：2011/11/1
生產狀態：熱銷
工廠指導價：23880
平均零售價：23551
實際排量(ml)：248
缸數（個）：雙缸
沖程：四沖程
每缸氣門（個）：2
配氣結構：SOHC
壓(ya)縮比(bi)：11.5
缸徑×行程(mm)：53.5×55.2
最大功率（kw/rpm）：18/8500
最大扭矩（N·m/rpm）：22/6500
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
啟動方(fang)式：電啟動
環保標準：國Ⅲ
變速型式：6擋/國際檔(dang)
傳動(dong)方式：鏈傳動(dong)
長×寬×高（mm）：2145×760×1075
座高(gao)(mm)：780
最小(xiao)離(li)地間(jian)隙(mm)：165
軸(zhou)距(mm)：1430
空車質量(kg)：172
整備質量（kg）：183
油(you)箱容積(ji)(L)：13
車架形式(shi)：搖籃式(shi)
最高車速(su)（km/h）：123
輪數（個）：2
車輪：鑄鋁車輪
輪胎(tai)形式：真(zhen)空胎(tai)
輪胎規格（前）：110/80-17：M/C：57H
輪(lun)胎規格（后）：140/70-17：M/C：66H
制動系統：前單盤,：雙活塞卡鉗(qian)；后(hou)盤式(shi)，單活塞卡鉗(qian)
避震系統：前順置雙減 后中置單(dan)減
行程特性：前(qian)不可調 后可調
儀表(biao)型式(shi)：機械液晶組合式(shi)
行車燈具：鹵素
手(shou)把形式：一體式
豪爵Haojue品牌始于1992年，以摩托車產業(ye)為主(zhu)的多元(yuan)化(hua)投(tou)資(zi)公司，建設規模較(jiao)大的中外合資(zi)摩托車制造企業(ye)。
豪爵(jue)控股有(you)限公(gong)司（簡稱：豪爵(jue)控股）是以摩(mo)(mo)托車產(chan)業為主的多元(yuan)化投(tou)資(zi)(zi)公(gong)司，旗(qi)下擁有(you)多家(jia)全資(zi)(zi)和控股子公(gong)司，先后(hou)在廣東江門、江蘇常州投(tou)資(zi)(zi)創建了摩(mo)(mo)托車生產(chan)基地，現(xian)有(you)員工1萬余人(ren)，截止到2015年(nian)底，總資(zi)(zi)產(chan)達121億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)，歷(li)年(nian)累(lei)計納稅超過134億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)。
豪爵控(kong)股所生產的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內，而且出口到80多個國家和地區。
豪爵控股下(xia)屬子公司(si)江門(men)市大長江集團(tuan)有(you)限公司(si)是中(zhong)國(guo)目前較(jiao)大的摩(mo)(mo)托車(che)制造企業。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩(mo)(mo)托車(che)有(you)限公司(si)，是中(zhong)國(guo)目前建設(she)規(gui)模較(jiao)大的中(zhong)外合資摩(mo)(mo)托車(che)制造企業。
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